Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridge" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 783
Tytuł:
Impact of subgrade and backfill stiffness on values and distribution of bending moments in integral box bridge
Autorzy:
Helowicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845169.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
precast box bridge
integral bridge
design
single-span bridge
Opis:
The article presents parametric analysis regarding the impact of subgrade and backfill stiffness on values and distribution of bending moments in the structural elements of a small integral box bridge made of cast in situ reinforced concrete. The analyzed parameters are the modulus of subgrade reaction under and behind the bridge structure (kv kh). At the beginning, the author presents the integral box bridge and selected parts of the bridge design. In particular, the author focuses on the method of modeling of the subgrade stiffness parameters under and behind the bridge structure, as well as their impact on the values and distribution of bending moments in the bridge structural elements. The bridge was designed by the author and built on the M9 motorway between the towns of Waterford and Kilcullen in Ireland. In conclusions, the author shares his knowledge and experience relating to the design of small integral bridges and culverts and puts forward recommendations as to further research on these type of structures in Poland.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 2; 90-98
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acceptable risk and probability of collision assessment in area of bridges in respect of ships collisions
Autorzy:
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069464.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
ship bridge collision
bridge safety
bridge collapse
risk acceptability levels
Opis:
The paper presents selected problems of risk management in respect of ship collisions with bridges. Accident statistics in Poland and around the world are presented. Wide discussion on bridge collapse risk acceptance criteria have been carried out. Finally to different case studies of probability assessment taking into account both horizontal and vertical clearances.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 79--84
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Премин преку тесниот мост – меѓу митот, обредот и циркуската точка
Crossing the narrow bridge – among the myth, the rite and the circus act
Autorzy:
Чаусидис, Никос
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/635901.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
circus
tightrope walking
hair bridge
blade bridge
snake bridge
Opis:
All of the elements present within the contemporary phenomenon known as ‘circus’ can be found  in  the  symbolic  traditions  of  ancient  and  archaic  cultures,  most  often  manifested  as mythical pictures, ritual and magical acts, mythical stories and cult objects. In several previous studies we have tried to find the visual, mythical and symbolic ancient models of some classical circus acts, such as the trapeze, juggling and fire-eating. This paper discusses the act  of  tightrope  walking. The  introductory  part  presents  basic  information  regarding  this circus act, along with the phrases, elements and skills it consists of. The text continues with a historical review of this circus skill, which reaches as far back as the great civilizations of the Old World. As a mythical paradigm of this act we took the mythical representations from all over the world regarding crossing the mythical bridge conceived in its cosmological dimension  –  as  communication  through  the  cosmic  horizons (sky-earth-underworld).  This  paper reviews  several  variants  of  mythical  representations  of  the  narrow  bridge  between  ‘this world’ and the ‘underworld’ registered in different parts of the planet and originating from different ages: the log i.e. a tree trunk bridge, a snake bridge, a phallic bridge, blade bridge, and the hair i.e. string bridge. 
All of the elements present within the contemporaryphenomenon known as ‘circus’ can be found  in  the  symbolic  traditions  of  ancient  and  archaic  cultures,  most  often  manifested  as mythical pictures, ritual and magical acts, mythical stories and cult objects. In several previous studies we have tried to find the visual, mythical and symbolic ancient models of some classical circus acts, such as the trapeze, juggling and fire-eating. This paper discusses the act  of  tightrope  walking. The  introductory  part  presents  basic  information  regarding  this circus act, along with the phrases, elements and skills it consists of. The text continues with a historical review of this circus skill, which reaches as far back as the great civilizations of the Old World. As a mythical paradigm of this act we took the mythical representations from all over the world regarding crossing the mythical bridge conceived in its cosmological dimension  –  as  communication  through  the  cosmic  horizons (sky-earth-underworld).  This  paper reviews  several  variants  of  mythical  representations  of  the  narrow  bridge  between  ‘this world’ and the ‘underworld’ registered in differentparts of the planet and originating from different ages: the log i.e. a tree trunk bridge, asnake bridge, a phallic bridge, blade bridge, and the hair i.e. string bridge. 
Źródło:
Poznańskie Studia Slawistyczne; 2012, 2
2084-3011
Pojawia się w:
Poznańskie Studia Slawistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bridge Ergonomic Design: A Review
Autorzy:
Stopa, M.
Szłapczyński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201335.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
navigational bridge equipment
SOLAS convention
ergonomics criteria for bridge equipment
ergonomics criteria
bridge equipment
bridge instruments
STCW convention
bridge design
Opis:
Human error remains the most common cause of marine incidents and it is worth emphasizing that navigator’s performance is directly affected by ergonomic factors on the bridge. Studies regarding influence of bridge design and work environment on the operator are rare, thus the main purpose of this paper is to fill in this gap. Documents issued by recognized organizations, research publications and additional sources were reviewed to check if navigators obtain enough support in this area and what should be improved. It was found that present ergonomic guidelines for the bridge design require revision and there is a need for making the regulations more meaningful and direct. The main documents that require reworking include Guidelines on Ergonomics Criteria for Bridge Equipment and Layout, International Convention of Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) as well as selected parts of SOLAS V/15 regulation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 701--707
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobile bridge - a portable design siimulator for ship bridge interfaces
Autorzy:
Stratmann, T.C.
Gruenefeld, U.
Hahn, A.
Boll, S.
Stratmann, J.
Schweigert, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116133.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
mobile bridge
navigational bridge
portable design simulator
ship bridge interfaces
naviBox
e-navigation
modern navigational bridge
bridge elements
Opis:
Developing new software components for ship bridges is challenging. Mostly due to high costs of testing these components in realistic environments. To reduce these costs the development process is divided into different stages. Whereas, the final test on a real ship bridge is the last step in this process. However, by dividing the development process into different stages new components have to be adapted to each stage individually. To improve the process we propose a mobile ship bridge system to fully support the development process from lab studies to tests in realistic environments. Our system allows developing new software components in the lab and setting it up on a ship bridge without interfering with the vesselʹs navigational systems. Therefore it is linked to a NaviBox to get necessary information such as GPS, AIS, compass, and radar information. Our system is embedded in LABSKAUS, a test bed for the safety assessment of new e‐Navigation systems.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 763-768
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of railway bridges made of flexible structural plates. Live load test
Autorzy:
Graczyk, M.
Woch, M.
Skulski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384021.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
railway bridge
bridge structure
structural plate
Opis:
The first part of the presentation presents the construction of flexible steel plate structures on double railway tracks. The presentation explains the issue of a two-stage construction method illustrated examples from Polish construction sites. In the second part of presentation the author shows results of load tests under heavy railway loads compared against FEM results. Information about displacement of flexible steel plate structures under live loads is presented.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 117-124
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supports Used in Makeshift Reconstruction of Railway Bridges
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/6420321.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
railway bridge
bridge support
makeshift reconstruction
Opis:
The topic of the article concerns supports (abutments and pillars) used in makeshift reconstruction of railway bridges. The causes determining difficulties in the construction of supports for makeshift bridges are listed. The following supports are discussed in terms of construction and assembly technology: wooden supports (from the so-called cages, piles, frame and frame-pile, flat and flat and frame as well as wooden splines), steel (pile, frame), as well as concrete and reinforced concrete. Attention was drawn to the necessity of making attempts to use the remaining supports, or fragments of permanent supports to the greatest possible extent.
Źródło:
Logistics and Transport; 2023, Vol. 57-58, No. 1-2; 55-76
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most przez Wisłę w Toruniu oddany do użytku
Bridge over the Vistula in Toruń finally commissioned
Autorzy:
Bałdyga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364482.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
Toruń
przeprawa mostowa
budownictwo mostowe
bridge
bridge crossing
bridge construction
Opis:
Most z najdłuższymi przęsłami łukowymi w Polsce, pierwsze w Polsce zastosowanie asfaltu lanego w warstwie ścieralnej jezdni, jedna z największych inwestycji drogowych zrealizowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 – to główne wyróżniki nowo oddanego mostu przez Wisłę w Toruniu. Ogółem zbudowano ponad 4 km trasy mostowej wraz z estakadami i drogami dojazdowymi. Do budowy użyto 18 tys. t konstrukcji stalowych, 8 tys. t stali zbrojeniowej, 67 tys. m3 betonu, 9 tys. t asfaltu.
Bridge with longest arch spans in Poland, first use of mastic asphalt on wearing course of the roadway in Poland, one of the largest road investments carried out under Operational Programme Infrastructure & Environment 2007-2013 - those are the highlights of the newly commissioned bridge over the Vistula in Toruń.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 1; 44-45
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tajemnica tablic pamiątkowych mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu
Studied on the memorial plaques on Grunwaldzki Bridge in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057756.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most wiszący
most drogowy
estetyka mostów
architektura mostów
suspension bridge
road bridge
bridge aesthetics
bridge architecture
Opis:
Most Grunwaldzki przez Odrę we Wrocławiu powstał w latach 1908–1910 i od razu stał się najbardziej rozpoznawalnym mostem w mieście. Pierwotnie charakteryzowały go bardzo bogate zdobienia i dopracowane detale architektoniczne, wśród których znalazły się dwie brązowe tablice pamiątkowe. Po II wojnie światowej część oryginalnych ornamentów została zlikwidowana, a tablice przepadły. Autor podjął wysiłki zmierzające do ustalenia oryginalnej treści obu tablic, a niniejszy artykuł podsumowuje te działania.
The Grunwaldzki Bridge over the Oder in Wrocław was built in 1908–1910 and it immediately became the most recognizable bridge in the city. Originally it had rich decorations and sophisticated architectural details, including two bronze memorial plaques. After the World War II some of the original ornaments were dismantled and the plaques went missing. The Author makes efforts to recreate the original contents of the plaques and the article is a summary of these activities.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 9; 243--246
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa mostu Hindenburga we Wrocławiu (1914–1916)
The construction of Hindenburg bridge in Wrocław (1914-1916)
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024754.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most łukowy
most drogowy
historia mostownictwa
arch bridge
road bridge
bridge history
Opis:
Stary betonowy most Warszawski nad Starą Odrą we Wrocławiu (dawniej Hindenburg Brücke) oddano do użytkowania w 1916 roku. Zastąpił on czteroprzęsłowy stalowy Hundsfelder Brücke, którego przebudowa stała się nieuchronna ze względu na małą szerokość użytkową pomostu i niewystarczające dla żeglugi światło poziome pod obiektem. Obiekt z 1916 roku ma pięć przęseł o konstrukcji żelbetowej, sklepionej o rozpiętościach w świetle od 27,80 m do 33,50 m oraz jedno przęsło o łukowych żelbetowych dźwigarach głównych i rozpiętości w świetle 54,90 m.
The concrete Older Warszawski bridge over the Older Oder in Wrocław (formerly Hindenburg Brücke) was put into operation in 1916. It replaced a four span steel Hundsfelder Brücke, which had to be reconstructed due to its narrow width and insufficient span lengths. The 1916 built bridge has five reinforced concrete arch spans varying from 27,80 m to 33,50 m and one concrete through arch span with 54,90 m length.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 4; 87--99
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowa łukowego mostu nad Wartą w Świerkocinie
Reconstruction of the arch bridge over Warta river in Świerkocin
Autorzy:
Rabiega, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057817.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most drogowy
most łukowy
przebudowa mostu
road bridge
arch bridge
bridge reconstruction
Opis:
W połowie 2021 roku zakończyła się przebudowa łukowego mostu przez rzekę Wartę w Świerkocinie. Pierwotnie konstrukcja stalowa przęseł miała zostać zabezpieczona antykorozyjnie i naprawiona, a żelbetowa płyta pomostowa poddana naprawom powierzchniowym, przy ruchu wahadłowym pojazdów na moście. W trakcie prac stwierdzono potrzebę rozszerzenia zakresu robót, w tym całkowitej wymiany płyty pomostowej, przez co konieczne było całkowite zamknięcie obiektu dla ruchu kołowego.
In mid-2021 the reconstruction of the arch bridge over Warta river in Świerkocin was completed. Originally it was planned to renew corrosion protection system and repair the steel construction and also to superficially renovate the reinforced concrete deck plate, while maintaining alternating vehicle traffic. During the construction works the scope of the works had to be widened, including total replacement of the deck plate, which resulted in full closure of the bridge to vehicle traffic.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 11-12; 321--327
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyspieszenie na budowie mostu Rędzińskiego - zmiany projektowe i organizacyjne
Autorzy:
Bryll, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365532.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most podwieszony
most Rędziński
Redzinski Bridge
Wrocław
bridge
cable-stayed bridge
Opis:
Na początek garść faktów. Most Rędziński we Wrocławiu zajmuje 18 miejsce na świecie w kategorii największych obiektów mostowych podwieszonych do jednego pylonu. W klasie budowli betonowych jest to czwarty największy most betonowy świata. W Polsce nie ma wyższego pylonu niż 122-metrowy, ani też dłuższej przeprawy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 60-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy most w Toruniu
Autorzy:
Gorzecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363499.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo mostowe
most
Toruń
bridge
bridge construction
Opis:
Budowa nowego mostu drogowego wraz z drogami dojazdowymi w Toruniu to jedna z największych obecnie prowadzonych tego typu inwestycji w kraju. Generalnym wykonawcą przeprawy jest konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o., Strabag AG i Hermann Kirchner Polska. Prace rozpoczęto w listopadzie 2010 r. Inwestor, którym jest Miejski Zarząd Dróg w Toruniu działający w imieniu Gminy Miasta Torunia, wyda na realizację inwestycji ok. 700 mln zł.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 22-25
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nagrody Pontifex Cracoviensis 2011
Autorzy:
Czopek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo drogowe
most
mostwonictwo
bridge
bridge construction
Opis:
Małopolski oddział Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej zorganizował 17 listopada 2011 r. III edycję Gali Pontifex Cracoviensis w Filharmonii Krakowskiej im. Karola Szymanowskiego. Celem tej uroczystości było uhonorowanie nagrodami im. Sebastiana Sierakowskiego osób zaangażowanych wrozwój mostownictwa krajowego iaktywnie działających na rzecz branży mostowej.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 30-31
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MS20 yehicle bridge (bridge on vehicle chassis)
Autorzy:
Pasieka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246138.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
MS-20
Daglezja
vehicle bridge
bridge on vehicle chassis
tank bridge
Opis:
Article represent modern bridge on vehicle chassis MS-20 Daglezja - bridge span transported on special mobile transportation vehicle, where chassis, despite transportation, has opportunity to lay as well as to remove the span from site obstacle in very short time. Bridge allows rapid overcoming natural and artifical site obstacles of width up to 20m for Polish army and NATO vehicles, subject to impose a load less than 70MLC for trach laying vehicle, and HOMLC for wheeled vehicles. Vehicle has a lot of characteristic features. The MS20 vehicle bridge of cryptonym "Daglezja" with easiness can run in heavy terrain thanks to practical application of 12x12 wheel drive. Important is that vehicle can go public ways without of pilotage, mainly thanks to possibility to change span width for transport, and to fact that overall dimensions are not exceeding traffic regulations. In consequence of above MS-20 Daglezja is allowed to ride on public ways, creating possibility to fast reaction if need be. Bridge can be used in many situations, not only in combat, but for example in situation of cataclysm and sudden necessity to deliver food and clothes, or other goods for separated from world population.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 397-406
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 783

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies