Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "autostrada A-4" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Wiadukt podwieszony z betonu sprężonego nad autostradą A4 w Wykrotach
Autorzy:
Biliszczuk, J.
Onysyk, J.
Barcik, W.
Sułkowski, M.
Prabucki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343315.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
autostrada A4
wiadukt podwieszony
beton sprężony
projekt
realizacja
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2008, 4; 46-49
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the effectiveness of land consolidation works, as illustrated with the case of Bielcza village
Ocena efektywności prac scaleniowych na przykładzie wsi Bielcza
Autorzy:
Doroż, Arkadiusz
Musiał, Aleksandra
Bożek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124672.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
village
land consolidation
A4 highway
wieś
scalenie gruntów
autostrada A4
Opis:
Land consolidation is a process consisting in the designation of new cadastral plots with a different shape compared to the original ones, in order to reduce the number of small and scattered plots of land that make up a farm, and to increase the average size of homesteads. Within the scope of a land consolidation project, works related to post-consolidation land development are also carried out, which mainly include the creation of a functional network of access roads to agricultural and forest land, and the implementation of tasks, which impact the regulation of hydrographic conditions within the area covered by the consolidation, and which affect land reclamation. Having understood the opportunities as well as threats related to the construction of the highway, the Self-government of the Małopolska region (Małopolskie Voivodship) initiated activities related to the implementation of the first infrastructural consolidations in Poland in relation to the proposed highway-adjoining areas. On September 21, 2005, an agreement was signed with the General Directorate for National Roads and Highways in Warsaw [Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie], pertaining to cooperation regarding the consolidation of land related to the Kraków-Tarnów section of the A4 highway, currently under construction. Infrastructural consolidation, otherwise known as highway-related land consolidation, is a procedure that consists in ordering the space adjacent to the highway construction area, as well as to another investment project in linear form. The purpose of the present article is to investigate the effectiveness of land consolidation works in connection with the construction of the highway, as illustrated with the example of a part of the village of Bielcza, in Borzęcin municipality, Brest district.
Scalanie gruntów jest to proces, polegający na wydzieleniu nowych działek ewidencyjnych, mających inne ukształtowanie w porównaniu do pierwotnych, aby doprowadzić do zmniejszenia liczby małych oraz rozproszonych działek, składających się na gospodarstwo, a także do zwiększenia średniej ich wielkości. W zakresie projektu scalenia gruntów, wykonuje się również prace związane z zagospodarowaniem poscaleniowym terenu, które zawierają głównie utworzenie sieci funkcjonalnej dróg dojazdowych do gruntów rolnych i leśnych oraz realizację zadań, które wpływają na uregulowanie stosunków wodnych, mających miejsce na obszarze, który jest objęty scaleniem oraz na rekultywację terenu. Samorząd województwa małopolskiego w rozumowaniu szans, jak również zagrożeń związanych z budową autostrady, w odniesieniu do terenów, które są przyległe, zapoczątkował podjęcie działań dotyczących przeprowadzenia pierwszych scaleń infrastrukturalnych w Polsce. W dniu 21 września 2005 roku nastąpiło podpisanie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie porozumienia, które odnosiło się do współpracy dotyczącej scalenia gruntów związanego z odcinkiem Kraków-Tarnów tworzonej autostrady A4. Scalenie infrastrukturalne, nazywane inaczej scaleniem okołoautostradowym, jest zabiegiem polegającym na uporządkowaniu przestrzeni, która jest przylega do obszaru budowy autostrady, jak również do innego projektu inwestycyjnego w postaci liniowej Niniejszy artykuł ma na celu zbadanie efektywności realizacji prac scaleniowych w związku z budową autostrady, na przykładzie części wsi Bielcza, gmina Borzęcin, powiat brzeski.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2022, 2; 37-48
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z odcinków testowych A4 po 16 latach eksploatacji. Część II „ciągłe zbrojenie”
Autorzy:
Polecki, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342498.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
autostrada A4
konstrukcja nawierzchni
nawierzchnia betonowa
uszkodzenie nawierzchni
trwałość
Opis:
Odcinek A4 od Legnicy do Wrocławia powstał w latach 1934-1938, jako element autostrady Saarbrücken - Karlsruhe - Fulda - Drezno - Wrocław - Bytom. W latach 2002-2006 odcinek o długości 91,63 km został poddany kompleksowemu remontowi. Na jezdni lewej (północnej), w ramach modernizacji, wykonano dwa krótkie odcinki testowe. Doświadczenia i obserwacje miały posłużyć do określenia sposobu zachowania się i trwałości tego typu konstrukcji w polskich warunkach klimatycznych. Dodatkowym czynnikiem degradującym miał być permanentnie wzrastający ruch - szczególnie pojazdów ciężarowych. Artykuł przedstawia wyniki oględzin oraz ocenę stanu nawierzchni na jednym z tych odcinków doświadczalnych po 16 latach eksploatacji.
The A4 section from Legnica to Wrocław was built in the years 1934-1938 as an element of the Saarbrücken - Karlsruhe - Fulda - Dresden - Wrocław - Bytom highway. In the years 2002-2006, the section, 91.63 km long, underwent a comprehensive renovation. On the left (northern) road, as part of the modernization, two short experimental sections were made. The article presents the results of the visual inspection and the assessment of the pavement condition on second experimental section after 16 years of operation.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2022, 4; 40-43
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deformacje glacitektoniczne na przedpolu Sudetów - wyniki badań geologicznych prowadzonych na inwestycjach liniowych
Glaciotectonical deformations in Sudetic Foreland - results of the geological studies of the highway and railroad excavations
Autorzy:
Urbański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372126.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
glacitektonika
Przedgórze Sudeckie
autostrada A4
glacitectonics deformations
Sudetic Foreland
A4 motorway
Opis:
W latach 2003 - 2009 prowadzono prace geologiczne na zachodnim odcinku autostrady A-4 oraz wzdłuż modernizowanych linii kolejowych na obszarze przedgórza Sudetów między Legnicą a Zgorzelcem. W trakcie wykonywanych prac były analizowane ciągłe profile geologiczne o długości od kilkuset metrów do kilku kilometrów. W odsłonięciach obserwowano liczne deformacje glacitektoniczne nie opisywane dotychczas w literaturze geologicznej. Tam, gdzie osady były silnie zróżnicowane litologicznie, występowały głównie deformacje nieciągłe: nasunięcia oraz łuski glacitektoniczne. W monotonnie wykształconych osadach wodnolodowcowych, zastoiskowych i rzecznych występują natomiast głównie deformacje fałdowe wraz z towarzyszącymi im uskokami normalnymi. We wschodniej części badanego obszaru wyniki pomiarów mezostruktur wskazują jednoznacznie na kierunek transportu glacitektonicznego ku ESE. Był to kierunek nasuwania się lądolodu, na który miał wpływ przebieg morfotektonicznej granicy bloku Sudetów. Na przeszkodzie lądolodu znalazły się wydźwignięte tektonicznie bloki starszego podłoża, które pełniły rolę masy oporowej. W osadach przylegających do bloków tektonicznych utworzyły się mezostruktury glacitektoniczne świadczące o silnej kompresji horyzontalnej. Na podstawie badań litopetrograficznych glin zwałowych ustalono, że wiek deformacji odpowiada fazie transgresji zlodowacenia Odry. W zachodniej części obszaru badań, w rejonie Węglińca i Żarek Wielkich, rola podłoża podkenozoicznego w modyfikowaniu kierunku nasuwania się lądolodu, z uwagi na jego większą głębokość zalegania, była mniejsza. Wyznaczony na podstawie orientacji mezostruktur kierunek transportu glacitektonicznego przebiega tutaj generalnie w kierunku N-S. W tej części omawianego rejonu zaobserwowano typowe łuki moren końcowych związane z fazą maksymalną zlodowacenia Odry.
The geological studies along the A-4 motorway were conducted by the Polish Geological Institute - National Research Institute in 2003-2009. The analysed geological sections varied in length from few hundred meters to several kilometers. The studied area is located within the PreSudetic Block and the North-Sudetic Depression, between the Middle Odra Fault, the Marginal Sudetic Fault and the Main Lusatian Fault. The heights are composed of the pre-Cainozoic rocks uplifted as a result of Laramide orogenesy. The Neogene deposits are represented by the weathering covers as well as the fluvial and lacustrine sediments of the Poznań Formation and the fluvial deposits of the Gozdnica Formation. The Elsterian deposits consist of the glaciofluvial, glacial and limnoglacial sediments. In early Saalian the extensive alluvial fans were transported to the Sudetic Foreland and subsequently deposited. The complex of the Elsterian and Neogene sediments was strongly glaciotectonically deformed. It is discordantly overlain by the undeformed glacial and fluvioglacial sediments of Saalian Glaciation. The glaciotectonic deformations were observed in many outcrops within the studied area. Two main regions of intensive glaciotectonical disturbances can be identified, namely: the Wądroże Wielkie massif and the surrounding area as well as the North-Sudetic Depression, between Bolesławiec and Zgorzelec. At the locations showing strong lithological variability the deformations are mainly discontinuous, like thrusts and glaciotectonic slices. To the contrary, within the monotonous fluvioglacial sediments, the fold deformation accompanied by the normal faults are observed. The results of the mesostructural measurements indicated the glaciotectonic transport in ESE direction resulting from the strike of the Sudetic Block border. The horsts of older basement were obstacles for the glacier. Apart from the vertical pressure also the horizontal compression played an important role in deformation. In western part of the studied area - in the region of Węgliniec, the role of pre-Cainosoic basement in formation of glaciotectonical structures was lesser due to its higher depth of occurrence. Here the glaciotectonic transport in N-S direction did not meet any substantial obstacles thus the typical arches of the thrust moraines were formed (the Sławnikowskie Hills).
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2010, 139 (19); 105-118
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka robót budowlanych na trasie autostrady Kraków–Tarnów
Characteristics of road works along the route of Kraków–Tarnów motorway
Autorzy:
Pletnia, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/416055.pdf
Data publikacji:
2009-09
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
autostrada A4
inwestycje drogowe
budowa dróg
A4 motorway
road investments
road constructions
Opis:
Autostrada A4 na odcinku Kraków–Tarnów została podzielona na cztery etapy budowy. W artykule opisano poszczególne odcinki prac budowlanych, począwszy od Węzła Wielicka po Węzeł Krzyż, w tym elementy infrastruktury służące zaspokajaniu potrzeb podróżnych i poprawieniu komfortu podróży. Zaprezentowano szczegółowe parametry techniczne oraz dane ilościowe dotyczące budowanej autostrady.
The A4 motorway of the Kraków–Tarnów section has been divided into four construction stages. The article describes each stages of road works, starting from the Wielicka interchange to the Krzyski interchange, including infrastructure elements used for satisfying the needs of travellers and improving travelling comfort. Detailed technical parameters have been presented here along with quantity data which refers to the motorway being currently under construction.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 2(13) t. 3; 19-33
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskusja możliwych losów dwóch rodzin bobra europejskiego z Czarnej Rzeczki zagrożonych budową autostrady A4
Two families of European beaver are being threatened by a planned A4 motorway
Autorzy:
Mundała, P.
Szwalec, A.
Guzdek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272194.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
bóbr europejski
Czarna Rzeczka
autostrada A4
European beaver
A4 motorway
Czarna Rzeczka River
Opis:
Praca przedstawia dyskusję możliwych rozwiązań sytuacji dwóch rodzin bobrowych bytujących w Czarnej Rzeczce (zlewnia Wisłoka) w powiecie Ropczycko-Sędziszowskim. Ich siedliska przecina planowana autostrada A4. Pomimo sporych trudności autorzy postulują przeniesienie koryta Czarnej Rzeczki łącznie z oczkami wodnymi. Stworzy to szansę na przeniesienie się tam opisywanych zwierząt. Planowany odcinek autostrady A4 trzeba bezzwłocznie budować. Kompensacja przyrodnicza powinna być szerzej wykorzystywana w praktyce ochrony przyrody.
Due local human settlement the motorway can not be placed in other position. The author discussed possible solution of the problem. They recommend moving the beaver habitats. The new Czarna Rzeczka River bed could be made (including two small water bodies). In this case, there would be change, the animals colonize them.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 5, 5; 255-259
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z odcinków testowych A4 po 16 latach eksploatacji. Część I „gruba płyta”
Autorzy:
Polecki, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342501.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
autostrada A4
eksploatacja
konstrukcja nawierzchni
nawierzchnia betonowa
uszkodzenie nawierzchni
ocena stanu
Opis:
Odcinek A4 od Legnicy do Wrocławia powstał w latach 1934-1938, jako element autostrady Saarbrücken - Karlsruhe - Fulda - Drezno - Wrocław - Bytom. W latach 2002-2006 odcinek o długości 91,63 km został poddany kompleksowemu remontowi. Na jezdni lewej (północnej), w ramach modernizacji, wykonano dwa krótkie odcinki testowe. Doświadczenia i obserwacje miały posłużyć do określenia sposobu zachowania się i trwałości tego typu konstrukcji w polskich warunkach klimatycznych. Dodatkowym czynnikiem degradującym miał być permanentnie wzrastający ruch - szczególnie pojazdów ciężarowych. Artykuł przedstawia wyniki oględzin oraz ocenę stanu nawierzchni na jednym z tych odcinków doświadczalnych po 16 latach eksploatacji.
The A4 section from Legnica to Wrocław was built in the years 1934-1938 as an element of the Saarbrücken - Karlsruhe - Fulda - Dresden - Wrocław - Bytom highway. In the years 2002-2006, the section, 91.63 km long, underwent a comprehensive renovation. On the left (northern) road, as part of the modernization, two short experimental sections were made. The experiments and observations were to be used to determine the behavior and durability of this type of structure in our climatic conditions. An additional degrading factor was to be the constantly increasing traffic - especially of heavy goods vehicles. The article presents the results of the visual inspection and the assessment of the pavement condition on one of this experimental sections after 16 years of operation.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2022, 3; 36-38
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MP-Mosty – udało się rozwiązać wszystkie problemy na A4
MP-Mosty – all problems on the A4 motorway have been solved
Autorzy:
Drzewiecki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363657.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
autostrada A4
inwestycje drogowe
węzeł autostradowy
bridge
A4 motorway
road projects
motorway junction
Opis:
20 lipca 2016 r. oddano do użytku odcinek autostrady A4 łączący węzły Rzeszów Wschód i Jarosław Zachód, zamykając tym samym kilkudziesięcioletnią historię budowy pierwszej kompletnej autostrady, stanowiącej część drogowego korytarza transeuropejskiego przebiegającego przez nasz kraj.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 40
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy odcinek autostrady A4 już gotowy
Autorzy:
Marek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364152.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
autostrada A4
budownictwo drogowe
most
węzeł drogowy
A4 motorway
bridge
road construction
road junction
Opis:
10 września br. zmieniła się mapa drogowa Podkarpacia. Do ruchu oddano pierwszy podkarpacki odcinek autostrady A4, od węzła Rzeszów Północ do węzła Rzeszów Wschód. Wraz z otwartym jednocześnie odcinkiem S19 Stobierna - Rzeszów stanowi ponad 15-kilometrową część tzw. autostradowej obwodnicy Rzeszowa. Ta nowa, bezpieczna i pozwalająca na komfortową jazdę droga usprawnia ruch oraz zapewnia oszczędność czasu wszystkim podróżującym pomiędzy DK19 i DK9.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 42-43
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wdrażania koncepcji zielonej infrastruktury w województwie małopolskim na przykładzie autostrady A4
Assessment of green infrastructure implementation in Malopolska voivodship – case study of A4 highway
Autorzy:
Jakiel, M.
Bernatek, A.
Ostafin, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/86164.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
woj.malopolskie
zielona infrastruktura
przejscia dla zwierzat
autostrady
fragmentaryzacja srodowiska
autostrada A-4
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2013, 36
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nietypowe rozwiązania deskowań i rusztowań przy budowie węzła Sośnica
Autorzy:
Adamczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365736.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
autostrada A1
autostrada A4
budowa
węzeł drogowy
Węzeł Sośnica
building
motorway A1
motorway A4
node
Sosnica Node
Opis:
30 maja 2008 w siedzibie Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego podpisano umowę na budowę węzła drogowego Sośnica. Obiekt zostanie zbudowany za kwotę 853 mln zł. brutto. Inwestycja będzie największą tego typu w Europie. Obejmuje budowę trzypoziomowego, sześciowlotowego węzła Sośnica na skrzyżowaniu drogi krajowej 44, autostrady A4 i autostrady A1. Długość odcinka autostrady A1 w ramach węzła wynosi 2,174 km.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 30-32
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie przestrzenne i formy zagospodarowania terenów w sąsiedztwie węzłów autostradowych ze szczególnym uwzględnieniem autostrady Kraków-Tarnów
Town and country planning and forms of land development situated nearby the motorway interchanges
Autorzy:
Ziobrowski, Zygmunt
Korecki, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414847.pdf
Data publikacji:
2009-09
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
planowanie przestrzenne
zagospodarowanie terenu
autostrada A4
town and country planning
land development
A4 motorway
Opis:
Po wejściu Polski do Unii Europejskiej dzięki inwestycjom realizowanym z wykorzystaniem środków pomocowych zwiększyła się na obszarze całego kraju ilość zagospodarowanych terenów oraz form planowania przestrzennego. Artykuł opisuje braki w infrastrukturze drogowej Polski, prezentując jednocześnie możliwości rozwoju obszarów podmiejskich poprzez budowę węzłów autostradowych, które dzięki swoim lokalizacjom oferują nowe szanse inwestycyjne przedsiębiorstwom oraz zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym w regionie. W artykule zaprezentowano inwestycje drogowe w województwie małopolskim, ze szczególnych uwzględnieniem autostrady A4 na odcinku Kraków-Tarnów.
After admission of Poland to the European Union, thanks to used investments from UE resources, a number of developed lands has increased as well as forms of town and country planning has improved. The article describes some shortages in the road infrastructure of Poland and illustrates possibilities of development of suburban areas through construction of motorway interchanges, which thanks to their localization will offer new investment opportunities for companies and introduce changes into the town and country planning of the region. The article also includes quantity data describing road investments in the Małopolska district, including the A4 motorway of the Kraków-Tarnów section.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 2(13) t. 3; 83-95
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polskie doświadczenia z betonowymi nawierzchniami bez szczelin poprzecznych
Autorzy:
Szydło, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343359.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
droga betonowa
nawierzchnia betonowa
nawierzchnia ze zbrojeniem ciągłym
autostrada A4
technologia wykonania
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2007, 2; 30-33
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ukształtowania terenu na poziom hałasu komunikacyjnego w pobliżu autostrady A4 na odcinku Katowice - Ruda Śląska
Influence of the landform features on the traffic noise near the motorway between Katowice and Ruda Śląska
Autorzy:
Kutrzyk-Nykiel, A.
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197830.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport drogowy
hałas komunikacyjny
autostrada A4
ukształtowania terenu
road transport
communication noise
A4 motorway
landform
Opis:
W artykule zostały przedstawione wyniki pomiarów poziomu hałasu, przeprowadzone na autostradzie A4, na odcinku Katowice - Ruda Śląska. Pomiary przeprowadzono w trzech punktach pomiarowych, które został wybrane ze względu na ukształtowanie terenu. W każdym punkcie pomiarowym pomiary wykonano po obu stronach drogi, w różnych odległościach od krawędzi jezdni. Uzyskane wyniki zostały przeanalizowane w zależności od ukształtowania terenu, odległości od drogi oraz liczby i rodzaju pojazdów.
The following paper presents the results of the measurements of the traffic noise near motorway between Katowice and Ruda Śląska. The measurements have been made in three different measuring points. In each point, the measurements have been made in different distances from the road. The results were analised depending on the landform features, the distance from road, the number of vehicles and the type of vehicles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 68; 91-100
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies