Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "car" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Еврейский вопрос в политике модернизации позднеимперской России
The Jewish question in the politics of modernization of late Tsarist Russia
Autorzy:
Безаров, Oлександр
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116597.pdf
Data publikacji:
2021-12-31
Wydawca:
Akademia Zamojska
Tematy:
tsar
anti-Semitism
ghetto
Romanov dynasty
Alexander II
regime
car
antysemityzm
getto
dynastia Romanowów
Aleksander II
reżim
Opis:
Artykuł analizuje kwestię żydowską w polityce modernizacyjnej rządu carskiego w drugiej połowie XIX – początku XX wieku. Autor jest przekonany, że kwestia żydowska (kwestia równości Żydów) była tematem aktualnym na wszystkich trzech etapach polityki modernizacyjnej. Jeśli więc w okresie wielkich reform kwestia żydowska była rozpatrywana przez pryzmat politycznej lojalności Żydów wobec autokratycznego reżimu Aleksandra II, który skłaniał się do równouprawnienia, to w drugim i trzecim etapie (1881-1911 r.) problem rosyjskich Żydów został zaostrzony przez wzrost państwowego antysemityzmu, będącego integralną częścią ideologii imperialnego nacjonalizmu. Pewne próby rozwiązania kwestii żydowskiej podjęto na początku XX wieku w polityce V.K. Pleve, V.N. Kokovtseva, S.J. Witte i P.A. Stolypina. Jednak na tle sprzeczności polityki państwa carskiego wobec kwestii żydowskiej w ogóle, a w okresie modernizacji zwłaszcza, zniknęły nadzieje emancypacyjne Żydów rosyjskich. Wyciągnięto z tego wnioski, że polityka modernizacyjna ma charakter zasadniczo nieorganiczny, co nie mogło nie mieć odzwierciedlenia w ideologicznym i politycznym podejściu do kwestii żydowskiej. Mimo pewnych ustępstw, takich jak równouprawnienie Żydów w Królestwie Polskim w 1862 r., prawo wyborcze Żydów rosyjskich w latach 1905-1907 oraz próby zniesienia systemu kwot dla żydowskich akademików w latach 1907-1908, rząd nie odważył się zlikwidować instytucji strefy osadnictwa żydowskiego, która była zasadniczo formą średniowiecznego getta. Polityka państwowego antysemityzmu była nie tylko wynikiem umacniania się przez Romanowów carskiego patriotyzmu i mistycyzmu religijnego, lecz także reakcją autokracji na zauważalną działalność polityczną i rewolucyjną Żydów. Według autora autokracja ostatnich Romanowów okazała się zakładnikiem własnej polityki modernizacyjnej. Kraj przygotowywał się do głębokich zmian rewolucyjnych, w których kwestia żydowska odgrywała ważną rolę.
The article analyzes the Jewish question in the modernization policy of the Tsarist government in the second half of the 19th – early 20th century. The author is convinced that the Jewish question (the question of Jewish equality) was a topical issue at all three stages of the modernization policy. Thus, if in the period of the Great Reforms the Jewish question was considered through the prism of the political loyalty of the Jews to the autocratic regime of Alexander II, who was inclined to grant them equality, then in the second and third stages (1881-1911) the problem of Russian Jews was exacerbated by the rise of state anti-Semitism, which was an integral part of the ideology of imperial nationalism. Some attempts to solve the Jewish question were made at the beginning of the 20th century in the policies of V. K. Pleve, V. N. Kokovtsev, S. J. Witte, and P. A. Stolypin. However, against the background of the contradiction of the tsarist state policy towards the Jewish question in general and in the modernization period in particular, the hopes of Russian Jews for emancipation disappeared. Conclusions were drawn that the modernization policy was essentially inorganic, which could not fail to be reflected in ideological and political approaches to the Jewish question. Despite some concessions, such as granting equal rights to Jews in the Kingdom of Poland in 1862, to Russian Jews the right to vote in 1905-1907, and attempts to abolish quota system for Jewish academicians in 1907-1908, the government did not dare to abolish the institution of the Jewish settlement zone, which was essentially a form of medieval ghetto. The policy of state anti-Semitism was not only a result of the Romanovs' strengthening of tsarist patriotism and religious mysticism, but also a reaction of the autocracy to the noticeable political and revolutionary activities of the Jews. According to the author, the autocracy of the last Romanovs proved to be hostage to its own modernization policy. The country was preparing for deep revolutionary changes, in which the Jewish question played an important role.
Źródło:
Studia Żydowskie. Almanach; 2021, 11, 11; 9-24
2083-5574
Pojawia się w:
Studia Żydowskie. Almanach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Павел I глазами Д. Мережковского и В. Ходасевича
Paweł I w oczach D. Mereżkowskiego i W. Chodasiewicza
Autorzy:
Андрущенко, Елена
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22648982.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
dramat Paweł Pierwszy
Dmitrij Siergiejewicz Mierieżkowski
Władysław Felicjanowicz Chodasiewicz
powieść-żywot Paweł I
car Paweł I
Opis:
Postać tego cara przez długie dziesięciolecia mało interesowała historyków. Dopiero w stulecie śmierci imperatora cenzura zezwoliła na druk materiałów pamiętnikarskich wyjaśniających okoliczności jego zabójstwa. Materiały te wykorzystali dwaj pisarze - Mereżkowski w dramacie Paweł Pierwszy oraz Chodasiewicz w nieukończonej powieści-żywocie (tytuł umowny - Paweł I). Obydwaj autorzy starają się dać obiektywną ocenę roli cesarza jako człowieka i panującego, a nawet dążą do zrehabilitowania tego władcy, uznawanego dość powszechnie i tendencyjnie za „szaleńca na tronie”.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Litteraria Rossica; 1999, 1; 71-89
1427-9681
2353-4834
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Litteraria Rossica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory study about pressure distribution on car seats with people of different anthropometric features participation
Laboratoryjne badania rozkładu nacisków na siedziskach samochodowych z udziałem osób o różnych cechach antropometrycznych
Autorzy:
Zuska, A.
Jurecki, R.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363725.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
comfort
static comfort
travelling comfort
pressure distribution
car seat bottoms
komfort
komfort statyczny
komfort podróżowania
rozkład nacisków
siedziska samochodowe
Opis:
This article refers to actual problem of cars’ travelling comfort. In the first part of the article, an experiment was described in which particular attention was given to measuring system that is used in studying pressure distribution on the car seat bottom and backrest of the car seat. The structure of this system and usage possibilities, including basic parameters of its’ work were also discussed. In the second part, an analysis of the conducted study results was presented, with special consideration taken to dependence between particular values which characterize the pressure distribution on car seat bottom and basic anthropometric parameters of the human body
Artykuł odnosi się do aktualnej problematyki komfortu podróżowania pojazdami samochodowymi. W pierwszej części opisano przeprowadzony eksperyment, zwracając szczególną uwagę na system pomiarowy wykorzystywany do badania rozkładu nacisków na siedzisko i oparcie fotela samochodowego. Omówiono budowę tego systemu oraz możliwości wykorzystania, podając podstawowe parametry jego pracy. W części drugiej przedstawiono analizę wyników przeprowadzonych badań eksperymentalnych ze szczególnym uwzględnieniem zależności między wybranymi wielkościami charakteryzującymi rozkład nacisków na siedzisko fotela a podstawowymi parametrami antropometrycznymi ciała człowieka.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 74, 4; 115-127
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active system for reduction of noise parameters of car muffler with the use of pressure sensors based on silicon microcrystals
Autorzy:
Zinko, R.V.
Kutrakov, A.P.
Shybanov, S.V.
Zashchepkina, N.M.
Markina, O.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175781.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
active noise damping
car mufflers
noise reduction
high-temperature pressure sensors
filamentary crystals
aktywne tłumienie hałasu
tłumiki samochodowe
redukcja hałasu
wysokotemperaturowe czujniki ciśnienia
kryształy włókniste
Opis:
Purpose: The article contains the results of research and development of a system for active noise damping of an automobile engine. The proposed system of active noise suppression can significantly reduce the sound pressure level in the frequency band up to 500 Hz. The robotic principle of the developed system is based on the addition of an additional buffer tank with a variable volume in the silencer system. The use of high-temperature sensors with strain gauges based on silicon microcrystals to obtain information on the parameters of sound vibrations arising during the exhaust gas outflow made it possible to create a control system for changing the volume of the buffer tank. The results of testing the proposed system of active noise suppression of an internal combustion engine are presented. Design/methodology/approach: The active noise suppression system based on the Helmholtz resonator used tools to control general noise levels, experimental tests, complex mathematical modelling of acoustic processes in Solidworks, taking into account the conditions of propagation and attenuation of sound energy by intermediate closed volumes. Findings: The use of an additional resonator chamber with variable volume in the exhaust muffler of the internal combustion engine allowed to reduce the resonant phenomena in the zone of low-frequency pulsations of exhaust gas pressure from 57 Hz to 43 Hz at frequency drift in the range of 310… 350 Hz, which significantly improved its noise characteristics. Research limitations/implications: For further research, to improve the characteristics of the active noise suppression system, it is advisable to consider the use of several in in transient modes of engine operation. Practical implications: The developed design of active noise reduction is simpler in comparison with analogs and allows reducing the noise of exhaust gases in a low-frequency range. Originality/value: To reduce the noise, a variable-volume Helmholtz resonator was used, the efficiency of which is provided by high-temperature sensors of the original design.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 109, 1; 35--41
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New generation of resilient wheels bonatrans for tram cars
Autorzy:
Zima, Radim
Fajkoš, Rostislav
Karwala, Krzysztof
Michnej, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34572662.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
koło sprężyste
redukcja hałasu
wagon tramwajowy
segment gumy
resilient wheel
noise reduction
tram car
rubber segment
Opis:
This papers deals with the new design of resilient wheels with high radial elasticity comparing another designs. The aim of this new wheel design is to increase passenger comfort and noise reduction during service of tram cars in cities. Tyre of the wheel is designed also as brake disc. In this paper will be describe also results of laboratory test of the wheel stiffness and comparison with previous wheel generation including other wheel parameters. Because primary role of the wheel is done by rubber segments also its results will be described.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 55-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rynek dystrybucji nowych aut osobowych w salonach samochodowych w Polsce
New passenger cars distribution market at the car showrooms in Poland
Autorzy:
Zielińska, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313097.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
salon samochodowy
samochody osobowe
klient biznesowy
klient indywidualny
car showroom
passenger cars
business customer
individual customers
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono informacje na temat najlepszych w latach 2015-2018, ze względu na liczbę sprzedanych nowych pojazdów, salonów samochodowych w Polsce, ale z wyłączeniem obiektów należących do producentów aut. Wymieniono także salony, które w ocenianym okresie wyróżniały się najwyższą jakością obsługi, najlepszą organizacją pracy i największą dostępnością do pojazdów testowych. W artykule tym zaprezentowano także dane na temat sprzedaży nowych samochodów osobowych w naszym kraju w ciągu ostatnich lat oraz wymieniono marki i modele cieszące się największą popularnością wśród Polaków. Ocenie poddano również preferencje klientów biznesowych i indywidualnych odnośnie zakupu nowego pojazdu osobowego, czyli przedstawiono najczęściej nabywane marki oraz modele aut w salonach samochodowych. Dla porównania przedstawiono również dane na temat najbardziej popularnych modeli nowych samochodów osobowych wśród Europejczyków oraz na świecie.
The article provides information on the best car showrooms in Poland in 2015-2018 in terms of the number of new cars sold excluding the facilities belonging to the car manufacturers. Moreover, showrooms that excelled in the highest quality customer service, best work organizational workflow and the greatest availability of test drive cars were listed. The article also presents information on the sales of new passenger cars in Poland in the last few years and specifies brands and models that were the most popular among Polish. Business and individual customers preferences were also assessed in terms of buying a new passenger car, i.e. bestselling brands and models of cars in the showrooms were presented. Information about most popular models of new passenger cars among the Europeans and in the world was also presented for comparison.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 241-244
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wypadkowości na Lubelszczyźnie i Podkarpaciu
Analysis of the road accident rate in Lubelszczyzna and Podkarpacie
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadkowość
przyczyny wypadków drogowych
statystyka wypadków drogowych
bezpieczeństwo na drodze
Polska południowo-wschodnia
traffic accidents
car accidents causes
traffic accident statistics
road traffic safety
south-eastern Poland
Opis:
W artykule ocenie poddano dwa województwa Polski Południowo-Wschodniej, lubelskie i podkarpackie, w zakresie liczby wypadków, poszkodowanych w nich osób oraz sprawców, którzy doprowadzili do ich powstania. Wymieniono także najczęstsze przyczyny zaistnienia tego typu niekorzystnych zdarzeń drogowych, tj. nadmierna prędkość, czy warunki atmosferyczne. W celu lepszej oceny bezpieczeństwa na drogach Lubelszczyzny i Podkarpacia porównano wypadkowość w tych województwach ze średnią krajową. Przedstawiono także działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
The article assesses two provinces of the south-eastern Poland, i.e. Lublin Province and Podkarpackie, taking into account the number of accidents, persons injured and the persons who caused the accident. In addition, the most common causes of such negative traffic incidents, i.e. speeding or weather conditions, are listed. For better evaluation of the safety on the roads of Lubelszczyzna and Podkarpacie, the road accident rate in the said provinces was compared with the national average. Also, the actions taken to improve the traffic safety on Polish roads were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 322-326, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki determinujące rozwój warsztatów samochodowych w Polsce
Factors determining development of car repair shops in Poland
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312077.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
warsztat samochodowy
usługi naprawcze
samochód osobowy
repair station
repair service
passenger car
Opis:
W artykule charakterystyce poddano warsztaty samochodowe funkcjonujące w Polsce. Opisano zakres usług oferowanych w różnych rodzajach warsztatów, podano ich ilość oraz wymieniono wymagania niezbędne do spełnienia w celu prowadzenia takiej działalności gospodarczej. Treścią niniejszego artykułu są również informacje dotyczące czynników decydujących o zapotrzebowaniu na usługi realizowane w polskich warsztatach naprawczych.
The article provides a description of car repair shops operating in Poland. It presents the scope of services offered by different types of repair shops as well as the number of such services and requirements for starting business activity. The factors which determine the demand for car repair services in Poland have also been examined in this paper.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 667-671, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola i znaczenie w Polsce stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
The role and importance in Poland dismantling stations of life vehicles
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250664.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
SDP
recykling
samochód
recycling
car
Opis:
W artykule analizie poddano stacje demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji na terenie Polski. Przedstawiono podstawowy zakres usług realizowanych w SDP oraz obecnie obowiązujące wymagania dotyczące jej funkcjonowania. Wskazano także na rosnące znaczenie stacji demontażu w naszym kraju oraz nowe przepisy w zakresie recyklingu, które od przyszłego roku będą obowiązywały przedsiębiorców prowadzących SDP, właścicieli warsztatów naprawczych oraz producentów i importerów wprowadzających na rynek pojazdy samochodowe.
The article analysis dismantlers vehicles form exploitation in Polish. It shows the basic scope of services implemented in the SDP and the current demands on its operation. This article points out also on the growing importance of dismantling stations in our country as well as new rules for recycling, which from next year will force entrepreneurs SDP, owners repair shops and manufacturers and importers placing on the market of motor vehicles.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2203-2206, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role and importance car washes in Poland
Rola i znaczenie myjni samochodowych w Polsce
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313518.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
car washes
technical requirements
legal requirements
environmental requirements
myjnia samochodowa
wymagania techniczne
wymagania prawne
wymagania ekologiczne
Opis:
This paper provides a profiles of car washes, including their main advantages and drawbacks, and describes the technical, legal and environmental requirements relating to the operation of car washes in Poland. The paper also shows how the demand for services offered by car washes has developed over the past years. In addition, the development trends of car washes are presented.
W artykule przedstawiono charakterystykę myjni samochodowych. Wymieniono ich najważniejsze zalety oraz wady. Opisano wymagania techniczne, prawne i ekologiczne związane z funkcjonowaniem myjni samochodowych w Polsce. Scharakteryzowano ponadto, jak kształtowało się na przestrzeni ostatnich lat zapotrzebowanie na usługi oferowane przez myjnie samochodowe. Zaprezentowano także tendencje rozwojowe myjni samochodowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 520-523
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Case study: production orders scheduling in multiversion and multiassortment production systems - part I
Autorzy:
Zemczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409065.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
systemy produkcyjne
przemysł samochodowy
planowania zadań
production systems
car industry
task scheduling
Opis:
This paper presents the issue of task scheduling, which aims in establishing a sequence of tasks, which maximizes the utilization of company’s production capacity. The problem belongs to the NP-hard class, optimal method of solution has not yet been found, only approximate solutions have been offered. Regardless of specific production system, while considering reception of new tasks into the system, current review of the state of the system is required in order to decide whether and when a new order can be accepted for execution. In this paper, the problem of task scheduling is limited to determining the field of possible solutions to the problem of appropriate prioritization of production (production orders) which in turn will be accepted for execution on the assembly line in the car industry company. Simplified structure of the production system, orders transition paths and scheduling concepts within the system limitations have been presented.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 379-384
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie stanu luzów w połączeniach przegubowych przedniego zawieszenia samochodu
Troubleshooting of the plays in ball-joints of the front suspension of vehicles
Autorzy:
Żebrowski-Kozioł, M.
Tarnowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386406.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
zawieszenie
samochód
pojazd
suspension
car
vehicle
Opis:
Przedstawiono układ pomiarowy do oceny luzów w przegubach przedniego zawieszenia samochodu osobowego. Zaproponowano i zrealizowano stanowisko pomiarowe z wykorzystaniem czujników akcelerometrycznych. Przeprowadzone pomiary potwierdziły przydatność tego stanowiska do zastosowań przemysłowych.
A measurement system for identification of plays in ball-joints is presented. It was designed and realized on accelerometric sensors. Overall errors are less than 0,3%. Testing experiments have proved its applicability for car diagnostic stations.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 122-124
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstęp do analizy odkształceń fotelika samochodowego do przewozu dziecka w trakcie kolizji na podstawie wykonanych symulacji
Introduction in to the analysis of the deformation of a child car seat during a collision based on simulations
Autorzy:
Zdunek, B.
Sawala, K.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316885.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fotelik
symulacje
przemieszczenia
naprężenia
child car seat
simulations
displacements
stresses
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki symulacji statycznej i dynamicznej fotelika samochodowego do przewozu dziecka.
The article presents the results of static and dynamic simulations of the child car seat.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 216-221
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie klejonych szyb samochodowych w produkcji szkła piankowego
The use of laminated car glass in the production of foam glass
Autorzy:
Zawada, A.
Przerada, I.
Lubas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169163.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
recykling
szkło piankowe
klejona szyba samochodowa
proces spieniania
recycling
foam glass
laminated car glass
foaming process
Opis:
W pracy poddano ocenie możliwości wykorzystania odpadów z szyb samochodowych klejonych typu VSG oraz złomu ceramicznego w procesie spieniania. Próbki poddano procesowi spieniania z zastosowaniem dobranych eksperymentalnie, optymalnych parametrów temperaturowych. Otrzymane szkło piankowe zbadano pod kątem mikrostruktury. Oceniono wpływ obecności złomu ceramicznego na proces tworzenia się piany w trakcie spieniania stłuczki szklanej.
In the paper the possibilities of using waste from laminated car glass type VSG in the foaming process with the addition of ceramic scrap were assessed. The samples were subjected to the foaming process using experimentally selected optimal temperature parameters. The microstructure of the obtained foam glass was examined. The influence of the ceramic scrap on the process of foam formation was determined.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2018, R. 69, nr 2, 2; 16-19
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies