Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "charakterystyki dynamiczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Mathematical model of electric arc for investigation of thermal electrodynamic processes in steel melting furnaces
    Model matematyczny łuku elektrycznego do badania procesów cieplnych i elektrycznych pieców łukowych
    Autorzy:
    Hudym, V.I.
    Lesnyak, Z.V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320203.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    łuk elektryczny
    charakterystyki dynamiczne
    piec łukowy
    electric arc
    dynamic characteristics
    steelmaking arc furnace
    Opis:
    Influent factors on dynamic properties of the a.c. electric arc steelmaking arc furnaces- were shown in the paper. In the simplified furnace circuit model to be applied the dynamic arc model. The whole problem described using the equations system of thermodynamic and electric magnitudes. Finally gave advices how to qualify parameters of models and showed courses of temporary electric magnitudes.
    W artykule przedstawiono czynniki wpływające na właściwości dynamiczne tuku elektrycznego stalowniczych pieców łukowych prądu przemiennego. W uproszczony model obwodu pieca włączono dynamiczny model luku. Całość opisano układem równań wielkości termodynamicznych i elektrycznych. Podano wskazówki sposobu określania parametrów modeli i zaprezentowano przebiegi czasowe wielkości elektrycznych.
    Źródło:
    Elektrotechnika i Elektronika; 2005, 24, 1; 57-59
    1640-7202
    Pojawia się w:
    Elektrotechnika i Elektronika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuel consumption analysis in dynamic states of the engine with use of artificial neural network
    Analiza zużycia paliwa w dynamicznych stanach pracy silnika z zastosowaniem sztucznej sieci neuronowej
    Autorzy:
    Bera, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133925.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    dynamic characteristics
    fuel consumption
    artificial neural networks
    charakterystyki dynamiczne
    zużycie paliwa
    sztuczne sieci neuronowe
    Opis:
    The paper presents the construction of fuel consumption dynamic characteristic determined with use of artificial neural network (ANN). The characteristic is based on the data obtained during measurements carried out on the engine dynamometer. The momentary fuel consumption as a non-linear function of two variable parameters, engine speed and torque, has been presented. Article discusses the way of determining such a characteristic which can be used for both SI and CI engines for entire range of engine speed and load. Described characteristic enables analysis of engine properties in dynamic states and allows computing mileage fuel consumption of the car with a given engine in combination with the specific transmission in any virtual driving cycle. An important advantage of the ANN method in case of general fuel consumption characteristic in dynamic operating states is that standard measurement equipment can be used and the solution to a complex problem is reduced to programming issues.
    W artykule zaprezentowano charakterystykę dynamiczną zużycia paliwa, wyznaczoną z wykorzystaniem sztucznej sieci neuronowej (SSN),opierając się na danych z pomiarów przeprowadzanych na hamowni silnikowej. Przedstawiono chwilowe zużycie paliwa jako nieliniową funkcję dwóch zmiennych parametrów pracy silnika: prędkości obrotowej i momentu obrotowego, a następnie omówiono sposób sporządzania charakterystyki, która może być zastosowana w odniesieniu do silników ZI i ZS dla całego zakresu prędkości obrotowej i obciążenia. Opisana charakterystyka umożliwia analizę właściwości silników w stanach dynamicznych oraz wstępne obliczanie przebiegowego zużycia paliwa samochodu z danym silnikiem w konfiguracji z określonym układem przeniesienia napędu w dowolnym wirtualnym cyklu jezdnym. Niewątpliwą zaletą wykorzystania metody SSN do sporządzania ogólnej charakterystyki zużycia paliwa w dynamicznych stanach pracy jest możliwość wykorzystania standardowej aparatury pomiarowej do przeprowadzenia badań, a rozwiązanie złożonego problemu zostaje sprowadzone do zakresu programowania.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 4; 16-25
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametric analyses of dynamic characteristic of the cable-stayed pedestrian bridge
    Analizy parametryczne charakterystyk dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych
    Autorzy:
    Pańtak, M.
    Jarek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396555.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    vibration
    footbridges
    parametric analysis
    cable-stayed bridges
    dynamic characteristics
    drgania
    kładki dla pieszych
    analiza parametryczna
    charakterystyki dynamiczne
    Opis:
    The paper presents characteristics of the structural system and results of dynamic field tests and numerical parametric analyses of three-span, two-pylon, cable-stayed pedestrian bridge with steel-concrete composite deck and spans of 25.5 + 60.0 + 25.5 m. The footbridge is characterized by increased dynamic susceptibility of the elements of the suspension system observed during the everyday operation of the structure. The analyses have shown that the high amplitude vibrations of the pylon back-stay cables change the parameters of the structural system and consequently change the value of the natural vibration frequencies of the structure. In the paper, the selection methodology of parameters of the computational model which allows to correctly determine the natural vibration frequencies of the footbridge has been presented.
    W referacie przedstawiono charakterystykę układu konstrukcyjnego oraz wyniki dynamicznych badań terenowych i analiz numerycznych trójprzęsłowej, dwupylonowej, podwieszonej kładki dla pieszych z pomostem zespolonym stalowo-betonowym o rozpiętościach przęseł 25,5 + 60,0 + 25,5 m. Kładka odznacza się zwiększoną podatnością dynamiczną elementów układu podwieszenia obserwowaną podczas codziennej eksploatacji konstrukcji. Wykonane analizy wykazały, iż występujące drgania want odciągowych o dużych amplitudach wpływają na zmianę parametrów układu konstrukcyjnego i w konsekwencji zmianę wartości częstotliwości drgań własnych konstrukcji. W pracy przedstawiono wyniki analiz i badań terenowych obrazujące zależność charakterystyk dynamicznych kładki od podatności dynamicznej want odciągowych i swobody przemieszczeń pylonów. Scharakteryzowano metodykę doboru parametrów modelu obliczeniowego pozwalającą na poprawne wyznaczenie częstotliwości drgań własnych konstrukcji.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 77-90
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie obliczonych i pomierzonych techniką GPS charakterystyk dynamicznych komina przemysłowego
    Comparison of computed and measured dynamic characteristics of industrial chimney by GPS technology
    Autorzy:
    Chmielewski, T.
    Górski, P.
    Breuer, P.
    Konopka, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389954.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    komin przemysłowy
    zagadnienie własne
    pomiary przemieszczeń
    GPS
    charakterystyki dynamiczne
    industrial chimney
    free vibrations
    displacement measurement
    dynamic characteristics
    Opis:
    Celem badań było porównanie wyników obliczeń postaci i częstości drgań własnych komina przemysłowego nr 1 Elektrowni Bełchatów, z uwzględnieniem i bez uwzględnienia podatności podłoża gruntowego, z wynikami badań eksperymentalnych tych wielkości wykonanych w czasie dwóch sesji pomiarowych w dniach 1-3.12.2008r. i 20-24.05.2011r. Trzy anteny typu „rover” rozmieszczono na trzech różnych wysokościach po zewnętrznej stronie komina. Pomierzone przemieszczenia wywołane wpływem wiatru pozwoliły na określenie tylko podstawowej postaci i częstości drgań własnych, współczynników tłumienia i maksymalnych przemieszczeń, dla określenia których zastosowano proces filtracji. Wielkości pomierzone są ważne w ocenie stanu technicznego komina. Uzyskano dobrą zgodność wyników obliczeń i wyników uzyskanych doświadczalnie dla pierwszej postaci i częstości drgań własnych.
    In the paper, the theoretical natural vibration frequencies and mode shapes of the chimney with and without the flexibility of soil were compared with the experimental results of two field tests carried out in December 2008 and in May 2011 by using GPS technology. Three GPS rover receivers were installed at three various levels. The GPS was able to measure only the first natural frequencies and mode shapes of the chimney. The damping ratios and maximum displacements of the chimney using the band-pass filtering technique for both tests were also determined. The measured dynamic characteristics are important for the assessment of the technical state of the chimney. The estimated dynamic characteristics, using GPS measurements, are compatible with the computed results.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 173-181
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyki dynamiczne belek wyznaczone metodami przybliżonymi jako warunek syntezy drgających giętnie układów mechatronicznych w ujęciu hipergrafów
    Approximate methods of investigating flexibly vibrating mechanical and mechatronic systems as introduction to their synthesis represented by graphs
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348427.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    charakterystyki dynamiczne belek
    analiza dokładna i przybliżona
    podatności dynamiczne
    hipergrafy belek
    beams dynamic characteristics
    exact and approximate analysis
    dynamic flexibilities
    hypergrahs of beams
    Opis:
    W pracy przedstawiono modele belek: wspornikowej i swobodnej i w drgających giętnie w ujęciu hipergrafów pięciowierzchołkowych. Następnie przedstawiono fizykalną stronę takiego ujęcia, czyli podatności dynamiczne belek, wyznaczone metodą dokładną i przybliżoną – Galerkina. "Redukcja" współrzędnych, w przypadku wyznaczania charakterystyk metodą przybliSoną, stała się asumptem do opisu belek za pomocą hipergrafów trójwierzchołkowych i tym samym może być wprowadzeniem do syntezy drgających układów belkowych o odcinkowo stałym przekroju lub syntezy podukładów mechatronicznych układów dyskretno-ciągłych.
    In this paper the models of transverse vibrating clamped-free and free-free beams modeled by five-vertex hypergraphs have been presented. Next, the physical aspect of this formulation, i.e. dynamic flexibilities of the beams determined by the exact method and approximate one, for example the Galerkin method, were recommended. The “reduction” of generalized coordinates, in the case of determination of the dynamical characteristics by means of the approximate method was an assumption to modeling the examined beams by means of three-vertex hypergraphs. This concept may be an introduction to synthesis: transverse vibrating beams with a constant changeable cross-section or the synthesis of subsystems of discrete-continuous mechatronic systems as well.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 37-49
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielomasowy dyskretny model tribometru do symulacyjnych badań dynamicznych charakterystyk tarcia
    A multi-mass discrete model of tribometer for the research on dynamic friction characteristics
    Autorzy:
    Łubiński, J. I.
    Olszewski, H.
    Olszewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190074.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dyskretny model tribometru
    dynamiczne charakterystyki tarcia
    discrete model of tribometer
    dynamic friction characteristics
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę opracowaną w celu redukcji modelu fizycznego tribometru z ciągłym rozkładem masy (bezwładności), sztywności podparcia oraz tłumienia do modelu dyskretnego. W modelu dyskretnym zastosowano zastępcze masy skupione i elementy sprężysto-tłumiące, których właściwości są dobrane w taki sposób, że charakterystyka drgań własnych tego modelu odpowiada charakterystyce rzeczywistego układu fizycznego. Dzięki dyskretyzacji modelu uzyskano możliwość prowadzenia w środowisku pakietu Simulink symulacji zachowania układu w różnych warunkach wymuszeń (obciążenie, prędkość) i dla różnych, charakterystyk tarcia. Model jest narzędziem do weryfikacji wyników badań tarcia.
    In the paper a method for the creation of a discreet dynamic model of a tribometer with the influence of the tested friction phenomena included was presented. The distribution of inertia, stifness and damping are considered and substituted with the use of Rigid Finite Element Method with the effect of recreating the frequency response of the real system within the model. The Simulink package environment for ease of modification and development of the model components, as well as rapid computation of each problem case. The model will serve as an aid to the intrpretation of experiments on dynamic friction and for pre – experiment tribometer dynamic tune up.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 6; 69-78
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy redukcji drgań konstrukcji budowlanych z wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań
    Problems of reduction of vibrations of structures with viscous and viscoelastic dampers
    Autorzy:
    Lewandowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209419.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    dynamika konstrukcji
    wiskotyczne i lepkosprężyste tłumiki drgań
    modele tłumików
    identyfikacja parametrów
    charakterystyki dynamiczne
    optymalizacja położenia tłumików
    dynamics of structures
    viscous and viscoelastic dampers
    dampers models
    identification of parameters
    dynamic characteristics
    optimization of dampers location
    Opis:
    Praca ma charakter przeglądowy i dotyczy przeglądu problematyki związanej z modelowaniem i analizą lepkosprężystych tłumików drgań oraz problemów analizy dynamicznej konstrukcji z zainstalowanymi wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań. W pracy dokonano przeglądu literatury oraz krótko opisano przykładowe rozwiązania poruszanych problemów. Do najważniejszych problemów dynamiki konstrukcji z wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań zaliczono problemy modelowania tłumików, identyfikacji parametrów modeli tłumików, opisu konstrukcji z tłumikami, wyznaczania charakterystyk dynamicznych konstrukcji z tłumikami drgań oraz optymalizacji położenia tłumików na konstrukcji.
    The paper has a reviewing character and it is dedicated to review problems connected with modelling and analysis of viscoelastic dampers and to review problems of dynamic analysis of structures with viscous and viscoelastic dampers. In the paper, a review of literature together with the exemplary solutions of considered problems are shortly presented. The modelling of dampers, the identification of parameters of dampers' models, the description of structures with dampers, the determination of dynamic characteristics of structures with dampers and optimization of dampers' location on structure are main considered problems. Some general remarks are also formulated.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 169-196
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An approach to the evaluation of dynamic uncertainty in measurement using non-statistical techniques
    Ocena niepewności przy pomiarach dynamicznych
    Autorzy:
    Vasilevskyi, O.
    Kucheruk, V.
    Kurytnik, I. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152432.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dynamics measurements
    uncertainty of measurement
    frequency characteristic
    pomiary dynamiczne
    niepewność pomiarów
    charakterystyki częstotliwościowe
    Opis:
    The article discusses a new approach to the expression of dynamic uncertainty of experimental dynamic measurements based on a priori information about the frequency response measurement tool. This approach allows to measure the results of dynamic measurements with the international requirements for the characterization accuracy.
    Pomiary dynamiczne są prowadzone w badaniach naukowych, przemyśle i medycynie. W artykule zaproponowano nowe podejście do oceny niepewności przy pomiarach dynamicznych które opiera się na wykorzystaniu funkcji spektralnych wejściowego sygnału pomiarowego i danych znanych a priori odnoszących się do częstotliwościowych charakterystyk stosowanej aparatury pomiarowej.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 997-1001
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Torque measuring channels: dynamic and static metrological characteristics
    Kanały pomiarowe momentu obrotowego: dynamiczne i statyczne cechy metrologiczne
    Autorzy:
    Kukharchuk, Vasyl V.
    Hraniak, Valerii F.
    Katsyv, Samoil Sh.
    Holodyuk, Volodymyr S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841320.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    measurement
    electric motor
    dynamic and static metrological characteristics
    measuring lever
    effort sensor
    measuring channel
    pomiar
    silnik elektryczny
    dynamiczne i statyczne charakterystyki metrologiczne
    dźwignia pomiarowa
    czujnik wysiłku
    kanał pomiarowy
    Opis:
    Aformalized method for obtaining theanalytical dependencies for the evaluation of the main dynamic and static metrological characteristics of a torque measuring channel with a capacitance sensor operating under the regulation of a microcontrolleris proposed. Thestatic and dynamic characteristics of such a typical torque measuring channel based on a capacitance force sensor wereevaluated.
    Zaproponowano sformalizowaną metodę uzyskiwania zależności analitycznych do oceny głównych dynamicznych i statycznych charakterystyk metrologicznych kanału pomiaru momentu obrotowego z czujnikiem pojemnościowym działającym pod kontrolą mikrokontrolera. Ocenie poddano charakterystykę statyczną i dynamiczną typowego kanału pomiaru momentu obrotowego opartego na czujniku siły pojemnościowej.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 3; 82-85
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kulowania rozproszonego na trwałość zmęczeniową elementów konstrukcyjnych pojazdów
    Shot peening impact on fatigue scattered structural elements of vehicles
    Autorzy:
    Kamiński, S.
    Łagoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198196.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    shot peening scattered
    fatigue life
    dynamic burnishing
    fatigue characteristics
    kulowanie rozproszone
    trwałość zmęczeniowa
    nagniatanie dynamiczne
    charakterystyki zmęczeniowe
    Opis:
    The theme of this work is to know about the current state of knowledge in the field of materials processing using a distributed circular pellet of shot peening steel surfaces. The paper presents an analysis of the issues and test their own dedicated fatigue life specimens made of steel S355 J2 + N subjected to shot peening, and to compare these results with the strength of the specimens not subjected to this treatment. The results will be presented in the fatigue characteristics S-N double logarithmic system.
    Tematem artykułu jest zapoznanie się z obecnym stanem wiedzy z zakresu obróbki materiałowej metodą kulowania śrutem rozproszonym okrągłym powierzchni stalowych. W pracy przedstawiono analizę zagadnienia oraz badania własne poświęcone trwałości zmęczeniowej próbek wykonanych ze stali S355 J2+N poddanych kulowaniu oraz porównanie tych wyników z wytrzymałością próbek niepoddanych tej obróbce. Wyniki zostaną zaprezentowane na wykresach zmęczeniowych S-N w układzie podwójnie logarytmicznym.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 88; 61-67
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of methods for noise reduction on dynamic characteristics of active resistance imitators
    Wpływ metod tłumienia zakłóceń na charakterystyki dynamiczne aktywnych imitatorów rezystancji
    Autorzy:
    Hotra, O.
    Bojko, O.
    Majewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153191.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    aktywne imitatory rezystancji
    zakłócenia
    charakterystyki częstotliwościowe
    czas ustalania
    błędy dynamiczne imitowania rezystancji
    active resistance imitators
    noise
    frequency characteristics
    transition time
    Opis:
    The influence of normal mode noise on the accuracy of transmission of standard resistance units using active resistance imitators is analysed. Also the influence of selected methods of noise attenuation on dynamic characteristics of active resistance imitators is investigated. The dynamic errors and transition time of input signals are determined. The investigation results show that the optimisation of the noise reduction and of the dynamic characteristics of active resistance imitators under real industrial conditions is possible by the appropriate selection of frequency-dependent elements.
    Przeanalizowano wpływ zakłóceń równoległych na dokładność przekazywania jednostkowej miary wzorca rezystancji za pomocą aktywnych imitatorów rezystancji. Przebadano wpływ wybranych metod tłumienia zakłóceń na charakterystyki dynamiczne aktywnych imitatorów rezystancji. Wyznaczono błędy dynamiczne oraz czas ustalania wartości sygnałów wejściowych. Wyniki badań wykazały, że możliwa jest optymalizacja odporności na zakłócenia i charakterystyk dynamicznych aktywnych imitatorów rezystancji w roboczych warunkach eksploatacji poprzez odpowiedni dobór elementów zależnych od częstotliwości.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 10, 10; 733-736
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies