Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza bezpieczeństwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 82
Tytuł:
Zwalczanie cyberprzestępczości ekonomicznej przy wykorzystaniu sztucznej inteligencji (AI)
Autorzy:
Bukowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45660971.pdf
Data publikacji:
2023-11-13
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
sztuczna inteligencja
wykrywanie zagrożeń
analiza behawioralna
zapobieganie oszustwom
wykrywanie phishingu
wykrywanie złośliwego oprogramowania
zarządzanie lukami w zabezpieczeniach
reagowanie na incydenty
analityka predykcyjna
automatyzacja bezpieczeństwa
Opis:
Zwalczanie cyberprzestępczości gospodarczej za pomocą sztucznej inteligencji może być skutecznym nowym podejściem. Technologie sztucznej inteligencji mogą bowiem wykrywać cyber zagrożenia i reagować na nie w czasie rzeczywistym, identyfikować wzorce i anomalie w dużych zbiorach danych oraz automatyzować różne procesy bezpieczeństwa. Podstawowe sposoby wykorzystania sztucznej inteligencji do zwalczania cyberprzestępczości ekonomicznej to wykrywanie zagrożeń, analiza behawioralna, zapobieganie oszustwom, wykrywanie phishingu i złośliwego oprogramowania, zarządzanie lukami w zabezpieczeniach, reagowanie na incydenty i wykrywanie zagrożeń, analityka predykcyjna czy automatyzacja bezpieczeństwa. Należy jednak zauważyć, że chociaż sztuczna inteligencja może znacznie usprawnić działania związane z cyber bezpieczeństwem, nie jest to samodzielne rozwiązanie. Należy go używać w połączeniu z innymi środkami bezpieczeństwa, takimi jak regularne aktualizacje oprogramowania, szkolenia pracowników i silne kontrole dostępu, aby stworzyć solidną obronę przed cyberprzestępczością ekonomiczną.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2023, 151(3); 151-179
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie analizy bezpieczeństwa eksploatacji do kontroli funkcjonowania zakładu oczyszczania wody
Analysis of operational safety as a tool for controlling the functioning of a water treatment plant
Autorzy:
Zimoch, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237788.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
oczyszczanie wody
system zaopatrzenia w wodę
analiza bezpieczeństwa
niezawodność
ryzyko
plany bezpieczeństwa wody
water treatment
water supply system
safety analysis
reliability
risk
water safety plans
Opis:
Istotnym zagadnieniem w ocenie poprawności eksploatacji zakładu oczyszczania wody jest umiejętność przewidywania warunków pracy układu technologicznego (zdarzeń), które mogą spowodować zagrożenie, a w skrajnych przypadkach utratę bezpieczeństwa funkcjonowania zakładu. W pełnej analizie bezpieczeństwa metodyka ba-dawcza winna uwzględniać zarówno niezawodność funkcjonowania ciągu technologicznego oczyszczania wody, jak i charakterystyki probabilistyczne bezpieczeństwa jakościowego wody. Zaprezentowana metodyka kompleksowej oceny bezpieczeństwa eksploatacji zakładu oczyszczania wody uwzględnia interpretację bezpieczeństwa w postaci zintegrowanego parametru, jakim jest gotowość bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Pozwala ona na podstawie standardowych parametrów operacyjnych pracy zakładu oczyszczania wody oraz wskaźników jakości ujmowanej wody uzyskać informacje o przebiegu procesu technologicznego oczyszczania wody. Wykazano, że wykorzystanie stosunkowo prostych narzędzi statystycznych umożliwia oszacowanie dodatkowych parametrów oceny, takich jak uogólniony wskaźnik bezpieczeństwa (BJWZOW), prawdopodobieństwo błędu technologicznego (PBT) oraz prawdopodobieństwo braku skuteczności technologicznej (PBST). Parametry te pozwalają na pełną identyfikację warunków i poprawności eksploatacyjnej zakładu oczyszczania wody, które mogą stanowić podstawę do opracowania procedur planów bezpieczeństwa wody minimalizujących ryzyko eksploatacyjne układów ujmowania i oczyszczania wody. Zaprezentowana metoda analizy bezpieczeństwa eksploatacji zakładu oczyszczania wody ma charakter uniwersalny i może być zastosowana w przypadku różnych wskaźników jakości wody.
A crucial factor in guaranteeing a correct operation of the water treatment plant is the ability to predict such operating conditions for the treatment train (events) that might produce a risk of operational safety loss or, in extreme circumstances, cause the water treatment plant lose its operational safety. It is imperative that the methods used for a comprehensive analysis of operational safety should entail not only the reliability of the treatment train's functioning but also a probabilistic characterization of water quality safety. With the method proposed here for the comprehensive analysis of the operational safety of a water treatment plant it is possible to interpret the operational safety in terms of an integrated parameter, i.e. in terms of the availability of operational safety. Thus, based on the standard operating parameters of the water treatment plant, as well as on the quality parameters of the water being taken in, it is possible to obtain further information on the course of the water treatment process. It has been demonstrated that the use of relatively simple statistical tools enables the following additional parameters of assessment to be evaluated: a generalized safety factor (BJWZOW), the probability of technological error (PBT), and the probability of technological efficiency being unavailable (PBST). These parameters allow a full identification of the conditions and operational correctness for the water treatment plant, thus providing a basis for the development of procedures for Water Safety Plans in order to minimize the operational risk for the water intake and water treatment systems. The method of operational safety analysis proposed in this paper for a water treatment plant is versatile and applies to real water treatment plants under conditions of diverse water quality parameters.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2011, 33, 2; 39-44
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie skali podobieństwa energii sprężystej przejmowanej przez sztuczne dno szybu
Determination of similarity range of elastic energy absorbed by shaft artificial bottom
Autorzy:
Szweda, S.
Markowicz, J.
Żołnierz, M.
Dębek, C.
Wasilewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199601.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
sztuczne dno szybu
pomost bezpieczeństwa
warstwy elastomerowe
podobieństwo modelowe
analiza wymiarowa
symulacja komputerowa
shaft artificial bottom
security shaft landing
elastomeric layers
model similarity
dimensional analysis
computer simulation
Opis:
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania skali podobieństwa modelowego – kU energii sprężystej przejętej przez sztuczne dno szybu. Stosując metodę analizy wymiarowej określono energię sprężystą w postaci funkcji wykładniczej, której argumentami są trzy bezwymiarowe liczby kryterialne. Wartość wykładnika potęgowego – z, charakteryzującego tą funkcję wyznaczono analizując wyniki obliczeń dla trzech modeli MES sztucznego dna szybu, różniących się między sobą cechami geometrycznymi. Wyznaczona zależność skali podobieństwa modelowego – kU od skal podobieństwa geometrycznego obiektu rzeczywistego i modelu umożliwi opracowanie kryteriów podobieństwa modelowego, charakteryzujących uderzenie spadającego ciała o sztuczne dno szybu.
The method for determination of the model similarity range – kU of elastic energy absorbed by the artificial shaft bottom is presented. Using the dimensional analysis, the elastic energy was given in a form of exponential function with three dimensionless criteria numbers as the independent variables. The exponent – z, which characterizes the function, was determined basing on analysis of calculation results from three FEM models of shaft artificial bottom, which differed in geometric features. Determined correlation of the model similarity range - kU with geometric similarity ranges of the real object and model will enable to develop the criteria of model similarity, which can characterize the impact of falling object on the shaft artificial bottom.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2015, 33, 2; 9-13
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie modeli diagnostycznych we wspartych analizą ryzyka procedurach utrzymania maszyn
Use of diagnostic models in the risk analysis supported maintenance procedures for machines
Autorzy:
Radkowski, S.
Zawisza, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328023.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
analiza bezpieczeństwa
analiza ryzyka technicznego
diagnostyka wibroakustyczna
safety analysis
risk analysis
vibroacoustic diagnostic
Opis:
Współczesne propozycje rozwiązań techniczno-organizacyjne oprócz zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa dodatkowo uwzględniają rozwój i aplikację technologii samoutrzymania przy zachowaniu wysokiej efektywności produkcji i możliwie niskich kosztach eksploatacji. Stąd analiza ryzyka i zmniejszenie niepewności oszacowań niezawodności stały się krytycznymi metodami w procesie podejmowania decyzji strategicznych, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa technicznego i minimalizacja kosztów. Praktyka inżynierska jak i wyniki badań naukowych wskazują, że okres występowania większości uszkodzeń w systemach technicznych jest słabo skorelowany z czasem eksploatacji, co w efekcie nie pozwala spełnić wymagań stawianych systemom utrzymania drogich systemów technicznych przy utrzymaniu wysokiej gotowości. Czynnikiem warunkującym uzyskanie poprawnego rozwiązania jest możliwość prognozowania rozwoju uszkodzenia z uwzględnieniem modelu degradacji systemu.
Apart from ensuring the relevant safety levels, the contemporary proposals of technical-and-organizational solutions also account for the development and application of self-maintenance technologies while keeping production efficiency high and operating costs possibly low. Hence risk analysis and reduction of uncertainty of estimates concerning reliability have become the critical methods in the process of making strategic decisions whose goal is to ensure technical safety and minimize the costs. Engineering practice and results of scientific research show that there is no strong correlation between the period of occurrence of majority of defects in technical systems and the duration of their operation, which as a result prevents fulfillment of the requirements set for the maintenance systems used in expensive technical systems if high readiness is required. The ability to reach the correct solution depends on the possibility of forecasting the development of defects while accounting for the model of system degradation.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 7-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 786 na odcinku Kielce – Łopuszno na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego
Influence of reconstruction of regional road No 786 Kielce – Łopuszno section on road traffic safety
Autorzy:
Wróbel, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rozbudowa drogi
rozwiązania projektowe
analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego
road reconstruction
design solutions
analysis of traffic safety
Opis:
Drogę wojewódzką na odcinku Kielce – Łopuszno rozbudowano z zastosowaniem rozwiązań mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu. W szczególności przebudowano skrzyżowania na ronda, w terenie zabudowanym wybudowano chodniki, wyspy segregujące ruch, pasy do skrętów w lewo, zatoki autobusowe i miejsca parkingowe. Autor przeprowadził analizę wypadków drogowych i kolizji. Analiza wykazała, że istotnie zmniejszyła się liczba wypadków i kolizji, spadła liczba ofiar wypadków, a najbardziej zmniejszyła się liczba zabitych.
Regional road between Kielce and Łopuszno was reconstructed with the use of measures aimed at improving of traffic safety. In particular, the crossroads were rebuilt into roundabouts, traffic segregating islands, left turn lanes, bus-bays and parking lots were constructed in build-up areas. The author conducted an analysis of road accidents and collisions. The analysis has shown that the number of accidents and collisions, as well as number casualties, has decreased significantly, and the number of fatalities decreased most.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 351-359
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utrzymywanie wymaganego poziomu bezpieczeństwa platformy integracyjnej
Maintenance of security required level of electronic integration platform
Autorzy:
Stanik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210753.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo
System Zarządzania Bezpieczeństwem Informacji
konfiguracja bezpieczeństwa
analiza ryzyka
platforma integracyjna
security
information security management system
security configuration
risk analysis
integration platform
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję utrzymywania wymaganego poziomu bezpieczeństwa platformy integracyjnej (PI). Wyróżniono i scharakteryzowano podstawowe elementy PI z punktu widzenia sterowania jej bieżącym poziomem bezpieczeństwa. Zaproponowano model platformy integracyjnej dla potrzeb utrzymania wymaganego poziomu bezpieczeństwa. Pożądaną bieżącą właściwość bezpieczeństwa PI uzyskuje się poprzez wygenerowanie odpowiedniej konfiguracji bezpieczeństwa PI ze zbioru rozwiązań dopuszczalnych. Zaproponowana koncepcja zapewniania bezpieczeństwa, uwzględniająca wpływ nie tylko bezpieczeństwa zasobów informacyjnych, lecz także zmian uwarunkowań pracy zarówno platformy integracyjnej (PI), systemu informacyjnego korporacji, jak i całej korporacji, stanowi własną propozycję autora.
The paper presents the concept of maintaining the required level of electronic integration platform (EPI) security. There were identified and characterized the basic elements of EPI from the viewpoint of controlling the current level of security. Electronic model of integration platform was proposed for maintaining the required level of security. The desired property of the current EPI security is achieved by generating the appropriate security configuration from the set of feasible solutions. The proposed concept of security maintenance takes into account the security of information resources, changes in operating conditions of electronic integration platform, company's information system and the entire corporation. This concept is the author's own proposal.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 1; 181-204
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Statistical Data in Fire Engineering Design – an International Comparison
Wykorzystanie danych statystycznych w projektowaniu z zakresu bezpieczeństwa pożarowego budynków – porównanie międzynarodowe
Autorzy:
Mozer, V.
Wilkinson, P.
Tofiło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136410.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
Fire safety engineering
Buildings
structures & design
risk & probability analysis
Inżynieria Bezpieczeństwa Pożarowego
budownictwo
projektowanie
analiza probabilistyczna ryzyka
Opis:
Probabilistic risk assessment (PRA) is increasingly being used as a technique to measure risk within fire safety engineering analyses of building designs. PRAs are reliant on good quality, up-to-date, statistical data. Data is published in various formats in different jurisdictions around the world and a British Standard was published in 2003 that collated statistics relevant to fire incidents, injury and deaths, specifically for use in PRAs. This paper makes an international comparison by, firstly, looking at fire safety engineering within the United Kingdom and within the Slovak Republic. It outlines the fire safety regimes in the two jurisdictions describing how they have evolved over recent decades, and discusses how trends are changing from sole use of prescriptive codes towards more prevalent use of performance-based methods- environments where PRAs are most useful. After discussing how the British Standard shows statistical data, and questioning whether the data remains current, the paper then presents updated statistics based on the most recently available data in both the UK and the Slovak Republic. Comparisons between the data are drawn and discussed, along with limitations of the study. The paper concludes that data relating to fire frequency, fire injury and fire death alter over time, and that data are quite specific to the country of origin. For fire safety engineering PRA studies to be meaningful, the most up-to-date data, and data relevant to the jurisdiction under consideration must be sought.
Ocena probabilistyczna ryzyka (ang. probabilistic risk assessment - PRA) jest coraz częściej wykorzystywana jako technika szacowania ryzyka w ramach inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w analizach projektów budowlanych. Analizy PRA są uzależnione od aktualnych danych statystycznych dobrej jakości. Dane takie są publikowane w różnych formatach w różnych krajach na całym świecie. Jeden z takich dokumentów to British Standard, opublikowany w 2003 roku, w którym zebrano statystyki dotyczące wypadków oraz ofiar i obrażeń związanych z pożarem, specjalnie do stosowania w analizach PRA. Artykuł zawiera porównanie międzynarodowe w pod względem inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w Wielkiej Brytanii oraz w Republice Słowackiej. Określa ona stan i ramy ochrony przeciwpożarowej wraz krótkim opisem procesu jej ewolucji w ostatnich dekadach oraz zawiera dyskusję na temat zmiany trendów od stosowania wyłącznie przepisów nakazowych w kierunku coraz częstszego stosowania przepisów funkcjonalnych (ang. performance based), w których analizy PRA mają szersze zastosowanie. Po przedstawieniu sposobu, w jaki British Standard przedstawia dane statystyczne i przeprowadzeniu analizy tego, czy dane pozostają aktualne, artykuł następnie przedstawia zaktualizowane statystyki oparte na najnowszych dostępnych danych, zarówno z Wielkiej Brytanii jak i Republiki Słowackiej. Następnie omówiono wykonane porównania pomiędzy danymi wraz z ograniczeniami badania. Artykuł kończy się konkluzją, że dane dotyczące częstotliwości występowania pożarów oraz ofiar i obrażeń związanych z pożarami zmieniają się w czasie, a dane są dość specyficzne dla kraju pochodzenia. Aby analiza PRA z zakresu inżynierii bezpieczeństwa pożarowego miała sens, należy korzystać z najbardziej aktualnych danych oraz danych dotyczących rozpatrywanego kraju.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2015, 1, 53; 167-181
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of safety analysis in industrial maintenance management
Autorzy:
Tabor, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670852.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
maintenance management
safety analysis
zarządzanie utrzymaniem ruchu
analiza bezpieczeństwa
Opis:
The maintenance system is one of the key systems in the industry, because it ensures the continuity of work and the safety of the production systems. The maintenance system includes a set of specific activities carried out by people in various environmental conditions, with the use of appropriate equipment and within a specific organizational and management structure. Activities carried out by maintenance workers are related to the occurrence of various types of physical, chemical, biological or psychosocial risks. These dangers can lead to accidents or occupational diseases. Therefore, the task of managers within maintenance systems is to provide people working in these systems with an appropriate level of safety through the use of properly selected preventive measures. The methods of safety analysis are related to the examination of various systems in order to identify and assess the risks in these systems and to prepare the safety characteristics of these systems, which allows for the correct adjustment of preventive measures to the identified needs. The purpose of this work is to present the basic methods of Safety Analysis in terms of their possible use in the area of industrial maintenance. As part of the work, the hazards at work in maintenance were characterized, the importance of safety analysis for the identification of hazards and accident prevention was discussed, and the key methods of safety analysis were presented in terms of their possible use to improve work safety in an industrial maintenance system. The presented considerations are original. The findings of the article will be very useful for management in implementing safe maintenance systems in industry.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2021, 3, 1; 162-172
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time-series analysis and modelling to predict aviation safety performance index
Autorzy:
Lališ, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375454.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aerospace performance factor
safety evaluation tools
safety performance index
signal analysis
stochastic control
współczynnik wydajności w lotnictwie
narzędzia oceny bezpieczeństwa
wskaźnik bezpieczeństwa
analiza sygnału
sterowanie stochastyczne
Opis:
Safety performance index is a tool with the potential to grasp the intangible domain of aviation safety, based on quantification of meaningful aviation safety system properties. The tool itself was developed in the form of Aerospace Performance Factor and is already available for the aviation industry. However, the tool turned out to be rather unsuccessful as its potential was not fully recognised by the industry. This paper introduces performed analysis on the potential and it outlines new features, utilising time-series analysis, which can improve both the recognition of the index by the industry as well as the motivations to further research and develop methodologies to evaluate overall aviation safety performance using its quantified system properties. This paper discusses not only the features but also their embedding into the existing approach for the development of aviation safety, highlighting possible deficiencies to overcome and relating the scientific work already performed in the domain. Various types of appropriate time-series methodologies are addressed and key specifications of their use with respect to the discussed issue concerning safety performance index are stated.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 3; 51-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The shadow labour and employment market in Ukraine – the threatening trend to its national security
Szara streafa rynku pracy i zatrudnienia na Ukrainie – zagrażający trend w bezpieczeństwie narodowym
Autorzy:
Dubych, Klavdia
Serohina, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2136057.pdf
Data publikacji:
2020-12-17
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
państwo
bezpieczeństwo narodowe
interesy narodowe
zagrożenia bezpieczeństwa narodowego
polityka państwa szara strefa rynku pracy
zatrudnienie
analiza PESTL
state
national security
national interests
threats to national security
state policy
shadowing
labour market
employment
PESTL-analysis
factors
Opis:
Obecny stan szarej strefy rynku pracy to zagrażający trend w bezpieczeństwie narodowym Ukrainy, gdyż bezpośrednio wpływa na rozwój społeczno-gospodarczy społeczeństwa. Zatrudnienie w szarej strefie traktowane jest jako nielegalne angażowanie się pracownika w działalność gospodarczą przez pracodawcę. W związku z tym uzasadniamy, że rynek pracy ze swym destrukcyjnym rozwojem może zagrażać interesom narodowym Ukrainy, gdyż obejmuje całą ludność pracującą państwa i tworzy jego potencjał gospodarczy. W celu zidentyfikowania wielkoskalowych problemów rynku pracy, szeregu czynników zacieniających rynek pracy i zatrudnienie, w tym regulacje polityczne, gospodarcze, społeczno-demograficzne, zastosowano analizę PESTL. Badanie wykazało, że negatywny i destrukcyjny wpływ tych czynników dotyczy nie tylko rynku pracy i zatrudnienia, ale także gospodarki, ochrony socjalnej, sytuacji demograficznej i rozwoju społecznego całej Ukrainy, co zagraża bezpieczeństwu narodowemu Ukrainy.
The current state of shadowing of the labour market is a threatening trend in national security of Ukraine, as it directly affects the socio-economic development of society. Shadow employment is considered as illegal involvement of an employee in economic activities by the employer. In view of this, we substantiate that the labour market with its destructive development may endanger the vital national interests of Ukraine as it covers the entire working population of the state and forms the economic potential of the state. With the help of PESTL-analysis, in order to identify large-scale problems of the labour market, the range of factors shadowing the labour and employment market, including political; economic; socio-demographic; regulatory. The study shows that the negative and destructive impact of these factors extends not only to the labour and employment market, but also to the economy, social protection, demographic situation and social development of Ukraine as a whole, which threatens the national security of Ukraine.
Źródło:
Studia nad Bezpieczeństwem; 2020, 5; 131-146
2543-7321
Pojawia się w:
Studia nad Bezpieczeństwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The safety factor determination of composites structure cabin of "I - 23 Manager" airplane for loads during turnover
Określenie współczynnika bezpieczeństwa kompozytowej struktury nośnej kabiny samolotu "I - 23 Manager" dla przypadku kapotażu
Autorzy:
Frączek, K. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243185.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
lotnictwo
budowa samolotów
współczynnik bezpieczeństwa
analiza teoretyczna
Hilla metoda
kompozyty
aeronautics
plane design
safety factor
theoretical analysis
Hill's method
composites
Opis:
This paper contains results from practical test of airplane I - 23 Manager for loads during turnover. The measurements in separated points had been taken and compared with theoretical simulations, calculated in finite element method. The both results were identical only up to 50% of normal loads when using linear analysis. The factor safety for theoretical linear analysis and Hill's method was not true, because real body of airplane was broken before necessary load limit requirements by IKCSP. The linear method had been changed into geometrical non-linear method, because the latter more precisely showed deformations and strains, stresses in layers of all composite elements in the cab in the range of required loads. This article presents only the progress philosophy which showed most rational in respect of technical and economic point of view. The solution of design approach was reached with a method of following non-linear simulations which from formal was not here introduced. The finished construction was not presented because the relevant data is legally protected by Institute of Aeronautics.
Artykuł zawiera omówienie przebiegu próby statycznej samolotu I - 23 Manager podczas kapotażu. Przebieg praktycznego testu był rejestrowany i wyniki z pomiarów można było porównywać z wynikami z obliczeń wykonanych metodą elementów skończonych. Otrzymywano zgodność obliczeń z wynikami z próby statycznej jedynie do poziomu 50% obciążenia dopuszczalnego przy zastosowaniu liniowej analizy. Wyznaczone współczynniki bezpieczeństwa mimo zastosowania zalecanej metody nie sprawdziły się, ponieważ rzeczywista konstrukcja uległa zniszczeniu przy mniejszym obciążeniu niż jest wymagane przepisami IKCSP. W celu zwiększenia dokładności obliczeń teoretycznych metodę liniową zastąpiono ją metodą z tak zwaną nieliniowością geometryczną, która umożliwiła znalezienie przyczyn przedwczesnego zniszczenia konstrukcji i wyznaczenie współczynników bezpieczeństwa w każdej z warstw kompozytu i w całym zakresie obciążeń. Artykuł ten przedstawia jedynie filozofię postępowania, która okazała się najbardziej racjonalna pod względem technicznym i ekonomicznym. Docelowe rozwiązanie konstrukcyjne zostało osiągnięte metodą kolejnych nieliniowych symulacji, które ze względów czysto formalnych nie zostało tu przedstawione.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studying the effect of a variation in the main parameters on stability of homogeneous earth dams using design experiment
Badanie wpływu zmienności głównych parametrów na stabilność jednorodnych zapór ziemnych z wykorzystaniem eksperymentu projektowego
Autorzy:
Lakehal, R.
Djemili, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292618.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
design experiment
homogeneous earth dam
safety factor
stability analysis
analiza stabilności
czynnik bezpieczeństwa
eksperyment projektowy
jednorodne zapory ziemne
Opis:
Deterministic approaches such as the limit equilibrium method (LEM) especially Bishop modified method has been traditionally used to evaluate the stability of embankment dams. However, the uncertainty associated with the material properties necessitates the use of the probabilistic method to account the sensitivity of this uncertainty on the response of the deterministic approaches. In this study, the authors propose the application of design experiment, especially central composite design (CCD) to determine the effects of independent uncertain parameters on the response of stability. A second-order polynomial model with cross terms is used to create an approximating function referred to as response surface for the implicit limit state surface, for which the input data were provided by stability analyses of different heights of homogeneous earth dams (10 m, 20 m, and 30 m) with a depth ratio of DH = 1.5 and a circular slip surface using the Bishop modified limit equilibrium method. The proposed models obtained from this application represent higher prediction accuracy. The study of the effect of geotechnical parameters (material properties of embankment) on safety factor show the importance of individual factors in level of linear effect with a positive effect of cʹ or φʹ and a negative effect of H, γd, γsat and significant influence of two-factors interaction, the effect of cʹ highly dependent on H, β, γd and φʹ. Moreover, the effect of φʹ is dependent on the values of H and β. Lastly, the optimization of safety factor with respect to the range of values of material properties was made, and two failures modes are discussed which are (φʹ, cʹ reduction and γd increase).
Podejście deterministyczne, takie jak metoda granicznej równowagi (LEM), szczególnie w modyfikacji Bishopa, tradycyjnie było stosowane do oceny stabilności zapór. Niepewność związana z właściwościami materiału wymusza jednak użycie metod probabilistycznych, aby ocenić wrażliwość tej niepewności na podejścia deterministyczne. W przedstawionych badaniach autorzy proponują zastosowanie eksperymentu projektowego, w szczególności metody CCD (ang. central composite design), do określenia wpływu niezależnych niepewnych parametrów na stabilność. Zastosowano wielomianowy model drugiego stopnia do utworzenia funkcji aproksymacyjnej, czyli powierzchni odpowiedzi dla zadanej powierzchni stanu, dla której dane wejściowe dostarczyły analizy jednorodnych zapór ziemnych o różnej wysokości (10, 20 i 30 m), stosunku głębokości DH = 1,5 i kolistej powierzchni poślizgu z wykorzystaniem metody granicznej równowagi w modyfikacji Bishopa. Proponowany model otrzymany w wyniku tej aplikacji reprezentuje większą dokładność prognoz. Badania wpływu parametrów geotechnicznych (właściwości materiału, z którego zbudowano wał ziemny) na czynnik bezpieczeństwa wykazały znaczenie poszczególnych czynników w formie zależności liniowych z dodatnim wpływem cʹ lub φʹ, ujemnym wpływem H, γd, γsat i znaczącym wpływem dwuczynnikowej interakcji, w której wpływ cʹ był silnie uzależniony od H, β, γd i φʹ. Ponadto φʹ w dużym stopniu zależał od wartości H i β. Dokonano również optymalizacji czynnika bezpieczeństwa w odniesieniu do szeregu właściwości materiału i przedyskutowano dwie opcje niepowodzeń – zmniejszenie φʹ, cʹ i zwiększenie γd.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2017, 34; 173-179
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of work safety culture in the company
Badanie kultury bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie
Autorzy:
Kozioł, Leszek
Siewiora, Jacek
Korbelak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1013003.pdf
Data publikacji:
2020-12-21
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
kultura bezpieczeństwa pracy
fundamentalne wartości przedsiębiorstwa
analiza czynników kultury bezpieczeństwa
work safety culture
fundamental company values
analysis of safety culture factors
Opis:
The article presents a discussion on the essence and scope of the concept of work safety culture and indicates the importance of this phenomenon in the process of increasing work safety and security in a company. Selected classifications of safety culture factors are described, and the more important ones are characterized. In particular, attention is paid to the issues of analyzing and developing work safety culture. The aim of the article is to present the concept of diagnosing work safety culture in a modern company and the conditions for its implementation. The results of empirical research obtained with the use of the abovementioned analysis methodology are also presented. In the process of diagnosing the culture of occupational safety, the case study method and the technique of document analysis as well as discussions and interviews with management and employees were used. The article concludes with general substantive recommendations and methodological guidelines for companies.
W artykule przedstawiono dyskusję wokół istoty i zakresu pojęcia kultury bezpieczeństwa pracy oraz wskazano na znaczenie tego zjawiska w procesie zwiększania ochrony i bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie. Opisano wybrane klasyfikacje czynników kultury bezpieczeństwa oraz scharakteryzowano ważniejsze z nich. W szczególności zwrócono uwagę na kwestie analizy i rozwoju kultury bezpieczeństwa pracy. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji diagnozowania kultury bezpieczeństwa pracy we współczesnym przedsiębiorstwie oraz warunki jej implementacji. Zaprezentowano również wyniki badań empirycznych uzyskanych za pomocą wspomnianej metodyki analizy. W procesie diagnozowania kultury bezpieczeństwa pracy zastosowano metodę studium przypadku oraz technikę analizy dokumentów, rozmowy i wywiady z kadrą kierowniczą i pracownikami. W zakończeniu artykułu podano ogólne rekomendacje merytoryczne oraz wskazania metodyczne dla przedsiębiorstw.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2020, 48, 4; 111-120
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static and dynamic analyses of the stability of mining wastes (Ravaneti) in the Carrara marble area (Apuan Alps, Italy)
Analiza statyczna i dynamiczna stabilności hałd odpadów górniczych w regionie wydobycia marmurów Carrara (Alpy Apuańskie, Italia)
Autorzy:
Oreste, P.
Soldano, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220304.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
składowisko odpadów górniczych
stabilność zbocza
współczynnik bezpieczeństwa
analiza dynamiczna
obliczenia numeryczne
skutki zjawisk o charakterze sejsmicznym
mining waste disposal site
slope stability
safety factor
dynamic analysis
numerical calculation
effect of a seismic event
Opis:
The problem of the stability of “ravanetos” (debris piles of mining waste material extracted from the Apuan Alps, Italy) is very relevant, because of the consequences a landslide would have on the people and the existing civil infrastructures throughout the territory. In this work, the stability of two ravanetos that can be considered as representative of those in the Carrara area has been studied: the Polvaccio ravaneto, a recent type of debris pile and the Torrione-Tecchione, an old debris pile at present undergoing re-naturalisation. The study using the LEM (Limit Equilibrium Method) in a static and pseudo-static field, has made it possible to first carry out a back-analysis to define the most probable apparent cohesion and friction angle values of the material that makes up the ravanetos. Subsequently, it was possible to determine the intensity of the seismic wave that would be able to lead the two ravanetos to limit stability conditions and to determine the probability of such a seismic wave occurring in the next 50 years. A more accurate analysis, carried out with a numerical method in the dynamic field, of the most critical condition (the Polvaccio ravaneto) has led to more conservative results (higher safety factors) than those obtained with the LEM. This result allows us to reveal how the LEM can be considered a cautionary instrument to judge the stability of debris piles during a seismic event and that the likelihood of a landslide occurring in the two studied representative ravanetos over the next 50 years is very slim.
Zagadnienie stabilności hałd odpadów górniczych w regionie Alp Apuańskich, Italia) jest niezmiernie ważne z uwagi na skutki jakie ewentualne osunięcia gruntu mogłyby mieć dla ludności oraz budowli znajdujących się na tych terenach. W pracy tej rozpatrywano zagadnienie stabilności dwóch hałd odpadów, które uznać można za reprezentatywne dla regionu Carrera: hałda w Polvaccio (hałda nowszego typu) oraz Torrione-Tecchione, stara hałda, obecnie poddawana procesom rekultywacji. W badaniach zastosowano metodę równowagi granicznej (LEM) w polu statycznym i pseudo-statycznym. Metoda ta umożliwia w pierwszym rzędzie przeprowadzenie analizy wstecznej w celu określenia najbardziej prawdopodobnego pozornego kąta kohezji i tarcia dla materiału hałdy. Następnie określono intensywność fali sejsmicznej, w wyniku oddziaływania której hałdy mogłyby utracić stabilność a także obliczono prawdopodobieństwa wystąpienia takiej fali sejsmicznej w ciągu najbliższych 50 lat. Bardziej szczegółowa analiza warunków krytycznych, wykonana przy pomocy metod numerycznych w polu dynamicznym, dała bardziej ostrożne wyniki (wyższe współczynniki bezpieczeństwa) niż te uzyskane przy pomocy metody równowagi granicznej. Wyniki badań sugerują, że metoda równowagi granicznej stanowi ostrożne narzędzie do określania stabilności hałd odpadów w trakcie zjawisk sejsmicznych. Pokazano także, że prawdopodobieństwo wystąpienia osunięcia terenu w przeciągu kolejnych 50 lat w przypadku dwóch rozpatrywanych hałd jest bardzo niewielkie.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 3; 667-686
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce i na Słowacji w latach 2004-2014
The State of Road Transport Safety in Poland and Slovakia in 2004-2014
Autorzy:
Sopoćko, M.
Porębska, E.
Caban, J.
Turski, A.
Vrábel, J.
Rybicka, I.
Marczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311195.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Polska
Słowacja
lata 2004-2014
analiza porównawcza
stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
road safety
Polska
Slovakia
years 2004-2014
comparative analysis
state of road safety
Opis:
W artykule dokonano analizy porównawczej stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce i na Słowacji na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. Analizę uzupełniono o prezentację danych odnośnie do programów i działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa realizowanych w obu państwach. W pracy ukazano różnice w skuteczności prowadzonych działań i dokonano próby wyjaśnienia przyczyn ich występowania.
In the article is performed the comparative analysis of the state of road safety in Poland and Slovakia over the past ten years. The analysis was complemented by a presentation of data concerning the programs and activities aimed at improving safety implemented in both countries. In the paper are the differences in the effectiveness of their actions were made the attempts to explain the reasons for their occurrence.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 420-424
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 82

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies