Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
An attempt to estimate the global park of electric vehicle (HEV, PHEV and BEV)

Autorzy:

Gis, W.
Menes, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107600.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

samochód hybrydowy
samochód elektryczny
park samochodowy
hybrid car
electric car
car park

Opis:

Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).

Źródło:

Transport Samochodowy; 2017, 2; 45-56
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Transmission of vibrations from the engine to the car body

Autorzy:

Aleksieva, V.
Valchanov, H.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, J.
Włostowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243558.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

LDV
laser Doppler vibrometry
car body
car suspension

Opis:

Vibrations have become an important factor of vehicles. Vibration tests help identify, and then tune the automotive vehicle to improve the structural strength. Due to the increasing development of vehicles and machines and their widespread use. Increased research-using vibrations due to their low or zero interference with the vehicle under test. Vibration testing is often carried out using Laser Doppler Vibrometry (LDV), a device that is used for contactless measurement of vibration on the surface. The laser beam is directed from the device to the surface of interest, and the amplitude and frequency of vibration are extracted from the Doppler shift frequency of the reflected laser beam due to the movement surface. High values of vibration transmitted from the engine, and the way significantly affect the body of the vehicle and the driver. Article presents results of research carried out on vehicles powered by three different engines and rpm. Tests were carried out on an engine dynamometer in the same environmental conditions. Two of engines were with spark ignition, including one with a supercharged engine and compression ignition engine. The measurements were made using the Laser Doppler Vibrometry using Fast Fourier Transform. The spectrum obtained is used for further analysis to determine the acceleration level at various frequencies. Obtained from Fast Fourier Transform readings used for drawing graphs of frequency V acceleration. The results of the study are interesting and promising, as they show a significant difference in the velocity for spark ignition engines and compression-ignition.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 17-23
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem Part 1. Problem statement, solution outline and tutorial example

Autorzy:

Mazur, M.
Niederliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/229304.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints

Opis:

A new approach to solving realistic car assembly scheduling problems for mixed model assembly line is presented. It is proposed to decompose the problem into two subproblems: 1) a sequencing problem that generates admissible car sequences fulfilling capacity constraints for all car models in the production plan, 2) a scheduling problem that determines an admissible car sequence with shortest makespan. The details of this approach are illustrated by a simple numerical example.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 355-365
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Perspektywy rozwoju napędów w pojazdach samochodowych
Drive of the future – prospects for the development of drives in motor vehicles

Autorzy:

Murawińska, Angelina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1194469.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

samochód przyszłości
napęd samochodowy
paliwa alternatywne
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
samochód wodorowy
car of the future
car drive
alternative fuels
hybrid car
electric car
hydrogen car

Opis:

The subject of the article presents the prospects for the development of drives in motor vehicles. At the beginning of the text, the importance of ecology and sustainable development in the transport sector was discussed. The activities of the European Commission aimed at reducing the emission of harmful compounds into the atmosphere were presented. Then the types of car drives are discussed. The efficiency of each drive as well as advantages and disadvantages for both the environment and the user are well as the development prospects for each of the solutions, their opportunities and threats are indicated.

Źródło:

Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 125--134
2450-5870

Pojawia się w:

Journal of TransLogistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Are we ready for electric cars?

Autorzy:

Karczewski, Mirosław
Szczęch, Leszek
Polak, Filip

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242153.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

electric car
car battery charger
power supply
electricity production

Opis:

Are we ready for electric cars?

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 3; 69-74
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Stanowisko do pomiaru naprężeń w ścianie wagonu towarowego
Test unit for stresses measurement of wagons wall

Autorzy:

Konieczniak, Ł.
Heller, K.
Wróbel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409023.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska

Tematy:

wagon towarowy
węglarka
naprężenia
freight car
coal car
stresses

Opis:

Celem realizowanego projektu było zbudowanie stanowiska laboratoryjnego, które umożliwi badania i symulację sił, jakie mogą oddziaływać na pudło ładunkowe węglarki Eaos 408W. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania prowadzi obecnie badania nad zastosowaniem różnego typu laminatów do budowy ścian wagonów towarowych. W kolejnym etapie badań wyniki analizy numerycznej zostaną skonfrontowane z wynikami pomiarów tensometrycznych.
The purpose of the project was the construction of a laboratory unit, which will allow testing and simulation of forces that may affect the cargo box of the Eaos 408W wagon. The Institute of Process Technology and Integrated Manufacturing Systems is currently conducting research on the use of various types of laminates for industrial wagons sidewalls construction. In the next stage of the research, the numerical analysis results will be compare with the results of strain gauges measurements.

Źródło:

Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 41-43
2083-1021

Pojawia się w:

Wybrane Problemy Inżynierskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Przyszłość indywidualnej elektromobilności w Polsce w świetle badań użytkowników samochodów osobowych
Future of the individual electromobility in Poland in light of the survey conducted among the passenger cars users

Autorzy:

Gis, W.
Menes, M.
Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107368.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

elektromobilność
samochód osobowy
samochód elektryczny
electromobility
car
electric car

Opis:

W artykule zaprezentowano wyniki badań zainteresowania mieszkańców polskichaglomeracji nabywaniem i eksploatacją samochodów elektrycznych w perspektywie nadchodzących lat. Badania wykonano w Instytucie Transportu Samochodowego w ramach projektu europejskiego „e-MAP”. Wywiady przeprowadzono w 370 losowo wybranych gospodarstwach domowych na postawie anonimowej ankiety, której wzór przygotowano w INFAS A.G. i uzupełniono w wersji polskiej w ITS. Pytania i odpowiedzi dotyczyły m.in. posiadania i wykorzystywania samochodów osobowych i kryteriów wyboru pojazdów. Pytania ankiety badały wiedzę ankietowanych i ich postawy wobec elektromobilności. Pytano o przyszłościowe preferencje wyboru samochodów osobowych, o gotowość do ponoszenia kosztów związanych z zakupem samochodu elektrycznego, a także podatność obecnych użytkowników samochodów osobowych na oddziaływania o charakterze propagandowym, administracyjnym i ekonomicznym wpływających na decyzje o zakupach samochodów elektrycznych.
The article presents the results of survey conducted on the interest of the inhabitants of Polish agglomerations in the acquisition and operation of electric cars in the years ahead. The study was performed at the Motor Transport Institute as part of the European "e-MAP" project. The interviews were conducted in 370 randomly selected households based on an anonymous questionnaire, the specimen of which was prepared at INFAS A.G. and converted into the Polish version at ITS. Questions and answers were related, among the others, to the ownership and use of passenger cars and criteria for the selection of vehicles. Survey questions explored respondents’ knowledge and their attitudes towards electromobility. The questions asked concerned also future preferences choice of passenger cars, a willingness to incur costs associated with the purchase of an electric car, as well as the vulnerability of current users of passenger cars on the impact of propaganda, administrative and economic character influencing the purchasing decisions of electric cars.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2016, 4; 25-34
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Defeating automotive security systems and exploiting rules of law as the modi operandi of car thieves

Autorzy:

Konieczny, Marcin Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1595872.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

theft
car
burglary

Opis:

Electronic anti-theft security systems have been installed in cars for more than 20 years. Despite technological development and ever newer anti-theft car security devices, criminals continue their efforts to defeat all kinds of obstacles with the intention to unlawfully take possession of property. If they want to steal modern cars, thieves must demonstrate profi- ciency in electronics rather than mechanics, for unlocking and starting motor vehicles is today controlled by electronic systems. This paper presents the main methods of car theft, as well as measures to prevent it. Further in this paper, the author presents how thieves exploit rules of law and discusses a de lege ferenda proposal to improve Article 289 of the Penal Code by clarifying the length of time for which property may be possessed by an unauthorised person for that act to be considered as property taking and not a theft or burglary.

Źródło:

Acta Iuris Stetinensis; 2020, 30, 2; 47-59
2083-4373
2545-3181

Pojawia się w:

Acta Iuris Stetinensis

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Metody klasyfikacji uszkodzeń amortyzatorów samochodów osobowych
Methods of defects classification of passenger cars shock-absorbers

Autorzy:

Burdzik, R.
Sobczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197227.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

samochód osobowy
amortyzator samochodowy
uszkodzenia
diagnostyka samochodów osobowych
passenger car
car shock absorber
defects
car diagnostics

Opis:

W artykule przedstawiono koncepcję nowej metody umożliwiającej identyfikację stanu technicznego amortyzatora. Z uwagi na złożoność układu zawieszenia pojazdu, którego elementem jest amortyzator, i wynikającą z tego problematyką odseparowania jego symptomów diagnostycznych, koncepcję postanowiono rozszerzyć o cały system diagnostyczny. W ramach badań przeprowadzono serie pomiarów w stacjach kontroli pojazdów w celu zebrania dostatecznej bazy wiedzy. W projekcie systemu zastosowano algorytmy matematyczne i klasyfikatory neuronowe zaimplementowane do programu Matlab.
The paper presents conception of new shock-absorber technical condition identification method. Due to complexity of vehicle suspension, which part is shock-absorber, there is a problem with separate of diagnostics symptoms. That is the reason to increase conception to whole diagnostic system. It were measures research conducted in vehicle research station to create usefully data base. It were used mathematics algorithms and neural network classificatory implementation to Matlab.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 85-92
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Determination of the quality index of cars

Autorzy:

Bazhinov, Oleksiy
Kravtsov, Mikhail
Bazhynova, Tetiana
Haiek, Yevhen
Kharchenko, Serhii
Shchur, Taras
Markowska, Katarzyna
Sękala, Agnieszka
Stecuła, Kinga
Kawka, Tomasz
Siudyka, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311330.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

car
electric car
hybrid car
quality
method
technique
samochód
samochód elektryczny
samochód hybrydowy
jakość
metoda
technika

Opis:

This article presents theoretical studies of methods for assessing car quality indicators in the operation stage. Important criteria for determining the quality indicators of cars during the operation phase are the following: functional stability, ecology, comfort, technical solutions, and traffic safety. The problem of converting a multicriteria quality assessment to a single criterion is proposed to be solved by the method of determining a quality index. The methodology for the practical and actual implementation of this research is based on the evaluation of the quality index established on the average vehicle speed then the basic methodological principles are formulated. The quality index of a car is significantly dependent on the operating conditions. This article presents the correction coefficients for the quality index of base, hybrid, and electric vehicles, depending on the operating conditions. The studies and the proposed car quality index provide timely information on the characteristics of operating conditions, creating the necessary conditions and opportunities for automakers to improve the design of cars, promote the image of car brands, and increase sales.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 17--28
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Badania symulacyjne układu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams/Car
Simulation research of car suspension system in Adams/Car software

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197582.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pojazd samochodowy
ADAMS/Car
zawieszenie samochodu
automotive vehicle
car suspension

Opis:

W artykule przedstawiono możliwości budowy wirtualnego modelu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams /Car. Przedstawiono zawieszenie przednie typu McPhersona wraz z przekładnią kierowniczą zębatkową oraz tylne typu wahacze wleczone, budowane dla pojazdu Fiat Seicento.
The paper presents possibility of virtual car suspension model building in Adams/Car software. The front McPherson suspension with rack and pinion steering system and semi-trailing arm rear suspension of Fiat Seicento car was presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 49-54
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Electric-Car-Sharing in Urban Logistics – The Analysis of Implementation and Maintenance

Autorzy:

Turoń, Katarzyna
Sierpiński, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504477.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

Electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing

Opis:

The implementation of the sustainable transport policy in cities aims at finding various solutions that support the use of ‘clean energy’ in urban logistics. One of current global sustainable transport trends involves various measures related to electromobility. An example of electromobility in urban logistics is the e-car-sharing, or a short-term electric car rental. Since electric car-sharing is rather new to the transport market, operators and cities and metropolises may face various difficulties while implementing such services. Based on still operating and discontinued e-car-sharing systems, the authors analysed strengths and weaknesses of those systems with the focus on implementation and maintenance issues. The goal of the article is to determine strengths and challenges for e-car-sharing in urban logistics. The article is designed to assist stakeholders interested in the implementation of e-car-sharing. The analysis was provided under the international research project of ‘Electric travelling platform to support the implementation of electromobility in Smart Cities based on ICT applications’ funded from the National Research and Development Centre as a part of the ERA-NET CoFund Electric Mobility Europe Programme.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 129-136
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Integration of Management Systems in Railway Transport

Autorzy:

Chruzik, Katarzyna
Mindur, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504018.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing

Opis:

The mandatory management systems implemented since 2008 in rail transport resulting from legal requirements [1-8], very often (especially in the first years of implementing the requirements) functioned independently of the optional procedural approach - ISO standard [9-10]. Currently, the integration of requirements in both the mandatory and voluntary areas has become common practice. Legal requirements and recommendations do not define or suggest any specific form of extending the existing management systems. Regulation EC 402/2013 in Article 3 point 7 [8] defines only the obligation of interaction between systems (interfaces mean all interaction points during the system or subsystem life cycle). The publication describes the relationship between the requirements in the field of management systems currently used in the railway system resulting from legal requirements (Safety Management System - SMS) and voluntary implementations (Quality Management and Environmental Management System).

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 5-10
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Parkingi obrotowe szansą dla zatłoczonych miast
Rotary car parks as a chance for overcrowded towns

Autorzy:

Stańczyk, P.
Pyrek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248922.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parking obrotowy
parking mechaniczny
rotary car park
mechanical car park

Opis:

Artykuł przedstawia najczęściej stosowane rozwiązania funkcjonalno – techniczne obiektów służących jako parkingi a także krótką charakterystykę nowoczesnych konstrukcji, projektowanych z zamierzeniem zmniejszenia wymaganej powierzchni zabudowy przy zachowaniu ilości zaparkowanych pojazdów. W artykule omówiono nieco bliżej jeden z typów mechanicznych parkingów jakim jest modelowy parking obrotowy wraz z przedstawieniem jego zalet oraz obszarów zastosowania.
The article presents the most common functional and technical solutions for objects used as parking lots as well as a brief description of modern constructions designed to reduce the required floor space and keep the number of parked vehicles. The article discusses more precisely one type of mechanical car parks which is a rotary car park and presents its advantages and the areas of its application.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 269-275
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Zagrożenia w ruchu pojazdów z wysoko położonym środkiem masy
Dangers in the operation and movement of high mass centre cars

Autorzy:

Prochowski, L.
Kozioł, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257465.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

transport
samochód specjalny
bezpieczeństwo ruchu
stateczność pojazdu
specialist car
curvilinear motion of car
stability of car's movement

Opis:

W artykule przedstawiono analizę procesów dynamicznych zachodzących podczas ruchu pojazdów, które mogą być przyczyną niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Procesy te występują powszechnie podczas eksploatacji samochodów, a związane z nimi niebezpieczeństwo wynika między innymi z wysokiego położenia środka masy pojazdu. Dotyczy to w szczególności samochodów specjalnych wykorzystywanych przez służby ratownicze.
The article presents the analysis of dynamic processes that take place when the car is in motion, and which can be the cause for dangerous traffic events and accidents. The occurrence of these processes is most common in the case of the operation of cars, and the dangers that stem from them are most frequently connected to their high centre of mass. This is true, particularly for the specialist cars used by rescue teams.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 297-308
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Węgierskie samochody osobowe 1945-1989
Hungarian passenger cars 1945-1990

Autorzy:

Zakrzewski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252146.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

samochód osobowy
Węgry
samochód węgierski
motoryzacja
car
Hungary
Hungarian car
automotive

Opis:

Węgierski przemysł motoryzacyjny kojarzy się przede wszystkim z doskonałymi autobusami, motocyklami czy samochodami ciężarowymi. Tymczasem tuż po II wojnie światowej, już za „Żelazną kurtyną”, podejmowane były próby produkcji na Węgrzech samochodu osobowego dla „ludu węgierskiego”. W artykule zaprezentowano prototypy węgierskich samochodów osobowych w latach 1945-1989.
Hungarian automotive industry is mainly associated with excellent buses, motorcycles and trucks. However, after World War II, already behind the "Iron Curtain", there were attempts made to manufacture a car for the Hungarian’s people. The article presents prototypes of the Hungarian passenger cars g developed under the communism (1945-1989).

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 151-175
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem. Part 2. CLP solution and real-world example

Autorzy:

Mazur, M.
Niederliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230028.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints
constraint logic programming

Opis:

A Constraint Logic Programming (CLP) tool for solving the problem discussed in Part 1 of the paper has been designed. It is outlined and discussed in the paper. The program has been used for solving a real-world car assembly scheduling problem.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 367-375
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Rola systemu "Parkuj i Jedź" w Warszawie
Function of the "park & ride" in Warsaw

Autorzy:

Cisło, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193216.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parking
Parking P+R
Parking "Parkuj i Jedź"
car park
car park P&R
car park "Park & Ride"

Opis:

Historia budowy sieci parkingów P&R w Warszawie. Charakterystyka istniejących i planowanych parkingów P&R.
History of construction of network of car parks P&R in Warsaw. Characteristics of existing and planned car parks P&R.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 13-18
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Nonlinear method of precrash vehicle velocity determination based on tensor product of Legendre polynomials - luxury class

Autorzy:

Gosławski, Łukasz
Sys, Ewa
Mrowicki, Adam
Krukowski, Mateusz
Ma, Yanlin
Kubiak, Przemyslaw

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2056093.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

car crash reconstruction
car accidents
tensor product system
inverse system
EES

Opis:

Presented paper discusses a new, nonlinear approach to EES (Equivalent Energy Speed) parameter determination in frontal car collisions. This method is based on tensor product of Legendre polynomials and in this case considers Luxury car class. Methods that are used up till now are based on a linear dependency between mass, velocity and deformation. This is of course a simplification that was necessary, due to limitation in computation power of computers when this method was introduced decades ago. The contemporary resources allowed Authors to develop a much more sophisticated method. The mathematical model was developed using data shared by National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). This database covers a large number of test cases along with various information including vehicle mass, crash velocity, chassis deformation etc. New method proves to be more accurate than the currently used approach utilizing linear dependency of deformation force and deformation of the vehicle.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2022, 95, 1; 53--64
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Postęp w zmniejszaniu wartości dopuszczalnych emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich, stymulatorem rozwoju samochodów hybrydowych i elektrycznych
Progress in reduction of emissions from manufacturing fleets of light vehicles, as stimulators of development of hybrid and electric vehicles

Autorzy:

Gis, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107239.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

samochód hybrydowy
samochód elektryczny
emisja spalin
hybrid car
electric car
emission

Opis:

Pojazdy o napędzie alternatywnym w tym hybrydowym i elektrycznym stają się coraz popularniejsze. Zmniejszanie wartości dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń spalin z pojazdów sprawia, że producenci rozwijają nowoczesne konstrukcje samochodów o napędach alternatywnych. Dzięki wprowadzaniu pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych możliwe jest znaczące zmniejszenie emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich.
Alternative electric vehicles in this hybrid and electric are becoming increasingly popular. Reducing the emission limit values of emissions from vehicles causes manufacturers to develop modern designs of alternative cars. Through the introduction of hybrid and electric vehicles, it is possible to significantly reduce the emissions of exhaust harmful substances of producer light vehicles fleets.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2017, 2; 57-68
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The circumstances of car crime and current changes in its profile

Autorzy:

Konieczny, Marcin K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1804098.pdf

Data publikacji:

2020-11-30

Wydawca:

Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie

Tematy:

Crime
theft
car
counteracting

Opis:

The article presents the evolution of car crime. It discusses the causes and conditions of vehicle theft. It also presents an aspect of the professionalisation of criminals, which was infl uenced by the emergence of modern anti-theft systems. It has also resulted in the creation of groups, among which individuals are engaged in a specifi c task involving planning, taking the vehicle, and then its legalisation and sale. The paper also discusses the issues of counteracting car crime, including the importance of international cooperation of police services and cooperation of vehicle manufacturers, which helps to prevent such criminal acts.

Źródło:

Przegląd Policyjny; 2020, 139(3); 151-161
0867-5708

Pojawia się w:

Przegląd Policyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Current Methods of Vehicle Theft and Legalisation

Autorzy:

Konieczny, Marcin Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1804608.pdf

Data publikacji:

2020-07-17

Wydawca:

Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie

Tematy:

theft
car
legalisation
insurance

Opis:

The article discusses motor vehicle theft and legalisation. Despite modern methods of securing this kind of property, such offences are still committed by criminals. This type of crime is determined by the large and fast fi nancial profi ts, which criminals make not only from selling such cars, but also from ransoms obtained from the owners for returning the stolen vehicles. Criminal groups are also interested in vehicles carrying cargoes that are sold by the group or become objects of ransom obtained from owners. In the article, the author presents methods and techniques of stealing vehicles used by thieves in recent times. Moreover, the structure of criminal groups and the individual roles of their members are discussed. Furthermore, methods of legalising vehicles through previously stolen or counterfeited documents are presented, thanks to which buyers and public authorities are not able to get an idea of the practice. In most cases, the sale of properly prepared vehicles and documents is carried out under the pressure of time and attractive prices. In the last part of the article, the author presents the issue of obtaining compensation for stolen vehicles. This type of criminal activity is also a source of income for groups dealing with car theft.

Źródło:

Przegląd Policyjny; 2020, 137(1); 119-134
0867-5708

Pojawia się w:

Przegląd Policyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Possibility of the Evaluation of Injuries of an Unbelted Passenger in a Vehicle and the Need for Special Procedures while Inspecting the Site of the Accident

Autorzy:

Bobrov, Nikita
Mandelík, Jan
Havaj, Peter
Rábek, Vlastimil
Piwowarski, Juliusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836618.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie

Tematy:

car accident
forensics
FORTIS

Opis:

Article concerns the issue of car accident scene investigation. An example of modern forensic techniques usage is given, with potential for implementing the FORTIS system as an element of trail.

Źródło:

Security Dimensions; 2016, 20(20); 132-164
2353-7000

Pojawia się w:

Security Dimensions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Distribution of masses and presses on axles and wheels and vehicles’ properties

Autorzy:

Rybak, Piotr
Wiśniewski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242007.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

car
mass
pressures
properties

Opis:

One of the most important parameters affecting traction properties as well as driving safety, especially with regard to vehicles with special purpose, is the distribution of wheel and axle loads on the ground. This issue should be taken into account during the process of creating new vehicles as well as during the modernization process. In the first case, it is quite simple because the mass distribution is shaped already in the design phase. In the second case, the problem is more complex, because with modernization solutions we enter an already existing structure. Modernization basically assumes improving the performance and capabilities of the vehicle with possibly small changes in its base structure. Thus, it imposes important boundary conditions. The article presents the methodology of measurement and selected results of measurements of mass distribution as well as wheel and axle loads of selected motor vehicles during their advanced modernization (STAR 266 cars to the version STAR 266M2 and Honker 2000 to the version Honker M-AX). Modernizations carried out by Autobox Innovations Ltd. Lim. Par are mainly focused on increasing the traction of vehicles, traffic safety, and driving comfort. Measurements were made at the above-mentioned company.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 1; 141-146
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Car-Sharing Development – Current State and Perspective

Autorzy:

Mindur, Leszek
Sierpiński, Grzegorz
Turoń, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/905722.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

car-sharing,
transport systems

Opis:

The article presents the development of urban car-sharing systems. In recent years we have observed substantial increase in the number of such systems implemented all over the world. The number of users has also been rapidly growing which translates into the impact car-sharing services have on transportation behaviour. Additionally, the process contributes to changes of the modal split. The analysis presented covers systems in operation in Europe, Asia and North America. The article is divided into two parts. The first one presents historical development of car-sharing systems, whereas the second, prospects for their development in 2020-2025.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 39, 3; 5-14
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Model for forecasting the geometry of the floor panel of a passenger car during its operation
Model prognozowania stanu geometrii płyty podłogowej samochodu osobowego w toku eksploatacji

Autorzy:

Gonera, J.
Napiórkowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365350.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

passenger car
car body
floor panel
car body geometry
safety
samochód osobowy
nadwozie
płyta podłogowa
geometria nadwozia
bezpieczeństwo systemu

Opis:

A number of vehicle users pay attention to the impact of changes in the car body geometry during long-term use on the safety level. However, this issue has not been properly dealt with in research studies. The aim of this study was to identify changes in the floor panel, to develop a model to forecast the geometry during the car use and to identify the points which undergo the maximum displacement. The paper presents the effect of the car mileage on the floor panel condition, taking into account variable environmental factors. In the course of the study, the position of points fixing the front suspension, front bench and rear suspension was determined, as was the position of points situated on parts of the load bearing structure of the car body. The results were used to develop a model for forecasting changes of the floor panel geometry during car use. The probability of changes in the floor panel geometry was found to increase with the mileage. The probability of reaching the maximum permissible geometric changes (3 mm) in a floor panel is accurately described by the probabilistic model in the form of the Rayleigh distribution. Diverse models of the floor panel geometry changes were obtained depending on the environmental conditions and type of the base points under analysis.
Wielu użytkowników samochodów osobowych zwraca uwagę na istotność wpływu na poziom bezpieczeństwa zmian geometrii nadwozia pojazdów podczas ich wieloletniej eksploatacji. Jednak dotychczas zagadnienie to nie znalazło odpowiedniego odzwierciedlenia w literaturze. Celem pracy była identyfikacja zmian geometrii płyty podłogowej, opracowanie modelu prognozującego stan geometrii w toku eksploatacji i zidentyfikowanie punktów ulegającym największym przemieszczeniom. W pracy przedstawiono wpływ przebiegu pojazdu na stan geometrii płyty podłogowej z uwzględnieniem zróżnicowanych warunków środowiskowych. Podczas badań określano położenie punktów mocujących zawieszenie przednie, przednią ławę i zawieszenie tylne oraz położenie punktów znajdujących się na elementach struktury nośnej nadwozia. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano model prognozowania zmian geometrii płyty podłogowej w toku eksploatacji. Stwierdzono, że prawdopodobieństwo zmian geometrii płyty podłogowej podczas eksploatacji rośnie w czasie, wraz ze wzrostem przebiegu. Prawdopodobieństwo osiągnięcia stanu dopuszczalnego (3 mm) zmian geometrycznych na płycie podłogowej dobrze opisuje model probabilistyczny w postaci rozkładu Rayleigha. Uzyskano zróżnicowane modele zmiany geometrii płyty podłogowej w zależności od warunków środowiskowych oraz rodzaju analizowanych punktów bazowych.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 689-695
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Ecological city car, concepts, design and realization

Autorzy:

Grzegożek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

city transport
green cars
hybrid drive line
electric car
car body design

Opis:

The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

The outlook for the development of the electric car market in Poland until 2025 compared to the Norwegian market

Autorzy:

Dembiński, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/692603.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Tematy:

electric vehicle
electric car market in Poland
electric car market in Norway

Opis:

The article presents an outlook for the development of electric cars in Poland until 2025. To that end, the situation in Poland will be compared to the situation in Norway. In many scientific papers, little attention was paid to the possibility of developing this technology in Poland because researchers focused mainly on technical issues. In order to determine the current and future situation, two tools will be used: Weight Attractiveness Scores and Three-tiers of Noncustomers. The analyses show that Polish policy is heading in the right direction. However, it is still not enough to become a leader, or a significant member, in implementing this technology, like Norway. Electric cars in Poland will grow at a very rapid pace, however, the dissemination of this product on Polish roads until 2025 is unlikely.electric vehicle

Źródło:

Research Papers in Economics and Finance; 2018, 2, 4; 19-27
2543-6430

Pojawia się w:

Research Papers in Economics and Finance

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Rynek samochodów elektrycznych i hybrydowych – stan i perspektywy rozwoju
The Market for Electric and Hybrid Vehicles: A Landscape and Prospects for Development

Autorzy:

Ambroziak, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/454304.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polski Instytut Ekonomiczny

Tematy:

samochód z napędem hybrydowym
samochód z napędem elektrycznym
hybrid car
electric car

Opis:

W artykule przedstawiono obecną sytuację na światowym rynku sa-mochodów z napędem hybrydowym i elektrycznym oraz perspektywy rozwoju tego segmentu rynku motoryzacyjnego. Według szacunków au-tora, w 2015 r. sprzedano na świecie ponad 1,8 miliona samochodów hybrydowych i 0,7 miliona samochodów elektrycznych (włączając sa-mochody typu „plug-in”). Liderami w sprzedaży pojazdów hybrydowych były Japonia i Stany Zjednoczone. Chiny natomiast stały się w 2015 r. największym rynkiem zbytu samochodów elektrycznych (ponad połowa światowej sprzedaży), a na kolejnych miejscach znalazły się Stany Zjed-noczone, Japonia, Holandia i Norwegia. Popyt na pojazdy z alternatywnymi źródłami napędu był stymulowany głównie przez do-płaty do zakupu nowych samochodów oraz ulgi podatkowe, wprowadzo-ne przez wiele krajów (m.in. Norwegię, Holandię, Wielką Brytanię, Sta-ny Zjednoczone i Chiny) oraz miast (m.in. Paryż, Amsterdam, Oslo, Szanghaj i Shenzen). Największymi barierami w rozwoju rynku pojaz-dów ekologicznych były: ciągle ich wysoka cena (w porównaniu z pojazdami spalinowymi) oraz niedostatecznie rozwinięta infrastruktura ładowania akumulatorów.
In the paper, an overview of the world hybrid and electric vehicle market as well as perspectives of its further development were presented. According to the author’s estimation, in 2015, total worldwide sales of hybrid and electric cars (including “plug-in” cars) numbered respectively over 1.8 million and about 0,7 million. Japan and the United States are leaders in hybrid car sales. In 2015, China became the largest electric car market (over a half of the world sales), followed by the United States, Japan, the Netherlands and Norway. Consumer demand for green cars was predominantly stimulated by fiscal incentives such as subsidies and tax breaks introduced by many countries (e.g. Norway, the Netherlands, the United Kingdom, the United States and China) and cities (e.g. Paris, Amsterdam, Oslo, Shanghai and Shenzhen). The main barriers in devel-opment of green car market are still high prices of vehicles (in compari-son to internal combustion cars) and insufficient charging infrastructure.

Źródło:

Unia Europejska.pl; 2015, 5; 37-49
2084-2694

Pojawia się w:

Unia Europejska.pl

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Pewne problemy dotyczące konstrukcji samochodu przyszłości
Some design questions of the future motor cars

Autorzy:

Szczepaniak, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263027.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

konstrukcja
samochód przyszłości
air car
air mobile car
design
future motor cars

Opis:

W artykule wskazano na pewne aspekty konstrukcyjne odnośnie samochodów, które będą eksploatowane w latach epoki cywilizacji informacji. W rozwiązaniach przyjęto założenie, że samochody przyszłości będą, podobnie jak obecne, posiadały trzy stopnie swobody w przypadku ruchu po powierzchni Ziemi. To założenie oznacza jednocześnie, że nie brane są pod uwagę takie pojazdy, które można by dzisiaj nazwać "air car" lub "air mobile car". Na podstawie przyjętego założenia można sądzić, ze samochody epoki nowej cywilizacji będą wg takiej samej ogólnej koncepcji konstrukcyjnej jak samochody obecne. To założenie wynika między innymi z porównań konstrukcji pierwszych i dzisiejszych samochodów. Potwierdza to również fakt, że od początku powstania pierwszych samochodów do obecnych czasów wszystkie samochody są budowane wg takiego samego systemu energetycznego, w którym realizują się różne przemiany energii.
The paper deals with some design problem of the motor cars which are going to be produced in the time of new informatics civilization epoch. The cars of future will have the same number of motion degrees as the cars of the day. This means that are not taking into considerations the cars which could be called for instants "air car" or "air mobile car". From this appears the cars of future will be built accordingly to the present ones. It is proved by comparison the cars of last centuries with up to day cars. Furthermore the same general design idea is confirms by existence the same energy system in each motor car moves on the earth.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 147-151
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Znaczenia symboliczne oraz inne funkcje samochodu we współczesnej rodzinie
Symbolic meanings and other functions of the car in the present day family

Autorzy:

Arcimowicz, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/428480.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Naukowe Chrześcijańskiej Akademii Teologicznej w Warszawie

Tematy:

car
family
symbolic meanings of car
utilitarian functions of car
advertisement
samochód
rodzina
znaczenia symboliczne auta
funkcje utylitarne samochodu
reklama

Opis:

In present day families a car fulfills utilitarian functions: it enables them to get to work, to drive children to school, to go on holiday, etc. However, the car has long ceased to be perceived, if ever ascribed to this function, as an object serving an efficient moving from “point A to point B.” The car has several symbolic meanings: the car may be a symbol of the economic status, a symbol of power, a reflection of one’s lifestyle, and so on. The aim of this article is to characterize the symbolic meanings of the car, its practical applications, as well as other functions of the car in the present day family. My theoretical considerations are primarily conducted in reference to the literature on sociology/anthropology of objects, sociology of the family as well as cultural gender studies. The article also presents results of the analysis of the content as well as the semiological analysis of advertisements of SUVs placed in official webpages of motor car concerns in Poland in 2014.
We współczesnych rodzinach auto pełni funkcje utylitarne – umożliwia dotarcie do pracy, odwiezienie dziecka do szkoły, wyjazd na wakacje et cetera. Jednakże samochód dawno przestał być postrzegany, jeśli kiedykolwiek jedynie tę funkcję mu przypisywano, jako przedmiot służący do sprawnego przemieszczania się z „punktu A” do „punktu B”. Samochód posiada wiele znaczeń symbolicznych – może być symbolem statusu ekonomicznego, symbolem władzy, odzwierciedleniem stylu życia i tak dalej. Celem niniejszego artykułu jest scharakteryzowanie znaczeń symbolicznych samochodu, zastosowań praktycznych, a także innych funkcji auta we współczesnej rodzinie. Rozważania teoretyczne prowadzone są głównie w odwołaniu do literatury z zakresu socjologii/antropologii przedmiotów, socjologii rodziny oraz antropologii codzienności. W artykule zaprezentowane zostały także wyniki analizy zawartości oraz analizy semiologicznej reklam SUV-ów zamieszczonych na oficjalnych stronach internetowych koncernów samochodowych w Polsce w 2014 roku.

Źródło:

Studia z Teorii Wychowania; 2019, 3 (28); 111-128
2083-0998
2719-4078

Pojawia się w:

Studia z Teorii Wychowania

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Iwan IV Groźny

Autorzy:

Serczyk, Władysław A.

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Wrocław [i in.] : Zakład Narodowy im. Ossolińskich

Tematy:

Ivan, IV Grozny (car Rosji)
Ivan Grozny (car Rosji; 1530-1584) biografia

Opis:

Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Wirtualne modelowanie wybranych elementów nadwozi samochodowych
Virtual design of chosen car body elements

Autorzy:

Hinz, T.
Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Rypina, Ł.
Królikowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314112.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

nadwozie samochodowe
motor-car body

Opis:

W artykule przedstawiono metody modelowania elementów nadwozi samochodowych oraz sposób analizy wytrzymałościowej wybranej konstrukcji. Na przykładzie podłużnic samochodowych zaprezentowano współczesny proces projektowania nadwozia samochodowego.
The article represents design methods of car body elements, and the basic calculations and possible endurance analysis for chosen structure. Based on front side rail sample presented contemporary construction process of car body.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 160-166
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

DOSTĘPNOŚĆ CZASOWA SZADKU W UJĘCIU TRANSPORTU INDYWIDUALNEGO
TIME ACCESSIBILITY OF SZADEK FROM INDIVIDUAL TRANSPORT PERSPECTIVE

Autorzy:

Wiśniewski, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/510458.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

time accessibility
car transport
Szadek

Opis:

This article presents the findings of research into time accessibility of Szadek, analysed from individual transport perspective. In terms of spatial extent, the study covers the area of Łódź voivodeship. All analyses presented in the article were carried out in February 2015. The methods of time accessibility assessment used in this study include cumulative accessibility, transport-settlement efficiency ratio, and indicators based on the range and shape of ideal and theoretical isochrones. It has been assumed, for research purposes, that traffic regulations are the only factor affecting the speed of vehicle movement between Szadek and the remaining 43 towns of the region.

Źródło:

Biuletyn Szadkowski; 2015, 15; 147-159
1643-0700

Pojawia się w:

Biuletyn Szadkowski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Evaluation of the Quality of the Free/Busy Car Park Information on the Basis of Certainty Factor of Hypothesis

Autorzy:

Stawowy, Marek
Szmigiel, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504146.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

modelling
free/busy
car park

Opis:

The paper demonstrates an estimation method of the number of vacant parking spaces on the basis of video monitoring data. It provides a method for determining the quality of free/busy car park information using uncertainty modelling method based on certainty factor of hypothesis. The value of quality information IQ (CF) has been calculated with the help of a computer program. The simulation of results was performed depending on the input values change according to the normal distribution.

Źródło:

Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 129-136
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car

Autorzy:

Baranovskyi, Denys
Myamlin, Sergiy S.
Kebal, Ivan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

load-bearing floor
rail freight car
carrying capacity
static analysis
freight car
design

Opis:

In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Braking efficiency determined using an accelerometer in the aspect of technical condition of shock absorber

Autorzy:

Konieczny, Ł.
Burdzik, R.
Warczek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375583.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

shock absorber
car braking system
car diagnostic
amortyzator
układ hamulcowy samochodu
diagnostyka samochodowa

Opis:

This article presents results of tests of the effect exerted by technical condition of shock absorbers on the braking efficiency of an automotive vehicle. The tests were conducted using Fiat Seicento featuring front shock absorbers which enabled shock-absorbing fluid-level adjustment. The tests comprised measurements conducted on the shock absorbers in four states, i.e. the nominal state with the fluid level at 100%, with shock-absorbing fluid levels of 25%, 50% and 75% as well as with the fluid tank completely empty (0%). Road tests of braking efficiency were conducted on cobbled pavement by means of a decelerometer.

Źródło:

Transport Problems; 2018, 13, 2; 81-90
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Conceptual analysis of test car body with the use of CAD systems
Analiza koncepcyjna karoserii pojazdu testowego z wykorzystaniem systemów CAD

Autorzy:

Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Nalepa, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93399.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

analysis
car body
CAD systems
test car
analiza
nadwozie
systemy CAD
pojazd testowy

Opis:

The article presents structural specifications and conceptual analysis of the test car body equipped with a hybrid power transmission system. The test car is constructed by students of the Faculty of Technical Sciences of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn. Works dedicated to designing and construction of a car body aim at the increase of safety and improvement of aesthetics of the constructed vehicle with simultaneous maintenance of its operational and test functionality. The article presents a simplified analysis of the distribution of pressure around the body for several suggested concepts and selected technologies of production of the test car body. The paper presents results of computer simulations, of the pressure distribution and the remaining aspects of assessment of the car body functionality.
W artykule zaprezentowano założenia konstrukcyjne oraz analizę koncepcyjną nadwozia pojazdu testowego wyposażonego w hybrydowy układ napędowy. Pojazd testowy budowany jest przez studentów Wydziału Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. Prace poświęcone zaprojektowaniu i budowie nadwozia mają za zadanie zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę estetyki budowanego pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu jego funkcjonalności obsługowej i badawczej. W artykule przedstawiono uproszczoną analizę rozkładu ciśnienia wokół karoserii dla kilku zaproponowanych koncepcji oraz przedstawiono wybrane technologie wykonania nadwozia pojazdu testowego. W podsumowaniu omówiono wyniki symulacji komputerowej rozkładu ciśnienia oraz przedstawiono pozostałe aspekty oceny funkcjonalności nadwozia.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2019, 23, 4; 53-60
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Monitoring of the kinetics of adhesive bond type car putty coating-steel substrate with ultrasonic method
Monitorowanie kinetyki tworzenia połączenia adhezyjnego typu powłoka szpachlówkowa-podłoże stalowe metodą ultradźwiękową

Autorzy:

Ulbrich, D.
Jósko, M.
Mańczak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335203.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

ultrasound
adhesion
car putty coatings

Opis:

W artykule przedstawiono metodę monitorowania konstytuowania połączenia adhezyjnego typu powłoka szpachlówkowapodłoże stalowe. Badania wykonano na próbkach stalowych. Celem badań było wyznaczenie, na podstawie zmiany wysokości impulsu ultradźwiękowego, trendu zmiany wzmocnienia sygnału i modułu ciśnieniowego współczynnika odbicia. Wyniki zobrazowano na wykresach; przedstawiono wartości maksymalne, minimalne i średnią wyżej wymienionych parametrów w czasie utwardzania połączenia, który wynosił 60 minut, a zmiany wysokości pierwszego echa sygnału ultradźwiękowego zapisywano co 3 sekundy. W kolejnym etapie badań zostanie zastosowana inna powłoka szpachlówkowa, a otrzymane wyniki będą porównane z zaprezentowanymi w niniejszym artykule.
A method used for monitoring the formation process of adhesive bond type car putty coating and steel substrate is presented in this article. In the experiment some samples made of steel and universal car putty are used. The main goal of the experiment is to designate changes of two parameters: the variation of the ultrasonic gain and reflection coefficienvt during the cure time. These parameters are calculated based on the echo height changes of the ultrasonic signal. The test’s results: average, minimum and maximum values of determined parameters are shown in the figures. Time of the test is equal to 60 minutes and every three seconds the variation of echo height is recorded. The obtained results will be compared to the results for other car putties as the next step of the research.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 189-192
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Rola i znaczenie w Polsce stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
The role and importance in Poland dismantling stations of life vehicles

Autorzy:

Zielińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250664.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

SDP
recykling
samochód
recycling
car

Opis:

W artykule analizie poddano stacje demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji na terenie Polski. Przedstawiono podstawowy zakres usług realizowanych w SDP oraz obecnie obowiązujące wymagania dotyczące jej funkcjonowania. Wskazano także na rosnące znaczenie stacji demontażu w naszym kraju oraz nowe przepisy w zakresie recyklingu, które od przyszłego roku będą obowiązywały przedsiębiorców prowadzących SDP, właścicieli warsztatów naprawczych oraz producentów i importerów wprowadzających na rynek pojazdy samochodowe.
The article analysis dismantlers vehicles form exploitation in Polish. It shows the basic scope of services implemented in the SDP and the current demands on its operation. This article points out also on the growing importance of dismantling stations in our country as well as new rules for recycling, which from next year will force entrepreneurs SDP, owners repair shops and manufacturers and importers placing on the market of motor vehicles.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2203-2206, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Administrative and taxation mechanisms supporting the purchase and maintenance of electric vehicles based on the example of Poland and other selected European countries
Administracyjne i podatkowe mechanizmy wsparcia zakupu i eksploatacji samochodów elektrycznych w Polsce i innych krajach europejskich

Autorzy:

Kasprzak, P.
Sterniński, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2051750.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej

Tematy:

electric car
tax relief
subsidies

Opis:

Subject and purpose of work: The aim of this article is to review the current mechanisms of supporting the purchase of electric cars, with particular emphasis on tax reliefs and exemptions. Materials and methods: The research method consists of a review of literature, legal regulations and industry reports regarding the presented subject. Results: The authors analyzed the global electric car market, presenting the examples of the countries in which the share of electric vehicles has recently increased significantly in the total number of cars. In addition, current discounts and other preferences for the purchase of electric cars in European countries are presented together with future potential mechanism for buyers of electric in Poland. Conclusions: The price is the main economic determinate for buying the particular type of a car. The costs of acquiring and operating an electric car are currently higher than the costs for traditional combustion vehicles. However, the EU and European states’ authorities are processing to increase the popularity of electric cars, offering tax reliefs and other preferences with noticeably effects.
Przedmiot i cel pracy: Celem artykułu jest przegląd obecnie stosowanych mechanizmów wsparcia zakupu samochodów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem ulg i zwolnień podatkowych. Materiały i metody: W artykule zastosowano metodę badawczą polegającą na przeglądzie literatury, przepisów prawa oraz raportów branżowych dotyczących opisywanego zagadnienia. Wyniki: Autorzy przeanalizowali rynek samochodów elektrycznych na świecie ze wskazaniem państw, w których znacząco zwiększył się udział tego typu pojazdów w liczbie samochodów ogółem. Ponadto zaprezentowane zostały aktualnie stosowane ulgi i inne preferencje na zakup samochodów elektrycznych w państwach europejskich oraz przedstawiono udogodnienia dla potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych planowane do wprowadzenia w Polsce. Wnioski: Istotnym dla nabywców kryterium przy decyzji o zakupie pojazdu pozostaje opłacalność ekonomiczna. Koszty nabycia i eksploatacji samochodu elektrycznego aktualnie przewyższają koszty konieczne do poniesienia w przypadku pojazdów spalinowych. Jednak organy UE oraz władze poszczególnych krajów europejskich prowadzą działania na rzecz zwiększenia popularności samochodów elektrycznych, oferując ulgi podatkowe i inne preferencje, których efekty są widoczne.

Źródło:

Economic and Regional Studies; 2017, 10, 3; 96-107
2083-3725
2451-182X

Pojawia się w:

Economic and Regional Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Biomechaniczna analiza wypadku samochodowego z zastosowaniem urządzenia typu HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy
Biomechanical analysis of car accident with application of HANS device supporting the head and cervical spine of the driver

Autorzy:

Burkacki, M.
Joszko, K.
Gzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98684.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

samochód rajdowy
wypadek samochodowy
HANS
Madymo
analiza biomechaniczna
rally car
car accident
biomechanical analysis

Opis:

Celem pracy było dokonanie analizy w środowisku MADYMO wypadku samochodu rajdowego z zastosowaniem urządzenia HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy. Stworzono model odzwierciedlający warunki panujące w samochodzie rajdowym, który został użyty do symulacji zderzenia przy przyspieszeniu 45G. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić, iż system HANS ogranicza urazowość głowy oraz odcinka szyjnego kręgosłupa podczas wypadku. Wpływa on na zmniejszenie siły działającej na odcinek szyjny kręgosłupa, ugięcie w odcinku szyjnym kręgosłupa oraz ugięcie klatki piersiowej.
The aim of this study was to analyze a rally car accident in MADYMO software with use of the HANS device supporting head and cervical spine of the driver. Created model reflects the construction and equipment of a rally car which was used to simulate a 45G accident. Based on the results it can be said that the HANS system reduces trauma of the head and cervical spine during accident. It also reduces force affecting cervical spine, deflection of the cervical spine and chest deflection.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2013, 7; 17-22
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Projection of the demand for energy sources by car fleet in Poland by the year 2030
Prognoza popytu na nośniki energii przez park samochodowy w Polsce w perspektywie 2030 r.

Autorzy:

Chłopek, Z.
Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134224.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

car transport
car
annual mileage
fuel consumption
transport samochodowy
samochód
przebieg roczny
zużycie paliwa

Opis:

The paper presents an expert assessment of the number of passenger cars and light trucks (with a maximum mass not exceeding 3.5 Mg), trucks (with a maximum mass exceeding 3.5 Mg) and buses for 2010 and forecast up to the 2030 taking into account types of energy sources (petrol, diesel fuel, liquefied petroleum gas, natural gas and electricity). The average annual mileage and average operational consumption of energy sources have been estimated. On this basis, the projected energy sources consumption for the years 2010, 2015, 2020, 2025 and 2030 has been defined.
W opracowaniu przedstawiono eksperckie oszacowanie liczby samochodów osobowych, lekkich samochodów ciężarowych (o masie maksymalnej nie przekraczającej 3,5 Mg), samochodów ciężarowych (o masie maksymalnej przekraczającej 3,5 Mg) i autobusów dla 2010 r. i prognozę do 2030 r. z uwzględnienie rodzajów nośników energii (benzyna, olej napędowy, skroplony gaz ropopochodny, gaz ziemny i energia elektryczna). Oszacowano średnie roczne przebiegi oraz średnie eksploatacyjne zużycie nośników energii. Na tej podstawie wyznaczono dla lat 2010, 2015, 2020, 2025 i 2030 przewidywane zużycie nośników energii.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 2; 63-74
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Eksploatacja samochodu w warunkach zimowych
Operation of the car in winter conditions

Autorzy:

Becker, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Urbańczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310641.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

eksploatacja samochodu
problemy eksploatacji zimowej
budowa samochodów
car exploitation
winter operating problems
car construction

Opis:

Liczba samochodów w polskich rodzinach z roku na rok zwiększa się. Pośród użytkowników pojazdów znajduje się grupa, która nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej właściwej eksploatacji samochodu, szczególnie w warunkach zimowych. Właśnie do tej grupy skierowany jest niniejszy artykuł. Scharakteryzowano w nim w sposób skrótowy informacje dotyczące płynów eksploatacyjnych, zużycia paliwa w okresie zimowym, użytkowania pojazdów wyposażonych w instalację gazową, ogumienia pojazdów. Podano również praktyczne porady dotyczące eksploatacji samochodu w okresie zimowym.
The number of cars in Polish families is growing year by year. Among the vehicle users there is a group that does not have sufficient knowledge about the proper operation of the vehicle, especially under the conditions of the weather. This article is addressed to this group. It is characterized by brief information on operating fluids, fuel consumption in winter, use of vehicles equipped with gas system, tires of vehicles. They are also given practical advice on operating a car in winter.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 701-708, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

A Multi-Storey Car Park Fire – Was the Fire Strategy at Fault?
Pożar wielopoziomowego parkingu. Czy winna była strategia ochrony przeciwpożarowej?

Autorzy:

Bryant, P.
Brzezińska, D.
Dziubiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373033.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

car parks
fires in car parks
fire strategies
parking
garaż
pożar w garażu
strategia przeciwpożarowa

Opis:

Introduction: At the beginning of 2018, a massive fire affected a multi-storey car park in Liverpool. The car park serves a nearby major arena that was hosting a horse show at that time. Fortunately, there were no fatalities. However, the damage was extensive as approximately 1,150 cars were destroyed, many people were evacuated and some animals had to be rescued. Aim: This article considers the need to revise fire strategies for car parks. Do modern vehicle designs introduce a changing risk profile? Could new concepts in car park design also affect the risk profile? And, most of all, should fire strategies better address the issues of property protection, business continuity and environmental protection? Summary: Following the fire, several questions were asked. Could such a fire have been prevented? What lessons can be learned? Would a fire sprinkler system have prevented the fire from growing so large? Sometimes, when discussing the issue of fire safety, we mainly focus on the potential consequences of a fire for human life. The majority of fire safety regulations around the world focus on the protection of human life, with other objectives being rarely duly considered. However, the fire that occurred in the UK has shown that perhaps we need to consider much more factors and thoroughly analyse the fire strategies of buildings. The term “fire strategy,” thought widely used, often appears misunderstood, even by those operating within the fire safety sector. In essence, a fire strategy needs to be specific to the unique set of fire-related parameters of the building or structure to which it applies, including the processes that occur within it and the actual occupancy profiles. Moreover, it should be modified and adjusted when necessary, in order to remain adequate for its inherent goal, which is to prevent and mitigate fire incidents and their impact. The factors dictating the need for document modification include changes in the legislation or stakeholder requirements, revised building structures or layouts, changes in the occupancy or use of the building, and new technology or research. The fire strategy process is covered by BS PAS 911, and it is actually designed for more complex building arrangements or special structures where no obvious or quick solutions can be found. The question is whether the Liverpool car park represented such complex geometry?
Wprowadzenie: Na początku 2018 roku miał miejsce ogromny pożar wielopoziomowego parkingu w Liverpoolu. Parking był przeznaczony dla osób odwiedzających halę widowiskową, która w tym dniu była gospodarzem pokazu koni. Na szczęście w pożarze nie było ofiar śmiertelnych. Jednak zniszczenia, które spowodował, były bardzo rozległe. Zniszczonych zostało ponad 1400 samochodów, 4000 osób ewakuowano. Nie udało się uratować niektórych zwierząt. Cel: Niniejszy artykuł przedstawia rozważania nad pytaniem, czy w przypadku parkingów i garaży powinniśmy ponownie przemyśleć strategie przeciwpożarowe. Czy nowoczesne typy samochodów wprowadzają konieczność zmiany zakładanych profili ryzyka parkingów? Czy może nowe podejście do projektowania parkingów wpływa na ich profil ryzyka? I najbardziej istotna wątpliwość ze wszystkich, to czy nasze strategie przeciwpożarowe nie powinny być bardziej ukierunkowane na ochronę majątku, ciągłości biznesu i środowiska naturalnego. Podsumowanie: Tak jak w przypadku każdego zdarzenia pożarowego o tak dużej skali, w środowisku społecznym pożar parkingu w Liverpoolu wywołał oburzenie. Czy pożarowi temu można było zapobiec lub przynajmniej znacząco zminimalizować jego skutki? Jakie wnioski należy wyciągnąć z tego zdarzenia? Czy samoczynny system gaśniczy zapobiegłby tak silnemu rozwojowi pożaru? Najczęściej, kiedy myślimy o ochronie przeciwpożarowej, rozważamy przede wszystkim konsekwencje pożaru w aspekcie ochrony życia ludzi. Podstawą większości przepisów przeciwpożarowych na całym świecie jest ochrona życia i rzadko inne aspekty są brane pod uwagę. Jednak pożar, który miał miejsce w Wielkiej Brytanii, pokazuje, że być może musimy rozważyć znacznie więcej i przeanalizować pełną strategię przeciwpożarową budynku. Termin „strategia przeciwpożarowa” jest powszechnie stosowany, ale jest często źle interpretowany, nawet przez osoby działające w sektorze bezpieczeństwa pożarowego. W istocie strategia pożarowa musi być dopasowana do specyfiki pożarowej danego budynku, jego konstrukcji, zachodzących w nim procesów czy profilu użytkowników. Ponadto powinna ona być aktualizowana i dostosowywana, tak aby stale pozostawała wierna swojemu nieodłącznemu celowi, którym jest zapobieganie i łagodzenia przebiegu zdarzeń pożarowych oraz minimalizacja ich skutków. Powody, które wymuszają konieczność modyfikacji dokumentu obejmują zmiany w przepisach lub wymaganiach zarządców, konieczność zaktualizowania struktury lub układów, zmiany sposobu użytkowania oraz pojawienia się nowych technologii pożarowych lub badań. Proces tworzenia strategii pożarowej opisany w standardzie BS PAS 911 jest tak naprawdę przeznaczony dla budynków o bardziej złożonej geometrii lub dla specjalnych układów architektonicznych, gdy nie istnieje oczywisty i szybki schemat rozwiązania. Powstaje tu pytanie, czy parking w Liverpoolu należał do takich złożonych geometrii?

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 51, 3; 120-125
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Założenia projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego

Autorzy:

Dukalski, P.
Będkowski, B.
Wolnik, T.
Jarek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315098.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód elektryczny
silnik samochodowy
projekt silnika elektrycznego
electric car
car engine
design of electric motor

Opis:

Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 91-96, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Systems for damaged car bodys measurements

Autorzy:

Ratajczyk, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244469.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

measuring systems for car bodies
measuring head for car bodies
electronic gauge for vehicle measuring

Opis:

Geometrical measurements of car bodies appear mainly in connection with post accident repair processes. They appear also independently in diagnostic measurements. Presentation of measuring systems is very actual in relation to a large number of car accidents. Diagnostic tests of repaired car body and restoring its nominal sizes are essential for safe traffic. The subject area is particularly interesting for service and repairing units e.g. tinsmith's workshops, but also for car experts. In the article, the methods of car body measurements will be characterized on the example of the use of simple telescopic gauges up to fully computerized electronic measuring systems. The examples of measuring card with basic points, being the nominal points’ coordinates, are presented as well as suggestions concerning the kinds of measuring tips ascribed to those points. Each card with basic points is characteristic only for a particular type of a car body. The examples of illustrations, with visible points on a car body where a prescribed measuring tip should be applied, are also shown. At the end an attempt of measurements' accuracy estimation will be presented on the example of one of electronic measuring devices.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 1; 503-508
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Wibroizolacyjne działanie foteli w samochodzie osobowym
Vibration-isolating action of seats in a passenger car

Autorzy:

Duda, M.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251291.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

wibroizolacja
fotel samochodowy
drgania
samochód
komfort jazdy
vibration insulation
car seat
vibrations
car
driving comfort

Opis:

Postępy cywilizacji, mechanizacji i automatyzacji życia, które w ostatnich latach osiągnęły niebywałe rozmiary, przynoszą także uboczne skutki natury biologicznej. Jednym ze szkodliwych czynników, którego rozmiary i nasilenie nabrały szczególnego znaczenia w ostatnich latach, są drgania mechaniczne – zjawisko niezwykle rozpowszechnione w przemyśle, budownictwie, rolnictwie, a także w transporcie. Obok hałasu, drgania są dziś najbardziej rozpowszechnionym czynnikiem szkodliwym. Człowiek żyjący w uprzemysłowionych miastach narażony jest na działanie drgań nie tylko w miejscu pracy zawodowej. Ma z nią styczność przede wszystkim w środkach transportu, w których za sprawą nie zawsze najlepszej jakości dróg dochodzi często do znacznych wstrząsów. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu odpowiedź na pytanie dotyczące własności wibroizolacyjnych jakimi charakteryzują się fotele w samochodach osobowych i ich wpływ na zwiększenie komfortu jazdy samochodem.
The progress of civilization, mechanization and au-tomation of life, which in recent years has reached in-credible dimensions, also bring damaging impact of biological nature. One of the damage factors which size and severity have gained special importance in recent years, are vibration - a phenomenon extremely common in industry, construction, agriculture as well as in transport. Alongside the noise, vibrations are today the most widespread harmful agent. A man living in industrialized cities is exposed to vibrations not only in the work. People have contact with it first of all in means of transport, where due to not always the best quality of roads there is often a considerable shocks. The article presents the results of studies designed to answer the question about vibration isolating properties which are characterized by seats in cars and their effect on increasing driving comfort.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 453-458, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Połączenia spawalnicze elementów nadwozia wykonywane podczas napraw powypadkowych pojazdów samochodowych
Welded joints of carbody elements in post-accident vehicle repair

Autorzy:

Hadryś, D.
Miros, M.
Węgrzyn, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197249.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pojazd samochodowy
powypadkowe naprawy pojazdów
spawanie
nadwozie samochodu
car
crash body repairs
welding
car body

Opis:

W artykule przeanalizowano możliwości łączenia elementów nadwozia metodami spawalniczymi podczas napraw powypadkowych. Przedstawiono podstawowe sposoby łączenia elementów nadwozia pojazdu, to znaczy zgrzewanie punktowe oraz spawanie w osłonie gazów ochronnych. Ponadto zaprezentowano wyniki badań wytrzymałości połączeń zgrzewanych i spawanych.
The article analyzes the possibilities of post-accidental repairs of a vehicle body by means of welding method. Basic connection of vehicle body components during post-accidental repairs by means of spot welding and shielding gas coverage methods were discussed. The studies were also made on the results of mechanical properties of welded joints.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 137-144
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce