Temat: alternative process - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Investigation of the silver parameter and the transfer curve of the salted paper alternative process
Badania parametrów srebra i krzywej transferu papieru solnego fotografii alternatywnej
Autorzy:: Lieszkovszky, V.
Fejes-Tóth, I.
Ledeczky, G.
Tornai, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118866.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: image transfer
transfer curve
inverse function
linear transfer
salted paper
alternative process
UV light
transfer obrazu
krzywa transferu
funkcja odwrotna
transfer liniowy
papier solny
proces alternatywny
światło ultrafioletowe
Opis:: Photographers usually choose a recipe for their artistic purposes from many experimented ones of the past 150 years. Unfortunately, these recipes describe only the dilution of the solutions, but do not give a guide how much shall be used for the optimal result for a unit size surface. Besides, each of the transfer processes have a cumulative mapping distortion of the image transfer steps. We have already found the optimal volume of the salt solution and we published the results in an article. The aim of this paper is to describe the salted paper technique and to seek the optimal volume of the silver solution for creating proper prints. This article will review the saltprint alternative process, the available large form negative types, the used machines and what we can expect from the result. By having the optimal salt and silver volume, we determined the transfer curve of this process. The final goal is to create a software, that is able to produce the inverse of the mapping error. By using this inverse function, the original picture can be predistorted in order to make the desired linear transfer of the image onto the paper. Later on, it will be essential to test the different paper types, the amount of UV light and the effect of arrowroot gelatin layer or toners on contrast.
Fotografowie jużod 150 lat poszukują recept dla swoich artystycznych celów. Jednakże owe przepisy, podając zwykle tylko stężenie roztworów, nie podają jak dużo owego roztworu powinno być użyte w konkretnej sytuacji, by otrzymać optymalny efekt. Ponadto każdy proces przetwarzania obrazu kumuluje zniekształcenia. W artykule właśnie podajemy wyniki dotyczące optymalnego doboru objętości roztworu soli. Celem pracy jest opis techniki tworzenia zdjęć na papierze solnym w aspekcie implementacji komputerowej i znalezienie optymalnej pojemności roztworu srebra do stworzenia odpowiednich odbitek. W artykule sprawdza się proces alternatywny na papierze solnym poprzez analizę dostępnych form negatywów. Mając optymalną wielkość soli i srebra wyznaczamy krzywą transferu tego procesu. Ostatecznym celem jest stworzenie oprogramowania, które pozwala generować odwrotność błędu odwzorowania. Posługując się funkcją odwrotną oryginalny obraz może być przetworzony na przed-zniekształcony w celu znalezienia żądanego przekształcenia liniowego obrazu na papier. Wcześniej bardzo istotnym jest przetestować różne typy papierów, wartość światła ultrafioletowego i efekt wpływu warstwy żelatyny lub toneru na kontrast.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2010, 21; 43-48
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Simulation of injection and combustion processes in 4-stroke spark ignition engine with CNG direct injection
Autorzy:: Sendyka, B.
Mitianiec, W.
Noga, M.
Wachulec, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246095.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: injection process
combustion process
simulation
modelling
alternative fuels
CNG
Opis:: The paper presents results of simulation conducted as afirst step of 4-stroke spark ignition experimental engine testing. The simulations were performed in a KIVA-3Vsoftware, which is intended to carry out a 3-D simulations of engine's processes. The source code of the software has been modified in order to apply it for gas injection. Original version of the software has been designedto simulate liquid fuel injection only. The simulation of direct CNG injection and combustion has been done for stratified and homogenous modes in order to check the assumed injection, ignition and charging parameters. Important assumption is that the injector had only one nozzle with flow area equal to 2 mm2. Two different cases of fuel direct injection for stratified charge have been analysed. In the first case fuel jet was almost vertical. In the other one fuel jet was nearly horizontal. Further testing has been performed using one-cylinder motorcycle 4-stroke SUZUKI DR-Z400S engine adapted to CNG fuelling. Such an engine has a suitable high compression ratio for CNG fuelling. The simulation has confirmed assumed parameters and has shown that one nozzle injector doesn't provide required fuel stream dissipation and piston crown modification is needed to direct fuel stream in spark plug area. However doing simulation requires some effort this example has shown than this is very important step before conducting experimental tests which provides crucial information and helps to avoid expensive mistakes which can be made during experimental engine preparation.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 1; 373-378
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The analysis of the manufacturing and using alternative fuel – a mixture of rapeseed oil and alcohol
Autorzy:: Kardasz, P.
Wróbel, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/123755.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: alternative fuel
mixture
rapeseed oil
alcohol
unit process
biomass
Opis:: The following article is an analysis of designed process of manufacturing a mixture of 50% rapeseed oil and 50% alcohol and using it as a fuel. The analyzed eco-fuel is completely based on renewable sources, and can be a good alternative to diesel fuel. The analysis was made according to the assumptions of Life Cycle Assessment, which is a method that divides the whole life cycle of the product into the unit processes. It is used especially for measuring the environmental impact of the product. The life cycle of fuel mixture in an amount of 10 000 l was divided into six unit processes: the production of oilseed and biomass on the farm, transport of rapeseed to oil extraction works, oil production, the production of alcohol from biomass, the transport of mixture into a transport company and the use of total fuel delivered by the company. The use of energy and the amount of pollutants emitted were particularly important in the analysis. Fuel mixture, the same as the analyzed, was used during the whole designed process. In the production of rape on a farm the tractor and the harvester were used, and caused highest emissions of pollutants during all steps involved in the production of fuel. Alcohol, the component of the mixture, was produced through the fermentation of biomass that cames from waste from rapeseed processing, which caused no energy consumption or emissions. The analysis shows that total emissions of harmful gases is lower than that of conventional diesel, which proves that the tested fuel mixture is more environmentally friendly.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2014, 15, 1; 1-5
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Knock combustion in dual fuel diesel engine
Autorzy:: Żółtowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242833.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road transport
IC engines
alternative fuels
combustion process in engine
Opis:: This article presents the problem of the knock combustion in a dual fuel compression engine, in which additional fuel besides diesel oil was compressed natural gas (CNG). CNG was injected into the engine intake system and mixed with air supplying the engine. In this paper described the reasons of knock combustion, which occur with more intensity with the increase of methane content in engine fuel. The phenomenon of knock combustion in the dual fuel engine is difficult to eliminate, often impossible to avoid, and it forms a barrier limiting increase of methane share in the fuel. Also, this article contains the results of engine indicating and discussion on changes in the indicating diagrams caused by knock combustion. Carried out tests included engine indicating and numerical calculation of indicator diagrams with using spectral analysis and filtering cylinder pressure signals with high-pass filters. As a result of this calculation, several parameters describing intensity of knock combustion were determined. They allow to tell taking into account only cylinder pressure analysis if there is knock combustion inside engine combustion chamber or not. Knocking is an undesirable type of combustion in the engine, leading to excessive thermal and mechanical loading of the engine parts, causing premature wear of them. For this reason, this type of combustion should be eliminated from the engine operation and researchers of combustion processes must be provided with tools to detect and determine this kind of combustion.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 4; 547-553
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Preliminary research of the diesel knock phenomenon with using of the crankshaft acceleration method
Autorzy:: Górski, K.
Lotko, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242350.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: diesel knock
transient conditions
combustion process
acceleration method
wavelet transform
alternative fuels
Opis:: Paper presents an experimental study on the pressure variations inside of 3 - cylinder, a direct injection AD3.152 type diesel engine. The main aim of the preliminary engine test was to use of the crankshaft free acceleration method for detection of diesel knock phenomenon. For this research, each combustion chamber was equipped with AVL cooled pressure sensor mountedat the top of engine head. Using of such sensors and special prepared at Technical University of Radom data acquisition system allow to record time histories of in-cylinder pressure variations at conditions of free acceleration of the engine crankshaft. Results presented in this paper show, that such transient engine conditions can be successfully used for detection of diesel knock phenomenon. High frequency pressure oscillations, typical for knocking were observed in the first phase of the acceleration process for selected combustion chambers. Experimental tests have been done for engine fuelled with regular diesel oil (DF) and its blend with Ethyl Tert Butyl Ether (ETBE) used as an oxygenated additive. Engine test procedure, used methodology and data acquisition system and engine test results carried out in non-stationary conditions with using of crankshaft acceleration method are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 141-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Badania rozwoju i przebiegu procesu spalania alternatywnych paliw gazowych i ich mieszanek z wodorem w silniku ZI
An investigation on initiation and course of combustion process in SI engine fueled with alternative gas fuels and its hydrogen blends
Autorzy:: Kubica, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197253.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: silnik ZI
paliwa gazowe
paliwa alternatywne
proces spalania
SI engine
gaseous fuels
alternative fuels
combustion process
Opis:: W opracowaniu przedstawiono wyniki badania wpływu rodzaju paliwa na przebieg spalania w silniku ZI. Wyselekcjonowana grupa paliw obejmowała alternatywne paliwa gazowe: LPG, CNG oraz mieszanki metanu z wodorem i benzynę bezołowiową 95 jako paliwo bazowe. Obiektem badań był silnik ZI, oznaczony kodem X16SZR w samochodzie Opel Astra I. Przeprowadzone badania obejmują pomiary ciśnienia indykowanego na stanowisku hamownianym oraz szczegółową analizę przemian termodynamicznych, zachodzących w zamkniętej komorze spalania. Analizy składników bilansu energii dokonano wykorzystując program o nazwie "EnComTwo", który realizuje założenia matematycznego modelu dwustrefowego. Analizie poddano poszczególne fazy procesu spalania ze szczególnym zwróceniem uwagi na takie aspekty, jak: zmiany ciśnienia indykowanego, przebieg wydzielania energii w trakcie spalania, długość procesu spalania i czas spalania ładunku.
The results of research an influence of fuel kind on combustion process in SI engine are presented in this paper. Selected fuels group include alternative gas fuels: LPG, CNG, hydrogen - CNG blends and unleaded gasoline 95 as a base fuel. SI engine X16SZR in Opel Astra I was investigated. The leaded tests include measurement results of dynamometer chassis test, as well as the detailed analysis of thermodynamic processes inside closed chamber. The aplication "EnComTwo", which resolves assumptions of mathematical model, was used in analysing of engine thermal balance. Combustion process was investigated in each of individual phases: initiation, dynamical combustion and flame extinguish. The most important parameters were: indicated pressure, heat released, combustion duration and time of combustion.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 159-166
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Computer-aided diagnostics of injection and combustion processes in engines equipped with Common Rail fuel injection
Autorzy:: Lotko, Wincenty
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146748.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: Diesel engine
alternative fuels
quick-changing parameters
injection process
combustion process
uniqueness of injection
uniqueness of combustion process
diagnostic process
silnik Diesla
paliwa alternatywne
proces wtrysku
proces spalania
niepowtarzalność procesu spalania
diagnostyka
Opis:: In earlier designs, the compression-ignition engine units were controlled by means of mechanical elements. They were levers, rods, springs, pawls, cams and others. The quality of such control did not ensure the required repeatability of control parameters in the fuel injection and combustion process. After the introduction of the standards limiting engine emissions of the limited exhaust components, the aforementioned engine control systems were not able to meet the requirements. The mechanical regulation of mechanical systems has been replaced by electronic control systems. It was the development of computer techniques and software that enabled design solutions of control systems for injection and combustion process parameters in engines with sufficient accuracy and repeatability of test results. The modern EDC (Electronic Diesel Control) control system, due to the computing power of microprocessors increased in recent years, enables meeting high requirements of modern Common Rail injection systems. The article presents issues in the area of four thematic levels: the design and modernization of the engine, its operation, diagnostic problems in order to determine reasons of unit failures and bench-top methods for assessing the effectiveness of unit repairs as well as issues concerning alternative fuels.
Źródło:: Diagnostyka; 2022, 23, 4; art. no. 2022407
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Alternative fuels for combustion engines. New ways to power vehicles
Alternatywne paliwa dla silników wysokoprężnych. Nowe metody doładowania samochodów
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262937.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: metody doładowania
paliwa alternatywne
proces spalania
silnik wysokosprężny
alternative fuels
combustion engin
combustion process
wayd to power
Opis:: The paper presents results of search and analysis. The ongoing difficulties with fuel and energy are the reason for continuous search for new energy carriers and trials to limit the energy consumption, which will result in reduction of harmful impact on the environment. It presents some ways to find new kinds of fuels and some technical methods to arrange this process.
Artykuł prezentuje wyniki badan i analiz. Trwające trudności paliwowo-energetyczne powodują stałe poszukiwania nowych nośników energii oraz próby ograniczenia jej zużycia, co będzie skutkowało zmniejszeniem szkodliwego oddziaływania na otoczenie. W artykule przedstawiono drogi poszukiwań nowych paliw i niektóre aspekty techniczne organizacji procesu spalania.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2008, 2; 111-120
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Energetic evaluation of process gases in internal combustion engine
Energetyczna ocena gazów procesowych w silniku spalinowym
Autorzy:: Poloni, M.
Chribik, A.
Lach, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198233.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: alternative fuels
hydrogen
natural gas
process gases
SI engine
paliwa alternatywne
wodór
gaz ziemny
gaz procesowy
silnik spalinowy
Opis:: Process gases produced from renewable energy sources (RES) are a sustainable source of alternative fuels that can be utilised in internal combustion engines. The presented article points to the possibility of using them to power cogeneration units, introducing specific example of their applications for the engine of a micro-cogeneration unit.
Gazy procesowe produkowane z odnawialnych źródeł energii (OŹE) stanowią trwałe źródło paliw alternatywnych, które można energetycznie ocenić w silnikach spalinowych. Przedstawiony artykuł wskazuje możliwości ich zastosowania w napędzie jednostek ko generacyjnych, z konkretnym przykładem ich zastosowania w silniku jednostki mikrogeneracyjnej.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 99-104
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wybrane praktyki zarządcze a dobrostan pracowniczy
Selected management practices and well-being of employees
Autorzy:: Kozioł, L.
Wojtowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/203057.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: dobrostan pracowniczy
proces zarządzania
alternatywne modele zarządzania
praktyki zarządcze
employee well-being
management process
alternative management models
management practices
Opis:: Celem artykułu jest identyfikacja działań (praktyk) zarządczych wpływających na dobrostan pracowników i zwrócenie uwagi szczególnie na te spośród nich, które występują w newralgicznych obszarach zarządzania: bezpieczeństwa pracy, delegowania uprawnień, kontroli pracy, oceny pracy i rozwoju zawodowego oraz przestrzegania zasad i norm etycznych. Przyjęto tezę, że dobre zarządzanie, tj. podejmowanie właściwych decyzji, które przełożą się na konkretne działania i efekty, polega na pogodzeniu imperatywu produktywności organizacji z podwyższaniem dobrostanu pracowniczego (well-being) przy utrzymaniu strategicznej perspektywy organizacji. Dobrostan pracowniczy ujęto zarówno w wymiarze jednostkowym, jak szerszym – jako istotny czynnik mający wpływ na osiąganie celów organizacji. Przedstawiono wynikające ze zwiększenia dobrostanu pracy korzyści dla pracowników, jak i dla pracodawcy. Uwzględniając cechy pracy określone w witaminowym modelu Warra oraz w koncepcjach Michonia Blancharda i Waltona, dokonano próby ukazania praktyk zarządczych, które mogą mieć pozytywny wpływ na dobrostan pracowników. Aby osiągnąć tak nakreślony cel, wykorzystano takie metody badawcze, jak: analiza wyników badań poprzedników oraz rezultaty własnych badań empirycznych nad warunkami humanizacji pracy i czynnikami motywacji pracy (Kozioł, 2011). Ze względu na ograniczone ramy artykułu poruszono jedynie wybrane, ważniejsze wątki badawcze, zwłaszcza te, które dotyczą relacji między kierownikiem a podległym mu pracownikiem.
The aim of this article is to identify management practices which influence employees’ well-being, paying particular attention to those affecting key aspects of management. This includes work safety, delegating responsibilities, work control and evaluation as well as professional development and safety rules. The adopted thesis suggests that good management, which means making decisions resulting in concrete actions and effects, is based on the compromise between the productivity and the well-being of employees, without affecting the strategic goals of an organization. The article points out the importance of employee well-being as an important factor influencing the objectives of an organization. The article illustrates the benefits of employee well-being for both employees and an employer. Taking into account the characteristics of work described in Warr’s Vitamin Model and concepts discussed by Michon, Blanchard and Walton, the article undertook an attempt to discuss management practices which can have a positive impact on employee well-being. To achieve the aim of this article, the following research methods were applied: analysis of the existing literature as well as analysis of own research results on the conditions for humanizing work and motivators to work. Due to the limited scope of the article, only the most important research aspects have been discussed, especially those related to employee – manager relations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2016, 71; 165-177
0239-9415
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "alternative process" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język