Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridge" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 783
Tytuł:
Impact of subgrade and backfill stiffness on values and distribution of bending moments in integral box bridge
Autorzy:
Helowicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845169.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
precast box bridge
integral bridge
design
single-span bridge
Opis:
The article presents parametric analysis regarding the impact of subgrade and backfill stiffness on values and distribution of bending moments in the structural elements of a small integral box bridge made of cast in situ reinforced concrete. The analyzed parameters are the modulus of subgrade reaction under and behind the bridge structure (kv kh). At the beginning, the author presents the integral box bridge and selected parts of the bridge design. In particular, the author focuses on the method of modeling of the subgrade stiffness parameters under and behind the bridge structure, as well as their impact on the values and distribution of bending moments in the bridge structural elements. The bridge was designed by the author and built on the M9 motorway between the towns of Waterford and Kilcullen in Ireland. In conclusions, the author shares his knowledge and experience relating to the design of small integral bridges and culverts and puts forward recommendations as to further research on these type of structures in Poland.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 2; 90-98
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acceptable risk and probability of collision assessment in area of bridges in respect of ships collisions
Autorzy:
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069464.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
ship bridge collision
bridge safety
bridge collapse
risk acceptability levels
Opis:
The paper presents selected problems of risk management in respect of ship collisions with bridges. Accident statistics in Poland and around the world are presented. Wide discussion on bridge collapse risk acceptance criteria have been carried out. Finally to different case studies of probability assessment taking into account both horizontal and vertical clearances.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 79--84
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Премин преку тесниот мост – меѓу митот, обредот и циркуската точка
Crossing the narrow bridge – among the myth, the rite and the circus act
Autorzy:
Чаусидис, Никос
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/635901.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
circus
tightrope walking
hair bridge
blade bridge
snake bridge
Opis:
All of the elements present within the contemporary phenomenon known as ‘circus’ can be found  in  the  symbolic  traditions  of  ancient  and  archaic  cultures,  most  often  manifested  as mythical pictures, ritual and magical acts, mythical stories and cult objects. In several previous studies we have tried to find the visual, mythical and symbolic ancient models of some classical circus acts, such as the trapeze, juggling and fire-eating. This paper discusses the act  of  tightrope  walking. The  introductory  part  presents  basic  information  regarding  this circus act, along with the phrases, elements and skills it consists of. The text continues with a historical review of this circus skill, which reaches as far back as the great civilizations of the Old World. As a mythical paradigm of this act we took the mythical representations from all over the world regarding crossing the mythical bridge conceived in its cosmological dimension  –  as  communication  through  the  cosmic  horizons (sky-earth-underworld).  This  paper reviews  several  variants  of  mythical  representations  of  the  narrow  bridge  between  ‘this world’ and the ‘underworld’ registered in different parts of the planet and originating from different ages: the log i.e. a tree trunk bridge, a snake bridge, a phallic bridge, blade bridge, and the hair i.e. string bridge. 
All of the elements present within the contemporaryphenomenon known as ‘circus’ can be found  in  the  symbolic  traditions  of  ancient  and  archaic  cultures,  most  often  manifested  as mythical pictures, ritual and magical acts, mythical stories and cult objects. In several previous studies we have tried to find the visual, mythical and symbolic ancient models of some classical circus acts, such as the trapeze, juggling and fire-eating. This paper discusses the act  of  tightrope  walking. The  introductory  part  presents  basic  information  regarding  this circus act, along with the phrases, elements and skills it consists of. The text continues with a historical review of this circus skill, which reaches as far back as the great civilizations of the Old World. As a mythical paradigm of this act we took the mythical representations from all over the world regarding crossing the mythical bridge conceived in its cosmological dimension  –  as  communication  through  the  cosmic  horizons (sky-earth-underworld).  This  paper reviews  several  variants  of  mythical  representations  of  the  narrow  bridge  between  ‘this world’ and the ‘underworld’ registered in differentparts of the planet and originating from different ages: the log i.e. a tree trunk bridge, asnake bridge, a phallic bridge, blade bridge, and the hair i.e. string bridge. 
Źródło:
Poznańskie Studia Slawistyczne; 2012, 2
2084-3011
Pojawia się w:
Poznańskie Studia Slawistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobile bridge - a portable design siimulator for ship bridge interfaces
Autorzy:
Stratmann, T.C.
Gruenefeld, U.
Hahn, A.
Boll, S.
Stratmann, J.
Schweigert, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116133.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
mobile bridge
navigational bridge
portable design simulator
ship bridge interfaces
naviBox
e-navigation
modern navigational bridge
bridge elements
Opis:
Developing new software components for ship bridges is challenging. Mostly due to high costs of testing these components in realistic environments. To reduce these costs the development process is divided into different stages. Whereas, the final test on a real ship bridge is the last step in this process. However, by dividing the development process into different stages new components have to be adapted to each stage individually. To improve the process we propose a mobile ship bridge system to fully support the development process from lab studies to tests in realistic environments. Our system allows developing new software components in the lab and setting it up on a ship bridge without interfering with the vesselʹs navigational systems. Therefore it is linked to a NaviBox to get necessary information such as GPS, AIS, compass, and radar information. Our system is embedded in LABSKAUS, a test bed for the safety assessment of new e‐Navigation systems.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 763-768
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bridge Ergonomic Design: A Review
Autorzy:
Stopa, M.
Szłapczyński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201335.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
navigational bridge equipment
SOLAS convention
ergonomics criteria for bridge equipment
ergonomics criteria
bridge equipment
bridge instruments
STCW convention
bridge design
Opis:
Human error remains the most common cause of marine incidents and it is worth emphasizing that navigator’s performance is directly affected by ergonomic factors on the bridge. Studies regarding influence of bridge design and work environment on the operator are rare, thus the main purpose of this paper is to fill in this gap. Documents issued by recognized organizations, research publications and additional sources were reviewed to check if navigators obtain enough support in this area and what should be improved. It was found that present ergonomic guidelines for the bridge design require revision and there is a need for making the regulations more meaningful and direct. The main documents that require reworking include Guidelines on Ergonomics Criteria for Bridge Equipment and Layout, International Convention of Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) as well as selected parts of SOLAS V/15 regulation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 701--707
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of railway bridges made of flexible structural plates. Live load test
Autorzy:
Graczyk, M.
Woch, M.
Skulski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384021.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
railway bridge
bridge structure
structural plate
Opis:
The first part of the presentation presents the construction of flexible steel plate structures on double railway tracks. The presentation explains the issue of a two-stage construction method illustrated examples from Polish construction sites. In the second part of presentation the author shows results of load tests under heavy railway loads compared against FEM results. Information about displacement of flexible steel plate structures under live loads is presented.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 117-124
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supports Used in Makeshift Reconstruction of Railway Bridges
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/6420321.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
railway bridge
bridge support
makeshift reconstruction
Opis:
The topic of the article concerns supports (abutments and pillars) used in makeshift reconstruction of railway bridges. The causes determining difficulties in the construction of supports for makeshift bridges are listed. The following supports are discussed in terms of construction and assembly technology: wooden supports (from the so-called cages, piles, frame and frame-pile, flat and flat and frame as well as wooden splines), steel (pile, frame), as well as concrete and reinforced concrete. Attention was drawn to the necessity of making attempts to use the remaining supports, or fragments of permanent supports to the greatest possible extent.
Źródło:
Logistics and Transport; 2023, Vol. 57-58, No. 1-2; 55-76
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most przez Wisłę w Toruniu oddany do użytku
Bridge over the Vistula in Toruń finally commissioned
Autorzy:
Bałdyga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364482.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
Toruń
przeprawa mostowa
budownictwo mostowe
bridge
bridge crossing
bridge construction
Opis:
Most z najdłuższymi przęsłami łukowymi w Polsce, pierwsze w Polsce zastosowanie asfaltu lanego w warstwie ścieralnej jezdni, jedna z największych inwestycji drogowych zrealizowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 – to główne wyróżniki nowo oddanego mostu przez Wisłę w Toruniu. Ogółem zbudowano ponad 4 km trasy mostowej wraz z estakadami i drogami dojazdowymi. Do budowy użyto 18 tys. t konstrukcji stalowych, 8 tys. t stali zbrojeniowej, 67 tys. m3 betonu, 9 tys. t asfaltu.
Bridge with longest arch spans in Poland, first use of mastic asphalt on wearing course of the roadway in Poland, one of the largest road investments carried out under Operational Programme Infrastructure & Environment 2007-2013 - those are the highlights of the newly commissioned bridge over the Vistula in Toruń.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 1; 44-45
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tajemnica tablic pamiątkowych mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu
Studied on the memorial plaques on Grunwaldzki Bridge in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057756.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most wiszący
most drogowy
estetyka mostów
architektura mostów
suspension bridge
road bridge
bridge aesthetics
bridge architecture
Opis:
Most Grunwaldzki przez Odrę we Wrocławiu powstał w latach 1908–1910 i od razu stał się najbardziej rozpoznawalnym mostem w mieście. Pierwotnie charakteryzowały go bardzo bogate zdobienia i dopracowane detale architektoniczne, wśród których znalazły się dwie brązowe tablice pamiątkowe. Po II wojnie światowej część oryginalnych ornamentów została zlikwidowana, a tablice przepadły. Autor podjął wysiłki zmierzające do ustalenia oryginalnej treści obu tablic, a niniejszy artykuł podsumowuje te działania.
The Grunwaldzki Bridge over the Oder in Wrocław was built in 1908–1910 and it immediately became the most recognizable bridge in the city. Originally it had rich decorations and sophisticated architectural details, including two bronze memorial plaques. After the World War II some of the original ornaments were dismantled and the plaques went missing. The Author makes efforts to recreate the original contents of the plaques and the article is a summary of these activities.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 9; 243--246
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa mostu Hindenburga we Wrocławiu (1914–1916)
The construction of Hindenburg bridge in Wrocław (1914-1916)
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024754.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most łukowy
most drogowy
historia mostownictwa
arch bridge
road bridge
bridge history
Opis:
Stary betonowy most Warszawski nad Starą Odrą we Wrocławiu (dawniej Hindenburg Brücke) oddano do użytkowania w 1916 roku. Zastąpił on czteroprzęsłowy stalowy Hundsfelder Brücke, którego przebudowa stała się nieuchronna ze względu na małą szerokość użytkową pomostu i niewystarczające dla żeglugi światło poziome pod obiektem. Obiekt z 1916 roku ma pięć przęseł o konstrukcji żelbetowej, sklepionej o rozpiętościach w świetle od 27,80 m do 33,50 m oraz jedno przęsło o łukowych żelbetowych dźwigarach głównych i rozpiętości w świetle 54,90 m.
The concrete Older Warszawski bridge over the Older Oder in Wrocław (formerly Hindenburg Brücke) was put into operation in 1916. It replaced a four span steel Hundsfelder Brücke, which had to be reconstructed due to its narrow width and insufficient span lengths. The 1916 built bridge has five reinforced concrete arch spans varying from 27,80 m to 33,50 m and one concrete through arch span with 54,90 m length.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 4; 87--99
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowa łukowego mostu nad Wartą w Świerkocinie
Reconstruction of the arch bridge over Warta river in Świerkocin
Autorzy:
Rabiega, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057817.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most drogowy
most łukowy
przebudowa mostu
road bridge
arch bridge
bridge reconstruction
Opis:
W połowie 2021 roku zakończyła się przebudowa łukowego mostu przez rzekę Wartę w Świerkocinie. Pierwotnie konstrukcja stalowa przęseł miała zostać zabezpieczona antykorozyjnie i naprawiona, a żelbetowa płyta pomostowa poddana naprawom powierzchniowym, przy ruchu wahadłowym pojazdów na moście. W trakcie prac stwierdzono potrzebę rozszerzenia zakresu robót, w tym całkowitej wymiany płyty pomostowej, przez co konieczne było całkowite zamknięcie obiektu dla ruchu kołowego.
In mid-2021 the reconstruction of the arch bridge over Warta river in Świerkocin was completed. Originally it was planned to renew corrosion protection system and repair the steel construction and also to superficially renovate the reinforced concrete deck plate, while maintaining alternating vehicle traffic. During the construction works the scope of the works had to be widened, including total replacement of the deck plate, which resulted in full closure of the bridge to vehicle traffic.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 11-12; 321--327
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyspieszenie na budowie mostu Rędzińskiego - zmiany projektowe i organizacyjne
Autorzy:
Bryll, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365532.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most podwieszony
most Rędziński
Redzinski Bridge
Wrocław
bridge
cable-stayed bridge
Opis:
Na początek garść faktów. Most Rędziński we Wrocławiu zajmuje 18 miejsce na świecie w kategorii największych obiektów mostowych podwieszonych do jednego pylonu. W klasie budowli betonowych jest to czwarty największy most betonowy świata. W Polsce nie ma wyższego pylonu niż 122-metrowy, ani też dłuższej przeprawy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 60-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy most w Toruniu
Autorzy:
Gorzecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363499.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo mostowe
most
Toruń
bridge
bridge construction
Opis:
Budowa nowego mostu drogowego wraz z drogami dojazdowymi w Toruniu to jedna z największych obecnie prowadzonych tego typu inwestycji w kraju. Generalnym wykonawcą przeprawy jest konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o., Strabag AG i Hermann Kirchner Polska. Prace rozpoczęto w listopadzie 2010 r. Inwestor, którym jest Miejski Zarząd Dróg w Toruniu działający w imieniu Gminy Miasta Torunia, wyda na realizację inwestycji ok. 700 mln zł.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 22-25
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nagrody Pontifex Cracoviensis 2011
Autorzy:
Czopek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo drogowe
most
mostwonictwo
bridge
bridge construction
Opis:
Małopolski oddział Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej zorganizował 17 listopada 2011 r. III edycję Gali Pontifex Cracoviensis w Filharmonii Krakowskiej im. Karola Szymanowskiego. Celem tej uroczystości było uhonorowanie nagrodami im. Sebastiana Sierakowskiego osób zaangażowanych wrozwój mostownictwa krajowego iaktywnie działających na rzecz branży mostowej.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 30-31
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MS20 yehicle bridge (bridge on vehicle chassis)
Autorzy:
Pasieka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246138.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
MS-20
Daglezja
vehicle bridge
bridge on vehicle chassis
tank bridge
Opis:
Article represent modern bridge on vehicle chassis MS-20 Daglezja - bridge span transported on special mobile transportation vehicle, where chassis, despite transportation, has opportunity to lay as well as to remove the span from site obstacle in very short time. Bridge allows rapid overcoming natural and artifical site obstacles of width up to 20m for Polish army and NATO vehicles, subject to impose a load less than 70MLC for trach laying vehicle, and HOMLC for wheeled vehicles. Vehicle has a lot of characteristic features. The MS20 vehicle bridge of cryptonym "Daglezja" with easiness can run in heavy terrain thanks to practical application of 12x12 wheel drive. Important is that vehicle can go public ways without of pilotage, mainly thanks to possibility to change span width for transport, and to fact that overall dimensions are not exceeding traffic regulations. In consequence of above MS-20 Daglezja is allowed to ride on public ways, creating possibility to fast reaction if need be. Bridge can be used in many situations, not only in combat, but for example in situation of cataclysm and sudden necessity to deliver food and clothes, or other goods for separated from world population.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 397-406
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia Mostów Trzebnickich we Wrocławiu
The history of Trzebnickie Bridges in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024794.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most łukowy
most drogowy
poszerzanie mostów
historia mostownictwa
arch bridge
road bridge
bridge widening
bridge history
Opis:
W artykule przedstawiono historię mostów Trzebnickich we Wrocławiu, starszego jednoprzęsłowego mostu nad Kanałem Miejskim (z 1896–1897 r.) o dźwigarach głównych kratownicowych oraz nowszego czteroprzęsłowego nad Odrą i kanałem Różanka, o łukowych dźwigarach głównych (z 1916 r.). Oba te obiekty przeszły ostatni kapitalny remont na początku lat 90. XX wieku. Obecnie analizowane są możliwości ich poszerzenia w celu poprawy warunków ruchu pieszych i rowerzystów.
The article describes history of Trzebnickie bridges in Wrocław, the older one being a single span truss bridge over Kanał Miejski (built in 1896–1897), the newer being a four span arch bridge over Odra river and Kanał Różanka (built in 1916). Both these bridges were thoroughly renovated in the 90s of the twentieth century. Possibilities of widening the bridges are currently being analyzed, in order to improve traffic conditions for pedestrians and cyclists.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 1; 3--11
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dawne mosty drogowe nad Odrą Wschodnią i Zachodnią na trasie Gryfino–Mescherin
Old road bridges over Eastern and Western Oder on the route Gryfino–Mescherin
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51457174.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostownictwa
most stalowy
most drogowy
most ruchomy
bridge history
steel bridge
road bridge
movable bridge
Opis:
W latach 1911–1913 została przeprowadzona przebudowa dwóch mostów drogowych na trasie łączącej Greifenhagen (obecnie Gryfino) oraz Mescherin. W miejscu dotychczasowych drewnianych mostów z przęsłami ruchomymi wybudowano solidne stalowe przęsła kratownicowe na podporach żelbetowych. Nowy most koło Mescherin miał konstrukcję stałą, natomiast w nowym moście koło Greifenhagen zastosowano nietypowe rozwiązanie ruchomego prześwitu klapowego, stanowiącego fragment pomostu przęsła głównego.
In the years 1911–1913 two bridges on the route connecting Greifenhagen (currently Gryfino) and Mescherin were rebuilt. Former wooden bridges with double beam drawbridges were replaced with steel truss bridges on concrete supports. The new Mescherin bridge had a fixed structure, while the new Greifenhagen bridge had a movable passage being a part of the main span deck.
Źródło:
Drogownictwo; 2023, 1; 36-44
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 2
XX European Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014. Part 2
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364331.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Wyprawa Mostowa
most
most łukowy
wiadukt
Gruzja
Armenia
most kolejowy
most kratownicowy
Bridge Expedition
bridge
arch bridge
overpass
Georgia
railway bridge
truss bridge
Opis:
W pierwszej części artykułu opisano pierwsze cztery dni fascynującej wyprawy do Gruzji i Armenii, jaką 42-osobowy zespół mostowców – profesjonalnie zajmujących się mostownictwem oraz pasjonatów mostownictwa – pod kierownictwem prof. Kazimierza Flagi odbył w lipcu 2014 r. W tej części poznamy kolejne jej etapy, w czasie których członkowie wyprawy zwiedzali tak niezwykłe miejsca, jak m.in. Kutaisi, dawną stolicę Gruzji i jedno z najstarszych miast na świecie, zespół klasztorny Gelati założony w 1106 r. przez Dawida IV Budowniczego czy jaskiniowe miasto Wardzia.
The first part of the article described first four days of the inspiring expedition to Georgia and Armenia carried out in July 2014 by a 42-person team of bridge experts - professionals in bridge design and maintenance, and bridge enthusiasts -led by Professor Kazimierz Flaga. In this part we are presenting another stages of the trip, where team members visited such unique places like Kutaisi - former capital of Georgia and one of the oldest towns in the world, Gelati Monastery established in 1106 by David IV the Builder, or cave town of Vardzia.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 70-78
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty zwodzone Josepha Straussa
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365711.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo mostowe
most
most zwodzony
Strauss Joseph Baermann
bascule bridge
bridge
bridge engineering
Opis:
Joseph Baermann Strauss (1870.1938) był wyjątkową postacią w budownictwie mostowym. Ten wynalazca i projektant mostów zwodzonych przeszedł do historii światowego budownictwa lądowego przede wszystkim jako niestrudzony propagator i główny inżynier budowy mostu Golden Gate (1937) w San Francisco.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 66-69
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Hangzhou - najdłuższy transoceaniczny most świata
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364756.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Chiny
most
Most Hangzhou
most transoceaniczny
bridge
China
Hangzhou Bridge
transoceanic bridge
Opis:
W ostatnich trzydziestu latach Chińska Republika Ludowa realizowała największy na świecie program budowy dróg, mostów i autostrad. Przez ten czas Chiny oddawały do użytku średnio 50 tys. km dróg rocznie. W ramach programu Krajowej Sieci Autostrad (National Expressway Network) w następnej dekadzie ich długość zwiększy się z 2,3 mln km w 2010 r. do 3,0 mln km w 2020 r., w tym dróg szybkiego ruchu odpowiednio z 55 tys. km do 85 tys. km.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 1; 26-29
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Somebody else’s problem? usability in ship bridge design seen from the perspective of different maritime actors
Autorzy:
Danielsen, B. E.
Petersen, E. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201377.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
navigational bridge equipment
ship bridge design
navigational bridge
SOLAS convention
navigational equipment
bridge equipment
maritime actors
different maritime actors
Opis:
Navigation is a complex interaction between human, organizational, environmental, and technological factors on the ship’s bridge. Today, ships bridges include a broad suite of equipment with both digital and analogue interfaces, covering a range of functions and purposes. Suboptimal usability in equipment and interface design as well as layout of the ships bridge has been reported by researchers for decades. This paper aims to contribute to our understanding of why there has been limited progression in usability in ship bridge design over the last decades, by investigating the stakeholders’ different perspectives of their influence, interest and responsibility for usability in ship bridge design. The study is based on interviews with seafarers, shipowners, equipment manufacturers, shipyard, insurance companies, classification societies and a flag state. Usability in navigational equipment and systems on a ship’s bridge is required by the International Maritime Organization (IMO) SOLAS Regulation V/15. We find that this goal-based requirement is challenging to follow up both in design, development, and survey work. To achieve usability in maritime equipment and bridge systems ideally requires the actively involvement of end-users throughout the design and development process. We find that the seafarers, the direct end-users, do not have a clear voice in the ship bridge and bridge equipment design and the associated purchasing processes. The other stakeholders appear to recognize the existing shortcomings, and some do show interest in improvements, but the responsibility for usability seem to be fragmented, and they see the potential solutions as being somebody else’s problem. We conclude by suggesting both long-term and a short-term way forward for improving usability in ship bridge design.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 685--700
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remont zabytkowego mostu Tumskiego we Wrocławiu
Renovation of historical Tumski bridge in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057801.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
remont
most drogowy
most stalowy
most zabytkowy
kłódki miłości
bridge renovation
road bridge
steel bridge
historical bridge
love padlocks
Opis:
Zabytkowy most Tumski we Wrocławiu (w swojej obecnej stalowej wersji) został oddany do użytkowania w 1889 roku i stanowi przeprawę pomiędzy Ostrowem Tumskim i Wyspą Piasek. Wykonany ostatnio remont przeprawy (lata 2019–2020) obejmował m.in. naprawę podpór, zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej, wymianę nawierzchni jezdni oraz chodników i wymagał demontażu wszystkich zawieszonych na moście "kłódek miłości" – ich łączna masa wynosiła 17 ton, znacznie więcej niż szacowano.
The historical Tumski bridge in Wrocław (in its current steel form) was opened in 1889 and it connects Ostrów Tumski and Wyspa Piasek. The recently completed renovation of the bridge (2019–2020) included repair of supports, corrosion protection of the steel structure, replacement of road pavement and sidewalks, and required removal of the "love padlocks" hanging on the bridge – their total weight was 17 tons, several times more than estimated.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 2; 49--52
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Otwarcie mostu podwieszonego przez Skawę w Zembrzycach
Autorzy:
Ciejka, W.
Kowalczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365570.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most podwieszony
Zembrzyce
bridge
cable-stayed bridge
Opis:
24 sierpnia 2010 r. dokonano uroczystego otwarcia nowego mostu przez rzekę Skawę w Zembrzycach, stanowiącego przeprawę dla nowo wybudowanej obwodnicy miejscowości Zembrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 956 Biertowice - Sułkowice - Zembrzyce.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 68
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza warunków posadowienia podpór mostów składnych
Analysis of conditions for the foundation of folding bridges pillars
Autorzy:
Chmielewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
most
most składany
podpora mostu
bridge
bridge pillars
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych ok reślono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridge.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2014, 1; 2-13
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PORR Polska Infrastructure SA - stawiamy na dywersyfikację, także geograficzną
PORR Polska Infrastructure SA - we focus on diversification, including geographical one
Autorzy:
Laskowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365499.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
wywiad
most
Most Łazienkowski
most Tresfjord
budownictwo mostowe
architecture
interview
bridge
Łazienkowski bridge
bridge Tresfjord
bridge construction
Opis:
Wywiad z Krzysztofem Laskowskim, dyrektorem ds. technicznych oddziału mostowego PORR Polska Infrastructure SA.
Krzysztof Laskowski, Engineering Director of the bridge division of PORR Polska Infrastructure SA, interviewed by Mariusz Karpiński-Rzepa.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 28-32
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 783

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies