Temat: compressor - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Development of flow and efficiency characteristics of an axial compressor with an analytical method including cooling air extraction and variable inlet guide vane angle
Autorzy:: Trawiński, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1955039.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: axial compressor
compressor characteristics
compressor map
IGV
bleed air
Opis:: The development of a reliable mathematical model of an axial compressor requires applying flow and efficiency characteristics. This approach provides performance parameters of a machine depending on varying conditions. In this paper, a method for developing characteristics of an axial compressor is presented, based on general compressor maps available in the literature or measurement data from industrial facilities. The novelty that constitutes the core of this article is introducing an improved method describing the performance lines of an axial compressor with the modified ellipse equation. The proposed model is extended with bleed air extraction for the purposes of cooling the blades in the expander part of the gas turbine. The variable inlet guide vanes angle is also considered using the vane angle correction factor. All developed dependencies are fully analytical. The presented approach does not require knowledge of machine geometry. The set of input parameters is based on reference data. The presented approach makes it possible to determine the allowed operating area and study the machine’s performance in variable conditions. The introduced mathematical correlations provide a fully analytical study of optimum operating points concerning the chosen criterion. The final section presents a mathematical model of an axial compressor built using the developed method. A detailed study of the exemplary flow and efficiency characteristics of an axial compressor operating with a gas turbine is also provided.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 4; 17-46
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Compressor modeling using Greitzer model validated by pressure oscillations
Autorzy:: Grapow, F.
Liśkiewicz, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175456.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: centrifugal compressor
surge
greitzer model
compressor modeling
Opis:: Nowadays compressors are used in almost every industry. Compressor failure can suspend production of the whole system so the importance of preventing from failures is obvious and essential. One of the most dangerous ﬂow instabilities which is capable of destroying machine in few seconds is surge, which occurs in conditions of low mass ﬂow rate. Greitzer model, apart from its long history, is still most common mathematical model describing surge. It is widely used to predict the surge onset and pressure oscillations during it. However, it is based on parameters that are not directly related to real machine and their choice is not always obvious. Therefore, the calculations may be inaccurate which results in wrong surge prediction. The other approach to Greitzer model is presented in this paper, which in some cases can assure that the process of compressor modeling is more accurate. The applicability of Greitzer surge model for real machines has been analyzed. Method of implementation is based on experimental pressure signal gathered during unstable work of compressor. Presented method is based on experimental compressor characteristic and outlet pressure signal from unstable work of compressor. From that data it is possible to determinate the value of Greitzer model’s parameters for selected operational point. Thanks to this method this model could be applied for reliable antisurge protection.
Źródło:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 133; 69-89
0079-3205
Pojawia się w:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The influence of efficiency of the cooling system on the thermodynamic parameters and performance of a two - stage VC 20.96 reciprocating compressor designed to serve as a marine engine starter
Autorzy:: Grzelczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259561.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: reciprocating compressor
liquid-cooled compressor
efficiency
polytropic exponent
Opis:: The paper presents results of the research related to the analysis of the thermodynamic and flow processes occurring in a prototype VC 20.96 two-stage liquid-cooled reciprocating compressor. The compressor has been developed and manufactured by H. Cegielski Poznan metal works in collaboration with the Poznan University of Technology. The research related to the VC compressor was realized within the KBN 3127/C.T07-6/2002 project titled “Development of design of type-series of reciprocating compressors and their implementation in production”. The basic task of the project was to develop two type-series of liquid- and air- cooled reciprocating compressors of the V- and W- arrangement, designed to serve as marine engine starters. The result of the design work was the manufacturing of two compressors: the VC 20.96 liquid-cooled compressor and the WP 18.80 air-cooled one. The main aim of the research described in this paper was to evaluate the efficiency of the cooling system which uses inter-coolers integrated with the compressing stages and the cooperation of the compressing stages in terms of pressure ratio distribution. Owing to the cooling method, the applied design assumptions enabled to develop a compact compressor fulfilling the assumed operating parameters.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2013, 4; 25-33
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wpływ naprężeń wstępnych w okolicy wierzchołka karbu na trwałość zmęczeniową łopatki sprężarki
Influence of initial stress after impact of hard object for fatigue life of the compressor blade
Autorzy:: Bednarz, A.
Bąk, Ł.
Boltynjuk, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253807.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sprężarka
łopatka sprężarki
naprężenie
karb
compressor
compressor blade
stress
Opis:: Praca zawiera informacje na temat numerycznej i eksperymentalnej analizy łopatek sprężarki z defektami. Głównym celem pracy jest określenie wpływu naprężeń wstępnych, występujących w okolicy wierzchołka karbu, na trwałość zmęczeniową łopatki. Za pomocą analizy eksperymentalnej określono wpływu rodzaju karbu na trwałość zmęczeniową. Uzyskane wyniki wykorzystano do wyznaczenia zależności pomiędzy rozkładem naprężeń wstępnych a rodzajem uszkodzenia (karbu). Praca uwzględnia dwa rodzaje karbów: karb mechaniczny powstały w wyniku skrawania oraz karb powstały na skutek uderzenia twardym obiektem. Analiza numeryczna posłużyła do określenia rozkładu naprężeń w okolicy wierzchołka karbu. Analiza została przeprowadzona dla dwóch różnych modeli, przy użyciu oprogramowania Ansys Workbench. W pierwszym przypadku, model łopatki zawierał karb typu V (wybranie materiału). Przy użyciu analizy harmonicznej określono rozkład naprężeń w okolicach karbu, dla częstotliwości rezonansowej i amplitudy równej 1,8 [mm]. W przypadku drugiej analizy, zamodelowano numeryczne uszkodzenie łopatki z udziałem odkształceń plastycznych co miało odwzorowywać proces rzeczywistego uszkodzenia łopatki. Celem tej części pracy było określenie wartości i rozkładu naprężeń wstępnych powstałych w łopatce po zderzeniu z obiektem zassanym do sprężarki.
In this paper the experimental and numerical results of static and dynamic analysis of the compressor blade with defects were presented. The main goal of this work is the analysis of the initial stress distribution around the top of different types of the notch to find its impact on fatigue life of compressor blade. The experimental analysis is carried out to determine the effect of notch type on blade fatigue life. Results obtained in experiment was used to find the relations between initial stress distribution and defect type. In this paper two types of the notch are took into the consideration: first made by machining and second caused by impact. The numerical analysis was used to find the stress distribution around the top of the notch. The numerical computations was carried out for two different models by using ANSYS Workbench software. In the first model, where V-notch have been included, harmonic response analysis was used to get the stress distribution around the top of notch for bending blade with amplitude 1.8 mm. In second model, notch was created by impact of hard object to simulate the conditions of real blade damage. Main goal of this part of work is to determine the initial stress distribution after impact.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 53-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Investigation of blade piston compressor
Autorzy:: Kalina, P.
Wodyński, P.
Irzycki, A.
Snopkiewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245549.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mechanics
compressor
seals
Opis:: The paper presents the results of scientific research of the blade-type piston compressor which were conducted on the test rig built especially for this purpose. The construction concept of the compressor, design calculation of its main elements and tests of contact- and contactless sealing types were discussed in papers published at subsequent KONES-symposia 2009 and 2010. The results shown in present document are focused on studies of compressor having the piston equipped with labyrinth or contact seals. When testing on test bench, the intake air flow to the compressor as well as temperature and pressure of air compressed in the tank of 0.1 m3 were measured. Quick-changing pressure in the compression chamber and air temperature at the compressor's outlet were recorded and analyzed, also. The research was carried out for contact-type seals made of various materials which do not require lubrication and for contactless-type seals (labyrinth). In the course of studies the proper backlash between the piston and the cylinder wall was matched to ensure trouble-free operation of installation. The results of compressor power demand were presented in this article, too. This research work is performed under the framework program "Inicjatywa Technologiczna I" No 12218.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 143-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modernization of a high pressure synthesis gas turbocompressor
Autorzy:: Kryłłowicz, W.
Kozanecki, Z.
Świder, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175307.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: syngas
radial compressor
modernization
Opis:: The paper describes several modernization aspects of a three-staged synthesis gas radial turbo compressor. The principal aim was to adapt the machine to new working conditions, resulting from the current state-of-art production technology. The required discharge pressure was changed from 21.1 MPa to 14 MPa. The paper covers the discussion on the scope of modernization, its variants and the ﬁnal variant choice. It provides review of the thermodynamic calculation methodology, dedicated test stand results and also some of the on-site acceptance tests. The revamped compressor is in continuous service since October 2015.
Źródło:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 131; 121-130
0079-3205
Pojawia się w:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Influence of Axial Compressor Model Simplification and Mesh Density on Surge Margin Evaluation
Autorzy:: Muchowski, Rafał
Gubernat, Sławomir Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2023311.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: CFD
axial compressor
surge margin
jet engine
compressor map
grid dependence
Opis:: The menace of surge occurrence in the compressors is taken very seriously and its avoidance became a fundamental for the design of any modern jet engines. Nowadays, a problem with appropriate evaluation of the compressor surge margin while considering different simplifications of three-dimensional CFD model is still present. For that purpose, this article presents a comparison between the measurement data and several variants of 3D CFD models characterized by a specific mesh density. To calculate all the results on which the comparisons and conclusions are based, an 8-stage axial compressor is taken into account. Flow conditions of the machine are computed for three part load speeds: The low, the mid and the high one respecting the variable guide vanes schedule fitted to the specific load. For each of speed variants a four mesh configurations were generated: coarse, medium, fine and extra-fine. All speed configurations were treated with two different turbulence models – Wilcox k-ω and Menter’s SST k-ω, giving ultimately 15 CFD models, calculated with the TRACE solver using an initialization based on a circumferentially averaged flow solution delivered by the Streamline Curvature Method. During the study an additional assessment of reference grid independence was performed and the mesh convergence has been achieved. A comparison between turbulence models and the measurement proves that SST turbulence model is not well distributed through the speeds in compare to the measurement data and the Wilcox turbulence model. Inconsistency of sensitivity in the mesh coarsening for different rotational speeds was found. Increasing the mesh roughness level has to be executed for each speed separately. Overall compressor map shows that shift of the Pressure Ratio and the Mass Flow decreases with lower rotational speed. Neglecting the system add-ons like labyrinth sealing volumes, bleed-ports and other leakages has a visible influence on deviations from the measurements. Because of intended future use in design and optimization the “Medium” grid with Wilcox k-ω turbulence model was chosen, being a good representation of the Rig characteristics with reduction of the computing time.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 243-253
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zmiana luzu w sprężarce z czterema równoległymi współbieżnymi rotorami o zmiennym skoku linii śrubowej
Changing the clearance in the compressor with four parallel counter-rotating rotors with variable pitch helical
Autorzy:: Szklarek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253975.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sprężarka
luz
compressor
clearance
Opis:: W pracy przedstawiono problematykę zmiany luzu pod wpływem deformacji, w sprężarce z czterema rotorami współbieżnymi. Prezentowane badania zostały wykonane dla wersji sprężarkowej maszyny wyporowej z rotorami o zmiennym skoku linii śrubowej. Przeprowadzone zostały obliczenia numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych, przy pomocy których zostały zmierzone wartości przyrostu luzu względem wysokości rotora. Dodatkowo otrzymane wyniki pozwoliły określić wytężenie tłoków według hipotezy Hubera-Misesa, oraz określić miejsca występowania największych i najmniejszych deformacji dla rozpatrywanych przypadków. Otrzymane wyniki udowodniły, że zmiany luzu pod wpływem obciążenia nie zagrażają poprawnemu działaniu sprężarki.
The paper presents the problem of changing clearance under the influence of deformation in the compressor rotors with four concurrent. The present study has been done for displacement compressor machines version with rotors with variable pitch helix. Numerical calculations were carried out using the finite element method by means of which were measured the value of clearance increment in terms of the height rotor. In addition, the results helped to identify the effort of the pistons according to Huber-Mises hypothesis, and specify the location of the largest and the smallest deformations for pending cases. The results proved that the changes under load slack not endanger the soundness of the compressor.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1483-1485, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The Impact of Damage to the Compressor on the Operating Parameters of the Pratt & Whitney 206B2 Turbine Engine
Wpływ uszkodzeń sprężarki na parametry pracy turbinowego silnika śmigłowcowego Pratt&Whitney 206B2
Autorzy:: Przybyła, B.
Zapałowicz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403857.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: mechanics
aircraft engines
compressor centrifugal
compressor damage
silniki lotnicze
sprężarka promieniowa
uszkodzenia sprężarki
Opis:: The article presents the impact of damage to the centrifugal compressor of the P&W 206B2 turbine engine, built in the EC-135p2 helicopters EC-135p2. The damages are caused by sucking the foreign bodies to the inlet, what results in the changes of exploitation parameters of the engine and thermodynamic parameters of operating medium. On the basis of the parameters, measured during engine operation, such as: rotation speed of the rotor of the compressor – n₁, the rotation speed of the turbine shaft of the drive – n₂, the gas temperature at the outlet of the turbine driving of the compressor – T_4.2, and the fuel flow rate - m_p, distributions of these parameters in various cross- sections of the engine were determined and compared. Then, on their basis, the CFD analysis of air flows in new and damaged compressors was performed.
W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń sprężarki promieniowej turbinowego silnika śmigłowcowego P&W 206B2, zabudowanego na śmigłowcach EC-135p2, spowodowanych zasysaniem ciał obcych do wlotu, na zmianę parametrów eksploatacyjnych silnika oraz termodynamicznych czynnika roboczego. Na podstawie parametrów zmierzonych podczas eksploatacji silnika, takich jak: prędkość obrotowa wirnika turbiny wytwornicowej – n₁, prędkość obrotowa wirnika turbiny napędowej – n₂, temperatura gazów na wylocie z turbiny wytwornicowej – T_3.1 oraz masowe natężenie przepływu paliwa – m_p, wyznaczono i porównano rozkłady tych parametrów w poszczególnych przekrojach silnika. Następnie na ich podstawie wykonano analizę CFD przepływu powietrza przez nową oraz uszkodzoną sprężarkę.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 1 (31); 61-78
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Numerical modeling of the performance of a centrifugal compressor impeller with low inlet flow coefficient
Autorzy:: Kabalyk, K.
Kryłłowicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175477.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: centrifugal compressor
low flow coefficient
Opis:: The paper presents the results of computational fluid dynamics modeling of the performance of two centrifugal impellers with low inlet flow coefficients. The first impeller with the flow coefficient of 0.024 had nine main and nine splitter blades and the outlet diameter of 447 mm. The second one differed from the first one only by the lack of the splitters, 18 main blades were used instead. The numerical simulations were verified by the experimental measurements performed on a corresponding test rig. The measurements show better performance characteristics of the impeller with splitters. The main aim of the numerical research, therefore, was to identify the reasons for the existing differences in the performance of the impellers.
Źródło:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 131; 97-109
0079-3205
Pojawia się w:: Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "compressor" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język