Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aviation propulsion" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Aerodynamic Research of the Overpressure Device for Individual Transport
    Autorzy:
    Magryta, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118177.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    aviation propulsion
    CFD
    3D structure
    aerodynamic drag
    Opis:
    Paper proposes a solution of overpressure device for individual transport, the purpose of which is to accumulate the overpressure in a certain geometric area, through the use of specially designed three-dimensional structures. In order to verify the underlying assumptions of the idea, it was decided to perform a simulation study of air flow stream within the proposed unit. These studies were done in Star CD – Pro Star 3.2 software. Further studies were carried out on the actual real model. The verification was performed to compare and identify the main parameters of air flow through the three-dimensional structure.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2017, 13, 1; 5-19
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermodynamic model of the ASz-62IR radial aircraft engine
    Model termodynamiczny gwiazdowego silnika lotniczego ASz-62IR
    Autorzy:
    Magryta, P.
    Pietrykowski, K.
    Gęca, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212364.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation propulsion
    AVL BOOST
    engine model
    charge exchange
    mixture formation
    model silnika
    napędy lotnicze
    tworzenie mieszanki
    wymiana ładunku
    Opis:
    The article presents assumptions of the one-dimensional model of the ASz-62IR aircraft engine. This model was developed in the AVL BOOST software. The ASz-62IR is a nine cylinder, aircraft engine in a radial configuration. It is produced by the Polish company WSK “PZL-Kalisz” S. A. The model is used for calculating parameters of the fuel stream and the air stream in intake system of the engine, as well as for the analyses of the combustion process and the exhaust flow to the external environment. The model is based on the equations describing the isentropic flow. The geometry of the channels and all parts of the model has been mapped on the basis of empirical measurements of the engine elements. The model assumes indirect injection where the gasoline was used as a fuel with the calorific value of 43.5 MJ/kg. The model assumes a mixture of a stoichiometric ratio of 14.5. This model is only part of the overall the ASz-62IR engine model. After the simulation tests on the full model the obtained results confirmed the correctness of the model used to create the mixture. It was found that the AVL BOOST software is good for the implementation of this type of work.
    W artykule przedstawiono założenia jednowymiarowego modelu wymiany ładunku z silnika lotniczego ASz-62IR. Model ten został opracowany w programie AVL BOOST. Silnik ASz-62IR jest dziewięciocylindrowym silnikiem lotniczym w układzie gwiazdy. Jest on produkowany przez polską firmę WSK „PZL-Kalisz” S.A. Opracowany model służy do obliczania parametrów strumienia paliwa i powietrza w układzie dolotowym silnika, jak również do analizy procesu spalania i przepływu spalin do środowiska zewnętrznego. Model jest oparty na równaniach opisujących przepływ izentropowy. Geometrię kanałów i wszystkich przepływowych elementów modelu odwzorowano na podstawie empirycznych pomiarów konstrukcji silnika. W modelu założono wtrysk pośredni, a jako paliwo zastosowano benzynę o wartości opałowej 43,5 MJ/kg. Założono stechiometryczną mieszankę o współczynniku 14,5. Opisany model jest tylko częścią całkowitego modelu silnika ASz-62IR. Po wykonaniu badań symulacyjnych pełnego modelu uzyskano wyniki potwierdzające prawidłowość zastosowanego modelu tworzenia mieszanki oraz stwierdzono przydatność oprogramowania AVL BOOST do realizacji tego typu prac.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2018, 1 (250); 36-49
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological development as a function of possibilities of air force use
    Autorzy:
    Rurak, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/565738.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    new capabilities
    technique
    aviation
    new technologies
    revolution in propulsion systems
    battlefield
    Opis:
    The article presents the importance of technological development in the context of the new possibilities of using the air force on a complex digital network battlefield. The role of continuous 3D surveillance of a battlefield while gaining air supremacy was described. It was demonstrated how the use of the precision weapons, weapons based on new achievements in physics, and revolution in propulsion systems are changing the face of future combat and of the role of the use of aviation.
    Źródło:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2016, 2(18); 15
    2084-7297
    Pojawia się w:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zmian stanu energetycznego układu śmigłowca w manewrach po awarii układu napędowego
    Investigations of the helicopter system energy state changes in the mneuvers after propulsion system failure
    Autorzy:
    Stec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213967.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    lotnictwo
    śmigłowce
    stan energetyczny układu śmigłowca
    awarie układu napędowego
    aviation
    helicopters
    helicopter system energy
    propulsion system failure
    Opis:
    Publikacja zawiera opisy problematyki związanej z postaciami energii w układzie śmigłowca w locie po awarii układu napędowego. Przedstawiono również możliwości i sposoby wykorzystania poszczególnych postaci jak również wpływ ich wykorzystania na jakość przeprowadzenia manewrów bezpieczeństwa. Badania wykonano metodami symulacyjnymi z wykorzystaniem oprogramowania komputerowego.
    Publication contains descriptions of the problems related with the energy shapes in the helicopter in flight system after the damage of propulsion system. It also presents the possibilities and the ways to use each form as well as their impact on the quality of the use of safety maneuvers. Investigations were carried out by simulation methods with utilisation of the computer software.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 311-322
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies