Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
An attempt to estimate the global park of electric vehicle (HEV, PHEV and BEV)

Autorzy:

Gis, W.
Menes, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107600.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

samochód hybrydowy
samochód elektryczny
park samochodowy
hybrid car
electric car
car park

Opis:

Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).

Źródło:

Transport Samochodowy; 2017, 2; 45-56
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Transmission of vibrations from the engine to the car body

Autorzy:

Aleksieva, V.
Valchanov, H.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, J.
Włostowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243558.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

LDV
laser Doppler vibrometry
car body
car suspension

Opis:

Vibrations have become an important factor of vehicles. Vibration tests help identify, and then tune the automotive vehicle to improve the structural strength. Due to the increasing development of vehicles and machines and their widespread use. Increased research-using vibrations due to their low or zero interference with the vehicle under test. Vibration testing is often carried out using Laser Doppler Vibrometry (LDV), a device that is used for contactless measurement of vibration on the surface. The laser beam is directed from the device to the surface of interest, and the amplitude and frequency of vibration are extracted from the Doppler shift frequency of the reflected laser beam due to the movement surface. High values of vibration transmitted from the engine, and the way significantly affect the body of the vehicle and the driver. Article presents results of research carried out on vehicles powered by three different engines and rpm. Tests were carried out on an engine dynamometer in the same environmental conditions. Two of engines were with spark ignition, including one with a supercharged engine and compression ignition engine. The measurements were made using the Laser Doppler Vibrometry using Fast Fourier Transform. The spectrum obtained is used for further analysis to determine the acceleration level at various frequencies. Obtained from Fast Fourier Transform readings used for drawing graphs of frequency V acceleration. The results of the study are interesting and promising, as they show a significant difference in the velocity for spark ignition engines and compression-ignition.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 17-23
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem Part 1. Problem statement, solution outline and tutorial example

Autorzy:

Mazur, M.
Niederliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/229304.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints

Opis:

A new approach to solving realistic car assembly scheduling problems for mixed model assembly line is presented. It is proposed to decompose the problem into two subproblems: 1) a sequencing problem that generates admissible car sequences fulfilling capacity constraints for all car models in the production plan, 2) a scheduling problem that determines an admissible car sequence with shortest makespan. The details of this approach are illustrated by a simple numerical example.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 355-365
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Perspektywy rozwoju napędów w pojazdach samochodowych
Drive of the future – prospects for the development of drives in motor vehicles

Autorzy:

Murawińska, Angelina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1194469.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

samochód przyszłości
napęd samochodowy
paliwa alternatywne
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
samochód wodorowy
car of the future
car drive
alternative fuels
hybrid car
electric car
hydrogen car

Opis:

The subject of the article presents the prospects for the development of drives in motor vehicles. At the beginning of the text, the importance of ecology and sustainable development in the transport sector was discussed. The activities of the European Commission aimed at reducing the emission of harmful compounds into the atmosphere were presented. Then the types of car drives are discussed. The efficiency of each drive as well as advantages and disadvantages for both the environment and the user are well as the development prospects for each of the solutions, their opportunities and threats are indicated.

Źródło:

Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 125--134
2450-5870

Pojawia się w:

Journal of TransLogistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Are we ready for electric cars?

Autorzy:

Karczewski, Mirosław
Szczęch, Leszek
Polak, Filip

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242153.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

electric car
car battery charger
power supply
electricity production

Opis:

Are we ready for electric cars?

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 3; 69-74
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Stanowisko do pomiaru naprężeń w ścianie wagonu towarowego
Test unit for stresses measurement of wagons wall

Autorzy:

Konieczniak, Ł.
Heller, K.
Wróbel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409023.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska

Tematy:

wagon towarowy
węglarka
naprężenia
freight car
coal car
stresses

Opis:

Celem realizowanego projektu było zbudowanie stanowiska laboratoryjnego, które umożliwi badania i symulację sił, jakie mogą oddziaływać na pudło ładunkowe węglarki Eaos 408W. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania prowadzi obecnie badania nad zastosowaniem różnego typu laminatów do budowy ścian wagonów towarowych. W kolejnym etapie badań wyniki analizy numerycznej zostaną skonfrontowane z wynikami pomiarów tensometrycznych.
The purpose of the project was the construction of a laboratory unit, which will allow testing and simulation of forces that may affect the cargo box of the Eaos 408W wagon. The Institute of Process Technology and Integrated Manufacturing Systems is currently conducting research on the use of various types of laminates for industrial wagons sidewalls construction. In the next stage of the research, the numerical analysis results will be compare with the results of strain gauges measurements.

Źródło:

Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 41-43
2083-1021

Pojawia się w:

Wybrane Problemy Inżynierskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Przyszłość indywidualnej elektromobilności w Polsce w świetle badań użytkowników samochodów osobowych
Future of the individual electromobility in Poland in light of the survey conducted among the passenger cars users

Autorzy:

Gis, W.
Menes, M.
Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107368.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

elektromobilność
samochód osobowy
samochód elektryczny
electromobility
car
electric car

Opis:

W artykule zaprezentowano wyniki badań zainteresowania mieszkańców polskichaglomeracji nabywaniem i eksploatacją samochodów elektrycznych w perspektywie nadchodzących lat. Badania wykonano w Instytucie Transportu Samochodowego w ramach projektu europejskiego „e-MAP”. Wywiady przeprowadzono w 370 losowo wybranych gospodarstwach domowych na postawie anonimowej ankiety, której wzór przygotowano w INFAS A.G. i uzupełniono w wersji polskiej w ITS. Pytania i odpowiedzi dotyczyły m.in. posiadania i wykorzystywania samochodów osobowych i kryteriów wyboru pojazdów. Pytania ankiety badały wiedzę ankietowanych i ich postawy wobec elektromobilności. Pytano o przyszłościowe preferencje wyboru samochodów osobowych, o gotowość do ponoszenia kosztów związanych z zakupem samochodu elektrycznego, a także podatność obecnych użytkowników samochodów osobowych na oddziaływania o charakterze propagandowym, administracyjnym i ekonomicznym wpływających na decyzje o zakupach samochodów elektrycznych.
The article presents the results of survey conducted on the interest of the inhabitants of Polish agglomerations in the acquisition and operation of electric cars in the years ahead. The study was performed at the Motor Transport Institute as part of the European "e-MAP" project. The interviews were conducted in 370 randomly selected households based on an anonymous questionnaire, the specimen of which was prepared at INFAS A.G. and converted into the Polish version at ITS. Questions and answers were related, among the others, to the ownership and use of passenger cars and criteria for the selection of vehicles. Survey questions explored respondents’ knowledge and their attitudes towards electromobility. The questions asked concerned also future preferences choice of passenger cars, a willingness to incur costs associated with the purchase of an electric car, as well as the vulnerability of current users of passenger cars on the impact of propaganda, administrative and economic character influencing the purchasing decisions of electric cars.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2016, 4; 25-34
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Defeating automotive security systems and exploiting rules of law as the modi operandi of car thieves

Autorzy:

Konieczny, Marcin Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1595872.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

theft
car
burglary

Opis:

Electronic anti-theft security systems have been installed in cars for more than 20 years. Despite technological development and ever newer anti-theft car security devices, criminals continue their efforts to defeat all kinds of obstacles with the intention to unlawfully take possession of property. If they want to steal modern cars, thieves must demonstrate profi- ciency in electronics rather than mechanics, for unlocking and starting motor vehicles is today controlled by electronic systems. This paper presents the main methods of car theft, as well as measures to prevent it. Further in this paper, the author presents how thieves exploit rules of law and discusses a de lege ferenda proposal to improve Article 289 of the Penal Code by clarifying the length of time for which property may be possessed by an unauthorised person for that act to be considered as property taking and not a theft or burglary.

Źródło:

Acta Iuris Stetinensis; 2020, 30, 2; 47-59
2083-4373
2545-3181

Pojawia się w:

Acta Iuris Stetinensis

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Metody klasyfikacji uszkodzeń amortyzatorów samochodów osobowych
Methods of defects classification of passenger cars shock-absorbers

Autorzy:

Burdzik, R.
Sobczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197227.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

samochód osobowy
amortyzator samochodowy
uszkodzenia
diagnostyka samochodów osobowych
passenger car
car shock absorber
defects
car diagnostics

Opis:

W artykule przedstawiono koncepcję nowej metody umożliwiającej identyfikację stanu technicznego amortyzatora. Z uwagi na złożoność układu zawieszenia pojazdu, którego elementem jest amortyzator, i wynikającą z tego problematyką odseparowania jego symptomów diagnostycznych, koncepcję postanowiono rozszerzyć o cały system diagnostyczny. W ramach badań przeprowadzono serie pomiarów w stacjach kontroli pojazdów w celu zebrania dostatecznej bazy wiedzy. W projekcie systemu zastosowano algorytmy matematyczne i klasyfikatory neuronowe zaimplementowane do programu Matlab.
The paper presents conception of new shock-absorber technical condition identification method. Due to complexity of vehicle suspension, which part is shock-absorber, there is a problem with separate of diagnostics symptoms. That is the reason to increase conception to whole diagnostic system. It were measures research conducted in vehicle research station to create usefully data base. It were used mathematics algorithms and neural network classificatory implementation to Matlab.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 85-92
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Determination of the quality index of cars

Autorzy:

Bazhinov, Oleksiy
Kravtsov, Mikhail
Bazhynova, Tetiana
Haiek, Yevhen
Kharchenko, Serhii
Shchur, Taras
Markowska, Katarzyna
Sękala, Agnieszka
Stecuła, Kinga
Kawka, Tomasz
Siudyka, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311330.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

car
electric car
hybrid car
quality
method
technique
samochód
samochód elektryczny
samochód hybrydowy
jakość
metoda
technika

Opis:

This article presents theoretical studies of methods for assessing car quality indicators in the operation stage. Important criteria for determining the quality indicators of cars during the operation phase are the following: functional stability, ecology, comfort, technical solutions, and traffic safety. The problem of converting a multicriteria quality assessment to a single criterion is proposed to be solved by the method of determining a quality index. The methodology for the practical and actual implementation of this research is based on the evaluation of the quality index established on the average vehicle speed then the basic methodological principles are formulated. The quality index of a car is significantly dependent on the operating conditions. This article presents the correction coefficients for the quality index of base, hybrid, and electric vehicles, depending on the operating conditions. The studies and the proposed car quality index provide timely information on the characteristics of operating conditions, creating the necessary conditions and opportunities for automakers to improve the design of cars, promote the image of car brands, and increase sales.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 17--28
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Badania symulacyjne układu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams/Car
Simulation research of car suspension system in Adams/Car software

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197582.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pojazd samochodowy
ADAMS/Car
zawieszenie samochodu
automotive vehicle
car suspension

Opis:

W artykule przedstawiono możliwości budowy wirtualnego modelu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams /Car. Przedstawiono zawieszenie przednie typu McPhersona wraz z przekładnią kierowniczą zębatkową oraz tylne typu wahacze wleczone, budowane dla pojazdu Fiat Seicento.
The paper presents possibility of virtual car suspension model building in Adams/Car software. The front McPherson suspension with rack and pinion steering system and semi-trailing arm rear suspension of Fiat Seicento car was presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 49-54
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Electric-Car-Sharing in Urban Logistics – The Analysis of Implementation and Maintenance

Autorzy:

Turoń, Katarzyna
Sierpiński, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504477.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

Electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing

Opis:

The implementation of the sustainable transport policy in cities aims at finding various solutions that support the use of ‘clean energy’ in urban logistics. One of current global sustainable transport trends involves various measures related to electromobility. An example of electromobility in urban logistics is the e-car-sharing, or a short-term electric car rental. Since electric car-sharing is rather new to the transport market, operators and cities and metropolises may face various difficulties while implementing such services. Based on still operating and discontinued e-car-sharing systems, the authors analysed strengths and weaknesses of those systems with the focus on implementation and maintenance issues. The goal of the article is to determine strengths and challenges for e-car-sharing in urban logistics. The article is designed to assist stakeholders interested in the implementation of e-car-sharing. The analysis was provided under the international research project of ‘Electric travelling platform to support the implementation of electromobility in Smart Cities based on ICT applications’ funded from the National Research and Development Centre as a part of the ERA-NET CoFund Electric Mobility Europe Programme.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 129-136
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Integration of Management Systems in Railway Transport

Autorzy:

Chruzik, Katarzyna
Mindur, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504018.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing

Opis:

The mandatory management systems implemented since 2008 in rail transport resulting from legal requirements [1-8], very often (especially in the first years of implementing the requirements) functioned independently of the optional procedural approach - ISO standard [9-10]. Currently, the integration of requirements in both the mandatory and voluntary areas has become common practice. Legal requirements and recommendations do not define or suggest any specific form of extending the existing management systems. Regulation EC 402/2013 in Article 3 point 7 [8] defines only the obligation of interaction between systems (interfaces mean all interaction points during the system or subsystem life cycle). The publication describes the relationship between the requirements in the field of management systems currently used in the railway system resulting from legal requirements (Safety Management System - SMS) and voluntary implementations (Quality Management and Environmental Management System).

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 5-10
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Parkingi obrotowe szansą dla zatłoczonych miast
Rotary car parks as a chance for overcrowded towns

Autorzy:

Stańczyk, P.
Pyrek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248922.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parking obrotowy
parking mechaniczny
rotary car park
mechanical car park

Opis:

Artykuł przedstawia najczęściej stosowane rozwiązania funkcjonalno – techniczne obiektów służących jako parkingi a także krótką charakterystykę nowoczesnych konstrukcji, projektowanych z zamierzeniem zmniejszenia wymaganej powierzchni zabudowy przy zachowaniu ilości zaparkowanych pojazdów. W artykule omówiono nieco bliżej jeden z typów mechanicznych parkingów jakim jest modelowy parking obrotowy wraz z przedstawieniem jego zalet oraz obszarów zastosowania.
The article presents the most common functional and technical solutions for objects used as parking lots as well as a brief description of modern constructions designed to reduce the required floor space and keep the number of parked vehicles. The article discusses more precisely one type of mechanical car parks which is a rotary car park and presents its advantages and the areas of its application.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 269-275
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Zagrożenia w ruchu pojazdów z wysoko położonym środkiem masy
Dangers in the operation and movement of high mass centre cars

Autorzy:

Prochowski, L.
Kozioł, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257465.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

transport
samochód specjalny
bezpieczeństwo ruchu
stateczność pojazdu
specialist car
curvilinear motion of car
stability of car's movement

Opis:

W artykule przedstawiono analizę procesów dynamicznych zachodzących podczas ruchu pojazdów, które mogą być przyczyną niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Procesy te występują powszechnie podczas eksploatacji samochodów, a związane z nimi niebezpieczeństwo wynika między innymi z wysokiego położenia środka masy pojazdu. Dotyczy to w szczególności samochodów specjalnych wykorzystywanych przez służby ratownicze.
The article presents the analysis of dynamic processes that take place when the car is in motion, and which can be the cause for dangerous traffic events and accidents. The occurrence of these processes is most common in the case of the operation of cars, and the dangers that stem from them are most frequently connected to their high centre of mass. This is true, particularly for the specialist cars used by rescue teams.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 297-308
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Węgierskie samochody osobowe 1945-1989
Hungarian passenger cars 1945-1990

Autorzy:

Zakrzewski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252146.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

samochód osobowy
Węgry
samochód węgierski
motoryzacja
car
Hungary
Hungarian car
automotive

Opis:

Węgierski przemysł motoryzacyjny kojarzy się przede wszystkim z doskonałymi autobusami, motocyklami czy samochodami ciężarowymi. Tymczasem tuż po II wojnie światowej, już za „Żelazną kurtyną”, podejmowane były próby produkcji na Węgrzech samochodu osobowego dla „ludu węgierskiego”. W artykule zaprezentowano prototypy węgierskich samochodów osobowych w latach 1945-1989.
Hungarian automotive industry is mainly associated with excellent buses, motorcycles and trucks. However, after World War II, already behind the "Iron Curtain", there were attempts made to manufacture a car for the Hungarian’s people. The article presents prototypes of the Hungarian passenger cars g developed under the communism (1945-1989).

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 151-175
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem. Part 2. CLP solution and real-world example

Autorzy:

Mazur, M.
Niederliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230028.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints
constraint logic programming

Opis:

A Constraint Logic Programming (CLP) tool for solving the problem discussed in Part 1 of the paper has been designed. It is outlined and discussed in the paper. The program has been used for solving a real-world car assembly scheduling problem.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 367-375
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Rola systemu "Parkuj i Jedź" w Warszawie
Function of the "park & ride" in Warsaw

Autorzy:

Cisło, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193216.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parking
Parking P+R
Parking "Parkuj i Jedź"
car park
car park P&R
car park "Park & Ride"

Opis:

Historia budowy sieci parkingów P&R w Warszawie. Charakterystyka istniejących i planowanych parkingów P&R.
History of construction of network of car parks P&R in Warsaw. Characteristics of existing and planned car parks P&R.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 13-18
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Nonlinear method of precrash vehicle velocity determination based on tensor product of Legendre polynomials - luxury class

Autorzy:

Gosławski, Łukasz
Sys, Ewa
Mrowicki, Adam
Krukowski, Mateusz
Ma, Yanlin
Kubiak, Przemyslaw

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2056093.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

car crash reconstruction
car accidents
tensor product system
inverse system
EES

Opis:

Presented paper discusses a new, nonlinear approach to EES (Equivalent Energy Speed) parameter determination in frontal car collisions. This method is based on tensor product of Legendre polynomials and in this case considers Luxury car class. Methods that are used up till now are based on a linear dependency between mass, velocity and deformation. This is of course a simplification that was necessary, due to limitation in computation power of computers when this method was introduced decades ago. The contemporary resources allowed Authors to develop a much more sophisticated method. The mathematical model was developed using data shared by National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). This database covers a large number of test cases along with various information including vehicle mass, crash velocity, chassis deformation etc. New method proves to be more accurate than the currently used approach utilizing linear dependency of deformation force and deformation of the vehicle.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2022, 95, 1; 53--64
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Postęp w zmniejszaniu wartości dopuszczalnych emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich, stymulatorem rozwoju samochodów hybrydowych i elektrycznych
Progress in reduction of emissions from manufacturing fleets of light vehicles, as stimulators of development of hybrid and electric vehicles

Autorzy:

Gis, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107239.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

samochód hybrydowy
samochód elektryczny
emisja spalin
hybrid car
electric car
emission

Opis:

Pojazdy o napędzie alternatywnym w tym hybrydowym i elektrycznym stają się coraz popularniejsze. Zmniejszanie wartości dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń spalin z pojazdów sprawia, że producenci rozwijają nowoczesne konstrukcje samochodów o napędach alternatywnych. Dzięki wprowadzaniu pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych możliwe jest znaczące zmniejszenie emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich.
Alternative electric vehicles in this hybrid and electric are becoming increasingly popular. Reducing the emission limit values of emissions from vehicles causes manufacturers to develop modern designs of alternative cars. Through the introduction of hybrid and electric vehicles, it is possible to significantly reduce the emissions of exhaust harmful substances of producer light vehicles fleets.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2017, 2; 57-68
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

The circumstances of car crime and current changes in its profile

Autorzy:

Konieczny, Marcin K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1804098.pdf

Data publikacji:

2020-11-30

Wydawca:

Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie

Tematy:

Crime
theft
car
counteracting

Opis:

The article presents the evolution of car crime. It discusses the causes and conditions of vehicle theft. It also presents an aspect of the professionalisation of criminals, which was infl uenced by the emergence of modern anti-theft systems. It has also resulted in the creation of groups, among which individuals are engaged in a specifi c task involving planning, taking the vehicle, and then its legalisation and sale. The paper also discusses the issues of counteracting car crime, including the importance of international cooperation of police services and cooperation of vehicle manufacturers, which helps to prevent such criminal acts.

Źródło:

Przegląd Policyjny; 2020, 139(3); 151-161
0867-5708

Pojawia się w:

Przegląd Policyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Current Methods of Vehicle Theft and Legalisation

Autorzy:

Konieczny, Marcin Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1804608.pdf

Data publikacji:

2020-07-17

Wydawca:

Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie

Tematy:

theft
car
legalisation
insurance

Opis:

The article discusses motor vehicle theft and legalisation. Despite modern methods of securing this kind of property, such offences are still committed by criminals. This type of crime is determined by the large and fast fi nancial profi ts, which criminals make not only from selling such cars, but also from ransoms obtained from the owners for returning the stolen vehicles. Criminal groups are also interested in vehicles carrying cargoes that are sold by the group or become objects of ransom obtained from owners. In the article, the author presents methods and techniques of stealing vehicles used by thieves in recent times. Moreover, the structure of criminal groups and the individual roles of their members are discussed. Furthermore, methods of legalising vehicles through previously stolen or counterfeited documents are presented, thanks to which buyers and public authorities are not able to get an idea of the practice. In most cases, the sale of properly prepared vehicles and documents is carried out under the pressure of time and attractive prices. In the last part of the article, the author presents the issue of obtaining compensation for stolen vehicles. This type of criminal activity is also a source of income for groups dealing with car theft.

Źródło:

Przegląd Policyjny; 2020, 137(1); 119-134
0867-5708

Pojawia się w:

Przegląd Policyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Possibility of the Evaluation of Injuries of an Unbelted Passenger in a Vehicle and the Need for Special Procedures while Inspecting the Site of the Accident

Autorzy:

Bobrov, Nikita
Mandelík, Jan
Havaj, Peter
Rábek, Vlastimil
Piwowarski, Juliusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836618.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie

Tematy:

car accident
forensics
FORTIS

Opis:

Article concerns the issue of car accident scene investigation. An example of modern forensic techniques usage is given, with potential for implementing the FORTIS system as an element of trail.

Źródło:

Security Dimensions; 2016, 20(20); 132-164
2353-7000

Pojawia się w:

Security Dimensions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Distribution of masses and presses on axles and wheels and vehicles’ properties

Autorzy:

Rybak, Piotr
Wiśniewski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242007.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

car
mass
pressures
properties

Opis:

One of the most important parameters affecting traction properties as well as driving safety, especially with regard to vehicles with special purpose, is the distribution of wheel and axle loads on the ground. This issue should be taken into account during the process of creating new vehicles as well as during the modernization process. In the first case, it is quite simple because the mass distribution is shaped already in the design phase. In the second case, the problem is more complex, because with modernization solutions we enter an already existing structure. Modernization basically assumes improving the performance and capabilities of the vehicle with possibly small changes in its base structure. Thus, it imposes important boundary conditions. The article presents the methodology of measurement and selected results of measurements of mass distribution as well as wheel and axle loads of selected motor vehicles during their advanced modernization (STAR 266 cars to the version STAR 266M2 and Honker 2000 to the version Honker M-AX). Modernizations carried out by Autobox Innovations Ltd. Lim. Par are mainly focused on increasing the traction of vehicles, traffic safety, and driving comfort. Measurements were made at the above-mentioned company.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 1; 141-146
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Car-Sharing Development – Current State and Perspective

Autorzy:

Mindur, Leszek
Sierpiński, Grzegorz
Turoń, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/905722.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

car-sharing,
transport systems

Opis:

The article presents the development of urban car-sharing systems. In recent years we have observed substantial increase in the number of such systems implemented all over the world. The number of users has also been rapidly growing which translates into the impact car-sharing services have on transportation behaviour. Additionally, the process contributes to changes of the modal split. The analysis presented covers systems in operation in Europe, Asia and North America. The article is divided into two parts. The first one presents historical development of car-sharing systems, whereas the second, prospects for their development in 2020-2025.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 39, 3; 5-14
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Model for forecasting the geometry of the floor panel of a passenger car during its operation
Model prognozowania stanu geometrii płyty podłogowej samochodu osobowego w toku eksploatacji

Autorzy:

Gonera, J.
Napiórkowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365350.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

passenger car
car body
floor panel
car body geometry
safety
samochód osobowy
nadwozie
płyta podłogowa
geometria nadwozia
bezpieczeństwo systemu

Opis:

A number of vehicle users pay attention to the impact of changes in the car body geometry during long-term use on the safety level. However, this issue has not been properly dealt with in research studies. The aim of this study was to identify changes in the floor panel, to develop a model to forecast the geometry during the car use and to identify the points which undergo the maximum displacement. The paper presents the effect of the car mileage on the floor panel condition, taking into account variable environmental factors. In the course of the study, the position of points fixing the front suspension, front bench and rear suspension was determined, as was the position of points situated on parts of the load bearing structure of the car body. The results were used to develop a model for forecasting changes of the floor panel geometry during car use. The probability of changes in the floor panel geometry was found to increase with the mileage. The probability of reaching the maximum permissible geometric changes (3 mm) in a floor panel is accurately described by the probabilistic model in the form of the Rayleigh distribution. Diverse models of the floor panel geometry changes were obtained depending on the environmental conditions and type of the base points under analysis.
Wielu użytkowników samochodów osobowych zwraca uwagę na istotność wpływu na poziom bezpieczeństwa zmian geometrii nadwozia pojazdów podczas ich wieloletniej eksploatacji. Jednak dotychczas zagadnienie to nie znalazło odpowiedniego odzwierciedlenia w literaturze. Celem pracy była identyfikacja zmian geometrii płyty podłogowej, opracowanie modelu prognozującego stan geometrii w toku eksploatacji i zidentyfikowanie punktów ulegającym największym przemieszczeniom. W pracy przedstawiono wpływ przebiegu pojazdu na stan geometrii płyty podłogowej z uwzględnieniem zróżnicowanych warunków środowiskowych. Podczas badań określano położenie punktów mocujących zawieszenie przednie, przednią ławę i zawieszenie tylne oraz położenie punktów znajdujących się na elementach struktury nośnej nadwozia. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano model prognozowania zmian geometrii płyty podłogowej w toku eksploatacji. Stwierdzono, że prawdopodobieństwo zmian geometrii płyty podłogowej podczas eksploatacji rośnie w czasie, wraz ze wzrostem przebiegu. Prawdopodobieństwo osiągnięcia stanu dopuszczalnego (3 mm) zmian geometrycznych na płycie podłogowej dobrze opisuje model probabilistyczny w postaci rozkładu Rayleigha. Uzyskano zróżnicowane modele zmiany geometrii płyty podłogowej w zależności od warunków środowiskowych oraz rodzaju analizowanych punktów bazowych.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 689-695
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Ecological city car, concepts, design and realization

Autorzy:

Grzegożek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244072.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

city transport
green cars
hybrid drive line
electric car
car body design

Opis:

The paper deals with concepts, design and realization of a small ecological city car. A small, electric car is anticipated to be a solution to city traffic problems. The future users of a city electric car have been defined. City car should be characterized by the following features: low cost of purchase and maintenance, high functionality, possibilities of movement in zero emission zone, large space and easy access to luggage compartment, simplicity of parking manoeuvres, possibilities of customizing a car body features. These features made this car a perfect means of transport for the elder and disabled. Three versions of a city car with different drive lines are considered. The same car body for each version is proposed. The car chassis is also the same in each version. The version l of city car is made. It is an L6e class car. This prototype allows carrying out some research on a new electric motor, new kind of batteries and working out the control units for cooperation between the electric motor and generator. In the paper the basic performances of the car are presented and its main parł the structure is shown. Features of the next version of small ecological city car are described as well as their advantages.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 1; 157-164
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

The outlook for the development of the electric car market in Poland until 2025 compared to the Norwegian market

Autorzy:

Dembiński, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/692603.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Tematy:

electric vehicle
electric car market in Poland
electric car market in Norway

Opis:

The article presents an outlook for the development of electric cars in Poland until 2025. To that end, the situation in Poland will be compared to the situation in Norway. In many scientific papers, little attention was paid to the possibility of developing this technology in Poland because researchers focused mainly on technical issues. In order to determine the current and future situation, two tools will be used: Weight Attractiveness Scores and Three-tiers of Noncustomers. The analyses show that Polish policy is heading in the right direction. However, it is still not enough to become a leader, or a significant member, in implementing this technology, like Norway. Electric cars in Poland will grow at a very rapid pace, however, the dissemination of this product on Polish roads until 2025 is unlikely.electric vehicle

Źródło:

Research Papers in Economics and Finance; 2018, 2, 4; 19-27
2543-6430

Pojawia się w:

Research Papers in Economics and Finance

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Rynek samochodów elektrycznych i hybrydowych – stan i perspektywy rozwoju
The Market for Electric and Hybrid Vehicles: A Landscape and Prospects for Development

Autorzy:

Ambroziak, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/454304.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polski Instytut Ekonomiczny

Tematy:

samochód z napędem hybrydowym
samochód z napędem elektrycznym
hybrid car
electric car

Opis:

W artykule przedstawiono obecną sytuację na światowym rynku sa-mochodów z napędem hybrydowym i elektrycznym oraz perspektywy rozwoju tego segmentu rynku motoryzacyjnego. Według szacunków au-tora, w 2015 r. sprzedano na świecie ponad 1,8 miliona samochodów hybrydowych i 0,7 miliona samochodów elektrycznych (włączając sa-mochody typu „plug-in”). Liderami w sprzedaży pojazdów hybrydowych były Japonia i Stany Zjednoczone. Chiny natomiast stały się w 2015 r. największym rynkiem zbytu samochodów elektrycznych (ponad połowa światowej sprzedaży), a na kolejnych miejscach znalazły się Stany Zjed-noczone, Japonia, Holandia i Norwegia. Popyt na pojazdy z alternatywnymi źródłami napędu był stymulowany głównie przez do-płaty do zakupu nowych samochodów oraz ulgi podatkowe, wprowadzo-ne przez wiele krajów (m.in. Norwegię, Holandię, Wielką Brytanię, Sta-ny Zjednoczone i Chiny) oraz miast (m.in. Paryż, Amsterdam, Oslo, Szanghaj i Shenzen). Największymi barierami w rozwoju rynku pojaz-dów ekologicznych były: ciągle ich wysoka cena (w porównaniu z pojazdami spalinowymi) oraz niedostatecznie rozwinięta infrastruktura ładowania akumulatorów.
In the paper, an overview of the world hybrid and electric vehicle market as well as perspectives of its further development were presented. According to the author’s estimation, in 2015, total worldwide sales of hybrid and electric cars (including “plug-in” cars) numbered respectively over 1.8 million and about 0,7 million. Japan and the United States are leaders in hybrid car sales. In 2015, China became the largest electric car market (over a half of the world sales), followed by the United States, Japan, the Netherlands and Norway. Consumer demand for green cars was predominantly stimulated by fiscal incentives such as subsidies and tax breaks introduced by many countries (e.g. Norway, the Netherlands, the United Kingdom, the United States and China) and cities (e.g. Paris, Amsterdam, Oslo, Shanghai and Shenzhen). The main barriers in devel-opment of green car market are still high prices of vehicles (in compari-son to internal combustion cars) and insufficient charging infrastructure.

Źródło:

Unia Europejska.pl; 2015, 5; 37-49
2084-2694

Pojawia się w:

Unia Europejska.pl

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Pewne problemy dotyczące konstrukcji samochodu przyszłości
Some design questions of the future motor cars

Autorzy:

Szczepaniak, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263027.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

konstrukcja
samochód przyszłości
air car
air mobile car
design
future motor cars

Opis:

W artykule wskazano na pewne aspekty konstrukcyjne odnośnie samochodów, które będą eksploatowane w latach epoki cywilizacji informacji. W rozwiązaniach przyjęto założenie, że samochody przyszłości będą, podobnie jak obecne, posiadały trzy stopnie swobody w przypadku ruchu po powierzchni Ziemi. To założenie oznacza jednocześnie, że nie brane są pod uwagę takie pojazdy, które można by dzisiaj nazwać "air car" lub "air mobile car". Na podstawie przyjętego założenia można sądzić, ze samochody epoki nowej cywilizacji będą wg takiej samej ogólnej koncepcji konstrukcyjnej jak samochody obecne. To założenie wynika między innymi z porównań konstrukcji pierwszych i dzisiejszych samochodów. Potwierdza to również fakt, że od początku powstania pierwszych samochodów do obecnych czasów wszystkie samochody są budowane wg takiego samego systemu energetycznego, w którym realizują się różne przemiany energii.
The paper deals with some design problem of the motor cars which are going to be produced in the time of new informatics civilization epoch. The cars of future will have the same number of motion degrees as the cars of the day. This means that are not taking into considerations the cars which could be called for instants "air car" or "air mobile car". From this appears the cars of future will be built accordingly to the present ones. It is proved by comparison the cars of last centuries with up to day cars. Furthermore the same general design idea is confirms by existence the same energy system in each motor car moves on the earth.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 147-151
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Znaczenia symboliczne oraz inne funkcje samochodu we współczesnej rodzinie
Symbolic meanings and other functions of the car in the present day family

Autorzy:

Arcimowicz, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/428480.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Naukowe Chrześcijańskiej Akademii Teologicznej w Warszawie

Tematy:

car
family
symbolic meanings of car
utilitarian functions of car
advertisement
samochód
rodzina
znaczenia symboliczne auta
funkcje utylitarne samochodu
reklama

Opis:

In present day families a car fulfills utilitarian functions: it enables them to get to work, to drive children to school, to go on holiday, etc. However, the car has long ceased to be perceived, if ever ascribed to this function, as an object serving an efficient moving from “point A to point B.” The car has several symbolic meanings: the car may be a symbol of the economic status, a symbol of power, a reflection of one’s lifestyle, and so on. The aim of this article is to characterize the symbolic meanings of the car, its practical applications, as well as other functions of the car in the present day family. My theoretical considerations are primarily conducted in reference to the literature on sociology/anthropology of objects, sociology of the family as well as cultural gender studies. The article also presents results of the analysis of the content as well as the semiological analysis of advertisements of SUVs placed in official webpages of motor car concerns in Poland in 2014.
We współczesnych rodzinach auto pełni funkcje utylitarne – umożliwia dotarcie do pracy, odwiezienie dziecka do szkoły, wyjazd na wakacje et cetera. Jednakże samochód dawno przestał być postrzegany, jeśli kiedykolwiek jedynie tę funkcję mu przypisywano, jako przedmiot służący do sprawnego przemieszczania się z „punktu A” do „punktu B”. Samochód posiada wiele znaczeń symbolicznych – może być symbolem statusu ekonomicznego, symbolem władzy, odzwierciedleniem stylu życia i tak dalej. Celem niniejszego artykułu jest scharakteryzowanie znaczeń symbolicznych samochodu, zastosowań praktycznych, a także innych funkcji auta we współczesnej rodzinie. Rozważania teoretyczne prowadzone są głównie w odwołaniu do literatury z zakresu socjologii/antropologii przedmiotów, socjologii rodziny oraz antropologii codzienności. W artykule zaprezentowane zostały także wyniki analizy zawartości oraz analizy semiologicznej reklam SUV-ów zamieszczonych na oficjalnych stronach internetowych koncernów samochodowych w Polsce w 2014 roku.

Źródło:

Studia z Teorii Wychowania; 2019, 3 (28); 111-128
2083-0998
2719-4078

Pojawia się w:

Studia z Teorii Wychowania

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Iwan IV Groźny

Autorzy:

Serczyk, Władysław A.

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Wrocław [i in.] : Zakład Narodowy im. Ossolińskich

Tematy:

Ivan, IV Grozny (car Rosji)
Ivan Grozny (car Rosji; 1530-1584) biografia

Opis:

Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Wirtualne modelowanie wybranych elementów nadwozi samochodowych
Virtual design of chosen car body elements

Autorzy:

Hinz, T.
Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Rypina, Ł.
Królikowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314112.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

nadwozie samochodowe
motor-car body

Opis:

W artykule przedstawiono metody modelowania elementów nadwozi samochodowych oraz sposób analizy wytrzymałościowej wybranej konstrukcji. Na przykładzie podłużnic samochodowych zaprezentowano współczesny proces projektowania nadwozia samochodowego.
The article represents design methods of car body elements, and the basic calculations and possible endurance analysis for chosen structure. Based on front side rail sample presented contemporary construction process of car body.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 160-166
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

DOSTĘPNOŚĆ CZASOWA SZADKU W UJĘCIU TRANSPORTU INDYWIDUALNEGO
TIME ACCESSIBILITY OF SZADEK FROM INDIVIDUAL TRANSPORT PERSPECTIVE

Autorzy:

Wiśniewski, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/510458.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

time accessibility
car transport
Szadek

Opis:

This article presents the findings of research into time accessibility of Szadek, analysed from individual transport perspective. In terms of spatial extent, the study covers the area of Łódź voivodeship. All analyses presented in the article were carried out in February 2015. The methods of time accessibility assessment used in this study include cumulative accessibility, transport-settlement efficiency ratio, and indicators based on the range and shape of ideal and theoretical isochrones. It has been assumed, for research purposes, that traffic regulations are the only factor affecting the speed of vehicle movement between Szadek and the remaining 43 towns of the region.

Źródło:

Biuletyn Szadkowski; 2015, 15; 147-159
1643-0700

Pojawia się w:

Biuletyn Szadkowski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Evaluation of the Quality of the Free/Busy Car Park Information on the Basis of Certainty Factor of Hypothesis

Autorzy:

Stawowy, Marek
Szmigiel, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504146.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

modelling
free/busy
car park

Opis:

The paper demonstrates an estimation method of the number of vacant parking spaces on the basis of video monitoring data. It provides a method for determining the quality of free/busy car park information using uncertainty modelling method based on certainty factor of hypothesis. The value of quality information IQ (CF) has been calculated with the help of a computer program. The simulation of results was performed depending on the input values change according to the normal distribution.

Źródło:

Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 129-136
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car

Autorzy:

Baranovskyi, Denys
Myamlin, Sergiy S.
Kebal, Ivan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

load-bearing floor
rail freight car
carrying capacity
static analysis
freight car
design

Opis:

In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Braking efficiency determined using an accelerometer in the aspect of technical condition of shock absorber

Autorzy:

Konieczny, Ł.
Burdzik, R.
Warczek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375583.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

shock absorber
car braking system
car diagnostic
amortyzator
układ hamulcowy samochodu
diagnostyka samochodowa

Opis:

This article presents results of tests of the effect exerted by technical condition of shock absorbers on the braking efficiency of an automotive vehicle. The tests were conducted using Fiat Seicento featuring front shock absorbers which enabled shock-absorbing fluid-level adjustment. The tests comprised measurements conducted on the shock absorbers in four states, i.e. the nominal state with the fluid level at 100%, with shock-absorbing fluid levels of 25%, 50% and 75% as well as with the fluid tank completely empty (0%). Road tests of braking efficiency were conducted on cobbled pavement by means of a decelerometer.

Źródło:

Transport Problems; 2018, 13, 2; 81-90
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Conceptual analysis of test car body with the use of CAD systems
Analiza koncepcyjna karoserii pojazdu testowego z wykorzystaniem systemów CAD

Autorzy:

Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Nalepa, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93399.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

analysis
car body
CAD systems
test car
analiza
nadwozie
systemy CAD
pojazd testowy

Opis:

The article presents structural specifications and conceptual analysis of the test car body equipped with a hybrid power transmission system. The test car is constructed by students of the Faculty of Technical Sciences of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn. Works dedicated to designing and construction of a car body aim at the increase of safety and improvement of aesthetics of the constructed vehicle with simultaneous maintenance of its operational and test functionality. The article presents a simplified analysis of the distribution of pressure around the body for several suggested concepts and selected technologies of production of the test car body. The paper presents results of computer simulations, of the pressure distribution and the remaining aspects of assessment of the car body functionality.
W artykule zaprezentowano założenia konstrukcyjne oraz analizę koncepcyjną nadwozia pojazdu testowego wyposażonego w hybrydowy układ napędowy. Pojazd testowy budowany jest przez studentów Wydziału Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. Prace poświęcone zaprojektowaniu i budowie nadwozia mają za zadanie zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę estetyki budowanego pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu jego funkcjonalności obsługowej i badawczej. W artykule przedstawiono uproszczoną analizę rozkładu ciśnienia wokół karoserii dla kilku zaproponowanych koncepcji oraz przedstawiono wybrane technologie wykonania nadwozia pojazdu testowego. W podsumowaniu omówiono wyniki symulacji komputerowej rozkładu ciśnienia oraz przedstawiono pozostałe aspekty oceny funkcjonalności nadwozia.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2019, 23, 4; 53-60
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Monitoring of the kinetics of adhesive bond type car putty coating-steel substrate with ultrasonic method
Monitorowanie kinetyki tworzenia połączenia adhezyjnego typu powłoka szpachlówkowa-podłoże stalowe metodą ultradźwiękową

Autorzy:

Ulbrich, D.
Jósko, M.
Mańczak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335203.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

ultrasound
adhesion
car putty coatings

Opis:

W artykule przedstawiono metodę monitorowania konstytuowania połączenia adhezyjnego typu powłoka szpachlówkowapodłoże stalowe. Badania wykonano na próbkach stalowych. Celem badań było wyznaczenie, na podstawie zmiany wysokości impulsu ultradźwiękowego, trendu zmiany wzmocnienia sygnału i modułu ciśnieniowego współczynnika odbicia. Wyniki zobrazowano na wykresach; przedstawiono wartości maksymalne, minimalne i średnią wyżej wymienionych parametrów w czasie utwardzania połączenia, który wynosił 60 minut, a zmiany wysokości pierwszego echa sygnału ultradźwiękowego zapisywano co 3 sekundy. W kolejnym etapie badań zostanie zastosowana inna powłoka szpachlówkowa, a otrzymane wyniki będą porównane z zaprezentowanymi w niniejszym artykule.
A method used for monitoring the formation process of adhesive bond type car putty coating and steel substrate is presented in this article. In the experiment some samples made of steel and universal car putty are used. The main goal of the experiment is to designate changes of two parameters: the variation of the ultrasonic gain and reflection coefficienvt during the cure time. These parameters are calculated based on the echo height changes of the ultrasonic signal. The test’s results: average, minimum and maximum values of determined parameters are shown in the figures. Time of the test is equal to 60 minutes and every three seconds the variation of echo height is recorded. The obtained results will be compared to the results for other car putties as the next step of the research.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 189-192
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Rola i znaczenie w Polsce stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
The role and importance in Poland dismantling stations of life vehicles

Autorzy:

Zielińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250664.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

SDP
recykling
samochód
recycling
car

Opis:

W artykule analizie poddano stacje demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji na terenie Polski. Przedstawiono podstawowy zakres usług realizowanych w SDP oraz obecnie obowiązujące wymagania dotyczące jej funkcjonowania. Wskazano także na rosnące znaczenie stacji demontażu w naszym kraju oraz nowe przepisy w zakresie recyklingu, które od przyszłego roku będą obowiązywały przedsiębiorców prowadzących SDP, właścicieli warsztatów naprawczych oraz producentów i importerów wprowadzających na rynek pojazdy samochodowe.
The article analysis dismantlers vehicles form exploitation in Polish. It shows the basic scope of services implemented in the SDP and the current demands on its operation. This article points out also on the growing importance of dismantling stations in our country as well as new rules for recycling, which from next year will force entrepreneurs SDP, owners repair shops and manufacturers and importers placing on the market of motor vehicles.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2203-2206, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Administrative and taxation mechanisms supporting the purchase and maintenance of electric vehicles based on the example of Poland and other selected European countries
Administracyjne i podatkowe mechanizmy wsparcia zakupu i eksploatacji samochodów elektrycznych w Polsce i innych krajach europejskich

Autorzy:

Kasprzak, P.
Sterniński, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2051750.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej

Tematy:

electric car
tax relief
subsidies

Opis:

Subject and purpose of work: The aim of this article is to review the current mechanisms of supporting the purchase of electric cars, with particular emphasis on tax reliefs and exemptions. Materials and methods: The research method consists of a review of literature, legal regulations and industry reports regarding the presented subject. Results: The authors analyzed the global electric car market, presenting the examples of the countries in which the share of electric vehicles has recently increased significantly in the total number of cars. In addition, current discounts and other preferences for the purchase of electric cars in European countries are presented together with future potential mechanism for buyers of electric in Poland. Conclusions: The price is the main economic determinate for buying the particular type of a car. The costs of acquiring and operating an electric car are currently higher than the costs for traditional combustion vehicles. However, the EU and European states’ authorities are processing to increase the popularity of electric cars, offering tax reliefs and other preferences with noticeably effects.
Przedmiot i cel pracy: Celem artykułu jest przegląd obecnie stosowanych mechanizmów wsparcia zakupu samochodów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem ulg i zwolnień podatkowych. Materiały i metody: W artykule zastosowano metodę badawczą polegającą na przeglądzie literatury, przepisów prawa oraz raportów branżowych dotyczących opisywanego zagadnienia. Wyniki: Autorzy przeanalizowali rynek samochodów elektrycznych na świecie ze wskazaniem państw, w których znacząco zwiększył się udział tego typu pojazdów w liczbie samochodów ogółem. Ponadto zaprezentowane zostały aktualnie stosowane ulgi i inne preferencje na zakup samochodów elektrycznych w państwach europejskich oraz przedstawiono udogodnienia dla potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych planowane do wprowadzenia w Polsce. Wnioski: Istotnym dla nabywców kryterium przy decyzji o zakupie pojazdu pozostaje opłacalność ekonomiczna. Koszty nabycia i eksploatacji samochodu elektrycznego aktualnie przewyższają koszty konieczne do poniesienia w przypadku pojazdów spalinowych. Jednak organy UE oraz władze poszczególnych krajów europejskich prowadzą działania na rzecz zwiększenia popularności samochodów elektrycznych, oferując ulgi podatkowe i inne preferencje, których efekty są widoczne.

Źródło:

Economic and Regional Studies; 2017, 10, 3; 96-107
2083-3725
2451-182X

Pojawia się w:

Economic and Regional Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Biomechaniczna analiza wypadku samochodowego z zastosowaniem urządzenia typu HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy
Biomechanical analysis of car accident with application of HANS device supporting the head and cervical spine of the driver

Autorzy:

Burkacki, M.
Joszko, K.
Gzik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98684.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

samochód rajdowy
wypadek samochodowy
HANS
Madymo
analiza biomechaniczna
rally car
car accident
biomechanical analysis

Opis:

Celem pracy było dokonanie analizy w środowisku MADYMO wypadku samochodu rajdowego z zastosowaniem urządzenia HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy. Stworzono model odzwierciedlający warunki panujące w samochodzie rajdowym, który został użyty do symulacji zderzenia przy przyspieszeniu 45G. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić, iż system HANS ogranicza urazowość głowy oraz odcinka szyjnego kręgosłupa podczas wypadku. Wpływa on na zmniejszenie siły działającej na odcinek szyjny kręgosłupa, ugięcie w odcinku szyjnym kręgosłupa oraz ugięcie klatki piersiowej.
The aim of this study was to analyze a rally car accident in MADYMO software with use of the HANS device supporting head and cervical spine of the driver. Created model reflects the construction and equipment of a rally car which was used to simulate a 45G accident. Based on the results it can be said that the HANS system reduces trauma of the head and cervical spine during accident. It also reduces force affecting cervical spine, deflection of the cervical spine and chest deflection.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2013, 7; 17-22
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Projection of the demand for energy sources by car fleet in Poland by the year 2030
Prognoza popytu na nośniki energii przez park samochodowy w Polsce w perspektywie 2030 r.

Autorzy:

Chłopek, Z.
Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134224.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

car transport
car
annual mileage
fuel consumption
transport samochodowy
samochód
przebieg roczny
zużycie paliwa

Opis:

The paper presents an expert assessment of the number of passenger cars and light trucks (with a maximum mass not exceeding 3.5 Mg), trucks (with a maximum mass exceeding 3.5 Mg) and buses for 2010 and forecast up to the 2030 taking into account types of energy sources (petrol, diesel fuel, liquefied petroleum gas, natural gas and electricity). The average annual mileage and average operational consumption of energy sources have been estimated. On this basis, the projected energy sources consumption for the years 2010, 2015, 2020, 2025 and 2030 has been defined.
W opracowaniu przedstawiono eksperckie oszacowanie liczby samochodów osobowych, lekkich samochodów ciężarowych (o masie maksymalnej nie przekraczającej 3,5 Mg), samochodów ciężarowych (o masie maksymalnej przekraczającej 3,5 Mg) i autobusów dla 2010 r. i prognozę do 2030 r. z uwzględnienie rodzajów nośników energii (benzyna, olej napędowy, skroplony gaz ropopochodny, gaz ziemny i energia elektryczna). Oszacowano średnie roczne przebiegi oraz średnie eksploatacyjne zużycie nośników energii. Na tej podstawie wyznaczono dla lat 2010, 2015, 2020, 2025 i 2030 przewidywane zużycie nośników energii.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 2; 63-74
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Eksploatacja samochodu w warunkach zimowych
Operation of the car in winter conditions

Autorzy:

Becker, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Urbańczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310641.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

eksploatacja samochodu
problemy eksploatacji zimowej
budowa samochodów
car exploitation
winter operating problems
car construction

Opis:

Liczba samochodów w polskich rodzinach z roku na rok zwiększa się. Pośród użytkowników pojazdów znajduje się grupa, która nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej właściwej eksploatacji samochodu, szczególnie w warunkach zimowych. Właśnie do tej grupy skierowany jest niniejszy artykuł. Scharakteryzowano w nim w sposób skrótowy informacje dotyczące płynów eksploatacyjnych, zużycia paliwa w okresie zimowym, użytkowania pojazdów wyposażonych w instalację gazową, ogumienia pojazdów. Podano również praktyczne porady dotyczące eksploatacji samochodu w okresie zimowym.
The number of cars in Polish families is growing year by year. Among the vehicle users there is a group that does not have sufficient knowledge about the proper operation of the vehicle, especially under the conditions of the weather. This article is addressed to this group. It is characterized by brief information on operating fluids, fuel consumption in winter, use of vehicles equipped with gas system, tires of vehicles. They are also given practical advice on operating a car in winter.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 701-708, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

A Multi-Storey Car Park Fire – Was the Fire Strategy at Fault?
Pożar wielopoziomowego parkingu. Czy winna była strategia ochrony przeciwpożarowej?

Autorzy:

Bryant, P.
Brzezińska, D.
Dziubiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/373033.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego

Tematy:

car parks
fires in car parks
fire strategies
parking
garaż
pożar w garażu
strategia przeciwpożarowa

Opis:

Introduction: At the beginning of 2018, a massive fire affected a multi-storey car park in Liverpool. The car park serves a nearby major arena that was hosting a horse show at that time. Fortunately, there were no fatalities. However, the damage was extensive as approximately 1,150 cars were destroyed, many people were evacuated and some animals had to be rescued. Aim: This article considers the need to revise fire strategies for car parks. Do modern vehicle designs introduce a changing risk profile? Could new concepts in car park design also affect the risk profile? And, most of all, should fire strategies better address the issues of property protection, business continuity and environmental protection? Summary: Following the fire, several questions were asked. Could such a fire have been prevented? What lessons can be learned? Would a fire sprinkler system have prevented the fire from growing so large? Sometimes, when discussing the issue of fire safety, we mainly focus on the potential consequences of a fire for human life. The majority of fire safety regulations around the world focus on the protection of human life, with other objectives being rarely duly considered. However, the fire that occurred in the UK has shown that perhaps we need to consider much more factors and thoroughly analyse the fire strategies of buildings. The term “fire strategy,” thought widely used, often appears misunderstood, even by those operating within the fire safety sector. In essence, a fire strategy needs to be specific to the unique set of fire-related parameters of the building or structure to which it applies, including the processes that occur within it and the actual occupancy profiles. Moreover, it should be modified and adjusted when necessary, in order to remain adequate for its inherent goal, which is to prevent and mitigate fire incidents and their impact. The factors dictating the need for document modification include changes in the legislation or stakeholder requirements, revised building structures or layouts, changes in the occupancy or use of the building, and new technology or research. The fire strategy process is covered by BS PAS 911, and it is actually designed for more complex building arrangements or special structures where no obvious or quick solutions can be found. The question is whether the Liverpool car park represented such complex geometry?
Wprowadzenie: Na początku 2018 roku miał miejsce ogromny pożar wielopoziomowego parkingu w Liverpoolu. Parking był przeznaczony dla osób odwiedzających halę widowiskową, która w tym dniu była gospodarzem pokazu koni. Na szczęście w pożarze nie było ofiar śmiertelnych. Jednak zniszczenia, które spowodował, były bardzo rozległe. Zniszczonych zostało ponad 1400 samochodów, 4000 osób ewakuowano. Nie udało się uratować niektórych zwierząt. Cel: Niniejszy artykuł przedstawia rozważania nad pytaniem, czy w przypadku parkingów i garaży powinniśmy ponownie przemyśleć strategie przeciwpożarowe. Czy nowoczesne typy samochodów wprowadzają konieczność zmiany zakładanych profili ryzyka parkingów? Czy może nowe podejście do projektowania parkingów wpływa na ich profil ryzyka? I najbardziej istotna wątpliwość ze wszystkich, to czy nasze strategie przeciwpożarowe nie powinny być bardziej ukierunkowane na ochronę majątku, ciągłości biznesu i środowiska naturalnego. Podsumowanie: Tak jak w przypadku każdego zdarzenia pożarowego o tak dużej skali, w środowisku społecznym pożar parkingu w Liverpoolu wywołał oburzenie. Czy pożarowi temu można było zapobiec lub przynajmniej znacząco zminimalizować jego skutki? Jakie wnioski należy wyciągnąć z tego zdarzenia? Czy samoczynny system gaśniczy zapobiegłby tak silnemu rozwojowi pożaru? Najczęściej, kiedy myślimy o ochronie przeciwpożarowej, rozważamy przede wszystkim konsekwencje pożaru w aspekcie ochrony życia ludzi. Podstawą większości przepisów przeciwpożarowych na całym świecie jest ochrona życia i rzadko inne aspekty są brane pod uwagę. Jednak pożar, który miał miejsce w Wielkiej Brytanii, pokazuje, że być może musimy rozważyć znacznie więcej i przeanalizować pełną strategię przeciwpożarową budynku. Termin „strategia przeciwpożarowa” jest powszechnie stosowany, ale jest często źle interpretowany, nawet przez osoby działające w sektorze bezpieczeństwa pożarowego. W istocie strategia pożarowa musi być dopasowana do specyfiki pożarowej danego budynku, jego konstrukcji, zachodzących w nim procesów czy profilu użytkowników. Ponadto powinna ona być aktualizowana i dostosowywana, tak aby stale pozostawała wierna swojemu nieodłącznemu celowi, którym jest zapobieganie i łagodzenia przebiegu zdarzeń pożarowych oraz minimalizacja ich skutków. Powody, które wymuszają konieczność modyfikacji dokumentu obejmują zmiany w przepisach lub wymaganiach zarządców, konieczność zaktualizowania struktury lub układów, zmiany sposobu użytkowania oraz pojawienia się nowych technologii pożarowych lub badań. Proces tworzenia strategii pożarowej opisany w standardzie BS PAS 911 jest tak naprawdę przeznaczony dla budynków o bardziej złożonej geometrii lub dla specjalnych układów architektonicznych, gdy nie istnieje oczywisty i szybki schemat rozwiązania. Powstaje tu pytanie, czy parking w Liverpoolu należał do takich złożonych geometrii?

Źródło:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 51, 3; 120-125
1895-8443

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Założenia projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego

Autorzy:

Dukalski, P.
Będkowski, B.
Wolnik, T.
Jarek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315098.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód elektryczny
silnik samochodowy
projekt silnika elektrycznego
electric car
car engine
design of electric motor

Opis:

Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 91-96, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Systems for damaged car bodys measurements

Autorzy:

Ratajczyk, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244469.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

measuring systems for car bodies
measuring head for car bodies
electronic gauge for vehicle measuring

Opis:

Geometrical measurements of car bodies appear mainly in connection with post accident repair processes. They appear also independently in diagnostic measurements. Presentation of measuring systems is very actual in relation to a large number of car accidents. Diagnostic tests of repaired car body and restoring its nominal sizes are essential for safe traffic. The subject area is particularly interesting for service and repairing units e.g. tinsmith's workshops, but also for car experts. In the article, the methods of car body measurements will be characterized on the example of the use of simple telescopic gauges up to fully computerized electronic measuring systems. The examples of measuring card with basic points, being the nominal points’ coordinates, are presented as well as suggestions concerning the kinds of measuring tips ascribed to those points. Each card with basic points is characteristic only for a particular type of a car body. The examples of illustrations, with visible points on a car body where a prescribed measuring tip should be applied, are also shown. At the end an attempt of measurements' accuracy estimation will be presented on the example of one of electronic measuring devices.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 1; 503-508
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Wibroizolacyjne działanie foteli w samochodzie osobowym
Vibration-isolating action of seats in a passenger car

Autorzy:

Duda, M.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251291.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

wibroizolacja
fotel samochodowy
drgania
samochód
komfort jazdy
vibration insulation
car seat
vibrations
car
driving comfort

Opis:

Postępy cywilizacji, mechanizacji i automatyzacji życia, które w ostatnich latach osiągnęły niebywałe rozmiary, przynoszą także uboczne skutki natury biologicznej. Jednym ze szkodliwych czynników, którego rozmiary i nasilenie nabrały szczególnego znaczenia w ostatnich latach, są drgania mechaniczne – zjawisko niezwykle rozpowszechnione w przemyśle, budownictwie, rolnictwie, a także w transporcie. Obok hałasu, drgania są dziś najbardziej rozpowszechnionym czynnikiem szkodliwym. Człowiek żyjący w uprzemysłowionych miastach narażony jest na działanie drgań nie tylko w miejscu pracy zawodowej. Ma z nią styczność przede wszystkim w środkach transportu, w których za sprawą nie zawsze najlepszej jakości dróg dochodzi często do znacznych wstrząsów. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu odpowiedź na pytanie dotyczące własności wibroizolacyjnych jakimi charakteryzują się fotele w samochodach osobowych i ich wpływ na zwiększenie komfortu jazdy samochodem.
The progress of civilization, mechanization and au-tomation of life, which in recent years has reached in-credible dimensions, also bring damaging impact of biological nature. One of the damage factors which size and severity have gained special importance in recent years, are vibration - a phenomenon extremely common in industry, construction, agriculture as well as in transport. Alongside the noise, vibrations are today the most widespread harmful agent. A man living in industrialized cities is exposed to vibrations not only in the work. People have contact with it first of all in means of transport, where due to not always the best quality of roads there is often a considerable shocks. The article presents the results of studies designed to answer the question about vibration isolating properties which are characterized by seats in cars and their effect on increasing driving comfort.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 453-458, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Połączenia spawalnicze elementów nadwozia wykonywane podczas napraw powypadkowych pojazdów samochodowych
Welded joints of carbody elements in post-accident vehicle repair

Autorzy:

Hadryś, D.
Miros, M.
Węgrzyn, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197249.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

pojazd samochodowy
powypadkowe naprawy pojazdów
spawanie
nadwozie samochodu
car
crash body repairs
welding
car body

Opis:

W artykule przeanalizowano możliwości łączenia elementów nadwozia metodami spawalniczymi podczas napraw powypadkowych. Przedstawiono podstawowe sposoby łączenia elementów nadwozia pojazdu, to znaczy zgrzewanie punktowe oraz spawanie w osłonie gazów ochronnych. Ponadto zaprezentowano wyniki badań wytrzymałości połączeń zgrzewanych i spawanych.
The article analyzes the possibilities of post-accidental repairs of a vehicle body by means of welding method. Basic connection of vehicle body components during post-accidental repairs by means of spot welding and shielding gas coverage methods were discussed. The studies were also made on the results of mechanical properties of welded joints.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 137-144
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Исследование процесса торможения автомобиля в экспертной практике
Study of the braking process of the car in specialized practice

Autorzy:

Kurakina, E. V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068504.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

hamowanie
hamulec
samochód
braking
brake
car

Opis:

The paper presents study of the braking process in a specialized practice. The relationship of the distance and braking speed with relief and length of duration of the various stages of braking are presented. There are also presented formulas for calculating exemption and tables for reading brake operation delay time and increasing the time of release.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 120--126
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Application of RFID technology and cloud computing in car park management system

Autorzy:

Kuryło, K.
Pawłowicz, B.
Salach, M.
Trybus, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/376317.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

RFID
cloud computing
intelligent car park

Opis:

The purpose of this paper is to present the idea of using cloud computing and RFID identification system in a car park. The presented system is able to navigate a vehicle to a parking space in the shortest time and to reduce traffic jams thanks to RFID transponders built in parking spaces. The system uses a combination of autonomous and master control to navigate the vehicles. It can execute different traffic scenarios depending on the availability of park spaces and navigate each vehicle using an autonomous route. A dedicated software algorithm for the navigation was also proposed and developed. The system utilizes an external cloud-based database of RFID transponders. A prototype model of car park equipped with RFID technology was designed and built to demonstrate the presented idea.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 299-308
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Diagnozowanie stanu luzów w połączeniach przegubowych przedniego zawieszenia samochodu
Troubleshooting of the plays in ball-joints of the front suspension of vehicles

Autorzy:

Żebrowski-Kozioł, M.
Tarnowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386406.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

zawieszenie
samochód
pojazd
suspension
car
vehicle

Opis:

Przedstawiono układ pomiarowy do oceny luzów w przegubach przedniego zawieszenia samochodu osobowego. Zaproponowano i zrealizowano stanowisko pomiarowe z wykorzystaniem czujników akcelerometrycznych. Przeprowadzone pomiary potwierdziły przydatność tego stanowiska do zastosowań przemysłowych.
A measurement system for identification of plays in ball-joints is presented. It was designed and realized on accelerometric sensors. Overall errors are less than 0,3%. Testing experiments have proved its applicability for car diagnostic stations.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 122-124
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Przegląd rozwiązań aktywnych stabilizatorów
Overview of solutions of active stabilizer

Autorzy:

Macikowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315936.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

stabilizator
samochód
bezpieczeństwo
stabilizer
car
safety

Opis:

Artykuł zawiera przegląd stabilizatorów spotykanych w pojazdach samochodowych. Opisano cel ich stosowania oraz wpływ na zachowanie się i stabilność ruchu pojazdu. Scharakteryzowano stabilizatory aktywne oraz określono pięć najpopularniejszych sposobów realizowania aktywnej stabilizacji, z czego trzy z nich opisane zostały na przykładach. Przedstawiono koncepcję aktywnego stabilizatora opracowaną w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej.
The article contain description of the stabilizers found in motor vehicles. Describes the purpose of their use and impact on behavior and vehicle stability. Active stabilizers were characterized and identified the five most popular ways to pursue an active stabilization and three of which have been described using specific example. An original concept developed at the Department of Vehicles and Fundamentals of Mechanical Engineering Technical University of Lodz was presented.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 321-324, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Niektóre pojęcia dotyczące szyb samochodowych
Some of the concepts of car windows

Autorzy:

Uzdowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309594.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

szyby samochodowe
określenie
car windows
terms

Opis:

W artykule przedstawiono wykaz podstawowych pojęć i określeń dotyczących szyb samochodowych oraz związanych z tym cech konstrukcyjnych pojazdów.
The paper gives an overview of the basic concepts and terms of auto glass car windows and related design features of vehicles.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 267-268
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

The effect of automotive vehicle braking system failure on driving safety

Autorzy:

Kowalski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244871.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

car diagnostics
braking system
driving safety

Opis:

The paper describes systems responsible for driving safety of vehicles weighing up to 3.5 t. It is focused on selected failures (fouling) of braking systems that are typical during motor cars operation. Simulation testing regarding effect of selected failures (fouling) of braking system elements on braking force and braking efficiency were performed. In order to perform such testing, author of the paper worked out the methodology of testing which is also described here. The test results (partial) are displayed as tables and charts. The negative effect of selected failures on braking force and braking efficiency index is influencing directly on motor cars driving safety. It is also emphasized that it is important to maintain and observe automotive manufacturers’ technical requirements regarding braking system elements such as tyre pressure, tyre tread condition, brake shoes wear, etc. Basing on the test results it is found that excessive wear of tyres and brake shoes wear could be the reason of significant WSH index decrease resulting in faulty car. This can be visible through lower than allowable level of braking efficiency index WSH, which is the basic legal diagnostic parameter of break system condition assessment. Replacing such elements significantly improves braking efficiency index WSH.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 1; 147-153
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Spectrofluorometric characterization of oil from pyrolysis of scrap tires

Autorzy:

Ambrosewicz-Walacik, M.
Piętak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/950184.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

fuels
used car tires
pyrolysis
fluorescence

Opis:

Almost all kinds of fuel applied in combustion engines come from refining industry, in which crude oil serves as basic raw material. However, there are also searched other sources of hydrocarbons which can be used directly or as additives to conventional fuels. The most popular in this regard are vegetable oils such as rapeseed oil, from which are produced esters used as fuel for diesel engines. On the other hand, as additives to gasoline can be used alcohols derived from the fermentation of agricultural products. Another way to obtain liquid hydrocarbons is pyrolysis of scrap tires. In this article, such pyrolytic product is analysed in terms of its fluorescence properties compared to the fluorescent properties of substances derived from the distillation of the pyrolysis product in three following temperatures: 160, 204 and 350 ºC. All the tested substances show relatively strong fluorescence in ultraviolet range. Fluorometric spectra were performed applying the spectrofluorometer Hitachi F-7000 FL with 1x1 cm quartz cuvette. Studied substances were previously diluted in n-hexane to obtain concentration 4 ppm. Amount of fluorescent peaks and their positions depends on kind of distillate. Ipso facto fluorescence method seems be suitable much more – than chemical analyse – for quick identification of substances constituting a components of distillate obtained from pyrolytic product.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 1; 25-30
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Przykładowe rozwiązania migaczy elektronicznych do świateł ostrzegawczych
The exemplary solutions of electronic blinkers to warning lights

Autorzy:

Bartczak, M.
Wołczyński, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250596.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

sygnalizacja
samochód
elektronika
signaling
car
electronics

Opis:

W artykule określono wymagania techniczne dotyczące migaczy do zasilania migających świateł ostrzegawczych. Opisano rozwiązania migaczy elektronicznych do ledowych i żarówkowych źródeł światła, umożliwiających sterowanie światłami włączanymi jednocześnie lub na przemian. Przedstawiono także wyniki badań funkcjonalnych przeprowadzonych na układzie migacza do żarówkowych źródeł światła, umożliwiającym podgrzewanie żarówek po włączeniu napięcia zasilającego oraz w czasie pracy migacza, w celu wydłużenia ich trwałości.
In the article there were defined the technical requirements for the blinkers to power of blinking warning lights. There were described the solutions of electronic lights to LED and bulb sources of light enabling light control simultaneously or alternately. There were also showed the results of functional studies carried on the blinker system to bulb sources of light, enabling the heating of the bulbs after turning on the power supply and during the work of blinker to increase their stability.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2379-2381, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Analiza przyczyn uszkodzeń turbosprężarek samochodowych
Analysis of causes damage to the turbochargers

Autorzy:

Lotko, Wincenty
Longwic, Rafał
Górski, Krzysztof
Sander, Przemysław
Durczak, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250869.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

turbosprężarka
awaria
samochód
turbocharger
accident
car

Opis:

W artykule przedstawiono analizę przyczyn uszkodzeń turbosprężarek samochodowych. Opisano i omówiono najczęściej występujące w eksploatacji uszkodzenia turbosprężarek. Bazowano na danych zebranych z praktyki reklamacyjnej i szkoleniowej wiodącej na rynku firmy zajmującej się regeneracją turbosprężarek.
The article presents an analysis of the causes of damage to automotive turbochargers. Described and discussed the most common in use damage to the turbocharger. It was based on data collected from practice complaint and training market leading regenerator turbochargers.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1833-1836, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Negation of Logistics Rules in Managing the Operation of Motorways in Poland

Autorzy:

Czyrka, Krzysztof
Frąś, Józef
Borowiecka, Olga
Frąś, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503906.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

logistics,
motorway,
car,
exhaust gases,
environment

Opis:

Costs for tolling a motorway in Poland should take into account not only profits of owners and managers, but also difficulties and losses incurred by road users. Lack of smoothness of travel as well as high tolls do not have a positive impact on the country's economic development. The nervousness and stress of drivers and passengers trapped in cars standing in traffic jams in front of the gates on motorways - they indicate an important social problem. The costs of fuel burnt during forced stops, costs of harmful effects on the environment, pollution from car exhaust emissions while waiting on the highway in front of the gates – they all are a significant burden. Failure to ensure the conditions for a smooth ride causing the need to wait on the highway in front of the gates is an example of disregarding people, wastage and deliberate harm to the environment for disproportionate profits charges for using the highways.

Źródło:

Logistics and Transport; 2018, 39, 3; 15-20
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Fire s of passenger car s in Poland

Autorzy:

Rybiński, J.
Szajewska, A.
Jakubowski, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/136437.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Tematy:

car fire
infrared pyrometer
thermal camera

Opis:

The results of the research on the development dynamics of passenger car fires as presented in this study resemble those given in articles [3] and [4]. The following conclusions can be drawn from the analysis of its results: 1. The dynamics of a car fire development mainly depends on ventilation. 2. It is difficult to start a fire in a tightly closed car. 3. The maximum temperature of a car fire in each experiment exceeded 1,000°C (by not more than several dozen °C). 4. Under the engine cover, plastic elements are damaged, while parts from an aluminium alloy partly melt. 5. After the fire damages window panes or the car is opened the temperature inside the vehicle grows very fast to more than 1000°C. This takes 2 to 5 minutes. 6. In the course of the fire, dangerous phenomena take place, posing risks for persons near the car, such as e.g. the breakup of servos. 7. A passenger car fire can last for more than an hour.

Źródło:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2012, 43; 37-47
0239-5223

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Electric Car Sharing as an Interdisciplinary Test Ground of Various Fields of Study
Współdzielenie pojazdów elektrycznych jako interdyscyplinarne pole badawcze różnych obszarów nauki

Autorzy:

Tchorek, Grzegorz
Allen, Agnieszka
Dziewanowska, Katarzyna
Geodecki, Tomasz
Kozioł, Waldemar
Kurtyka, Michał
Skrzypek, Jurand
Targowski, Filip
Wójtowicz, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2196020.pdf

Data publikacji:

2020-06

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

car sharing
electric vehicle
pojazd elektryczny

Opis:

The aim of the article is to present car sharing, with particular emphasis on electric car sharing, as an interdisciplinary research area. This applies not only to social sciences – management (strategy or marketing), sociology, economics (including the sharing economy), consumer psychology, but also to urban planning, engineering sciences (electrical engineering or energy) and, finally, ecology. Only the use of a broader perspective allows the understanding of the importance of car sharing, including electric vehicles, in contemporary social and economic processes. The diagnosis of factors that may affect the widespread use of car sharing, which we treat as an element of cities’ response to congestion and smog, requires a reference to the knowledge of the previously mentioned scientific disciplines. The core value of this article is that it provides a multi-faceted perspective on the consumer and prosumer, urban mobility and the energy ecosystem from the point of view of the sharing economy and zero/low carbon cars. In recent years, the number of research articles on car sharing has been growing (Ferrero, Perboli, Rosano, & Vesco, 2018); however, studies written from the point of view of a single, less often two scientific disciplines dominate. We propose to extend this perspective. Although, in research terms, this work is preliminary and exploratory, adopting a broad observation perspective should allow for establishing a dialogue between disciplines to ensure better formulation of research problems and solve socio-economic dilemmas not only in the field of the sharing economy, and to better introduce the issue of car sharing to the area of management sciences.
Celem artykułu jest przedstawienie współdzielenia samochodów (car sharing – CS), ze szczególnym uwzględnieniem samochodów elektrycznych jako interdyscyplinarnego obszaru badawczego. Dotyczy to nie tylko nauk społecznych – zarządzania (strategii czy marketingu), socjologii, ekonomii (w tym ekonomii współdzielenia), psychologii konsumenta, lecz także urbanistyki, nauk inżynierskich (elektrotechniki czy energetyki) czy wreszcie ekologii. Dopiero wykorzystanie szerszej perspektywy pozwala na zrozumienie znaczenia współdzielenia pojazdów, a w tym pojazdów elektrycznych, we współczesnych procesach społecznych i ekonomicznych. Diagnoza czynników mogących wpłynąć na powszechne wykorzystanie car sharingu, który traktujemy jako element reakcji miast na kongestię i smog, wymaga nawiązania do wiedzy z zakresu wskazanych wcześniej dyscyplin naukowych. Podstawowa wartość niniejszego artykułu polega na tym, że zapewnia wielowątkowe spojrzenie na konsumenta i prosumenta, mobilność miejską i ekosystem energetyczny z punktu widzenia ekonomii współdzielenia i samochodu zero/niskoemisyjnego. W ostatnich latach liczba artykułów badawczych dotyczących car sharingu rośnie (Ferrero, Perboli, Rosano i Vesco, 2018), jednak dominują opracowania pisane z punktu widzenia pojedynczej, rzadziej dwóch dyscyplin naukowych. Proponujemy rozszerzenie tej perspektywy. Choć w kategoriach badawczych niniejsza praca ma charakter wstępny i eksploracyjny, przyjęcie szerokiej perspektywy obserwacji powinno pozwolić na nawiązanie dialogu między dyscyplinami, aby zapewnić lepsze formułowanie problemów badawczych i rozwiązywanie dylematów społecznoekonomicznych w dziedzinie ekonomii współdzielenia, a też lepiej wprowadzić zagadnienie współdzielenia do obszaru nauk o zarządzaniu.

Źródło:

Studia i Materiały; 2020, 1(32); 94-107
1733-9758

Pojawia się w:

Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Dobór parametrów układu podnoszenia zestawu anten jednostki CAR-1100

Autorzy:

Zielińska, Alicja.

Powiązania:

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe 1998, nr 10-11, s. 155-166

Data publikacji:

1998

Tematy:

CAR-1100 (zestaw)
Antena
Zestawy anten

Opis:

Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Behaviors of pregnant women regarding travel – the case of Türkiye

Autorzy:

Erciyas, Şeyma Kilci
Ekrem, Ebru Cirban
Demir, Rukiye
Aköz, Gizem

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/36148345.pdf

Data publikacji:

2024-03-30

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego

Tematy:

car usage
pregnancy
travel
seat belt

Opis:

Introduction and aim. With the development of transportation facilities and options, people can now travel easily. With women having a greater presence in the workforce, pregnant women can work until the eighth week before childbirth. This study was conducted to examine the behaviors of pregnant women regarding travel. Material and methods. The data for this cross-sectional and descriptive study were collected from 519 pregnant women who voluntarily participated in the research and met the research criteria. The data were analyzed using the SPSS 24 software package. Results. The average age of the participating pregnant women was 27.49±0.17, with 63.8% residing in urban areas, 74.8% being primiparous, and 47.6% being in the third trimester of pregnancy. A decrease in travel and car usage during pregnancy. The use of bus, train/tram/metro, taxi, bicycle/scooter, and motorcycle decreased during pregnancy, while use of car, plane, and ship/ferry increased. 81.9% of women always wore a seat belt during pregnancy. There was a statistically significant difference between the educational level of women and their car usage (p<0.005). It was found that women wore seat belts more frequently in the third trimester. As the number of pregnancies increased, the frequency of seat belt usage decreased. Conclusion. A decrease in the frequency of travel was observed among women during pregnancy. The levels of seat belt usage and correct seat belt fastening were unsatisfactory.

Źródło:

European Journal of Clinical and Experimental Medicine; 2024, 22, 1; 52-59
2544-2406
2544-1361

Pojawia się w:

European Journal of Clinical and Experimental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Analiza trendów i rozwoju polskiego rynku pojazdów używanych
Analysis of trend and development of the Polish market used vehicles

Autorzy:

Olszowiec, P.
Luft, M.
Łukasik, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309921.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

pojazd używany
rynek samochodów używanych
analiza rynku
second hand car
used car market
market analysis

Opis:

W artykule przedstawiono tendencję zmian polskiego rynku aut używanych na przestrzeni lat 2008 - 2018. Obserwacje i dane prezentowane w materiale pozyskano ze stowarzyszeń oraz kancelarii rzeczoznawców weryfikujących stan pojazdów używanych przed zakupem. Artykuł obejmuje struktury wiekowe, segmentowe oraz cenowe pojazdów osobowych wpływających na współczesny rynek aut używanych. W materiale przedstawiono także główne problemy obrotu autami osobowymi w Polsce oraz zmieniające się trendy potrzeb konsumenta.
The article presents the trend of changes in the Polish market of used cars over the years 2008 - 2018. Observations and the data presented in the material was obtained from associations and the office of experts verifying the condition of used vehicles before the purchase. The article covers the age, segment and price structures of passenger vehicles influencing the current market of used cars. The material also presents the main problems of passenger car sales in Poland and the changing trends of consumer needs.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 640-643, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

О мероприятиях по безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах : на примере районов Ленинградской области
On ventures for road safety in car roads : on the example of Kaliningrad Oblast

Autorzy:

Evtukov, S. S.
Kurakina, E. V.
Rajczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068498.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

bezpieczeństwo ruchu drogowego
droga samochodowa
samochód
wypadek drogowy
road safety
car road
car
road accident

Opis:

There were shown the growth rate of the number of cars per 1,000 people in Russia, statistical data on accidents in Russia’s Kaliningrad Oblast. The analysis of applied projects with different amounts of investments aimed at improving road safety vehicles was made.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 55--61
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

ISUZU D-MAX Pearl White - japoński dominator
Isuzu D-max pearl white - japanese dominator

Autorzy:

Kowacki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/365390.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

Isuzu
samochód
test
charakterystyka
car
characteristic

Opis:

Panuje przekonanie, że jeśli coś jest do wszystkiego, to tak naprawdę jest do niczego. Zapewne jest w tej maksymie sporo racji, jednak nie można jej odnieść do pick-upów. Samochody w tej klasie w niesamowity sposób gwarantują wygodną jazdę w trasie, posiadając jednocześnie świetne predyspozycje do pracy. W dodatku, jeśli tym pick-upem jest Isuzu D-max Pearl White, do tego zestawu cech dołącza także oryginalny, nietuzinkowy wygląd, wyróżniający go na tle konkurencji.
There is a widespread belief that if a thing is intended as good for everything, it is good for nothing. Perhaps this is quite right, but the saying connot be applied to pick-ups. Vehicles of this class guarantee in an amazing way comfortable ride on the road, while being perfectly fit for work purposes. In addition, if it is about Isuzu D-max Pearl White, this set of features is completed with an original, unconventional appearance, distinguishing it from the competition.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 76-77
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

ANALIZA LOGISTYCZNA STACJI OBSŁUGI POJAZDÓW Z ELEMENTAMI TEORII DEMPSTERA-SHAFERA

Autorzy:

Topolska, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504475.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

replacement of subassemblies
car services
safety

Opis:

The number of authorised and unauthorised car service stations in Poland increases as a result of the continuous increase in the number of cars. Car owners would like to obtain a high-quality but cheap car service. In this paper some logistic aspects of car service in authorised car service stations are presented, based on a sample of 204 cars. The data collected, which cover a period of three months, are analysed with the aim to identify opportunities for improving the functioning of car service stations from a technical and organisational point of view.

Źródło:

Logistics and Transport; 2006, 2, 1; 63-76
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

ANALIZA PRACY STACJI OBSŁUGI POJAZDÓW I USPRAWNIENIE PRZEGLĄDÓW SAMOCHODOWYCH W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

Autorzy:

Topolska, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503876.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

replacement of subassemblies
car services
safety

Opis:

One of the main causes of road accidents in Poland is the bad technical condition of many cars. The increasing number of cars, the bad state of roads, car owners trying to reduce car repair costs and imperfect legal regulations concerning technical control of cars have as a consequence that there are many dangerous cars on the road with drivers who can lose control of their vehicles any time. In this paper the results of analysis of data concerning car service and suggestions for imporovement from the point of view of clients and car service stations are presented.

Źródło:

Logistics and Transport; 2006, 2, 1; 77-86
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

On the analysis of a mathematical model of CAR-T cell therapy for glioblastoma: Insights from a mathematical model

Autorzy:

Bodnar, Marek
Foryś, Urszula
Piotrowska, Monika J.
Bodzioch, Mariusz
Romero-Rosales, Jose A.
Belmonte-Beitia, Juan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24200684.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

glioblastoma
CAR-T cell therapy
mathematical modelling
periodic treatment
glejak wielopostaciowy
terapia CAR-T
modelowanie matematyczne

Opis:

Chimeric antigen receptor T (CAR-T) cell therapy has been proven to be successful against different leukaemias and lymphomas. Its success has led, in recent years, to its use being tested for different solid tumours, including glioblastoma, a type of primary brain tumour, characterised by aggressiveness and recurrence. This paper presents an analytical study of a mathematical model describing the competition of CAR-T and glioblastoma tumour cells, taking into account their immunosuppressive capacity. The model is formulated in a general way, and its basic properties are investigated. However, most of the analysis considers the model with exponential tumour growth, assuming this growth type for simplicity. The existence and stability of steady states are studied, and the subsequent focus is on two different types of treatment: constant and periodic. Finally, protocols for CAR-T cell therapy of glioblastoma are numerically derived; these are aimed at preventing the tumour from reaching a critical size and at prolonging the patients’ survival time as much as possible. The analytical and numerical results provide theoretical support for the treatment of glioblastoma using CAR-T cells.

Źródło:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2023, 33, 3; 379--394
1641-876X
2083-8492

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

The air flow influence on the drag force of a sports car

Autorzy:

Czyż, Zbigniew
Karpiński, Paweł
Gęca, Michał
Diaz, Jacobo Ulibarrena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103127.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

numerical analysis
CFD
drag force
car body
sports car
analiza numeryczna
siła tarcia
karoseria
samochód sportowy

Opis:

The paper presents the numerical analysis of the drag force generated on the body of a sports car, based on the CFD method in the Ansys Fluent program. The three-dimensional model of the vehicle was taken from an open CAD database. Based on this, a computational grid was developed, boundary conditions and a turbulence model were defined. As a result of the calculations, the pressure distribution on the individual body parts and the velocity distribution in selected cross sections were obtained. In the next part of the research, the simulation results are used to optimize the shape of the bodywork of different passenger vehicles in order to reduce the generated drag force.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 121-127
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Parkingi buforowe w Poznaniu
Buffer car parks in Poznan

Autorzy:

Nitschke, B.
Owczarzak-Trzebiatowska, A.
Idziak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248865.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parkingi buforowe
zarządzanie parkingami
strefa płatnego parkowania
buffer car park
car park management
paid parking zone

Opis:

W artykule przedstawiono przyczyny, dla których radni miasta Poznania podjęli decyzję o utworzeniu parkingów na obrzeżach płatnej strefy parkowania, zwrócono też uwagę na problemy techniczne i prawne jakie pojawiły się w trakcie organizowania tych parkingów oraz na sposoby ich rozwiązania. Przedstawiono zalety uruchomienia parkingów buforowych na podstawie tych, które obecnie funkcjonują w Poznaniu. Z przeprowadzonych badań napełnienia wynika, że istnieje zapotrzebowanie na tego typu miejsca postojowe i że należałoby rozważyć możliwość uruchamiania kolejnych.
The article presents the reasons that the councillors of the city of Poznan decided to set up car parks on the outskirts of the paid parking zone, it also focuses on some technical and legal problems arising in the course of organizing the car parks and on ways to resolve them. Based on experiences of currently operated car parks in Poznan the benefits from setting up buffer car parks have been presented. The study of filling at parking lots demonstrates that there is a demand for this type of parking spaces and it is necessary to consider the possibility of starting the new ones.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 175-183
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Model of vehicle speed determination based on car body strain
Model określania prędkości pojazdu na podstawie odkształceń nadwozia

Autorzy:

Mrozik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395691.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

prędkość
wypadek drogowy
przyczyny wypadków drogowych
nadwozie pojazdu
speed
road accident
car accidents causes
car body

Opis:

The article presents the model of the motor car speed determination based onfailures of the car body structure. Based on statistical analysis of studied road accidentsthe model of functional relation, taken from the ruched factographic database, was determined. The model allows for quick determination of speed based on the strain of the carbody structure at the moment of a road accident.
W artykule przedstawiono sposób określania prędkości pojazdu na podstawie odkształceń jego struktury nadwozia. Na podstawie analizy statystycznej zaistniałych wypadków drogowych określono zależności funkcjonalne w postaci modelu wynikające z zebranego materiału faktograficznego. Zastosowanie modelu pozwala na szybkie określenie prędkości pojazdu osobowego na podstawie odkształceń struktury nadwozia pojazdu w chwili zaistnienia wypadku drogowego.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 164-175
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Analiza procesu diagnostycznego układów kierowniczych pojazdów osobowych
The analysis of the diagnostic procedures of steering systems in automobiles

Autorzy:

Durczak, T.
Sander, P.
Górski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312431.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

układ kierowniczy samochodu
budowa samochodów
diagnostyka układów sterowania
car steering system
car construction
diagnostic control systems

Opis:

W artykule opisano budowę układów kierowniczych pojazdów osobowych wspomaganych hydraulicznie oraz elektrycznie. Wskazano najczęstsze uszkodzenia układów kierowniczych. Usystematyzowano wiedzę na temat procesów diagnostycznych wykonywanych podczas kontroli układów kierowniczych.
This article describes the structure of steering systems in automobiles with hydraulic or electric power steering. It presents the most common damages of the steering systems and offers a systematic approach to the knowledge about diagnostic procedures performed while examining steering systems.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 824-828, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Podnośnik pneumatyczny pojazdu wyścigowego - projekt koncepcyjny
Pneumatic lift racing car - concept project

Autorzy:

Polasik, J.
Krawiec, P.
Waluś, K. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251927.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

system pneumatycznego podnoszenia pojazdu
podnośnik pneumatyczny
wyścigi samochodowe
samochody wyścigowe
pneumatic lift
car racing
racing car

Opis:

Samochodowe wyścigi torowe cechują się pokonywaniem przez pojazd sportowy znacznych odległości z dużą prędkością przekraczającą zazwyczaj 200 km/h w krótkim czasie. Podczas takich wyścigów niezbędna jest zmiana opon, uzupełnianie paliwa oraz drobne naprawy. W tym celu konieczne jest podniesienie pojazdu na odpowiednią wysokość w określonym czasie wraz ze spełnieniem obowiązujących wymogów bezpieczeństwa. W pracy przedstawiono budowę pojazdu sportowego, podstawowe dane podzespołów zaprojektowanego podnośnika pneumatycznego oraz wyniki badań doświadczalnych wykonanego urządzenia.
Auto racing track characterized by overcoming the sports vehicle long distances at high speeds usually exceeding 200 km/h in a short time. During such races is necessary to change tires and refueling and minor repairs. For this purpose it is necessary to raise the vehicle to the correct height at a given time and to compliance with applicable safety requirements. The paper presents the construction of a sports vehicle, the basic data components designed pneumatics lift and experimental results made device.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 785-791, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Action as a criterion of the car operating effectivenes
Działanie jako kryterium oceny efektywności eksploatacji samochodu

Autorzy:

Postrzednik, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375538.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

car operating effectiveness
operating parameters
road car tests
efektywność eksploatacji samochodu
parametry eksploatacji
testy ruchu drogowego

Opis:

Currently used criteria for determining car operating efficiency in road traffic are, among others, emission of harmful substances, consumption of engine driving fuels, technical service and reliability of operation, safety of use. The operational characteristics of the car in terms of engine driving fuel consumption data is usually recognized as so-called road specific fuel consumption. An important deficiency of this approach is the failure to take into account the influence of the time on the journey’s effectiveness and the final result of the entire project. To obtain a new solution in this range in the analysis, a quantity called "action", which at last will be treated as the criterion of the car operating effectiveness, was used. The quantity of action is the product of the performed work and its realisation time. Many phenomena and processes in nature take place according to the principle of "minimum of action" - this criterion can be applied in the analysis of the car’s operating efficiency taking place in road traffic. An approach of this issue is presented in this article, wherein the basic data for analysis were obtained in the framework of the car tests performed at the real traffic conditions.
Kryteriami efektywności eksploatacji samochodów aktualnie stosowanymi są m.in. te dotyczące: emisji substancji szkodliwych, zużycia materiałów pędnych, obsługi technicznej i niezawodności eksploatacji, komfortu oraz bezpieczeństwa użytkowania. Charakterystyka eksploatacyjna samochodu w zakresie wielkości zużycia materiałów pędnych (benzyna, olej napędowy, LPG) ujmowana jest zwykle jako tzw. Drogowe (objętościowe, masowe) zużycie paliwa. Istotnym niedostatkiem takiego podejścia jest fakt nieuwzględniania w analizie wpływu czasu realizacji podróży na wynik całego przedsięwzięcia. W tym celu wykorzystano wielkość zwaną „działaniem”. Wiele zjawisk i procesów zachodzi według zasady „minimum działania”, dlatego też kryterium to może znaleźć zastosowanie w analizie efektywności ruchu drogowego. Takie ujęcie zagadnienia przedstawiono w artykule, przy czym podstawowe dane do analizy pozyskano w ramach testów zrealizowanych w warunkach ruchu drogowego.

Źródło:

Transport Problems; 2016, 11, 2; 91-101
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Historyczne determinanty zróżnicowania współczesnych wskaźników rynku samochodów osobowych w Polsce
Historical determinants of current passenger car market indexes differentiation in Poland

Autorzy:

Leśniak-Moczuk, Arkadiusz D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/547416.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego

Tematy:

historia motoryzacji
samochody osobowe
produkcja i import samochodów
motorization history
passenger car
car import and export

Opis:

Motoryzacja jest dziedziną przemysłu promującego państwa w skali międzynarodowej. Wzrost produkcji samochodów, szybka dynamika powstawania nowych modeli marek aut i upowszechnianie ich użytkowania sprzyja zainteresowaniu ponad 200-letnią historią powstawania pierwszych pojazdów. W artykule ukazano w skondensowanej formie dzieje samochodu osobowego na świecie, ilustrujące rozwój aut od pierwszych konstrukcji do marek współcześnie użytkowanych. Na tym tle w syntetyczny sposób scharakteryzowano polski rynek motoryzacyjny samochodów osobowych od zarania jego powstania do czasów współczesnych. Podbudowa historyczna uzasadnia zróżnicowanie aktualnych źródeł podaży samochodów osobowych w Polsce oraz wybór wskaźników cechujących użytkowanie samochodów osobowych w Polsce i w województwie podkarpackim analizowanych na przykładzie dwóch lat 2014–2015.
Motorization is a line of business that promotes countries overseas. The growing car output, great dynamism of new car models coming into being, and universality of car fosters the interest paid by people to history of first car development about 200 years behind. Passenger car history in the world is given in brief to present car development starting from first brands to cars being in use. A concise scheme of Polish car market is presented that starts from the early beginning to current time. 2014–2015 year analysis of a historical background of reasons of current passenger car supply sources differentiation in Poland, and in Subcarpathian voivodeship is presented.

Źródło:

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2018, 55; 432-455
1898-5084
2658-0780

Pojawia się w:

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Determining the strategic position of car-sharing services in Poland based on the stakeholder analysis method
Określenie pozycji strategicznej usług car-sharingu w Polsce w oparciu metodę analizy interesariuszy

Autorzy:

Cieśla, Maria

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2215595.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

stakeholder analysis
stakeholders
car-sharing services
strategic position
analiza interesariuszy
interesariusze
usługi car-sharing
pozycja strategiczna

Opis:

This article presents the use of the stakeholder analysis method to characterize the strategic position of car sharing services in Poland. The theoretical part presents a detailed theory of stakeholders, as well as detailed methods and the course of the interest group analysis procedure. It covers the fundamentals of stakeholder theory which refers to the concept of strategic planning, system theory, organization theory, social responsibility and strategic management. The characteristics of stakeholder analysis are presented together with mostly used methodology. The focus is put on most common analysis tools including the matrix of M. Johanson and K. Scholes based on the earlier Mendelow matrix and the map of stakeholders. The legitimacy and benefits of using the discussed method to determine the strategic position of modern and developing services have been presented. The research part presents an example of the use of the stakeholder analysis method in the Polish sector of car sharing services. The car-sharing services company stakeholder analysis of 23 entities provided knowledge on building relationships with employees and their involvement in the company's processes. The analysis made it possible to improve the strategic position of the company and determination of its position in negotiations with other organizations.
W niniejszym artykule przedstawiono wykorzystanie metody analizy interesariuszy do scharakteryzowania pozycji strategicznej usług car-sharingu w Polsce. W części teoretycznej przedstawiono szczegółową teorię interesariuszy, a także przedstawiono metody szczegółowe oraz przebieg procedury analizy grup interesu. Obejmuje podstawy teorii interesariuszy, która odnosi się do koncepcji planowania strategicznego, teorii systemów, teorii organizacji, odpowiedzialności społecznej i zarządzania strategicznego. Przedstawiono charakterystykę analizy interesariuszy wraz z najczęściej stosowaną metodologią. Nacisk kładziony jest na najpowszechniejsze narzędzia analityczne, w tym macierz M. Johansona i K. Scholesa opartą na wcześniejszej macierzy Mendelowa oraz na mapie interesariuszy. Przedstawiona została zasadność i korzyści wynikające z zastosowania omawianej metody do określenia pozycji strategicznej nowoczesnych i rozwijających się usług. W części badawczej przedstawiono przykład wykorzystania metody analizy interesariuszy w polskim sektorze usług współdzielenia pojazdów samochodowych. Analiza 23 interesariuszy podmiotu świadczącego usługi car sharingu dostarczyła wiedzy na temat budowania relacji z pracownikami i ich zaangażowania w procesy firmy. Analiza pozwoliła na poprawę strategicznej pozycji firmy i określenie jej pozycji w negocjacjach z innymi organizacjami.

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2023, 5, 1; 37--45
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Estimation of parameters of forms of bending oscillations of a body by results of vibrating tests with application of the theory of optimum filtration and linear regression models
Ocena parametrów form drgań zginających pudła wagonu na podstawie wyników badań wibracji z zastosowaniem teorii optymalnej filtracji i modeli regresji liniowej

Autorzy:

Lyapshin, K.
Vuchetich, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374755.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

samochód osobowy
nadwozie samochodowe
drgania pojazdu
filtr nierekursywny
transformata Fouriera
model liniowej regresji
car
car body
vibration of car
nonrecursive filter
Fourier transformation
linear regression model

Opis:

Three different passenger car bodies' vibration tests were carried out. During the tests simultaneously were register accelerations, body middle displacements and strength from vibrator to a body. On processing of testing signal was decrease its sampling frequency and used nonrecursive filter with Fourier transformation. Signal parameter estimation for first self frequency of bending vibration determination was carried out with four linear regression models according to quadratic mean criteria with pass from discrete to continuous model. Was carried out each model estimation results analyses and did conclusions about processing methods error and noise attend in measurement system.

Źródło:

Transport Problems; 2010, 5, 2; 13-19
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Ceny usług parkingowych w centrach dużych miast europejskich
Prices of parking services in the centers of major European cities

Autorzy:

Drabek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248192.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parkingi
ceny usług parkingowych
parkingi wielopoziomowe
car parks
prices of parking services
multi-storey car parks

Opis:

Praca podejmuje temat kształtowania cen usług parkingowych w atrakcyjnych lokalizacjach dużych miast Europejskich, ze szczególnym uwzględnieniem parkingów wielopoziomowych. Celem pracy jest odpowiedzenie na pytanie jak kształtują się ceny usług parkingowych w centrach dużych miastach europejskich. Aby zrealizować powyższy cel stworzono bazę danych cen usług parkingowych i poddano ją szczegółowej analizie. Artykuł kończy się oceną uzyskanych wyników, zakończoną wnioskami i wskazaniem dalszych kierunków badań.
The paper deals with the problem of prices for parking services in attractive locations of major European cities, with particular emphasis on multi-storey car parks. The aim of the study is to answer the question how prices for parking services are shaped in the centers of major European cities. In order to achieve this objective the database of prices for parking services was completed and it was subjected to detailed analysis. The article ends with the assessment ofachieved findings, completed conclusions and an indication for further research.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 17-25
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Funkcja ochronna bariery drogowej a pochłanianie energii uderzenia samochodu
Protective function of the road barrier and the car impact energy absorption

Autorzy:

Prochowski, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263653.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

bariera drogowa
energia uderzenia
uderzenie samochodu
wypadek samochodowy
car accident
car hitting
impact energy
road barrier

Opis:

W artykule dokonano analizy procesu wypełniania funkcji ochronnej przez bariery w ruchu drogowym, czyli odpowiedniego oddziaływania na pojazd, który uderzył w barierę oraz jednoczesnego pochłaniania energii uderzenia tego samochodu. Rozważano zagadnienie absorbowania (przez barierę) części energii kinetycznej uderzającego samochodu w skojarzeniu z przesunięciem poprzecznym bariery, jako skutkiem uderzenia. Przedstawiono obliczenia energii uderzenia i pracy przesunięcia bariery. Uzyskano liczbowe oszacowanie udziału pracy przesunięcia bariery w ogólnym bilansie energii uderzenia samochodu kategorii M1, z segmentu handlowego B i C, czyli samochodów dominujących w ruchu drogowym. Obliczenia wykonano dla betonowych barier drogowych, ustawianych na różnych podłożach. Wyznaczono analityczne zależności energii rozpraszanej na przesunięcie bariery od kata i energii uderzenia samochodów z segmentów handlowych B i C. Odnoszą się one do różnorodnych podłoży, co umożliwia ich praktyczne wykorzystanie podczas planowania ustawiania barier i analizy zagrożeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The analysis of the protective function of the barrier in the road traffic has been performed. Proper influence on a car hitting the barrier and simultaneous absorption of the impact energy has been analyzed. The issue of absorption (by the barrier) of kinetic energy generated by a hitting car has been considered in relations to the transverse barrier displacement as a result of collision. Calculations of the impact energy and the barrier displacement work have been presented. Numerical estimation of the share of the barrier displacement work in a general impact energy balance for the M1 category cars, commercial segment B and C, i.e., the most common cars in the road traffic, has been obtained. Calculations have been performed for the concrete road barriers placed on different grounds. Analytical dependences of energy dissipated by the barrier displacement on the impact angle and energy of the cars from commercial segments B and C have been determined. They refer to various grounds and allow for practical use when planning barrier arrangement and analyzing road traffic safety issues.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2010, 4; 263-278
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo-wschodniej Polsce
Analysis of parameters of car parks realized by railway in the South – Eastern Poland

Autorzy:

Parkitny, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193200.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

parkingi
parkingi Park & Ride
system P & R
car parks
Park & Ride car parks
P&R system

Opis:

Wzrastająca systematycznie, od wielu lat, liczba pojazdów w naszym kraju, w tym osobowych, powoduje nie tylko zwiększenie trudności z przemieszczaniem się po drogach, spowodowanych większym natężeniem ruchu, ale objawia się również problemami ze znalezieniem wolnych miejsc parkingowych, zwłaszcza w centrach dużych miast. Pewnym rozwiązaniem może być korzystanie z parkingów Park & Ride. Parkingi takie położone są zwykle na obrzeżach miast. Kierowcy korzystający z takich parkingów dojeżdżają do nich samochodami osobowymi, a następnie kontynuują podróż do centrum miasta pojazdami komunikacji zbiorowej. Sposób ten łączy w sobie zalety związane z wygodą podróży samochodem osobowym oraz komunikacją zbiorową (często szybsze poruszanie się po wydzielonych pasach ruchu oraz brak konieczności poszukiwania wolnych miejsc parkingowych). Niestety, w naszym kraju jedynie Warszawa może pochwalić się systemem 12 parkingów typu Park & Ride oraz programem jego dalszej rozbudowy. W innych miastach zrealizowane są pojedyncze parkingi (np. oddany ostatnio parking w Krakowie) lub istnieją dopiero plany ich budowy. Okazuje się jednak, że największym inwestorem realizującym parkingi P & R są spółki należące do PKP. Część z istniejących przy dworcach parkingów została zbudowana od początku jako parkingi P&R, a niektóre z nich to zwykłe parkingi, które jednak są wykorzystywane przez kierowców dojeżdżających do pracy lub szkoły jako parkingi przesiadkowe. W artykule dokonano przeglądu tych parkingów – zlokalizowanych w województwie małopolskim oraz podkarpackim – oraz analizy ich wyposażenia. Dane pozyskano metodą wywiadów telefonicznych przeprowadzonych przez autora oraz poprzez analizę dokumentów uzyskanych od PKP SA Oddział Dworce Kolejowe i PKP SA Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
The systematically increasing number of vehicles – including passenger – in our country, for many years, results not only with the enlargement of difficulties in moving on roads, caused by higher intensity of traffic, but it also appears with a problem of lack of free parking places, especially in centres of large cities. Use of Park & Ride car parks can be a solution. Park & Ride car parks are usually located on city borders. Drivers using them, part of the journey make by private cars and then continue the trip to city centre by public transport. This manner combines advantages of comfortable journey by private car and by public transport (using quicker bus lines as well as no necessity to search free parking places). Unfortunately, in our country only Warsaw can boast system of 12 Park & Ride car parks as well as the programme of its further development. In other cities single parks are realized (e.g. new car park in Cracow) or there are plans of its construction. Still it turns out that the largest investor realizing P & R car parks are companies of the PKP. Some car parks near railway stations have been built as P & R car parks, others are regular car parks which, however, are used when changing means of transport by drivers travelling to work or school. This article presents a review of such car parks, situated in Małopolskie ansd Podkarpackie voivodeships and the analysis of their equipment. Data has been gained using a method of telephone interviews by the author as well as by the analysis of documents of the PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe and PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 19-24
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Przyczepy do badania oporu toczenia opon do samochodów osobowych
Trailers for car tyres rolling resistance measurements

Autorzy:

Taryma, S.
Woźniak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313965.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód osobowy
przyczepa pomiarowa
opony samochodowe
opór toczenia opon
car
measuring trailers
car tires
wheel resistance forces

Opis:

Przedstawiono doświadczenia Zespołu Pojazdów Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej dotyczące urządzeń badawczych (przyczep) do pomiaru oporu toczenia opon do samochodów osobowych i nawierzchni drogowych. Opisano przyczepy pomiarowe tego typu.
The experience of The Departament of Machine Design and Vehicles of Faculty of Mechanical Engineerig of Gdansk University of Technology regarding research devices (trailers) for car tyre/road rolling resistance measurements has been presented. The measuring trailers of this type have been described.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 179-184
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Mathematical modeling of the aeroion mode in a car

Autorzy:

Biliaiev, Mykola
Pshinko, Oleksandr
Rusakova, Tetiana
Biliaieva, Viktoriia
Sładkowski, Aleksander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203882.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

negative ions
car ionizer
mathematical modeling
car passenger
comfort
jony ujemne
jonizator samochodowy
modelowanie matematyczne
pasażer
komfort

Opis:

In this study, a mathematical method is proposed for calculating the concentration field of air ions of different polarities and dust levels in the passenger compartment, taking into account the geometry of the passenger compartment and seats, shelves, and other internal elements of the passenger compartment. The method also takes into account changes in the rate of the air flow ventilation, the location and number of ionizers, and sources of positive ions and dust, taking into account their different intensities and locations. On the basis of a numerical model for this method, software has been developed that allows users to carry out computational experiments without requiring much time for calculation. Based on the results, the optimal location of the ionizer in the passenger compartment of the car was determined to ensure comfortable conditions for the stay of passengers, which favorably affects their health. It has been found that the presence of two ionizers is optimal for creating comfort in the car with an ionization intensity of Qn= 0.47 ×1010 ions/s located at the top of the car. If there is one ionizer located on the dashboard or at the top of the car with a higher ionization rate than ions/s, it is not possible to simultaneously provide optimal ionization parameters for passengers in the front and rear seats of the car.

Źródło:

Transport Problems; 2022, 17, 2; 19--32
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Sławiony, wielbiony, nienawidzony : nieznane historie znanych ludzi

Autorzy:

Rademacher, Cay.

Powiązania:

Forum 2005, nr 31, s. 54-57

Data publikacji:

2005

Tematy:

Ivan, IV Grozny (car Rosji)
Ivan Grozny (car Rosji; 1530-1584) biografia
Monarchia Rosja 16 w.

Opis:

Fot.; Tł. art. zamieszcz. w "Geo. distr. by NYT Neews Service". --- 2005.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Rosja za panowania Aleksego Michajłowicza 1648-1657

Autorzy:

Solov'ev, Sergej Mihajlovič (1820-1879).

Współwytwórcy:

Mich, Szymon. Tłumaczenie

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Oświęcim : Wydawnictwo NapoleonV

Tematy:

Aleksy (car Rosji ; 1629-1676)
Polityka

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Spatial Prediction in Small Area Estimation

Autorzy:

Vogt, Martin
Lahiri, Partha
Münnich, Ralf

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/18105151.pdf

Data publikacji:

2023-06-13

Wydawca:

Główny Urząd Statystyczny

Tematy:

Fay-Herriot
CAR
poverty estimation
spatial models

Opis:

Small area estimation methods have become a widely used tool to provide accurate estimates for regional indicators such as poverty measures. Recent research has provided evidence that spatial modelling still can improve the precision of regional and local estimates. In this paper, we provide an intrinsic spatial autocorrelation model and prove the propriety of the posterior under a flat p rior. F urther, we show using the SAIPE poverty data that the gain in efficiency using a spatial model can be essentially important in the presence of a lack of strong auxiliary variables.

Źródło:

Statistics in Transition new series; 2023, 24, 3; 77-94
1234-7655

Pojawia się w:

Statistics in Transition new series

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Wystarczy cesarskie "wierzcie mi!"

Autorzy:

Suchowiejko, Marek.

Powiązania:

Polska Zbrojna 2001, nr 28, s. 35-36

Data publikacji:

2001

Tematy:

Symeon, II (car Bułgarii)
Polityka wewnętrzna

Opis:

Wygrana byłego cara Symeona II w wyborach parlamentarnych w Bułgarii.
Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Realizacja dyrektywy Unii Europejskiej o pojazdach wycofanych z eksploatacji i organizacja systemu recyklingu w Niemczech
Implementation of the EU Directive on ELV and organisation of recycling system in Germany

Autorzy:

Sicińska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107488.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

samochód
recycling
gospodarka odpadami
car
waste management

Opis:

Artykuł przedstawia transpozycję unijnej Dyrektywy 2000/53/EC o pojazdach wycofanych z eksploatacji oraz organizację sieci recyklingu jednego z największych rynków motoryzacyjnych w Unii Europejskiej. Na przykładzie rynku niemieckiego przedstawiono wymagania dla podmiotów systemu zbierania i przetwarzania samochodów wycofanych z eksploatacji, a także przyjęte poziomy wskaźników ponownego użycia, recyklingu i odzysku, podporządkowane zmniejszeniu szkodliwego wpływu odpadów na środowisko naturalne.
The paper presents the transposition the UE Directive 2000/53/EC of End Life Vehicles on recycling system one of the biggest motorization market in European Union. On the example of the recycling system in Germany will be presented the requirements of the collection and recycling system of used cars in terms of achieving the reuse, recycling and recovery, to reduce the harmful effects of waste on the environment.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2015, 1; 67-78
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Analysis of dynamic properties and movement safety of bogies with diagonal links and rubber-metal vibration absorbers between the rubbing elements of freight cars

Autorzy:

Karassayeva, Assel
Adilkhanov, Yerzhan
Sekerova, Sholpan
Japayev, Saduakhas
Zhauyt, Algazy
Zhunisbek, Seitbek
Tergemes, Kazhybek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1833774.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

freight car
qualities
CSM
polymer
vibration damping

Opis:

This article aims to study experimentally the dynamic properties and traffic safety actions for gondola cars with bogies with diagonal links, operated on the territory of the Republic of Kazakhstan. The main results obtained during tests of gondola cars on bogie with diagonal links when they move along straight and curved sections as well as on switches are presented. The estimation of: dynamics coefficients, stability margin coefficients against derailment, lateral forces transmitted from the wheel to the rail, ratio of frame forces to a static load from the wheelset on the rails, and accelerations are made. The paper analyses the simulation of a polymer layer of rubber vibration absorber, to be installed between the rubbing surfaces, such as the link side of frame axle unit, and host unit is open-bearing, with lateral support of the three-piece freight car bogies, operating on the territory of the Commonwealth of Independent States. The model developed in this article consists of a rheological model of a Maxwell cell, a Fancher spring and an element which has the function of non-linearity. The simulation model can be used to study the characteristics of vibration dampers, gaskets and other power elements that have polymer properties and are installed at other types of transport and not only.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2021, 21, 3; 124--143
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Theoretical evaluation of the effect of operating parameters on electric vehicle energy consumption and driving range

Autorzy:

Gołębiewski, W.
Lisowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246974.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

energy consumption
vehicle-driving range
electric car

Opis:

The paper presents theoretical evaluation of the effect of operating parameters on electric vehicle energy consumption and driving range. The objective of this study was to analyse the effect of temperature (at constant pressure) and traction properties on the energy consumption and driving range related to it of a chosen electric vehicle. The test methods assumed the analysis of parameters of the test object based on a simulation model. The evaluation involved a Nissan Leaf vehicle equipped with an electric motor, the torque characteristic curve of which was used in the test model. The values of basic and additional resistance to motion for the adopted conditions: external temperature and pressure-dependent air density, and vehicle technical parameters, such as its weight, capacitance of batteries, vehicle dimensions, type of drive system, drag coefficient and tyre dimensions, were determined. Basing on these data and the characteristic curve of engine torque, electric vehicle energy consumption and driving range were determined. The following relationships were obtained because of the analysis: vehicle energy consumption / vehicle driving range and external temperature, vehicle energy consumption / vehicle driving range and vehicle acceleration, vehicle energy consumption / vehicle driving range and acclivity slope. It was proven that the operating parameters could considerably increase the energy consumption and the driving range of an electric vehicle.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 117-125
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Stanowisko do badania amortyzatorów samochodowych wymontowanych z pojazdu
The machine for testing car shock absorbers taken out from vehicle

Autorzy:

Gustof, P.
Jędrusik, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/270451.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

amortyzatory samochodowe
badania
car shock absorbers
tests

Opis:

Celem pracy była budowa stanowiska do badania amortyzatorów wymontowanych z pojazdu, na którym można badać zmiany charakterystyk sił sprężająco-rozprężających w zależności od stopnia zużycia badanego amortyzatora. Następnie na stanowisku tym wykonano próby badawcze amortyzatora w celu sporządzenia wykresu sił sprężająco-rozprężających. W wyniku przeprowadzonych pomiarów stwierdzono, że dzięki zastosowaniu wysokiej jakości aparatury pomiarowej, uzyskane wartości cechują się dużą dokładnością i powtarzalnością. Po przeanalizowaniu wykresu możemy określić stan zużycia badanego amortyzatora posiadając dane wzorcowe dla danego typu amortyzatora.
The purpose of the work was building of station for testing car shock absorbers taken out from vehicle, on which it's possible to examine changes in the characteristics of compression and stretch forces depending on the degree of the wear and tear of the test shock. Next on this station carried out research on the shock absorber with a view to drawing the graph of compression and stretch forces. As a result of conducted measurements they stated, that applying high quality measuring apparatus, get values are marked by a great accuracy and a repetitiveness. After analysing the graph we can determine the state of wearing the inspected shock absorber out having model data for the given type of the shock absorber.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 2; 63-66
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Perspektywy rozwoju CNG jako alternatywnego paliwa w transporcie samochodowym w Polsce
CNG prospect’s as an alternative fuel in road transport in Poland

Autorzy:

Konopka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315167.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

CNG
paliwo
transport samochodowy
fuel
car transport

Opis:

W artykule omówione zostały uwarunkowania oraz perspektywy rozwoju CNG jako alternatywnego paliwa w transporcie samochodowym w Polsce. Zaprezentowano prawne i ekonomiczne uwarunkowania współczesnego wykorzystania CNG w transporcie samochodowym zarówno publicznym jak i prywatnym. Autor poddał analizie także kierunki i szanse rozwoju infrastruktury niezbędnej do wykorzystania CNG jako alternatywnego paliwa w transporcie samochodowym.
Paper discussed the conditions and prospects of development of CNG as an alternative fuel in road transport in Poland. There was presented the legal and economic conditions of the modern use of CNG in road transport, both public and private. The author has analyzed trends and opportunities for the development of infrastructure necessary for the use of CNG as an alternative fuel in road transport.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 661-664
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Zużycie paliwa europejskich samochodów osobowych

Autorzy:

Mysłowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310402.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

samochód osobowy
zużycie paliwa
car
fuel consumption

Opis:

W artykule opisano problematykę fałszowania przez producentów wartości zużycia paliwa przez silniki samochodów osobowych. Na podstawie badań symulacyjnych charakterystyk uniwersalnych silników samochodów osobowych wykazano na ile podawane dane odnośnie do zużycia paliwa są niezgodne z podawanymi przez producenta.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 195-198
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Nissan X-Trail Tekna komfort na bezdrożach
Nissan X-Trail Tekna - off-road comfort

Autorzy:

Kowacki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/365189.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

Nissan
samochód
charakterystyka
opis
car
characteristic
description

Opis:

W 2015 r. sprzedaż crossoverów Nissana w Europie przekroczyła 400 tys., co daje 12,7-procentowy udział w tym segmencie rynku. Czy pojawienie się nowego Nissana X-Trail Tekna przyczyni się do wzrostu wyników koncernu? W gąszczu samochodów tej klasy dostępnych w ofertach licznych producentów trzeba się wyróżniać. Oto co oferuje ten jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów, od niedawna dostępnych w sprzedaży.
The sales of Nissan crossovers in Europe in 2015 exceeded 400 thousand resulting in a 12.7-percent share in this market segment. Will the emergence of a new Nissan X-Trail Tekna contribute to increasing the performance of the corporation? In the abundance of cars in its class available in offers of numerous manufacturers, one needs to stand out. Here is what can be offered by one of the most technologically advanced cars recently available

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 1; 14-15
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

The estimation of the increased limitation of the visibility in the light commercial vehicles

Autorzy:

Olejnik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242969.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

maintenance
demands
visibility
construction of the car

Opis:

In the report there is discussed the problem of changing demands in the binding rules concerning the technical conditions. During maintenance, the lack of information from the surrounding of the vehicle is one of the reasons of collisions and accidents. There is a radical limitation of unobstructed observation of the whole area surrounding trucks of N1 category in comparison to the car of M1 category. Vehicles which have the same body and which are designed to transport people - M1 category or load – N1 category, they have different equipment, such as side glazing and back walls. Those who are driving these vehicles do not have comparable and identical visibility. The open loadcarrying body in the truck creates the screen obscuring of the big part of the vehicle's surrounding which precludes the direct observation of the considerable area. The devices of the indirect visibility enable to observe only the part of the area, which is directly invisible. There is an important need to change the regulation as far as construction and vehicles equipment is concerned. This paper offers the change of the philosophy of the regulations requirements in the area of visibility. Technical progress and development in the area of visual transfer devices helps to use them in the vehicles in order to improve the possibility of observing the surrounding of the vehicle. There is no reason to tolerate the worse visual transfer in the vehicles N1 category.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 4; 513-518
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Efektywność windykacji należności od ubezpieczających z tytułu ubezpieczenia OC komunikacyjnego
The Effectiveness of Vindication Accounts Receivable from Motor Insurance Policy Holders

Autorzy:

Celczyńska, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/907437.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

vindication
accounts receivable
CR car liability insurance

Opis:

Receivables play an important role in supporting the company sales and the size of receivables is associated with the policy of crediting customers. The increasing competition on the insurance market is causing premiums payment timelines to be extended and paid in instalments. Consequently, the accounts receivable from the insured are going up. In order to analyze the efficiency of collection of receivables from policy holders study was based on data from the X Insurance Company. The period of study contains of two consecutive reporting periods. The object of the study includes mainly: the effectiveness of the process of internal and external vindication; indicator of vindication costs and the average amount of receivables attributable to one vindicated payment.

Źródło:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2012, 274
0208-6018
2353-7663

Pojawia się w:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Public transport services in Hong Kong: A voice from Hong Kong Citizen (Policy Paper)

Autorzy:

Yuen, Simon S.M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2141009.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Fundacja Centrum Badań Socjologicznych

Tematy:

public transport
railway
private car
Hong Kong

Opis:

Hong Kong is a city with a diversified public transport system. However, the number of private cars has increased abnormally, especially the completion of private housings in the New Territories and North Lantau, due to the daily work of the urban areas or personal needs. The number of citizens of private cars has increased significantly. In recent years, the problem of "frequent and severe congestion" has resulted in the saturation of the more timely railways. The main reason is that the roads in the existing busy areas cannot meet the large number of private cars, and the major roads in the New Territories of Hong Kong and Kowloon have been subject to "frequent and severe congestion". The Government's solution to the problem is to build roads and railways only. In recent years, many new roads and railways, the congestion of old roads and highways have not been improved. Railways cannot change the private car owners to switch to public transport habits, “but increased”, what is the main reason? Where roads and railways solve problems, this study agrees that denser areas without rail services are necessary to build or extend existing rail routes. But what is the need to build a new railway to relieve the existing railway saturation? We use the railway but not others? Is railway extension is one of the cause for traffic congestion? In recent years, the government has recognized that private cars are the main source of traffic congestion in Hong Kong. Government indicated that it planned to introduce another electronic road toll and increase private license plate or registration tax. Hope that this report will help us understand the problems we are facing now and discuss how we can resolve them so as to come up with better solutions.

Źródło:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2019, 4, 2; 21-31
2520-2979

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Badania diagnostyczne amortyzatorów
Diagnostic of shock absorbers

Autorzy:

Gardulski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327692.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

amortyzator samochodowy
diagnostyka
car shock absorber
diagnostic

Opis:

W referacie przedstawiono powszechnie stosowane metody diagnozowania amortyzatorów samochodów osobowych oraz zaproponowano nowe metody oparte na wibroakustycznej analizie sygnałów drganiowych.
The paper presents generally used methods of passenger car shock-absorbers diagnosis and new methods based on vibroacoustic analysis of vibration signals was proposed.

Źródło:

Diagnostyka; 2006, 2(38); 187-198
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Tramwaj linowy dla lotniska w Balicach
Concept of cable car for the Balice Airport

Autorzy:

Rokita, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193759.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

koleje linowe
tramwaj linowy
ropeway
cable car

Opis:

Koncepcja tramwaju linowego na lotnisku w Balicach w Krakowie. Charakterystyka czterech wariantów poprowadzenia trasy tramwaju. Podstawowe parametry techniczne tramwaju linowego dla każdego z wariantów.
The concept of the new cable car for the Balice airport in Cracow. Four options of alternatives routes. Basic technical parameters for all possible solutions.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2010, 12; 13-15
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce