Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ciśnienie akustyczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Wpływ zużycia łożysk kół jezdnych pojazdu na zmiany sygnału ciśnienia akustycznego
Influence of wear of bearings carriageable wheels on acoustics pressure
Autorzy:
Wojnar, G.
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196819.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kabina pojazdu
ciśnienie akustyczne
koła jezdne
łożysko
cabine vehicle
acoustic pressure
wheels
bearing
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ zużycia łożysk kół jezdnych samochodu na zmiany ciśnienia akustycznego, występującego we wnętrzu kabiny. Sygnały akustyczne zarejestrowano w warunkach drogowych przy zmiennej w czasie prędkości jazdy. Na podstawie przeprowadzonych analiz określono zakres prędkości pojazdu, w którym zmiany ciśnienia akustycznego, powodowane zużyciem łożysk kół, są najbardziej znaczące.
The following study presents the influence of the wear of the wheels' bearings on the acoustic pressure occurring in the cabin of car. The acoustic signals were registered in the road conditions with the variable during the travelling speed. On the basis of the results, the range of vehicle's travelling speed was determined. The changes of the acoustic pressure in the vehicle caused by the wear of the wheel's bearings proved to be important.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 117-122
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu rodzaju oleju smarnego oraz prędkości obrotowej na emisję hałasu przekładni zębatych
The role of lubrication and angular velocity in reducing the noise accompanying operation of gear transmission
Autorzy:
Wieczorek, A.
Spałek, J.
Kwaśny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179619.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
ciśnienie akustyczne
wyniki badań
maszyny robocze
noise
acoustic pressure
results of research
working machinery
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu rodzaju i temperatury zastosowanego oleju oraz prędkości obrotowej na emisję hałasu emitowanego przez przekładnie zębate. W eksperymencie czynnym zostały określone poziomy ciśnienia akustycznego dla 4 rodzajów olei przekładniowych i dla trzech wartości temperatury. Na ich podstawie stwierdzono poprawę właściwości akustycznych przekładni zębatych smarowanych olejami o większej lepkości i o niższej temperaturze.
This paper presents the results of experimental research concerning the influence of the type and temperature of oil and rotational speed on noise generated by gear transmissions. Levels of sound pressure for four types of gear oil and for three values of temperature were determined in an active experiment. On the basis of those levels, an improvement in the acoustic properties of gear transmissions lubricated with the oils that have higher viscosity and lower temperature was observed.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 7/8; 43-45
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod MLS i Swept Sine do pomiarów akustycznych w warunkach wysokiego tła akustycznego
Application of MLS and SS in acoustic measurements in presence of high background noise
Autorzy:
Tomczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183046.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
badanie akustyczne
metoda pomiaru
metoda klasyczna
metoda MLS
metoda Swept Sine
ciśnienie akustyczne
czas pogłosu
izolacyjność akustyczna
dźwięk powietrzny
współczynnik pochłaniania dźwięków
odpowiedź impulsowa
tło akustyczne
acoustic test
measurement method
MLS method
Swept Sine method
sound pressure
reverberation time
sound insulation characteristics
airborne sound
sound absorption coefficient
impulse response
background noise
Opis:
Przedstawiono ogólne informacje na temat metod pomiarowych z wykorzystaniem odpowiedzi impulsowej, opisano wymagania nowych metod pomiarowych oraz podano wyniki pomiarów przeprowadzonych z zastosowaniem nowych technik (MLS, Swept Sine), a także dokonano porównania wyników otrzymanych przy użyciu nowych technik z wynikami otrzymywanymi metodami klasycznymi.
This paper includes general information on measurement methods with the use of impulse response. Requirements concerning new measurement techniques have been described and results of measurements conducted using new methods (MLS, Swept Sine) have been presented. Results achieved by the use of new techniques and those achieved by classical methods have been compared.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2010, R. 39, nr 4, 4; 27-52
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie poziomu ciśnienia akustycznego generowanego podczas używania wybranych wyrobów pirotechnicznych widowiskowych
The study of sound pressure level generated by selected fireworks
Autorzy:
Szymańczyk, L.
Maranda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92636.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
pirotechnika widowiskowa
ciśnienie akustyczne
hałas
fireworks
acoustic pressure
noise
Opis:
W pracy przedstawiono stanowisko badawcze i podstawy teoretyczne pomiaru ciśnienia akustycznego. Zestawiono wyniki badań ciśnienia akustycznego generowanego w wyniku stosowania wytypowanych wyrobów pirotechniki widowiskowej: bączków, rzymskich ogni, petard i baterii.
The paper presents the research and theoretical basis of measuring acoustic pressure. It summarizes the results of the sound pressures generated by typical fireworks: ground spinners, Roman candles, bangers and batteries.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2017, T. 9; 126-135
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model drganiowy laminowanej płyty poddanej wymuszeniu akustycznemu
Analitycal vibration plate model with acoustic excitation
Autorzy:
Szmidt, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213074.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
Fourier
drgania
tłumienie
hałas
ciśnienie akustyczne
aluminium
kompozyt
płyta
vibrations
damping
noise
acoustic pressure
aluminum
composite
plate
Opis:
W artykule opisano w sposób szczegółowy analizę drgań laminowanej płyty prostokątnej wymuszonych przez ciśnienie akustyczne. Wychodząc od równania różniczkowego, opisującego wymuszone drgania płyty prostopadle laminowanej, przedstawiono, krok po kroku, analityczne rozwiązanie równania drgań metodą Fouriera. Uzyskane przez zaprogramowanie oraz wykonanie przez komputer skryptu matematycznego numeryczne rozwiązanie pozwoliło na sporządzenie przebiegów czasowych wychylenia dowolnego punktu płyty, jak również animacji odkształcenia całej powierzchni płyty. Dzięki temu na trójwymiarowych wykresach zostały przedstawione kolejne postacie drgań własnych oraz określono ich charakter i wielkość. Obliczenia i omówienie wyników przeprowadzono dla dwóch przypadków: płyty wykonanej z aluminium oraz z kompozytu włókno węglowe/żywica epoksydowa. Przyjęte założenia są zgodne z założeniami teorii płyt Kirchhoffa, zaś współczynniki tłumienia zostały zaczerpnięte z literatury opisującej badania empiryczne przeprowadzone przez naukowców amerykańskich i chińskich. Opisany model drganiowy został opracowany w celu zbadania możliwości zrealizowania w praktyce koncepcji aktywnej redukcji niskoczęstotliwościowego hałasu, panującego w kabinach samolotów z napędem turbośmigłowym. Wtórnym źrodłem tego hałasu są – pobudzone do drgań dźwiękiem generowanym przez śmigła – cienkościennie elementy poszycia kadłuba, w przybliżeniu dające się zamodelować, jako prostokątna płyta wzbudzana ciśnieniem jednorodnym, zmiennym w czasie jak funkcja sinus.
An analytical study of the vibration characteristic of an aluminum and carbon/epoxy orthogonally laminated composite plates has been conducted. By solving the vibration equation with Fourier method, step by step, the analytical solution has been derivated. The numerical solution has been achieved by developing and calculating on a computer a short program. Then it was possible to draw a position of each point from the zero time to any time, with unlimited time or space resolution. Also 3-dimensional plots has been developed and where used to create an animations which shows the subsequent vibration modes. Calculations and the discussion of the results were conducted for the two cases: the plate made of aluminum and the plate made of carbon/epoxy composite. Assumptions which have been taken are compatible with the assumptions of the Kirchhoff plate theory. The value of the damping coefficients has been taken from the papers describing the experiments conducted by an American and Chinese scientist. Described vibration model has been developed in order to examine the possibility of realization on a physical model an active noise reduction concept in the turbo-propeller aircrafts. This concept is about reducing the vibration of the fuselage walls, which, excited by the propeller tonal noise, becomes a secondary source of noise. Those walls, approximately, can be considered as a rectangular plates excited by the pressure - homogenous and oscillating as a sinus function.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 2 (229); 3-25
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of gear rim narrowing angle on the temperature and sound pressure of Beveloid gear pair made of polymeric materials
Autorzy:
Strojny, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086844.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
helical transmissions
operation
polymeric materials
sound pressure
operating temperature of a Beveloid gear pair
przekładnie śrubowe
operacja
materiały polimerowe
ciśnienie akustyczne
temperatura robocza pary przekładni Beveloid
Opis:
The paper contains a description of the geometry of Beveloid gears. It describes the distribution of forces in a Beveloid gear with a straight tooth line and a helical tooth line. The paper presents research on the experimentally determined parameters of transmission operation, including the sound pressure level and the amount of heat emitted during operation. The design and construction of the test stand were presented. The research methodology was described. Operational tests are carried out on household appliances with Beveloid gears: Grinder and Jam mixer. Thanks to an appropriately selected narrowing angle, estimated values of service life extension of the above-mentioned transmissions are given.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 5; e138818, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of vibration and noise characteristics of a compression-ignition engine fuelled with natural gas-biodiesel dual fuel
Autorzy:
Stravinskas, Saulius
Rimkus, Alfredas
Matijošius, Jonas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314074.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
biodiesel
natural gas
vibrations
sound pressure
correlation analysis
gaz ziemny
wibracje
ciśnienie akustyczne
analiza korelacji
Opis:
As environmental requirements become more stringent and the planet becomes more polluted, the replacement of conventional diesel is attracting more interest. For alternative fuels, such as biodiesel and natural gas, to be used, their effects must be examined not only in terms of the engine’s environmental indicators but also in terms of engine vibrations and sound pressure. This study examined the influence of dual fuel – biodiesel and natural gas – on vibrations and sound pressure of a compression-ignition (CI) engine. Conventional diesel or hydrotreated vegetable oil biodiesel was used as a pilot fuel for gas ignition. The gaseous fuel was natural gas, which was injected into the intake manifold with different energy shares of the gaseous fuel (40%, 60% and 80%). Tests were performed at a constant engine crankshaft speed and a fixed start of pilot fuel injection of 6° BTDC while the fuel composition and engine load were changed. This experiment revealed correlations between gas energy share (GES) in liquid fuel and ecological and energy indicators of a CI engine.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 67--74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustic analysis of selected sacred buildings in Szczecin
Autorzy:
Stolarska, Agata
Strzałkowski, Jarosław
Kandybowicz, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955914.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
acoustics
sacred buildings
reverberation time
sound pressure
akustyka
obiekty sakralne
czas pogłosu
ciśnienie akustyczne
Opis:
The aim of this study was to assess acoustically selected sacred buildings located in Szczecin. The research part contains the research methodology and the results obtained. The research was carried out using two methods. The first one is the integrated impulse response method, where, using a bursting balloon, the time of sound pressure drop was measured at selected points of the object. In the interrupted noise method, the sound pressure drop was measured after the noise generated by the omnidirectional loudspeaker had ceased. Reverberation time was calculated for the results obtained, which is the main and basic parameter determining the interior acoustics. On the basis of the above-mentioned measurements, the reverberation indicators for the temples were also calculated. When analyzing the components of the reverberation indicator, it was noticed that poor acoustics in the sanctuary concerns speech, while interior acoustics is good for the reception of organ music. In the analyzed church, the reception of liturgical music is also better than the reception of speech, but the differences between these values are small.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 4; 17-35
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wyznaczania poziomu mocy akustycznej źródła
Methods for determining the sound power level of a noise source
Autorzy:
Nolepa, A.
Kiprian, K.
Siemiątkowski, G.
Łach, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392342.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
hałas
źródło hałasu
moc akustyczna
metoda badań
dokładność
procedura badawcza
wymagania normowe
warunki pomiaru
ciśnienie akustyczne
poziom dźwięku
noise
noise source
sound power
test method
accuracy
test procedure
standard requirements
measurement conditions
acoustic pressure
sound level
Opis:
Podstawowym dokumentem regulującym procedury wyznaczania mocy akustycznej jest PN-EN ISO 3740: 2003 – Akustyka. Wyznaczanie poziomów mocy akustycznej źródeł hałasu. Wytyczne stosowania norm podstawowych. W normie tej przedstawiono wytyczne do stosowania serii norm międzynarodowych ISO 3740 i ISO 9614 opisujących wiele metod wyznaczania mocy akustycznej różnych typów maszyn i urządzeń. Zalecaną klasą dokładności dla celów deklarowania hałasu jest klasa dokładności technicznej, tj. klasa dokładności 2. Do badań wytypowano dwie normy PN-EN ISO 3744 oraz PN-EN ISO 3746. Norma PN-EN ISO 3744 spełnia wymagania 2 klasy dokładności, natomiast norma PN-EN ISO 3746 spełnia wymagania 3 klasy dokładności. W artykule opisano i porównano wymagania obydwu norm. Wykonano badania 9 źródeł hałasu zgodnie z normą PN-EN ISO 3744 i wyznaczono dla nich moce akustyczne. Przeprowadzono analizę spełnienia wymagań zawartych w normie PN-EN ISO 3744 wykorzystanej do badań. Wszystkie wymagania zostały spełnione, w związku z czym można było uznać wyniki badań jako wykonane z 2 klasą dokładności.
The basic document regulating procedures of determination of sound power is a polish standard no. PN-EN ISO 3740 called – Acoustics. Determination of sound power levels of noise source. Guidelines for the use of basic standards – which was published in October 2003. In this standard the guidelines for the use of international standards ISO 3740 and ISO 9614 were presented, which describe different methods of determining the sound power for machinery and equipment of various types. Favoured accuracy class for the purposes of noise declaration is technical accuracy class, i.e. 2. accuracy class. Two standards PN-EN ISO 3744 and PN-EN ISO 3746 were chosen for research. PN-EN ISO 3744 meets requirements 2. accuracy class and PN-EN ISO 3746 meets requirements 3. accuracy class. In this paper the requirements of two standards were described and compared. The research of 9 noise sources according to PN-EN ISO 3744 standard were performed and the sound powers were determined for these sources. The analysis of the requirements used in this standard was performed. All the requirements were met therefore the research results were accepted as performed according to the accuracy class 2.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2015, R. 8, nr 21, 21; 43-57
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciężki ruch kołowy i jego wpływ na klimat wibroakustyczny w budynkach mieszkalnych
Influence of heavy traffic on vibroacoustic climate in residential buildings
Autorzy:
Niemas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182757.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
drganie
hałas
klimat wibroakustyczny
budynek mieszkalny
ruch kołowy
ruch ciężki
norma polska
ciśnienie akustyczne
ochrona przed drganiami
ochrona przed hałasem
Opis:
Scharakteryzowano zjawisko wibroakustyczne, jakim jest przejazd pojazdu ciężkiego w pobliżu budynku. Opisano sposób oceny tego zjawiska rozdzielnie (drgania i hałas) według ogólnie przyjętych kryteriów normowych. Zaproponowano kompleksowy sposób oceny (pomiaru) drgań i hałasu, przyjmując, że drgania wywołane ciężkim ruchem kotowym są przyczyną zwiększenia poziomu ciśnienia akustycznego w budynkach mieszkalnych na skutek zjawiska promieniowania energii akustycznej przez przegrody budowlane otaczające pomieszczenia mieszkalne, pobudzone do drgań przez przejeżdzające pojazdy (zwłaszcza ciężkie). Podano również metody ochrony budynków mieszkalnych przed drganiami i hałasem pochodzącymi od ruchu komunikacyjnego.
The vibroacoustic phenomenon of passing heavy vehicle near the building is characterised. Estimation of this phenomenon according to existing Polish Standards for measuring noise and vibration as a separate phenomenons is described. The complex measurement-calculation method, assuming that vibrations developed by heavy traffic are the reason of increase in level of sound pressure is presented. The methods of buildings protection against noise and vibrations derived from traffic are also described.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2004, R. 33, nr 2, 2; 43-54
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu jednoczesnego występowania hałasu i drgań od ruchu komunikacyjnego na warunki akustyczne w budynkach mieszkalnych
The evaluation of the influence of simultaneous traffic noise and vibrations on the acoustic conditions in residential buildings
Autorzy:
Niemas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183299.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
hałas komunikacyjny
drganie
budynek mieszkalny
pomiar
badanie ankietowe
ciśnienie akustyczne
klimat akustyczny
Opis:
Zamieszczono wyniki prac zrealizowanych w ramach rozprawy doktorskiej autora. Przedstawiono opracowaną metodę pomiarowo-obliczeniową, na podstawie której można określić przyrost poziomu ciśnienia akustycznego w zamkniętym pomieszczeniu, spowodowanym występowaniem drgań na przegrodach budowlanych ograniczających badane pomieszczenie. Zostały zamieszczone wyniki pomiarów, a także badań ankietowych wykonanych w budynkach szczególnie narażonych na jednoczesne występowanie hałasu i drgań spowodowanych ruchem komunikacyjnym o charakterze ciężkiego ruchu kołowego. Zaprezentowano również propozycję kryterium oceny percepcji człowieka na tego rodzaju zjawisko wibroakustyczne.
The paper presents the results of work conducted in the framework of the author's doctor's thesis. The paper presents the developed measurement-calculation method, on the basis of which it is possible to determine the increase in the level of acoustic presssure in closed premises caused by vibrations on building partitions confining the examined premises. The results of measurements, as well as the questionnaire studies conducted in buildings particularly exposed to simultaneous occurrence of noise and vibrations caused by heavy traffic were presented. A proposition for a criterion for evaluating man's perception of a vibro-acoustic phenomenon of this type was also given.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 1999, R. 28, nr 1, 1; 22-54
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of time-frequency methods of acoustic signal processing in the diagnostics of tram drive components
Autorzy:
Mokrzan, Daniel
Nowakowski, Tomasz
Szymański, Grzegorz M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322536.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
tram drive diagnostics
time-frequency methods
short-time fourier transform
continuous wavelet transform
acoustic pressure
cepstrum
diagnostyka napędu tramwajowego
napęd tramwajowy
metody czasowo-częstotliwościowe
transformacja falkowa
ciśnienie akustyczne
Opis:
The paper presents the course of investigations and the analysis of the possibility of applying selected methods of time frequency processing of non-stationary acoustic signals in the assessment of the technical condition of tram drive components, as well as a new combined method proposed by the authors. An experiment was performed in the form of a pass-by test of the acoustic pressure generated by a Solaris Tramino S105p tram. A comparative analysis has been carried out for an efficient case and a case with damage to the traction gear of the third bogie in the form of broken gear teeth. The recorded signal was analyzed using short-time Fourier transform (STFT) and continuous wavelet transform (CWT). It was found that the gear failure causes an increase in the sound level generated by a given bogie for frequencies within the range of characteristic frequencies of the tested device. Due to the limitations associated with the fixed window resolution in STFT and the inability to directly translate scales to frequencies in CWT, it was found that these methods can be helpful in determining suspected damage, but are too imprecise and prone to errors when the parameters of both transforms are poorly chosen. A new CWT-Cepstrum method was proposed as a solution, using the wavelet transform as a pre-filter before cepstrum signal processing. With a sampling rate of 8192 Hz, a db6 mother wavelet, and a scale range of 1:200, the new method was found to infer the occurrence of damage in an interpretation-free manner. The results were validated on an independent pair of trams of the same model with identical damage and as a reference on a pair of undamaged trams demonstrating that the method can be successfully replicated for different vehicles.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 68, 4; 55--75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroacoustic analysis in the assessment of the technical condition of the aircraft airframe composite elements
Zastosowanie analizy wibroakustycznej w ocenie stanu technicznego kompozytowych elementów płatowca statku powietrznego
Autorzy:
Mokrzan, Daniel
Milewicz, Julia
Szymański, Grzegorz M.
Szrama, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2077404.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vibroacoustic analysis
non-destructive diagnostics
acoustic pressure
airframe
composite materials
spectral analysis
frequency response function
analiza wibroakustyczna
diagnostyka nieniszcząca
ciśnienie akustyczne
płatowiec
materiały kompozytowe
analiza widmowa
funkcja odpowiedzi częstotliwości
Opis:
The paper presents the method of assessment of the technical condition of the leading edge of the horizontal stabilizer of an F-16 Block C aircraft made from composite materials. The described method was an experimental measurement of the acoustic pressures generated by the technically operational element and the element with the distorted structural continuity and then a comparison of these pressures in the curves of time and frequency in order to assess how the damage impacts the parameters of the acoustic wave. The test was performed in a dual-channel system, the pressure was induced through impacts on the investigated element with an impact hammer and then, based on the measured induction parameters and the generated acoustic wave, the function of frequency response was calculated, based on which the authors assessed how the structural damage influenced the curve characteristics of the acoustic pressure in the domain of frequency. The described method may be used as an efficient method of non-destructive diagnostics of the airframe elements of an aircraft.
Artykuł przedstawia metodę oceny stanu technicznego krawędzi natarcia statecznika poziomego statku powietrznego F-16 Block C wykonanej z materiałów kompozytowych. Opisywaną metodę stanowił eksperymentalny pomiar ciśnienia akustycznego emitowanego przez element sprawny technicznie oraz element z naruszoną ciągłością struktury, a następnie porównanie ich przebiegu w domenie czasu oraz częstotliwości celem ustalenia w jaki sposób uszkodzenia wpływają na parametry emitowanej fali akustycznej. Badanie dokonywane było dwukanałowo, ciśnienie akustyczne wzbudzane było za pomocą uderzeń w badany element za pomocą młotka modalnego, następnie na podstawie zmierzonych parametrów wzbudzania oraz wywołanego nim fali akustycznej obliczono funkcję odpowiedzi częstotliwości, na podstawie której określono jak uszkodzenie struktury wpływa na przebieg charakterystyki ciśnienia akustycznego w dziedzinie częstotliwości. Opisywana metoda może służyć za skuteczną metodę diagnostyki nieniszczącej elementów płatowca statku powietrznego.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 2; 11--20
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Localization of noise sources in electric cookers based on sound pressure and intensity measurements
Autorzy:
Jakubek, Bartosz
Barczewski, Roman
Tabaszewski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127684.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
electric cooker
acoustic pressure
sound intensity
noise source localization
kuchenka elektryczna
ciśnienie akustyczne
natężenie dźwięku
lokalizacja źródeł hałasu
Opis:
The main aim of the study was to compare the features of acoustic maps created on the basis of measurements of sound pressure and intensity in a near acoustic field. Data for comparisons were obtained within the framework of acoustic tests of electric cookers. The results of these studies may help in the selection of acoustic mapping and optimization methods according to individual needs and/or requirements concerning selectivity, measurement bandwidth, dynamics and the ability to locate sound-emitting areas. The paper also presents the results of the spectral analysis of the dominant sources of noise in the cooker, which was helpful in identifying and locating paths of noise propagation from the inside of the cooker.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-14
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krzywa rozkładu dźwieku w przestrzeni jako parametr charakteryzujacy akustykę pomieszczenia
Spatial decay curve as characteristic acoustic parameter of room
Autorzy:
Jabłoński, M.
Wątły, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363034.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
akustyka pomieszczeń
krzywe rozkładu dźwięku
ciśnienie akustyczne
właściwości akustyczne pomieszczeń
acoustic of room
acoustic pressure
acoustic propertis
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych spadku wartości ciśnienia akustycznego w przestrzeni z podwojeniem odległości DL2 sali konferencyjnej i audytorium oraz weryfikację pomiarową tego pararnetru w obiektach rzeczywistych.
This paper presents the results of spatial decay in conference room and auditorium, obtained using numerical techniques. They were compared with measurements data of this parameter in real rooms.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 105-108
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies