Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bird strike" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The impact of bird strikes on air transport safety
    Autorzy:
    Fortońska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197345.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bird strike
    collision
    bird strike responsibility
    smash
    zderzenie z ptakiem
    kolizja
    Opis:
    The author will discuss the bird strike phenomenon and its impact on the air transport of passengers. In addition to the above, examples of flying accidents mainly caused by bird strikes will be provided. Furthermore, the issue of responsibility for accidents caused by bird strikes will be discussed, alongside legal regulations pertaining to subjects connected with the topic.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 27-34
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bird modelling for simulation of bird strikes
    Autorzy:
    Ćwiklak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245094.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    bird strike
    simulation
    numerical modelling
    Opis:
    As proved in the conducted analyses, one of the factors, which, to a large degree, exerts a negative influence on flight safety, is a potential possibility of a collision of an aircraft with birds, in particular at an airfield or in its vicinity [12, 16]. Various parts of an aircraft are subjected to damage. It appears that damage to the engine as well as penetration of the windshield is extremely dangerous. The consequence of a bird falling into the engine can be engine shutting down [6, 21], whereas penetrating the canopy can cause a serious injury to the pilot, making him unable to continue piloting an aircraft. The analysis of the literature of the object of study [7] shows that the most damage of the windshield occurs in the category of aircraft and small helicopters, whose certification requirements were not specified in this case [1, 19]. It should be remembered that apart from the compulsory experimental strength tests, conducted in laboratory conditions in order to meet certification requirements, there exist various theoretical methods, which are realized based on proper mathematical modelling of the strike event [5, 10]. Therefore, due to lack of certification requirements for the category of normal aeroplanes and small helicopters and a high degree of damage, especially to the cockpit canopy, it seems justified to conduct simulation of the strike impact by means of proper software. In order to perform the modelling in question, it is necessary to select a proper bird model and a suitable simulation method, including appropriate software. Based on the available literature devoted to the subject, there are several methods of modelling a bird shape. Investigations exploit various geometrical figures in order to model the bird shape, the most common one being a cylinder, an ellipsoid and a cylinder with hexagonal endings [10]. The aim of this article is to analyse the selected methods in order to choose one of them for further research connected with the simulation of bird-strike events into a cockpit windshield of selected aircraft.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 2; 25-32
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Birds strike – impact on the safety of civil aircraft operations in Poland in 2008–2018
    Autorzy:
    Balicki, Włodzimierz
    Głowacki, Paweł
    Loroch, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837939.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    air transport
    air traffic safety
    aviation events
    bird strike
    Opis:
    The authors assessed the real threat to civil aircraft traffic in Poland resulting from bird strikes. It was found that in the period 2013–2018, the probability of such events increased by four times. Data for this work were downloaded from the ECCAIRS database maintained by the Civil Aviation Authority. Air traffic events have been collected for several years in this database. An assessment of the energy of bird collision with the aircraft, resulting from the bird’s mass and relative speed of movement, was also presented. Ways to minimise the risk of collision were described by introducing crew warning systems and means to scare off birds from the airport grounds. The method of testing the resistance of turbine engines to the foreign body’s absorption was also shown, as well as design methods for increasing the engine resistance to bird strikes.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 2; 100-106
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bird control problem and bird strike analysis of Czech and Slovak airports
    Problemy kontroli ptaków oraz analiza zderzeń z ptakami na lotniskach Czech i Słowacji
    Autorzy:
    Hromádka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374962.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    air transport
    bird control
    airport
    bird strike statistics
    transport powietrzny
    kontrola ptaków
    lotnisko
    statystyka zderzeń z ptakami
    Opis:
    This article deals with the problem of bird control at airports in both the Czech and Slovak Republic. The result of so-called bird strike (aircraft/bird collision) can cause serious damage to the aircraft and even lead to the crash. The article focuses on the whole range of procedures used to prevent collision of birds with aircraft at these airports. Moreover, the statistical research of bird strikes reported at the Czech and Slovak airports is provided. Hence, the suitability of exploited procedures is assessed based on the data research. At the airports where birds strike figures are intolerable, the proposal of recommended procedures is introduced in order to improve safety of particular airport operations.
    Ten artykuł zmaga się z problemami kontroli ptaków na lotniskach zarówno Czech jak i Słowacji. Rezultat tzw. ptasich zderzeń (kolizji samolot/ptaki) może powodować poważne uszkodzenia samolotu a nawet doprowadzić do jego rozbicia. Artykuł skupia się na całości procedur używanych do prewencji kolizji ptaków z samolotami na tych lotniskach. Ponadto badania statystyczne zgłoszeń zderzeń z ptakami na lotniska Czech i Słowacji są zapewnione. W związku z tym, przydatność wykorzystywanych procedur jest oparta na badanych danych. Na lotniskach gdzie liczba zderzeń z ptakami jest nie do przyjęcia, propozycja rekomendowanych procedur jest przedstawiona by umocnić bezpieczeństwo poszczególnych operacji lotniskowych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 3; 33-41
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Airport operator and aircraft operator in case of bird strike. Relations, obligations and liability
    Zarządzający portem lotniczym i przewoźnik lotniczy w przypadku zderzenia z ptakami. Relacje, obowiązki i odpowiedzialność
    Autorzy:
    Kaczyńska-Adamczyk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374236.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zderzenie z ptakiem
    przewoźnik lotniczy
    obowiązki
    odpowiedzialność
    transport lotniczy
    bird strike
    airport operator
    aircraft operator
    obligations
    libility
    damage
    air transport
    Opis:
    Air transport is subject to various risks. One of them is bird strike hazard. Despite numerous regulations concerning prevention from this type of occurrence, it is not possible to eliminate them entirely. Bird strikes most often take place during take-off and landing, that is on or in the vicinity of an airport. For that reason airport operators are the first parties that can be made accountable for this occurence. International law imposes numerous responsibilities on airport operators in terms of bird strike hazard prevention on air operations, thus placing airport operators in a “key position” in the system of safety. However, the party that suffers significant damages in the first instance, is the aircraft operator. If a bird strike takes place on or in the vicinity of an airport, an aicraft operator can sue the airport operator for compensation of damages. Generally, the issue of indemnity is subject to out of court negotiations, however instances in which there is a lack of agreement between the parties, i.e. airport operator, aircraft operator or their insurers, lead to legal proceedings for compensation. This article attempts to illustrate the relationship between air traffic participants such as airport operators and aircraft operators in connection with their obligations and liability, particulary taking into account the legal obligations of an airport operator.
    Transport lotniczy narażony jest na różnego rodzaju zagrożenia. Jednym z nich jest zagrożenie zderzeniem z ptakami. Pomimo licznych regulacji prawnych dotyczących zapobiegania tym zdarzeniom, nie jest możliwe całkowite ich wyeliminowanie. Najczęściej zderzenia z ptakami mają miejsce w trakcie startu i lądowania, czyli na lotnisku lub w jego okolicy. Dlatego zarządzający lotniskiem jest pierwszym podmiotem, który może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za to zdarzenie. Prawo międzynarodowe nakłada na zarządzających lotniskiem liczne obowiązki w zakresie zabezpieczenia operacji lotniczych przed tym zdarzeniem, czyniąc go tym samym kluczowym podmiotem systemu bezpieczeństwa. Podmiotem, który w pierwszej kolejności doznaje znaczących szkód jest z kolei przewoźnik lotniczy. Jeżeli zderzenie z ptakami wydarzy się w strefie portu lotniczego lub jego pobliżu, przewoźnik może dochodzić pokrycia szkód od zarządzającego portem lotniczym. Generalnie kwestia odszkodowania jest przedmiotem pozasądowych negocjacji, jednakże w razie braku porozumienia pomiędzy stronami, tj. portem lotniczym, przewoźnikiem lub ich ubezpieczycielami pozostaje droga sądowego dochodzenia odszkodowania. W artykule podjęto próbę pokazania relacji pomiędzy zarządzającym lotniskiem a przewoźnikiem lotniczym w kontekście ich obowiązków i odpowiedzialności, ze szczególnym uwzględnieniem przewidzianych przepisami prawa obowiązków zarządzającego portem lotniczym.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 51-59
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies