Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city planning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 163
Tytuł:
Agenda for Green Structure in Polish Cities – Cost Action11 Green Structure and Urban Planning Perspective
Rozwój "zielonej infrastruktury" w polskich miastach w świetle rekomendacji Programu Cost Action 11 Zielona infrastruktura i planowanie miast
Autorzy:
Szulczewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186531.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
zielona infrastruktura
struktura przestrzenna miasta
Program Cost Action 11
planowanie
green infrastructure
city
Cost Action 11
European Programme
urban planning
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza rekomendacji, opracowanych przez uczestników programu Cost Action 11 Green structure and Urban Planning, z punktu widzenia polskich uwarunkowań, problemów oraz potrzeb. W ramach programu, realizowanego w latach 2000-2004, przedstawiciele 15 krajów europejskich sformułowali zasady wyznaczania, kształtowania i realizacji elementu struktury przestrzennej miasta, określonej terminem green structure (zielona infrastruktura). Ich podstawą były analizy przeprowadzane w trzech zasadniczych aspektach: ekologicznym, społecznym oraz związanym z planowaniem i zarządzaniem. Natomiast rekomendacje sformułowano w odniesieniu do trzech kwestii, uznanych za najistotniejsze z punktu widzenia aktualnych problemów rozwoju miasta: 1. żywiołowe rozprzestrzenienie się miast czy miasto zwarte jako wybór dla miast europejskich; 2. segregacja czy integracja jako skuteczna strategia ochrony terenów zieleni (zielonej infrastruktury); 3. "z dołu do góry" czy z "góry na dół" jako właściwe podejście do planowania terenów zieleni (zielonej infrastruktury). Problemy rozwoju miast polskich oraz polska specyfika kształtowania zielonej infrastruktury powoduje, że zastosowanie rekomendacji Programu Cost C11 napotykać będzie przeszkody. Powodem są nie tyle z uwarunkowania formalno-prawne, co brak autentycznego, dobrze podbudowanego przez konkretne badania naukowe i analizy "dobrych praktyk", przekonania o znaczeniu zielonej infrastruktury w strukturze przestrzennej miasta. Przekonanie to powinny wyraźnie artykułować władze miast poprzez konkretne decyzje, a nie puste deklaracje oraz społeczności lokalne poprzez rozumne zaangażowanie w ochronę, ale także właściwe wykorzystanie terenów zieleni.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2006, 3-4; 25-34
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola zieleni miejskiej w mieście przyszłości - Błękitno-Zielona Sieć Łodzi
The role of city’s greens in the city of future - the example of the city of Łódź Blue-Green Network
Autorzy:
Kruze, Kinga
Żelewski, Łukasz
Włodarczyk, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970744.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Blue-Green Network
city planning
ecosystem services
planowanie przestrzenne
usługi ekosytemowe
Błękitno-Zielona Sieć
Opis:
In 2005 eight cities all over the world, including the City of Łódź, agreed on cooperation within the framework of FP6 project SWITCH - Managing Water for the City of the Future (www.switchurbanwater.eu). In each of them the platform of stakeholders - Learning Alliance - has been asked to define the goal and strategies for efficient environmental management to be reached in next years. The goal was to correspond with the general project SWITCH target - change of paradigm for the water management in the cities, towards: adjustability to global change pressures, considering interventions over the entire urban water cycle/chain, greening of the city for better support of ecosystem services, improvement of health of nature and inhabitants and generating of new mechanisms for cities economic development. The issue identified as a major challenge by the Łódź Learning Alliance was efficient use of rain water as a key for improvement of the quality of life and revitalization of the city. At the level of spatial planning, the city target 2038 has been translated into the concept of the Blue-Green Network - setting a self-sustaining system of connected green areas inside and around the city using the river system as a backbone.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Biologica et Oecologica; 2006, Supplementum; 5-26
1730-2366
2083-8484
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Biologica et Oecologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tbilisi – etapy urbanistycznego rozwoju miasta
Tbilisi – Phases of Urban Development
Autorzy:
Pirveli, Marika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414075.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
urbanistyka
podstawy prawne rozwoju miasta
historyczny rozwój miasta
urban planning
legal bases of city development
historical development of the city
Opis:
Niniejszy artykuł ukazuje ewolucję układu urbanistycznego Tbilisi – obecnej stolicy Gruzji (ang. Georgia; gruz. Saqartwelo) – na przestrzeni dziejów. Struktura tekstu zachowuje chronologiczny układ wydarzeń od powstawania miasta. Omówiono także jego urbanistyczną specyfikę, wynikającą z lokalizacji Tbilisi w kotlinie rzeki Mtkwari (znanej w Polsce pod nazwą Kura). Na zakończenie dokonano ogólnego przeglądu podstaw prawnych rozwoju miasta z początku XXI w. Determinują one bowiem praktyczne możliwości wykorzystania urbanistycznego dziedzictwa stołecznego miasta. Tekst oparty jest na dokumentach rewitalizacji urbanistycznej Tbilisi, jakie opracowano na początku 2000 r. w ramach projektu współfinansowanego przez Radę Europy i Gruzińską Fundację Ochrony Dziedzictwa Kulturowego. Wyniki badań opublikowano w 2001 r. w gruzińsko-francusko- i angielskojęzycznych materiałach specjalistycznych (Tumaniszwili 2001). Kolejne źródła to materiały empiryczne gromadzone w Tbilisi w okresie 2003–2006 (w ramach realizowanego tam międzynarodowego projektu AIA) oraz uzyskane metodą kwerendy w gruzińskich i zagranicznych bibliotekach w latach 1998–2008
The subject of this article is historical urban development, localization-specific and cultural urban heritage of the Georgian capital city of Tbilisi. All the urban development periods, from the very beginning until today, are described in a chronological order. Also, the author discusses general legal principles of urban space development applicable in this country. In all the cases, the author seeks to clarify the legislation problems and to discuss some examples of urban management of the twenty-hundred-years-old urban space. The text is based on the: (1) urban rehabilitation and revitalization documentation of Tbilisi, prepared in 2000 within an international project financed by the European Council and The Georgian Cultural Heritage Foundation, published in Strasburg in Georgian, French and English languages (Tumaniszwili 2001), (2) empirical documentation prepared in 2003–2006 within the international Project AIA and (3) historical documentation gathered in Georgian and foreign libraries in 1998–2008.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2008, 4(34); 26-40
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internet w prowadzeniu zajęć dydaktycznych na przedmiocie zarządzanie miastami
Autorzy:
Pęski, W.
Czekiel-Świtalska, E.
Zwoliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369835.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
nauczanie uniwersyteckie
architektura i planowanie urbanistyczne
zarządzanie miastami
Internet
interaktywne strony internetowe
university teaching
architecture and urban planning
city management
internet
interactive web sites
Opis:
Po uwagach wstępnych omówimy genezę problemu wykorzystania Internetu w nauczaniu przedmiotu Zarządzania miastami na kierunku architektura i urbanistyka Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Następnie w kontekście idei, treści i metodyki tego przedmiotu przedstawimy koncepcję zastosowanej metody interaktywnych stron internetowych oraz sformułujemy wnioski w zakresie stosowania Internetu w nauczaniu tego przedmiotu.
At the beginning, we are going to present general remarks. Then, the genesis of internet problem will be presented with relation to teaching of City Management at the Szczecin University of Technology. Ideas, contents and methods of this subject will be also taken into account. In this context, the concept of interactive web sites will be explained and discussed. Finally, we formulate some conclusions.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2009, 11; 169-182
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie transformacji szczecińskich wysp Międzyodrza
Planning the transformation of Szczecins islands of the Odra River
Autorzy:
Paszkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370298.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
miasto
obszary nadbrzeżne
planowanie przestrzenne
rewitalizacja
Szczecin
city
revitalization
town planning
waterfront
Opis:
Szczecin, podobnie jak wiele innych europejskich miast portowych, podlega procesom transformacji funkcjonalno-przestrzennej. Szczególnym obszarem tej transformacji są tereny nadwodne, niezwykle ważne dla tożsamości miasta. Rada Miasta Szczecina w dniu 29.06.2009 uchwaliła pierwszy z siedmiu miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego dla ponad 200-hektarowego obszaru nadodrzańskich terenów portowych położonych w centrum Szczecina. Proces urbanistycznej transformacji terenów przemysłowo-portowych jest długotrwały i złożony, na co wskazują doświadczenia wielu innych miast portowych Europy. Uchwalenie planu miejscowego zagospodarowania przestrzennego "Międzyodrze - Kępa Parnicka i Wyspa Zielona" po raz pierwszy od wielu lat dało możliwość otwarcia na nowe inwestycje w obszarze nadwodnym, a w rezultacie przełamało patową sytuację inwestycyjną w najciekawszym obszarze miasta - na wyspach odrzańskich. Zadanie inwestycyjne jest jednak niezwykle złożone i wymaga współpracy inwestorów z instytucjami państwowymi i samorządowymi.
There is in the ongoing process of functional and spatial transformation. The essential area of transformation are the waterfront areas, identity of Szczecin. Newly the first of the waterfront master plans of the Odra River and adjacent canals in the hearth of the city has been resolved, opening the most desirable location for new investments.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2009, 12; 355-374
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ankara - problemy urbanizacji niekontrolowanej
Ankara - problems of uncontrolled urbanization
Autorzy:
Paszkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369499.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
polityka mieszkaniowa
habitat
planowanie przestrzenne
urbanistyka
gecekondu
strategia urbanistyczna
miasto
metropolia
slumsy
housing policy
spatial planning
urban design
urban strategy
city
metropolis
squatter housing
Opis:
Rozwój Ankary w ostatnich dekadach charakteryzował się powstawaniem dużych obszarów zabudowy o charakterze slumsów, zwanych w języku tureckim gecekondu. Proces rozwoju gecekondu spowodowany był zmianami na obszarach wiejskich i naturalną migracją mieszkańców wsi do miast o charakterze metropolitalnym. Rząd turecki usiłuje rozwiązać problem poprzez wprowadzenie nowej polityki mieszkaniowej, która ma zbliżyć rozwój urbanistyczny do standardów europejskich. Wydaje się jednak, że efekty tej polityki nie poprawiają jakości życia mieszkańców Ankary.
Ankara city immense development in the recent decades was marked by appearance of large squatters areas, called in Turkish gecekondu. The process of gecekondu develop-ment is caused by the changes in the rural areas in Turkey and the natural migration of village dwellers to big cities of metropolitan character. The Turkish government is cur-rently trying to manage the problem by introduction the new housing policy, which should enable urban development according to European rules. The results of this policy seem not to improve enough the quality of life of the Ankara inhabitants.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2010, 13; 203-218
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centrum miasta - węzeł gordyjski urbanistyki komunikacyjnej
City centre - Gordian knot of transportation town planning
Autorzy:
Rzeczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193438.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
urbanistyka komunikacyjna
obsługa komunikacyjna miasta
city transport
transportation town planning
transport service in the city
Opis:
Rozważania i refleksje na temat rozwoju centrów miast w aspekcie możliwości ich obsługi komunikacyjnej. Wiele przykładów rozwoju miasta na przykładzie rozwoju Poznania.
Consideration and reflection on city centre development in the aspect of their possibilities for transportation services. Some examples of city development on case of Poznan development.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 5; 35-38
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciudad sustentable: crisis y oportunidad en México
A Sustainable City: Crisis and Opportunity in Mexico
Autorzy:
IRACHETA, Alfonso
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485943.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
ciudad-metrópoli
sustentabilidad urbana
gobernanza
planeación urbana
city-metropolis
urban sustainability
governance
urban planning
Opis:
This text is dedicated to my dear professor Andrzej Dembicz. It at-tempts to update the regional-urban question thought from a critical perspective and applied to Mexico. Main sustainability problems within Mexican cities are analyzed, taking into account not only their inner context but from the wide world revolutions (open markets, technology and information, politics and social expectations), that have deeply changed this nation during the last three decades, emphasizing their so-cio-environmental transformations. Some principles aimed to recover urban planning and to put in practice a governance process based on the territory are proposed in or-der to face the deep urban crisis in Mexico.
Este texto que dedico a la memoria del querido Andrés Dembicz, intenta actualizar el pensamiento sobre la cuestión regional y urbana desde una pers-pectiva crítica aplicada en el caso de México. Se discuten los problemas de sustentabi-lidad en sus ciudades, desde el contexto interno y el de las revoluciones mundiales (apertura de mercados, tecnología e información, cambios políticos y expectativas so-ciales) que han transformado a esta nación durante las últimas tres décadas, enfatizan-do las transformaciones espaciales y ambientales. Se proponen algunos principios pa-ra recuperar la planificación territorial y poner en práctica la gobernanza de base terri-torial para enfrentar la grave crisis urbana mexicana.
Źródło:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review; 2010, 2, 13; 503-530
1641-4713
Pojawia się w:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura rowerowa w strukturach zurbanizowanych w świetle badań sondażowych i przepisów prawa
Cycling Infrastructure in Urban Structures, in the Light of Surveys and Legal Regulations
Autorzy:
Senetra, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447282.pdf
Data publikacji:
2010-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
miasto
rower
droga rowerowa
planowanie infrastruktury rowerowej
uwarunkowania prawne ruchu rowerowego
city
bicycle
bicycle path
cycling infrastructure planning
cycling traffic conditions
Opis:
Praca ujmuje problematykę transportu rowerowego na terenach wybranych miast Polski, szczególnie ważną w dobie szybko postępującej urbanizacji i globalizacji. Wszechobecne zatłoczenie ulic spowodowane ruchem samochodów, zanieczyszczenie środowiska, brak infrastruktury towarzyszącej (np. parkingi) w centrach dużych miast, zmuszają do działań zmierzających do ograniczenia ruchu samochodowego. Zła jakość i wieloletnie niedoinwestowanie tej części infrastruktury miejskiej zniechęca wielu mieszkańców do korzystania z roweru jako środka komunikacji codziennej (dojazdy do pracy, szkoły). Innym skutkiem zaniedbań jest niski poziom komfortu i bezpieczeństwa korzystania z tego środka lokomocji. Zaletą korzystania z rowerów jest szybkość poruszania się w strukturach zurbanizowanych i możliwość dotarcia bezpośrednio do celu podróży oraz niewielka ilość miejsca potrzebnego do zaparkowania. Analizy przedstawione w pracy obejmują sondaż ankietowy przeprowadzony w latach 2008-2010 w sześciu miastach północnej i wschodniej Polski.
This study concerns the cycling transport issues on the areas of selected Polish cities, which are especially important in the period of fast urbanizaation and globalization processes. General traffic congestion casued by cars, environmental pollution, and the shortage of accompanying transport infrastructure (e.g. parking lots) in the centres of large cities force us to take actions intended to limit car traffic. Poor quality and underinvestment in such urban infrastructure discourages many city dwellers to use bicycles on a daily basis (for commuting to work or schools). Other consequences of the neglect result from low comfort and safety when using bicycles. However, what is the benefit is the speed of moving around urban structures and the possibility to reach the target place directly, as well as small space required for cycle parking. The analyses presented in this paper include a survey conducted in six cities of northern and eastern Poland in 2008-2010.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 4; 55-67
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model for determination of exhaust concentration dynamics in urban atmosphere under unknown turbulent air flow velocity
Autorzy:
Guseynov, S.
Kopytov, E.
Grishin, S.
Schiptsov, O.
Rimshans, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312623.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
ekologia miasta
zanieczyszczenie środowiska
przepływ turbulentny
urban transport
air pollution
urban ecology
urban planning
environment mathematical modeling
city turbulent atmosphere
turbulent flow
Opis:
The paper proposes the 3-D nonlinear mathematical model for analytic determination of exhaust concentration dynamics in the city regions under the important stipulation that an airflow velocity is not a priory known. To determine an unknown airflow velocity the nonlinear mathematical model is proposed and this nonlinear model is solved by analytical method. In this model it is provided that the turbulent and molecular diffusion coefficient changes depending on the vertical remoteness above the ground surface. The proposed model can be used for solutions of operative problems on urban traffic organization, of long-term planning of urban agglomeration development and new highway building.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie oświetlenia w mieście na przykładzie koncepcji oświetlenia Bulwarów Wiślanych w Krakowie
Light planning in the city on the example of lighting concept for Vistula river valley in Cracow
Autorzy:
Szwed, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369620.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
iluminacja
miasto
plan oświetlenia
planowanie
projekty
światło
światło i dźwięk
city
illumination
light
light and sound
lighting master plan
planning
project
Opis:
Praktyka dowodzi, że w krajach Europy Zachodniej tworzenie kompleksowych projektów oświetlenia miejskiego pociąga za sobą wiele pozytywnych aspektów nie tylko w dziedzinie planowania urbanistycznego, ale również ekonomicznego, socjologicznego oraz artystycznego. Efektem jest przemiana krajobrazu miejskiego, który staje się bardziej czytelny, harmonijny, przyjazny mieszkańcom oraz turystom. Nowy obraz miasta podkreśla walory miejscowości, w której łatwiej się poruszać i ciekawiej jest żyć nie tylko w porze dziennej, ale również wieczornej i nocnej.
The practise proves that creating city lighting master plans in Western Europe implies numerous good aspects, not only in the field of urban planning, but also in economic, sociological and artistic one. It results in transformation of the city landscape, which becomes more legible, harmonious and residents and tourists friendly. The new town's image has been designed to point advantages of the place, in which you can move around easily and where you can live in a more attractive way, not only during a day, but also in the evening and at night.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2010, 14; 295-310
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka dla miast, miasta dla polityki. O możliwości (i konieczności) radykalnej polityki miejskiej
Politics for cities, cities for the political. About possibility (and necessity) of radical urban politics
Autorzy:
Marzec, Wiktor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1011872.pdf
Data publikacji:
2010-01-01
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
city
urban policy
politics
the political
political community
town planning
power
city space
miasto
polityka miejska
wspólnota polityczna
planowanie miejskie
władza
przestrzeń miejska
Opis:
Tekst podejmuje problem rzekomej bezalternatywności globalnych przemian dla realiów miejskiego życia. Miasto jako naturalnie wspólnotową, „komunistyczną” forma ludzkiego życia i może okazać się obszarem, w którym niezależnie od ogólnych trendów można realizować lewicową, „dospołeczną” politykę. Już istniejące formy szeroko rozumianej władzy mogą skutecznie oddziaływać na miejskie relacje społeczne. Wartości i normy są powszechnie delegowane na miejską materialność, a świadome kształtowanie nawet najdrobniejszych elementów miejskiej przestrzeni ma niepoślednie konsekwencję dla stosunków społecznych. Jeśli po części kryzys polityki jako formy organizacji życia wspólnoty wynika z przemian przestrzennych to można pomyśleć takie kroki, które z powrotem, wychodząc od miejskiej materialności, doprowadzą do odrodzenia politycznych podmiotów. Miasto jest ich realnym miejscem życia i działania i może stać się zarówno zbiorem biologicznych konsumentów jak i na nowo wspólnota polityczną.   Okazuje się wtedy nie tylko obszarem zależnym od światowego kapitalizmu, ale precyzyjnie tym miejscem, gdzie skala zachodzących procesów jest przynajmniej częściowo łatwiejsza do konceptualnego ogarnięcia. Dlatego może stać się punktem wyjścia dla radykalnej polityki demokratycznej.
Essay faces the problem of determinacy of global capitalism processes for the reality of urban political life. The city is naturally communitarian form of human life and seems to be the place where radical pro-community politics could be undertaken. Already existing and operating forms of power could fruitfully influence the city social relations. Values and norms of conduct are broadly delegated on the urban space and materiality, thus conscious shaping of city space has severe consequences for community life. If a crisis of the political partly has its roots in metamorphoses of the cities, then also remedies, rising from the urban materiality and reestablishing political subjects, could be thought. City, as most real place of political life could be either reduced to the aggregate of consumers or reestablished as a political community. Due to this is the place where undesired course of action could be stopped, hence precisely here the radical democratic politics can emerge.
Źródło:
Praktyka Teoretyczna; 2010, 1; 81-92
2081-8130
Pojawia się w:
Praktyka Teoretyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeznaczenie a użytkowanie gruntów miejskich
Urban land designation versus its use
Autorzy:
Chudak, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447370.pdf
Data publikacji:
2010-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
przeznaczenie terenów
użytkowanie gruntów
planowanie przestrzenne
geodezja, miasto
land designation
land use
spatial planning
geodesy
city
Opis:
W artykule podejmuje się próbę unifikacji terminologii stosowanej przez polskiego legislatora, a odnoszącej się do zarządzania gospodarką przestrzenną na szczeblu gminy i powiatu. W obowiązujących przepisach wykonawczych stosuje się bowiem dwie klasyfikacje funkcji terenów: dla procedur planistycznych oraz geodezyjnokartograficznych. Utrudniony jest przez to monitoring przeobrażeń struktury użytkowania gruntów, które teoretycznie mają być odpowiednie do ustaleń urbanistycznych jako prawa miejscowego. Na podstawie przeglądu literatury przedmiotu oraz dotychczasowych rozstrzygnięć administracyjnych przedstawia się nową klasyfikację przeznaczenia i wykorzystania gruntów, w której wyróżniono 3 główne klasy zagospodarowania (użytki sztuczne, użytki naturalne i nieużytki) oraz kilkanaście ich podtypów I, II, a nawet III rzędu. Szczególną uwagę zwrócono na usługi i przemysł jako działalności kreujące ogólny rozwój społecznogospodarczy. Powierzchnie biologicznie czynne o istotnym znaczeniu dla estetyki i kompozycji krajobrazu miejskiego, aczkolwiek drugoplanowe, potraktowano zwięźle. Przedstawioną systematyzację postuluje się poddać empirycznej weryfikacji przez pilotażowe wdrożenie w wybranych jednostkach samorządu terytorialnego. Uzyskanie opinii ekspertów (urzędników, urbanistów, architektów, geodetów, inwestorów) pozwoli następnie na jej ostateczną optymalizację za pomocą procedur naukowo-badawczych. Taka kolejność i sposób postępowania pozostawałyby w zgodzie z ideą gospodarki opartej na wiedzy oraz przyczyniłyby się do lepszego harmonizowania ładu przestrzennego.
The paper makes an attempt at standardizing the terminology, which is used by Polish legislative authority, and which relates to spatial economy management on the commune and county levels. Current and valid executory provisions employ two classifications of land functions: one for planning procedures, and the other for geodetic and cartographic procedures. This hinders monitoring of land use structure transformations which, theoretically, have to comply with urban planning provisions as those pertaining to the local law. Based on the review of the literature on the subject and existing administrative resolutions, a new classification of land designation and land use is presented. That classification establishes three main land development classes (artificial farmlands, natural farmlands, and wasteland), as well as a dozen or so of their subtypes of first, second, and even third order. Special attention was paid to services and industry as activities, which create the general social and economic growth. Areas, which are biologically active and of considerable significance for the urban landscape aesthetics and composition, though of the secondary nature, were discussed briefly. The author calls for empirical verification of his systemization through its pilot implementation in selected local government units. Opinions obtained from experts (local government officers, urban planners, architects, geodesists, investors) will then make it possible to finally optimise the presented systemization by means of scientific research procedures. Such a sequence and mode of operation would be in line with the idea of the knowledge-based economy, and would contribute to a better harmonization of spatial order.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 2; 7-19
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane planowanie transportu jako odpowiedź na założenia rozwoju zrównoważonego miast
Integrated transport planning as the response to the implementation of the sustainable development of the cities
Autorzy:
Farian, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193404.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
planowanie przestrzenne
rozwój zrównoważony
miasto
urban transport
physical planning
sustainable development
city
Opis:
Miasto jako system. Rola transportu w realizacji koncepcji rozwoju zrównoważonego miast. Przykłady dobrych praktyk w zakresie zrównoważonej mobilności.
City as a system. The role of transport for implementation of the conception of sustainable development in the city. The examples of good practice in the field of sustainable mobility.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 6; 21-28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concepts of urban planning of the XXI century cities in the context of ageing society
Koncepcje przestrzenne miast XXI wieku w aspekcie procesu starzenia się społeczeństw
Autorzy:
Labus, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271648.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
miasto
urbanistyka
starzenie się społeczeństwa
koncepcje przestrzenne
city
urban planning
ageing society
spatial concepts
Opis:
The article attempts to define the concept of formation the twenty-first century urban structures under the influence of ageing population. In 2007, the World Health Organization (WHO) has published the "Global Age-Friendly Cities: A Guide", which set out a vision of modern cities - tailored to the needs of all residents, regardless of age, with particular attention to the needs of the elderly people. In Europe in recent years, EU countries and the OECD have developed two concepts of ageing: active ageing and ageing in place. These concepts are crucial for the future development of European cities, as well as housing, services and transport. These two approaches offer a range of solutions for the creation of urban space. This article analyzes the above concepts of ageing and attempts to find specific examples that reflect these concepts in the context of formation the twenty-first century cities.
Artykuł jest próbą określenia koncepcji kształtowania się struktur miejskich XXI wieku pod wpływem procesu starzenia się społeczeństw. W 2007 roku Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) wydała publikację "Global Age-Friendly Cities: A guide", w której określiła wizję współczesnych miast - dostosowanych do potrzeb wszystkich mieszkańców, niezależnie od wieku, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb osób starszych. W Europie w ostatnich latach kraje UE i OECD opracowały dwie koncepcje starzenia się: active ageing i ageing in place. Koncepcje te są kluczowe dla przyszłego rozwoju miast europejskich, a także polityki mieszkaniowej, usług i transportu. Te dwa podejścia oferują szereg rozwiązań w zakresie tworzenia przestrzeni miast. W artykule dokonano analizy powyższych koncepcji starzenia się oraz podjęto próbę znalezienia konkretnych przykładów, odzwierciedlających powyższe koncepcje w kontekście kształtowania się miast XXI wieku.
Źródło:
Journal of Ecology and Health; 2011, R. 15, nr 1, 1; 45-50
2082-2634
Pojawia się w:
Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 163

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies