Temat: badania naziemne - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Initial Analysis of Helicopter Impact on Hospital Helipads
Wstępna analiza oddziaływania na otoczenie śmigłowców na lądowiskach przyszpitalnych
Autorzy:: Krzymień, Wiesław
Cieślak, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/36406803.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: helipads
helicopter noise
ground tests
lądowiska wyniesione
hałas śmigłowca
badania naziemne
Opis:: The need to quickly provide assistance to victims of accidents or seriously ill has created the need for the construction of helipads at selected hospitals. Their operation and the conditions of use are governed by regulation of the Ministry of Health on Hospital Emergency Ward (SOR) and rules required by the Civil Aviation Authority. The direct vicinity of the helipads causes impact of landing and departing helicopters on buildings, people and hospital equipment as well as the construction of the airfield. This article presents vibroacoustic impact of helicopters on helipads’ measurement methods and the results of the preliminary measurements to estimate the impact of Helicopter Air Rescue (LPR) on adjacent buildings and surroundings.
Potrzeba szybkiego udzielania pomocy poszkodowanym w wypadkach lub ciężko chorym stworzyło potrzebę budowy lądowisk przy wybranych szpitalach - ich działanie i warunki eksploatacji reguluje Rozporządzenie MZ w sprawie szpitalnego oddziału ratunkowego (SOR) oraz przepisy wymagane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Bezpośrednie sąsiedztwo lądowisk powoduje oddziaływanie lądujących i startujących śmigłowców na budynki oraz na ludzi i sprzęt szpitalny a także na konstrukcję lądowiska. W artykule przedstawiono czynniki oddziaływania wibroakustycznego śmigłowców na lądowiskach wyniesionych, metody pomiarowe oraz wyniki wstępnych pomiarów mające na celu oszacowanie wpływu śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) na sąsiadujące budynki i otoczenie.
Źródło:: Transactions on Aerospace Research; 2019, 3 (256); 14-23
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:: Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Investigation of the vibration properties of concrete elevated hospital helipads
Autorzy:: Krzymień, Wiesław
Cieślak, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146634.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: elevated helipads
ground vibration tests
vibration measurements
lądowiska wyniesione
badania naziemne
pomiary drgań
Opis:: Elevated helipads at hospitals offer the possibility of rapid transport and assistance to persons injured in accidents or severely ill. Such helipads may have a diverse structure and location-depending on the possibilities of the hospital environment, including the vicinity of other buildings. Vibroacoustics Laboratory of the Institute of Aviation performed the measurement of the vibration properties of several helipads of varying degrees of construction. These tests were intended to determine the vibration properties of the helipads as well as the building, as an attempt to access the impact of the vibrations induced during a helicopter's landing and take-off on the construction of the helipad, the building and its equipment. This paper presents the tests and some results of the measurements made with a modal hammer, carried out on two new elevated helipads, built on the building's roofs and an estimation of the impact of the helicopter on its construction at the stage of design and construction of the helipad.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 1; art. no. 2020105
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Vibration properties of steel constructed hospital elevated helipads
Właściwości drganiowe przyszpitalnych lądowisk wyniesionych o konstrukcji stalowej
Autorzy:: Krzymień, Wiesław
Szmidt, Michał
Cieślak, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/36427165.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: elevated helipads
ground vibration tests
vibration measurements
lądowiska wyniesione
badania naziemne
pomiary drgań
Opis:: Polish Medical Air Rescue helicopters facilitate the rapid transport of patients to large hospitals. The requirements of the space around the helipad and the safety of flight operations mean that hospitals closer to city centers create more elevated helipads than ground-based helipads. The helipads can vary in the way they are constructed and located - depending on the possibilities offered by hospital buildings and their surroundings. Vibroacoustics Laboratory of the Institute of Aviation measured the vibration properties of some elevated helipads. The goal of this research was to determine the vibration properties of the helipads itself and the transmission of vibrations to the construction of the helipads, the building and its equipment caused by the landing and taking-off of a helicopter. This article presents some of the results of measurements of vibrations of steel constructed elevated helipads with the use of a modal hammer and while landing and taking-off of a helicopter, as well as comparison of the vibration properties concerning various elevated concrete helipads.
Śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) ułatwiają szybki transport pacjentów do dużych szpitali. Wymagania przestrzeni wokół lądowiska jak i bezpieczeństwo wykonywania lotów powodują, że przy szpitalach położonych bliżej centrów miast powstaje więcej lądowisk wyniesionych niż naziemnych. Lądowiska wyniesione mogą mieć różnorodną konstrukcję oraz usytuowanie ‒ w zależności od możliwości jakie stwarzają zabudowania szpitalne i ich otoczenie. Laboratorium Wibroakustyki Instytutu Lotnictwa wykonało pomiary właściwości drganiowych kilku lądowisk wyniesionych. Badania te miały na celu określenie właściwości drganiowych samego lądowiska oraz przenoszenia się drgań wzbudzanych przez lądujący i startujący śmigłowiec na konstrukcję lądowiska, budynku oraz jego wyposażenie. W artykule przedstawiono niektóre wyniki pomiarów drgań lądowisk o konstrukcji stalowej wzbudzonych młotkiem tzw. modalnym a także przez lądujący i startujący śmigłowiec oraz porównanie ich właściwości drganiowych z lądowiskami o konstrukcji betonowej.
Źródło:: Transactions on Aerospace Research; 2020, 3 (260); 11-20
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:: Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zagadnienia bezrozbiegowego startu wiatrakowca
Some problems of jump take-off of the gyroplane
Autorzy:: Krzymień, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213475.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: wiatrakowiec
start bezrozbiegowy
badania naziemne
autogyro
gyroplane
jumptakeoff
ground tests
Opis:: Charakterystyczną cechą wiatrakowców, postrzeganą jako ich wadę, jest start z rozbiegiem - podobny do startu samolotu. W ramach realizowanego w Instytucie Lotnictwa Projektu POJG obejmującego zaprojektowanie i badania nowego typu wiatrakowca, wykonano także szereg analiz oraz pewne badania mające na celu zdobycie wiedzy w zakresie skrócenia rozbiegu przy starcie wiatrakowca. Jednym z elementów tego Projektu było zaprojektowanie i wykonanie wiatrakowca-demonstratora (nielotnego), na którym na ziemi wykonano wstępne badania podzespołów pod kątem możliwości bezpiecznego wykonania startu bezrozbiegowego. W artykule przedstawiono problemy związane z konstrukcją i badaniami przeprowadzonymi w celu realizacji bezrozbiegowego startu wiatrakowca (tzw. "jump takeoff").
Gyroplanes have a specific quality similar to helicopters and airplanes - one of them is take-off typical for airplanes. The take-off without run, called "jump takeoff" of an ultra light gyroplane is already known. Within the framework of a project, which was realized in the Institute of Aviation in Warsaw, a new type of a gyroplane was designed and tested, some investigations and analyses were made about the take-off without run of the two-person gyroplane. For this purpose a special gyroplane for the ground tests was prepared with a new main rotor, construction of power system and stand for tests. In the paper are presented some problems with this kind of take-off: • requirements for take-off without run, • preparation of a demo of gyroplane for ground tests, • program of the tests and the requirements of civil air regulations.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 54-61
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of terrestrial laser scanning to the development and updating of the base map
Autorzy:: Klapa, P.
Mitka, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145340.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: base map
terrestrial laser scanning
cartographic material
naziemne skanowanie laserowe
badania geologiczne
mapa
Opis:: The base map provides basic information about land to individuals, companies, developers, design engineers, organizations, and government agencies. Its contents include spatial location data for control network points, buildings, land lots, infrastructure facilities, and topographic features. As the primary map of the country, it must be developed in accordance with specific laws and regulations and be continuously updated. The base map is a data source used for the development and updating of derivative maps and other large scale cartographic materials such as thematic or topographic maps. Thanks to the advancement of science and technology, the quality of land surveys carried out by means of terrestrial laser scanning (TLS) matches that of traditional surveying methods in many respects. This paper discusses the potential application of output data from laser scanners (point clouds) to the development and updating of cartographic materials, taking Poland’s base map as an example. A few research sites were chosen to present the method and the process of conducting a TLS land survey: a fragment of a residential area, a street, the surroundings of buildings, and an undeveloped area. The entire map that was drawn as a result of the survey was checked by comparing it to a map obtained from PODGiK (pol. Powiatowy Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej – Regional Centre for Geodetic and Cartographic Records) and by conducting a field inspection. An accuracy and quality analysis of the conducted fieldwork and deskwork yielded very good results, which provide solid grounds for predicating that cartographic materials based on a TLS point cloud are a reliable source of information about land. The contents of the map that had been created with the use of the obtained point cloud were very accurately located in space (x, y, z). The conducted accuracy analysis and the inspection of the performed works showed that high quality is characteristic of TLS surveys. The accuracy of determining the location of the various map contents has been estimated at 0.02-0.03 m. The map was developed in conformity with the applicable laws and regulations as well as with best practice requirements.
Źródło:: Geodesy and Cartography; 2017, 66, 1; 59-72
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:: Geodesy and Cartography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki