Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Elementy makrootoczenia oddziałujące na sektor biopaliw w Polsce
Macro-environment elements affecting biofuel sector in Poland

Autorzy:

Borowski, P. F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/290225.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

makrootoczenie
biopaliwo
macroenvironment
biofuel

Opis:

Na sektor biopaliw w Polsce w znacznym stopniu oddziałuje otoczenie prawne, polityczne, ekologiczne i międzynarodowe. Rozwój sektora uzależniony jest przede wszystkim od sytuacji polityczno-prawnej i świadomości ekologicznej. Artykuł analizuje wybrane składniki makrootoczenia i ich znaczenia dla rozwoju sektora biopaliw w Polsce.
Biofuel sector in Poland is to a large extent affected by legal, political, ecological and international environment. Sector development depends first of all on political and legal situation and environmental consciousness. The paper analyses selected macro-environment elements and their importance for the development of biofuel sector in Poland.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 1(99), 1(99); 27-32
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Microalgae as a potential source for biodiesel production
Mikroalgi jako potencjalne źródło produkcji biopaliw

Autorzy:

Jakóbiec, J.
Wądrzyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286965.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
biodiesel
mikroalgi
biofuel
microalgae

Opis:

Authors of this paper present development trends in national biofuel market, in accordance with European Union regulations, as well as the first experiences and operational logistic issues. The review includes extensive information about potential sources for plant derivative biofuels production, like microalgae. Their main advantage is that they do not compete in food products market.
W referacie przedstawiono kierunki rozwoju rynku biopaliw w kraju na tle regulacji Unii Europejskiej jak również pierwsze doświadczenia i problemy eksploatacyjno-logistyczne. Zamieszczono obszerne informacje dotyczące potencjalnego źródła produkcji biopaliw pochodzenia roślinnego, jakim mogą być mikroalgi. Ich zaletą jest to, że nie stanowią one konkurencji na rynku produktów spożywczych.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 6, 6; 51-56
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Wpływ surowej fazy glicerynowej, powstałej w wyniku estryfikacji oleju posmażalniczego, na przyrost masy organicznej roślin
Influence of raw glycerol phase from esterification process of waste cooking oil on the increase of plant organic matter

Autorzy:

Golimowski, W.
Kliber, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239137.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

biopaliwo
glicerol
transestryfikacja
biofuel
glycerol
transesterification

Opis:

Celem badań była ocena doraźnego wpływu surowej, nieoczyszczonej fazy glicerynowej, powstałej w wyniku transestryfikacji oleju posmażalniczego, na wegetację roślin. Badania podstawowe wykonano na poletkach doświadczalnych, założonych na trwałych użytkach zielonych oraz w donicach z kukurydzą. Na sześciu poletkach o powierzchni 1,5 m2 każde rozprowadzono równomiernie wodny roztwór fazy glicerynowej, dwukrotnie w ilości: 3, 33, 66, 100 kg fazy glicerynowej przeliczonej na ha oraz trzeci raz w ilości: 200, 500, 750, 1000 kg*ha-1. Do donic, wypełnionych 16 kg ziemi, wprowadzono jednorazowo fazę glicerynową w ilości: 0,5, 2,5, 5,0 g, również w postaci wodnego roztworu. Określano przyrost względny masy zielonej w stosunku do masy zebranej na poletkach kontrolnych. Nie zaobserwowano istotnego wpływu fazy glicerynowej na zmianę masy zielonej, zbieranej na terenie trwałych użytków zielonych, natomiast zaobserwowano hamujące oddziaływanie na przyrost kukurydzy uprawianej w donicach. W wyniku analizy chemicznej fazy glicerynowej wykazano 17-procentowy udział metanolu. Ze względu na ryzyko skażenia środowiska stwierdzono, że konieczne jest usuniecie tego związku przed wprowadzeniem większej ilości fazy glicerynowej do gleby.
The study aimed at evaluating the influence of raw, unrefined glycerol phase, resulted from transesterification process of waste cooking oil, on plant vegetation. Basic investigations were conducted on experimental plots, established on the permanent grassland and in the pots with maize plants. On six plots of 1.5 m2 area each, the aquaeous solution of glycerol phase was uniformly distributed three times: twice at the rates of 3, 33, 66, 100 kg glycerol phase per 1 ha, and the third time - at the rates of 200, 500, 750, 1000 kg*ha-1. To the pots, filled up with 16 kg soil, the glycerin phase was added once in doses 0.5 g, 2.5 g and 5.0 g, also in aqueous solution. The gain of green matter was determined in relation to green matter of crop harvested from the control plots. No significant effects of the glycerin phase on relative changes in green matter yield harvested from the terrain of permanent grassland, were found. However, an inhibitory impact on the growth of maize plants in pots was observed. The chemical analysis of glycerin phase showed 17% methanol content in it. Due to the risk of environment contamination it is necessary to remove methanol before introducing more glycerol phase into soil.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2012, R. 20, nr 2, 2; 55-62
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Microalgae as efficient feedstock for biorefinery
Jednokomórkowe glony jako surowiec dla biorafinerii

Autorzy:

Pszczółkowski, W.
Pszczółkowska, A.
Romanowska-Duda, Z.
Grzesik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106031.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

Tematy:

microalgae
biorefinery
biofuels
glony
biorafineria
biopaliwo

Opis:

The global energy demand keeps rising and easy accessible fossil fuel reserves are gradually decreasing which leads to increasing interest in renewable energy sources. The energy production can be based on various sources alternative to petroleum, but the material economy mainly depends on biomass, in particular plant biomass. The potential of renewable biomass resources conversion to chemicals is sufficient to replace fossil crude oil as a carbon resource. In recent years it has increasingly become clear that first generation biofuels have got comparably unfavorable energy balances and therefore most likely can never play a major role in global energy supply. Lignocellulosic biomass is much cheaper for biofuel production than first generation feedstock, but still there are no efficient treatment technologies for large-scale applications. The microalgae might be the future source of biofuels and chemicals production. Microalgal lipids and carbohydrates could be converted to biofuels and the rest of microalgal biomass contains many valuable components, all of which are worth developing into refined products for various applications.
Światowy popyt na energię nieustannie wzrasta, a dostępne złoża paliw kopalnych stopniowo się wyczerpują, co przyczynia się do wzrostu zainteresowania odnawialnymi źródłami energii. Produkcja energii może być oparta na wielu alternatywnych paliwach, ale gospodarka materiałowa jest w głównej mierze oparta na biomasie, w szczególności pochodzenia roślinnego. Potencjał konwersji biomasy do użytecznych związków chemicznych jest wystarczający by zastąpić ropę naftową i węgiel. W ostatnich latach stało się jasne, że biopaliwa pierwszej generacji mają mało korzystny bilans energetyczny i prawdopodobni nigdy nie będą odgrywać znaczącej roli w globalnym rynku energetycznym. Lignocelulozowa biomasa jest znacznie tańszym surowcem do produkcji biopaliw, ale nadal nie opracowano wydajnych sposobów jej przetwarzania, które mogłyby znaleźć zastosowanie w produkcji przemysłowej na dużą skalę. Jednokomórkowe glony mogą stać się przyszłością zarówno biopaliw jak i produkcji szerokiej gamy związków chemicznych. Lipidy i węglowodany zawarte w ich komórkach stanowić mogą substrat do produkcji biopaliw, a pozostałą część biomasy zawierająca szereg cennych składników, można przetworzyć w rafinowane produkty o szerokim spektrum zastosowań.

Źródło:

Acta Innovations; 2015, 14; 17-25
2300-5599

Pojawia się w:

Acta Innovations

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

The use of biofuel on the railway transport
Wykorzystanie biopaliw w transporcie kolejowym

Autorzy:

Mogila, V.
Vasyliev, I.
Nozhenko, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375276.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

biopaliwo
olej napędowy
biofuel
diesel fuel

Opis:

The potential of biofuel application on rail transport for reducing the dependence on using the non-renewable diesel fuel and improving the environmental characteristics of the locomotive have been considered. The technique of comparative research concerning fuels on the rheostat and through operational tests has been offered. The methods of measuring harmful emissions with exhaust gases and the use of existing methods of controlling the fuel consumption have been developed. The conclusion about the prospects of using on diesel locomotives first the additives to the diesel fuel the biofuels of the first generation (biodiesel), and in future, the fuel of the second generation (synthetic biofuels) has been made.

Źródło:

Transport Problems; 2012, 7, 1; 21-26
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Polski potencjał produkcyjny bioetanolu w kontekście uwarunkowań dyrektywy 2003/30/EC
Polish production capacities of bioethanol including EU conditions

Autorzy:

Kupczyk, A.
Szlachta, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/272437.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda

Tematy:

biopaliwo
bioetanol
produkcja
dyrektywa
biofuel
bioethanol
production

Opis:

Na rynku europejskim i w Polsce obserwuje się znaczną dynamikę wzrostu produkcji i wykorzystania biopaliw w transporcie. W naszym kraju sektor produkcji bioetanolu jest sektorem dojrzałym, funkcjonującym od ponad 15 lat, bazującym na technologii 2-fazowej, gdzie pierwszą fazę stanowi wytwarzanie destylatu rolniczego w gorzelniach rolniczych, drugą - odwadnianie destylatu w zakładzie odwadniającym. Obecnie są podejmowane próby przejścia na technologie jednofazową produkcji biokomponentu. Zdolności produkcyjne sektora, stopniowo rozwijane, są szacowane na ok. 490 mln l/rok w zakresie bioetanolu, zaś zdolności produkcyjne gorzelni rolniczych - dostawcy destylatu rolniczego do odwodnienia - na 600-1000 mln dm3/rok. Pierwszy raz od wielu lat w 2006 r. wzrasta produkcja bioetanolu oraz liczba czynnych gorzelni rolniczych. Na rok 2005 przez rząd RP został ustalony i wykonany cel wskaźnikowy (liczony energetycznie, łącznie bioetanol, biodiesel i ETBE) na poziomie 0,5% udziału biopaliw w zużyciu paliw w transporcie ogółem, co jednak znacznie odbiega od 2%, o których mowa w dyrektywie 2003/30/EC. W 2006 r. wskaźnik ten ma wynieść 1,5%.
Bioethanol has been introduced in the Polish petrol fuel sector in mid 90's only. The basic raw material for bioethanol production in Poland is agricultural distillate from rye and potatoes (of less significance as a raw material) in agricultural distilleries. Agricultural distillate goes to dewatering plants (totally 18 plants declaring the possibility of dewatering), production capacity of which is estimated to be approx. 500 millions dmVyear. At present, there are several investments for a single phase bioethanol production being implemented (or planned), what decreases energy inputs. The index of liquid biofuels consumed in Polish transport (in respect of calorific value) in 2004 was 0.30% and it is planned for 2005 to be 0.5% (2003/30 EEC planned - 2%).

Źródło:

Problemy Ekologii; 2007, R. 11, nr 3, 3; 154-156
1427-3381

Pojawia się w:

Problemy Ekologii

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Modification of biofuel usable properties in the aspect of issues involving operation of farm vehicles
Modyfikacja właściwości użytkowych biopaliw w aspekcie zagadnień eksploatacyjnych pojazdów rolniczych

Autorzy:

Cieślikowski, B.
Jakóbiec, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286981.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo FAME
zasilanie
silnik spalinowy
cechy fizykochemiczne
biopaliwo
FAME biofuel
supply
combustion engine
physical properties
chemical properties
biofuel

Opis:

Authors of the publication focus on increased RME susceptibility to microbiological decomposition resulting from prolonged steam condensation process during farm vehicles stoppage. The work contains classification of reasons for damage of fuel system components in engines, mainly caused by the presence of impurities and chemical substances that have not reacted in the transesterification process. The researchers indicate factors improving RME anticorrosive properties and the need to improve rheological - low-temperature characteristics of biofuels, based on farm equipment storage conditions beyond harvest season. At the same time, they determine the selection of a depressator for farm vehicle fuels manufactured in refinery production line.
W publikacji zwrócono uwagę na zwiększoną podatność RME na rozkład mikrobiologiczny w wyniku długotrwałego procesu kondensacji pary wodnej w okresie przestoju pojazdów rolniczych. Dokonano klasyfikacji przyczyn uszkodzeń elementów aparatury paliwowej silników wywołanych głównie obecnością zanieczyszczeń i nieprzereagowanych substancji chemicznych w procesie transestryfikacji. Wskazano na czynniki poprawiające właściwości przeciwkorozyjne RME oraz potrzebę poprawy właściwości reologicznych - niskotemperaturowych biopaliw biorąc za podstawę warunki przechowywania sprzętu rolniczego poza okresem kampanijnym. Równocześnie określono wybór depresatora dla paliw pojazdów rolniczych wytwarzanych na linii produkcyjnej w rafinerii.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 6, 6; 21-27
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Działanie korozyjne paliwa biodiesel (FAME) - przyczyny i przeciwdziałanie
Corrosive action of biodiesel (FAME) - origin and prevention

Autorzy:

Łukasik, Z.
Łenyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262951.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

biopaliwo
korozja
paliwo biodiesel
biodiesel
biofuels
corrosion

Opis:

W artykule przedstawiono cechy paliwa FAME bodące przyczyną korozji metali oraz wyniki badania wpływu dodatków na właściwości przeciwkorozyjne paliwa z udziałem FAME do silników o zapłonie samoczynnym. Wyniki badań potwierdzają dane literaturowe o możliwości działania korodującego na stal przez paliwo biodiesel (FAME) i biopaliwo B20. Uzyskane wyniki badań pozwalają również na stwierdzenie, że właściwości przeciwkorozyjne FAME i biopaliwa B20 w znacznym stopniu zależą od jakości tych paliw bezpośrednio po ekspedycji od producenta, czyli od sposobu prowadzenia procesu technologicznego wytwarzania FAME i jego oczyszczania od substancji ubocznych. Wpływa to w istotny sposób na możliwości poprawy jakości biopaliw, jakie dają dodatki przeciwkorozyjne.
The paper describes specific features of the FAME causing metal corrosion and it presents results of examination focused on effects of corrosion inhibitors on anticorrosion properties of the FAME used as a component of diesel engine fuel. The data on corrosive action of biodiesel (FAME) and biofuel (B20) on steel have been confirmed. The obtained results prove that FAME and B20 fuels anticorrosive properties mainly depend on the fuel quality. It could be achieved during the technological process of the FAME production and its purification of side products. The paper shows that possibilities of biofuels quality improvement through anticorrosive additives mainly depend on the fuel quality right after an expedition from a producer.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 51-68
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Biopaliwa z rzepaku. Przygotowanie surowca do otrzymywania biodiesla w warunkach gospodarstwa rolnego oraz pilotowe metanolizy
Rapeseed biofuel. Preparation of raw material for biodiesel production in agricultural household conditions. Pilot methanolysis processes

Autorzy:

Radziemska, E.
Lewandowski, W.
Szukalska, E.
Tynek, M.
Pustelnik, A.
Ciunel, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106626.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

biopaliwo
olej rzepakowy
transestryfikacja
biodiesel
rapeseed oil
transesterification

Opis:

Scharakteryzowano olej rzepakowy jako surowiec do produkcji biodiesla i opisano etapy procesu transestryfikacji. Oceniono metody wydobywania oleju rzepakowego poprzez tłoczenie w warunkach gospodarstwa rolnego i scharakteryzowano oleje pod względem przydatności do reakcji metanolizy (zawartość fosforu, LK, LOO, skład kwasów tłuszczowych). Przeprowadzono wstępne laboratoryjne reakcje transestryfikacji i na ich podstawie wytypowano parametry reakcji w skali ćwierćtechnicznej. Stopień konwersji oleju do estrów metylowych kwasów tłuszczowych (EMKT) oznaczano poprzez pomiar współczynnika załamania światła.
Rapeseed oil has been characterized as a raw material in biodiesel production and stages of this process have been described. An evaluation of methods of extracting oil from rapeseed has been performed. The oil has been evaluated on its usefulness for methanolysis process (phosphorus content, fatty acid composition, acid and peroxide values). Preliminary transesterification reactions have been conducted on a laboratory scale and, based on the obtained results, parameters for household scale process have been chosen. The stage of oil-into-FAME conversion has been determined through refractive index measurement.

Źródło:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2009, 14, 1-2; 79-84
2084-4506

Pojawia się w:

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Przed czym (nie) chroni półmaska przeciwpyłowa ?
Does the particulate respirator provide adequate protection against DEP ?

Autorzy:

Penconek, A.
Moskal, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071394.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

filtracja włókninowa
diesel
DEP
biopaliwo
fibrous filters
biofuel

Opis:

Zastosowanie pólmasck przeciwpyłowych obejmuje również ochronę przed spalinami siników wysokoprężnych. Średnica DEP, zawartych w spalinach, mieści się w zakresie, w którym efektywności filtracji włókninowej osiąga minimum. Przebadano trzy typy pólmasck przeciwpyłowych pod względem ich skuteczności ochrony przed spalinami. Uzyskane wyniki wskazują, że stopień penetracji DEP znacznie przewyższa penetrację określoną we właściwej normie i jednocześnie osiąga wyższą wartość w przypadku spalania biopaliwa niż oleju napędowego.
The wide range of particulate respirators application includes protection against Diesel exhaust. The diameter of DEP, which could be found in Diesel exhaust, is in the range where fibrous filters efficiency readies its minimum. Three types of particulate respirators were examined to chcck their protection capacity. The penetration of DEP is bigger than penetration described in relevant standard. Simultaneously it is also higher for biofuel than for diesel oil.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 5; 86-87
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Podstawy prawne produkcji i wprowadzania do obrotu biopaliw ciekłych oraz zasoby rzepaku
Legal bases of production and putting on the market of liquid biofuels and rape resources

Autorzy:

Lis, M. M.
Lis, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287672.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
przerób rzepaku
prawo
biofuel
law
rape processing

Opis:

Celem pracy było przeanalizowanie ustaw o biopaliwach oraz produkcji, zasobów i przerobu rzepaku. W latach 1992/93-2003/04: 4,5-krotnie zmniejszył się eksport rzepaku, areał uprawy (o 22%), produkcja (o 60%), zasoby (o 53%), w stosunku do niskiego poziomu z lat 1986/87-1989/90. Spadki cen skupu rzepaku [w USD] wynosiły: 16% w latach 1994/95, 18% - 1996/97 i 58% - 1998/99, gdy cena nasion oleistych w imporcie wzrastała odpowiednio o: 51%, 7%, 28% i 15%. W latach 1995/96-2003/04, gdy nie produkowano jeszcze paliwa z rzepaku, średni jego przerób wynosił ok. 810 tys. t. Rozpoczęcie produkcji estru w 2004 r. spowodowało wzrost powierzchni uprawy rzepaku, zbiorów i przerobu.
The purpose of the work was analyzing of acts on biofuels and production, resources and processing of rape. In the years 1992/93-2003/04: rape export decreased 4.5-times, cultivation acreage (by 22%), production (by 60%), resources (by 53%), in relation to low level from the period 1986/87-1989/90. Price drops for rape purchase [in USD] amounted to: 16% in 1994/95, 18% - 1996/97 and 58% -1998/99, when price of oily seeds in import was increasing appropriately by: 51%, 7%, 28% and 15%. In 1995/96-2003/04, when fuel from rape was not produced yet, its average processing amounted approx. to 810,000 ton. Start of ester production in 2004 resulted in increase of rape cultivation area, crops, and processing.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 5 (93), 5 (93); 263-269
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Badania składu pierwiastkowego paliw i biopaliw
Analysis of elements contents in fuels and biofuels

Autorzy:

Faber, J.
Brodzik, K.
Szary, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250184.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

skład pierwiastkowy
paliwo
biopaliwo
elemental composition
fuel
biofuel

Opis:

W artykule przedstawiono znormalizowane metody oznaczania zawartości pierwiastków w paliwach i biopali-wach metodą spektrometrii emisyjnej z plazmą indukcyjnie sprzężoną (ICP-OES). Przywołane metody różnią się zakresem oznaczanych pierwiastków i zakresem oznaczanych stężeń. Omówiono podstawy metod spektroskopowych, metody przygotowania próbek do pomiaru oraz zasady spektrometrii emisyjnej. Metodę ICP-OES wykorzystano do badania zawartości pierwiastków w oleju napędowym, oleju napędowym z dodatkiem estrów metylowych wyższych kwasów tłuszczowych (FAME) oraz czystym FAME. Próbki paliw podawano bezpośrednio do analizy, natomiast próbki FAME analizowano po rozcieńczeniu w rozpuszczalniku organicznym. Przedstawiono elementy walidacji metody badawczej oraz typowe zawartości 18 pierwiastków (Al, B, Ba, Ca, Cr, Cu, Fe, K, Mg, Mo, Na, Ni, P, Si, Sn, Ti, V i Zn) w paliwach i biopaliwach.
In the present paper normalised test methods for determination of elements in fuels and biofuels by means of inductively coupled plasma emission spectrometry (ICP-OES) are presented. The mentioned test methods differs in the range of elements determined and the range of their concentrations. Some basics of spectroscopic methods, sample preparation and principles of emission spectrometry are discussed. The ICP-OES method was used to investigation on elements contents in Diesel oil, Diesel oil with addition of fatty acid methyl esters (FAME) and pure FAME. Fuel samples were analysed directly, whereas FAME samples were analysed after dilution in organic solvent. Some ele-ments of method validation and a typical contents of 18 elements (Al, B, Ba, Ca, Cr, Cu, Fe, K, Mg, Mo, Na, Ni, P, Si, Sn, Ti, V and Zn) in fuels and biofuels are presented.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 478-483, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Wyniki badań własności smarnych wybranych biopaliw
Results of the tests on the lubricity of some biofuels

Autorzy:

Gardyński, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134140.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

biopaliwo
współczynnik tarcia
smarność
biofuel
friction coefficient
lubricity

Opis:

W referacie przedstawiono wyniki badań własności smarnych estru metylowego oleju rzepakowego i jego mieszanek z ON. Badania prowadzono na zbudowanym przez autora stanowisku. Stanowisko umożliwia realizację testu badawczego w cyklu obrotowym oraz obrotowo-zwrotnym. Cykl badawczy trwa ok. 11 godzin, a droga tarcia w cyklu obrotowym przekracza 20 km. Paliwo krąży w obiegu otwartym lub zamkniętym a jego temperatura jest utrzymywana na zadanym poziomie. Warunki proponowanego testu są bardziej od testów znormalizowanych zbliżone do warunków pracy aparatury wtryskowej rzeczywistego silnika. Wyniki badań wykazują, że mimo obniżenia wartości współczynnika tarcia przy zastosowaniu FAME, zużycie smarowanych paliwem próbek rośnie.
The paper presents the results of research on lubricating properties of rapeseed oil methyl ester and its blends with diesel fuel. The study was conducted on a test bench built by the author. The test bench allows to conduct research with a rotary and reciprocate-rotary movement. Test cycle lasts about 11 hours, and the length of friction in rotary movement exceeds 20 km. Fuel circulates in open or closed circuit and the temperature is maintained at a set level. Conditions in the proposed test are more similar to the actual operation conditions of the injection system in real engine than in standardized tests. The results show that despite the reduction in the coefficient of friction by using FAME, the wear of samples increases.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1109-1114
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Wybrane właściwości fizyczno-mechaniczne topinamburu (Helianthus tuberosus L.)
Selected physical and mechanical properties of topinambour (Helianthus tuberosus L.)

Autorzy:

Frączek, J.
Mudryk, K.
Wróbel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286831.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

topinambur
biomasa
biopaliwo
brykiet
topinambour
biomass
biofuel
briquette

Opis:

Celem pracy było określenie podstawowych właściwości topinamburu Helianthus annuus L. odmiany Rubik istotnych w procesach produkcji biopaliw oraz określenie jego podatności na w procesach aglomeracji. Materiał do badań pozyskiwany był z Wydziałowej plantacji roślin energetycznych położonej przy Wydziale Inżynierii Produkcji i Energetyki. Uzyskane wyniki badań stanowią cenną informację dla inżynierów maszyn przetwarzających biomasę z topinamburu jak również dla osób planujących przedsięwzięcia energetyczne z wykorzystaniem tej rośliny.
The purpose of the work was to determine basic properties of topinambour Helianthus annuus L. Rubik variety, which is essential in biomass production processes as well as to determine its sensibility in agglomeration processes. Material for research was obtained from energy plants plantation of the Department located at the Department of Production Engineering and Power Engineering. The results, which were obtained, constitute valuable information for engineers of machines processing biomass out of topinambour as well as for people who plan power-engineering enterprises with the use of this plant.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 6, 6; 29-36
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Strategia i możliwości produkcji biopaliw z tłuszczów zwierzęcych w Polsce
Strategy and possibilities of biofuels production from animal fat in Poland

Autorzy:

Szulc, R.
Golimowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337446.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biopaliwo
tłuszcz zwierzęcy
produkcja
biofuel
animal fat
production

Opis:

Przedstawiono analizę możliwości produkcji biopaliwa z tłuszczów zwierzęcych w Polsce. Na podstawie wielkości produkcji żywca rzeźnego, uwzględniając ilość spożycia tłuszczu zwierzęcego przez ludzi, określono poziom dostępności surowca. Produkcja żywca rzeźnego w Polsce w roku 2006 kształtowała się na poziomie ok. 18,8 mln szt. trzody i 5,6 mln szt. Bydła, co dało masę 363 tys. ton mięsa wołowego i 2,16 mln ton wieprzowego w wadze poubojowej ciepłej. Udział tłuszczów już po uwzględnieniu ubytków w procesie schładzania wyniósł razem 361 tys. ton, z czego na spożycie przeznaczono 233 tys. ton. W oparciu o badania własne i dane z literatury oszacowano ich udział w tradycyjnych paliwach sprzedawanych w Polsce. Na podstawie dostępnych danych i przeprowadzonych analiz zaproponowano lokalizację rafinerii biopaliw Polsce.
In this study an analysis of the capacity to produce biofuels from animal fats in Poland was presented. Level of availability of raw material was defined based on the volume of production of slaughter livestock and the quantity of animal fat consumption by humans. In Poland in 2006 there was 18,8 million heads of pigs and 5,6 million heads of cattle, which gave the mass of 363 thousand tons of beef and 2,16 million tons of pork in the hot post-slaughter weight. The fat content after taking into account losses in the cooling time was 361 thousand tons of which 233 thousand tons was destined to the consumption. The animal fat content in traditional fuels in Poland was estimated based on the own researches and data from literature. On the base of available data and its analysis was proposed location of the refinery of biofuels in Poland.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 2; 88-91
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Wyznaczanie dokładności pobierania i przygotowywania próbek analitycznych biopaliw i stałych paliw wtórnych
Determining of accurracy of drawing, preparation and analysis of biofuels samples and fuels of waste origin

Autorzy:

Róg, L.
Wawrzynkiewicz, W.
Hamala, K.
Rompalski, P.
Solik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/340234.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

biofuel
secondary fuels
biopaliwo
paliwa wtórne
biomasa
biomass

Opis:

Wzrost udziału biopaliw i stałych paliw wtórnych jako źródeł energii w bilansie paliwowo- -energetycznym przyczynia się do poprawy efektywności wykorzystania i do oszczędzania zasobów surowców energetycznych oraz do redukcji ilości wytwarzanych odpadów. W Polsce, coraz częściej spala się biomasę i stałe paliwa wtórne z węglem, jako mieszanki energetyczne. Istnieje zatem potrzeba opracowania szczegółowych procedur w zakresie pobierania i przygotowywania próbek biopaliw i stałych paliw wtórnych. W procedurach tych powinno być uwzględnione zróżnicowanie tych paliw pod względem jakości, uziarnienia i zagęszczenia. W artykule przedstawiono wytyczne dotyczące sposobu pobierania próbek do badań fizykochemicznych i określania dokładności pobierania. W celu zoptymalizowania sposobu opróbowania biomasy lub stałych paliw wtórnych wykonano badania wpływu uziarnienia, wielkości i liczby próbek pierwotnych na precyzję opróbowania. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że w przypadku większości biopaliw stałych i stałych paliw wtórnych optymalna liczba próbek pierwotnych, które należy pobrać z partii do 1000 t, powinna wynosić minimum 36, w przypadku mieszanek stałych paliw wtórnych, należy pobrać minimum 54 próbki pierwotne. W przypadku biopaliw, które charakteryzują się małym zróżnicowaniem jakościowym (zrębki, trociny) wystarczy pobranie próbek pierwotnych o masie nie mniejszej niż 1,5 kg. Próbki pierwotne mieszanek stałych paliw wtórnych powinny mieć masę minimum 3 kg. dla trocin i mieszanek różnego rodzaju paliw wtórnych najlepsze wyniki uzyskano przy rozdrobnieniu poniżej 1 mm. W przypadku odpadów butelkowych pet i zrębek drzewnych, ze względu na ich jednorodność pod względem zawartości popiołu, wystarczające jest rozdrobnienie do uziarnienia poniżej 2 mm.

Źródło:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2008, 3; 39-49
1643-7608

Pojawia się w:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

American funding for biofuel/biorefinery research & development

Autorzy:

Gallinaro, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/363136.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

biofuel
biorefinery
funding
research
biopaliwo
biorafineria
fundusze
badania

Źródło:

Environmental Biotechnology; 2014, 10, 1; 23-25
1734-4964

Pojawia się w:

Environmental Biotechnology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Ekologiczne i ekonomiczne aspekty produkcji biopaliw na przykładzie Agrorafinerii Zakładu Doświadczalnego Instytutu Zootechniki Państwowego Instytutu Badawczego w Grodźcu Śląskim
Ecological and economic aspects of biofuels production using agrorefinery located at the National Research Institute of Animal Production, Experimantal Station Grodziec Śląski as an example

Autorzy:

Węglarzy, K.
Skrzyżala, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337311.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biopaliwo
produkcja
ekonomika
ekologia
biofuels
ecology
economic
production

Opis:

Zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego jest powinnością rządzących, ale jest także wyzwaniem dla nauki. Świadomość społeczną winny kształtować opinie o tym, że w niedalekiej przyszłości nastanie kres konwencjonalnych źródeł energii, a poszukiwanie nowych źródeł jest nakazem chwili. Ograniczeniem dla tych poszukiwań są coraz bardziej surowe wymogi ochrony środowiska, co pozostaje w pewnym konflikcie ze stale wzrastającym zapotrzebowaniem na nośniki energii. Wymogi ochrony środowiska muszą być we współczesnym świecie priorytetem, muszą być szanowane i przestrzegane. Z szacunku dla przyrody rodzą się pomysły czystej czy zielonej energii, a przykład udziału gospodarstwa rolnego w ich tworzeniu jest przedmiotem niniejszej pracy. W powstałej w Zakładzie Doświadczalnym Instytutu Zootechniki PIB w Grodźcu Śląskim prototypowej Agrorafinerii produkowane jest ekologiczne biopaliwo.
Energy safety assurance is not only one of the duties for governing bodies, this is a challenge for scientists, too. It is important to inform society that the verge ofsource of conventional energy will come in nearby future. Therefore searching for new energy sources is so important. Rigorous requirements for environmental protection are limitation which new energy sources must fulfill, that remains in certain conflict with permanently incremental request for energy in the society. In modern world the environmental protection requirements must be one of the most important priorities, and have to be respected. Clean or green energy ideas come from the respect for nature. The goal of this paper is to present an example of rural farm participation in new clean energy creation. Ecological biofuel is produced in prototype agrorefinery located in the Institute for Animal Production, Experimental Station Grodziec Śląski.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 4; 156-163
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Determination of the impact of FAME biocomponent on the fraction composition of diesel engine fuels
Określenie wpływu biokomponentu FAME na skład frakcyjny oleju napędowego

Autorzy:

Wcisło, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133795.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

biofuel
biodiesel FAME
fractional composition
biopaliwo
skład frakcyjny

Opis:

The paper presents the results of studies to determine the fractional composition of biofuels, bio-component containing the FAME and diesel. Formulated biofuels 'B' containing 7%, 15%, 25%, 50% and 100% of FAME. Biofuels are produced from FAME use oil in the reactor of his own design type GW 200. The study was conducted in accordance with the requirements of BS EN ISO 3405:2012 (ASTM D 1160) using automated distillers HAD 620/1 by Herzog. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of RME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of FAME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Among the studied biofuels only B7 and B15 FAME can meet the requirements for a standard diesel, which states that 95% v/v fuel must evaporate to a temperature of 360ºC (633 K).
W referacie zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent FAME oraz oleju napędowego. Skomponowano biopaliw typu „B” zawierające 7%, 15%, 25%, 50% oraz 100% FAME. Biopaliw FAME zostały wyprodukowane z oleju uniwersalnego w reaktorze własnej konstrukcji typ GW 200. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy PN-EN ISO 3405:2012 (ASTMD 1160) przy użyciu zautomatyzowanej destylarki HAD 620/1 firmy Herzog. Eksperymenty pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości FAME w oleju napędowym. Im większa ilość RME w bio-paliwie tym później rozpoczyna się początek destylacji. Spośród badanych biopaliw tylko B7 oraz B15 FAME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% v/v paliwa musi odparować do temperatury 360ºC (633 K).

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1098-1103
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Potencjał produkcyjny biopaliw rzepakowych w województwie świętokrzyskim
Production potential of the rapeseed biofuels in Swietokrzyskie province

Autorzy:

Szul, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238583.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

województwo świętokrzyskie
rzepak
biopaliwo rzepakowe
prognoza
rapeseed cultivation
biofuel

Opis:

Określając realną wielkość plonu rzepaku w regionie opierano się na założeniach, w których istotnymi czynnikami determinującymi lokalizację zasiewów były: jakość gleb, ukształtowanie terenu, lokalne warunki klimatyczne oraz struktura obszarowa gospodarstw (wielkość gospodarstwa). Prognozuje się, że areał pod uprawę może wzrosnąć do 22 tys. ha, z których rocznie można uzyskać ok. 64 tys. ton nasion. Wyprodukowane z nich paliwo rzepakowe (ester metylowy) pozwoliłoby w ok. 35% zaspokoić potrzeby paliwowe sektora rolniczego w regionie.
Production potential of the rapeseed and rapeseed oil in Swietokrzyskie province were assessed. Estimation of real rapeseed yielding in the region was based on the assumptions with following factors determining crop localization comprised: soil quality, land profile, local climatic conditions and farm acreage structure (single farm size). It was predicted that the acreage for rapeseed cultivation may increase up to 22 thousand ha, of which ca. 64 thousand ton seeds may be obtained per year. Rapeseed fuel (methyl ester) produced this way would enable to cover above 35% fuel sector requirements in the region.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 2, 2; 127-132
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Metody określania zagrożenia korozją wysokotemperaturową powierzchni ogrzewalnych kotłów spalających lub współspalających biomasę
Methods of risk determination of high temperature corrosion for heating surfaces in biomass fired or co-fired boilers

Autorzy:

Bukowski, P.
Romański, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300905.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

kocioł
biopaliwo
korozja wysokotemperaturowa
boiler
biofuel
high-temperature corrosion

Opis:

W pracy opisano procesy korozji siarkowej i chlorowej oraz zaprezentowano metody diagnostyczne i badawcze, mające na celu przeciwdziałanie niebezpiecznemu zjawisku korozji wysokotemperaturowej, której tempo potrafi wzrosnąć nawet o rząd wielkości po zastąpieniu paliw nieodnawialnych (jak węgiel kamienny) biomasą pochodzenia rolniczego. Opisane w artykule metody diagnostyczne pozwalają z wyprzedzeniem określić zagrożenie korozyjne i uniknąć niespodziewanych, zwykle bardzo kosztownych awarii.
This paper describes the processes of sulphur and chlorine corrosion in boilers, and presents diagnostic and research methods for the prevention of the dangerous phenomenon of high temperature corrosion, the rate of which can increase by even one order of magnitude after the replacement of fossil fuels (such as coal) with agricultural biomass. The diagnostic methods described in this article help determining in advance the risk of corrosion and avoid unexpected and usually very expensive failures.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 4; 55-60
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Calculation of the performance indicators of machine and tractor aggregates using biofuel
Kalkulacja wskaźników wydajności maszyn zagregowanych z ciągnikiem zasilanym biopaliwem

Autorzy:

Anisimov, V.
Ryaboshapka, V.
Ivanovs, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/334657.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biodiesel fuel
machine
tractor
efficiency
biopaliwo
maszyna
ciągnik
wydajność

Opis:

The existing methods for the calculation of the performance indicators of machine and tractor aggregates (MTA) do not take into account the effect of biodiesel fuel on their operation and therefore require corrections considering the key and associated factors. The aims of the investigation are clarification of mathematical dependencies in case another kind of fuel is used and development of a methodology for the calculation of the efficiency of the MTA. As a result of simulation of the MTA draft indicators, the effect of biodiesel fuel on the tractive characteristics of the MTA power unit has been investigated under different operating conditions.
Istniejące metody kalkulacji wskaźników wydajności maszyn zagregowanych z ciągnikiem nie biorą pod uwagę wpływu biopaliwa na ich pracę i dlatego wymagają korekt po rozważeniu kluczowych i powiązanych czynników. Kierunki badań są wyjaśnieniem matematycznych zależności, jeżeli inny rodzaj paliwa jest używany i rozwój metodologii dla kalkulacji skuteczności maszyn zagregowanych z ciągnikiem. Jako wynik symulacji wskaźników maszyn zagregowanych z ciągnikiem w fazie projektu, wpływ biopaliwa na pociągowe cechy bloku energetycznego maszyn zagregowanych z ciągnikiem został zbadany na mocy innych warunków eksploatacyjnych.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 3; 16-20
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Main trends of biofuels production in Ukraine

Autorzy:

Panchuk, M.
Kryshtopa, S.
Shlapak, L.
Kryshtopa, L.
Panchuk, A.
Yarovyi, V.
Sładkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374603.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

alternative fuel
biofuel
biodiesel
biogas
paliwo alternatywne
biopaliwo
biogaz

Opis:

The analysis of biological resources for biofuels production in Ukraine has been carried out, and it has been shown that usage of alternative energy sources has great potential for substantially improving energy supply of the state and solving environmental problems. The directions of development and new technologies of obtaining motor fuels from biomass are systematized. It has been established that usage of different types of biofuels and their mixtures for feeding internal combustion engines involves application of modified engines in terms of structure and algorithms and usage of traditional designs of cars without significant structural changes. Moreover, the impact of biofuels on the efficient operation of the engine requires further integrated research.

Źródło:

Transport Problems; 2017, 12, 4; 15-26
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Regulated emissions and efficiency of heating boilers for solid biofuels of nominal heat output up to 30 kW

Autorzy:

Jevic, P.
Sediva, Z.
Dubrovin, V.O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336098.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biopaliwo
ogrzewanie
energia
zanieczyszczenie środowiska
biofuel
heating
environment pollution

Opis:

Effective and environmentally friendly utilization of suitable solid biofuels requires introduction of modern mechanization evaluated on basis of severe and measurable ecological demands. The study presents results of measuring of emissions O2, CO2, CO, NOx, CxHy during combustion of wooden pellets, billet poplar wood and wheat energy corn in the monitored prototypes of hot-water boilers with manual and automated fuel supply. For these devices -with nominal heat output of 30 kW was simultaneously determined the heat effectiveness.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2006, 51, 1; 41-44
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Biopaliwa w rolnictwie
Biofuels in agriculture

Autorzy:

Bocheński, C. I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/290227.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

rolnictwo
biopaliwo
spalanie
silnik spalinowy
agriculture
biofuel
combustion
engine

Opis:

W pracy przedstawiono predykcję produkcji i zastosowania biopaliw w rolnictwie i w innych gałęziach gospodarki. Przedstawiono kompleksowe wyniki badań biopaliw, zarówno w zakresie technologii produkcji, jak i tworzenia strugi paliwa i spalania w silnikach spalinowych. Przeanalizowano problemy występujących przy stosowaniu estrów oleju rzepakowego w eksploatacji nowoczesnych silników wysokoprężnych stosowanych w rolnictwie.
The paper presents information concerning perspectives on production and utilization of biofuels in agriculture and other fields of activity. Some details were given to explain principles, how to use biofuels for engines and analyse complex combustion processes inside the engines. Aspects of laboratory investigations on biofuels, their production and usable features were considered.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 1(99), 1(99); 23-26
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Production potential of biodiesel, methane and electricity in the largest steamed rice industry in Rio Grande do Sul, Brazil: case study

Autorzy:

Nadaleti, Willian
Lourenço, Vitor
Przybyła, Grzegorz
Kardasz, Piotr
Wróbel, Radosław
Dimitrov, Radostin
Trembacz, Jarosław
Ivanov, Zdravko

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839541.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

biodiesel
bioenergia
biopaliwo
biogaz
ryż
bioenergy
biofuel biogas
rice

Opis:

The potential for energy production from effluents and husks generated in grain processing in the rice parboiling industries in Brazil is capable of promoting energy self-sufficiency in the sector, through the production and use of syngas and biogas. However, the production of methane from residues of the rice parboiling industries is still little explored by academic studies, in general studies on the potential of methane production by this same type of effluent are found in the south of the country, however, the same is not true for the production of biodiesel from rice bran oil. The objective of this study was to determine the production potential of biodiesel, methane and electric energy of the largest parboiled rice industry in Rio Grande do Sul, located in the southern region of the country. According to this study, the rice parboiling industry located in Rio Grande do Sul, Brazil, has a production potential of 1.2-10² m³ /day of biodiesel, 2.93-10 Nm³ /day of methane and 1.89-10⁴ kWh/day of electricity. Despite being a significant and high potential, which may reduce the financial expenses of the industry regarding the purchase of energy from concessionaires, it is not able to promote its energy self-sufficiency. At the same time, it would be necessary to add the energy production potential of the rice husk gasification syngas highlighted in other studiem.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2021, 27, 2; 130-136
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Production potential of biodiesel, methane and electricity in the largest steamed rice industry in Rio Grande do Sul, Brazil: case study

Autorzy:

Nadaleti, Willian
Lourenço, Vitor
Przybyła, Grzegorz
Kardasz, Piotr
Wróbel, Radosław
Dimitrov, Radostin
Trembacz, Jarosław
Ivanov, Zdravko

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839544.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

biodiesel
bioenergia
biopaliwo
biogaz
ryż
bioenergy
biofuel biogas
rice

Opis:

The potential for energy production from effluents and husks generated in grain processing in the rice parboiling industries in Brazil is capable of promoting energy self-sufficiency in the sector, through the production and use of syngas and biogas. However, the production of methane from residues of the rice parboiling industries is still little explored by academic studies, in general studies on the potential of methane production by this same type of effluent are found in the south of the country, however, the same is not true for the production of biodiesel from rice bran oil. The objective of this study was to determine the production potential of biodiesel, methane and electric energy of the largest parboiled rice industry in Rio Grande do Sul, located in the southern region of the country. According to this study, the rice parboiling industry located in Rio Grande do Sul, Brazil, has a production potential of 1.2-10² m³ /day of biodiesel, 2.93-10 Nm³ /day of methane and 1.89-10⁴ kWh/day of electricity. Despite being a significant and high potential, which may reduce the financial expenses of the industry regarding the purchase of energy from concessionaires, it is not able to promote its energy self-sufficiency. At the same time, it would be necessary to add the energy production potential of the rice husk gasification syngas highlighted in other studiem.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2021, 27, 2; 130-136
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Rozwój produkcji biopaliw w Unii Europejskiej
Production development of biofuels in the European Union

Autorzy:

Ludwicka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238923.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

biopaliwo
biodiesel
bioetanol
Unia Europejska
European Union
biofuel
bioethanol
production

Opis:

Przedstawiono zmiany w produkcji biopaliw w państwach członkowskich Unii Europejskiej na przestrzeni ostatnich lat. Omówiono kluczowe czynniki sukcesu Niemiec i Szwecji w zwiększaniu wielkości produkcji biopaliw. Niemcy są liderem europejskim na rynku biodiesla, natomiast Szwecja dynamicznie rozwija produkcję bioetanolu. W produkcji bioetanolu istotną rolę odgrywa także Słowenia z produkcją 320 tys. t w 2006 r. Największym producentem i konsumentem biopaliw w UE są jednak Niemcy. W 2004 r. produkcja biodiesla osiągnęła poziom 1035 tys. t, a do 2006 r. została podwojona (2662 tys. t). Ważnym producentem biodiesla jest także Francja z produkcją 743 tys. t w 2006 r. Przegląd osiągnięć poszczególnych państw UE w zakresie produkcji i wykorzystania biopaliw nie pozwala jednak sądzić, że cel Unii - 5,75% udziału biopaliw w 2010 r. - ma szanse zostać realizowany.
Paper discussed the changes in production of biofuels in Member Countries of the EU within last years. The key success factors for biofuels' production development in Germany and Sweden were mentioned. Germany is a leader on European biodiesel market, while Sweden dynamically increases bioethanol production. Important role in bioethanol production plays also Slovenia (320000 t in 2006). The biggest producer and consumer of biofuels in the EU is still Germany. Biodiesel production in 2004 reached there the level of 1035000 t and was doubled in 2006 (2662000 t). Important producer of biodiesel is also France at production of 743000 t (2006). However, the review of achievements on - 5.75% share of biofuels in 2010 - is going to be realized.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 2, 2; 159-166
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Analiza perspektyw wytwarzania biopaliw płynnych w Polsce
Analysis of prospects for production of liquid biofuels in Poland

Autorzy:

Kachel-Jakubowska, M.
Szpryngiel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287050.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
biokomponent
produkcja
uprawa
rzepak
biofuel
production
biocomponent
rape
growing

Opis:

Środowisko w jakim przyszło nam żyć ulega nieustannej degradacji, wzrasta wydobycie paliw kopalnych, które nie należą do niewyczerpalnych źródeł energii przyczyniając się do zwiększenia ilości gazów cieplarnianych. Polska oraz inne Państwa Członkowskie UE ma obowiązek zmniejszenia emisji związków szkodliwych do atmosfery poprzez wsparcie zastosowania biopaliw transportowych otrzymywanych na bazie surowców odnawialnych takich jak: oleje roślinne, czy tłuszcze zwierzęce (biopaliwa I generacji), lub też biopaliw pochodzących z tak zwanej biomasy odpadowej bogatej w ligninę oraz celulozę (biopaliwa II generacji). Poniższa praca przedstawia możliwości produkcji biopaliw na bazie roślin oleistych z nasion rzepaku uprawianych na terenie Polski oraz poczynania władz mające na celu doprowadzenie do spełnienia wymogów założonych nam przez Unię.
Environment, in which we have come to live, undergoes unceasing degradation. We observe growing output of fossil fuels, which are not among inexhaustible energy sources, thus contributing to the increase in the volume of greenhouse gases. Poland and other EU Member States are obliged to reduce emissions of harmful compounds into the atmosphere by supporting the use of transport biofuels obtained on the basis of renewable materials including: vegetable oils, animal fats (generation I biofuels), or biofuels derived from the so-called waste biomass rich in lignin and cellulose (generation II biofuels). The following work presents potential for the production of biofuels based on oil-bearing plants from rape seeds cultivated in Poland, and actions carried out by authorities in order to ensure that the requirements set for us by the European Union are met.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 47-53
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Ocena poziomu zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu FAME i FAEE
Evaluation of fuel consumption level by self-ignition engine in case of powering by FAME and FAEE

Autorzy:

Zając, G.
Piekarski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287940.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
estery etylowe
estry metylowe
biofuel
ethyl esters
methyl esters

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej, silnika 2CA90 zasilanego estrami metylowymi i etylowymi oleju rzepakowego i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego nie powoduje znacznych zmian zużycia paliwa w stosunku do estrów metylowych. A właściwości fizyczne i chemiczne estrów etylowych są porównywalne z estrami metylowymi.
The paper presents results of the research on hour and unit fuel consumption in function of effective power for 2CA90 engine powered by methyl and ethyl esters of rape oil, and comparatively by diesel fuel. The tests were performed at dynamometric station in engine test house at engine speed values corresponding to maximum torque and rated power, for full load range. Completed research provided grounds to state that fuels containing esters of fatty ethyl acids of rape oil do not cause any considerable changes in fuel consumption compared to methyl esters. Whereas, physical and chemical properties of ethyl esters are comparable with methyl esters.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 281-288
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Quality and specification of solid biofuels in Europe

Autorzy:

Jevic, P.
Malat'ak, J.
Dubrovin, V. O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336427.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

bioenergia
biopaliwo
biomasa
jakość
Ukraina
bioenergy
biomass
biofuel
quality
Ukraine

Opis:

Ukraine has rather big potential of biomass available for energy production. Biomass (excluding the share that is used by other sectors of economy) can cover up to 9% of the total primary energy demand. Technologies of biomass utilization are mostly at the beginning of their development in Ukraine, but they have good prospects for commercialization in the near future. The quality classification is interesting for both small and big consumers. The quality classification is focused to the most important commercial biofuels as briquettes, pellets, wood chips, crushed wooden fuel, wooden logs, sawdust, bark, straw bales. That classification is flexible and thus manufacturer or customer can choose any properties class corresponding with produced or required fuel quality. That free classification does not bind mutually different properties of individual fuels. Its advantage is in fact that manufacturer and customer can agree with a certain characteristics for each simple case. In the paper are presented Europian examples of specification of properties for briquettes, pellets, straw bales and for classes of high-quality solid biofuels for household. Development of bioenergy technologies would reduce Ukraine dependence on imported energy carriers, enhance its energy security at the expense of organizing energy supply based on local renewable sources, create a lot of new jobs (mostly in rural area), contribute greatly to the improvement of ecological situation.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 1; 13-20
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Conceptual framework of bioethanol production from lignocellulose for agricultural profitability

Autorzy:

Gołaszewski, J.
Żelazna, K.
Karwowska, A.
Olba-Zięty, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/363092.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

rynek rolny
biopaliwo
biorafineria
lignoceluloza
agricultural market
biofuels
biorefinery
lignocellulose

Opis:

Among currently developed biofuel and green-power technologies, technological development of lignocellulose biomass-based production of ethanol will be particularly important in a short time perspective as those specific activities constitute an intermediary stage in the process of developing integrated processes of biomass conversion in the route to the universal energy carrier - hydrogen or electricity. Agricultural biorefinery or agri-refinery which converts agricultural biomass to a wide spectrum of biofuels and bioproducts is considered as the key element of the future economy. The biorefinery which produces biofuels and generates bioenergy will constitute the so called agri-energy complex - a local power unit implemented in the system of dispersed energy generation. It is worth noticing that agri-refinery will integrate three fundamental drivers of sustainable development of rural areas - bioeconomics, environment and society. This paper aims at elaborating the conceptual framework of the agri-refinery in the aspect of conversion of agricultural lignocellulosic biomass into bioethanol and other bioproducts as well as the future economy and sustainable development.

Źródło:

Environmental Biotechnology; 2012, 8, 1; 15-27
1734-4964

Pojawia się w:

Environmental Biotechnology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Badania oleju napędowego zawierającego 7 %(v/v) FAME i dodatek cetanowy w zakresie oceny użytkowej i czystości wtryskiwaczy czopikowych
Study of diesel oil containing 7% (v/v) of FAME and cetane boost additive for the assessment its utility and purity of injectors

Autorzy:

Stanik, W.
Mazanek, A.
Jakóbiec, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133085.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

biopaliwo
ocena wtryskiwaczy
dodatek cetanowy
biofuel
injectors` evaluation
cetane booster

Opis:

W pracy zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych i testowych olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME w zakresie wymagań jakościowych wg norm PN EN 590 : 2013-12 i PN EN 14214+A1 : 2014-04 oraz wpływu azotanu 2-etyloheksylu jako dodatku podwyższającego liczbę cetanową na stabilność oksydacyjną paliwa. Bardzo ważnym elementem pracy są badania silnikowe olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME dotyczące zakoksowania wtryskiwaczy czopikowych układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym.
The paper presents the results of laboratory tests of diesel oils containing 7% (V /V) of FAME in terms of quality requirements according to the EN 590: 2013-12 and DIN EN 14214 + A1: 2014-04. Moreover the effect of 2-ethylhexyl nitrate as cetane boost additive for fuel oxidation stability was studied. A very important part of the work is the study of motor diesel fuels with the participation of 7% (V/V) FAME on coking of the needle injector system of compressed ignition engine.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 933-943
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Określenie składu frakcyjnego biopaliw rolniczych zawierających biokomponent CSME
Determination of fractional composition for agri-cultural biofuels containing the CSME bio-component

Autorzy:

Wcisło, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287806.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
biodiesel CSME
skład frakcyjny
biofuel
CSME biodiesel
fractional composition

Opis:

W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent CSME oraz oleju napędowego. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy ASTMD 1160 przy użyciu mini destylarki firmy Grabner Instruments. Badania pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości CSME w oleju napędowym. Spośród badanych biopaliw tylko B20 CSME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% V/V paliwa musi odparować do temperatury 360°C.
The paper presents results of the research concerning determination of fractional composition for biofuels containing the CSME bio-component and diesel oil. The tests were carried out according to the requirements specified in the ASTMD 1160, using a mini distiller manufactured by Grabner Instruments. The tests have shown that both distillation start and progress depend on the CSME volume contained in diesel oil. Among all examined biofuels, only the B20 CSME may meet requirements of the standard applicable for standard diesel oil, which specifies that 95% v/v of fuel must evaporate up to the temperature of 360°C.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 303-309
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Modyfikacja właściwości fizyko-chemicznych i użytkowych paliwa rzepakowego
Modification of physical, chemical and functional properties of rapeseed fuel

Autorzy:

Jakóbiec, J.
Bocheńska, A.
Ambroziak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289375.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo
dodatki
właściwości fizykochemiczne
biofuel
additives
physical properties
chemical properties

Opis:

Przeprowadzono analizę wymagań normatywnych dla oleju rzepakowego i jego mieszanin w oparciu o opracowanie Ministerstwa Rolnictwa Bawarii - Niemcy. Zwrócono uwagę, że część składników nie została w pełni określona i mogą ulegać ciągłej zmianie zarówno w zakresie wartości liczbowej jak i metodyki badań. Badania laboratoryjne własne dotyczą oceny jakości wybranych właściwości fizykochemicznych oleju rzepakowego w oparciu o wprowadzenie dodatków w postaci paliw węglowodorowych takich jak: olej napędowy, benzyna U95 i etanol (bioetanol).
The research involved an analysis of normative requirements for rapeseed oil and its mixtures on the basis of a study completed by Bavarian Ministry of Agriculture - Germany. It has been observed that some of the ingredients have not been fully defined, and thus they may be subject to continuous changes in regard to both numerical value and research methodology. Own laboratory tests concern quality assessment of selected physical and chemical rapeseed oil properties, based on introducing additives in form of hydrocarbon fuels including: diesel oil, U95 petrol and ethanol (bioethanol).

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 85-92
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Procesy starzenia estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego
Ageing processes of rape-seed oil fatty acid methyl esters

Autorzy:

Jakóbiec, J.
Ambrozik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291369.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biopaliwo RME
właściwości fizykochemiczne
destrukcja
RME biofuel
physicochemical properties
decomposition

Opis:

W pracy zamieszczono informacje dotyczące wpływu czynników kształtujących proces starzenia estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego i ocenę zachodzących zmian podczas symulowanych warunków przechowywania. Istotnym zagadnieniem badawczym FAME to ocena właściwości użytkowych w tym podatność na rozkład mikrobiologiczny i właściwości niskotemperaturowe oraz działanie korodujące.
The paper contains information concerning the impact of factors determining ageing process of fatty acid methyl esters from rape-seed oil and the assessment of changes taking place during simulated storage conditions. The evaluation of functional properties including the susceptibility to microbiological decomposition and low-temperature properties and corrosive action are the key issues in the research of FAME.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 5, 5; 85-91
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Możliwości wykorzystania destylatów alkoholowych jako paliwa opałowego
Possibilities of using alcohol distillates as heating fuel

Autorzy:

Basiura, Maciej
Żyjewska, Urszula
Siuda, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1834235.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

alkohol
paliwo zeroemisyjne
biopaliwo opałowe
alcohol
zero-emission fuel
biofuel

Opis:

Growing demand for widely understood clean energy cause the search for zero-emission fuels (not increasing the amount of greenhouse gases emitted to the atmosphere). Undertaken in Europe and in the world initiatives in limiting the use of coal tend to use bioal- cohols as fuels and predict an increase of usage of this type of fuel. The article presents production technologies of selected alcohol mixtures. Raw materials, particular stages of production were characterized in the article. In addition, the possibility of using waste raw materials containing a lignocellulose complex for the production of ethyl alcohol was also presented. The structure of the lignocellulose complex, production stages and main problems of the ethanol production process from this type of raw materials were described. Attention was drawn to the ongoing research for methods to produce ethyl alcohol in chemical reactions (e.g. by using nanocatalysts), in which greenhouse gases (carbon dioxide) are the substrate. An analysis of regulations and legal restrictions that may affect the possibility of using alcohol distillates (bioethanol, spirit, ethyl alcohol, methyl alcohol and mixtures thereof) for heating purposes was carried out. Since Poland is a member state of the European Union, the analysis considered national and EU regulations. In addition, ways of using alcohol distillates (ethyl alcohol, spirit, bioethanol) as a component for fuel mixtures or spontaneous fuel were presented. The combustion process of selected alcoholic distillates, with or without contaminants, was characterized. Emission factor for different emissions in the household sector depending on burned fuel were presented. Two groups of household appliances powered with alcohol fuel, currently available to consumers on the market, were distinguished. Their possibilities and limitations of use, functionality were described. In conclusions, the results of the analyses methods of alcoholic distillate production and legal provisions (national and EU) were summarized. In addition, the authors predict the positive impact of the production and usage of ethyl alcohol for heating purposes.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2020, 76, 3; 186-191
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Assessment of selected physical characteristics of the English ryegrass (Lolium perenne L.) waste biomass briquettes
Ocena wybranych cech fizycznych brykietów z biomasy odpadowej rajgrasu angielskiego (Lolium perenne L.)

Autorzy:

Kraszkiewicz, Artur
Niedziółka, Ignacy
Parafiniuk, Stanisław
Sprawka, Maciej
Dula, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93421.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

briquetting
biofuel
physical features
ryegrass
brykietowanie
biopaliwo
cechy fizyczne
rajgras

Opis:

The aim of the study was to assess the selected physical characteristics of the briquettes of English ryegrass waste biomass and its mixtures with waste components from the agri-food industry: pea husks and oat middlings. The raw materials used for the tests are characterized by high calorific value and low ash content. Among the tested raw materials, the most favorable values were recorded for oat middlings in this respect. The produced briquettes were characterized by high volumetric density and very diverse mechanical durability. At the same time, the results of the tests on the mechanical durability of briquettes indicated that the use of components of ryegrass mixtures selected for testing brought unsatisfactory results, as compared to other analyzed physical and energy features.
Celem pracy była ocena wybranych cech fizycznych brykietów z biomasy odpadowej rajgrasu angielskiego po jego czyszczeniu oraz w mieszankach, wykorzystując do ich produkcji komponenty z przemysłu rolno-spożywczego w postaci odpadów po obłuskiwaniu grochu i śruty owsianej. Wykorzystane do badań surowce charakteryzują się wysoką wartością opałową i niską zawartością popiołu, a spośród badanych surowców w tym zakresie najkorzystniejsze wartości odnotowano dla śruty owsianej. Wytworzone brykiety charakteryzowały się dużą gęstością objętościową i bardzo zróżnicowaną trwałością mechaniczną. Przy czym wyniki badań trwałości mechanicznej brykietów najbardziej zweryfikowały, zasadne pod względem energetycznym, jak również analizowanych pozostałych cech fizycznych, wykorzystanie wybranych do badań komponentów w mieszankach z odpadami rajgrasu.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2019, 23, 4; 21-30
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Chemical composition and selected energy properties of black locust bark (Robinia pseudoacacia L.)
Skład chemiczny i wybrane właściwości energetyczne kory robinii akacjowej (Robinia pseudoacacia L.)

Autorzy:

Kraszkiewicz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93483.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

solid biofuel
bark
black locust
biopaliwo stałe
kora
robinia akacjowa

Opis:

The objective of the paper was to assess the usefulness of bark of black locust trunks as an energy source based on chemical and energy properties. Material for research was collected from five forest stands of black locust (Robinia pseudoacacia L.). After determination of the bark mass, its participation in the mass of trees, the content of moisture in bark, density, calorific value, ash, content of C, H, N, S, K and P were established. In comparison to wood, bark has worse chemical properties on account of a high content of sulphur and nitrogen. In the conditions of research, black locust bark had an average density of approx. 400 kg·m-3 which is comparable to the willow and poplar wood. Average calorific value of black locust bark was by 10% higher than the average value of this parameter for bark wood.
Celem pracy była ocena, na podstawie cech chemicznych i energetycznych, przydatności kory z pni robinii akacjowej do wykorzystania jako źródła energii. Materiał do badań pobrano w pięciu drzewostanach robinii akacjowej (Robinia pseudoacacia L.). Po określeniu masy kory, jej udziału w masie drzew, określono zawartość wilgoci w korze, gęstość, wartość opałową, popiół, zawartość C, H, N, S, K i P. W porównaniu z drewnem kora posiada gorsze właściwości chemiczne ze względu na znaczną zawartość siarki i azotu. W warunkach badań kora pni robinii akacjowej średnio posiadała gęstość około 400 kg·m-3, która jest porównywalna z drewnem wierzbowym i topolowym. Średnia wartość opałowa kory robinii akacjowej była o 10% większa niż wartość średnia tego parametru dla drewna pni.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2016, 20, 2; 117-124
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Biochar from a digestate as an energy product and soil improver
Biowęgiel z masy pofermentacyjnej biogazowni rolniczej jako produkt energetyczny i polepszacz gleb

Autorzy:

Radawiec, W.
Dubicki, M.
Karwowska, A.
Żelazna, K.
Gołaszewski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93789.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

biochar
torrefaction
biofertilizer
biosequestration
biofuel
biowęgiel
taryfikacja
bionawóz
biosekwestracja
biopaliwo

Opis:

Digestate, as bio-degradable agricultural biogas waste may be subject to the direct management as a fertilizer or, after separation of the solid and liquid phase – solid phase may be subjected to thermo-chemical transformation to biochar. Biochar is a carbonization product with high carbon concentration and relatively low decomposition susceptibility, obtained from various types of organic waste (International Biochar Initiative). Biomas carbonization takes place in the torrefaction process in the temperature from 200ºC to 320ºC. The chemical composition and utility properties of biochar depend on the substrate type and the process parameters. Biochar obtained from biodegradable waste may be an element of carbon biosequestration and used as biofuel, whereas in agriculture – as soil improver, which decomposes for a long time and which positively influences soil fertility, number of biogenic components and physical and water properties. The paper presents characteristic of the torrefaction process, process products and utility values of biochar from the point of view of energy and the agricultural value.
Masa pofermentacyjna, jako biodegradowalny odpad biogazowni rolniczej może podlegać zagospodarowaniu bezpośredniemu jako nawóz lub też, po separacji fazy stałej i ciekłej – faza stała może być poddana termochemicznej transformacji do biowęgla. Biowęgiel jest karbonizatem o wysokiej koncentracji węgla i względnie małej podatności na rozkład, pozyskany z różnego rodzaju odpadów organicznych (International Biochar Initiative). Uwęglenie biomasy następuje w procesie toryfikacji w temperaturze od 200ºC do 320ºC. Skład chemiczny oraz właściwości użytkowe biowęgla uzależnione są od rodzaju substratu oraz parametrów procesu. Pozyskiwany z odpadów biodegradowalnych może być elementem biosekwestracji węgla i wykorzystany jako biopaliwo, zaś w rolnictwie – jako długo rozkładający się polepszacz gleby pozytywnie wpływający na żyzność gleby, zasobność w składniki biogenne oraz właściwości fizyczne i wodne. W pracy przedstawiono charakterystykę procesu toryfikacji, produkty procesu oraz walory użytkowe biowęgla z punktu widzenia wartości energetycznej i rolniczej.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 149-156
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Badania nad otrzymywaniem kompozytowego biopaliwa energetycznego z udziałem pofermentacyjnej biomasy ściekowej
Research on receiving composite energetic biofuel based on biomass from sewage sludge fermentation process

Autorzy:

Hehlmann, J
Szeja, W.
Jodkowski, M.
Benducki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819514.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

biopaliwo
biomasa ściekowa
proces biokonwersji
biofuel
biomass waste water
bioconversion process

Opis:

Przeprowadzone badania biokonwersji resztkowej biomasy ściekowej pozwoliły na otrzymanie energetycznego biopaliwa oraz wytypowanie racjonalnych warunków prowadzenia złożonego procesu i opracowanie zalecanego składu surogatu paliwowego. W skład surogatu wchodzą pofermentacyjne osady ściekowe (70% mas.), muł węglowy, lignoceluloza, trociny, biofaza glicerolowa i mieszanina bioalkoholi. Temperatura złoża uzyskana podczas biokonwersji (około 40°C) intensyfikuje odparowanie wody, dzięki czemu wilgotność mieszanki po procesie wynosi średnio 38%. Maksymalna temperatura złoża poddawanego biokonwersji (43°C) nie eliminuje organizmów chorobotwórczych, w związku z czym przeprowadzono badania procesu higienizacji surogatów paliwowych z użyciem energii mikrofal. Na podstawie badań mikro-biologicznych dobrano moc mikrofal (300 W) oraz czas trwania ekspozycji wynoszący 3 minuty, co przekłada się na wzrost temperatury wewnątrz kształtek surogatu do 93°C i zapewnia ich higienizację. Dodatkowo uzyskano spadek wilgotności mieszanek do 28% bezpośrednio po zastosowaniu mikrofal i do 26% po 24-godzinnej relaksacji. Otrzymany surogat paliwowy w postaci sferycznych kształtek o średnicy 20 mm posiada dobre własności mechaniczne pozwalające na jego bezpieczne konfekcjonowanie i transport. Ciepło spalania kompozytowego biopaliwa wynoszące około 18,5 MJ/kg (przewyższające ciepło spalania drewna) wskazuje, że może ono być z powodzeniem stosowane w energetyce jako biokomponent.
Poland in recent years has been building and modernizing sewage treatment plants. The effect of this is quickly growing sewage sludge production which has to be utilised. Conversion of residual sewage biomass after fermentation process to fuel component which meets requirements of power industry makes possible its utilization and allows to meet requirements statements of European Union of the 20% share of renewable sources in electricity production. The paper discusses the method of composite biofuel production from residual sewage biomass (70%), coal mud, sawdust, lingocellulose, glycerol biophase and bioalcohols mixture. During research of bioconversion process obtained the bed temperature was about 40°C, which intensified water vaporization. The water content in fuel mixtures after bioconversion process was 38% on the average. The temperature of bed about 43°C (maximum) obtained during bioconversion process didn't eliminate pathogenic microorganisms therefore research on microwave hygienization was carried out. On the basis of microbiological research it was estimated that the value of microwave power about 300 W and 3 minutes of exposition time to microwave assures temperature increase to 93°C inside fuel surrogates and it's hygienization. Fuel with spherical shape of 20 mm diameter and good mechanical property sufficient for packing and transport was obtained during research on bioconversion process. Moreover the heat of combustion about 18,5 MJ/kg (higher then heat of combustion of wood) makes possible its application as bio compound in power industry.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 921-934
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Internal two-stroke combustion engine with pneumatic injection of liquid biofuel
Dwusuwowy silnik spalinowy z pneumatycznym wtryskiem ciekłych biopaliw

Autorzy:

Marek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263259.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

biopaliwo
dwusuwowy silnik spalinowy
sterowanie
biofuel
control
two-stroke combustion engine

Opis:

In this article the possibilities of liquid biofuel injection control in two-stroke engines are presented. This is a low cost in-cylinder fuel injection system for stratified charge engines which is much simpler than alternatives. The author worked out a system of pneumatic fuel injection by means of hot exhaust gases (according to conception Prof. St. Jarnuszkiewicz) drawn from one cylinder during the working stroke and, following the addition of fuel, forced into another cylinder during the compression stage. Spraying and injection of fuel by means of hot exhaust gases give additional possibilities of complete evaporation of light fuels, alternative fuels with extended fraction and heavier fuels, such as diesel oil, kerosene and vegetable oil. In the combustion system presented the process of preparing liquid hydrocarbon fuel for combustion is one of the main factors influencing the efficiency of the conversion of chemical energy contained in the fuel to mechanical energy. The most significant is the fuel phase transition, and especially a repeatability of the fuel dose per cycle. This process is inseparably associated with the physical properties of fuel, and changes of rate of pressure in gas duct. In practice, a two-stroke internal combustion engine with spark ignition and pneumatic injection accomplished by means of exhaust gases successfully uses liquid fuels with very different fractional and group composition, which may be very beneficial from the viewpoint of practical realization of utilization processes. The results of tests shown it is possible to reach a high repeatability of the fuel dose per cycle and maintaining uniform fuel doses for each cylinder.
W artykule zaprezentowano wyniki prac dotyczących zagadnień sterowania wtryskiem ciekłego biopaliwa w dwusuwowych silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym. Badania przeprowadzono na dwusuwowym silniku spalinowym o zapłonie iskrowym wyposażonym w prosty konstrukcyjnie system wtrysku pneumatycznego umożliwiający uwarstwienie ładunku. Istota działania tego systemu (oparta na koncepcji prof. St. Jarnuszkiewicza) polega na wykorzystaniu energii części gazów spalinowych jednego cylindra dla dokonania wtrysku paliwa do drugiego cylindra. Uzyskuje się w ten sposób znaczną poprawę rozpylenia i odparowania dawki paliwa, w stosunku do rozwiązań alternatywnych, co stwarza potencjalne możliwości stosowania ciekłych paliw o tzw. rozszerzonej frakcji oraz paliw alternatywnych na bazie olejów roślinnych. W prezentowanym systemie zasilania i spalania proces przygotowania ciekłego paliwa węglowodorowego jest jednym z głównych czynników wpływających na sprawność zamiany energii chemicznej paliwa na energię mechaniczną. Najbardziej znaczącym jest proces zmiany postaci fazowej paliwa oraz powtarzalność dawkowania paliwa na cykl roboczy. Zagadnienia te są nierozerwalnie związane z fizycznymi właściwościami biopaliwa oraz przebiegiem zmian ciśnienia w przewodzie gazowym systemu wtrysku pneumatycznego. W efekcie przeprowadzonych prac uzyskano zadawalającą powtarzalność dawkowania oraz rozdziału paliwa dla każdego cylindra. W praktyce eksploatacyjnej silnik z prezentowanym systemem wtrysku może być zasilany paliwami o zróżnicowanym składzie frakcyjnym i grupowym, co stwarza dodatkowe możliwości z punktu widzenia praktycznej realizacji procesów utylizacyjnych.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 91-99
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Ocena wpływu paliw do silników o zapłonie samoczynnym na możliwość zacierania elementów par precyzyjnych
Investigation on the influence of diesel engine fuel on scuffing fuel feed components

Autorzy:

Szczypiński-Sala, W.
Strzępek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257668.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

paliwo
biopaliwo
smarność
aparat czterokulowy
fuel
biofuel
lubricity
four ball test

Opis:

Współczesne układy wtryskowe silników o zapłonie samoczynnym wymagają stosowania paliw zapewniających dostateczną ochronę przed zacieraniem elementów par precyzyjnych. Jednocześnie na coraz szerszą skalę wprowadzane są paliwa ze źródeł odnawialnych. Do olejów napędowych stosowane są domieszki biokomponentów. Największe różnice własności pomiędzy biopaliwami a paliwami mineralnymi dotyczą ich gęstości, lepkości kinematycznej, składu frakcyjnego, liczby cetanowej i temperatury blokowania zimnego filtra paliwa. W artykule opisano wyniki prób oceny własności smarnych różnych mieszanin paliw. Testy przeprowadzono na aparacie czterokulowym, a podczas oceny porównano własności estrów metylowych kwasów tłuszczowych olejów roślinnych oraz ich mieszanin z olejem napędowym w różnych proporcjach.
Engine manufacturers and refineries are exploring new technologies to meet the stringent demands. Alternative fuels and lubrication options are needed to aid future engine development. Globally, biofuels are most commonly used to power vehicles. Biofuel industries are expanding in Europe, Asia and the Americas. Refined from a renewable resources biodiesel fuels are widely use for diesel engines too. Biodiesel is the most common biofuel in Europe. It is produced from oil or fats and is a liquid similar in composition to fossil/mineral diesel. Its chemical name is fatty acid methyl (or ethyl) ester (FAME). One way to introduce biofuels into the market is to blend biodiesel into diesel fuel. The standard mixture used in Europe is a blend of 5% methyl esters in 95% diesel fuel. The use of biodiesel is one solution to improving the lubricity of low sulphur diesel fuels. The methyl esters are effective in reducing friction when used as an additive in diesel fuel. In the paper, bench tests comparing friction and wear characteristics of the fuels for diesel engines are described. The results were obtained in laboratory tests using the four-ball wear tester.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2009, 3; 163-172
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Анализ расхода биодизельного топлива и его смесей с минеральным дизельным топливом при работе тракторов малой и средней мощности
Analiza zużycia paliwa biodisel i jego mieszanek z mineralnym olejem napędowym przez ciągniki małej i średniej mocy

Autorzy:

Kraujalis, A.
Liubarskij, V.
Raslavicius, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337069.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

biopaliwo
olej napędowy
mieszanie
ciągnik rolniczy
zużycie
biofuel
tractor
fuel
consumption

Opis:

The rising Lithuanian economy has the impact on the increase of the number of diesel engines which drive transport means. The fuel consumption of tractor's diesel engine is often estimated according to such parameters as certificate data about comparative effective fuel consumption and effective coefficient of efficiency when tractor operates in the mode of nominal power. However, such an estimation is not exact and comprehensive when describing the exploitation conditions. In order to characterize tractor's diesel engine one must have exact data about its long - term exploitation in uneconomical and auxiliary modes with different loads. Those reasons caused the need to carry out research of the few tractors which were exploited mostly exploitable in Lithuania.
W artykule przedstawiono wyniki badań pracy ciągników rolniczych o mocy 18 i 58 kW (T-25A i MTZ-82) przy zasilaniu paliwem biodiesel (rapso-metylowym esterem RME) i różnymi jego mieszankami z olejem napędowym. Ustalono zużycie czasowe i względne (g/kWh) przy przygotowaniu gleby do siewu z kombinowanym agregatem przy różnych obciążeniach ciągnika i różnych mieszankach paliwowych. Przy pracy ciągnika zasilanego paliwem biodiesel oraz jego mieszankami z mineralnym olejem napadowym zużycie paliwa było większe niż przy zasilaniu samym olejem napędowym. Zużycie paliwa biodiesel było o 8,9-12,0% większe. Przy zasilaniu z dodatkiem 50% oleju napędowego zużycie wzrastało o około 6%, a przy dodaniu 70% oleju napędowego - o około 4%. Dla silników mniejszej mocy (<18kW) stwierdzono większe zużycie paliwa biodiesel.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 1; 45-48
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Opłacalności produkcji biopaliwa z rzepaku na przykładzie agrorafinerii "Jawrol"
The economic profitability analisis of the raps biofuels production on the example of the Jawrol instalation

Autorzy:

Szlachta, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/289485.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

agrorafineria
organizacja produkcji
biopaliwo
wskaźniki ekonomiczne
agroinstalation
biofuel
production
economic coefficients

Opis:

Analizowano opłacalność produkcji biopaliwa w agrorafinerii z uwzględnieniem III wariantów organizacji na przykładzie instalacji w Sokolej. Analizowano opłacalności ekonomiczną produkcji na podstawie wskaźników charakteryzujących zasadność inwestycji jak NPV, IRR, SPBT. Wykazano, że dla małych instalacji produkcji biopaliwa najkorzystniejszy był wariant III zawierający uprawę rzepaku oraz jego przetwarzanie na biopaliwo z możliwością obniżenia kosztów poprzez zbyt makuchu i gliceryny. Wariant III zapewniał zysk ok. 1,3 zł/litr.
The profitability of the liquid biofuels production was analysed in regard to III variants of organization on example of the installation in Sokola. The value of the coefficients NPV, IRR, SPBT and the profitability of production was analysed. It was shown, that for small installations of the biofuels production the most profitable was variant III including the rape's tillage and its processing to biofuels with possibility of lowering costs due to selling oilcake and glycerine on the market. Variant III assured profits of approximately 1,3 zł/litre.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 463-469
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Ocena właściwości smarnych wybranych paliw pochodzenia roślinnego i naftowego
Assessment of lubricating properties of selected vegetable and kerosene fuels

Autorzy:

Batko, B.
Dobek, T. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291277.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

paliwo
biopaliwo
paliwo naftowe
smarność
vegetable fuel
kerosene fuel
lubricating ability

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań smarności wybranych paliw naftowych oraz estrów metylowych oleju rzepakowego i rafinowanego oleju roślinnego. Właściwości smarne określono na podstawie oporów tarcia występujących w skojarzeniu tarciowym oraz temperatury paliwa. Z badań wynika, że paliwa pochodzenia roślinnego charakteryzują się lepszymi właściwościami smarnymi od paliw naftowych.
The paper presents the results of testing the lubricating properties of selected kerosene fuels and methyl esters of rape oil and refined vegetable oil. The lubricating properties were determined on the basis of frictional resistance occurring during friction test, and fuel temperature. It has been found that vegetable fuels are characterized by better lubricating properties compared to kerosene fuels.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 4(102), 4(102); 69-74
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Wykorzystanie biometanu jako paliwa w transporcie samochodowym efektywnym sposobem ograniczenia emisji zanieczyszczeń do powietrza
Implementation of biomethane as fuel in transportation effective way to reduce emission of pollutants to air

Autorzy:

Wodołażski, A.
Rejman-Burzyńska, A.
Jędrysik, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/271402.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda

Tematy:

biometan
biopaliwo
transport samochodowy
emisja
powietrze
biomethane
biofuel
transportation
emission
air

Opis:

W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania biometanu jako paliwa w transporcie samochodowym. Porównano emisje zanieczyszczeń ze spalania biometanu oraz powszechnie stosowanych paliw silnikowych. Zwrócono uwagę na korzyści środowiskowe związane z wprowadzeniem tego paliwa w transporcie: znaczne ograniczenie emisji zanieczyszczeń do powietrza, smogu oraz hałasu w aglomeracjach miejskich.
This paper presents the possibility to use biomethane as a fuel for transportation. The emissions of pollutants from combustion of biomethane and the commonly used fuels have been compared. It was indicated that implementation of this fuel for transport results in environmental benefits: significant reduction of pollutant emissions, smog and noise in the urban agglomerations.

Źródło:

Journal of Ecology and Health; 2013, R. 17, nr 4, 4; 169-175
2082-2634

Pojawia się w:

Journal of Ecology and Health

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Analiza metod produkcji biowodoru pod kątem wielkości emisji GHG
Analysis of biohydrogen production methods in terms of GHG emission value

Autorzy:

Berdechowski, Kamil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1835012.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

biowodór
biopaliwo
reforming
zgazowanie
emisja GHG
biohydrogen
biofuel
gasification
GHG emissions

Opis:

Jednym z paliw, jakie w przyszłości planuje się wykorzystywać w dużo większym stopniu niż obecnie jest wodór. Wiele wdrażanych technologii ma pozwolić na to, aby bez większych przeszkód stosować ten rodzaj paliwa do pojazdów silnikowych. Jednak już od dawna wodór jest niezbędnym surowcem w wielu instalacjach do produkcji paliw tradycyjnych i używany przede wszystkim do tzw. wodorowych procesów katalitycznych (m.in. hydrokrakingu i hydrorafinacji). Tradycyjna technologia produkcji wodoru polegająca na reformingu parowym gazu ziemnego generuje wysoką emisję GHG w cyklu życia. Przyczyną tego jest wykorzystanie surowca kopalnego, z którego na etapie produkcji powstaje CO2 (traktowany jako emisja z paliwa kopalnego i wliczany do bilansu emisji GHG). Drugim powodem jest wysoka energochłonność procesu, która przekłada się na dodatkową emisję gazów cieplarnianych generowaną w cyklu życia. Mając na uwadze ten aspekt, celowym jest wykorzystanie alternatywnych sposobów otrzymywania wodoru oraz znanych procesów, ale z wykorzystaniem biomasy odpadowej jako wyjściowego surowca. Procesy takie prowadzą do uzyskania wodoru, który ze względu na pochodzenie surowca z jakiego powstał, traktowany jest jako biopaliwo. Obecne rozwiązania prawne dają możliwość zakwalifikowania biowodoru używanego w wyżej wymienionych procesach rafineryjnych jako biogenny składnik tradycyjnego paliwa. Jednak aby uzyskał on status biopaliwa zaliczonego na poczet realizacji NCW, musi on spełniać wymogi dyrektywy 2009/28/WE (tzw. RED) i ILUC. Kluczowym jest więc udowodnienie, że surowce z których dane biopaliwo wyprodukowano spełniają tzw. kryteria zrównoważonego rozwoju. W artykule opisano metody produkcji wodoru ze szczególnym uwzględnieniem biomasy jako surowca do jego produkcji. W przypadku jej wykorzystania, otrzymany w wyniku jej przeróbki wodór posiada biogenny charakter, a zatem może być potraktowany jako biopaliwo. Jednak zgodnie z obecnymi przepisami, każde biopaliwo, aby zostało zaliczone na poczet realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW), musi wykazać spełnienie tzw. kryteriów zrównoważonego rozwoju. Jednym z nich jest minimalny poziom ograniczenia emisji gazów cieplarnianych liczony w cyklu życia. Dlatego w artykule przeanalizowano trzy ścieżki produkcyjne, tj. produkcję biowodoru z biogazu, resztek drzewnych oraz surowej gliceryny. Spośród tych trzech najkorzystniejszym wariantem okazał się reforming biogazu, który wykazał ograniczenie emisji GHG na poziomie około 77%. Dodatkowo, tylko ta ścieżka produkcji spełniła wymagania stawiane biopaliwom otrzymywanym w nowych instalacjach.
One of the fuels which will be used in the future to a much greater extent than currently is hydrogen. Many of the implemented technologies will allow this kind of fuel to drive motor vehicles without major obstacles. However, hydrogen has long been an indispensable raw material for many installations for the production of traditional fuels and used primarily for the so-called hydrogen catalytic processes (including hydrocracking, hydrotreating). Traditional hydrogen production based on natural gas steam reforming, generates high GHG emissions over the life cycle. The reason for this is the use of fossil raw material, from which CO2 is generated at the production stage (treated as emission from fossil fuel and included in the GHG emission balance). The second reason is the high energy consumption of the process, which translates into additional greenhouse gas emissions generated in the life cycle. Given this aspect, it is advisable to use alternative methods of obtaining hydrogen and known processes, but using waste biomass as the starting raw material. Such processes lead to obtaining hydrogen, which due to the origin of the raw material from which it was created, is treated as a biofuel. Current legislation allows the possibility to qualify the biohydrogen used in the abovementioned refinery processes as a biogenic component of traditional fuel. However, according to the current regulations, each biofuel must meet the sustainability criteria. One of them is the minimum level of greenhouse gas emission reduction calculated in the whole life cycle. Therefore, as part of this work, three production paths have been analyzed. The following pathways were analyzed: biohydrogen from biogas, biohydrogen from wood residues and biohydrogen from raw glycerine. Of the three, the most advantageous variant turned out to be biogas reforming, which showed a GHG emission reduction of around 77%. In addition, only this production path met the requirements for biofuels obtained on new installations.

Źródło:

Nafta-Gaz; 2019, 75, 4; 230-235
0867-8871

Pojawia się w:

Nafta-Gaz

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Oddziaływanie biopaliwa FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa
The impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters

Autorzy:

Nawrot, K.
Kozak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132862.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

FAME
biopaliwo
filtr paliwa
uszczelnienia
elastomery
biofuel
fuel filter
seals
elastomers

Opis:

Jednym z głównych problemów związanych z zastosowaniem biopaliwa FAME (estry metylowe kwasów tłuszczowych) w czystej postaci jako paliwa silnikowego jest jego destrukcyjne oddziaływanie na elementy układu paliwowego wykonane z tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych. Dotyczy to zarówno elementów wykonanych z metali (oddziaływanie korozyjne), jak i z tworzyw sztucznych. W niniejszej pracy podjęto się oceny wpływu FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa, które wykonywane są z kauczuku fluorowego i kauczuku akrylonitrylowego. W wyniku badań stwierdzono, że właściwości mechaniczne kauczuku fluorowego nie zmieniają się w warunkach długotrwałego kontaktu z FAME. A zatem może być on bezpiecznie stosowany w układach paliwowych silników zasilanych FAME jako samoistnym paliwem.
One of the main difficulties associated with the use of FAME biofuel (fatty acid methyl esters) in its pure form as a motor fuel is its destructive effect on fuel system components made with traditional materials. This applies to both elements made out of metal (corrosive effect), as well as synthetic materials. This study attempts to assess the impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters, which are made of fluorine rubber and nitrile butadiene rubber. The results showed that the mechanical properties of fluorine rubber do not change in the conditions of prolonged contact with FAME. Thus, it can be safely used in fuel systems for engines fueled with FAME as a neat fuel.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 407-410
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Zastosowanie pomiarów chropowatości w ocenie zużycia sekcji tłoczących pomp wtryskowych zasilanych biopaliwami
The application of roughness measurments in determining the wear of pumping section of injection pumps feed biofuel

Autorzy:

Ignaciuk, P.
Gil, L.
Walczak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395637.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

biopaliwo
pomiar chropowatości
zużycie
pompa wtryskowa
biofuel
roughness measurement
wear
injection pump

Opis:

W artykule przedstawiono ocenę zużycia tribologicznego sekcji tłoczących pomp wtryskowych. Określono zbiór parametrów chropowatości które mogą być wskaźnikami zużycia sekcji. Badania zużycia były oceniane z profilichropowatości tłoczków pomp sekcji tłoczących przy pomocy profilometrustykowego Dektak 150 (Veeco). Przedstawiono wyniki badań zużycia sekcji tłoczących pompy wtryskowej firmy MOORPAL wykorzystywanej w silniku 4CT90.
In the paper presents a evaluate wear of the pumping sections of injection pumps. A set of roughness parameters was defined,which can be used as indicators of sections wear. Some results of experimental investigation of wear in pumping sections were presented. The wear test were evaluated from profilesof plunger pumping section of injection pump measured by means of a Dektak 150 profilometer(Veeco). Verificationwas done using injection pump MOTORPAL used in a 4CT90 Diesel engine.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2012, 13; 69-77
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce