Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "coefficient of friction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
Research on the coefficient of friction of becorit K22 and K25SB linings
Autorzy:
Stawowiak, Michał
Żołnierz, Marcel
Rożenek, Zenon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064401.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
steel rope
coefficient of friction
lining
lina stalowa
współczynnik tarcia
wykładzina
Opis:
The article presents the method and results of experimental tests of the coefficient of friction between a steel rope and friction lining. The BECORIT K22 and BECORIT K25SB floor coverings were tested. The tests were carried out in accordance with the recommendations of the new German standard: DIN 21258 - Lubricants and impregnating agents for drive discs and transport ropes in mining - safety and testing requirements. The authors in this article emphasize that the Becorit K22 and K25SB linings are used for the wheels of propeller drums of mining machines. Characterized by high coefficients of friction (μ ≥ 0.25), also in cases of extreme weather conditions on the surface. The chemical properties of BECORIT linings ensure their resistance to swelling in the event of different oils and lubricants as well as mine waters. The material of which the claddings are made ensures very good machinability during rolling of rope grooves with the use of turning or milling tools. BECORIT K22 plastic cladding is particularly suitable for use in hoisting machines, where the rope base forms a large overlap angle on the wheel grooves (max 1°31'), which causes its lateral wear faster. BECORIT K22 material in this case provides a higher service life compared to other materials. Due to the way they are mounted on the wheel, they are made as 1-piece (monolith) or bipartite. In this article, moreover, the structure and principle of operation of the measuring station on which the tests were carried out are presented in great detail.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 367--375
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dry Sliding Friction and Wear Behaviour of Leaded Tin bronze for Bearing and Bushing Application
Autorzy:
Dinesh, D.
Megalingam, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049132.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wear
coefficient of friction
microstructure
leaded tin bronze
grey relational analysis
Opis:
Among different bearing materials, copper-based alloys are the most important source for bearing and bushing applications. In this work, the tribological behavior of a leaded tin bronze (Cu-22Pb-4Sn) against an EN31 Steel for various loads (20 N, 70 N, 120 N) and different sliding velocity (1 m/s, 3 m/s, 5 m/s) at 3000 m sliding distance is performed using a pin on disk tribometer. Irrespective of all loads and sliding velocity, a higher specific wear rate is observed at 1 m/s and 120 n that fails to facilitate the formation of lubricating film, whereas a lower specific wear rate is evident when the sliding velocity is increased to 5 m/s. This is attributed to the formation of a stable oxide layer that has been confirmed through the energy dispersive X-ray spectroscopy analysis and scanning electron microscopy. The coefficient of friction is observed in reducing trend from 0.69 to 0.48 for the increasing load (70 N, 120 N) and sliding velocity (3 m/s and 5 m/s) due to stable thin oxide film formation. Also, the increase in frictional force and loading the interacting surface temperature is increased to a maximum of 102°C. The grey relational analysis indicates that the optimal parameters for the minimum specific wear rate and coefficient of friction is 120 N and 5 m/s that has been confirmed with experimental analysis.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 1095-1104
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected tribological parameters for silumin alloy used for engine piston
Autorzy:
Kozuba, J.
Wieszała, R.
Mendala, J.
Roszak, M.
Pakieła, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175806.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
tribology
piston engines
coefficient of friction
tribologia
silniki tłokowe
współczynnik tarcia
Opis:
Purpose: The conducted tests were aimed at determining whether the tested material meets the requirements for wear resistance in modern turbocharged combustion engines where there is an increased temperature and higher pressure. Design/methodology/approach: The tests were performed in a pin-on-disc system, according to the ASTM G 99 standard. Findings: The article presents the results of the coefficient of friction, the amount of wear, chemical analysis and surface profile of the tested material A390.0 in combination with EN GJL-350 cast iron. Research limitations/implications: The tested materials are used in the construction of pistons for internal combustion engines, therefore the test parameters were selected to take into account the operating conditions in a turbocharged engine with a power of up to 100 kW. Practical implications: After analysing the properties of the A390.0 alloy at elevated temperatures, it was found that without additional modifications, the alloy cannot be used in modern combustion engines, in particular with turbocharging. Originality/value: Presents the results of research concerning mechanical properties (HB, HV, Rm) and yield properties (R0.2, A5, Z) of the examined alloy.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 107, 2; 64--71
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie modelu DEM do symulacji oddziaływań międzycząsteczkowych
Application of DEM approach for predicting particles interactions
Autorzy:
Widuch, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101705.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
CFD
DEM
cząsteczka
współczynnik tarcia
particle-particle interaction
coefficient of friction
Opis:
Modele komputerowe coraz częściej znajdują zastosowanie w bardzo wielu gałęziach przemysłu, szczególnie do modelowania złożonych zjawisk cieplno-przepływowych. Jednym z przykładów może być energetyka zawodowa, gdzie modele komputerowe wykorzystywane są do optymalizacji procesu konwersji energii chemicznej paliwa w ciepło użyteczne wykorzystując kotły pyłowe oraz fluidalne. Obecnie szczególnym zainteresowaniem cieszy się ta druga grupa dzięki ich dużej sprawności, małej wrażliwości na jakość spalanego paliwa, oraz możliwości łatwej redukcji NOx, a także wychwytu SOx. W celu zamodelowania silnych odziaływań międzycząsteczkowych zachodzących w warstwie fluidyzującego materiału konieczne jest stosowanie odpowiednich modeli wielofazowych. Do modelowania przepływu wielofazowego może być stosowana metoda Eulera, hybrydowy model Euler-Lagrange oraz modele bazujące na metodzie elementów dyskretnych (ang. Discrete Element Method – DEM). Podejście DEM, w porównaniu ze wspomnianymi dwoma technikami obliczeniowymi pozwala na fizyczne uwzględnienie oddziaływań międzycząsteczkowych [1], umożliwia modelowanie pękania czy aglomeracji ziaren. Technika DEM jest alternatywą dla metod opartych na koncepcji ciągłości ośrodka, dająca możliwość odwzorowania bezpośrednich interakcji między cząstkami. W porównaniu z metodą Eulera, podejście DEM nie jest zbyt popularne w przypadku jego stosowania do modelowania procesu fluidyzacji. W prezentowanej pracy sprawdzono możliwość wykorzystania modelu DEM do modelowania oddziaływań międzycząsteczkowych na poziomie ziarnowym.
The applications of numerical techniques for modeling of various industrial processes are getting very popular. One of the examples can be found in energy sector where advanced numerical models are often applied for optimization of the fuel chemical energy conversion processes into the useful form of energy. This process generally occurs within pulverized or fluidized coal boilers. Over the years, the popularity of the second boiler group constantly increased, mainly due to the reason that they are less sensitive to fuel quality and ensure high conversion of fuel into heat. Nevertheless, it is not a trivial task to simulate all interaction between particles, which occur during fluidization process. The fluidization process in nature is very complex and requires a specific approach. Multiphase flow can be simulated using Euler-Euler, hybrid Euler-Lagrange approaches or using the Discrete Element Method (DEM). The DEM approach contrary to both earlier mentioned techniques takes into account impact of material properties on the particles collision process. The DEM approach compared to the Euler-Euler technique has not been well tested yet for modelling fluidization process. In the present work the strength and weakness of the DEM model has been tested using simple test looking on collision of individual or groups of particles.
Źródło:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2016, 2; 155-169
2451-277X
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling the movement of broadcast on the concentration table
Autorzy:
Feliks, Jacek
Krawczyk, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064429.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
concentration table
coefficient of friction
enrichment
tabela koncentracji
współczynnik tarcia
wzbogacanie
Opis:
The article attempts to analyze the work of the concentration table, on which the distribution of the material under investigation takes place. The efficiency of separation or otherwise enrichment depends on the drive that puts the concentration table plate into an asymmetrical reciprocating movement. The most frequently used solutions are concentration tables, on which the distribution of enriched material takes place in an aqueous medium commonly called wet enrichment. The AGH University of Science and Technology conducted simulation tests of material enrichment on a concentration table using the differences in friction coefficient commonly referred to as dry enrichment, i.e. without an additional medium. The article presents the effects of simulations that have been carried out for reference materials characterized by different friction coefficients and densities. The summary presents the analysis of obtained effects of computer simulations of material movement with different coefficients of friction. The simulations were carried out for variables: the frequency of vibrations of the concentration table and the angle of inclination of the table of the concentration table. It has been shown that it is possible to enrich the material by changing the above-mentioned operating parameters of the device.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 304--311
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of enlarging material to the concentration table
Autorzy:
Feliks, Jacek
Krawczyk, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064376.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
concentration table
coefficient of friction
enrichment
tabela koncentracji
współczynnik tarcia
wzbogacanie
Opis:
Concentration tables are one of the oldest oscillatory enrichments with over 100 years of tradition. On this type of distribution tables are made according to material mass in many recurring cycles induced by appropriate drives. So-called wet tables are the devices most often used for coal enrichment in Polish mines because this process generates very high costs, high water consumption and pollution of the environment, as well as the need for, among others, water and mud management is increasingly being replaced mainly in areas poor in water by the modern model of the air concentration table - FGX produced in China. The process of enrichment on this type of table itself runs in a manner comparable to the method of wet enrichment with the difference that the FGX is distributed on a perforated plate, in this case we deal with air pollution. Department of Machinery Engineering and Transport's attempts to use the differences in coefficients of friction in over-resonance screens have shown that it is possible effective separation of grains with different coefficients of friction. The article presents a theoretical analysis and presents the results of performed dry enrichment trials using different coefficients of friction. The summary presents the advantages of using the enrichment method using the differences in friction coefficients and test results.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 59--68
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frictional properties of selected seeds
Autorzy:
Kaliniewicz, Z.
Markowski, P.
Anders, A.
Jadwisieńczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298455.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
physical attributes
coefficient of external friction
relation
Opis:
The thickness, width, length and weight of five seed species (buckwheat, vetch, pea, lupine and faba bean) and their external friction angle were determined on two types of surfaces - steel and rubber. The experiment was performed with the use of a an inclined plane with an adjustable angle of inclination that measures the angle of external friction and the time taken by seeds to travel a given distance, which supports the determination of the coefficient of kinetic friction. The measured parameters were used to calculate arithmetic and geometric mean diameter, aspect ratio and sphericity index. The dimensions, weight and the calculated indicators of the examined seeds did not significantly affect their coefficients of static and kinetic friction or their coefficients of rolling resistance and rolling friction. The studied parameters were largely influenced by the type of friction surface, and significantly lower average values were reported for steel than rubber. In the studied seed species, the static friction coefficient was determined in the range of 0.187 to 0.582, kinetic friction coefficient - 0.134 to 0.479, rolling resistance coefficient - 0.148 to 0.529 and rolling friction coefficient - 0.29 to 1.80 mm.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2015, 18(2); 85-101
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Small high density lipoprotein subclasses: some of their physico-chemical properties and stability in solution.
Autorzy:
Atmeh, Ragheb
Abd Elrazeq, Issa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1041440.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
small high density lipoproteins
diffusion coefficient
surface charge
molecular shape
coefficient of friction
stability
Opis:
Small high density lipoproteins (SHDL) contribute to the protection from atherosclerosis, but detailed information about their properties is not available yet. We isolated four of the smallest HDL subclasses that contain apoA-I alone, the small lipoprotein A-I (SLpAI), by their separation on gradient polyacrylamide gel followed by electroelution. Their physico-chemical properties were calculated from their displacement in non-denaturing gradient polyacrylamide gel under the effect of electrical potential. The properties are: Stokes' radii 2.96-3.56 nm; molecular masses 42-70 kDa; net negative charge 7.2-13.5; surface charge densities 3139-4069 -esu∙˙cm^(-2); surface potentials 10.6-15.7 -mV; coefficients of friction 5.74-6.90 × 10-8 g∙˙s^(-1); and diffusion coefficients 5.76-6.94 7× 10-7 cm^2∙˙s^(-1). We found that these particles were of low stability as they underwent molecular transformation into larger particles on storage. The estimated dimensions of these particles do not support ellipsoidal shape, therefore, the most probable shape is spherical; consequently, their hydrated characteristics were estimated. We conclude that these particles have high values of negative surface charge and diffusion coefficients, and are of low stability. Their small Stokes' radii were similar to each other and they are spherical and highly hydrated.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2005, 52, 2; 515-525
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Friction Forces in the Process of Forming Moulding Mass
Analiza tarcia zewnętrznego w procesie formowania mas formierskich
Autorzy:
Szewczyk, Marek
Szwajka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27310178.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coefficient of friction
stresses
strain gauges
forming
współczynnik tarcia
naprężenia
tensometry
formowanie
Opis:
Accelerated wear of the moulds' inner surface used in forming loose masses contributes to its frequent replacement or regeneration. This wear is indirectly influenced by the high pressure accompanying the compaction process, but the main cause of accelerated wear is the friction that occurs between the die and the compacted medium. Knowing that the value of the internal pressure in the moulded medium changes with the change of the distance from the punch, in order to properly understand the phenomena accompanying the friction that occurs in the mould during the pressing process, its characteristics must be determined. The paper analyses the distribution of forming pressure inside the mould during the compaction of high-silica sand. The deformation on the die surface was measured using strain gauges, and x-ray tomography was used to visualise the compaction of high-silica sand during the compaction process. The usefulness of an indirect method for measuring the friction coefficient based on the analysis of die deformation has been demonstrated.
Przyśpieszone zużycie powierzchni wewnętrznej form, stosowanych w procesach formowania mas sypkich, przyczynia się do częstej jej wymiany lub regeneracji. Na zużycie to pośrednio wpływa wysokie ciśnienie towarzyszące procesowi zagęszczania, ale główną przyczyną mającą wpływ na przyspieszone zużycie jest tarcie, które występuje pomiędzy matrycą a medium zagęszczanym. Wiedząc, że wartość ciśnienia wewnętrznego w medium formowanym zmienia się wraz ze zmianą odległości od stempla, dla prawidłowego zrozumienia zjawisk towarzyszących tarciu, które zachodzi w formie podczas procesu prasowania, należy więc określić jego charakterystykę. W pracy przeanalizowano rozkład ciśnienia formującego wewnątrz formy podczas zagęszczania piasku wysokokrzemionkowego. Odkształcenie na powierzchni matrycy mierzono za pomocą tensometrów. W celu zobrazowania zagęszczania piasku wysokokrzemionkowego podczas procesu zagęszczania zastosowano tomografię rentgenowską. Wykazano przydatność zastosowania pośredniej metody do pomiaru współczynnika tarcia opartej na analizie odkształceń matrycy.
Źródło:
Tribologia; 2023, 1; 65--75
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Cryogenic Treatment on Wear Resistance and Microstructure of 42CrMo Steel
Autorzy:
Zhang, Haidong
Yan, Xianguo
Chen, Zhi
Zhao, Minna
Tang, Liang
Gao, Yuan
Li, Fan
Huang, Yao
Li, Junji
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048794.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cryogenic treatment
orthogonal design method
hardness
coefficient of friction
wear resistance
microstructure
Opis:
In this work, thermo-mechanically treated 42CrMo steel was subjected to cryogenic treatment conducted by means of orthogonal design method, followed by low-temperature tempering to investigate the effect of different parameters of cryogenic treatment on wear resistance of 42CrMo steel and to optimize parameters of cryogenic treatment for improving wear resistance. The results of hardness test and wear test show that cryogenic treatment significantly improves wear resistance with marginal changes in coefficient of friction and hardness. Specifically, cryogenic temperature has the largest impact on wear resistance of 42CrMo steel, holding time has medium impact, and the parameter of treatment cycles has the least impact. The optimum parameters of cryogenic treatment are -196°C for 12 hours with one cycle for improving wear resistance. The results of scanning electron microscopy (SEM) and X-ray diffractometry (XRD) analysis indicate that marginal changes in hardness and coefficient of friction may be owing to little amount of transformation of retained austenite, and the significant influence of cryogenic treatment on improving wear resistance of 42CrMo steel can be mainly attributed to segregation of carbon atoms promoted by cryogenic treatment resulting in more precipitation of carbides in subsequent tempering.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 127-135
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the influence of gamma irriadiated polysulfones on the static friction coefficient
Analiza wpływu promieniowania gamma na współczynnik tarcia statycznego polisulfonów
Autorzy:
Niemiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188679.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
static coefficient of friction
gamma irradiation
polysulfone
współczynnik tarcia statycznego
promieniowanie gamma
polisulfon
Opis:
The paper presents the results of studies on the effects of gamma irradiation on the static friction coefficient of thermoplastic polymer – polysulfone. These polar polymers belong to the group of amorphous thermoplastics and are widely used for various applications, e.g., automotive and electronic industries (dielectrics in capacitors), waste water recovery, medical uses (hemodialysis membranes), requiring autoclave, and steam sterilization. Polysufones are known for their toughness and stability at high temperatures. The aim of this study is to analysed changes in the static coefficient of friction in association with a contact pressure (in the range 0.2 – 0.8 MPa) depending on the ionizing radiation dose of PSU (in the range 50-150 kGy). Additionally, microhardness, and wear intensity were measured, because tribological properties of polymers as well as mechanical properties that influence their durability and applications. The studies confirmed that the static coefficient of friction increases with an increase in contact pressure (in the test range). The research has shown that mechanical (microhardness) and tribological (static coefficient of friction and tribological wear) improve as the radiation dose of irradiated material increase. Moreover, the tribological wear increases with increasing the sliding velocity. This gamma irradiated polymer is characterized by higher microhardness, a static coefficient of friction, and a higher wear rate compared to PSU in the initial state, because of changes in structure. It requires further research.
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu promieniowania gamma na właściwości tarcia statycznego polisulfonu. Ten polarny polimer należący do grupy termoplastów o budowie amorficznej został wybrany z uwagi na jego szerokie zastosowanie w różnych dziedzinach, w tym w przemyśle samochodowym, elektronicznym (dielektryki w kondensatorach), oczyszczaniu wody, medycynie (membrany do hemodializy), autoklawach. Polisulfony są znane ze swojej wytrzymałości i stabilności wymiarów w wysokich temperaturach. Celem przeprowadzonych badań była analiza wpływu promieniowania gamma (w zakresie 50–150 kGy) na zmiany wartości współczynnika tarcia statycznego (w zakresie 0,2÷0,8 MPa). Dodatkowo wykonano badania mikrotwardości oraz intensywności zużywania z uwagi na to, że właściwości tribologiczne polimerów takie jak właściwości mechaniczne mają wpływ na ich trwałość i właściwości użytkowe. Analiza wyników wykazała, że wraz ze wzrostem dawki promieniowania gamma zwiększała się wartość pomiarów mikrotwardości, współczynnika tarcia statycznego oraz intensywności zużywania. Wyniki wykazały wpływ prędkości poślizgu na zużycie liniowe materiału. Przyczyną zaobserwowanych zmian są zmiany zachodzące w strukturze polimeru pod wpływem promieniowania, co wymaga prowadzenie dalszych badań.
Źródło:
Tribologia; 2017, 274, 4; 65-70
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Graphite Addition on Tribological Properties of Polylactide (PLA)
Wpływ dodatku grafitu na właściwości tribologiczne Polilaktydu (PLA)
Autorzy:
Kujawa, Maciej
Przekop, Robert
Pawlak, Wojciech
Widuch, Adam
Hanszke, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27310191.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
współczynnik tarcia
zużycie
temperatura
polimery biodegradowalne
coefficient of friction
wear
temperature
biodegradable polymers
Opis:
Plastics are widely used due to their numerous advantages. Unfortunately, most of their types do not decompose quickly in the natural environment, causing environmental pollution. In order to counteract the problem of waste, there is a growing interest in plastics that degrade under the influence of the natural environment. The authors of this article are trying to use biodegradable plastic for sliding elements. Polylactide (PLA) is a biodegradable, environmentally friendly polymer; however, it has a high wear and friction coefficient when working with steel. It was decided to check whether the addition of 10% graphite (a commonly used, environmentally friendly modifier) would improve the tribological properties of PLA. Using a pin-on-disc station, the coefficient of friction, wear and temperature of the sample were determined depending on the speed of cooperation and pressure. The addition of graphite significantly reduced the linear wear of the composite in a wide range of parameters (sliding speed and pressure), slightly decreased the coefficient of friction and slightly increased the temperature of the composite.
Tworzywa sztuczne ze względu na liczne zalety są bardzo chętnie stosowane. Niestety większość ich rodzajów nie ulega szybkiemu rozkładowi w środowisku naturalnym, powodując zanieczyszczenie otoczenia. W celu przeciwdziałania problemowi odpadów rośnie zainteresowanie tworzywami, które ulegają degradacji pod wpłwem oddziaływania środowiska naturalnego. Autorzy niniejszego artykułu prowadzą próby zastosowania biodegradowlnaego tworzywa sztucznego na elementy ślizgowe. Poliaktyd (PLA) jest biodegradowalnym polimerem przyjaznym środowisku, jednak podczas współpracy ze stalą ma duże zużycie i współczynnik tarcia. Postanowiono sprawdzić, czy dodatek 10% grafitu (powszechnie stosowany, nieszkodliwy dla środowiska modyfikator) poprawi właściwości tribologiczne PLA. Przy użyciu stanowiska typu pin-on-disc wyznaczono współczynnik tarcia, zużycie i temperaturę próbki w zależności od prędkości współpracy i nacisku. Dodatek grafitu znacząco zmniejszył zużycie liniowe kompozytu w szerokim zakresie parametrów (prędkości poślizgu i nacisku), a w niewielkim stopniu zmniejszył współczynnik tarcia oraz nieznacznie zwiększył temperaturę kompozytu.
Źródło:
Tribologia; 2023, 2; 45--54
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the friction mechanisms of DC04 steel sheets in the flat strip drawing test
Analiza mechanizmów tarcia blach stalowych DC04 za pomocą testu przeciągania pasa blachy
Autorzy:
Szewczyk, Marek
Szwajka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204382.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
coefficient of friction
friction
sheet metal forming
surface topography
współczynnik tarcia
tarcie
kształtowanie blach
topografia powierzchni
Opis:
This article presents the use of a specially designed flat strip drawing tester in order to assess the change in surface topography of DC04 steel sheets. The flat strip drawing test simulates friction conditions in the sheet metal-blankholder interface during deep drawing processes. Experimental tests were carried out at various nominal pressures and in dry friction and lubricated conditions. Two widely available gear and engine oils were used in the study. It was found that, in the range of pressures investigated between 3 and 12 MPa, 80W-90 gear oil provided a greater reduction in the value of the coefficient of friction (COF) than 5W-30 engine oil. Gear oil reduced the COF by an average of about 13.4 [%]. The lubrication efficiency depends on the pressure values; the greater the pressure, the lower the lubrication efficiency. A lowering of the value of the main amplitude surface roughness parameters Sa and Sq was generally observed. SEM analysis showed that even under lubrication conditions there was intense flattening of the roughness asperities of the sheet metal.
W artykule przedstawiono wyniki oceny zmian topografii powierzchni blach stalowych DC04 za pomocą specjalnie zaprojektowanego testera do realizacji testu przeciągania pasa blachy. Test ten symuluje warunki tarcia na styku blachy z dociskaczem w procesach głębokiego wytłaczania. Badania eksperymentalne przeprowadzono przy różnych naciskach nominalnych oraz w warunkach tarcia suchego i smarowania. Do badań wykorzystano dwa powszechnie dostępne oleje przekładniowe i silnikowe. W zakresie analizowanych nacisków 3-12 [MPa], olej przekładniowy SAE80W-90 zapewnił większe obniżenie wartości współczynnika tarcia w porównaniu do oleju silnikowego SAE5W-30. Olej przekładniowy zredukował wartość współczynnika tarcia średnio o około 13.4 [%]. Efektywność smarowania zależy od wartości nacisków. Im większy nacisk tym efektywność smarowania była mniejsza. Zauważono zmniejszenie wartości głównych parametrów amplitudowych chropowatości powierzchni Sa oraz Sq. Na podstawie mikrofotografii SEM zaobserwowano, że nawet w warunkach smarowania dochodziło do intensywnego wyrównywania wierzchołków nierówności blachy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2022, z. 94; 51--61
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The stand for laboratory tests of loose materials
Autorzy:
Polański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299036.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
angle of internal friction
coefficient of external friction
norm Eurocode‑1
Opis:
The paper describes a laboratory stand for tests of properties of bulk materials. It can be helpful for select proppants and materials for bedding layer. Tests were carried out according to Eurocode‑1 norm, which required the construction of laboratory to allow the appointment of the angle of internal friction and external friction of granular materials in accordance with the Jenike procedure. The results obtained during the experiments allowed us to compare properties of various materials and a summary of the results obtained with the values quoted in the literature
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2013, 30, 3; 405-411
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of frictional performance of deep drawing quality steel sheets used in automotive industry
Ocena właściwości tarciowych blach stalowych głębokotłocznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Trzepieciński, Tomasz
Kascak, Lubos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232985.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
coefficient of friction
friction
sheet metal forming
steel sheet
współczynnik tarcia
tarcie
kształtowanie blach
blacha stalowa
Opis:
This article presents the results of tribological tests of three grades of deep-drawing quality steel sheets used in the automotive industry. The frictional properties of the sheets were anaysed using a strip drawing test. Friction tests were performed under dry friction and lubrication conditions using machine oil L-AN 46. Additionally, friction tests of pre-strained sheets were also carried out. Cylindrical countersamples with different surface roughness were used. Relationship between the surface roughness, pressure force, lubrication conditions and the value of the friction coefficient were evaluated. It was found that increasing the roughness of the countersamples increased the value of the friction coefficient in both friction conditions analysed. The greater the pressure force, the lower efficiency of lubrication. The effectiveness of reducing the value of the friction coefficient ranged from 20-30% and depended on the pressure force, roughness of the countersamples and the degree of specimen pre-straining.
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych trzech gatunków blach stalowych głębokotłocznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Do oceny właściwości tarciowych blach wykorzystano test przeciągania pasa blachy. Testy tarcia przeprowadzono w warunkach tarcia suchego i smarowania olejem maszynowym L-AN 46. Dodatkowo przeprowadzono badania tarcia blach poddanych odkształceniu wstępnemu. Zastosowano przeciwpróbki walcowe o różnej chropowatości powierzchni. Pozwoliło to na określenie relacji pomiędzy chropowatością powierzchni, wartością nacisku, warunkami smarowania oraz wartością współczynnika tarcia. Stwierdzono, że zwiększenie chropowatości przeciwpróbek powodowało zwiększenie wartości współczynnika tarcia w obydwu zastosowanych warunkach tarcia. Im większa siła docisku tym efektywność smarowania olejem maszynowym zmniejszała się. Efektywność zmniejszania wartości współczynnika tarcia wahała się w zakresie 20-30% i zależała od siły nacisku, chropowatości przeciwpróbek oraz stopnia wstępnego odkształcenia próbek.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 1; 37-44
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies