Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bicycle tourism" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Characteristics of demand for recreational activity on cycling routes in landscape parks of Lublin province
    Autorzy:
    Mazurek-Kusiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95717.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    popyt
    turystyka rowerowa
    park krajobrazowy
    województwo lubelskie
    demand
    bicycle tourism
    landscape park
    Lublin province
    Opis:
    The aim of the research was to determine the group of inhabitants of Lublin province as users of cycling routes in the landscape parks of Lublin province and frequency of this activity. Recreational activity in this respect was analyzed in terms of gender, age, education, place of residence and occupational status. The research was carried out using the direct survey method, which was carried out among 1203 inhabitants of the Lublin province, who were able to ride a bicycle. Statistical computations were performed applying Statistica ver. 13 PL software, using non-parametric tests: the Mann-Whitney U test, the Kruskal-Wallis test, and the median test. Following conclusions have been drawn from the research: a typical user of cycling routes is a young person up to 30 years of age, still learning and/or pursuing a freelance occupation. Therefore, when developing new bicycle routes in the landscape parks, they should be adjusted to this age group of participants. Young people going on a bike tour are expecting to download mobile applications that will allow to get acquainted with the most interesting attractions on the itinerary, as well as QR code images on the information boards. There are pensioners who can be attracted to cycling routes in the landscape parks, providing them with the necessary infrastructure (benches, information boards, fireplaces/BBQs, relaxation areas) and organizing guided bike tours with trainers or animators.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2017, 4; 238-248
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka kolarzy uprawiających turystykę rowerową w Górach Izerskich
    The profile of cycling tourists in the Jizera Mountains
    Autorzy:
    Wiesner, Wojciech
    Smolarski, Tomasz
    Szwej, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/464558.pdf
    Data publikacji:
    2017-01-30
    Wydawca:
    Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
    Tematy:
    turystyka rowerowa
    kolarstwo
    ruch turystyczny
    Góry Izerskie
    bicycle tourism
    cycling
    tourist flow
    the Jizera Mountain
    Opis:
    Background. Cycling, practised individually or in groups, is among the most popular movement activities. Cycling qualified tourism can be enumerated as one of its elements. The Jizera Mountains provide ample opportunities for cycling. Material and methods. The concept of the study was based on the method of a diagnostic survey. The aim of the research was to assess the level of cyclists’ preparation to practise mountain cycling tourism. Results and conclusions. Most subjects used relatively good equipment. A vast majority of the responders were well prepared in terms of clothing. They were also well prepared physically.
    Źródło:
    Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2016, 55; 51-58
    0239-4375
    Pojawia się w:
    Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ścieżki i trasy rowerowe na terenie Raciborza, Rybnika i Wodzisławia Śląskiego jako elementy zrównoważonego rozwoju turystyki i rekreacji miejskiej
    Bicycle paths and bicycle routes in the city Racibórz, Rybnik and Wodzisław śląski as element of sustainable development tourism and recreation
    Autorzy:
    Ryszka, Dariusz
    Jęczmionka, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1181240.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
    Tematy:
    bicycle path
    sustainable development
    investments
    bike
    tourism
    Opis:
    The article applies to bicycle paths and routes as an element of balanced tourism and urban recreation. In the article the areas of Racibórz, Rybnik and Wodzisław Śląski are compared in terms of bicycle infrastructure and ease of access to information about tchem, which are posted on the Internet. The article also informs about planned investments in the above-mentioned areas in the coming years.
    Źródło:
    Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2020, 1(98); 129-137
    1897-2349
    2657-5760
    Pojawia się w:
    Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie turystycznego ruchu rowerowego
    Tourist bicycle traffic forecasting
    Autorzy:
    Zalewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248334.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    turystyka
    ruch rowerowy
    modelowanie podróży
    prognozy ruchu
    tourism
    bicycle traffic
    travel modelling
    traffic forecasts
    Opis:
    Artykuł przedstawia metodę prognozowania turystycznego ruchu rowerowego zastosowaną w Studium Wykonalności „Trasy Rowerowe w Polsce Wschodniej”. Wykorzystana metoda w trakcie realizacji projektu uległa pewnym zmianom, co jest związane z poziomem agregacji danych. Na podstawie wykonanych prognoz nasuwa się wniosek, że ich horyzont czasowy nie powinien przekraczać 10 lat, gdyż powyżej tego okresu tracą zupełnie wiarygodność.
    The method for tourist bicycle traffic forecasting applying to Bicycle Routes in Eastern Poland has been presented in the paper. This method consists of the bicycle traffic forecast for one day period and for the long distance tourist traffic along bicycle routes in non-urban and sub-urban areas. The method uses the experiences resulting of bicycle tourist traffic forecasting in Western Europe and the author’s experiences in daily bicycle traffic forecasting in conditions of Polish medium cities. In author’s opinion minimal level of spatial provision is a commune, because data required for traffic modelling are available in this level of aggregation. In the reason of bicycle specificity as transportation and tourist mode, maximal period of bicycle tourist traffic forecasting should not be longer than 10 years.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 239-249
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utrzymanie i wykorzystanie Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo : Propagowanie aktywnych form wypoczynku
    Maintenance and Use of the Eastern Cycling Route Green Velo – Promotion of Active Relaxation
    Autorzy:
    Dziedzic, Urszula
    Trojanowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2048535.pdf
    Data publikacji:
    2021-06
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo
    turystyka
    Miejsca Przyjazne Rowerzystom
    Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007–2013
    trasy rowerowe
    Green Velo bicycle trail
    tourism
    places friendly to cyclists
    Operational Program ‘Development of Eastern Poland 2007–2013’
    bicycle routes
    Opis:
    Turystyka rowerowa jest w Polsce coraz bardziej popularna. Rosną więc oczekiwania dotyczące coraz wyższej jakości usług tej branży, odpowiedniego standardu miejsc noclegowych, a także przyjaznych miejsc na trasie. Odpowiedzią na nie jest budowa kolejnych szlaków rowerowych o różnym zasięgu: gminnym, międzygminnym, regionalnym i krajowym. Do tych ostatnich należy Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo (dalej także Green Velo lub Szlak). To najdłuższa, licząca około 2 tys. km, spójnie oznakowana trasa w kraju, przebiegająca przez obszar pięciu województw: warmińsko-mazurskiego, podlaskiego, lubelskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego, wybudowana kosztem niemal 275 mln zł. NIK sprawdziła jak funkcjonuje oraz co jej zagraża. Ujawniono wiele nieprawidłowości w utrzymaniu dróg we właściwym stanie technicznym i ich oznakowaniu oraz zaniedbania dotyczące przeglądów gwarancyjnych i okresowych kontroli obiektów Szlaku. Zawodzi też współpraca podmiotów odpowiedzialnych za jego sprawne działanie i rozwój.
    The Eastern Cycling Route Green Velo is the longest comprehensive cycling route in Poland, constructed several years ago at the cost of almost 275 million zloty. The route is almost two thousand kilometres long, and it goes through five regions of Poland. The main goal of the planned and ad hoc audits related to Green Velo was to exam ine whether the route was maintained and used in accordance with the objectives set. While the detailed objectives of the audit were related to the compliance with the requirements of the project stability, the expected results of the route, and the regularity of its financing and use. The audit covered 39 entities, including 23 local self-government units – partners in the project, sampled for the audit due to, among other, the length of the Green Velo route running through the roads they manage. The audited entities are responsible for the maintenance of 416 kilometres of the route, and for 35 cyclists service points.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2021, 66, 3 (398); 141-156
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies