Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "composite structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 93
Tytuł:
Zastosowanie żywicy epoksydowej Epidian 100 jako osnowy w kompozytach magnetycznych
The use of epoxy resin Epidian 100 as matrix in magnetic composites
Autorzy:
Nabiałek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278280.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
materiał magnetycznie miękki
kompozyt magnetyczny
żywica epoksydowa
wypełniacz amorficzny
osnowa
struktura kompozytu
struktura amorficzna
właściwości magnetyczne
soft magnetic material
magnetic composite
epoxy resin
amorphous filler
matrix
composite structure
amorphous structure
magnetic properties
Opis:
W pracy przedstawiono przykładowe wyniki badań właściwości magnetycznych oraz struktury kompozytów zbudowanych z żywicy epoksydowej Epidian 100 oraz amorficznego wypełniacza o właściwościach magnetycznych magnetycznie miękkich. Na podstawie analizy badań struktury wykonanych za pomocą dyfraktometru rentgenowskiego można stwierdzić, że badane kompozyty posiadały strukturę amorficzną, co w rezultacie jest potwierdzeniem amorficzności metalicznego wypełniacza. Podstawowe parametry opisujące materiał magnetycznie miękkie, tj. magnetyczna polaryzacja oraz pole koercji w badanych kompozytach zmieniają się w zależności od ilości diamagnetycznego lepiszcza lub frakcji stosowanego wypełniacza. W przypadku kompozytów magnetycznych już niewielka ilość diamagnetycznej żywicy epoksydowej Epidian 100 jest powodem gwałtownego pogorszenia parametrów magnetycznie miękkich.
The paper presents an example of the results of the magnetic properties and structure of composites made of epoxy resin Epidian 100 and amorphous filler with magnetically soft magnetic properties. From the structure analysis made using the X-ray diffractometer can be concluded, that the examined composites had an amorphous structure, which in turn confirms the amorphous content of the filler metal. The basic parameters describing the soft magnetic material, i.e. magnetic polarization and the coercive field in the studied composites vary depending on the amount of binder or on diamagnetic fraction of the filler used. In the case of magnetic composites even a small quantity of Epidian 100 diamagnetic epoxy resin causes rapid deterioration of soft magnetic parameters.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 139-142
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie kompozytowych prętów zbrojeniowych w konstrukcjach budowlanych
Use of fiber-reinforced polymer (FRP) reinforcement in building structures
Autorzy:
Szumigała, M.
Pawłowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160293.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja betonowa
zbrojenie
pręt kompozytowy
pełzanie
relaksacja
zmęczenie
odporność cieplna
zakres stosowania
concrete structure
reinforcement
composite rod
creep
relaxation
fatigue
thermal resistance
application scope
Opis:
W artykule podjęto tematykę zbrojenia kompozytowego (FRP). Przedstawiono dostępne na rynku rodzaje zbrojenia niemetalicznego, jego właściwości fizyczne i mechaniczne krótko- i długotrwałe oraz wynikające z nich konsekwencje projektowe. Podano również wady i zalety oraz zastosowanie prętów FRP.
The object of this paper is fiber-reinforced polymer (FRP) reinforcement. This article presents commercially available types of FRP bars, their physical and mechanical short and long term properties, as well as their influence on designing. The advantages and disadvantages and applications of FRP reinforcement are presented too.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 3, 3; 47-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL w budownictwie
Application of laminated veneer lumber LVL in civil engineering
Autorzy:
Chybiński, Marcin
Polus, Łukasz
Szymkuć, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860526.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
wyrób drewniany
drewno klejone warstwowo
fornir klejony warstwowo
konstrukcja drewniana
konstrukcja zespolona
konstrukcja budowlana
wood product
glued laminated timber
laminated veneer lumber
timber structure
composite structure
building structure
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL w budownictwie. Opisano konstrukcje drewniane, drewniano-betonowe, stalowo-drewniane oraz aluminiowo-drewniane, w których zastosowano elementy z drewna klejonego warstwowo z fornirów LVL.
The authors of this paper present an application of laminated veneer lumber (LVL) in civil engineering. Timber, timber-concrete, steel-timber, and aluminium-timber structures with LVL elements are described.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 5-6; 44-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmocnienie kompozytowe PBO-FRCM. Cz.2
Work mechanism of strengthening PBO-FRCM composites under tensile and shear stresses. Part 2
Autorzy:
Urbańska, D.
Musiał, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128685.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
wzmocnienie kompozytowe
rozciąganie
naprężenie ścinające
mechanizm pracy
PBO-FRCM
konstrukcja żelbetowa
composite strengthening
tensile
shear
working mechanism
reinforced concrete structure
Opis:
Kompozyty PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) składają się z włókien PBO (p-Phenylene Benzobis Oxazole) i zaprawy mineralnej, która pełni rolę matrycy. Dzięki temu, w przeciwieństwie do kompozytów FRP, mogą być one stosowane w obiektach narażonych na oddziaływanie wysokiej temperatury. Zastosowanie zaprawy jako matrycy wiąże się jednak ze specyficzną mechaniką pracy tego systemu, która znacznie odróżnia go od systemów FRP. W badaniach przeprowadzonych na kompozytach PBO-FRCM wykazano, że w tym systemie dochodzi do poślizgu między włóknami a warstwą matrycy. Wiąże się z niedokładnym pokryciem wszystkich włókien zaprawą i występowaniem tzw. efektu teleskopowego. W artykule opisano mechanizm pracy wzmocnienia kompozytowego PBO-FRCM poddanego rozciąganiu oraz naprężeniom ścinającym. Omówiono trójfazowy mechanizm pracy kompozytów FRCM oraz główne problemy związane z zastosowaniem tego typu systemu, czyli przedwczesne odspajanie się włókien od matrycy.
PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) composites cosist of PBO fobers and mineral mortar used as a matrix. It can therefore be used in places exposed to high temperatures, contrary to the systems FRP. The use of mortar, however, is associated, however, with the specific mechanics of work of this system, which significantly differentiates it from FRP systems. The performed studies have shown that in the FRCM system slippage occurs between the fibers and the matrix layer, which is associated with inaccurate coverage of all fibers by mortar and the occurrence of "telescopic effect". The article describes the work mechanism of PBO-FRCM composites subjected to tensile and shear stresses. Three-phase work of FRCM composites and main problems associated with the use of this type of system, which is among other things premature debonding of the fibers from the matrix, were discussed.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 9; 64-66
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmacnianie sklepień murowych materiałami kompozytowymi
Strengthening of masonry vaults using composites
Autorzy:
Hojdys, Ł.
Janowski, Z.
Krajewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163317.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
sklepienie
konstrukcja murowa
wzmacnianie
materiał kompozytowy
kompozyt zbrojony włóknami
siatka z włókna szklanego
siatka z włókna węglowego
matryca cementowa
mechanizm zniszczenia
vault
masonry structure
strengthening
composite material
fiber reinforced composite
glass fiber mesh
carbon fiber mesh
cement matrix
failure mechanism
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych, których przedmiotem były modele sklepień murowych wzmocnionych powierzchniowo materiałami kompozytowymi. Badania miały na celu opracowanie metody wzmocnienia uszkodzonych konstrukcji sklepień w celu zachowania ich walorów historycznych i artystycznych. Do wzmocnienia zastosowano siatki z włókien szklanych lub węglowych wklejane w matryce mineralne. Analizowano wpływ zastosowanej metody wzmocnienia na nośność i sposób zniszczenia sklepień. W oparciu o wyniki przeprowadzonych badań sformułowano wnioski i zalecenia.
This paper presents results of experimental tests on masonry barrel vaults strengthened externally with composites. As a strengthening a glass grid or a carbon grid embedded in a cement-based matrix was used. Specimens were strengthened at their extrados. The main aims of presented research were to develope a strengthening method acceptable for vaults with paintings, determine load-carrying capacity and examine failure modes of tested specimens. The results of the tests are compared and discussed.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 2, 2; 39-43
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca betonu i stali w zespolonych elementach stalowo-betonowych
Concrete and steel work in combined steel concrete elements
Autorzy:
Duda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403125.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
CFST
konstrukcja zespolona
naprężenia
composite structure
tension
Opis:
Artykuł stanowi pracę poglądową dotyczącą współpracy zespolonych elementów stalowo-betonowych. Autor opracowania szczególną uwagę zwraca na rurowe elementy typu CFST. W opracowaniu zostały podane podstawowe zalety omawianych elementów konstrukcyjnych, zasady przykładania obciążeń oraz sposób obliczania nośności elementów rurowo-betonowych.
The article presents the current state of knowledge regarding the cooperation of steel-concrete composite columns composed of a concrete filled steel tube (CFST). The most important, from the point of view of work construction, is the high load-bearing capacity of CFST elements resulting from the so-called the confinement effect of lateral deformation of the concrete sealed inside the steel pipe. It should be noted that concrete, despite limiting the impact of environmental impacts, is subject to autogenous contraction, which in time leads to a deterioration of steel-concrete cooperation.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 4; 153-158
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne metalowe elewacje perforowane
Modern perforated metal elevations
Autorzy:
Żwirek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163420.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
elewacja
rozwiązanie współczesne
płyta perforowana
płyta metalowa
płyta kompozytowa
płyta włókno-cementowa
projektowanie
konstrukcja wsporcza
blacha
technika perforacji
facade
contemporary solution
perforated panel
metal board
composite panel
fiber-cement board
design issue
supporting structure
metal sheet
perforation technology
Opis:
Stosowanie elewacji perforowanych umożliwia uzyskanie elewacji nadających bryle budynku indywidualny charakter. Spośród dużej liczby dostępnych na rynku wyrobów budowlanych materiałów elewacyjnych największe możliwości w zakresie formowania kształtu pojedynczego elementu okładzinowego, stopnia skomplikowania wzoru perforacji i jej intensywności zapewniają okładziny metalowe. Znajomość właściwości materiałów oraz technologii produkcji elementów perforowanych jest kluczowa dla uzyskania estetycznych i poprawnych technicznie, a jednocześnie akceptowalnych ze względu na koszty produkcji rozwiązań. W pracy omówiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem i wykonaniem metalowych elewacji perforowanych.
Use of perforated elevations makes it possible to obtain elevations which provide the body of a building with an individual character. Out of a great number of elevation materials available on the construction market, the greatest possibilities in the scope of forming the shape of a single facing element, degree of complexity of the perforation pattern and its intensity, are provided by metal facings. Knowledge of properties of materials as well as of production technologies of perforated elements plays a key role in obtaining aesthetic and technically correct solutions, which at the same time are acceptable in terms of production costs. The paper discusses selected issues connected with designing and creation of perforated metal elevations.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 3; 34-41
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zawartości osnowy polimerowej na właściwości magnetyczne amorficznego proszku Fe60Co10Y8W1B20
Influence of polymer content on the magnetic properties of the Fe60Co10Y8W1B20 amorphous powders
Autorzy:
Pietrusiewicz, P.
Nabiałek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
materiał magnetycznie miękki
kompozyt magnetyczny
ferromagnetyk
proszek amorficzny
osnowa polimerowa
struktura kompozytu
struktura amorficzna
właściwości magnetyczne
soft magnetic material
magnetic composite
ferromagnetic
amorphous powder
polymer matrix
composite structure
amorphous structure
magnetic properties
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań kompozytów składających z ferromagnetyka Fe61Co10Y8W1B20 wykazującego miękkie właściwości magnetyczne związanego polimerem (Epidian 100) w proporcjach 2%, 3% i 4% wag. Przeprowadzono badania struktury wykorzystując dyfrakcje promieni rentgenowskich. Na podstawie tych badań wykazano że proces mielenia jak i utwardzania Epidianu w nie wpływa na strukturę badanych kompozytów powodując jej krystalizację. W kolejnym etapie przeprowadzono badania magnetyczne wykorzystując magnetometr wibracyjny (VSM). Pokazano, że można sterować właściwościami poprzez odpowiednie dobranie zawartości osnowy polimerowej.
This paper presents results of research on the composites consisting of ferromagnetic Fe61Co10Y8W1B20 alloy exhibiting soft magnetic properties of bonded polymer (Epidian 100) in the proportion of 2%, 3% and 4% by weight. Structure study was carried out using X-ray diffraction. This research have shown that the process of grinding and Epidianu hardening does not affect the structure of the composites causing its crystallization. In a next step were studied by using a vibrating sample magnetometer (VSM). It is shown that the properties can be controlled through appropriate selection of the content of the polymer matrix.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 149-151
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wieku betonu na nośność styku w elementach zespolonych typu "beton-beton"
The effect of the age of concrete on the load capacity of the joint in "concrete-concrete" combined elements
Autorzy:
Franczak, D.
Halicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162299.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
element zespolony
konstrukcja zespolona "beton-beton"
nośność złącza
przyczepność betonu
wytrzymałość na rozciąganie
wiek betonu
cement
composite unit
concrete-concrete composite structure
joint load bearing capacity
concrete adhesion
tensile strength
age of concrete
Opis:
Nośność styku ma podstawowe znaczenie w analizach betonowych elementów zespolonych. Jest ona istotna nie tylko w eksploatowanym już elemencie, ale może mieć znaczenie w stadiach realizacyjnych. Dotychczas niewiele było danych pokazujących rozwój tej przyczepności w zależności od wieku łączonych betonów. W artykule zrelacjonowano badania własne próbek zespolonych z niezbrojonym stykiem między betonami, łączonymi w różnym wieku.
The load capacity of the joint is of fundamental importance in the analysis of combined concrete elements. It is not only important in elements which are already in use, but may also be of significance during the stages of construction. Few data have so far been published showing the dependency of such adherence on the age of the concretes being joined. This article reports on the authors’ own research on combined samples with unreinforced joints between concretes of various ages.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 1, 1; 46-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ oddziaływania wysokiej temperatury na zmianę wytrzymałości na zginanie kompozytów cementowych z dodatkiem włókien polipropylenowych
Effects of high temperature on flexural strength of concrete composites modified by addition of polypropylene fibres
Autorzy:
Drzymała, T.
Ogrodnik, P.
Zegardło, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252062.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
włókno polipropylenowe
wysoka temperatura
wytrzymałość
kompozyt cementowy
zaprawa cementowa
konstrukcja betonowa
spalling
polypropylene
high temperature
strength
composite cement
cement
concrete structure
Opis:
Badania dotyczyły wpływu wysokiej temperatury na zmianę wytrzymałości na zginanie zapraw cementowych modyfikowanych za pomocą dodatku włókien polipropylenowych. Z analizy dostępnej literatury wynika, że jednej z podstawowych przyczyn termicznego odpryskiwania betonu (spallingu) upatruje się w wysokich naprężeniach rozciągających. Wyniki wielu prób dowodzą, że dodatek włókien polipropylenowych może mieć pozytywny wpływ na zachowanie się konstrukcji betonowych w wysokich temperaturach i przyczynić się do ograniczenia zjawiska „spallingu”. Obecne w kompozycie włókna polipropylenowe mogą mieć również pozytywny wpływ na zwiększenie wytrzymałości na rozciąganie. W artykule omówiono cel i zakres badań, metody badawcze, plan eksperymentu, stanowiska badawcze oraz zamieszczono wyniki badań. W części końcowej artykułu sformułowano wnioski z przeprowadzonych badań.
The studies concerned the impact of high temperature on flexural strength of cement mortar modified by addition of polypropylene fibres. Based on the available literature it can be concluded that one of the main reasons for spalling are high tensile stresses. Results of many investigations have shown that addition of PP fibres can have a positive effect on concrete structures behaviour at high temperatures and reduce spalling phenomenon. Polypropylene fibres present in a composite can also have a positive influence on the increase of tensile strength. This paper includes the aim and scope of studies, research methods, tests schedule and research stands description, as well as study results. In a final part of this paper the conclusions are formulated.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 82-86
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ losowych nierówności toru na drgania wybranego układu most zespolony / nawierzchnia kolejowa / pociąg szybkobieżny
Effect of random track irregularities on selected composite bridge / track structure / high-speed train system vibrations
Autorzy:
Podwórna, M.
Klasztorny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389886.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
most zespolony
nawierzchnia kolejowa podsypkowa
pociąg szybkobieżny ICE-3
losowe nierówności toru
modelowanie
symulacja
badania numeryczne
steel concrete composite bridge
ballasted track structure
ICE-3 high–speed train
random track irregularities
modelling
simulation
numerical analysis
Opis:
Opracowano quasi-ścisłą teorię modelowania jednowymiarowego (1D), fizycznego i matematycznego, układu most zespolony / nawierzchnia kolejowa podsypkowa / pociąg szybkobieżny (BTT), przy uwzględnieniu lepkosprężystych zawieszeń pojazdów szynowych na dwuosiowych wózkach jezdnych, nieliniowej sztywności kontaktowej Hertza i jednostronnego kontaktu między zestawami kołowymi a szynami, cech lepkosprężystych i bezwładnościowych mostu, lepko sprężystej nawierzchni kolejowej na moście i poza mostem, płyt przejściowych i losowych nierówności toru. Na podstawie tej teorii opracowano zaawansowane algorytmy komputerowe modelowania numerycznego układów BTT oraz program komputerowy do symulacji drgań pionowych tych układów. W ramach wstępnych badań dynamicznych rozważono most zaprojektowany zgodnie z polskimi normami, o rozpiętości teoretycznej przęsła 15,00 m, oznaczony kodem SCB-15. Most obciążono niemieckim pociągiem szybkobieżnym ICE-3, poruszającym się z prędkością krytyczną (270 km/h) i maksymalną (300 km/h).
A theory of the quasi-exact physical and mathematical modelling of the composite (steel–concrete) bridge / ballasted track structure / high-speed train system (BTT) was developed, including viscoelastic suspensions of rail-vehicles on two-axle bogies, the non-linear Hertz contact stiffness and one-sided contact between the wheel sets and the rails, the viscoelastic and inertia features of the bridge, the viscoelastic track structure on and beyond the bridge, the approach slabs, and random track irregularities. Based on this theory, advanced computer algorithms for the BTT numerical modelling were written and a computer program to simulate the vertical vibrations of the BTT systems was developed. The bridge subject to the preliminary dynamic analysis and designed according to Polish standards has a 15.00 m span length. The bridge was loaded by the German ICE-3 high-speed train moving at the critical (180 and 270 km/h) and the maximum (300 km/h) operating speeds.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 259-266
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ gatunku stali zbrojenia głównego na nośność na zginanie i graniczne odkształcenia kompozytu przy wzmacnianiu taśmami CFRP
The impact of the kind of steel of main reinforcement on load-bearing capacity on bending and ultimate strains of composite during reinforcement with CFRP tapes
Autorzy:
Bodzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161833.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
wzmocnienie
zbrojenie zewnętrzne
materiał kompozytowy
taśma CFRP
zbrojenie główne
rodzaj stali
wytrzymałość
granica plastyczności
reinforced concrete structure
strengthening
external reinforcement
composite material
CFRP strip
primary reinforcement
steel type
strength
plasticity limit
Opis:
W artykule opisano badania elementów wzmocnionych taśmami CFRP, w których zastosowano różne gatunki stali do wykonania zbrojenia podstawowego. Stwierdzono, iż istotny wpływ na poziom obciążenia, przy którym następuje odspojenie taśmy, ma granica plastyczności zbrojenia podstawowego użytego do wykonania elementów.
The article describes a research regarding elements reinforced with CFRP tapes in which different kinds of steel were used for creation of basic reinforcement. It has been found that the yield limit of basic reinforcement used for creation of these elements has a significant impact on the level of load at which tape loosening takes place.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 11; 47-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wave Propagation in a LRPC Composite Double Panel Structure with Periodically Attached Pillars and Etched Holes
Autorzy:
Qian, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176620.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
locally resonant phononic crystal
composite double panel structure
band structure
displacement field
transmission power spectrum
“base-spring-mass” simplified model
Opis:
The locally resonant phononic crystal (LRPC) composite double panel structure (DPS) made of a twodimensional periodic array of a two-component cylindrical LR pillar connected between the upper and lower composite plates is proposed. The plates are composed of two kinds of materials and periodically etched holes. In order to reveal the bandgap properties of structure theoretically, the band structures, displacement fields of eigenmodes and transmission power spectrums of corresponding 8 × 8 finite structure are calculated and displayed by using finite element method (FEM). Numerical results and further analysis demonstrate that if the excitation and response points are picked on different sides of the structure, a wide band gap with low starting frequency is opened, which can be treated as the coupling between dominant vibrations of pillars and plate modes. In addition, the influences of filled-in rubber, etched hole and viscidity of soft material on band gap are studied and understood with the help of “base-spring-mass” simplified model.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 4; 717-725
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration damping characteristics of the cork-based composite material in line to frequency analysis
Autorzy:
Karpenko, Mykola
Nugaras, Justas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200833.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
composite material
cork
frequency
laminate structure
vibration testing
Opis:
The conducted research suggests possibility of replacing extruded polystyrene with a renewable cork-based material in laminated composite structures. Different fractions of the cork-based material of a composite laminate have been applied. The composites have been tested employing a hammer-focused vibration method. Conforming to obtained results, the cork-based material of smaller fraction has damping properties similar to those of the extruded polystyrene composite. Integrating cork into the structure of the composite has the opportunity to develop a more eco-friendlier and sustainable product and to improve the adaptive properties of passive control systems used for vibration damping applications operating in the middle and high frequency zones.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 4; 593--602
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vertical vibrations of composite bridge/track structure/high-speed train systems. Part 3: Deterministic and random vibrations of exemplary system
Autorzy:
Podworna, M.
Klasztorny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201818.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
composite steel-concrete bridge
ballasted track structure
high-speed train
design
simulation
numerical analysis
Opis:
Based on the one-dimensional quasi-exact physical and mathematical modelling of a composite (steel-concrete) bridge/track structure/high-speed train system (BTT), developed in Part 2, advanced computer algorithms for the BTT numerical modelling and simulation as well as a computer programme to simulate vertical vibrations of BTT systems are developed. The exemplary bridge under numerical quasi-static and dynamic analysis, designed according to Polish standards, has a 15.00 m span length and belongs to the SCB series-of-types developed in Part 1. The bridge is loaded by a German ICE-3 high-speed train moving at the resonant and maximum operating speeds. A continuously welded ballasted track structure adapted to high operating velocities is applied. The output quantities include: time-histories of the vertical deflection of the main beams at the midspan, time-histories of the longitudinal normal stress in the bottom fibres of the main beams at the midspan, time-histories of the vertical acceleration of the bridge deck at the midspan, time-histories of the vertical accelerations of the suspension pivots in car-bodies, time-histories of the dynamic pressures of the wheel sets of moving rail-vehicles. The design quantities, understood as the extreme values of the output quantities, are used to verify the design conditions. The basic random factor, i.e. vertical track irregularities of the track, is taken into consideration. Basic statistics of the design quantities treated as random variables are calculated and taken into account in the design conditions.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 2; 305-320
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 93

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies