Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "carbon fiber" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 40
Tytuł:
Unconventional Methods of Joining Composites and Metals in the Context of Weight Reduction of Car Bodies
Autorzy:
Sabadka, Dušan
Kender, Štefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201891.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
weight reduction
carbon fiber
carbon fiber composite
composites
bonded joint
Opis:
One of the basic trends in the automotive industry today is to achieve the most acceptable ratio between the total weight of the car to its overall performance and utility properties. Reducing the weight of cars is largely due to the use of new materials, where composite materials offer a wide space for their application. Composite materials have their specific properties which is very beneficial in reducing the total weight. Another advantages is strength, stiffness, low fiber density, the ability to form them into any shape based on the required applications. One of the challenges associated with the use of composite materials is the search for new technological possibilities of joining composite materials with metals. These include technologies as for example riveting, ultrasonic welding, but especially gluing. Bonding is currently one of the most preferred ways of joining composite materials. The paper deals with testing of technology of bonding composite materials with metals used in the manufacture of automobiles and a comparison of individual results obtained from the experiment.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 230--242
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hierarchical Carbon Fiber-Carbon Nanotubes by Using Electrospray Deposition Method with Preserved Tensile Properties
Autorzy:
Zakaria, Muhammad Razlan
Akil, Hazizan Md
Omar, Mohd Firdaus
Al Bakri Abdullah, Mohd Mustafa
Rahim, Shayfull Zamree Abd
Nabiałek, Marcin
Wysłocki, Jerzy J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174561.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid materials
carbon nanotubes
carbon fiber
Opis:
In this study, the electrospray deposition (ESD) method was used to deposit carbon nanotubes (CNT) onto the surfaces of carbon fibers (CF) in order to produce hybrid carbon fiber-carbon nanotubes (CF-CNT) which is rarely reported in the past. Extreme high-resolution field emission scanning electron microscopy (XHR-FESEM), high-resolution transmission electron microscopy (HRTEM) and x-ray photoelectron spectroscopy (XPS) were used to analyse the hybrid carbon fiber-carbon nanotube (CF-CNT). The results demonstrated that CNT was successfully and homogenously distributed on the CF surface. Hybrid CF-CNT was then prepared and compared with CF without CNT deposition in terms of their tensile properties. Statistically, the tensile strength and the tensile modulus of the hybrid CF-CNT were increased by up to 3% and 25%, respectively, as compared to the CF without CNT deposition. The results indicated that the ESD method did not cause any reduction of tensile properties of hybrid CF-CNT. Based on this finding, it can be prominently identified some new and significant information of interest to researchers and industrialists working on CF based products.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1299--1304
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of SiC Coating of Carbon Fiber on Mechanical Properties in Short Carbon Fiber Reinforced Al Matrix Composite
Autorzy:
Jang, Jin Man
Ko, Se-Hyun
Lee, Wonsik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049151.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
short carbon fiber
Al composite
SiC coating
mechanical property
Opis:
A356 Al composites reinforced by short carbon fiber were prepared through the 2-step process: fabrication of a composite precursor and ultrasonication of the precursor melt. The short carbon fibers were coated with 0.15~1.5 μm thick SiC layer by a car-bothermal reaction, and an amount of the carbon fiber reinforcement was determined to be 1.5 vol.% and 4.0 vol.%, respectively. The addition of the carbon fiber increased the hardness of A356 alloy. However, tensile strength did not increase in the as-cast composites regardless of the SiC coating and volume fraction of the carbon fiber, due to the debonding which reduced load transfer efficiency from matrix to fiber at the interface. After T6-treatment of the composites, a significant increase in strength occurred only in the composite reinforced by the SiC-coated short carbon fiber, which was considered to result from the formation of a precipitate improving the Al/SiC interfacial strength.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 941-946
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury nawijanej rury kompozytowej na bazie włókien ciągłych
Autorzy:
Krysiak, P.
Błachut, A.
Babiarczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1190002.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
kompozyt
włókno węglowe
włókno szklane
mikrostruktura
composite
carbon fiber
glass fiber
microstructure
Opis:
In this paper, we have presented the problem of composites manufacture and microstructure analysis. The specimens were made of continuous glass and carbon fibers on a polymer matrix (epoxy resin). Eight special rings were designed for project needs. They were made of carbon (five of them) and glass (the rest) fibers. The same amount of material was used for the production of each sample. An analysed rings were made by circumferential fibres wound on a rigid core. Each sample was wound with a different tensile force of fibers to verify the distributions changes and the packing density of the fibers in the composite material. In the next stage, samples were cut to obtain small pieces, which were mounted in epoxy resin. Next, prepared elements were grind on sand papers and polished. After these procedures, prepared areas were analysis by microscope images. The volume fraction of voids, fibers and discontinuities holes in the matrix were analyzed. To verify obtained results method of the image analysis was used, the histogram of structure phase distribution was determined. In both composite materials: fiber volume friction is very high and there was no observable effect of fiber tension during the winding procedure on fiber packing density in the obtained structures.
Źródło:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences; 2016, 4, 1; 11--14
2300-5874
Pojawia się w:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Composite Material Fixing on Hole Accuracy and Defects During Drilling
Autorzy:
Ciecieląg, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2123286.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
drilling
delamination
carbon fiber reinforced plastics
glass fiber-reinforced plastics
feed force
Opis:
This study investigates the effect of composite material stiffness on the accuracy of drilled holes and delamination in the drilling process. Two types of composite materials were tested: glass fiber reinforced plastic (GFRP) and carbon fiber reinforced plastic (CFRP). The drilling process was performed using dedicated drill bits. Samples were clamped in a vice of the Avia-VMC 800 HS vertical machining center. Drilling parameters were maintained constant but unsupported element length was changed. The unsupported element length was defined as an unsupported distance between the drilled hole axis and the sample attachment location. The maximum feed force Ff was determined in the experiments. The accuracy of drilled holes was estimated by optical microscopy. Diameters of the drilled holes were measured. Results made it possible to determine the recommended unsupported element length at which the hole dimensions were within the dimensional tolerance. The study showed a clear decrease in the drilled hole quality and a significant increase in the feed force, especially in the area of tool exit from the workpiece. In addition, the number of delaminated fibers increased with unsupported element length was determined in the study.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 54--65
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu parametrów procesu wiercenia na jakość uzyskiwanych otworów i własciwości mechaniczne kompozytów węglowych
Influence of the drilling process parameters on the quality and mechanical properties of drilling holes in carbon composites
Autorzy:
Jaśkiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213052.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
wiercenie w kompozytach
parametry wiercenia
kompozyty węglowe
obróbka kompozytów węglowych
composities drilling
drilling parameters
carbon fiber reinforced composities machining
carbon fiber reinforced composite
Opis:
Artykuł ma na celu przeanalizowanie wpływu parametrów procesu wiercenia na jakość wykonywanych otworów, a także na ich wytrzymałość na naciski. Wykonano przegląd lileraturowy na temat wiercenia w kompozytach węglowych z użyciem różnych narzędzi i parametrów procesu. Podczas badań wykonano próbę wiercenia w materiale MTM44-1, z użyciem wiertła CORODRILL 452.1-0635-044A0-C HI OF o średnicy 6,35 mm, z dwiema różnymi prędkościami obrotowymi wrzeciona: 500 obr/min i 3000 obr/min. Po wierceniu mierzono temperaturę wiertła z użyciem termopary. Jakość uzyskanych otworów oceniano podczas obserwacji mikroskopowych, a następnie próbki poddano próbie odporności na naciski w teście zgodnym z normą ASTM 5961. Podczas testu zarejestrowano maksymalną siłę nośną próbki, a podczas obróbki wyników obliczono maksymalną nośność złącza. W artykule przedstawiono zestawienie uzyskanych rezultatów i przeanalizowano je pod kątem wpływu parametrów wiercenia na właściwości mechaniczne próby.
This article analyses the impact of drilling process parameters on the quality of drilling holes and their bearing strength. Review of the literature was made to get information about composites drilling using various tools and process parameters. Research has been done with MTM44-1 material using CORODRILL 452.1-0635-044A0-C HI 0 drill (6.35 mm diameter) with two different speeds of the spindle: 500 rpm and 3000 rpm. After drilling the temperature of the drill was measured using thermocouple. Quality of the holes was checked in a microscopic observation. Specimens was tested for resistance to pressure according to ASTM 5961 standard. During the test maximum force was recorded and bearing strength of the specimen was calculated. The article presents a summary of the results and analyzed them in term of impact of drilling parameters on the machanical properties of the specimens.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 63-71
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functionalization methods of carbon fibers – an overview
Metody funkcjonalizacji powierzchni włókien węglowych – przegląd literaturowy
Autorzy:
Magdziarz, Sylwia
Frączyk, Justyna
Boguń, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202815.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
carbon fiber
functionalization
dip-coating
włókno węglowe
funkcjonalizacja
powlekanie zanurzeniowe
Opis:
This article is a literature review related to the methods of functionalization of carbon fibers for tissue engineering applications. Through physical modification, it is possible to obtain a layer of a chemical compound on the carbon fibers surface and to impart additional properties. On the other hand, chemical modification may lead to the incorporation of appropriate functional groups into the carbon fiber structure, capable of attaching, among others, biologically active compounds. The paper presents the advantages and disadvantages of the carbon fibers modifying methods, with particular emphasis on the use of such modified fibers in medicine.
Niniejsza praca stanowi przegląd literatury dotyczący metod funkcjonalizacji włókien węglowych przeznaczonych do zastosowań w inżynierii tkankowej. Poprzez modyfikację fizyczną możliwe jest uzyskanie warstwy związku chemicznego na powierzchni włókien węglowych i nadanie im dodatkowych właściwości. Natomiast modyfikacja chemiczna może prowadzić do wbudowania w strukturę włókna węglowego odpowiednich grup funkcyjnych zdolnych do przyłączania m.in. związków aktywnych biologicznie. W pracy przedstawiono zalety i wady stosowanych metod modyfikacji włókien węglowych, ze szczególnym naciskiem na zastosowanie tak modyfikowanych włókien w medycynie.
Źródło:
Polimery; 2023, 68, 6; 307--316
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unconventional material part FEM analysis
Analiza MES elementu z materiałów niekonwencjonalnych
Autorzy:
Tropp, M.
Lukac, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101796.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
FEM
carbon fiber
composites
suspension
MES
włókno węglowe
kompozyty
zawieszenie
Opis:
The article covers the usability of alternative materials in vehicles construction. The paper elaborates upon the setup of the process and analysis of the results of carbon composite component FEM model. The 3D model, used for the examination, is a part of axle from alternative small electric vehicle. The analysis was conducted with the help of MSC Adams and Ansys Workbench software. Color maps of von Mises stress in material and total deformations of the component are the results of calculation.
Artykuł dotyczy możliwości wykorzystania alternatywnych materiałów w konstrukcji pojazdów z wykorzystaniem symulacji MES. Praca opisuje proces przeprowadzanego eksperymentu oraz analizy wyników elementów wykonanych z kompozytu węglowego. Do badań wykorzystano model 3D elementu osi z małego pojazdu elektrycznego o napędzie alternatywnym. Analiza została wykonana przy pomocy oprogramowania MSC Adams i Ansys Workbench. Wynikami obliczeń są mapy naprężeń materiałowych von Misesa oraz całkowitych odkształceń elementu.
Źródło:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2016, 2, 1; 20-25
2451-148X
Pojawia się w:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of a prototype composite helicopter rotor blade spar
Autorzy:
Kliza, Rafał
Ścisłowski, Karol
Siadkowska, Ksenia
Padyjasek, Jacek
Wendeker, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097429.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
FEM
composite spar
main rotor blade
carbon fiber
strength analysis
Opis:
This paper investigates the strenght of a conceptual main rotor blade dedicated to an unmanned helicopter. The blade is made of smart materials in order to optimize the efficiency of the aircraft by increasing its aerodynamic performance. This purpose was achieved by performing a series of strength calculations for the blade of a prototype main rotor used in an unmanned helicopter. The calculations were done with the Finite Element Method (FEM) and software like CAE (Computer-Aided Engineering) which uses advanced techniques of computer modeling of load in composite structures. Our analysis included CAD (Computer-Aided Design) modeling the rotor blade, importing the solid model into the CAE software, defining the simulation boundary conditions and performing strength calculations of the blade spar for selected materials used in aviation, i.e. fiberglass and carbon fiber laminate. This paper presents the results and analysis of the numerical calculations.
Źródło:
Applied Computer Science; 2022, 18, 1; 5--19
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quasi-Static and Dynamic Testing of Carbon Fiber Reinforced Magnesium Composites
Autorzy:
Ranachowski, Z.
Ranachowski, P.
Brodecki, A.
Kopeć, M.
Kudela, S. jr.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351742.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Mg matrix composite
compressive properties
carbon fiber
Split-Hopkinson Pressure Bar
Opis:
Two types of composites, consisting of pure magnesium matrix reinforced with two commercially used carbon fibers, were systematically studied in this paper. The composites fabricated by the pressure infiltration method, were subjected to quasistatic and dynamic compression tests. Morphology of fiber strands was observed using scanning electron microscope (SEM). The application of carbon fibre reinforcement led to the stiffening of tested materials, resulting in the limitation of the possible compression to approx. 2.5%. The performed tests revealed the remarkable difference in compression strength of investigated compositions. The cause of that effect was that GRANOC fiber reinforced composite exhibited insufficient bond quality between the brittle fibers and the ductile matrix. T300 reinforced composite presented good connection between reinforcement and matrix resulting in increased mechanical properties. Investigated composites demonstrated higher mechanical strength during deformation at high strain rates. Microscopic observations also proved that the latter fibers with regular shape and dense packaging within the filaments are proper reinforcement when designing the lightweight composite material.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 893-899
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of thermal cycling on the tensile behavior of Cf/Al fiber metal laminates
Autorzy:
Noor, M. F.
Pasha, R. A.
Wakeel, A.
Nasir, M. A
Bilal, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102771.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
composite material
aluminum
anodizing process
carbon fiber
thermal cycling
tensile strength
Opis:
The objective of this research work was to estimate the effect of thermal cycling on the tensile behavior of CARALL composites. Fiber metal laminates (FMLs), based on 2D woven carbon fabric and 2024-T3 Alclad aluminum alloy sheet were manufactured by pressure molding technique followed by hand layup method. Before fabrication, aluminum sheets were anodized with phosphoric acid to produce a micro porous alumina layer on surface. This microporous layer is beneficial to produce a strong bond between the metal and fiber surfaces in FMLs. The effect of thermal cycling (-65 to +70ºC) on the tensile behavior of Cf/Al based FML was studied. Tensile strength was increased after 10 thermal cycles, but it was decreased slightly to some extent after 30 and 50 thermal cycles. Tensile modulus also show similar behavior as that of tensile strength.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 80-86
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of fiber type and the layer thickness on the stress distribution in composite pipe
Autorzy:
Krysiak, P.
Błachut, A.
Gąsiorek, P.
Kaleta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1190054.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
kompozyty
włókno szklane
właściwości materiałów
composite
glass fiber
carbon fiber
material properties
strength test
Opis:
In this work authors presented distribution of circumferential stress in wound composite structures made from different layers. The cylindrical shape specimens were made from layers which have different elastic moduli. Manufactured specimens underwent strength test to obtain distribution of circumferential stress as a function of radius. Circumferential strain on outside surface was measured by fiber optic strain gauge. In order to verify the experimental results were made microscopy specimens, obtained material properties by homogenization method and calculated the strain using analytical approach. In the end, authors compared results obtained from both methods.
Źródło:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences; 2014, 2, 1; 17--20
2300-5874
Pojawia się w:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu grafenu na właściwości kompozytów węglowo-epoksydowych
Analysis of influence of graphene on the carbon fiber-epoxy resin composites
Autorzy:
Sałacińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213692.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
grafen
nanokompozyty
kompozyty węglowo-epoksydowe
graphene
nanocomposites
carbon fiber-epoxy resin composites
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd literatury dotyczącej zastosowania grafenu, jako nanonapełniacza w kompozytach polimerowych. Opisano sposoby pozyskiwania grafenu dla tych kompozytów, tj.: eksfoliacja mikromechaniczna, metoda CVD, metoda chemiczna. Przedstawiono opracowane dotychczas technologie wprowadzania grafenowego wypełniacza w osnowę polimerową, tj.: metoda rozpuszczalnikowa, metoda mieszania składników w stanie ciekłym, metoda polimeryzacji in situ. Uwzględniono wady i zalety zastosowanych technologii wprowadzania i sposobów wytwarzania grafenu. Przedstawiono wpływ na ostatecznie właściwości kompozytu takich czynników jak: sposób wytwarzania kompozytu, metoda wytwarzania grafenu; masowa zawartość grafenu w kompozycie, wielkość ziaren nanonapełniacza grafenowego. Szczegolną część poświęcono kompozytom węglowo-epoksydowym wzmocnionym grafenem, jako materiałom o dużym potencjale wykorzystania w przemyśle lotniczym. Opisano najczęściej wykorzystywane w kompozytach węglowo-epoksydowych formy grafenu oraz najnowsze doniesienia o możliwości wytwarzania i stosowania w tych kompozytach dużych struktur grafenowych.
This paper presents a literature review on the application of graphene as a nanofiller in polimer composites. The ways of obtaining graphene for these composites, such as: micromechanical exfoliation, CVD method and chemical method were presented. The means of incorporation Graphene filler into the polymeric matrix such as: solution intercalation technique, melt intercalation and in situ polymerization were discussed. The advantages and disadvantages of applied technology and type of incorporation methods of graphene into polymer were taken into account. The influence on the final properties of the composite such factors as: a method of producing composite and graphene; mass contents of graphene in the composite and the particle size of graphene nanofiller was shown. A special section was devoted to graphene reinforced carbon fiber-epoxy resin composites as materials with high potential in the aerospace industry. The most often applied forms of graphene used in polymer composites were described and the latest news about the possibility of producing large structures of graphene and their applications in carbon-epoxy composites were presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 135-144
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na przebicie kompozytów epoksydowo-węglowych poddanych starzeniu w warunkach szoków termicznych
Puncture resistance of epoxy-carbon composites subjected to ageing process in the thermal shock conditions
Autorzy:
Sławski, S.
Szymiczek, M.
Chmielnicki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946358.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
włókna węglowe
laminat
proces starzenia
odporność na przebicie
carbon fiber
laminate
ageing process
Opis:
Celem pracy była ocena wpływu procesu starzenia w warunkach szoków termicznych na odporność na przebicie paneli kompozytowych wykonanych metodą laminowania ręcznego z wykorzystaniem podciśnienia. Panele użyte w badaniach składały się z 8 warstw materiału wzmacniającego w postaci tkaniny węglowej o splocie płóciennym oraz gramaturze 200 g/m 2. Jako osnowę zastosowano żywice epoksydową sieciowaną utwardzaczami aminowymi o zróżnicowanej lepkości i liczbie aminowej (Aradur 3486 oraz Aradur 3487) oraz aminą polifatycznq (Aradur 3405). Przygotowane próbki zostały poddane procesowi starzenia w warunkach szoków termicznych (-20/+130°C) w komorze ATT Discovery 650. Badania dotyczące odporności na przebicie zostały przeprowadzone na hybrydowej wyrzutni elektromagnetycznej ze wspomaganiem pneumatycznym. Jako penetrator zastosowano stalowy pocisk zakończony stożkiem o kącie rozwarcia 60° oraz masie 55g. Badania zostały przeprowadzone z różnymi energiami kinetycznymi penetratora (2,9J, 4,3J, 5,8J). Ocena odporności na penetrację została dokonana na podstawie średnicy wgłębienia powstałego po uderzeniu penetratora w kompozytowy panel.
The objective of the paper was the evaluation of ageing process influence in the condition of shock temperature to the puncture resistance of epoxy-carbon composites. Composite panels have been made by manual laminating method with additional use of vacuum. Prepared samples consist of 8 layers of reinforcement material in the form of carbon plain fabric with the weight of 200 g/m2. As a matrix, epoxy resin has been used. Resin has been mixed with curing agents with different viscosity and amine number (Aradur 3486 and Aradur 3487) and polifatic amine (Aradur 3405). Prepared samples were subjected to the ageing process in thermal shock conditions (-20/+130°C) in ATT Discovery 650 chamber. The tests of the puncture resistance have been performed on hydromagnetic launcher with pneumatic support. As a penetrator, a steel bullet was applied, with the mass of 55g, which ended with a cone of opening angle 60°. Tests have been performed with several different kinetic energies of the penetrator (2,9J, 4,3J, 5,8J). Evaluation of the puncture resistance has been conducted, based on the cavity diameter created after penetrator's impact on the composite panel.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2018, T. 24, Nr 3 (183), 3 (183); 52-60
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a novel technology for rapidly rotating systems for medical technology
Autorzy:
Klaeger, U.
Schmucker, U.
Galazky, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406893.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laboratory centrifuges
carbon fiber rotors
composites
lightweight
hybrid systems
additive manufacturing
medical technology
Opis:
Rapidly rotating systems such as centrifuges are widely used in medicine and laboratories to efficiently separate different constituents of liquids. Rotors, which hold sample containers, are an essential part of centrifuges. Since they are subjected to extreme mechanical loads, rotors are one of a centrifuge’s core safety components. Their deficits served as the point of departure for the development of a novel manufacturing technology, which is based on carbon fiber-reinforced polymers (CFRP). Its supporting structure is entirely in the loading plane, thus enabling the rotor to absorb higher centrifugal forces while requiring the same amount of material. The new design concept for the load-bearing structure includes a geodesically molded annular support member. It transmits forces better than present products and increases rigidity. In order to eliminate the known problems with obtaining the necessary manufacturing quality of hollow fiber composite bodies, the authors developed the process of centrifugal infusion. Their proposed solution is based on generating higher gravitation forces, thus effectively eliminating detrimental gas pockets and simultaneously optimizing surface quality and impregnation.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 4; 28-34
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carbon fabric reinforced hybrid epoxy composites
Hybrydowe kompozyty epoksydowe wzmocnione włóknem węglowym
Autorzy:
Oliwa, R.
Heneczkowski, M.
Oleksy, M.
Markowska, O.
Budzik, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175839.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid composites
mechanical properties
Aramis
carbon fiber
kompozyty hybrydowe
właściwości mechaniczne
włókno węglowe
Opis:
The effect of the amount of nanofiller and commercial flame retardant into the epoxy matrix on the mechanical properties of laminates reinforced carbon fabric was described. The total content of the fillers did not exceed 23 wt.%. The local strain and stress distribution on the surface of composites using the Aramis system during the static tension tests was examined. Studies of structure of cross-linked epoxy compositions were also performed using scanning electron microscopy (SEM) and atomic force microscopy (AFM). The presented results indicate that the nanofillers and commercial flame retardants acting synergistically.
W pracy opisano wpływ dodatku nanonapełniaczy i handlowych środków zmniejszających palność na właściwości mechaniczne kompozytów epoksydowych wzmacnianych tkaniną węglową. Zawartość dodatków w osnowie epoksydowej <23%. Prowadzono analizę lokalnego stanu odkształcenia i naprężenia na powierzchni kompozytów z użyciem systemu Aramis podczas próby statycznej rozciągania. Wykonano badania mikrostruktury usieciowanych kompozycji epoksydowych za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM) i mikroskopu sił atomowych (AFM). Analiza uzyskanych wyników wskazuje, że wprowadzenie nanonapełniaczy i handlowych uniepalniaczy powoduje uzyskanie synergicznego efektu ich działania.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2015, 39, 3; 51-66
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Carbon Fibers Addition on Selected Properties of Microwave-Cured Moulding Sand Bonded with BioCo2 Binder
Autorzy:
Grabowska, B.
Kaczmarska, K.
Cukrowicz, S.
Drożyński, D.
Żymankowska-Kumon, S.
Bobrowski, A.
Gawluk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
carbon fiber
polymer binder
thermostability
moulding sand
włókno węglowe
spoiwo polimerowe
termostabilność
piasek formierski
Opis:
It was found that the addition of carbon fibers (CFs) does not affect the crosslinking process in the microwave radiation (800 W, 2.45 GHz) of the BioCo2 binder, which is a water solution of poly(acrylic acid) and dextrin (PAA/D). It has influence on BioCo2 thermal properties. The CFs addition improves the thermostability of a binder and leads to the reduction of gas products quantity generated in the temperature range of 300-1100°C (TG-DTG, Py-GC/MS). Moreover, it causes the emission of harmful decomposition products such as benzene, toluene, xylene and styrene to be registered in a higher temperatures (above 700°C). BioCo2 binder without CFs addition is characterized by the emission of these substances in the lower temperature range. This indicates the positive effect of carbon fibers presence on the amount of released harmful products. The selected technological tests (permeability, friability, bending strength, tensile strength) have shown that the moulding sand with the 0.3 parts by weight carbon fibers addition displays the worst properties. The addition of 0.1 parts by weight of CFs is sufficient to obtain a beneficial effect on the analyzed moulding sands properties. The reduction of harmful substances at the higher temperatures can also be observed.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 3; 152-160
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces budowy „master modelu do produkcji foremników dla części kompozytowych
The process of building "master model" for the composites molds
Autorzy:
Szymański, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
master model
foremnik
kompozyty
włókno węglowe
frezowanie
płyta
mold
composite
carbon fiber
milling
modeling board
Opis:
W artykule przedstawiono sposób wykonania master modelu z odpowiedniej płyty narzędziowej. Master model został wykonany na potrzeby budowy foremnika kompozytowego. Foremnik wykonano w technologii preimpregnatow bezautoklawowych (00 A - Out Of Autoclave), lecz model ten posłużyć może również do wykonania foremnika w technologii na mokro. Przedstawiono rownież technologie stosowane w przemyśle lotniczym do wykonywania elementów kompozytowych (foremniki metalowe, kompozytowe i z płyt narzędziowych). Zaprezentowano porównanie tych metod z uwzględnieniem przeznaczenia - produkcję mało i dużo seryjne. Wyszczególniono również ich odporność na uszkodzenia i wpływ podwyższonej (ok 140"C) temperatury na jakość późniejszego wyrobu. Wykonanie master modelu podzielono na trzy etapy: przygotowanie prefabrykatu do frezowania, frezowanie, wykończenie gotowego master modelu, ustawianie i nałożenie środków rozdzielczych. Pokazano zalecenia dotyczace obróbki mechanicznej mające wpływ na dokladność wykonania master modelu.
The article shows how to build a master model with the use of tooling board to manufacture a composite mold. Mold will be made for out of autoclave technology (model can be used also in wet layup technology).Technologies for composite parts used in aerospace industry (metal, composites and model board tooling) are shown. A comparison of those methods regarding the destination - production on a small and large scale is also presented. The article also highlights resistance to damage and high temperature influence (140 °C) for the quality of the product. The building process was divided into the following stages: preparing stock for milling, milling, sanding, scanning and application of release agents. Recommendations for machining parameters which have influence on the accuracy of the master model were shown.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 167-174
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Honeycomb Core Stabilization on Composite Sandwich Structure Geometry
Wpływ stabilizacji wypełniacza komórkowego na kształt kompozytowej struktury przekładkowej
Autorzy:
Michalski, Mateusz
Krauze, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36405195.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
composite
carbon fiber
sandwich structure
AFP
thermoset material
kompozyt
włókno węglowe
struktura przekładkowa
materiał termoutwardzalny
Opis:
Authors showed the influence of stabilization of the honeycomb core on shape of the composite sandwich test panel. Adhesive film laid on core ramps and cured with suitable cure cycle served as core stabilizer. Test panel geometry included different ramp angles (20° and 30°). To verify stabilization process a technology trial was performed. Three test panels were manufactured (3-stage, 1-stage and 1-stage with stabilized core). All test panels were manufactured in OoA process (Out of Autoclave). Panel surfaces were scanned with 3D scanner and compared with the reference CAD model. Both outer skin and inner skin were manufactured in Automated Fiber Placement Laboratory of Warsaw Institute of Aviation.
W artykule przedstawiono wpływ stabilizacji wypełniacza komórkowego na kształt utwardzonej części kompozytowej w postaci przekładkowego panelu testowego o różnych kątach pochylenia ramp (20° oraz 30°). Jako stabilizator wypełniacza posłużył klej błonkowy położony na rampach wypełniacza i następnie utwardzony w odpowiednim cyklu termicznym. Po przeprowadzeniu pozytywnej próby technologicznej stabilizacji wypełniacza zostały wykonane 3 panele w różnych technologiach (1 oraz 3 etapowym). Panel ze stabilizowanym wypełniaczem został utwardzony w procesie 1 etapowym. Wszystkie panele wytworzone zostały w procesie bez użycia autoklawu (OOA – Out of Autoclave). Porównaniu metodą skanowania 3D została poddana powierzchnia wynikowa paneli po utwardzeniu. Jako referencję do porównania został przyjęty model CAD panelu. Zarówno warstwa zewnętrzna jak i wewnętrzna zostały ułożone w Laboratorium Zrobotyzowanego Układania Taśm Kompozytowych Instytutu Lotnictwa za pomocą robota AFP (Automated Fiber Placement).
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 3 (256); 1-13
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of Thermal Conductivity Through Complex Microstructure by Dispersion of Carbon Nanofiber in p-Type Bi0.5Sb1.5Te3 Alloys
Autorzy:
Sharief, P.
Madavali, B.
Sohn, Y.
Han, J. H.
Song, G.
Hong, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049341.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bismuth telluride
carbon nano fiber
grain size
Thermal conductivity
ZT
Opis:
The influence of nano dispersion on the thermoelectric properties of Bi2Te3 was actively investigating to wide-spread thermoelectric applications. Herein this report, we have systematically controlled the microstructure of Bi0.5Sb1.5Te3 (BST) alloys through the incorporation of carbon nanofiber (CNF), and studied their effect on thermoelectric properties, and mechanical properties. The BST/x-CNF (x-0, 0.05, 0.1, 0.2 wt.%) composites powder was fabricated using high energy ball milling, and subsequently consolidated the powder using spark plasma sintering. The identification of CNF in bulk composites was analyzed in Raman spectroscopy and corresponding CNF peaks were recognized. The BST matrix grain size was greatly reduced with CNF dispersion and consistently decreased along CNF percentage. The electrical conductivity was reduced and Seebeck coefficient varied in small-scale by embedding CNF. The thermal conductivity was progressively diminished, obtained lattice thermal conductivity was lowest compared to bare sample due to induced phonon scattering at interfaces of secondary phases as well as highly dense fine grain boundaries. The peak ZT of 0.95 achieved for 0.1 wt.% dispersed BST/CNF composites. The Vickers hardness value of 101.8 Hv was obtained for the BST/CNF composites.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 803-808
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metod przyrostowych w budowie i obróbce elementów kompozytowych o złożonej geometrii
Autorzy:
Kaczorowska, Katarzyna
Jakubowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032839.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kompozyt
włókno węglowe
druk 3D
metody przyrostowe
composite
carbon fiber
3D printing
incremental methods
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono problematykę wykorzystania metod przyrostowych w budowie i obróbce elementów kompozytowych o złożonej geometrii, jako składową szerszego projektu poświęconego budowie zespołu chłodzącego ogniwo paliwowe motoszybowca AOS-H2. Zważywszy na niewielkie wymiary części kompozytowych (jak na warunki zastosowań danego materiału), konieczne było wprowadzenie druku 3D, jako technologii pomocniczej zarówno w trakcie laminowania, obróbki półfabrykatów, jak również jako tańszą i szybszą alternatywę produkcyjną stempli dociskowych. Zastosowanie metod przyrostowych wpłynęło nie tylko na poprawę jakości gotowego wyrobu, ale również było niezbędne, aby niektóre z elementów wentylatora, wbrew powszechnej opinii, mogły zostać wykonane z włókna węglowego w tak niewielkiej skali (np. łopatki, których wysokość nie przekraczała 50 mm). Wprowadzenie druku 3D do pracy z laminatem umożliwiło użycie kompozytu do budowy elementów o złożonej geometrii i stosunkowo niewielkich wymiarach.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 77-93
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reinforcement of epoxy resin/carbon fiber composites by carboxylated carbon nanotubes: a dynamic mechanical study
Kompozyty żywicy epoksydowej z włóknami węglowymi wzmocnione karboksylowanymi nanorurkami węglowymi: dynamiczne badania mechaniczne
Autorzy:
Nazarpour-Fard, H.
Rad-Moghadam, K.
Shirini, F.
Beheshty, M. H.
Asghari, G. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947144.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
carbon fiber
epoxy resin
multiwall carbon nanotube
dynamic mechanical properties
włókno węglowe
żywica epoksydowa
wielościenna nanorurka węglowa
dynamiczne właściwości mechaniczne
Opis:
The composites of epoxy resins reinforced with unidirectional carbon fibers were prepared via hot pressing of carbon fiber prepregs. Multiwall carbon nanotubes (MWCNT) derivatives [parent CNTs, low carboxylated CNTs (LCCNTs) and higher carboxylated CNTs (HCCNTs)] were incorporated into the epoxy resin/carbon fiber (E/C) composite. Interestingly, remarkable modifications as consequences of homogeneous dispersion of CNTs in E/C matrix and prevention of void formation within the composite wereachieved by using carboxylated CNTs. The dynamic mechanical analysis (DMA) showe dimproved glass transition temperature (Tg) and storage modulus of the resulting E/C/HCCNT composite. The master curves of storage modulus were constructed for the samples using the Vogel-Fulcher-Tammann (VFT) and Williams-Landel-Ferry (WLF) equations as well as the time-temperature superposition principle (TTS). The apparent activation energies of molecular rearrangements were calculated at different temperatures based on the numerical derivatives and WLF equations. The experimental results indicate that COOH content of CNTs can have a remarkable effect on the ultimate properties and performance of the E/C/CNTs nanocomposites. Based on possessing light weight and good modulus (of 31 GPa and 20.6 GPa at -90 °C and 80 °C, respectively), E/C/HCCNT can be consideredas an interesting composite for structural applications by polymer engineers.
Kompozyty żywicy epoksydowej wzmocnione jednokierunkowo włóknami węglowymi otrzymywano metodą prasowania na gorąco prepregów. Do kompozytów epoksydowo-węglowych (E/C) dodawano wielościenne nanorurki węglowe (MWCNT) oraz ich karboksylowane pochodne, z małą (LCCNT) lub dużą (HCCNT) zawartością grup karboksylowych. Wprowadzenie do osnowy E/C jednorodnej dyspersji nanorurek węglowych (CNT), z uniknięciem tworzenia się pustych przestrzeni umożliwiło znaczną modyfikację właściwości kompozytów. Dynamiczna analiza mechaniczna DMA wykazała zwiększenie wartości temperatury zeszklenia (Tg) oraz modułu zachowawczego kompozytu E/C/HCCNT. Na podstawie równania Vogela-Fulchera-Tammanna (VFT) i Williamsa-Landela-Ferry’ego (WLF) oraz zasady superpozycji temperaturowo-czasowej (TTS) wyznaczono krzywe wiodące modułu zachowawczego. Pozorne energie aktywacji przekształceń molekularnych obliczono dla różnych wartości temperatury z zastosowaniem pochodnych numerycznych i równań WLF. Wyniki badań wskazują, że zawartość grup COOH w nanorurkach węglowych może mieć istotny wpływ na właściwości użytkowe nanokompozytów E/C/CNT. Ze względu na niewielką masę i duże wartości modułu sprężystości (odpowiednio 31 GPa i 20,6 GPa w temp. -90 °C i 80 °C) wytworzone kompozyty mogą być interesującym materiałem do zastosowań konstrukcyjnych.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 4; 254-263
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crush energy absorption capability of carbon-epoxy and glass-epoxy composites
Zdolność pochłaniania energii uderzenia elementów z kompozytów węgiel/epoksyd i szkło/epoksyd
Autorzy:
Ochelski, S.
Gotowicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241643.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
kompozyty polimerowe
energia absorpcji
badania doświadczalne
transport
włókna węglowe
polymer composites
absorption energy
experimental testing
carbon fiber
Opis:
In the paper, experimental investigation of the energy absorption capability of carbon-epoxy and glass-epoxy composites was described. Influence of the following factors on the energy absorption capability was analysed: fibre reinforcement type, kind of structure, geometry and shape of specimens, orientation of fibres in a layer and stacking sequence of layers. Specimens in a shape of tubes and truncated cones were selected for testing. The basic mechanical properties of composites designed for elements of energy absorbing structure, essential for numerical simulation of the failure mechanism during the crash test, were determined experimentally. The favourable effect of the failure initiator, made at the specimen's edge, causing the increase in the specific absorbed energy (SAE), as well as the influence of the thickness of individual layers of the layered composite on the SAE value were also investigated. In the tests for truncated cone specimens, the influences of the specimen's thickness on the SAE value were analysed.
W pracy opisano doświadczalne badania zdolności pochłaniania energii przez kompozyty węglowo-epoksydowe i szklano-epoksydowe, których porównano wyniki badań. Na wartość pochłaniania energii przeanalizowano wpływ, takich czynników jak: rodzaj włókien wzmacniających, rodzaj struktury, geometria i kształty próbek, orientacja włókien w warstwie i sekwencja układania warstw. Przyjęto do badań próbki w postaci rurek i ściętych stożków. Doświadczalnie określono podstawowe właściwości mechaniczne kompozytów, przeznaczonych na elementy konstrukcji energochłonnej, które są niezbędne do numerycznej symulacji mechanizmu niszczenia, występującego podczas badań zdolności pochłaniania energii w czasie uderzenia. Badano też korzystny wpływ inicjatora niszczenia, wykonanego na krawędzi próbki, który powoduje zwiększenie wartości względnej energii absorbowanej (WEA). Zbadano wpływ grubości poszczególnych warstw kompozytu warstwowego na wartość WEA. W badaniach próbek w postaci ściętych stożków, analizowano wpływ grubości ścianki i połówkowego kąta stożka na wartość WEA.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 289-302
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical strength of epoxy/organoclay/carbon fiber hybrid composites
Wytrzymałość mechaniczna hybrydowych kompozytów polimerowych
Autorzy:
Oliwa, R.
Heneczkowski, M.
Oliwa, J.
Oleksy, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947179.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
epoxy/carbon fiber nanocomposites
bentonite
mechanical properties
electron microscopy
nanokompozyty epoksydowo-węglowe
bentonit
właściwości mechaniczne
mikroskopia elektronowa
Opis:
The influence of organoclay (bentonite BS) modified with quaternary ammonium (QAS) and phosphonium salts (QPS) on the mechanical properties of epoxy/organoclay/carbon fiber hybrid composites was investigated. The longitudinal flexural strength of the composites containing 1 wt % BSQAS and BSQPS increased by 4 and 10 %, respectively, compared to the reference sample (epoxy resin/carbon fiber). Moreover, there was also a significant improvement, up to 13 %, of Young's modulus and transverse elastic modulus for the composites with modified bentonites. On the basis of the atomic force microscopy cross-section analysis (AFM), it was found that the composites with matrix containing the modified bentonites were characterized with larger interfacial surface, about 50 %, than that of unmodified matrix (epoxy resin/carbon fiber).
Zbadano wpływ dodatku glinokrzemianu (bentonit BS) modyfikowanego czwartorzędowymi solami amoniowymi (QAS) lub fosfoniowymi (QPS) do nienasyconej żywicy epoksydowej (EP6) na właściwości mechaniczne hybrydowych kompozytów wzmocnionych włóknem węglowym (żywica epoksydowa/glinka/włókno węglowe). Stwierdzono, że dodatek 1 % mas. BSQAS lub BSQPS do osnowy żywicy EP6 powoduje zwiększenie wytrzymałości na zginanie w kierunku równoległym do ułożenia włókien węglowych o, odpowiednio, 4 i 10 % w porównaniu z wytrzymałością kompozytów na osnowie niemodyfikowanej (żywica epoksydowa/włókno węglowe). Dzięki modyfikacji uzyskano również wyraźną poprawę (powyżej 13 %) modułu Younga oraz modułu elastyczności. Na podstawie badań z zastosowaniem mikroskopii sił atomowych (AFM) stwierdzono, że kompozyty na osnowie żywicy epoksydowej zawierającej modyfikowane glinokrzemiany charakteryzują się większą (o ok. 50 %) powierzchnią międzyfazową na granicy włókno węglowe-polimer niż kompozyty na osnowie żywicy bez udziału glinki (żywica epoksydowa/włókno węglowe).
Źródło:
Polimery; 2017, 62, 9; 658-665
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przykładów wykorzystania kompozytów typu CFRP w budowie pojazdów szynowych
Autorzy:
Słowiński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126966.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kompozyt CFRP
włókna węglowe
nadwozie pojazdu szynowego
redukcja masy
CFRP composite
carbon fiber
rail vehicle body
mass reduction
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych informacji dotyczących kompozytów typu CFRP i przykładów ich zastosowania w budowie pojazdów szynowych. W pierwszej części artykułu przedstawiono podstawowe cechy charakterystyczne kompozytów typu CFRP, a także zaprezentowano porównanie ich właściwości z właściwościami konwencjonalnych materiałów konstrukcyjnych. Następnie omówiono przykłady wykorzystania kompozytów z tej grupy w budowie elementów konstrukcyjnych pojazdów szynowych. Ostatnią część artykułu stanowi analiza motywacji, które przemawiają za wprowadzeniem tego rodzaju kompozytów do inżynierskiej praktyki kolejowej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 43--51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies