Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza konstrukcji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 66
Tytuł:
Parametry akustycznej fali pseudopowierzchniowej uwarunkowane warstwową konstrukcją podzespołu na niobianie litu o orientacji 41°YX
PSAW parameters conditioned by multilayer structure of acoustic device on 41°YX LiNbO3
Autorzy:
Hechner, J.
Łysakowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192138.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych
Tematy:
akustyczna fala pseudopowierzchniowa
analiza fazy ciekłej
podzespół czujnikowy z AFPP o standardowej konstrukcji
pseudo surface acoustic wave
sensor structure with commonly used layers configuration
Opis:
Przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne podzespołu z akustyczną falą pseudopo-wierzchniową (AFPP) na 41°YX LiNbO3, które może być wykorzystane w analizie fazy ciekłej. W powyższej fali obecne są trzy składowe wektora przemieszczeń cząstek, dominującąjest składowa poprzeczna, równoległa do kierunku propagacji fali. Omówiono wyniki obliczeń i eksperymentów dotyczących wpływu wielowarstwowego obciążania powierzchni struktury czujnikowej i wzajemnej konfiguracji warstw {podłoże piezoelektryczne - warstwa metaliczna (Al.) - falowodowa i zabezpieczająca warstwa (SiO2)} na wzajemną relację składowych ruchu cząstek i charakterystykę AFPP. Uzyskane rezultaty wykazały, że opisana wyżej i powszechnie stosowana w czujnikach akustycznych konfiguracja warstw nie spełnia wymagań aplikacyjnych w przypadku niobianu litu oraz potwierdziły słuszność rozwiązania w którym zastosowano odwróconą konfigurację warstw: LiNbO3 - SiO2 - Al.
The device with pseudo surface acoustic wave (PSAW) on 41°YX LiNb03 for liquid phase detection is presented in this article. This wave has all three components of the particle displacement, however shear-horizontal component is dominant. Theoretical calculations and experimental results considering of the influence of layers configuration (piezoelectric substrate, metal - Al, guiding and protecting layer - Si02) on the relations between the particle displacement components and on characteristics of PSAW propagating are discussed. These results revealed that above commonly used layers configurations in acoustic liquid sensors do not comply with application requirements in the case of LiNbO3 and confirm the Tightness of solution in which the different layers sequence: LiNbO3-SiO2-Al was used.
Źródło:
Materiały Elektroniczne; 2006, T. 34, nr 3-4, 3-4; 62-73
0209-0058
Pojawia się w:
Materiały Elektroniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja numerycznej symulacji przewracania autobusu według regulaminu 66 EKG ONZ
Verification of nymerical simulation of bus loss of motion stability according to ECE regulation 66
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Muszyński, A.
Sokalski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210432.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
analiza numeryczna
bezpieczeństwo bierne
regulamin 66 EKG ONZ
wytrzymałość konstrukcji autobusu
numerical analysis
passive safety
ECE Regulation 66
bus structural strength
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę utraty stateczności poprzecznej autobusów. Omówiono wymagania zawarte w Regilaminie 66 EKG ONZ oraz metody przeprowadzania prób wytrzymałości konstrukcji. Przedstawiono także wyniki weryfikacji numerycznej symulacji przewracania autobusu.
In the paper, some problems of bus loss of motion stability were described. The investigation and design of the supporting structure in passive safety point of view were presented according to ECE Regulation 66. The verification results of numeric simulation of the bus roll over were presented.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 183-194
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie analizy modalnej do detekcji uszkodzenia wiaduktu
Damage detection of the viaduct with use of the modal analysis
Autorzy:
Mendrok, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327878.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
eksploatacyjna analiza modalna
ocena stanu konstrukcji
konstrukcja
operational modal analysis
damage assessment
Opis:
W pracy przedstawiono główne problemy eksploatacyjnej analizy modalnej dużych obiektów budownictwa lądowego. Skupiono się na trudnościach związanych ze specyfiką obiektów tj. gabarytami i niekorzystnymi wpływami otoczenia. Opisano badania modalne przeprowadzone na wiadukcie drogowym w celu określenie jego stanu technicznego. Wiadukt ten nie był wcześniej badany więc nie dysponowano modelem dla obiektu w stanie nieuszkodzonym co znacznie utrudniło ocenę stopnia jego uszkodzenia.
In the paper the main problems of the operational modal analysis of large civil engineering objects are presented. Author focused on the difficulties which come from the specificity of the objects, that is the large dimensions, negative influence of the environment. The modal analysis performed on the road viaduct for its damage assessment is described. There are no undamaged model data available, what made the damage assessment particularly difficult.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 2(38); 69-74
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza konstrukcji i dydaktyka wspomagane komputerem
Analysis of structures and computer-aided didactics
Autorzy:
Obrębski, J. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210164.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
komputerowa analiza konstrukcji
komputerowe wspomaganie projektowania
konstrukcje budowlane
projektowanie
computer analysis of construction
computer-aided design
building constructions
design
Opis:
Autor kontynuuje tematy podjęte podczas sześciu już (II, III, IV, VII, IX i X) Szkół Wiosennych [37, 41, 42, 64, 70, 71] związanych z komputerowym wspomaganiem projektowania w zakresie budownictwa. Omawiano tam stosowany sprzęt, metody opisu konstrukcji, współczesne oprogramowanie i ich skuteczność. Wskazano, że szybki postęp w zakresie sprzętu elektronicznego i informatyki rzutuje na sposoby prowadzenia badań naukowych, zbieranie informacji, ich przechowywanie, na projektowanie, wytwarzanie produktów, a nawet na ich eksploatację. Komentowano sposoby wyprowadzania informacji na papier, współpracę różnych systemów oprogramowania i wymienność informacji, zabezpieczanie ich przed zniszczeniem oraz poufność, pracę w sieci, wykorzystanie internetu i tzw. biuro wirtualne, gdzie ludzie tworzą projekty, będąc w odległych miejscach. Obecnie zwrócono uwagę na nowe zagadnienia teoretyczne, nieobecne na ogół w programach komercyjnych i na metody nauczania wytrzymałości materiałów, mechaniki budowli i innych przedmiotów, przy wykorzystaniu programów ogólnie dostępnych lub własnych. Wskazano, że wiele metod uznanych za przestarzałe, może wrócić do stosowania. Inne nowe metody warto próbować wprowadzić do praktyki.
The paper is a continuation of the lectures presented during six Spring Schools [37, 41, 42, 64, 70, 71]. The lecture presented the problems concerning the methods for computer aided designing of civil engineering structures. The applied hardware and software, methods of structures description and analysis, dimensioning, synthesis, optimization, information recording, preparation of documents, compatibility of tools, electronic systems, programs and computer units were discussed. Moreover, the attention was paid to: exchange of electronic information, its protection against destruction, assurance of confidence of own data, a problem concerning the work in the net, in the Internet, within the frames of virtual bureau etc. where some people from very far places can cooperate. The comments, follow the long teachers experience, writing and exploiting of own and many other programs. At last, this lecture pays attention to new theoretical approaches which often are absent in commercial programs and to teaching method of such courses as Strength of Materials, Structural Mechanics etc. applying some widely popular programs, or specially oriented on particular tasks.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 349-380
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury skrzydeł
Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure of wings
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209671.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations
Opis:
Przedstawiono analizę wpływu nieciągłości struktury siłowej skrzydeł na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [4, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
The paper presents an impact of discontinuous structure of the wings on its vibration spectrum. For the need of numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [4, 9]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [17].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 3; 111-130
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury środkowej części kadłuba
Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210118.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
air constructions
construction dynamics
free vibrations
numerical analysis
Opis:
W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej środkowej części kadłuba na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [3, 7]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [13], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
In the paper, an impact of discontinuous structure of the middle part of the aircraft fuselage on its vibration spectrum was presented. For the need of the numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [3, 7]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [13].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 287-301
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia kierunku
Numerical analysis of free vibration of an aircraft with discontinuous vertical tail unit structure
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211094.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations
Opis:
Przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej usterzenia kierunku na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 9]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym[17], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [12, 15, 16].
In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinous tall strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of frequency and its modes were considered. Dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 9]. The data of the contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken for analysis [17]. Evaluated problem is a direct continuation of the works [12, 15, 16].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 85-103
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia wysokości
Numerical analysis of free vibrations of an aircraft with discontinuous horizontal tail unit structure
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210235.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations
Opis:
W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej połówek usterzenia wysokości na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [15, 16, 17].
In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinuous tail strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of the frequency and its modes were considered. The dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 8]. For the analysis, the data related to contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken. Evaluated problem is a direct continuation of the works [15, 16, 17].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 2; 213-232
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid approach to design optimisation: Preserve accuracy, reduce dimensionality
Autorzy:
Kamola, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911244.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
optymalizacja oparta na symulacji
model zastępczy
analiza awarii
design optimisation
simulation optimisation
surrogate model
analysis failure
Opis:
The paper proposes a design procedure for the creation of a robust and effective hybrid algorithm, tailored to and capable of carrying out a given design optimisation task. In the course of algorithm creation, a small set of simple optimisation methods is chosen, out of which those performing best will constitute the hybrid algorithm. The simplicity of the method allows implementing ad-hoc modifications if unexpected adverse features of the optimisation problem are found. It is postulated to model a system that is smaller but conceptually equivalent, whose model is much simpler than the original one and can be used freely during algorithm construction. Successful operation of the proposed approach is presented in two case studies (power plant set-point optimisation and waveguide bend shape optimisation). The proposed methodology is intended to be used by those not having much knowledge of the system or modelling technology, but having the basic practice in optimisation. It is designed as a compromise between brute force optimisation and design optimisation preceded by a refined study of the underlying problem. Special attention is paid to cases where simulation failures (regardless of their nature) form big obstacles in the course of the optimisation process.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 1; 53-71
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model i analiza modalna przesiewacza wibracyjnego
Model and modal analysis of vibrating screen
Autorzy:
Danielczyk, P.
Wróbel, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209919.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
analiza modalna
przesiewacz wibracyjny
wytrzymałość konstrukcji
drgania maszyn
modal analysis
vibrating screen
strength of construction
machine vibration
Opis:
Przedmiotem analiz opisanych w prezentowanej pracy jest przesiewacz typu Wk1 stosowany w górnictwie do przesiewania węgla. Przedstawiono zbudowany do celów analizy dyskretny model obliczeniowy przesiewacza z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Wykonano analizę modalną do wyznaczenia częstości drgań własnych modelu. Sformułowano wnioski.
The object of the analysis described in the paper is Wk1 vibrating screen used in the coal mining industry for screening coal. Discrete calculation model with the application of Finite Element Method built for the analysis has been presented. The modal analysis of the unit to determine natural frequencies has been made. The conclusions have been formulated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 35-42
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model płatowca samolotu F-16 do analiz wytrzymałościowych w kontekście programu badań wspomagających wdrożenie nowego wielozadaniowego samolotu bojowego
Fem model of F-16 airframe for strength analysis as a part of a research program aiding introduction of a new multirole aircraft into service
Autorzy:
Olejnik, A.
Kachel, S.
Rogólski, R.
Leszczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209865.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
model płatowca
analiza wytrzymałościowa
samolot F-16
wytrzymałość konstrukcji
airframe model
strength analysis
F-16 aircraft
construction strength
Opis:
W referacie przedstawiono proces tworzenia modelu dyskretnego wielozadaniowego samolotu F-16 C do analiz wytrzymałościowych metodą elementów skończonych przy wspomaganiu środowiska CAD/CAE. Prace nad modelem objęły: odtworzenie zewnętrznej i wewnętrznej geometrii prototypu, generację siatki elementów struktury wytrzymałościowej, opracowanie bazy materiałowej, identyfikację własności materiałowych poszczególnych elementów. Model wykorzystano do wstępnych analiz statycznych sprawdzających wytężenie i odkształcalność konstrukcji obciążonej w sposób zdefiniowany obwiednią obciążeń.
In the paper, the whole process of preparing the discrete model of F-16 multirole aircraft is presented. The model for strength FEA analysis was developed in CAD/CAE environment. The elaborating process included such operations like: virtual recreating an external and internal geometry, generating mesh of elements for airframe structure, inserting the material data, identifying material properties of elements. The structure model was used then to perform the numerical static analysis to estimate the material effort and determine structure displacements under loads defined in flight envelope.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 159-195
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejskie procedury FITNET przykladem transformacji wiedzy w budowie i eksploatacji maszyn
The European FITNET procedures as the example of the transformation of the knowledge in mechanical engineering
Autorzy:
Szala, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884017.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
analiza zmeczeniowa
zmeczenie materialu
maszyny rolnicze
budowa maszyn
zmeczenie konstrukcji
eksploatacja maszyn
procedura FITNET FFS
technika rolnicza
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe problemy nauki o zmęczeniu materiałów i konstrukcji, transfer osiągnięć nauki do praktyki oraz perspektywy rozwoju nauki o zmęczeniu. Opóźnienia w zastosowaniach osiągnięć nauki w praktyce wymagają intensyfikacji wysiłków w opracowaniach aktów normatywnych do projektowania złożonych obiektów technicznych. Przykładem takiego opracowania są procedury FITNET opracowane z inicjatywy Unii Europejskiej.
In the paper the essential problems of fatigue of materials and structures, the transfer of the achievements of science into practice were presented. The delay in applications of achievements of science into practice requires intensification in standardisation process for fatigue design of complex structures. The European FITNES procedures are the example of this kind of documents.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2008, 01; 7-13
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne dynamiki pojazdów szynowych podlegających modernizacji
Simulation investigation of the dynamics of modernised rail vehicles
Autorzy:
Farbaniec, Ł
Mrzygłód, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256589.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
analiza dynamiczna MBS
parametryzacja konstrukcji
modernizacja
pojazd szynowy
multi-body dynamics analysis
parameterization of design
modernization
railway vehicle
Opis:
Trwałość i bezpieczeństwo jest istotną kwestią dla pojazdów podlegających modernizacji. Do przeprowadzania analizy trwałości zmęczeniowej niezbędne jest dokładne przebadanie charakterystyki dynamicznej pojazdu przed i po modernizacji. W artykule na przykładzie konstrukcji lokomotywy manewrowej przedstawiono propozycje metodyki badań symulacyjnych dynamiki pojazdów szynowych podlegających modernizacji. Procedura badawcza obejmuje wykorzystanie parametryzacji modelu CAD 3D i MBS konstrukcji pojazdu, co umożliwia równoległą analizę dynamiki dla konstrukcji przed i po modernizacji. Dane z modelu CAD są przenoszone do modelu MBS, gdzie dodatkowo uwzględnia się rzeczywisty profil nierówności toru. Wyniki analizy MBS w postaci przebiegów sił dla obu typów konstrukcji mogą zostać wykorzystane do dalszych badań prototypowych. Zastosowanie zaproponowanej metodyki umożliwia szybką i efektywną analizę wpływu zmian konstrukcyjnych na dynamikę i trwałość pojazdu szynowego.
The durability and safety are important problems for modernised vehicles. For performing the fatigue durability analysis, it is necessary to do a precise examination of the dynamics of a vehicle before and after modernisation. In the article, a methodology proposal of simulating investigations of rail vehicles dynamics is presented. The methodology is illustrated using the example of a modernised shunter locomotive. The investigative procedure comprises the utilisation of a parametric 3D CAD model and parametric MBS model of vehicle design. This makes a concurrent analysis of vehicle dynamics before and after modernisation possible. The data from the CAD model are transferred to the MBS model where real profile of irregularities of railway track is additionally taken into consideration. The MBS analysis results in the form of force-time domain histories for both types of vehicle designs can be used for the next prototype investigations. The use of the proposed methodology makes possible the fast and effective analysis of the influence of design changes on the dynamics and durability of rail vehicles.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 67-74
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wpływu procesu rozdrabniania wierzby krzewiastej na ramę maszyny do jej zbioru
Simulation studies on the impact of shrub willow disintegration process on the frame of harvesting machine
Autorzy:
Zbytek, Z.
Spychała, W.
Wąchalski, G.
Pawłowski, T.
Talarczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238927.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
badanie symulacyjne
wierzba krzewiasta
zbiór
rozdrabnianie
rama maszyny
wytrzymałość konstrukcji
analiza
simulation study
shrub willow
harvest
disintegration
frame
harvesting machine
construction strength
analysis
Opis:
Podczas badań symulacyjnych określono siły działające na łożyska podpierające wał ostrza stożkowo-ślimakowego, które następnie odniesiono do połączeń śrubowych piasty zespołu rozdrabniającego z ramą nośną maszyny. Wyznaczone wartości sił wykorzystano w analizie wytrzymałości konstrukcji zespołu rozdrabniającego podczas pracy. Suma naprężeń średnich w węźle i amplitud nieznacznie przekracza wartości dopuszczalne dla rodzimego materiału.
Simulation studies on the impact of shrub willow disintegration process on the frame of its harvesting machine were described. Forces acting on the bearings supporting shaft of conicalhelical cutting edge were determined; next, they were related to bolted joints of disintegrating assembly hub with the frame of harvesting machine. Determined values of the forces were used to analyse the construction strength of disintegrating assembly during its work. The sum of mean stresses in kinematic pair and the aplitudes slightly exceeded the values permissible for the native material.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2009, R. 17, nr 3, 3; 49-55
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oddziaływania posadowień nowych konstrukcji na istniejące obiekty podziemne
The analysis of new constructed buildings influence on underground constructions
Autorzy:
Dąbska, A.
Popielski, P.
Fadeev, A. D.
Gorodnova, E. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348893.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
oddziaływanie na obiekty podziemne
analiza numeryczna
metoda elementów skończonych
bezpieczeństwo konstrukcji
influence on underground constructions
numerical analysis
finite elements method
safe construction
Opis:
W referacie omówiono problem dodatkowych obciążeń i wynikających z nich zmian, jakie pojawiają się w już istniejącym w podłożu stanie "naprężenie-odkształcenie" w wyniku posadowienia nowych obiektów. W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej wpływu nowego obiektu na istniejące konstrukcje podziemne na przykładzie kilku obiektów zrealizowanych w Polsce (Warszawa): tunele i stacje metra, i Rosji (Sankt Petersburg): główne kolektory Saint Petersburga. Wykonana analiza numeryczna, oparta na metodzie elementów skończonych, stanowiła podstawę do oceny stanu bezpieczeństwa konstrukcji.
In the article there is discussed problem following to additional loadings, which is applied on stress-deformation condition existing in the ground. There are presented results of the numerical analysis of new object influence on underground constructions on several examples of objects realized in Poland (Warsaw): the tunnels and stations of the underground and Russia (Saint Petersburg): the main collectors of city in Saint Petersburg. The numerical analysis, based on finite elements methods, has been used for calculations, what allow to draw conclusion concerning the safe construction.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 183-192
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 66

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies