Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "compressor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 180
Tytuł:
Development of flow and efficiency characteristics of an axial compressor with an analytical method including cooling air extraction and variable inlet guide vane angle
Autorzy:
Trawiński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955039.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
axial compressor
compressor characteristics
compressor map
IGV
bleed air
Opis:
The development of a reliable mathematical model of an axial compressor requires applying flow and efficiency characteristics. This approach provides performance parameters of a machine depending on varying conditions. In this paper, a method for developing characteristics of an axial compressor is presented, based on general compressor maps available in the literature or measurement data from industrial facilities. The novelty that constitutes the core of this article is introducing an improved method describing the performance lines of an axial compressor with the modified ellipse equation. The proposed model is extended with bleed air extraction for the purposes of cooling the blades in the expander part of the gas turbine. The variable inlet guide vanes angle is also considered using the vane angle correction factor. All developed dependencies are fully analytical. The presented approach does not require knowledge of machine geometry. The set of input parameters is based on reference data. The presented approach makes it possible to determine the allowed operating area and study the machine’s performance in variable conditions. The introduced mathematical correlations provide a fully analytical study of optimum operating points concerning the chosen criterion. The final section presents a mathematical model of an axial compressor built using the developed method. A detailed study of the exemplary flow and efficiency characteristics of an axial compressor operating with a gas turbine is also provided.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 4; 17-46
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compressor modeling using Greitzer model validated by pressure oscillations
Autorzy:
Grapow, F.
Liśkiewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175456.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
centrifugal compressor
surge
greitzer model
compressor modeling
Opis:
Nowadays compressors are used in almost every industry. Compressor failure can suspend production of the whole system so the importance of preventing from failures is obvious and essential. One of the most dangerous flow instabilities which is capable of destroying machine in few seconds is surge, which occurs in conditions of low mass flow rate. Greitzer model, apart from its long history, is still most common mathematical model describing surge. It is widely used to predict the surge onset and pressure oscillations during it. However, it is based on parameters that are not directly related to real machine and their choice is not always obvious. Therefore, the calculations may be inaccurate which results in wrong surge prediction. The other approach to Greitzer model is presented in this paper, which in some cases can assure that the process of compressor modeling is more accurate. The applicability of Greitzer surge model for real machines has been analyzed. Method of implementation is based on experimental pressure signal gathered during unstable work of compressor. Presented method is based on experimental compressor characteristic and outlet pressure signal from unstable work of compressor. From that data it is possible to determinate the value of Greitzer model’s parameters for selected operational point. Thanks to this method this model could be applied for reliable antisurge protection.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 133; 69-89
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of efficiency of the cooling system on the thermodynamic parameters and performance of a two - stage VC 20.96 reciprocating compressor designed to serve as a marine engine starter
Autorzy:
Grzelczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259561.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
reciprocating compressor
liquid-cooled compressor
efficiency
polytropic exponent
Opis:
The paper presents results of the research related to the analysis of the thermodynamic and flow processes occurring in a prototype VC 20.96 two-stage liquid-cooled reciprocating compressor. The compressor has been developed and manufactured by H. Cegielski Poznan metal works in collaboration with the Poznan University of Technology. The research related to the VC compressor was realized within the KBN 3127/C.T07-6/2002 project titled “Development of design of type-series of reciprocating compressors and their implementation in production”. The basic task of the project was to develop two type-series of liquid- and air- cooled reciprocating compressors of the V- and W- arrangement, designed to serve as marine engine starters. The result of the design work was the manufacturing of two compressors: the VC 20.96 liquid-cooled compressor and the WP 18.80 air-cooled one. The main aim of the research described in this paper was to evaluate the efficiency of the cooling system which uses inter-coolers integrated with the compressing stages and the cooperation of the compressing stages in terms of pressure ratio distribution. Owing to the cooling method, the applied design assumptions enabled to develop a compact compressor fulfilling the assumed operating parameters.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 4; 25-33
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ naprężeń wstępnych w okolicy wierzchołka karbu na trwałość zmęczeniową łopatki sprężarki
Influence of initial stress after impact of hard object for fatigue life of the compressor blade
Autorzy:
Bednarz, A.
Bąk, Ł.
Boltynjuk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253807.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sprężarka
łopatka sprężarki
naprężenie
karb
compressor
compressor blade
stress
Opis:
Praca zawiera informacje na temat numerycznej i eksperymentalnej analizy łopatek sprężarki z defektami. Głównym celem pracy jest określenie wpływu naprężeń wstępnych, występujących w okolicy wierzchołka karbu, na trwałość zmęczeniową łopatki. Za pomocą analizy eksperymentalnej określono wpływu rodzaju karbu na trwałość zmęczeniową. Uzyskane wyniki wykorzystano do wyznaczenia zależności pomiędzy rozkładem naprężeń wstępnych a rodzajem uszkodzenia (karbu). Praca uwzględnia dwa rodzaje karbów: karb mechaniczny powstały w wyniku skrawania oraz karb powstały na skutek uderzenia twardym obiektem. Analiza numeryczna posłużyła do określenia rozkładu naprężeń w okolicy wierzchołka karbu. Analiza została przeprowadzona dla dwóch różnych modeli, przy użyciu oprogramowania Ansys Workbench. W pierwszym przypadku, model łopatki zawierał karb typu V (wybranie materiału). Przy użyciu analizy harmonicznej określono rozkład naprężeń w okolicach karbu, dla częstotliwości rezonansowej i amplitudy równej 1,8 [mm]. W przypadku drugiej analizy, zamodelowano numeryczne uszkodzenie łopatki z udziałem odkształceń plastycznych co miało odwzorowywać proces rzeczywistego uszkodzenia łopatki. Celem tej części pracy było określenie wartości i rozkładu naprężeń wstępnych powstałych w łopatce po zderzeniu z obiektem zassanym do sprężarki.
In this paper the experimental and numerical results of static and dynamic analysis of the compressor blade with defects were presented. The main goal of this work is the analysis of the initial stress distribution around the top of different types of the notch to find its impact on fatigue life of compressor blade. The experimental analysis is carried out to determine the effect of notch type on blade fatigue life. Results obtained in experiment was used to find the relations between initial stress distribution and defect type. In this paper two types of the notch are took into the consideration: first made by machining and second caused by impact. The numerical analysis was used to find the stress distribution around the top of the notch. The numerical computations was carried out for two different models by using ANSYS Workbench software. In the first model, where V-notch have been included, harmonic response analysis was used to get the stress distribution around the top of notch for bending blade with amplitude 1.8 mm. In second model, notch was created by impact of hard object to simulate the conditions of real blade damage. Main goal of this part of work is to determine the initial stress distribution after impact.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 53-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of blade piston compressor
Autorzy:
Kalina, P.
Wodyński, P.
Irzycki, A.
Snopkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245549.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
mechanics
compressor
seals
Opis:
The paper presents the results of scientific research of the blade-type piston compressor which were conducted on the test rig built especially for this purpose. The construction concept of the compressor, design calculation of its main elements and tests of contact- and contactless sealing types were discussed in papers published at subsequent KONES-symposia 2009 and 2010. The results shown in present document are focused on studies of compressor having the piston equipped with labyrinth or contact seals. When testing on test bench, the intake air flow to the compressor as well as temperature and pressure of air compressed in the tank of 0.1 m3 were measured. Quick-changing pressure in the compression chamber and air temperature at the compressor's outlet were recorded and analyzed, also. The research was carried out for contact-type seals made of various materials which do not require lubrication and for contactless-type seals (labyrinth). In the course of studies the proper backlash between the piston and the cylinder wall was matched to ensure trouble-free operation of installation. The results of compressor power demand were presented in this article, too. This research work is performed under the framework program "Inicjatywa Technologiczna I" No 12218.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 143-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernization of a high pressure synthesis gas turbocompressor
Autorzy:
Kryłłowicz, W.
Kozanecki, Z.
Świder, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175307.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
syngas
radial compressor
modernization
Opis:
The paper describes several modernization aspects of a three-staged synthesis gas radial turbo compressor. The principal aim was to adapt the machine to new working conditions, resulting from the current state-of-art production technology. The required discharge pressure was changed from 21.1 MPa to 14 MPa. The paper covers the discussion on the scope of modernization, its variants and the final variant choice. It provides review of the thermodynamic calculation methodology, dedicated test stand results and also some of the on-site acceptance tests. The revamped compressor is in continuous service since October 2015.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 131; 121-130
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Axial Compressor Model Simplification and Mesh Density on Surge Margin Evaluation
Autorzy:
Muchowski, Rafał
Gubernat, Sławomir Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023311.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
CFD
axial compressor
surge margin
jet engine
compressor map
grid dependence
Opis:
The menace of surge occurrence in the compressors is taken very seriously and its avoidance became a fundamental for the design of any modern jet engines. Nowadays, a problem with appropriate evaluation of the compressor surge margin while considering different simplifications of three-dimensional CFD model is still present. For that purpose, this article presents a comparison between the measurement data and several variants of 3D CFD models characterized by a specific mesh density. To calculate all the results on which the comparisons and conclusions are based, an 8-stage axial compressor is taken into account. Flow conditions of the machine are computed for three part load speeds: The low, the mid and the high one respecting the variable guide vanes schedule fitted to the specific load. For each of speed variants a four mesh configurations were generated: coarse, medium, fine and extra-fine. All speed configurations were treated with two different turbulence models – Wilcox k-ω and Menter’s SST k-ω, giving ultimately 15 CFD models, calculated with the TRACE solver using an initialization based on a circumferentially averaged flow solution delivered by the Streamline Curvature Method. During the study an additional assessment of reference grid independence was performed and the mesh convergence has been achieved. A comparison between turbulence models and the measurement proves that SST turbulence model is not well distributed through the speeds in compare to the measurement data and the Wilcox turbulence model. Inconsistency of sensitivity in the mesh coarsening for different rotational speeds was found. Increasing the mesh roughness level has to be executed for each speed separately. Overall compressor map shows that shift of the Pressure Ratio and the Mass Flow decreases with lower rotational speed. Neglecting the system add-ons like labyrinth sealing volumes, bleed-ports and other leakages has a visible influence on deviations from the measurements. Because of intended future use in design and optimization the “Medium” grid with Wilcox k-ω turbulence model was chosen, being a good representation of the Rig characteristics with reduction of the computing time.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 243-253
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana luzu w sprężarce z czterema równoległymi współbieżnymi rotorami o zmiennym skoku linii śrubowej
Changing the clearance in the compressor with four parallel counter-rotating rotors with variable pitch helical
Autorzy:
Szklarek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253975.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sprężarka
luz
compressor
clearance
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę zmiany luzu pod wpływem deformacji, w sprężarce z czterema rotorami współbieżnymi. Prezentowane badania zostały wykonane dla wersji sprężarkowej maszyny wyporowej z rotorami o zmiennym skoku linii śrubowej. Przeprowadzone zostały obliczenia numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych, przy pomocy których zostały zmierzone wartości przyrostu luzu względem wysokości rotora. Dodatkowo otrzymane wyniki pozwoliły określić wytężenie tłoków według hipotezy Hubera-Misesa, oraz określić miejsca występowania największych i najmniejszych deformacji dla rozpatrywanych przypadków. Otrzymane wyniki udowodniły, że zmiany luzu pod wpływem obciążenia nie zagrażają poprawnemu działaniu sprężarki.
The paper presents the problem of changing clearance under the influence of deformation in the compressor rotors with four concurrent. The present study has been done for displacement compressor machines version with rotors with variable pitch helix. Numerical calculations were carried out using the finite element method by means of which were measured the value of clearance increment in terms of the height rotor. In addition, the results helped to identify the effort of the pistons according to Huber-Mises hypothesis, and specify the location of the largest and the smallest deformations for pending cases. The results proved that the changes under load slack not endanger the soundness of the compressor.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1483-1485, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Damage to the Compressor on the Operating Parameters of the Pratt & Whitney 206B2 Turbine Engine
Wpływ uszkodzeń sprężarki na parametry pracy turbinowego silnika śmigłowcowego Pratt&Whitney 206B2
Autorzy:
Przybyła, B.
Zapałowicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403857.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
aircraft engines
compressor centrifugal
compressor damage
silniki lotnicze
sprężarka promieniowa
uszkodzenia sprężarki
Opis:
The article presents the impact of damage to the centrifugal compressor of the P&W 206B2 turbine engine, built in the EC-135p2 helicopters EC-135p2. The damages are caused by sucking the foreign bodies to the inlet, what results in the changes of exploitation parameters of the engine and thermodynamic parameters of operating medium. On the basis of the parameters, measured during engine operation, such as: rotation speed of the rotor of the compressor – n₁, the rotation speed of the turbine shaft of the drive – n₂, the gas temperature at the outlet of the turbine driving of the compressor – T4.2, and the fuel flow rate - mp, distributions of these parameters in various cross- sections of the engine were determined and compared. Then, on their basis, the CFD analysis of air flows in new and damaged compressors was performed.
W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń sprężarki promieniowej turbinowego silnika śmigłowcowego P&W 206B2, zabudowanego na śmigłowcach EC-135p2, spowodowanych zasysaniem ciał obcych do wlotu, na zmianę parametrów eksploatacyjnych silnika oraz termodynamicznych czynnika roboczego. Na podstawie parametrów zmierzonych podczas eksploatacji silnika, takich jak: prędkość obrotowa wirnika turbiny wytwornicowej – n₁, prędkość obrotowa wirnika turbiny napędowej – n₂, temperatura gazów na wylocie z turbiny wytwornicowej – T3.1 oraz masowe natężenie przepływu paliwa – mp, wyznaczono i porównano rozkłady tych parametrów w poszczególnych przekrojach silnika. Następnie na ich podstawie wykonano analizę CFD przepływu powietrza przez nową oraz uszkodzoną sprężarkę.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 1 (31); 61-78
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modeling of the performance of a centrifugal compressor impeller with low inlet flow coefficient
Autorzy:
Kabalyk, K.
Kryłłowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175477.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
centrifugal compressor
low flow coefficient
Opis:
The paper presents the results of computational fluid dynamics modeling of the performance of two centrifugal impellers with low inlet flow coefficients. The first impeller with the flow coefficient of 0.024 had nine main and nine splitter blades and the outlet diameter of 447 mm. The second one differed from the first one only by the lack of the splitters, 18 main blades were used instead. The numerical simulations were verified by the experimental measurements performed on a corresponding test rig. The measurements show better performance characteristics of the impeller with splitters. The main aim of the numerical research, therefore, was to identify the reasons for the existing differences in the performance of the impellers.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 131; 97-109
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The unsteadiness of tip clearance flow and its effect to stability of transonic axial compressor
Nieustaloność przepływu w szczelinie wierzchołkowej i jej wpływ na stabilność pracy przydźwiękowej sprężarki osiowej
Autorzy:
Hu, J. F.
Zhu, X. C.
Ou-Yang, H.
Tian, J.
Wu, Y. D.
Qiang, X. Q.
Zhao, G.
Du, Z. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281445.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
tip leakage flow
compressor
stability
Opis:
The steady and unsteady RANS simulations of a transonic compressor rotor (NASA rotor 37) are performed to investigate the tip clearance flow characteristic and correlations between tip leakage flow and compressor stability. For steady simulations, the results are compared with the aerodynamic probe and laser anemometer data. The speed lines and span-wise aerodynamic parameters agree well with the experimental data. On the other hand, the tip clearance flow of unsteady simulations are analysed clearly at a near stall condition. The results show that there is a mass flow rate boundary. The tip clearance flow oscillates substantially with a frequency about 50% BPF when the mass is less than that, which is caused by tip clearance flow, shock, and the interaction between them and the oncoming flow. The interface between the oncoming flow and clearance flow shifts forward, and the tip clearance flow may spill over into the adjacent blade passage as the mass flow decreases, which may results in the spike stall inception.
W pracy przedstawiono symulacje stanu ustalonego i nieustalonego przydźwiękowej sprężarki osiowej (turbina NASA 37) z zastosowaniem metody Reynoldsa uśredniania równań Naviera-Stokesa (RANS) w celu zbadania charakterystyki przepływu w szczelinie wierzchołkowej oraz określenia zależności pomiędzy stratami związanymi z upływem w tej szczelinie a stabilnością pracy sprężarki. Wyniki symulacji stanu ustalonego porównano z danymi doświadczalnymi uzyskanymi za pomocą sondy aerodynamicznej i laserowego wiatromierza. Wyznaczone wzdłuż rozpiętości sprężarki linie prędkości przepływu i jego parametry aerodynamiczne okazały się zgodne z danymi doświadczalnymi. W przypadku symulacji stanu nieustalonego, analizę przepływu w szczelinie wierzchołkowej przeprowadzono dla warunków bliskich oderwania, tj. utraty wydajności sprężarki, wyznaczając graniczny wydatek przepływu dla takiej sytuacji. Poniżej tej granicznej wartości, zmiany przepływu w szczelinie oscylują z częstotliwością sięgającą 50% częstotliwości przejścia łopatek (tzw. BPF), co jest konsekwencją interakcji wywołanej zderzeniem przepływu z falą napływową w szczelinie wierzchołkowej. Powierzchnia tej interakcji przesuwa się do przodu, a sam przepływ może rozpaść się na fragmenty znajdujące ujście w kanałach przyległych łopatek. Zjawisko to zachodzi przy malejącym wydatku, a to z kolei może indukować oderwanie przepływu skokowymi zmianami mocy współpracującego silnika.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 431-438
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural network approach to compressor modelling with surge margin consideration
Autorzy:
Loryś, Sergiusz Michał
Orkisz, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091364.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modelling
compressor map
neural-network
Opis:
Artificial neural networks are gaining popularity thank to their fast and accurate response paired with low computing power requirements. They have been proven as a method for compressor performance prediction with satisfactory results. In this paper a new approach of artificial neural networks modelling is evaluated. The auxiliary parameter of ‘relative stability margin Z’ was introduced and used in learning process. This approach connects two methods of compressor modelling such as neural networks and auxiliary parameter utilization. Two models were created, one with utilization of the ‘relative stability margin Z’ as a direct indication of surge margin of any estimated condition, and other with standard compressor parameters. The results were compared by determination of fitting, interpolation and extrapolation capabilities of both approaches. The artificial neural networks used during the process was a two-layer feed-forward neural-network with Levenberg–Marquardt algorithm with Bayesian regularization. The experimental data was interpolated to increase the amount of learning data for the neural network. With the two models created, capabilities of this relatively simple type of neural-network to approximate compressor map was also assessed.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 1; 89--108
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation and Reduction of Methane Emissions at the Scheduled and Repair Outages of Gas-Compressor Units
Autorzy:
Strizhenok, Alexey V.
Korelskiy, Denis S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125340.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
environment
pollution
methane
natural gas
volley emission
compressor station
gas-compressor units
pipelines gas piping
Opis:
Assessment of the negative impact on the components of the natural environment during the scheduled and repair outages of gas-compressor units in transportation the process of the natural gas was the purpose of the performed scientific work. The results of the monitoring studies, in which the methane concentrations were measured in the atmospheric air near the source of pollution and on the border of the sanitary protection zone during volley emissions of natural gas into the atmosphere, are presented in the article. In addition, a method that eliminates the release of the natural gas into the atmosphere during the scheduled and repair outages of gas-compressor units are suggested in the article. The method is based on the redistribution of gas flows and the direction of natural gas to the gas distribution station. Volley emissions of methane into the atmosphere will completely eliminated as a result of implementing this method. The proposed technical solution is aimed at reducing the negative impact on atmospheric air near gas compressor stations. Moreover, the proposed method is able to minimize the economic damage to gas companies because of the loss of marketable products.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 1; 46-51
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia do modelowania procesów gazodynamicznych w sprężarkach silników turbinowych o zmiennej geometrii kanałów przepływowych
Assumptions for modeling gas-dynamic processes in the compressor turbine engine with variable geometry of the flow channels
Autorzy:
Wirkowski, P.
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222486.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
silniki turbinowe
sprężarki
turbine engines
compressor
Opis:
Artykuł dotyczy zastosowania metod modelowania matematycznego do analizy procesów gazodynamicznych w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych. Przedstawiono wpływ zmian geometrii kanału przepływowego sprężarki na zmianę jej charakterystyki. Zaprezentowano metodę budowy modelu symulacyjnego sprężarki silnika turbinowego z regulowaną kierownicą wlotową oraz z regulowaną kierownicą wlotową wraz z regulowanymi kierownicami kilku pierwszych stopni. Przedstawiono również rozwiązanie układu sterowania zmianą geometrii kanału przepływowego sprężarki wybranego typu silnika okrętowego.
The paper deals with an application methods used to model gaso-dynamic processes in marine gas-turbines. It illustrates the impact of changes in compressor flow duct geometry on its performance. It presents the method for building a simulation model of gas-turbine compressor with variable inlet guide vanes and with variable inlet guide vanes, and variable stator vanes of the first stages is presented. It also presents the flow duct geometry change control system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 2 (161), 2 (161); 89-100
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of changes in operating power of gasmotocompressors 10 GKN on the diagnostic signs of connecting rod bearings defects
Autorzy:
Kopey, B. V.
Galiy, S. I.
Bednarz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299247.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
gas compressor station
diagnostics
defects
vibration
Opis:
The increasing of gasmotocompressors (GMC) reliability, operated on the booster compressor stations, underground gas storages with significant deterioration of the park units are the actual problems. The greatest attention should be paid timely detection of conrod bearings defects for the prevention of necks crankshaft scoring. Statistics increase of late crank bearings defects shows that scheduled repairs not ensure reliable operation of GMC. Improving the reliability of GMC through the detection in time the crank bearings defects is only possible using the methods and diagnostic tools for calculating the probability of failure-free operation, equipment failure rate during its operation. Increased probability of crank bearings defects detection is possible by the determination of dependence of levels of crank bearings vibration on gasmotocompressors 10 GKN operational capacity. For efficient conducting of connecting rod vibration condition monitoring on units with different power the software was developed and methods of using the obtained models depending on the power levels of vibration were elaborated.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2013, 30, 1; 145-150
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 180

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies