Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bieg jałowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Charakterystyki biegu jałowego wysokoobrotowych silników indukcyjnych małej mocy
    No-load curves of the high-speed small size induction motors
    Autorzy:
    Dems, M.
    Komęza, K.
    Szulakowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373746.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny małej mocy
    bieg jałowy
    metoda polowo-obwodowa
    Opis:
    Nowadays the high-speed induction motors are widely used in many industrial installations and also in aircraft industry. Many of them are designed as converter-fed induction machines. Some electrical drives with not so sophisticated speed control have voltage shape with many higher harmonics. Examine the operation of high speed induction motors feed from PWM converters, with wide range of frequency, it is necessity for carefully considering of no-load losses of the motor. Results of formulas used in computer aided design for calculation of mechanical losses and core losses have shown good agreement with experimental data for motor feed from sinusoidal 50 Hz source but they have been not valid for higher frequencies. The main aim of the paper will be analysis of the no-load losses and no-load current for some small power induction motors feed with voltage of frequency from 50 to 250 Hz with different U-f ratio. For this problem circuit and field-circuit methods will be use and the results will be validating and computation methods will be improving basing on experimental results.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 239-244
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dawki biegu jałowego na pracę silnika o zapłonie samoczynnym z układem Common Rail
    The influence of neutral dosage on technical work Common Rail Diesel engine
    Autorzy:
    Osipowicz, T.
    Stoeck, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316295.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik
    common rail
    dawka paliwa
    bieg jałowy
    diesel engine
    neutral dosage
    Opis:
    Artykuł opisuje w jaki sposób dawka biegu jałowego wpływa na pracę silnika ZS z układem Common Rail. Analizie poddano wtryskiwacz Common Rail firmy Bosch. Przedstawiono, który z elementów wtryskiwacza wpływa na wielkość dawki biegu jałowego, sposób w jaki podlega ona regulacji oraz jej wpływ na korekcję pracy silnika.
    Paper describes the influence of neutral dosage on technical work Common Rail Diesel engine. The object of scientific study was Bosch Common Rail Diesel engine injector. Article puts forward the elements which regulate neutral dosage and how it influences on engine correction.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 213-215
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termodynamiczne aspekty pracy silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny w warunkach biegu jałowego
    Thermodynamic aspects of the operation of engine with gasoline direct fuel injection for idle speed
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133355.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik spalinowy
    badanie indykatorowe
    bieg jałowy
    nierównomierność pracy
    combustion engine
    indicating research
    idling
    cycle variation
    Opis:
    Współczesne wymagania stawiane silnikom spalinowym są ukierunkowane głównie na uzyskiwanie dużych wartości wskaźników ich pracy przy jednoczesnym małym zużyciu paliwa i ograniczonej emisji składników toksycznych spalin. Mimo, że silniki spalinowe wykorzystują zróżnicowane warunki obciążenia, to udział biegu jałowego w całym zakresie ich pracy jest znaczny. Udział silników spalinowych z bezpośrednim wtryskiem benzyny (ZI DI) jest coraz większy w ogólnej liczbie silników o zapłonie iskrowym. Oznacza to, że sposób przygotowania mieszanki jest ważnym czynnikiem w silniku ZI DI również na biegu jałowym. Analizie poddano silnik ZI z tworzeniem mieszanki przez dawkę wtryskiwanego paliwa (typu spray-guided) na biegu jałowym. Określono wskaźniki jego pracy w tych warunkach oraz dokonano oceny nierównomierności cykli z użyciem współczynnika zmienności. Wykorzystując wiele wskaźników eksploatacyjnych silnika wskazano na te, które w najlepszy sposób charakteryzują jego pracę na biegu jałowym.
    Contemporary requirements for combustion engines are aimed mainly at obtaining high values of engine operation parameters at simultaneously low fuel consumption and reduced emission of toxic components of the exhaust gases. Despite the fact that internal combustion engines utilise diverse load conditions, the share of idle speed in the whole range of their operation is significant. The percentage of combustion engines with direct gasoline injection (SI DI) in the total number of engines with spark ignition engines is increasing. It means that the method of preparation of the mixture is an important factor in SI DI engine, also for idle speed. In tests was analysed the SI engine creating mixture through a dose of injected fuel (of the spray-guided type) for idle speed. The indexes of engine operation in those conditions were determined, and with the use of coefficient of variation the estimation of the cyclic variation of the cycle was conducted. From many operational indexes of the engine were selected those, which in the best way characterise engine operation for idle speed.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 219-228
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influences of special driving situations on emissions of passenger cars
    Autorzy:
    Engelmann, Danilo
    Hüssy, Andreas
    Comte, Pierre
    Czerwinski, Jan
    Bonsack, Peter
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097509.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    emissions at cold start
    warm-up
    RDE
    portion of idling
    Stop&Go
    emisja po zimnym rozruchu
    nagrzewanie
    bieg jałowy
    Opis:
    Testing of real driving emissions (RDE) offers the opportunity to collect the data about the emissions in special driving, or non-driving situations. These situations are: cold start, warm-up of the engine, stop & go and idling. In the present work, the definitions of the special driving situations were proposed, the emissions of 7 passenger cars (gasoline & Diesel) were extracted from the present RDE data and some special driving situations, particularly the stop & go operation with varying share of idling were reproduced on chassis dynamometer. As expected, the emissions of CO, NOx and PN are in the cold start and in the first part of the warm-up phase (ca. 25 s) considerably higher than in the rest of the investigated urban phase. The singular emitting situations like “stop&go” or idling occur frequently in the warm-up phase, i.e. in the city operation when the engine and the exhaust system are still not warm enough.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 1; 41--51
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of genetic algorithm and neural network approaches for the prognosis of mechanical idle running losses in agriculture tractor transmission
    Autorzy:
    Ivanov, Rosen
    Ivanova, Donka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203908.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    tractor transmission efficiency
    idle running
    losses
    neural network
    genetic algorithm
    sprawność przekładni ciągnika
    bieg jałowy
    straty
    sieć neuronowa
    algorytm genetyczny
    Opis:
    An experimental investigation of mechanical idle running losses in an agriculture tractor transmission was used to collect a wide range of data. The influence of the engine rotation speed, the number of switched-on gears, and the oil level in the transmission gearbox on the idle running losses was determined. Adequate regression models in cases of switched-on and switched-off PTO were received. A genetic algorithm was used to optimize mathematical models obtained using regression analysis. A feedforward artificial neural network was also developed to estimate the same experimental data for mechanical idle running losses in transmission. A back-propagation algorithm was used when training and testing the network. A comparison of the correlation coefficient, reduced chi-square, mean bias error, and root mean square error between the experimental data and fit values of the obtained models was made. It was concluded that the neural network represented the mechanical idle running losses in tractor transmission more accurately than other models.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 3; 51--59
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the experimental design technique in fuel dose adjustment of common rail injector
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133869.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    common rail injectors
    design of experiment technique
    fuel dose adjustment
    idling
    wtryskiwacze Common Rail
    projektowanie eksperymentu
    dostosowanie dawki paliwa
    bieg jałowy
    Opis:
    The article presents a simplified methodology for testing Denso common rail electromagnetic injectors, which was based on an adjustment of idling fuel dosage. In order to determine the parameters significantly affecting this process, the design of experiments technique (DoE) was applied. Due to the non-linear course of the rates characteristics obtained on the diagnostic test bench, the trivalent fractional plan was used. Analysis of computational data has shown that the generated parabolic model is well suited to the actual measurement results, as the injector dosage is slightly out of projected values. The calculations were carried out in the STATISTICA computer program, which takes into account the specificity of the experimental theory methods and is one of the most universal tools available on the market. Innovation is the effective implementation of the proposed methodology in the repair process, which has not been taken into account in this regard yet.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 210-215
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies