Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aluminium composites" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
Effect of granularity of reinforcing particles Al2O3 on EDM process of aluminium matrix composites
Autorzy:
Perończyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99521.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
aluminium composites
reinforcing phase
electro-discharge machining
Opis:
The study discusses issues related to the process of electro-discharge machining (EDM) composites based on Al + 20% Si + 5% Fe + 3% Cu + 1% Mg matrix manufactured using a powder metallurgy method. Ten percent by volume of Al2O3 grains of 3, 9, 23 and 53?m sizes with irregular sharp edges represented the reinforcing phase. EDM was performed with a machine equipped with a RLC generator using different (computational) discharge energies varied in steps within the 0.044 - 2.268 mJ range. The tests measured volumetric productivity of EDM (Vw) and roughness (Ra) of the machined surface. In addition, the researchers provided selected SEM images of ED-machined surfaces with some results of X-ray microanalyses of chemical composition performed in cavities and on the surfaces of irregularities. They also provided SEM images of Al2O3 grains adhering to the machined surface of the composite, showing the mechanism of erosion of dielectric particles in EDM conditions. They demonstrated that the energy of single discharges (Ei) was the main parameter effecting the process and results of EDM. The volumetric productivity of the process (Vw) and roughness of the machined surface (Ra) increase with growth of energy (Ei) and, at the same time, surface integrity (SI) changes.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2012, 12, 2; 67-76
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cast Hybrid Composites Designated for Air Compressor Pistons
Autorzy:
Dolata, A. J.
Dyzia, M.
Jaworska, L.
Putyra, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356742.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid aluminium composites
glassy carbon
graphite particles
mould casting
machining
Opis:
The main purpose of the investigations was to develop the phase composition of the composite assuming that the component selection criterion will be the formability of piston work surfaces during the machining. Wear resistance under the friction conditions was assumed as the additional parameter for the assessment of composite material. In the study were used AlSi7Mg/SiC+Cg and AlSi7Mg/SiC+GR hybrid composites prepared by the stir casting method.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 705-708
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Sr and Mg Alloying Additions on the Bonding Between Matrix and Reinforcing Particles in the AlSi7Mg/SiC-Cg Hybrid Composite
Autorzy:
Dolata, A. J.
Dyzia, M.
Boczkal, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356551.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid aluminium composites
Mg and Sr modification
solidification
structure
permanent mould casting
Opis:
The aim of the work was to perform adequate selection of the phase composition of the composite designated for permanent - mould casting air compressor pistons. The hybrid composites based on AlSi7Mg matrix alloy reinforced with mixture of silicon carbide (SiC) and glassy carbon (Cg) particles were fabricated by the stir casting method. It has been shown that the proper selection of chemical composition of matrix alloy and its modification by used magnesium and strontium additions gives possibility to obtain both the advantageous casting properties of composite suspensions as well as good bonding between particles reinforcements and matrix.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 651-656
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie i struktura powierzchni aluminiowych kompozytów zbrojonych cząsteczkami SiC w warunkach tarcia technicznie suchego
Wear and surface structure of aluminium composites reinforced SiC particulate in dry sliding conditions
Autorzy:
Walczak, M.
Pieniak, D.
Bieniaś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315060.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stopy aluminium
aluminiowe materiały kompozytowe
zużycie
aluminium alloys
aluminium matrix composites
wear
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych aluminiowego materiału kompozytowego F3S.20S (zawierającego 20% obj. cząsteczek SiC) i stopu AlSi9Mg stanowiącego osnowę. Kompozyt ten znajduje zastosowanie jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle samochodowym, szczególnie na tłoki i tarcze hamulcowe. Wprowadzenie cząstek wzmacniających znacząco może zmieniać właściwości tribologiczne tych materiałów. W tym celu wykonano testy zużycia metodą ball-on-disc. Mikrostruktura i odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony SiC charakteryzuje się większym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu do osnowy.
The paper presents results of tribology studies of aluminium matrix composites F3S.20S (contain 20 vol. % of SiC particles) and AlSi9Mg matrix alloy. This composite can be applied as modern construction material in automotive industry, particularly for brake discs and pistons. The addition of reinforcement particles could significantly influence of tribology properties of these materials. The wear tests were made using a ball on disc method. Microstructural and wear resistance of matrix alloy and composites were investigated and compared. Reinforced SiC composite characteristic higher values coefficient of friction and wear smaller than matrix alloy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 167-173
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania korozyjne aluminiowych kompozytów zbrojonych SiC wykorzystywanych do produkcji tarcz hamulcowych
Corrosion behavior of aluminiu matrix composites reinforced with SIC applied in production brake rotors
Autorzy:
Walczak, M.
Bieniaś, J.
Sidor-Walczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312425.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tarcze hamulcowe
korozja
aluminiowe materiały kompozytowe
brake rotors
corrosion
aluminium matrix composites
Opis:
W ostatnich latach w zakresie metalowych materiałów kompozytowych prowadzone są intensywne prace badawcze związane z kształtowaniem składu chemicznego i ocenę właściwości korozyjnych potencjalnych materiałów wykorzystywanych do produkcji części samochodowych. W pracy przedstawiono wyniki badań korozyjnych kompozytu F3N.20S i stopu AK9. Testy korozyjne prowadzono techniką zanurzeniową w 3,5% wag. roztworze NaCl. Na podstawie badań stwierdzono wyższą podatność korozyjną kompozytu F3S.20S niż samej osnowy. Wprowadzenie do osnowy aluminiowej znacznych ilości dodatków stopowych oraz materiału wzmacniającego powoduje pojawienie się w strukturze wydzieleń faz międzymetalicznych, co prowadzi z kolei do wytwarzania się na filmie pasywnym dobrze przewodzących prąd "plam katodowych". Zarówno w przypadku kompozytu F3S.20S jak też stopu AK9 wżery korozyjne są usytuowane w eutektyce (Al)+?(Si). Dodatkowo w kompozycie F3S.20S wżery występują pomiędzy cząsteczkami SiC a osnową.
In the recent years, within the range of modern materials for application automotive parts intensive study is being conducted on modification chemical composition and corrosion behavior. The aim of this work is to present a study of corrosion test of F3S20 composite and AK9 alloy. The corrosion behavior of aluminium alloys was investigated by immersion techniques in 3,5 wt. % aqueous solution. The above studies led to the conclusion that the corrosion resistant of F3S.20S was higher than matrix. In the case of composites introduction of considerable amounts of alloy additions and reinforcing materials (SiC) to the aluminium matrix releases intermetallic phases in the structure, which lead to the formation of galvanic couples favourable to corrosion. The corrosion pits for both the F3S.20S composite and matrix alloy AK9 are formed in the solid solution (Al)+?(Si). In the case of F3S.20.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of metallic composites in the automotive industry and their machining by the EDM
Autorzy:
Bialo, D.
Peronczyk, J.
Skalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950159.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aluminium matrix composites
automotive industry
electro discharge machining
EDM productivity
surface roughness
Opis:
The article deals with the problems of application of aluminium matrix composites in car industry and electro discharge machining (EDM) of selected composites, which are used for engine pistons. Composites with Al+20%Si+3%Cu+1%Mg matrix were manufacturing by the powder metallurgy route in the process of cold compaction, degassing and hot extrusion. As the reinforcing phase Al2O3 particles with average size of 3, 9, 23 and 53 μm were used. Samples had constant reinforcing phase 5 and 10 % by volume. Electro discharge machining was performed using machine equipped with RLC generator. Four modes of energy of single discharge Ei in the range of 0.165 to 2.268 mJ were applied. EDM was carried out in a free – system. The main parameters determined after machining were volumetric productivity Vw (mm3 /min) and roughness of the machined surface expressed as Ra. It was shown that energy of single discharge influence mainly on the EDM process running. The higher was Ei, the higher were value of Vw. Increasing particle granularity from 3 to 53 μm caused decreasing in process productivity 13 to 19%. Ei affects the surface roughness during EDM. The value of Ra increases as this energy increases. When the size of reinforcing particles is growing, roughness parameter Ra is also growing.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 15-23
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ korozji na eksploatację kompozytowych tarcz hamulcowych
The corrosion influence on using of metal matrix composites brake discs
Autorzy:
Czech, R.
Posmyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187899.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie
tarcie ślizgowe
kompozyty na osnowie stopów aluminium
tarcze hamulcowe
korozja
wear
sliding
aluminium matrix composites
disc brakes
corossion
Opis:
W artykule omówiono wpływ korozji na właściwości tribologiczne materiału kompozytowego F3S.20S (AC-AlSi9Mg0,5+20%mSiC) współpracującego z tradycyjnym materiałem stosowanym na okładziny cierne hamulców tarczowych (F701). W celu sprawdzenia zachowania kompozytu stosowanego do wytwarzania tarcz hamulcowych pojazdów samochodowych w warunkach korozji atmosferycznej wykonano badania tribologiczne na testerze laboratoryjnym, a następnie porównano je z wynikami badań przeprowadzonych w takich samych warunkach eksperymentalnych dla tarcz hamulcowych wykonanych z żeliwa szarego z grafitem płatkowym (GJL 350). Przyjęto czas ekspozycji próbek na środowisko korozyjne 0, 48 i 240 godzin. Wyniki badań pozwoliły określić wpływ korozji, obciążenia i prędkości współpracy na współczynnik tarcia oraz zużycie współpracujących części.
In this article an influence of corrosion on tribologial properties of composite material F3S.20S (A359+20%mSiC) mated with material used in production of brake pads (F701) has been studied. In order to define the influence of the used composite on utility features of brakes, the research results were compared with the ones received in the same experimental conditions for the brake discs made of grey cast iron with flake graphite. The time of the exposition of the counter-samples to the corrosion environment has been accepted as 0, 48 and 240 hours. Tests have been performed on a pin-on-disc apparatus, according to the Hartley’s plan of experiment. Their results have been used to determine the influence of pressure, sliding velocity and time of exposition on corrosion on friction coefficient and mass loss of the rubbing materials Obtained dependences have been described with quadratic functions and presented on 3D graphs, Fig. 2 and 3. Composite was characterised with considerably lower susceptibility to changes of the value of friction factor (0.25-0.32) in comparison to grey cast iron (0.2-0.6). Its wear was also several times lower than of the traditional material.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 41-51
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and microhardness of ball milled/hot pressed aluminium with Mg3N2 addition
Mikrostruktura i mikrotwardość mielonego/prasowanego na gorąco aluminium z dodatkiem Mg3N2
Autorzy:
Gajewska, M.
Dutkiewicz, J.
Morgiel, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354744.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium matrix composites
high energy ball milling
magnesium nitride
kompozyty o osnowie z aluminium
wysokoenergetyczny młynek kulowy
azotek magnezu
Opis:
The microstructure and microhardness of a ball milled and hot pressed aluminium powder with 10 vol.% of magnesium nitride (Mg3N2) were investigated. It was expected that the addition of a Mg3N2 as an nitrogen-bearing substrate would allow to obtain an in situ reaction leading to a formation of an aluminium nitride (AlN) strenghtening phase. The powders were milled in a high energy planetary ball mill for up to 40 h and then compacted in vacuum at 400ºC/600 MPa. The material was investigated by means of X-ray diffraction measurements (XRD), scanning electron microscopy (SEM), transmission electron microscopy (TEM) and microhardness tests. The performed investigations showed that the composite preparation method provided a significant structure refinement of the material - the average matrix grain size of composite compact was about ˜140 nm. Energy Dispersive Spectrometry (EDS) analysis of Al/ Mg3N2 compact combined with X-ray diffraction (XRD) technique indicated a presence of Mg3N2 as well as Mg-Al-O phase, which were probably formed during hot pressing. Microhardness tests showed nearly 40% increase in the hardness of Al/ Mg3N2 composite over the non-reinforced aluminium compact.
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki obserwacji mikrostruktury i pomiarów mikrotwardości kompozytu o osnowie z aluminium z dodatkiem 10% objętościowych azotku magnezu wytworzonego drogą wysokoenergetycznego mielenia połączonego z prasowaniem na gorąco. Zakładano, że dodatek Mg3N2 jako substratu azotonosnego pozwoli na uzyskanie reakcji in situ prowadzącej do wytworzenia fazy wzmacniającej w postaci azotku aluminium. Proszki poddano mieleniu w wysokoenergetycznym młynku kulowym przez okres 40. godzin, a następnie sprasowano w próżni pod ciśnieniem 600 MPa w temperaturze 400ºC. Przeprowadzone obserwacje mikrostruktury materiału wykazały, że zastosowana metoda wytwarzania kompozytu pozwala na uzyskanie znacznego rozdrobnienia struktury materiału - średnia wielkość ziaren osnowy wynosiła ˜140 nm. Pomiary składu chemicznego technika EDS w połączeniu z analizą XRD wskazały na obecność zarówno azotku magnezu, jak również fazy Mg-Al-O w wyprasce kompozytowej. Pomiary mikrotwardości wykazały natomiast 40%-owy wzrost twardości kompozytu Al/ Mg3N2 w porównaniu z wypraska z niezbrojonego aluminium.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 433-436
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aluminium AlMg1SiCu Matrix Composite Materials Reinforced with Halloysite Particles
Materiały kompozytowe o osnowie stopu aluminium AlMg1SiCu wzmacniane cząstkami haloizytowymi
Autorzy:
Dobrzański, L. A.
Tomiczek, B.
Pawlyta, M.
Król, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356380.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium matrix composites
halloysite nanotubes
mechanical alloying
hot extrusion
kompozyty z osnową aluminium
nanorurki haloizytowe
wyciskanie na gorąco
mechaniczne stopowanie
Opis:
In this work selected results of investigations of the new AlMg1SiCu matrix composite materials reinforced with halloysite particles manufactured by powder metallurgy techniques including mechanical alloying and hot extrusion are present. The composite materials obtained as a result of mechanical synthesis and hot extrusion are characterized with the structure of evenly distributed, disperse reinforcing phase particles in fine-grain matrix of AlMg1SiCu alloy, facilitate the obtainment of higher values of strength properties, compared to the initial alloy. The nanostructural composite materials reinforced with halloysite nanotubes with 15 mass % share are characterized by almost twice as higher micro-hardness - compared to the matrix material.
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań materiałów kompozytowych o osnowie stopu AlMg1SiCu wzmacnianych cząstkami hałoizytowymi wytworzonymi z wykorzystaniem metod metalurgii proszków, w tym mechanicznej syntezy i wyciskania na gorąco. Otrzymane w procesie mechanicznej syntezy i wyciskania na gorąco materiały kompozytowe charakteryzują się strukturą równomiernie rozłożonych, rozdrobnionych cząstek fazy wzmacniającej w drobnoziarnistej osnowie stopu AlMg1SiCu, sprzyjającą osiąganiu wyższych wartości właściwości wytrzymałościowych w porównaniu do stopu wyjściowego. Wytworzone nanostrukturalne materiały kompozytowe wzmacniane nanorurkami hałoizytowymi o udziale masowym 15% charakteryzują się - w porównaniu do materiału osnowy - ponad dwukrotnie większą mikrotwardością.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 335-338
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect Of Milling Time On Microstructure Of AA6061 Composites Fabricated Via Mechanical Alloying
Wpływ czasu mielenia na mikrostrukturę kompozytów o osnowie stopu aluminium 6061 wytworzonych przez mechaniczne stopowanie
Autorzy:
Tomiczek, B.
Pawlyta, M.
Adamiak, M.
Dobrzański, L. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353314.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium matrix composites
halloysite nanotubes
mechanical milling
hot extrusion
kompozyty z osnową aluminiową
nanorurki haloizytowe
mielenie mechaniczne
wytłaczanie na gorąco
Opis:
The aim of this work is to determine the effect of manufacturing conditions, especially milling time, on the microstructure and crystallite size of a newly developed nanostructural composite material with the aluminium alloy matrix reinforced with halloysite nanotubes. Halloysite, being a clayey mineral of volcanic origin, is characterized by high porosity and large specific surface area. Thus it can be used as an alternative reinforcement in metal matrix composite materials. In order to obtain this goal, composite powders with fine microstructures were fabricated using high-energy mechanical alloying, cold compacting and hot extrusion techniques. The obtained composite powders of aluminium alloy reinforced with 5, 10 and 15 wt% of halloysite nanotubes were characterized with SEM, TEM and XRD analysis. It has been proven that the use of mechanical alloying leads to a high degree of deformation, which, coupled with a decreased grain size below 100 nm and the dispersion of the refined reinforcing particles–reinforces the material very well.
Celem niniejszej pracy było określenie wpływu warunków wytwarzania, w szczególności czasu mielenia, na strukturę i wielkość krystalitów nowo opracowanych nanostrukturalnych materiałów kompozytowych o osnowie stopów aluminium wzmacnianych nanorurkami haloizytowymi. Haloizyt, będący minerałem ilastym pochodzenia wulkanicznego, charakteryzuje się dużą porowatością, dużą powierzchnią właściwą, i może stanowić alternatywne wzmocnienie metalowych materiałów kompozytowych. W tym celu przy użyciu wysokoenergetycznego mechanicznego stopowania w młynie kulowym wytworzono rozdrobnione i trwale połączone proszki kompozytowe, które następnie poddano zagęszczaniu na zimno i wyciskaniu na gorąco. Tak opracowane materiały kompozytowe o udziale masowym haloizytowego wzmocnienia 5, 10, 15% zbadano metodami skaningowej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej oraz rentgenowskiej analizy fazowej. Stwierdzono, że wywołane mechanicznym stopowaniem silne odkształcenie plastyczne i zmniejszenie rozmiaru ziarna poniżej 100 nm oraz dyspersja haloizytowych cząstek wzmacniających wpłynęła na znaczne umocnienie materiałów kompozytowych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 789-793
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka tribologiczna kompozytu A390/Gr
The tribological characteristic of A390/Gr composite
Autorzy:
Walczak, M.
Bieniaś, J.
Pasierbiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311549.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
test ball-on-disc
aluminiowe materiały kompozytowe
zużycie
stopy Al-Si
ball-on-disc test
aluminium matrix composites
wear
Al-Si alloys
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych kompozytu A390/Gr (zawierającego cząsteczki grafitu w ilości 5,7% wag.) i jego osnowy AlSi20CuNi. Kompozyt ten znajduje zastosowanie, jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie na tłoki, tuleje cylindrowe i łożyska ślizgowe. Pomiary współczynnika tarcia wykonano na tribotesterze typu „ball-on-disc” z przeciwpróbkami (ball) w postaci kulek wykonanych ze stali 100Cr6. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia próbki, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM. Ocenę istotności zmian współczynnika zużycia przeprowadzono testem U Manna-Whitneya. Odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony grafitem charakteryzuje się mniejszym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu do osnowy.
The paper presents the results of tribological research on A390/Gr composite (containing graphite particles in the amount of 5.7% wt.%) and on AlSi20CuNi its matrix. This composite is used in automotive industry, particularly for pistons, cylinder liners and slide bearings. Friction coefficient measurements were performed on „ball-on-disc” tribotester with counter-specimen (ball) made of steel 100Cr6. Were tested wear rate and coefficient of friction of the sample, the tracks of wear was SEM observation. The evaluation of the significance of changes in wear factor was conducted by Manna-Whitney U test. It was demonstrated that the composite reinforced with graphite is characterized by lower friction coefficient and lower wear in comparison to the matrix.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 149-151
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Features of Aluminium Alloys 2024, 6061 and 7075 on the Properties of GLARE-Type Composites
Wpływ właściwości stopów aluminium 2024, 6061, 7075 na cechy kompozytu typu GLARE
Autorzy:
Wilk, M. S.
Śliwa, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355146.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
GLARE composites
aluminium alloy
mixing rule
kompozyty GLARE
stopy aluminium
reguły mieszania
Opis:
The above paper presents the assumptions and results of the research whose aim was to determine the influence of 2024, 6061 and 7075 aluminum alloys on the final properties of GLARE-type composites. GLARE 3 2/1 type composites, made of two layers of the epoxy prepreg, reinforced with unidirectional glass fibers, arranged in the direction of 0°/90°, and two sheets of aluminum with a thickness of 0.4 mm, were investigated. Composites of various stacking configurations of alloy layers, made of one type of aluminum alloy (so-called ‘homogeneous composites’), and two different alloys (mixed composites), were analyzed. The properties of the composites were evaluated with the use of the mixing rule and compared with the test results. The influence of the used aluminum alloys on mechanical properties of GLARE-type composites has been determined. GLARE-type composite made of 7075 alloy sheets had the most favorable mechanical properties in comparison to properties of composites with 2024 and 6061 sheets. It has been shown how the properties of GLARE-type composites depend on the type of the aluminum alloy. It has been also proved that the properties of GLARE-type composites can be evaluated with the use of the mixing rule.
W pracy przedstawiono założenia i wyniki badań, których celem było określenie wpływu właściwości zastosowanych stopów aluminium 2024, 6061 i 7075 na własności finalne kompozytów typu GLARE. Analizie poddano kompozyty typu GLARE 3 2/1 wykonane z dwóch warstw prepregu epoksydowego, zbrojonego włóknem szklanym, ułożonego w kierunku 0°/90°, oraz z dwóch arkuszy stopu aluminium o grubości 0,4 mm. Przeanalizowano kompozyty o różnych konfiguracjach ułożenia warstw stopów, składające się z jednego gatunku stopu aluminium (tzw. kompozyty jednorodne), oraz z dwóch różnych stopów (kompozyty mieszane). Własności kompozytów oszacowano na podstawie reguły mieszania i porównano je z wynikami badań. Określono wpływ zastosowanego stopu aluminium na własności wytrzymałościowe kompozytów typu GLARE. Najkorzystniejsze własności wytrzymałościowe wykazał kompozyt z udziałem arkuszy stopu 7075 w stosunku do właściwości kompozytów z udziałem arkuszy blach stopów 2024 oraz 6061. Określono jak właściwości kompozytu typu GLARE zależą od rodzaju zastosowanego stopu aluminium. Wykazano również, że cechy kompozytów typu GLARE można oszacować na podstawie reguły mieszania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 3101-3108
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure Characterization of SiC Reinforced Aluminium and Al4Cu Alloy Matrix Composites
Autorzy:
Leszczyńska-Madej, B.
Wąsik, A.
Madej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355936.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metal matrix composites
aluminium
SiC
sintering atmosphere
microstructure
Opis:
A conventional powder metallurgy method (PM) was used to produce Al-SiC and Al4Cu alloy matrix composites with 2.5, 5, 7.5 and 10 wt% of SiC particles. Two different sizes of the reinforcing phase particles were applied to determine their effect on composite microstructure. The sintering process was carried out at 600°C under nitrogen atmosphere, and its consequence was the appearance of aluminium nitrides in composite microstructure acting as an additional strengthening phase. The composites were next re-pressed and re-sintered (2p2s) under the same conditions. The main aim of this article was to examine the microstructure of the SiC reinforced Al and Al4Cu alloy matrix composites. To achieve this goal and characterize the sintered materials, scanning electron microscopy (SEM), transmission electron microscopy (TEM) and X-ray diffraction (XRD) techniques were used.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 747-755
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na zużycie ścierne kompozytów o osnowie ze stopów aluminium
Resistance of aluminium alloy matrix composites to abrasive wear
Autorzy:
Pawłowska, P.
Ślączka, W.
Kostecka, E.
Grabian, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313161.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty
ścieralność
stopy aluminium
para tribologiczna
composites
abrasion
aluminium alloy
tribological pairs
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono odporność na zużycie ścierne kompozytów o osnowie metalowej (aluminium i jego stopu). Analizowano kompozyty o osnowie ze stopu aluminium odlewnicze i obrobione plastycznie. Krótko scharakteryzowano zjawisko tribologii. Porównano wyniki badań innych autorów oraz zaprezentowano badania własne dotyczące badania odporności na zużycie ścierne kompozytów o osnowie AlSi9 zbrojonych SiC w porównaniu do żeliwa stopowego odpornego na ścieranie. Udowodniono, że materiały kompozytowe o osnowie aluminiowej odznaczają się wysoką odpornością na ścieranie i coraz częściej zastępują materiały klasyczne (żeliwo, stal) stosowane na odpowiedzialne pary tribologiczne.
In this work we elaborate on the resistance of metal matrix composites to abrasive wear, where the metals include aluminium and its alloys. We have examined cast and plastically worked aluminium matrix composites. We have briefly characterized the phenomenon of tribology. The work shows comparisons with the findings of other authors and presents our research in the scope of examination of the resistance to abrasive wear of AlSi9 matrix composites reinforced with SiC, compared to an abrasion-resistant alloy of cast-iron. It has been proven that aluminium matrix composites are characterized by abrasion resistance and that they are increasingly replacing conventional materials (such as cast iron and steel) used for heavy-duty tribological pairs.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1220-1223, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
State of the Art of Ex-Situ Aluminium Matrix Composite Fabrication through Friction Stir Processing
Autorzy:
Gangil, N.
Siddiquee, A. N.
Maheshwari, S.
Al-Ahmari, A. M.
Abidi, M. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353721.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir processing
aluminium alloys
ex-situ composites
Opis:
Aluminium metal matrix composites (AMMCs) are the fastest developing materials for structural applications. Friction Stir Processing (FSP) has evolved as a promising surface composite fabrication technique mainly because it is an eco-friendly and solid-state process. A spurt in the interest of research community and a resulting huge research output makes it difficult to find relevant information to further the research with objectivity. To facilitate this, the present article addresses the current state of the art and development in surface metal matrix fabrication through FSP with a specific focus on ex-situ routes. The available literature has been carefully read and categorized to present effects of particle size, morphology and elemental composition. The effect of various reinforcements on development of different functional characteristics is also discussed. Effect of main FSP parameters on various responses is presented with objectivity. Based on the studied literature concluding summary is presented in a manner in which the literature becomes useful to the researchers working on this important technology.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 719-738
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies