Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "clutch" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 48
Tytuł:
Electromagnetic friction clutch for fixing accurate position of sliding elements
Autorzy:
Doležel, I.
Kotlan, V.
Ulrych, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97636.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
friction clutch
electromagnetic clutch
electromagnetic friction clutch
Opis:
A complete mathematical model of an electromagnetic friction clutch is presented, whose numerical solution provides its basic operation characteristics. The clutch represents a part of various devices working with the movable plunger and its purpose is to fix it in a prescribed accurate position. Its application is illustrated by a typical example.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2011, 9; 1-11
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of suitable arrangement of axial electromagnetic clutch
Autorzy:
Doležel, I.
Kotlan, V.
Ulrych, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97696.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
magnetic coupling
electromagnetic clutch
friction clutch
Opis:
A methodology of designing axial magnetic clutch is presented. Except for the prescribed force, the clutch must satisfy certain requirements concerning its temperature rise and several other aspects. The methodology is illustrated by two examples.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 141-149
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cieczy nowego typu do zmiany momentu obrotowego w zespolonym sprzęgle hydraulicznym
Application of new type fluids for control of torque carried by a complex hydraulic clutch
Autorzy:
Kęsy, A.
Kęsy, Z.
Migus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258320.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sprzęgło hydrauliczne
sterowane sprzęgło wiskotyczne
ciecz magnetoreologiczna
hydraulic clutch
viscotic clutch
magnetic fluid
Opis:
We wstępie artykułu omówiono możliwości wykorzystania w sprzęgłach hydraulicznych jako cieczy roboczych cieczy inteligentnych, reagujących zmianą swych właściwości fizycznych na oddziaływanie pola magnetycznego lub elektrycznego. Następnie zaproponowano rozwiązanie konstrukcyjne zespolonego sprzęgła hydraulicznego, składającego się z niesterowanego sprzęgła hydrokinetycznego i sterowanego sprzęgła wiskotycznego z magnetoreologiczną cieczą roboczą, przeznaczonego do zmiany momentu obrotowego przenoszonego przez to sprzęgło. W głównej części artykułu zamieszczono wyniki badań zespolonego sprzęgła hydraulicznego w postaci charakterystyk statycznych i dynamicznych. Badano również wpływ wielkości szczeliny, w której znajduje się ciecz magnetyczna na przenoszony moment obrotowy. Artykuł zakończono wnioskami, z których wynika, że zastosowanie cieczy magnetoreologicznej jako cieczy roboczej w badanym sprzęgle daje możliwość regulacji sprzęgła za pomocą prądu elektrycznego w zakresie umożliwiającym zastosowania praktyczne.
In introduction of this paper application of smart fluids, changing its physical properties under application of magnetic or electric fields, as working fluid in hydraulic clutches was discussed. Next, design solution of complex hydraulic clutches was proposed. The clutch consists of typical hydrodynamic clutch and controlled viscotic clutch with magnetic fluid. By application of magnetic fluid in viscotic clutch transmitted torque can be controlled. The main body of the paper contains test results of the clutch presented in form of steady-state and dynamic characteristics. In addition influence of gape with magnetic fluid on torque carried by the clutch was tested. Finally, based on the clutch testing results it was concluded that the clutch can be fully controlled by electric current and because of that find practical application.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 81-94
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Force parameters and operating characteristics of safety-overrunning balltype clutch
Autorzy:
Malashchenko, Volodymyr
Protsenko, Vladyslav
Kłysz, Sylwester
Nastasenko, Valentyn
Babiy, Mykhaylo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840864.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
safety-overrunning clutch
half-couplings
freewheel clutch
operation accuracy
overload
sprzęgło
dokładność
przeciążenie
Opis:
Article deals with the field of machinery, namely with the protecting of devices for mechanical driving systems. New construction of safety-overrunning clutch, operating on gearing principle, where safety and overrunning parts are mutually integrated, has been proposed and studied in the article. It has practical importance for building, based on modular principles, machines. As the result of the theoretic studies, the expressions to calculate the following specific clutch torques have been obtained: rating torque, torques of beginning and ending of operation. On the basis of the mentioned studies, the expressions to estimate the clutch main operation characteristics have been obtained - nominal torque exceeding coefficient, accuracy and sensitivity coefficients. These expressions are practically important for proposed clutch calculations. The analysis performed demonstrates that in order to increase the clutch load capacity, the grooves must be made with less inclination angles to clutch axis. Obtained results indicate the advisability of installing the clutch on low-speed shafts. It is shown that the clutch overload sensitivity could be increased by the reduction of the spring rigidity. The calculations performed also demonstrate that balls diameter reduction has a positive effect on the clutch operation parameters. Obtained expressions and numerical results are practically important for proposed clutch calculations. It is shown that in terms of the accuracy of operation, the studied coupling fully corresponds to the level of common and investigated designs of safety clutches.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 43-50
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Force parameters and operating characteristics of safety-overrunning balltype clutch
Autorzy:
Malashchenko, Volodymyr
Protsenko, Vladyslav
Kłysz, Sylwester
Nastasenko, Valentyn
Babiy, Mykhaylo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840855.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
safety-overrunning clutch
half-couplings
freewheel clutch
operation accuracy
overload
sprzęgło
dokładność
przeciążenie
Opis:
Article deals with the field of machinery, namely with the protecting of devices for mechanical driving systems. New construction of safety-overrunning clutch, operating on gearing principle, where safety and overrunning parts are mutually integrated, has been proposed and studied in the article. It has practical importance for building, based on modular principles, machines. As the result of the theoretic studies, the expressions to calculate the following specific clutch torques have been obtained: rating torque, torques of beginning and ending of operation. On the basis of the mentioned studies, the expressions to estimate the clutch main operation characteristics have been obtained - nominal torque exceeding coefficient, accuracy and sensitivity coefficients. These expressions are practically important for proposed clutch calculations. The analysis performed demonstrates that in order to increase the clutch load capacity, the grooves must be made with less inclination angles to clutch axis. Obtained results indicate the advisability of installing the clutch on low-speed shafts. It is shown that the clutch overload sensitivity could be increased by the reduction of the spring rigidity. The calculations performed also demonstrate that balls diameter reduction has a positive effect on the clutch operation parameters. Obtained expressions and numerical results are practically important for proposed clutch calculations. It is shown that in terms of the accuracy of operation, the studied coupling fully corresponds to the level of common and investigated designs of safety clutches.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 43-50
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperature and thermal stresses distributions in a dry friction clutch
Autorzy:
Topczewska, Katarzyna
Schlattmann, Josef
Abdullah, Oday Ibraheem
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839633.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
friction
clutch
temperature
thermal stresses
Opis:
The aim of this study is to develop an analytical model to determine temperature and thermal stresses distributions in a single plate clutch during the slipping phase. Proposed expressions enable calculation of temperature and thermal stresses on the contact surface as well as at any depth inside the friction material and at any instant during the slipping period. It was investigated how the maximum temperature on the friction surface varies with the thickness of the friction facings of the clutch disc and the intensity of convective cooling.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 351-360
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability of clutch size in Cormorant (Phalacrocorax carbo sinensis) at the Jeziorsko Reservoir (Central Poland) in 2004
Autorzy:
Minias, Piotr
Kaczmarek, Krzysztof
Kleszcz, Anna
Rakowski, Maciej
Janiszewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/764922.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
clutch size
Cormorant
Central Poland
Opis:
The analysis of the clutch size variability in Cormorant (P. carbo sinensis) was based on study results in colony at the “Jeziorsko Reservoir” (central Poland) in 2004. There were used 328 broods controlled 3-5 times in the season. Number of eggs in a single clutch ranged from 1 to 7, although Cormorants mostly laid 3 to 5 eggs. Mean clutch size was 3.80 (SD = 1.0 0). The size of clutch depended on time of laying eggs and the part of colony where the nest with brood was localised. The clutch size was bigger for pairs that started laying eggs earlier and lower for birds bred in the part of colony where the number of nests and their density were low.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Biologica et Oecologica; 2008, 4
1730-2366
2083-8484
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Biologica et Oecologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania nowych konstrukcji podzespołów hydrokinetycznych
Autorzy:
Iwanicki, W.
Musiałek, K.
Mędrek, G.
Taraś, A.
Olszak, A.
Kęsy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303726.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
stanowisko badawcze
sprzęgło hydrokinetyczne
koło łopatkowe sprzęgła
research position
hydrokinetic clutch
paddle wheel clutch
Opis:
W artykule opisano stanowisko badawcze przeznaczone do badania podzespołów hydrokinetycznych z nowymi cieczami roboczymi oraz z kołami łopatkowymi wykonanymi technologią przyrostową z tworzywa sztucznego. Celem sprawdzenia poprawności pracy stanowiska przeprowadzono badania ruchu ustalonego i nieustalonego dwóch sprzęgieł hydrokinetycznych. Badania potwierdziły przydatność stanowiska do prowadzenia planowanych badań.
The paper describes a test stand designed for testing hydrodynamic subassemblies with new working fluids and blade wheels made of plastic using the Additive Technology. In order to check the correctness of the work of the test stand, a study of the steady-state and unsteady-state movement of two hydrodynamic clutches was carried out. The research confirmed the suitability of the test stand to conduct the planned research.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 3; 122-126
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load capacity and design parameters of ball-type safetyoverrunning clutch with inclined grooves sides
Autorzy:
Protsenko, Vladyslav
Malashchenko, Volodymyr
Kłysz, Sylwester
Nastasenko, Valentyn
Babiy, Mykhaylo
Avramenko, Oleksiy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146731.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
safety-overrunning clutch
torque
overload
semi-couplings
freewheel clutch
operation sensitivity
operation accuracy
sprzęgło
moment obrotowy
przeciążenie
dokładność
Opis:
Article deals with safety-overrunning clutches for mechanical transmissions. Modern design of safetyoverrunning clutch with grooves sides inclined to semi-coupling radius has been described and researched in the article. It has practical value for creation modular-type machines. On the basis of the theoretic studies, the expressions for obtaining the main specific operation parameters have been proposed: rating torque, beginning and ending operation torques. As the result of the studies, the equations for estimation the clutch main operation characteristics have been received - rating torque exceeding coefficient, coefficients of clutch accuracy and sensitivity. On account of modeling and comparison with clutch where grooves sides are parallel to the radius made a number of important conclusions. The analysis performed demonstrates that clutches with inclined to radius grooves sides in general have higher operation characteristics compared with clutches with parallel to radius grooves sides, particularly higher accuracy coefficient and lower rating torque exceeding coefficient. Obtained results make it possible to recommend for highly loaded large-mass systems clutches with low values of grooves to clutch axe and grooves sides to radius inclination angles, because it provides balls contact with plane sides grooves surfaces and through this allows to decrease contact stresses compared with clutches with grooves sides parallel to radius; allows to provide high load capacity with low rating torque exceeding in overload mode; in clutches with inclined to radius grooves sides friction impact manifests less in operation with high rotation frequency.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 4; art no 2022403
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Additive Genetic Effect of Dam-sire, Dam, Common Maternal and Environmental Effect on Clutch Traits of Two Nigerian Local Chickens Populations
Autorzy:
Gwaza, D. S.
Dim, N. I.
Momoh, O. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186738.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Tiv ecotypes
additive-effect
clutch-traits
dam-sire
Opis:
The study was conducted at Akpehe poultry farm, Makurdi. The objectives of the study were to assess the additive genetic effects of dam-sire, dam and maternal effects on clutch traits with the aim to apply these to selection and breeding in order to improve these traits.120 birds were used for the study, 60 each for the Fulani and the Tiv ecotypes. The birds were housed singly in identified cages and hand mated in the pen. Data were collected on clutch size, clutch number, pause length and number, month, sire, dam and ecotype. Ecotype significantly affected clutch size and clutch number. Pause length and number were not affected by ecotype. The additive genetic effect of the sire and dam significantly affected clutch size and clutch number. Heritability estimates due to sire on pulse length and pulse number were very low, while the heritability estimates for clutch number and clutch size were moderate. Non additive genetic effect of the dam ,other maternal environment as well as month significantly affected clutch number, pause length and number. Selecting superior birds based on clutch size and number due moderate heritability estimates will lead to genetic improvement in egg number especially when dam conditions and management employed are improved.
Źródło:
World Scientific News; 2016, 32; 1-12
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 48

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies