Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "combined systems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Selected combined power systems consisted of selfignition engine and steam turbine
Autorzy:
Olszewski, W.
Dzida, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260028.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
self-ignition engine
combined systems
steam turbine
Opis:
This paper presents optimization of selected combined diesel engine-steam turbine systems. Two systems: the system combined with waste heat one-pressure boiler only and its version containing additionally low-pressure boiler proper feeding degasifier and the system of two-pressure cycle, were taken into considerations. Their surplus values of power output and efficiency associated with utilization of waste heat contained in piston engine exhaust gas were compared to each other. For the considerations two high-power low-speed engines were taken into account. The main engines of comparable power of about 54 MW produced by Wartsila and MAN Diesel & Turbo firms, were selected.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 198-203
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the possible increasing of efficiency of ship power plant with the system combined of marine Diesel engine, gas turbine and steam turbine in case of main engine cooperation with the gas turbine fed in series and the steam turbine
Autorzy:
Dzida, M.
Girtler, J.
Dzida, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258820.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship power plants
combined systems
diesel engine
gas turbine
steam turbine
Opis:
The article presents a concept of a combined large power ship propulsion system consisting of the leading Diesel main engine, associated with a power gas turbine and the steam turbine system which utilise the energy contained in the exhaust gas leaving the Diesel engine. In the examined variant of the combined system the power turbine is fed in series with the exhaust gas. A calculation algorithm is given along with the results of calculations of particular subsystems of: the turbocharging system, the power gas turbine, and the steam turbine cycle. Assumptions and limits adopted in the calculations are presented. Selected system parameters were confronted with the results of experimental investigations available in the literature. The power optimisation of the entire combined ship power plant was only performed taking into account the thermodynamic point of view, leaving aside technical and economic aspects. Numerical calculations were performed for the 52 MW low-speed Diesel engine produced by Wärtsilä.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 3; 26-31
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ inwentaryzacji kształtu przekrojów kanałów na dokładność przepływomierza profilującego
Autorzy:
Nowogoński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372205.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kanalizacja ogólnospławna
kolektory
monitoring
combined sewer systems
Opis:
W pracy przedstawiono analizę błędów pomiarów kształtu przekrojów kanałów w odniesieniu do dokładności przepływomierzy profilujących. Wykazano wpływ zarówno błędów pomiarowych, jak i samego planowania pomiarów na uzyskiwane rezultaty.
The paper presents an analysis of measurement errors during reconstruction of cross-sectional shape of the channel for the accuracy of profiling flowmeters. The influence of measurement errors and measurement planning on the obtained results has been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2012, 145 (25); 16-25
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the possible increasing of efficiency of ship power plant with the system combined of marine diesel engine, gas turbine and steam turbine, at the main engine - steam turbine mode of cooperation
Autorzy:
Dzida, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258636.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
combined systems
gas turbine
piston combustion engine
ship power plants
steam turbine
Opis:
This paper presents a concept of a ship combined high-power system consisted of main piston engine and associated with it: gas power turbine and steam turbine subsystems, which make use of energy contained in exhaust gas from main piston engine. The combined system consisted of a piston combustion engine and an associated with it steam turbine subsystem, was considered. An algorithm and results of calculations of the particular subsystems, i.e. of piston combustion engine and steam turbine, are presented. Assumptions and limitations taken for calculations, as well as comparison of values of some parameters of the system and results of experimental investigations available from the literature sources, are also given. The system’s energy optimization was performed from the thermodynamic point of view only. Any technical – economical analyses were not carried out. Numerical calculations were performed for a Wärtsilä slow-speed diesel engine of 52 MW output power.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 1; 47-52
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the possible increasing of efficiency of ship power plant with the system combined of marine diesel engine, gas turbine and steam turbine in case of main engine cooperation with the gas turbine fed in parallel and the steam turbine
Autorzy:
Dzida, M.
Mucharski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258706.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine power plants
combined systems
piston internal combustion engines
gas turbine
steam turbine
Opis:
The article presents a concept of a combined large-power ship propulsion system, composed of the leading internal combustion main engine associated with a power gas turbine and the steam turbine system, both utilising the energy taken from the main engine exhaust gas. In the examined variant the power turbine, arranged in parallel with a turbocharger, is fed with the exhaust gas from the exhaust manifold. A calculation algorithm is presented, along with sample calculations for particular subsystems: supercharging, gas power turbine, and steam turbine system. Assumptions were formulated for the calculations, and were complemented by the adopted limits. Selected system parameters were confronted with the experimental investigations available in the literature. The performed power optimisation of the entire combined marine power plant took only into account the thermodynamic point of view, leaving aside technical and economic aspects. The numerical calculations were performed for the 52 MW low-speed marine diesel engine.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 2; 40-44
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparing combined gas tubrine/steam turbine and marine low speed piston engine/steam turbine systems in naval applications
Autorzy:
Dzida, M.
Olszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260049.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine power plants
combined systems
piston internal combustion engine
gas turbine
steam turbine
Opis:
The article compares combined systems in naval applications. The object of the analysis is the combined gas turbine/steam turbine system which is compared to the combined marine low-speed Diesel engine/steam turbine system. The comparison refers to the additional power and efficiency increase resulting from the use of the heat in the exhaust gas leaving the piston engine or the gas turbine. In the analysis a number of types of gas turbines with different exhaust gas temperatures and two large-power low-speed piston engines have been taken into account. The comparison bases on the assumption about comparable power ranges of the main engine.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 4; 43-48
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna ocena monitoringu opadów atmosferycznych i sygnalizacji wystapienia odpływów burzowych na terenie miasta Głogów
Preliminary assessment of monitoring of atmospheric precipitation and storm overflow signalling in the city Głogów
Autorzy:
Nowogoński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372320.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kanalizacja ogólnospławna
monitoring opadów
combined sewer systems
monitoring of atmospheric precipitation
Opis:
W pracy przedstawiono wstępne wyniki badań sieci monitoringu opadów atmosferycznych na terenie miasta Głogów. Zaprezentowano zmienność opadu w czasie dla zjawisk o największym natężeniu w okresie badawczym oraz skonfrontowano wyniki z pomiarami spiętrzenia ścieków na koronach przelewowych trzech przelewów burzowych zlokalizowanych w analizowanym systemie.
The paper presents preliminary results of precipitation monitoring network in the city Głogów. Rainfall variability in time for the phenomena of the most rainfall intensities during research period was presented. Contrasted the results with measurements of sewage levels above the overflows weirs of three overflow structures located in the analyzed system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2012, 146 (26); 57-70
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza działania systemu monitoringu sieci kanalizacyjnej miasta Głogowa – wstępne wyniki
Analysis of monitoring system activity in sewerage network of city Głogów - preliminary results
Autorzy:
Nowogoński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372383.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kanalizacja ogólnospławna
monitoring strumieni ścieków
monitoring opadów
combined sewer systems
flowrate monitoring
rainfall monitoring
Opis:
W pracy przedstawiono analizę działania systemu monitoringu sieci kanalizacji ogólnospławnej oraz opadów zlewni deszczowej. Wykazano wpływ planowania pomiarów na uzyskiwane rezultaty. Wskazano błędy popełnione na etapie montażu oraz konfiguracji urządzeń pomiarowych.
The paper presents an analysis of measurement system activity located in combined sewerage system and attached catchments. The influence of measurement planning on the obtained results has been shown. Errors made during assembly and configuration of measurement equipment has been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 152 (32); 42-51
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki symulacji kanału ogólnospławnego w ul. P. Skargi w Głogowie
Simulation results of P. Skargi street combined sewage channel’s in Głogów
Autorzy:
Nowak, A.
Nowogoński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372063.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kanalizacja ogólnospławna
modelowanie
monitoring opadów
monitoring przepływów
combined sewer systems
modeling
rainfall monitoring
flowrate monitoring
Opis:
W pracy przedstawiono analizę obciążenia kanału w ul. P. Skargi ściekami ogólnospławnymi w oparciu o model opracowany przy użyciu programu Epa SWMM oraz wyniki uzyskane z opadów oraz systemu monitoringu strumienia przepływu w sieci kanalizacji ogólnospławnej miasta Głogowa. Wykazano znaczącą rozbieżność wyników uzyskanych z systemu pomiaru napełnień oraz strumieni ścieków z wynikami symulacji.
The paper presents an analysis of P. Skargi street channel overload with combined sewages using EpaSWMM model and results obtained in flowmeter and pluviometer measurement systems in Głogów. The influence of obtained simulation results and depth measurement system has been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 152 (32); 29-41
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possible use of combined Diesel engine / steam turbine systems in ship power plants
Możliwości zastosowania układów kombinowanych: silnik Diesla – turbina parowa w siłowniach okrętowych
Autorzy:
Olszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360519.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
siłownie okrętowe
układy kombinowane
tłokowy silnik spalinowy
turbina gazowa
turbina parowa
ship power plants
combined systems
piston internal combustion engine
gas turbin
steam turbine
Opis:
The article presents a combined system of a large power ship power plant. The system consists of a piston internal combustion engine and the steam turbine system which utilises the energy transported with the exhaust gas leaving the internal combustion engine. The analysed variant of the combined cycle includes a Diesel engine and a steam turbine with a single-pressure waste-heat boiler. The numerical calculations were performed for two low-speed internal combustion engines made by Wärtsilä and MAN Diesel & Turbo, each of an approximate power output of 54 MW. The assumptions and limits which were used in the calculations done using a specially worked out code are included. The energy optimisation of the entire combined ship power plant was done taking into account only the thermodynamic point of view, leaving aside the technical and economic aspects.
W artykule przedstawiono układ kombinowany siłowni okrętowej dużej mocy. Składa się on z silnika spalinowego tłokowego i skojarzonego z nim układu turbiny parowej, wykorzystującego energię zawartą w spalinach wylotowych silnika spalinowego. Rozpatrzono tylko wariant obiegu kombinowanego silnik Diesla – turbina parowa, z kotłem utylizacyjnym jednociśnieniowym. Podano założenia i ograniczenia oraz wyniki ob-liczeń rozpatrywanego układu z opracowanego programu komputerowego. Optymalizację energetyczną całej kombinowanej siłowni okrętowej przeprowadzono tylko z punktu termodynamicznego. Nie zajmowano się analizą techniczno-ekonomiczną. Obliczenia numeryczne wykonano dla silników spalinowych wolnoobrotowych firmy Wärtsilä oraz MAN Diesel & Turbo o mocy około 54 MW.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 88-94
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ braku jednoznacznych warunków kontraktowych na zakup siłowni kogeneracyjnych w drodze przetargów publicznych
Effect of the absence of clear contractual conditions for the purchase of combined heat and power systems through public tenders
Autorzy:
Ziółkowski, M.
Kneba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133603.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
siłownie kogeneracyjne
elektrociepłownie
projektowanie
przetarg publiczny
combined heat and power systems
designing
public tender
Opis:
W artykule przedstawiono dyskusję konsekwencji stosowania różnych podejść do obliczeń kontraktowych parametrów technicznych zespołów kogeneracyjnych. Obliczenia te wykonywane są na potrzeby oferty przygotowywanej w związku z ogłoszeniem przetargu publicznego na zakup siłowni kogeneracyjnej. Brak precyzyjnych zasad określających warunki, jakie należy przyjąć do wyznaczania parametrów kontraktowych zespołów kogeneracyjnych umożliwia dowolne kreowanie warunków obliczeniowych i tolerancji. Sytuacja ta powoduje, że poprawne porównanie ofert przedstawionych przez różnych producentów często jest niemożliwe. Z drugiej strony częsty brak szczegółowej kontroli przyjętych warunków kontraktowych, a czasami niska świadomość techniczna po stronie zamawiających i brak specjalistycznego nadzoru powoduje dokonywanie nieracjonalnych wyborów. W artykule przedstawiono przykłady swobodnego podejścia do wyznaczania parametrów technicznych zespołów kogeneacyjnych. Zaproponowano również rozwiązania mające na celu ujednolicenie warunków kontraktowych, które powinny być narzucane podczas organizowania przetargów publicznych na zakup siłowni kogeneracyjnych.
In the paper a discussion of the consequences of applying different approaches to the calculation of contractual conditions for chp systems based on internal combustion engines has been presented. These calculations are performed for purpose of the offer prepared in connection with the announcement of a public tender for the purchase of the cogeneration unit. Usually there are no precise rules defining major terms which should be be taken to determine the performance of contract cogeneration units. This situation often makes impossible the correct comparison of the tenders submitted by different manufacturers. On the other hand, the frequent absence of specific contractual conditions of the controls adopted and sometimes low awareness of the technical side of authorities and lack of specialist supervision will make irrational choices. The paper presents examples of permissive approach to determining contractual conditions for calculating chp units performance. It is also proposed solutions to harmonize the conditions of contract, which should be imposed on the organization of public tenders for the purchase of CHP systems based on ICE.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 351-358
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined heat and power systems in liquefied natural gas (LNG) regasification processes
Autorzy:
Łaciak, M.
Nagy, S.
Włodek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299133.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
LNG
liquefied natural gas
unloading operation
thermodynamic processes
cryogenics
LNG terminal
combined heat and power systems
Opis:
Adaptation of liquefied natural gas (LNG) to the quality requirements for natural gas transportation pipeline system is a high energy intensive process. The energy for this process can be obtained include from waste heat in the industry processes, steam power blocks or sea water in LNG unloading terminal. Another way of obtaining the heat is burning of gas or other fuels. A large temperature difference between the heat sources in each of these cases, and the low temperature of LNG can be used to control of the pumping engine operation, it can pro vi de optimization and reduction of the costs. Liquefied natural gas (LNG) can be used as a source of cold to the increasing power of the cogeneration process. The article examines some practical cogeneration solutions (combined heat and called power - CHP), which can improve the efficiency of the process of regasification of LNG.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 1; 91-98
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined systems of energy generation – a characterisation and classification
Autorzy:
Gilewski, J
Montusiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102889.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
combined heat and power (CHP)
combined energy generation
cogeneration systems
Opis:
The study presents issues concerning technical solutions of combined systems of energy generation which can be used primarily in low-level power plants, installed in various types of public utility sites. A detailed description is given of selected ways of powering combined energy generation systems, presenting conceptual outlines of their operation and information on their advantages, disadvantages and applications. The following systems are introduced: gas-steam, back-pressure steam turbine, extraction-condensing steam turbine, gas turbine, gas microturbine, Stirling engine, fuel cells and internal combustion piston engine. Moreover, the study addresses economic aspects of energy generation in combined systems, discussing different methodologies of cost calculation, including the one used by the European Union. The article also gives a detailed review of piston engine combined-system aggregates available in the Polish market. Type series of associated systems designed for low-power appliances are shown, produced by Polish and foreign companies such as Viessmann, Centrum Elektroniki Stosowanej CES, H. Cegielski – Poznań, KWE Technika Energetyczna, TEDOM Poland or the EPS System.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 23; 53-61
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of biomass cofiring on the optimal coefficient of the cogeneration share in a district heating system
Autorzy:
Ziębik, A.
Gładysz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240534.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cogeneration
combined heat
combined power
district heating systems
guarantees of origin
biomass co-firing
kogeneracja
systemy ciepłownicze
świadectwo pochodzenia
biomasa
Opis:
The paper presents a modified algorithm for choosing the optimal coefficient of the share of cogeneration in district heating systems taking into account additional benefits concerning the promotion of highefficiency cogeneration and biomass cofiring. The optimal coefficient of the share of cogeneration depends first of all on the share of the heat required for preparing the hot tap water. The final result of investigations is an empirical equation describing the influence of the ratio of the heat flux for the production of hot tap water to the maximum flux for space heating and ventilation, as well as the share of chemical energy of biomass in the fuel mixture on the optimal value of the share of cogeneration in district heating systems. The approach presented in the paper may be applied both in back-pressure combined heat and power (CHP) plants and in extraction-condensing CHP plants.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2014, 35, 1; 99-115
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic analysis of a new conception of supplementary firing in a combined cycle
Autorzy:
Kotowicz, J.
Bartela, Ł.
Balicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239969.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza termodynamiczna
dodatkowe systemy spalania
układ kombinowany
combined cycle
supplementary firing systems
thermodynamic analysis
Opis:
The paper analyzes a new concept of integration of combined cycle with the installation of supplementary firing. The whole system was enclosed by thermodynamic analysis, which consists of a gas-steam unit with triple-pressure heat recovery steam generator. The system uses a determined model of the gas turbine and the assumptions relating to the construction features of steam-water part were made. The proposed conception involves building of supplementary firing installation only on part of the exhaust stream leaving the gas turbine. In the proposed solution superheater was divided into two sections, one of which was located on the exhaust gases leaving the installation of supplementary firing. The paper presents the results of the analyses of which the main aim was to demonstrate the superiority of the new thermodynamic concept of the supplementary firing over the classical one. For this purpose a model of a system was built, in which it was possible to carry out simulations of the gradual transition from a classically understood supplementary firing to the supplementary firing completely modified. For building of a model the GateCycle[TM] software was used.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2010, 31, 4; 15-24
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies