Temat: bevel gears - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Preliminary research of prototypes helical gears for power transmission systems
Autorzy:: Sobolak, M.
Jagielowicz, P. E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245597.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: rapid prototyping
bevel gears
Opis:: The toothed gears are used in the power transmission systems. It is result from advantages of them (e.g. efficiency, reliability, fatigue life, high-load transmission). In the power transmission systems for trucks, and for cars with back drive, gear pairs are used. In that case it is possible to transfer turning moment under right angle. The most common in use in so-called main axle are bevel or hypoid gear pairs. Differential gears are mainly built basis of straight bevel gears. The paper presents method of preliminary determination of usability bevel gears for transfer turning moment. The method uses gears' models which are made with Rapid Prototyping techniques. The gears are placed in the testbed, which enables to steady load of gear pair. The observation of tooth contact makes possible to preliminary evaluate of correctness of gear pair's working. The tooth contact's changes are observed during gear rotation. The direct observation of tooth gears can be done using transparent material for gears. Besides, it is possible to determine temporary tooth contact and its changes in function of gears' rotation for existing metal gear pairs. In order to analyse, it is necessary to make copy of existing gears vacuum cleaning method. It uses the silicone forms as a template to make copies. It should be use transparent material. The method enables to analyse tooth contact in gear pairs after lifetime, thereby evaluating impact of working on correctness of gear pairs' working.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 375-380
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of surface roughness of transmission gear teeth made by different rapid prototyping methods
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobola, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244106.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: surface roughness
rapid prototyping
bevel gears
Opis:: Article presents analysis of surface roughness of aircraft and vehicle power transmission system gear teeth made by different Rapid Prototyping methods. Gear box models have been made by two rapid prototyping methods: stereolithography (SLA), three dimensional printing (3DP) and two rapid tooling methods: Vacuum Casting (VC), Low Pressure Injection (LPI). Surface roughness for rapid prototyping methods is determined mostly by layered system of building model. It depends on process parameters: layer thickness and model position in working space of RP machine. Vacuum Casting and Low Pressure Injection are Rapid Tooling technologies. For this technology final surface roughness is a reflection of surface parameters of tools (silicon mould, silicon matrix). The paper presents results of surface roughness measurements of gear made by few RP and RT methods. The most important thing was an analysis of surface roughness made by Rapid Tooling methods. In these methods surface roughness depends on surface parameters of basis RP model. For basis RP models finishing processing was applied. This process improves parameters of the surface. This research process allowed to define the influence of chosen RP and RT method and its parameters on surface roughness of gear tooth. It permitted to order rapid prototyping methods for application of power transmission prototype making process.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 29-34
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Quality control and inspection of bevel gears of the aircraft gearbox utilizing the ATOS 3D scanner
Autorzy:: Marciniec, A.
Budzik, G.
Dziubek, T.
Grzelka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248064.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: bevel gears
3D scanning
quality control
Opis:: Quality control gears o aircraft gearbox has become a key component in today's manufacturing process. Optical 3D scanning, based on the principle of fringe projection, has proven to be both an accurate and cost-effective alternative delivering more dimensional information to aid in quality control and process optimization by creating more meaningful measuring reports. The ATOS 3D BLUE LIGHT optical scanner has a unique capability of being user-configurable to address various measuring requirements. This is accomplished via the user’s ability to change measuring volumes in minutes, in order to increase scan data resolution or increase the measuring field of view. The paper present the opportunity to automate the measurement process of bevel gears, using coordinated optical scanner ATOS 3D "white light" version and "blue light" version. Using coordinate measuring technique, you can specify a set of methods and procedures for the designation of the complex dimensions of physical objects and transform them into a computer program space of coordinate measuring devices. The topics included in the article are intended to show the capabilities of the device used to improve the measurement process and shorten its time, and hence, lower its costs in both version of ATOS Scanner. Another thing described in the paper is the impact of measurement performance in automatic mode on the quality of performance - the numerical image of scanned surface, from the standpoint of accuracy and number of collected data points in the shortest time. The article includes an analysis of conditions related to the measurement works, such as the process of preparing the model and measurement equipment and data processing capacity.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 1; 261-266
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: An application of neural network in recognizing of the tooth contact of spiral and hypoid bevel gears
Autorzy:: Skawinski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132107.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: spiral bevel gears
tooth contact
neural network
Opis:: The special computer system KONTEPS for calculation of spiral and hypoid bevel gears generally supports technology for the conventional and CNC machines (milling machines). In this system environment, the special computer application generates solid or surface models of gears by cutting simulation. Other computer application, based on Matlab functions and methods of artificial intelligence, supports the tooth contact development. The special classifiers which allow to recognize the tooth contact, select the first, second and third order of changes and support the technologist in manufacturing process. This paper describes computerized integration of design and manufacturing of the spiral and hypoid bevel gear supported by the artificial intelligence.
Źródło:: Advanced Technologies in Mechanics; 2015, 2, no. 4 (5); 2-15
2392-0327
Pojawia się w:: Advanced Technologies in Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Methodology of designing the geometry of the bevel gear using numerical simulation to generate the teeth flank surfaces
Autorzy:: Pisula, J.
Płocica, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387502.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: bevel gears
Gleason
cutting simulation
przekładnia stożkowa
symulacja cięcia
Opis:: The present paper describes modern methodology of the bevel gear design with a particular focus on issues concerning the theoretical basis and the preparation of the numerical simulation of the machining. The assumptions used in developing the mathema-tical model of cutting teeth are given and an example of the teeth flank surfaces of a gear and a pinion resulting from the virtual processing is shown. The correctness of the mathematical model of cutting teeth was verified by comparing the resulting based on the model grid points, the side of the tooth surface, resulting from the simulation cutting teeth in CAD. A high convergence of the two surface geometry was demonstrated, which allows for the use of the analysis for each of the models independently.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 1; 5-8
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Application development for analysis of bevel gears engagement using FEM
Opracowanie aplikacji do analizy współpracy kół zębatych stożkowych w środowisku MES
Autorzy:: Fudali, P.
Pacana, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329288.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: design diagnostics
FEM
bevel gears
diagnostyka konstrukcyjna
MES
przekładnia stożkowa
Opis:: Knowledge of diagnosed object includes issues of design, manufacture and operation of the facility. One of the objectives of production and structural diagnosis is to identify sources of potential threats and thus in this paper will be presented computer tools for trace detection of gears engagement. In this way it is possible to assess the correctness of their cooperation, determine the causes of high stress, and also reduce the number of tests on a real object. The study contains selected aspects of creating an application used to facilitate the analysis of gears using the finite element method. There was developed software application, plug-in extending the capabilities of ABAQUS, which was written in Python programming language. Libraries available in the ABAQUS package were used to design a graphical interface for a created application as well as to implement the respective functions of performing specific tasks. Thanks to this application it is possible to easily prepare the model for simulation, as well as to display desirable results, including determined traces of gears cooperation.
Wiedza o obiekcie diagnozowania obejmuje zagadnienia z dziedziny projektowania, wytwarzania i eksploatacji obiektu. Jednym z celów diagnostyki wytwarzania oraz konstrukcyjnej jest identyfikacja źródeł możliwych zagrożeń i dlatego w niniejszym artykule zostaną przedstawione narzędzia pozwalające na komputerowe rozpoznawanie śladu współpracy kół zębatych. W ten sposób możliwa jest ocena poprawności ich współpracy i ustalenie przyczyn zwiększonych naprężeń, a także minimalizacja liczbę testów na obiekcie rzeczywistym. Przedstawione opracowanie zawiera wybrane aspekty tworzenia aplikacji służącej do ułatwienia przeprowadzania analiz przekładni zębatych z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Została opracowana aplikacja w języku Python rozszerzająca możliwości programu ABAQUS. Dzięki aplikacji możliwe jest w prosty sposób przygotowanie modelu do symulacji, jak również wyświetlenie pożądanych wyników m. in. w postaci wyznaczonych śladów współpracy kół zębatych.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 3; 47-51
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The influence of changes in the geometry of the tooth surface of the pinion bevel gear on the kinematic accuracy of pair mesh
Autorzy:: Płocicia, M.
Pisula, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386490.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: bevel gears
Gleason
kinematic accuracy
przekładnia stożkowa
przekładnia stożkowa Gleasona
dokładność kinematyczna
Opis:: The paper describes the possibilities of bevel gears kinematics design on the basis of the motion graph and improving modifica-tions to cut the pinion teeth flanks. The result is the ability to increase the accuracy of the kinematic transmission. The issue of changing the geometry of the pinion gear is considered in respect of a gear intended for the use in aviation, which requires the cooperation of high quality meshing. The basic geometric features that have been modified include the profile angle, the angle of tooth line, crowning trans-verse and longitudinal and lateral surface twist angle of the tooth. The modification of each of the selected geometrical parameters has had a different effect on the chart of transmission. It has been shown that the effect of the intended changes in the geometry of the pinion may reduce the deviation of motion delays gear and an improve the gear transmission chart.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 95-98
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modeling and simulation of bevel gearboxes in CAD environment
Modelowanie i symulacja współpracy przekładni stożkowych w środowisku CAD
Autorzy:: Marciniec, A.
Sobolewski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328394.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: CAD model
simulation cutting
bevel gears
model CAD
symulacja obróbki
przekładnia stożkowa
Opis:: Designing and manufacturing of aeronautic bevel gearboxes is a complicated and time-consuming process. This is due to the high quality requirements to the aviation industry products and the complex kinematic of the machining process. So far, in practice, this process has required a series of research and prototypes testing. The development, has been made in the field of Computer Aided Design systems, allows increasing use in design process and carry out the necessary research in the CAD environment. This approach simplifies and accelerates the aeronautic bevel gearboxes design process. The study presents process of gears solid models generating and carrying out simulate of cooperation bevel gearbox in the CAD environment. Solid models has been prepared by the solid machining simulation, while the performed analyzes are used to determine temporary tooth bearings, summary tooth bearing and motion graphs.
Proces projektowania i wdrażania do produkcji lotniczych przekładni stożkowych jest zagadnieniem złożonym i skomplikowanym Wynika to ze względu na wysokie wymagania jakościowe stawiane wyrobom przemysłu lotniczego oraz na złożoną kinematykę samego procesu obróbki. Dotychczas w praktyce proces ten wymaga przeprowadzenia serii badań i testów prototypów. Rozwój jaki dokonał się w dziedzinie komputerowych systemów wspomagania projektowania. Umożliwia coraz szersze wykorzystanie w procesie projektowania oraz przeprowadzenie części niezbędnych badań w środowisku CAD, upraszczając i przyśpieszając proces projektowanie lotniczych przekładni stożkowych. Artykuł przedstawiał będzie generowanie modeli bryłowych kół zębatych oraz przeprowadzenie symulacji współpracy przekładni stożkowej w środowisku CAD. Modele bryłowe otrzymywane są na drodze bryłowej symulacji obróbki, natomiast wykonane analizy pozwalają na określenie chwilowych śladów styku, sumarycznego śladu współpracy i wykresów nierównomierności ruchu.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 3; 69-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Prototyping of bevel gears of aircraft power transmission
Prototypowanie stożkowej przekładni napędu lotniczego
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobolak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243161.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
systemy szybkiego prototypowania
stereolitografia
przekładnia stożkowa
combustion engine
rapid prototyping systems
stereolithography
bevel gears
Opis:: Artykuł przedstawia proces wykonania prototypu stożkowej przekładni napędu lotniczego. Szybkie wykonywanie prototypów przekładni o nietypowych zarysach zębów jest możliwe metodami "Rapid Prototyping". Jedną z najdokładniejszych metod szybkiego prototypowania jest stereolitografia, która polega na warstwowym utwardzaniu promieniem lasera fotopolimeru. Metoda ta pozwala zbudowanie modeli kół zębatych o dowolnych kształtach. Za pomocą urządzenia stereolitograficznego SLA-250 wykonane zostały modele kół zębatych przekładni stożkowej. Modele stereolitograficzne mogą służyć do wykonania odlewów. Istotną zaletą prototypów kół zębatych wykonanych z fotoutwardzalnej żywicy jest ich przezroczystość. Zaleta ta pozwala na obserwację chwilowego śladu styku kół zębatych przekładni. Chwilowy ślad styku jest jednym z podstawowych parametrów opisujących prawidłową pracę przekładni. W tym celu przygotowane zostały specjalne modele kół zębatych o zmniejszonej grubości ścianki. Taka budowa pozwoliła na bardziej precyzyjną obserwację śladu styku oraz na zmniejszenia kosztów wykonania modeli. Śledzenie dynamiczne chwilowego śladu styku jest niemożliwe do wykonania tradycyjnymi metodami badawczymi. Zastosowanie metod szybkiego prototypowania daje dobre rezultaty w procesie badań nowych prototypowych przekładni zębatych napędów lotniczych.
The article presents manufacturing process of bevel gears of aircraft power transmission. Rapid prototyping of gears with complex tooth forms is possible with the use of modern methods. One of such methods is the stereo-lithography, where a model is obtained as a result of resin curing with laser beam. This method allows creating gear model with arbitrary tooth form. Bevel gears was carried out by method of stereolitography on SLA 250 apparatus. Gear wheel prototypes were predestined for casting by method losing patterns. One of the best advantages of stereolitography model is its transparency. This advantage allow to observation instantaneous contact ellipses of gear. Instantaneous contact ellipses of gear is one of the most important parameters describe correctly work of gear. Research of instantaneous contact ellipses of gear requires special construction of model gear with thin wall. This construction allows costing reduction of prototype. Observation of instantaneous contact ellipses of gear is not possible by traditional research method. Rapid Prototyping method give good results in research process of new prototype of aircraft transmission gear.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 61-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ wybranych parametrów technologicznych obróbki zębnika na jakość kinematyczną przekładni stożkowej o kołowo-łukowej linii zęba
Influence of selected pinion cutting technological parameters on kinematic quality of spiral bevel gears
Autorzy:: Pisula, J.
Płocica, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198498.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: przekładnie stożkowe
dokładność kinematyczna
jakość przekładni zębatych
obróbka kół zębatych
bevel gears
kinematic accuracy
gear quality
gear cutting
Opis:: W artykule oceniono wpływ wybranych parametrów technologicznych definiujących obróbkę powierzchni bocznych uzębienia kół stożkowych o łukowej linii zęba na dokładność kinematyczną przekładni stożkowej. Wprowadzane zmiany parametrów technologicznych analizowano z użyciem autorskiego, niekomercyjnego systemu wspomagania projektowania przekładni stożkowych. Wynik zmian parametrów obserwowano na wykresie nierównomierności przenoszenia ruchu podczas zazębienia przekładni stożkowej o przełożeniu 9:44. Wykazano, że modyfikacje parametrów technologicznych mogą przynieść niewielki efekt dodatni w płynności przekazywania ruchu, jednak w przeważającym stopniu mają negatywny wpływ na dokładność kinematyczną.
The article evaluated the effect of selected process parameters on the accuracy of kinematic spiral bevel gear pair. The changes of technological parameters were analyzed using a proprietary, non-commercial support system for design bevel gears. The effect of the parameter changes were observed in the motion graph of the gear and pinion mesh with ratio 4:99. It has been shown that the modifications of technological parameters can produce a small positive effect on fluency of motion, but predominantly have a negative impact on the accuracy of kinematic.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 183-190
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: An analysis of the effect of the application of helical motion and assembly errors on the meshing of a spiral bevel gear using duplex helical method
Analiza wpływu ruchu śrubowego i błędów montażu na współpracę przekładni stożkowej o kołowej linii zęba wykonanej metodą Duplex Helical
Autorzy:: Pisula, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/951472.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: spiral bevel gears
Duplex Helical method
contact pattern
koła zębate stożkowe o kołowej linii zęba
metoda Duplex Helical
ślad styku
Opis:: This article presents the effect of the helical motion parameter, specific for the Duplex Helical method, on the obtained pinion tooth flanks and on the correctness of contact in a spiral bevel gear. Furthermore, the gear's sensitivity to assembly errors is demonstrated. The analyses are based on the designed mathematical model of cutting bevel teeth with a circular pitch line and the mathematical model of the design gear. The results are presented for the selected gear with the ratio 20:37.
W pracy przedstawiono analizę wpływu parametru ruchu śrubowego, charakterystycznego dla metody Duplex Helical, na dokładność wykonania powierzchni bocznej zęba zębnika oraz poprawność współpracy zazębienia przekładni stożkowej o kołowej linii zęba. Ustalono ponadto wrażliwość tej przekładni na błędy montażu. Podstawą analizy jest opracowany model matematyczny nacinania uzębienia stożkowego o kołowej linii zęba i model matematyczny przekładni konstrukcyjnej. Uzyskano wyniki dla wybranej przekładni o przełożeniu 20:37.
Źródło:: Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 1; 19-31
0137-4478
Pojawia się w:: Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "bevel gears" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język