Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "consequences of accidents" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Prawne zagadnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz wypadków drogowych
    Legal issues of road safety, order in road traffic and road accidents
    Autorzy:
    Podgórska, Agnieszka
    Rajchel, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857611.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo
    rozwój motoryzacji
    wypadki
    katastrofy
    kolizje
    skutki wypadków
    ofiary
    ewidencja wypadków
    road traffic
    safety
    automotive development
    accidents
    catastrophes
    collisions
    consequences of accidents
    victims
    accident records
    Opis:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest problemem złożonym badawczym, a ze względu na różne przyczyny i okoliczności – zagadnieniem interdyscyplinarnym. Istota jego tkwi w intensyfikacji motoryzacji, która obok wielu korzyści, jest także źródłem negatywnych zjawisk i niebezpiecznych zagrożeń. Ich najistotniejszym skutkiem są wypadki drogowe, których liczba, rodzaje oraz następstwa dla uczestników ruchu uzależnione są od wielu odmiennych czynników. Niniejszy artykuł poświęcony jest problematyce bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz zdarzeniom drogowym i ich skutkom w Polsce.
    Road safety is a complex research problem and, due to different causes and circumstances, an interdisciplinary issue. Its essence lies in the intensification of the automotive industry, which, apart from many benefits, is also a source of negative phenomena and dangerous threats. The most important consequences are road accidents, whose number, types and consequences for traffic participants depend on many different factors. This paper is devoted to the issues of safety and order in road traffic as well as road incidents and their consequences in Poland.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 11; 328-325
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Areas of emergency maneuvers and the navigational risk of accidents in fairways due to ship technical failures determined by the ship movement simulation method
    Autorzy:
    Gucma, Stanisław
    Gralak, Rafał
    Muczyński, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135625.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    navigational risk in fairways
    consequences of navigational accidents
    areas and speed of emergency maneuvers
    ship movement
    simulation method
    technical failures
    Opis:
    The identification of navigational risks of accidents in fairways is a basic principle for the construction or modernization of waterways in restricted waters and when the conditions of safe operation change. The estimation of navigational risk requires the evaluation of the consequences of accidents occurring in fairways: grounding, impact against a vertical shore, port/offshore structure or moored ship. When determining the consequences of these accidents, it is necessary to know the emergency maneuvering area and the speed of the ship at the time of the accident. The method of ship movement simulation in real time was used to determine the parameters of emergency maneuvering areas and the speed of vessels during the maneuvers. The results of the simulation experiment include full form vessels (bulk carriers, tankers) with a capacity ranging from 5,000 DWT to 100,000 DWT. The presented results of simulation tests enabled the evaluation of probability and consequences of ships’ accidents in fairways resulting from technical failures of ships’ steering equipment, allowing to assess the navigational risk for ships sailing through different types of fairways (approach channels, port entrances and inner port fairways).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 39-47
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    People with disabilities as traffic accident participants in a road safety database in Poland
    Autorzy:
    Wnuk, Aneta
    Stasiak-Cieślak, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314068.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    people with disabilities
    road traffic
    road accidents
    consequences of road accidents
    collecting data on road accidents
    osoby niepełnosprawne
    ruch drogowy
    wypadki drogowe
    skutki wypadków drogowych
    zbieranie danych o wypadkach drogowych
    Opis:
    Actions related to the improvement of the safety of disabled road users have multiple levels and are burdened with problems related to the collection and proper analysis of road incidents. A meta-analysis of databases could provide a better understanding of the causes of these events and prevent them in the future. Currently, residual information on participants of road accidents can be found in the Accident and Collision Record System; the data are analyzed by the Polish Road Traffic Observatory and submitted to the International Road Traffic and Accident Database and the Community Road Accident Database. In connection with the above, an article was prepared containing a propaedeutic review of research materials to date, as well as domestic and foreign databases constituting the diagnostics of the research area. An international literature search was also conducted on accidents involving people with disabilities. The findings indicate the need to collect and expand information about disabled participants of road incidents, fill this gap in databases, and systematize them as the starting material for the development of remedial actions.
    Źródło:
    Transport Problems; 2023, 18, 1; 217--228
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis outlining the occurrence and consequences of accidents in the work environment of the firefighters employed by the State Fire Service in Poland in 2008–2013
    Analiza występowania i skutków wypadków w środowisku pracy strażaków Państwowej Straży Pożarnej w Polsce w latach 2008–2013
    Autorzy:
    Pawlak, Agata
    Gotlib, Joanna
    Gałązkowski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2164421.pdf
    Data publikacji:
    2016-02-10
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    strażak
    Państwowa Straż Pożarna
    występowanie wypadków
    skutki wypadków
    środowisko pracy
    przyczyny wypadków
    firefighter
    State Fire Service
    occurrence of accidents
    accident consequences
    work environment
    causes of accidents
    Opis:
    Background Due to the specifics of their work and to being exposed to a wide range of hazards, firefighters working for the State Fire Service (SFS) face the risk of work-related accidents more often than members of other occupational groups. The aim of this paper is to analyze the occurrence and consequences of accidents in the work environment of the SFS officers in Poland between the years 2008–2013. Material and Methods The material analyzed is based on aggregate data collected by the Headquarters of the State Fire Service. Figures regarding accidents in the period between 1 January 2008 and 31 December 2013 show that 8518 workrelated accidents occurred in that period and 8635 people were injured. Results The data shows that neither the number of accidents nor their frequency indicator underwent any significant fluctuations over the 6 years under consideration. The group that is most exposed to accidents on duty in the profession includes active firefighters serving in rescue and fire extinguishment divisions. According to the data, the greatest number of trauma incidents in the SFS between the years 2008–2013 occurred during sporting activities. The predominant cause of these was inappropriate behavior or the lack of proper care. The most frequent injuries sustained during the accidents were broken or fractured bones and sprained joints. Conclusions Accidents on duty occur significantly more often when firefighters are at their stations, during sporting classes, exercises or maneuvers, than in the course of actual rescue operations. The firefighters of the State Fire Services are insufficiently prepared for their sporting activities. Med Pr 2016;67(1):1–9
    Wstęp Funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej (PSP) ze względu na specyfikę pracy i szeroki wachlarz zagrożeń częściej niż inne grupy zawodowe są narażeni na ryzyko wystąpienia wypadku przy pracy. Celem niniejszego opracowania jest analiza występowania i skutków wypadków w środowisku pracy funkcjonariuszy PSP w Polsce w latach 2008–2013. Materiał i metody Analizie poddano materiał bazujący na danych zagregowanych, zebranych przez Komedę Główną Państwowej Straży Pożarnej. Zgodnie z tymi danymi w okresie od 1 stycznia 2008 r. do 31 grudnia 2013 r. miało miejsce 8518 wypadków przy pracy, w których rannych zostało 8635 osób. Wyniki Zarówno liczba wypadków, jak i wskaźnik częstości wypadków przy pracy nie uległy zasadniczym zmianom w analizowanych 6 latach. Grupą najbardziej narażoną na wypadki w zawodzie strażaka są czynni strażacy, pracujący w jednostkach ratowniczo-gaśniczych. Najwięcej osób poszkodowanych w latach 2008–2013 w PSP miało wypadki w trakcie zajęć sportowych. Dominującą przyczyną zdarzeń było nieprawidłowe zachowanie lub nieostrożność. Najczęstszymi urazami w wyniku wypadków były liczne złamania, pęknięcia kości i zwichnięcia. Wnioski Państwowa Straż Pożarna przygotowuje funkcjonariuszy pod względem przestrzegania zasad bezpieczeństwa i higieny pracy podczas udziału w akcjach ratowniczych. Wypadki strażaków podczas służby zdecydowanie częściej miały miejsce w trakcie pobytu w jednostce – w czasie zajęć sportowych – niż rzeczywistych działań ratowniczych. Med. Pr. 2016;67(1):1–9
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2016, 67, 1; 1-9
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pożary jako przyczyny wypadków statków morskich w ujęciu statystycznym
    Fires as a Cause of Ship Accidents – A Statistical Approach
    Autorzy:
    Bogalecka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372954.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    transport morski
    wypadki na morzu
    przyczyny wypadków
    skutki wypadków
    sea transport
    accidents at sea
    primary events of acciden
    consequences of acciden
    Opis:
    Cel: Celem artykułu jest analiza statystyczna wypadków statków morskich, na których wystąpiły pożary. Znajomość przyczyn ich powstawania pozwoli je w przyszłości eliminować bądź minimalizować przez formułowanie odpowiednich przepisów, regulujących transport morski tak, aby podnieść poziom jego bezpieczeństwa. Wprowadzenie: Międzynarodowa Organizacja Morska, jako możliwe przyczyny wypadków morskich, które występują na statkach, wymienia: kolizję, wejście na mieliznę, kontakt/otarcie, pożar lub wybuch, uszkodzenie kadłuba lub drzwi wodoszczelnych, uszkodzenie urządzeń mechanicznych statku, uszkodzenie statku lub jego wyposażenia, niebezpieczne przechylenie lub wywrócenie statku, zgubienie pozycji oraz wypadek ze sprzętem ratowniczym. Wśród przytoczonych przyczyn wypadków na morzu, obok wejścia na mieliznę i zderzeń, pożary są tymi najczęstszymi. Przyczyną co czwartego wypadku na morzu jest wejście na mieliznę, a blisko co trzeci jest wywołany zderzeniem z inną jednostką pływającą lub trwałym elementem infrastruktury, natomiast w co siódmym wypadku dochodzi do pożaru. W artykule poddano szczegółowej statystycznej analizie pożary, jako przyczyny wypadków na morzu. Metodologia: W celu przeprowadzenia analizy zaczerpnięto dane z raportów z ponad 400 wypadków morskich, do których doszło w latach 2004–2007, ogólnodostępnych w serwisie Międzynarodowej Organizacji Morskiej (Global Integrated Shipping Information System; http://gisis.imo.org/). Szczególną uwagę poświęcono ustaleniu, jak pożary na statkach mogą spowodować inne zdarzenia, które ostatecznie doprowadzają do wypadku na morzu, a także jak inne przyczyny mogą doprowadzić do pożaru statku. W przeprowadzonych badaniach analizie poddano także typ i wiek statków oraz rodzaj akwenów, na których wystąpiły pożary na statkach. Wnioski: W wyniku przeprowadzonej analizy ustalono, że pożary na statkach częściej są pierwotnymi przyczynami wypadków morskich niż wtórnymi. Szczegółowa analiza pozwoliła także ustalić, że najczęściej do pożarów dochodziło na statkach pasażersko-towarowych, które przebywały na tak zwanym otwartym morzu. Były to statki, które w chwili wypadku miały 2528 lat. Skutkiem co 7 pożaru były ofiary śmiertelne, natomiast co 20 prowadził do skażenia ekosystemu morskiego w wyniku wycieku paliwa, bądź utraty przewożonego ładunku. Ponadto stwierdzono, że najczęstszą konsekwencją pożarów było uszkodzenie statku, które nie pozwalało na kontynuację rejsu.
    Aim: The purpose of this article is to provide a statistical analysis of sea accidents involving fires. An understanding of causes, which contribute to such accidents, will help to eliminate or minimize such incidents in the future. This may be achieved by the design of proper regulations applicable to sea transport so as to improve the level of safety at sea. Introduction: The International Maritime Organization (IMO) mentions some incidents, which cause accidents at sea. These include: collision, stranding or grounding, grazing contact, fire or explosion, hull failure or failure of watertight doors and ports, machinery damage, damage to a ship or its equipment, capsizing or listing, loss of position and accidents with lifesaving appliances. Among the listed causes of accidents at sea, in parallel with grounding, collision and grazing contact, an outbreak of fire is the most frequent cause. Every fourth accident is caused by grounding, and nearly every third incident is attributable to a collision with a floating vessel or permanent element of an infrastructure. Whereas every seventh incident leads to a fire. This article provides a detailed statistical analysis of fires, as a cause of accidents at sea. Methodology: A data analysis was performed on some 400 sea accidents, which occurred during the period 2004–2007. Details were obtained from the Global Integrated Shipping Information System (GISIS) of IMO (http://gisis.imo.org/). Special attention was focussed on findings, which revealed that a fire, a primary event, can cause a secondary incident, such as a collision at sea. It was also found that other incidents can lead to a ship fire. The analysis also entailed an examination of type and age of ship as well as the location at sea where the accident occurred. Conclusions: A detailed analysis reveals that ship fires are the primary causes of sea accidents rather than secondary incidents. Further analysis revealed that fires occurred most frequently on passenger/car ferries in the open sea. These were vessels, which, at the time of accident were 25-28 years old. Effectively, every seventh fire outbreak culminated in the loss of life and every twentieth fire incident resulted in the pollution of sea caused by leakage of fuel or discharge of transported cargo. Above all, it was established that the most frequent outcome from a fire was damage to the vessel and inability to proceed with the journey.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 1; 171-180
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Częstość wypadków przy pracy a wiek i staż poszkodowanych
    Accidents at work by victims’ age and tenure
    Autorzy:
    Ordysiński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179319.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    wypadki przy pracy
    statystyki
    wiek
    staż
    wskaźnik częstości
    skutki
    przyczyny
    przebiegi
    rodzaj działalności gospodarczej
    accidents at work
    statistic
    age
    tenure
    incidence rate
    consequences
    causes
    courses
    section of economic activates
    Opis:
    W artykule przedstawiono i poddano analizie dane statystyczne, dotyczące wieku i stażu poszkodowanych w wypadkach przy pracy, które zostały zarejestrowane przez Główny Urząd Statystyczny, za pomocą formularza „Statystycznej Karty Wypadków przy Pracy Z-KW”. Opisano rozkład wskaźnik częstości występowania wypadków przy pracy według wieku stażu poszkodowanych. Przeprowadzono również analizę przyczyn, przebiegów i ciężkości wypadków przy pracy w poszczególnych grupach wiekowych.
    In this article statistical data, concerning age and tenure of persons injured in accidents at work, which were registered by Polish Central Statistical 0ff ice (GUS) with the use of „Accident Statistical Card”, have been presented and analyzed. The frequency distribution of accidents at work and incidence rate were analyzed regarding persons” injured age and tenure. Causes, courses and consequences of accidents at work in particular age groups were also analyzed.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 7; 22-26
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies