Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "city environment" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Gastrointestinal helminths and coccidia infestation of city pigeons (Columba livia forma urbana) on selected monuments in Szczecin
Nicienie i kokcydia gołębi bytujących na wybranych zabytkach w Szczecinie
Autorzy:
Balicka-Ramisz, A.
Laurans, L.
Ramisz, A.
Stolbowa, E.
Bal, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3131470.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
gastrointestinal helminth
coccidian infection
pigeon
Columba livia f.urbana
city pigeon
city environment
monument
Szczecin city
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2020, 19, 4; 57-62
1644-0714
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Servicios ecosistémicos urbanos según el modelo de Varsovia
The Urban Ecosystem Services and the City of Warsaw as an Example
Autorzy:
Szumacher, Iwona
Malinowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/486547.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
servicios ecosistémicos
relaciones ciudad – medioambiente
Varsovia
ecosystem services
city – environment relations
Warsaw
Opis:
Los servicios ecosistémicos urbanos son una iniciativa joven emprendida por las Na-ciones Unidas. El presente artículo tiene el objetivo de explicar los objetivos de estos utilizando el ejemplo de Varsovia, una ciudad en continua transformación, en la cual las áreas verdes son un importante elemento del manejo del espacio
Urban Ecosystem services are a recent initiative proposed by the United Nations. This article aims to explain the objectives of these using the example of Warsaw, a city in continuous transformation, in which green areas are an important element of space management
Źródło:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review; 2013, 16; 81-108
1641-4713
Pojawia się w:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensory Network Monitoring the Air Condition, Installed in the Town of Litomerice
Sieć sensoryczna monitorująca klimatyzację, zainstalowana w miejscowości Litomerice
Autorzy:
Dousa, Josef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318217.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
sensors
monitoring network
protecting the city's environment
czujniki
sieć monitoringu
ochrona środowiska miasta
Opis:
There is a strong transit car traffic in Litomerice. A monitoring network was installed in the town of Litomerice (Czech Republic, Usti nad Labem Region) to explore the condition and impact on the environment. This monitoring uses a network of sensors and data is centralized. In this work we will deal with the evaluation of the two-year operation of this network and function description.
W Litomericach panuje duży ruch tranzytowy. W mieście Litomerice (Czechy, Usti nad Labem) zainstalowano sieć monitorującą w celu zbadania stanu i wpływu na środowisko. Monitorowanie wykorzystuje sieć czujników, a dane są scentralizowane. W niniejszej pracy przedstawiono ocenę dwuletniego funkcjonowania tej sieci i opis funkcji.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 2, 1; 33-36
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Raport Buchanana 50 lat później
The Buchanan report 50 years on
Autorzy:
Rychlewski, J.
Krych, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953074.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
planowanie miast
ochrona środowiska miejskiego
hierarchia ulic
urban planning
city environment protection
street hierarchy
Opis:
W 1963 roku Cecil Buchanan zredagował historyczny raport zatytułowany „Traffic in Towns”, znany jako Raport Buchanana. Raport ten zwracał uwagę na negatywny wpływ dostosowywania przestrzeni miejskiej do popytu na transport samochodowy, wskazując na konieczność stosowania barier dla swobodnego wzrostu liczby samochodów. Analizy wykonane w Raporcie wskazały istnienie optymalnej gęstości siatki ulic przelotowych, która zapewniała przepustowość wyraźnie mniejszą od popytu na ruch samochodowy w centrach miast. Jedną z kluczowych tez raportu była ochrona środowiska miejskiego przez radykalne ograniczenie ruchu samochodowego na lokalnych ulicach. Raport wykazał konieczność hierarchizacji ulic i określił ich standardy, wykazując negatywne skutki rezygnacji z tych standardów. Po 50 latach tezy Raportu okazują się być nadal aktualne, a badania nad jakością życia oraz ruchem miejskim potwierdzają słuszność proponowanych rozwiązań. Trzeba też niestety stwierdzić, że ostrzeżenia wypowiedziane 50 lat temu również nie straciły na aktualności – problemy transportowe wielu polskich miast wynikają z ignorowania tych ostrzeżeń. Obserwuje się próby akumulacji nadmiaru ruchu samochodowego na lokalnych ulicach, z bardzo negatywnymi konsekwencjami dla jakości życia i bezpieczeństwa ruchu, ale również utrudniające poruszanie się samochodami poza godzinami szczytu. Chodniki są zwężane i często anektowane na miejsca parkingowe. W rezultacie tych działań zmniejsza się udział najkorzystniejszego dla miast ruchu pieszego, centra miast się wyludniają i w niekorzystny sposób rozlewają na przyległe tereny.
In the year 1963 Cecil Buchanan edited his historical report „Traffic in Towns”, known as the Buchanan’s Report. The Report pointed out negative effects of adjusting city space to car driving and parking demand, presenting barriers limiting a free growth of number of cars as a necessity. Analyses shown in the Report proved an existence of an optimal street network grid, which however in city centres provided an overall car capacity significantly lower than the demand for car traffic. One of key thesis of the Report was a need to save a city environment by a radical reduction of car traffic on local streets, breaking a dominant at that time spatial planning paradigm. The Report showed also a need for a street hierarchy with standards for each hierarchy level, exemplifying negative effects of the standards’ abolishment. After 50 years the thesis of the Report are still up to date. Researches on city life quality and city traffic confirmed proposals stated in the Report. Unfortunately it has to be said that warnings written down 50 years ago are also viable today – transportation problems of many Polish cities are a result of ignorance to these warnings. Among actions negated by the Report is a tendency, observed in Poland, to accumulate an excess car traffic on local streets, with dire consequences for life quality, but also at a cost of reducing car traffic quality outside peak hours. Sidewalks are being narrowed to accommodate more car lanes or car parking. A result of such behaviour, pedestrian traffic, the best mode for a cities health, is losing its share, cities centres are losing their vigour, and urban sprawl is noticeable.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 4-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of urban environment on the phenological phases of Crimean linden (Tilia ‘Euchlora’)
Wpływ środowiska miejskiego na przebieg faz fenologicznych lip krymskich (Tilia ‘Euchlora’)
Autorzy:
Baczewska, A. H.
Dmuchowski, W.
Dąbrowski, P.
Brągoszewska, P.
Gozdowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125845.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
Crimean linden
urban trees
city environment
phenological stages
lipa krymska
drzewa uliczne
środowisko miejskie
fazy fenologiczne
Opis:
Trees growing in urban areas are constantly exposed to the adverse conditions of the urban environment. The effect of increasing in concentration of pollutants is observed by systematic reduction in the number of trees in the streets and their poor health status, whose symptoms are discoloration and leaf necrosis occurring at the turn of May and June, and accelerated leaf fall. The subject of the study was the Crimean linden trees growing along the middle strip of Zwirki and Wigury Avenue. Control trees were growing in the park at the Cemetery of Soviet Soldiers. Phenological observations (concerning the development of the leaves) were carried out in years 2010-2011. Crimean linden trees are particularly sensitive to soil salinity. Phenological studies were complemented by visual assessment of the health status of trees. For this purpose, the degree of leaf damage was determined based on the six level scale, where “0” meant the healthy tree (no visible damage to the leaf blade). In 2011 from 128 trees - 83 trees rated as "healthy" (0-1 leaf damage index), 34 as “relatively healthy” (index of leaf damage 2-3) and 11 as “sick” (index of leaf damage 4-5). In the previous year 136 trees were observed: 60 rated as "healthy", 56 as “relatively healthy” and 20 trees were classified as “sick”. For most of the surveyed trees of their health condition slightly improved. It was observed that with increasing degree of leaf damage slightly shortened the period of activity of the tested tree vegetation. There were no significant differences between the studied street trees in leaf development. Trees from the control area characterized by a longer growing season than street-trees.
Drzewa rosnące na terenach miast są narażone na nieustanne oddziaływanie zespołu niekorzystnych warunków środowiska miejskiego. W wyniku wzrostu stężenia zanieczyszczeń obserwowane jest systematyczne zmniejszanie się liczby drzew rosnących przy ulicach oraz ich zły stan zdrowotny, którego objawem są między innymi przebarwienia i nekrozy liści, występujące już na przełomie maja i czerwca, oraz wcześniejsze opadanie liści. Przedmiotem przeprowadzonych badań były drzewa lipy krymskiej rosnące wzdłuż pasa międzyjezdniowego al. Żwirki i Wigury. Kontrole stanowiły drzewa rosnące w parku przy cmentarzu Żołnierzy Radzieckich. Obserwacje fenologiczne dotyczące rozwoju liści prowadzono w latach 2010-2011. Lipy krymskie są szczególnie wrażliwe na zasolenie gleb. Badania fenologiczne uzupełniono o wizualną ocenę stanu zdrowotnego drzew. W tym celu określano stopień uszkodzenia liści na podstawie sześciostopniowej skali, gdzie „0” oznaczało drzewo zdrowe (brak widocznych uszkodzeń blaszki liściowej). W 2011 r. na 128 drzew rosnących w pasie międzyjezdniowym al. Żwirki i Wigury (od ul. Banacha do wiaduktu kolejowego) 83 drzewa oceniono jako „zdrowe” (indeks uszkodzenia liści 0-1), 34 jako „względnie zdrowe” (indeks uszkodzenia liści 2-3) oraz 11 jako „chore” (indeks uszkodzenia liści 4-5). W poprzednim roku obserwacji na 136 obserwowanych drzew 60 oceniono jako „zdrowe”, 56 jako „względnie zdrowe” oraz 20 drzew sklasyfikowano jako „chore”. W przypadku większości badanych drzew ich stan zdrowotny poprawił się nieznacznie. Zaobserwowano, że wraz ze wzrostem stopnia uszkodzenia liści nieznacznie skracał się okres aktywności wegetacyjnej badanych drzew. Drzewa z terenu kontrolnego charakteryzowały się dłuższym okresem wegetacji niż przyuliczne. Nie stwierdzono istotnych różnic między badanymi drzewami w rozwoju liści.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 2; 405-412
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieć buchananowska a teorie optymalizacji miejskiej sieci drogowej
Role of buchanan’s road network grid in theory of urban road network optimization
Autorzy:
Krych, A.
Rychlewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953130.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
urban planning
city environment protection
optimisation of transport networks
congestion
traffic management
ITS
planowanie miast
ochrona środowiska miejskiego
optymalizacja sieci transportowych
kongestia
zarządzanie ruchem
Opis:
Artykułem objęto podstawowe tezy sformułowane w drugiej części referatu „Raport Buchanana 50 lat później” z IX konferencji nt. „Problemów komunikacyjnych miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego” 3. Analizie poddano tendencje w praktyce i nurty w teorii optymalizacji miejskich sieci drogowych mijającego półwiecza z punktu widzenia tez raportu dotyczących struktury sieci drogowej. Zdefiniowano układy głównych ulic rozprowadzających jako sieci buchananowskie. Na podstawie rozwinięcia idei raportu do formy sześciu tez optymalnego kształtowania sieci autorzy analizują różne nurty w badaniach teoretycznych i empirycznych. W podejściu do problemu optymalizacji za Steenbrinckiem wyróżniono zagadnienie optymalnej architektury sieci od efektywnego kreowania jej wydajności. W architekturze sieci wykazano tendencje izomorficznej zbieżności miejskich układów sieci drogowych z ochroną środowiska miejskiego w rozumieniu Buchanana. Poparto to wynikami eksperymentów symulacyjnych dla czytelnie skonfigurowanego rzeczywistego układu rusztowego sieci ulic Poznania. Wskazano na spójność problemu optymalności z nurtem badań teoretycznych i symulacyjnych związanych z paradoksem Braessa w sieciach przegęszczonych i zatłaczanych. W podejściu do wydajności sieci buchananowskiej wskazano na problem funkcji celu – maksymalizacji pojemności transportowej sieci zatłaczanej i jej związku z dynamicznym zarządzaniem ruchem. Wskazano na problem generalnie związany z brakiem kompatybilności między modelem popytu (macierzy podróży) i teorii strumienia ruchu. Wsparto hipotezę optymalności wynikami badań nad Fundamentalnym Wykresem Makroskopowym (MFD, NFD).
The article discusses basis thesis formulated in the second part of a paper “The Buchanan Report 50 years on”, published in proceedings of IX Conference on “Transportation problems in cities burdened with motor traffic congestion”. An analysis was made on practical tendencies and theoretical searches for a theory of an urban road network’s optimisation, appearing during the past half century. The Report’s thesis on the road network’s structure was used as a benchmark for the analysis – a set of main streets was described as a Buchanan’s network. The Report’s ideas were formed into a set of six basic rules of an optimal network design, allowing Authors to use these rules for an analysis of theoretical and empirical traffic developments. Concerning the optimisation problem, Steenbrinck’s approach was followed, extracting a question of optimal road network architecture from a problem of an optimal management of the network’s effectiveness. A tendency of an isomorphic convergence of the optimal road network for both: traffic management and protection of city environment described by Buchanan, has been found. The outcome was strengthened by simulation experiments done for a road network of Poznań, the network being close to an optimal grid shape. It was proven, that an optimisation problem is coherent with theoretical and simulation searches dealing with the Braess paradox for networks oversaturated or during a saturation process. Effectiveness of a Buchanan’s network presented a problem of a goal function – maximisation of transport capacity of a network being saturated and it’s connection with dynamic traffic management. The problem generally caused by a compatibility deficiency between a demand model (OD–Matrix) and the traffic flow theory has been presented. The optimisation hypothesis was strengthened by results of a research on Macroscopic and Network Fundamental Diagrams (MFD, NFD).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 3; 23-31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Politics of the sustainable development of cities in the area of environmental protection: with the example of Warsaw
Polityka zrównoważonego rozwoju miast w zakresie ochrony środowiska na podstawie Warszawy
Autorzy:
Politewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78491.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
policy
sustainable development
city
Warsaw city
city area
environment protection
urban policy
renewable energy
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2013, 73
2081-0644
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The sustainable development of cities with county rights in Poland in the light of selected environmental indicators
Autorzy:
Kowalczyk, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1917429.pdf
Data publikacji:
2021-06-21
Wydawca:
Stowarzyszenie Księgowych w Polsce
Tematy:
sustainable development
natural environment
city
indicators
performance measurement
Opis:
Objective: The environmental aspect plays a significant role in shaping sustainable development in local government units. Currently, efforts are being made to reduce the negative impact on the natural environment of the effects of ongoing urbanization. One of the principal ideas of implementing sustainable development is to meet the existing needs of the current generation without limiting the possibilities for subsequent generations. In assessing the degree of implementation of sustainable development, indicators that can inform about the effects of actions taken by local government units play a very important role. The purpose of this study is to assess all 66 cities with county rights during the period 2016–2018 using environmental indicators as information and diagnostic tools. Research methods: The article shows the results of statistical analysis. Select statistical methods were used. Research results: In the examined period, there was no increase in the share of green areas, forests, or legally protected areas in the examined cities. There was no increase in the percentage of the population using sewage treatment plants. A favorable change was noted in relation to municipal waste collected separately. Findings: The research indicates that using indicators to assess activities for the natural environment allows local government units to assess the positive or negative effects of their implementation. Constant monitoring of the results allows them to take corrective actions in areas where the city achieves poor results. The indicators used to evaluate activities under the sustainable development umbrella make it possible to benchmark the results achieved by the cities studied.
Źródło:
Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości; 2021, 45(2); 69-84
1641-4381
2391-677X
Pojawia się w:
Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban Sprawl and Sustainable City Development in Nigeria
Autorzy:
Nnaemeka-Okeke, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123650.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
urban city renewal
architecture
Nigerian environment
climate change
Opis:
Urban environmental problems are of different dimensions and are mostly due to geologic, climatic and cultural factors. However, the cultural factors seems to be more pronounced in the Nigerian context because most of the identified urban environmental issues are so much associated with the way of life of the people, either as reactions to urbanization or their spatial heritage. Their effects are far reaching on efforts to attain sustainable development in the country. Since no section of the country’s urban environment is immune to environmental effects, there is urgent need to seek workable solutions by the application of planning, economic, legal, institutional and educational tools as have been suggested here.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 2; 1-11
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frequency of intestinal parasites in children of Cracow - town and the suburban area
Autorzy:
Dymon, M.
Marcinek, M.
Gosk-Frankowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/839190.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
parasite
Krakow city
village environment
child
suburban area
intestinal parasite
Źródło:
Annals of Parasitology; 1998, 44, 3
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Withdrawal from the City: Searching For the Source of Valentinas Masalskis’s Creative Work
Wycofać się z miasta: W poszukiwaniu źródeł pracy twórczej Valentinasa Masalskisa
Autorzy:
Balevičiūtė, Ramunė
Jurgaitytė-Avižinienė, Agnė
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32083656.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN
Tematy:
miasto
środowisko
teatr
kreatywność
Valentinas Masalskis
city
environment
theater
creativity
Opis:
In psychology of creativity, there has been a growing need to explore not only the individual world of the artist, but also the broader context of creative work, such as the influence of the environment on creativity. By combining the methods and insights of theater studies and psychology, this article raises the question of the impact of urban and non-urban environment on the theater artist and explores the phenomenon of “withdrawals” of Lithuanian actor, director, and pedagogue Valentinas Masalskis. The article is based on qualitative research: case study analysis, with in-depth interviews as a method of data collection. The research resulted in selection of four meta-themes that emerged from the interviewing material: “city is bustle,” “to withdraw in order to come back,” “I am no one without others,” “beyond aesthetics,” with the theme of withdrawal as the essential axis. The analysis of these meta-themes in phenomenological perspective revealed how withdrawals help Masalskis to realize his vision of the theater. For Masalskis, withdrawals are the way not only to produce a new performance, but also to go further—to deepen anthropological reflection, to develop pedagogical methods, to discover unusual perspectives, to strengthen ethical principles, and, finally, to search for the source of creativity in a calm and focused manner.
W psychologii twórczości coraz częściej akcentuje się potrzebę badania nie tylko indywidualnego świata artysty, ale także szerszego kontekstu pracy twórczej, między innymi wpływu środowiska na kreatywność. Autorki artykułu łączą metody badań teatralnych i psychologicznych, by postawić pytanie o wpływ miejskiego i pozamiejskiego środowiska na artystę teatralnego na przykładzie doświadczenia „wycofywania się” litewskiego aktora, reżysera i pedagoga Valentinasa Masalskisa. Podstawą artykułu są badania jakościowe: studium przypadku, w którym wykorzystano swobodne wywiady pogłębione jako metodę zbierania danych. Analiza materiału umożliwiła wyłonienie czterech meta-tematów: „miasto to zgiełk”, „wycofać się, by wrócić”, „jestem nikim bez innych”, „poza estetyką”, których wspólnym mianownikiem jest idea „wycofywania się”. Interpretacja wyników badań w perspektywie fenomenologicznej pokazała, w jaki sposób wycofywanie przyczynia się do realizacji wizji teatru Masalskisa. Praktyka ta pomaga Masalskisowi nie tylko tworzyć nowe spektakle, ale także pójść dalej – pogłębiać antropologiczną refleksję, rozwijać metody pedagogiczne, odkrywać nowe punkty widzenia, wzmacniać zasady etyczne, a także skupić się na poszukiwaniu źródeł kreatywności.
Źródło:
Pamiętnik Teatralny; 2022, 71, 1; 33-50
0031-0522
2658-2899
Pojawia się w:
Pamiętnik Teatralny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość środowisk mieszkaniowych w Polsce – analiza problematyki
Quality of housing environments in Poland – issue analysis
Autorzy:
Mazur, Łukasz
Starzyk, Agnieszka
Koda, Eugeniusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147185.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
architektura
środowisko mieszkaniowe
jakość
mieszkalnictwo
środowisko zabudowane
miasto
architecture
housing environment
quality
housing
built environment
city
Opis:
Współczesna sytuacja mieszkaniowa w Polsce ulega systematycznej poprawie, czego dowodzą ilościowe dane statystyczne. Jednak często zdarza się, że nowe realizacje odbiegają od standardów jakościowych środowisk mieszkaniowych XXI wieku. Celem publikacji jest przedstawienie autorskiej analizy sytuacji mieszkaniowej w Polsce. Autorzy omówią tematykę w dwóch zagadnieniach badawczych: w sposób krytyczny analizując mechanizmy realizacji współczesnego budownictwa mieszkaniowego (w okresie po 2000 roku) oraz w sposób pozytywny na przykładzie oceny trzech przypadków wysokiej jakości środowisk mieszkaniowych zrealizowanych w Polsce. W pierwszej części badań zostały wykorzystane niereaktywne metody typu desk-research, natomiast w drugiej części badań autorzy zastosowali metodę wizji lokalnej omawianych przykładów, tj.: a) Riverview w Gdańsku, b) Fort Śliwickiego w Warszawie oraz c) Kurkowa 14 we Wrocławiu. Badania doprowadziły do przedstawienia rekomendacji mających na celu poprawę jakości środowisk mieszkaniowych w Polsce.
Today’s housing conditions in Poland are relatively improving, as proven by numerous quantitative statistical data. However, it often happens that new developments deviate from the quality standards of 21st century housing environments. The aim of the publication is to present the author’s analysis of the housing situation in Poland. The authors will discuss the problematic in two research issues: a critical way analyzing the mechanisms of the realization of today’s housing development (realized after 2000), and a positive way on the example of three case studies of high quality housing environments realized in Poland. In the first part of the research, non-reactive desk-research methods were used, while in the second part of the research, the authors applied a site inspection of the discussed residential environments, i.e.: a) Riverview in Gdańsk, b) Fort Śliwickiego in Warsaw, and c) Kurkowa 14 in Wrocław. The conclusion of the research presented recommendations to improve the quality of residential environments in Poland.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2022, 38; 76--85
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miasta - przestrzeń z przestrzeni wybrana
Cities - the space selected from spaces
Autorzy:
Gołogórska-Kucia, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345297.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
odczytywanie miasta
wizja miasta
związek z otoczeniem
reading the city
city vision
relationship with the environment
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2004, 2; 184-188
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązanie transportu z miastem
A connection between transport and city
Autorzy:
Zamkowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252310.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
środowisko miejskie
rozwiązania przyjazne miastu
urban environment
city-friendly solutions
Opis:
W artykule przedstawione zostały współzależności, jakie zachodzą między systemem transportu a innymi obszarami funkcjonowania miasta, które określają warunki działalności transportu oraz jego konsekwencje dla środowiska miejskiego. Powiązanie transportu z miastem wymaga odpowiedniego dostosowania miejskich systemów transportowych do specyfiki danej aglomeracji, występujących potrzeb i wymagań, z zachowaniem zasad zrównoważonego rozwoju. Wpływ transportu na substancje miejskie może mieć charakter pozytywny lub negatywny. Zmniejszenie degradacyjnych skutków transportu wymaga wprowadzania szeregu nowych rozwiązań, które spełniają zarówno warunki ekologiczne, jak też wymagania w zakresie mobilności. W artykule podane zostały przykłady zalecanych i stosowanych rozwiązań przyjaznych miastu.
The article presents the dependencies that exist between the transport system and other areas of functioning of the city, which define the conditions of transport activity and its consequences for the urban environment. A connection between transport and the city requires the appropriate adjustment of urban transport systems to the specifics of the agglomeration, occurring needs and requirements, with the principles of sustainable development being kept. Impact of transport on urban substances may be either positive or negative. The reduction of degradation effects of transport requires the introduction of a series of new solutions that meet both the ecological conditions, as well as the requirements for mobility. The paper includes some examples of recommended and used city-friendly solutions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 561-568, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart City idea: use of peoples opinions on the environmental threats for intelligent management of the city
Autorzy:
Ignac-Nowicka, Jolanta
Zarebinska, Danuta
Kaniak, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064892.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
smart city
atmospheric
air pollution
urban environment
management
air quality monitoring
Opis:
Managing the natural environment in the city is an important element of city management. Smart city authorities should take into account the opinion of residents about the comfort of living in the urban environment management strategy. A very important element of the natural environment in the city is air quality, which significantly affects the comfort of living in the city. The article presents surveys of opinions of the residents of a selected city in Silesia in Poland. The respondents' knowledge on the sources of air pollution in the city, the perceived health effects resulting from polluted atmospheric air and the expectations of residents towards the city authorities were examined using the anonymous questionnaire method. Residents' behavior in the situation of increased air pollution was also examined. On the basis of surveys, prophylactic pro-ecological activities were identified with the highest degree of acceptance of the local community as potential directions of urban environment management. The implementation of such activities, taking into account the opinions and preferences of the residents, is part of the co-management of the intelligent city.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 140--150
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies