Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "commutator" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
On the perfectness of C∞ s-diffeomorphism groups on a foliated manifold
Autorzy:
Lech, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/255053.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
group of C∞-diffeomorphisms
perfectness
commutator
foliation
Opis:
The notion of Cr,s and C∞,s-diffeomorphisms is introduced. It is shown that the identity component of the group of leaf preserving C∞,s-diffeomorphisms with compact supports is perfect. This result is a modification of the Mather and Epstein perfectness theorem.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2008, 28, 3; 313-324
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of commutator DC motor basing on spectral analysis of signals
Autorzy:
Głowacz, Z.
Zdrojewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262623.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
commutator dc motor
rotor asymmetries
spectral analysis
Opis:
Measurement investigations have been carried out for commutator dc motor with internal asymmetries. Construction of considered motor enables to realize the breaking of one rotor coil and shorting of two groups of rotor coils. Each group contains three rotor coils. The basis of study were signals: current and voltage of field winding, current and voltage of armature winding and velocity of the rotor. The presented in this paper results of spectral analysis of signals create new possibilities for diagnostics of commutator dc motor.
Źródło:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2008, 14, 1; 85-88
1896-4672
Pojawia się w:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of automotive AC-DC macrocommutator generators
Autorzy:
Tutaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242047.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
DC electrical machine
electronic commutator
automotive generator
Opis:
This paper deals with PSPICE simulation of automotive AC-DC macrocommutator generators, in which are commonly equipped internal combustion engines and/or external combustion engines of civil and military automotive vehicles. In the beginning a physical model of automotive AC-DC macrocomutator generators is created. Next, on the basis of this physical model, a mathematical model of automotive AC-DC macrocommutator generators has been formulated, taking into account controlled nonlinear self-inductances and mutual-inductances. The created physical model for simulation of an automotive AC-DC macrocommutator generator with a diode macrocommutator (macroelectronic commutator) can be used, not only for the estimation of power quality (PQ) indices in these on-board 42 VDC AC-DC commutator generators, but also for the investigation of new configurations of macrocommutators with fully-controllable uni- and/or bipolar electrical valves (e.g., with MOSFETs, IGBTs or MCTs). To estimate the AC output of the macrocommutator, as regards a power quality (PQ), the Fourier analysis of a phase current has been used. It can be concluded from the simulation results that a significantly lower harmonic content, especially, in the low-frequency range can be obtained using fully-controllable macrocommutators. Simulation results are presented, not only for an automotive electrical machine, but also for an AC-DC macrocommutator. The PSPICE simulation makes it possible to observe the static and transient oscillograms of different physical values (e.g., voltages and currents) which are not measurable in real electrical machines.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 447-454
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A reconfigurable structure electronic commutator for a dual BLDC motor EV drive
Autorzy:
Biskup, T.
Bodora, A.
Domoracki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201689.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
brushless DC motors
electronic commutator
electric vehicle (EV)
Opis:
An electronic commutator that can drive a PM BLDC motor either in the full bridge or half bridge configuration has been developed. This commutator allows increasing the motor speed over the nominal value, hence the motor is able to operate within a wide constant power speed range. An application of the commutator with a reconfigurable structure for the double drive of a small electric vehicle Elipsa has been presented. The driveline consists of two independent commutators feeding the motors coupled by gears with rear wheels of the vehicle. Both commutators are controlled by a common control system based on a signal microcontroller. The results of road tests indicate new areas of BLCD motor drives application. The fact that the BLCD motor work in the second speed range does not require any changes in the motor construction and at the same time does not significantly deteriorate the drive efficiency is an indisputable advantage of the presented solution.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 4; 769-778
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer modeling of the characteristics and magnetic field of single - phase commutator motor
Autorzy:
Karaliunas, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386293.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
silnik komutatorowy
modelowanie komputerowe
commutator motor
computer modeling
Opis:
The article presents some calculation results of dynamic characteristics of the single – phase series – excited commutator motors and magnetic field analysis. Single – phase commutator motors in up – to – date literature are called universal motors, because they can be used in both alternating current (AC) and direct current (DC) systems. The single – phase AC small power commutator motors are widely used in different vacuum cleaners, electric tools, drives of household, electrical, medical and hygienic equipments and portable electrical hand tools. However, the principal defect of those motors is worse commutation with sparkling between brushes and the collector, and high enough level of radio interferences on wide frequency range. In this article obtained expressions compounds the mathematical model of the single – phase series – excited commutator motor. The model of the dynamic processes of the motor and its block diagram are compiled according to the differential equations which were derived from the equations of voltage balance. The software of Matlab/Simulink is applied here which has integrated the methods of the solution of differential equations for the motor. For modeling the magnetic field of a AC series – excited commutator motor there was used the software JMAG. The program is complied by means of finite elements, by attaching on the computer separate geometric figures their titles and character- ristics. Since the magnetic field in the air gap between the salient poles and armature is not homogeneous, so the density of the grid has to be the highest. The obtained results of modeling describe a very complicated structure of a magnetic field of a commutator motor for the analysis of which are required new and comparatively accurate mathematical models.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 3; 61-64
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recovery braking of variable-structure electronic commutator for BLDC motor
Autorzy:
Biskup, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140812.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
power electronics
BLDC motor
electronic commutator
electric vehicle
Opis:
Permanent magnet motors are more and more frequently used in various applications. In this group motors with a trapezoidal EMF deserve a special attention. They are characterized by a simple construction, high efficiency and high torque overload. A certain drawback of BLDC motors are difficulties with an operation at a speed above the nominal value. The article presents the results of investigations into the variablestructure electronic commutator designed for the drive of a small electric vehicle equipped with BLDC motors. Such a solution allows extending the standard range of the drive's speed. The considerations contained in the article focus on the possibilities and effects of regeneration mode in the proposed topology of converter. A theoretical analysis has been presented as well as computer simulations carried out by means of Matlab- Simulink, which were then verified at a laboratory. The tests were finished with trias conducted using a small electric vehicle Elipsa.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 4; 579-596
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fractional operators and their commutators on generalized Orlicz spaces
Autorzy:
Karppinen, Arttu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2216166.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
maximal operator
commutator
fractional operator
generalized Orlicz
Musielak-Orlicz
Opis:
In this paper we examine boundedness of fractional maximal operator. The main focus is on commutators and maximal commutators on generalized Orlicz spaces (also known as Musielak-Orlicz spaces) for fractional maximal functions and Riesz potentials. We prove their boundedness between generalized Orlicz spaces and give a characterization for functions of bounded mean oscillation.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2022, 42, 4; 583-604
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A novel internal combustion engine without crankshaft and connecting rod mechanisms
Autorzy:
Fijałkowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247269.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
internal combustion engine
mechatronic commutator
nano-magneto-rheological fluid
Opis:
A novel internal combustion engine without a crankshaft and connecting rod mechanisms, which the author would like to present, is partially acting on another law of physics. The invention titled 'Nano-Magneto-Rheological Mechatronic Commutator Internal Combustion Engine', which is concisely termed the Fijalkowski engine by some, is based on a completely new propulsion engineering solution that has no analogies in the world. Thus, this paper focuses on a novel internal combustion, which may use a nano-magneto-rheological mechatronic commutator that may replace the crankshaft and connecting rod (conrod) mechanisms. This mechatronic commutator may let nano -magneto-rheological rotary ratchets oscillate in a controlled wobble while keeping the output shaft spinning smoothly; and although opposed pistons and opposed cylinders similar to those in automotive 'boxer' engines may power the Fijalkowski engine, it may also use opposed cylinders containing four pairs of two end-to-end opposed pistons for higher power densities. The nano-magneto-rheological mechatronic commutator is used for converting between one form of mechanical motion that is linear, reciprocating motion of pistons and another -- that is the rotary motion of the output shaft.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 91-104
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik komutatorowy do napędu rogatkowego
Autorzy:
Stefański, Grzegorz
Michta, Łukasz
Krzowski, Mirosław
Kaniewski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31804015.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik komutatorowy
przejazdy kolejowe
napęd rogatkowy
commutator motor
railway crossings
tollgate drive
Opis:
W krajowej sieci kolejowej znajduje się kilka tysięcy przejazdów kolejowych. Większość z nich chroniona jest szlabanami zamykanymi na czas przejazdu pociągu oraz dodatkową sygnalizacją świetlną. Około 20% szlabanów wyposażonych jest w stare, mechaniczne napędy typu JEGD z szeregowo-bocznikowymi silnikami prądu stałego o mocy 240 W i prędkości obrotowej 1500 obr./min zasilanymi napięciem 24 V. Napędy te nie są produkowane od wielu lat i sukcesywnie zastępowane są napędami RHR (hydrauliczne) lub EEG (mechaniczne).
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 12; 28-30
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie matematyczne silnika komutatorowego prądu stałego i układu zasilania dla diagnostyki
Mathematical Modelling of Commutator DC Motor and Supply System for Diagnostics
Autorzy:
Głowacz, Z.
Zdrojewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154203.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik komutatorowy prądu stałego
stany awaryjne
diagnostyka
commutator dc motor
failure states
diagnostics
Opis:
Komutator silnika prądu stałego jest aproksymowany obwodami rezystancyjnymi. Parametry obwodów przyjmują skrajnie różne wartości w zależności od położenia kątowego wirnika. Utworzony dla celów diagnostyki model matematyczny silnika komutatorowego jest zbiorem sztywnych nieliniowych równań różniczkowych. Badania eksperymentalne zostały wykonane dla specjalnie zaprojektowanego silnika prądu stałego z uzwojeniem pętlicowym w wirniku. Konstrukcja silnika pozwala zrealizować przerwę jednego zezwoju wirnika i zwarcie dwóch grup zezwojów wirnika. W badaniach uszkodzenia realizowano oddzielnie i jednocześnie przy zasilaniu twornika z generatora napięcia stałego i z przekształtnika tyrystorowego. Z obliczeń i pomiarów wynika, że prądy wzbudzenia i twornika, jak również napięcia wzbudzenia i twornika zawierają informację o stanie silnika i mogą być zastosowane jako sygnały diagnostyczne.
The commutator of dc motor is approximated by equivalent resistance circuit. Extremely different values are assigned to circuit parameters depending on the angular position of the rotor. Created for diagnostics purposes mathematical model of commutator motor is a set of stiff nonlinear differential equations. Experimental investigations were carried out for specially designed dc motor with loop winding in rotor. Construction of this motor enables to realize the breaking of one rotor coil and shorting of two groups of rotor coils. In investigations the defects have been realized separately and simultaneously for armature powered from constant voltage generator and thyristor converter. From calculations and measurements implies that field and armature currents, as well as field and armature voltages contain information about the motor state and can be applied as diagnostic signals.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 3, 3; 105-109
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the structure of certain nontransitive diffeomorphism groups on open manifolds
Autorzy:
Kowalik, A.
Lech, J.
Michalik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254822.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
foliated manifold
bounded group
conjugation-invariant norm
group of diffeomorphisms
commutator
perfectness
uniform perfectness
Opis:
It is shown that in some generic cases the identity component of the group of leaf preserving diffeomorphisms (with not necessarily compact support) on a foliated open manifold is perfect. Next, it is proved that it is also bounded, i.e. bounded with respect to any bi-invariant metric. It follows that the group is uniformly perfect as well.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2012, 32, 3; 511-520
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie do monitorowania komutatora i pierścieni ślizgowych maszyn elektrycznych
Commutator and electricalmachinesslip ringsmonitoring device
Autorzy:
Jakubowska-Ciszek, A.
Wąs, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197564.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
badania diagnostyczne
komutator
pierścienie
electrical machines
non-contact diagnostic tests
commutator
slip ring
Opis:
Commutators and rings are inseparable elements of high-power electric motors. In case of rotating electric machines, the centrifugal force of the rotor rotating mass causes damage to the commutator or rings after some time. Such damage is one of the biggest threats that causes long-term outage. Ineffective diagnostic activities are among the sudden and unexpected causes of their failure. Selecting an appropriate diagnostic method is a way to prevent a serious accident. The paper presents a diagnostic method, which detects the progressive damage right at the initial stage of its development. Consequently, it is possible to prevent serious failures and long outage for repairs. The development of an accurate measuring head for work in motion has allowed to determine the temperature and geometry of the commutator or ring. The measurement methods performer at a outage do not allow to determine whether the commutator geometry and temperature under the influence of centrifugal force will change dangerously or not. The proposed diagnostic method avoids this problem.
Nieodłącznym elementem elektrycznych silników dużej mocy są komutatory i pierścienie. W przypadku wirujących maszyn elektrycznych siła odśrodkowa wirującej masy wirnika po pewnym czasie doprowadza do uszkodzenia komutatora lub pierścieni. Takie uszkodzenia należą do największych zagrożeń, powodujących długotrwały przestój. Wśród przyczyn nagłych i niespodziewanych ich awarii są nieskuteczne działania diagnostyczne. Dobór właściwej metody diagnostycznej umożliwia zapobieżeniu ciężkiej awarii.Prezentowana metoda diagnostyczna wykrywa postępujące uszkodzenie już na początkowym etapie jego rozwoju. Dzięki temu można zapobiec ciężkim awariom i długim przestojom na remont. Opracowanie dokładnej głowicy pomiarowej do prac w ruchu pozwoliło na określenie temperatury i geometrii komutatora lub pierścienia. Metody pomiarów na postoju nie pozwalają stwierdzić czy geometria i temperatura komutatora pod wpływem siły odśrodkowej nie ulegnie niebezpiecznej zmianie. Wady tej nie ma proponowana metoda diagnostyczna.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 47-52
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie nagrzewania silnika BLDC w zależności od sposobu zasilania
Comparison of BLDC Motor Heating Depending on Supply Method
Autorzy:
Sikora, A.
Zielonka, A.
Rudnicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368364.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy
komutator elektroniczny
przetwornica elektroniczna
sterowanie mikroprocesorowe
brushless motor
electronic commutator
electronic inverter
microprocessor controlling
Opis:
There are different ways of supplying BLDC motor. These methods differ in efficiency of energy transformation (from electrical energy into mechanical energy). It must be noted that there does not exist a single control method, which would answer the demands of all operating conditions. The total efficiency of system transforming electrical energy into mechanical energy is the sum of energy losses in the motor and In electronic commutator. The energy losses in the motor cause temperature rises in motor elements. That is why it has been decided to compare temperature curves for different motor elements and different supply variants. Temperature recorder dedicated to this end has been designed and built for motor operating at a given load and rotational speed.
Istnieją różne sposoby zasilania uzwojeń silnika BLDC, które różnią się sprawnością przetwarzania energii elektrycznej w energię mechaniczną. Ponadto należy zaznaczyć, że nie ma jednego sposobu sterowania, które byłoby najlepsze dla wszystkich warunków pracy. Na całkowitą sprawność układu przetwarzania energii elektrycznej w mechaniczną składają się straty energii w silniku i straty energii w układzie komutatora elektronicznego. Straty energii w silniku powodują wzrost temperatury jego elementów. Z tego względu postanowiono porównać przebiegi temperatury wewnątrz silnika dla różnych wariantów zasilania. Na potrzeby badań zbudowano rejestrator temperatury wewnątrz silnika pracującego z zadanym obciążeniem i zadaną prędkością wirowania.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 277-280
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie do monitorowania komutatora i pierścieni ślizgowych maszyn elektrycznych
Commutator and electricalmachinesslip ringsmonitoring device
Autorzy:
Jakubowska-Ciszek, Agnieszka
Wąs, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304927.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
maszyny elektryczne
bezdotykowe badania diagnostyczne
komutator
pierścienie ślizgowe
electrical machines
non-contact diagnostic tests
commutator
slip ring
Opis:
Nieodłącznym elementem elektrycznych silników dużej mocy są komutatory i pierścienie. W przypadku wirujących maszyn elektrycznych siła odśrodkowa wirującej masy wirnika po pewnym czasie doprowadza do uszkodzenia komutatora lub pierścieni. Takie uszkodzenia należą do największych zagrożeń, powodujących długotrwały przestój. Dotychczasowe działania diagnostyczne są często nieskuteczne i nie zapobiegają nagłym i niespodziewanym awariom. Dobór właściwej metody diagnostycznej umożliwia zapobieżenie poważnej awarii. Prezentowana metoda diagnostyczna pozwala na wykrycie uszkodzeń już na początkowym etapie rozwoju. Dzięki temu można zapobiec nagłym poważnym awariom i długim przestojom na remont. Opracowanie dokładnej głowicy pomiarowej do prac w ruchu pozwoliło na określenie temperatury i geometrii komutatora lub pierścienia. Dotychczasowe metody pomiarów wykonywanych na postoju nie pozwalają stwierdzić, czy geometria i temperatura komutatora pod wpływem siły odśrodkowej nie ulegnie niebezpiecznej zmianie. Wady tej pozbawiona jest proponowana metoda diagnostyczna.
Commutators and rings are inseparable elements of high-power electric motors. In case of rotating electric machines, the centrifugal force of the rotor rotating mass causes damage to the commutator or rings after some time. Such damage is one of the biggest threats that causes long-term outage. Ineffective diagnostic activities are among the sudden and unexpected causes of their failure. Selecting an appropriate diagnostic method is a way to prevent a serious accident. The paper presents a diagnostic method, which detects the progressive damage right at the initial stage of its development. Consequently, it is possible to prevent serious failures and long outage for repairs. The development of an accurate measuring head for work in motion has allowed to determine the temperature and geometry of the commutator or ring. The measurement methods performed at a outage do not allow to determine whether the commutator geometry and temperature under the influence of centrifugal force will change dangerously or not. The proposed diagnostic method avoids this problem.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 1; 58-65
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezszczotkowy silnik prądu stałego o wzbudzeniu magnesami trwałymi przeznaczony do napędu wózków akumulatorowych
Brushless DC motor excited by permanent magnets for battery-electric trucks
Autorzy:
Ślusarek, B.
Gawryś, P.
Przybylski, M.
Czekała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320269.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silniki bezszczotkowe
komutator elektroniczny
magnesy Nd-Fe-B
permanent magnet brushless motor
electronic commutator
Nd-Fe-B permanent magnets
Opis:
W produkowanych obecnie wózkach akumulatorowych stosowane są silniki komutatorowe w wykonaniu szeregowym. Bezszczotkowe silniki prądu stałego zapewniają większą sprawność, trwałość i cichobieżność. Celem prowadzonych prac jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie do produkcji bezszczotkowego silnika prądu stałego o mocy 8 kW przeznaczonego do wózków akumulatorowych produkowanych przez Fabrykę Maszyn w Leżajsku. W referacie przedstawiono zarysy projektu silnika wraz z układem sterowania o mocy 8 kW oraz wyniki badań wykonanego modelu silnika.
This paper deals with design, assembling and measurements of 8kW brushless DC motor for battery-electric trucks. The paper contains of measurements of flux density in air gap, load and efficiency curves. It contains also measured currents and voltages in windings of motor.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 207-211
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies