Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aircraft traffic management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Elements of the model positioning of aircraft on the apron
    Autorzy:
    Gołda, Paweł
    Kowalski, Miroslaw
    Wasser, Cezary
    Dygnatowski, Paweł
    Szporka, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224227.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    airport
    aircraft traffic management
    traffic organization
    aircraft operation
    airport processes
    simulation tools
    lotnisko
    zarządzanie ruchem lotniczym
    organizacja ruchu
    operacje lotnicze
    symulacja
    Opis:
    The design of airports and the organization of their work requires the recognition of the basic components of the air transport process, consisting of an "aerial" part, including the landing phase and the landing operation itself, as well as take-off, the "ground" part, including the task of taxiing aircraft on apron, ground handling tasks, "terminal" part, including passenger handling tasks. These elements form a cause-and-effect sequence, or a series-parallel structure that determines the quality of services provided by the airport, their efficiency, reliability and price. The article presents the issues of decision support for the operation and maintenance of airport infrastructure and traffic management on the ramp and within the airport, i.e. the operation of allocating aircraft to the gates of "gates" using simulation tools. Aircraft taxiing operations on the tarmac integrate the flight phase (along with its components and its problems, such as arriving and departing sequencing) with the ground handling phase of aircraft and passengers at terminals. The model presented in the article is a single element of a holistic approach to the operation of an airport. The overall model consists of the development of decision models for the organization of aircraft traffic on the apron, algorithms for their solution and the possibility of practical application as a simulation tool for analyzing and assessing aircraft traffic processes in the take-off, taxiing and landing phase. To describe the model, a formal mapping of the structure of the necessary airport elements was proposed. A formal record of boundary conditions and criteria relevant to aircraft allocation processes is presented due to the minimization of travel time of passengers transferring between two aircraft assigned to two different gates. Test results can be used in practice, among others by airspace controllers and airport designers for: analyzing and assessing the possibilities of increasing airport capacity, analyzing and assessing the determination of taxiway lengths, maintaining high safety reserves, etc.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 51, 3; 101-108
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of expected ATM processes changes in Central Europe
    Analiza spodziewanych zmian w zarządzaniu ruchem powietrznym w Centralnej Europie
    Autorzy:
    Mihetec, T.
    Steiner, S.
    Jakšić, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375170.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    samolot
    zarządzanie ruchem powietrznym
    aircraft
    air traffic management
    Opis:
    This paper evaluates feasibility of the new Air Traffic Management (ATM) organisation in Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) and specifies the implementation scenarios that are proposed by Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG). The paper elaborates elements of required Functional Airspace Block Central Europe implementation and identifies and assesses the implementation blockers. Provision of air navigation services in European Civil Aviation Conference (ECAC) area is diversely regulated and highly fragmented.
    Niniejsza praca ocenia możliwość realizowania nowego systemu ATM zarządzania ruchem powietrznym organizowanego w ramach Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) (Funkcjonalny Blok Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej) i określa wprowadzenie scenariuszy, które zostały zaproponowane przez Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG) (grupę koordynacyjną obsługi ruchu lotniczego centralnej Europy). Niniejsza praca prezentuje elementy wymagane do wprowadzenia Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej oraz identyfikuje i ocenia elementy blokujące jego wprowadzenie. Zapewnienie usług nawigacji powietrznej w obszarze Europejskiej Konferencji Lotnictwa Cywilnego (ECAC) jest różnorodnie regulowane i wysoce fragmentaryczne.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 2; 61-72
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational restrictions for reducing noise and the safety of air operations
    Autorzy:
    Kwasiborska, A.
    Skorupski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197312.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    aircraft noise
    traffic management
    safety of air operations
    hałas lotniczy
    zarządzanie ruchem
    bezpieczeństwo operacji lotniczych
    Opis:
    Many European airports are located in close proximity to residential or protected areas. Aircraft noise emissions caused by the landing and taking off of aircraft are a big problem in these areas. From an operational point of view, the method for reducing noise is to reduce traffic volume or change its organization, especially during the night. Some procedures and tools have been developed to support air traffic management in the implementation of operational constraints necessary to maintain noise at an acceptable level. The objective of this paper is to analyse the effectiveness of these tools. For this purpose, we have analysed existing methods of operational noise reduction, taking into account their influence on the structure, smoothness, punctuality and, especially, the safety of air traffic. As a result, existing risks have been identified, while methods have been proposed to combine two important air traffic service tasks: ensuring safety, while taking into account the environmental constraints, especially in relation to the acoustic climate.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 89-98
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated system of transport management
    Zintegrowany system zarządzania transportem
    Autorzy:
    Malarski, M.
    Manerowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374980.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport lotniczy
    zarządzanie ruchem
    zarządzanie transportem
    pozycjonowanie
    SESAR
    kontrola ruchu lotniczego
    inżynieria ruchu
    system transportowy
    aircraft transport
    traffic management
    transport management
    positioning
    air traffic control
    transport system
    Opis:
    Advancing process of transport market deregulation is a phenomenon which can be observed in recent years. At the same time the scope of available abilities of computerized traffic and transport management systems is widening as well as abilities of positioning transport entities and systems of telecommunication connecting transport components and subsystems. The paper presents some elements of SESAR conception and the authors own ideas about future systems of transport entities management (chiefly aircraft) as well as management of the whole transport system (for the most part air transport) in uniform European area in years 2020-2030.
    W ostatnich latach obserwujemy postępujący proces deregulacji rynku transportowego. Jednocześnie rozszerza się zakres dostępnych możliwości komputerowych systemów zarządzania ruchem i transportem, systemów pozycjonowania jednostek transportowych, systemów teletransmisyjnych łączących elementy i podsystemy transportowe. W niniejszym opracowaniu zawarte są niektóre elementy koncepcji SESAR i własne przemyślenia autorów na temat przyszłych systemów zarządzania ruchem jednostek transportowych (głównie statków powietrznych) i zarządzania całym systemem transportu (głównie transportu lotniczego) w jednolitej europejskiej przestrzeni w latach 2020-2030.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 2; 35-43
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasady pomiaru bezpieczeństwa działalności Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
    The principles of safety measurement activities Polish Air Navigation Services Agency
    Autorzy:
    Kucharek, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/472700.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
    Tematy:
    Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu lotniczego, PAŻP, Państwowa
    Komisja Badania Wypadków Lotniczych, SAR.
    Air traffic safety management, PANSA, The State Commission on Aircraft
    Accident Investigation, SAR.
    Opis:
    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) jest jedyną instytucją zajmującą się zarządzaniem ruchem lotniczym w polskiej przestrzeni powietrznej. Wykonując nałożone na nią obowiązki w tym zakresie, kieruje się przede wszystkim zasadą dotyczącą stwarzania jak najbardziej bezpiecznych warunków przepływu ruchu lotniczego. Świadczenie usług nawigacji trasowej oraz nawigacji terminalowej skierowane jest głównie na zapobieganie zdarzeniom, które mogłyby przyczyniać się do powstawania kolizji statków powietrznych. W sytuacji ich zaistnienia PAŻP uczestniczy także w działaniach mających zapewnić jak najszybszą pomoc poszkodowanym w wypadkach lotniczych. Wyznacznikiem efektywności działania PAŻP w stałym podnoszeniu poziomu bezpieczeństwa ruchu lotniczego jest liczba zdarzeń zgłaszanych corocznie do Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
    Polish Air Navigation Services Agency ( pANSA) is the only institution dedicated to manage the air traffic in the Polish airspace. While, fulfilling its’ obligations in this regard, PANSA follows the principle of creating the most secure conditions for the flow of air traffic. What is more, provision of both en route and terminal navigation is aiming primarily at prevention of the incidents, which may contribute to a collision of aircraft. However, in the event of crash occurrence PANSA is also involved in the actions ensuring the fastest possible assistance to the victims. The indicator of PANSA effectiveness in the field of continuous improvement of aviation safety is the number of events reported annually to The State Commission on Aircraft Accident Investigation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2014, 4, 13
    1896-8333
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected elements of the safety management of air traffic in the Region Flight Information Warsaw
    Wybrane elementy zarządzania bezpieczeństwem ruchu lotniczego w Rejonie Informacji Powietrznej Warszawa
    Autorzy:
    Kucharek, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/473021.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
    Tematy:
    Air traffic safety management, PANSA, The State Commission on Aircraft
    Accident Investigation, SAR.
    zarządzanie bezpieczeństwem przestrzeni powietrznej, PAŻP, Państwowa
    Komisja Badania Wypadków Lotniczych, SAR.
    Opis:
    Air traffic safety management is one of the most essential project enabling efficient organization of air transportation of persons and goods. Main task connected with such challenge is to ensure safe navigation of the aircrafts. It allows to maximize the utilization of available airspace by dynamic time-sharing, as well as the segregation of airspace among various categories of users. Moreover, traffic safety management is carried out by appropriately prepared institutions, equipped with specialized devices and highly skilled staff.
    Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu lotniczego jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć umożliwiających sprawną organizację przewozów powietrznych osób i ładunków. Do podstawowych zadań z tym związanych należy przede wszystkim zapewnienie bezpiecznej żeglugi statków powietrznych. Umożliwia ono maksymalizację wykorzystania dostępnej przestrzeni powietrznej poprzez dynamiczny podział czasu, a także segregację przestrzeni powietrznej pomiędzy różne kategorie użytkowników. Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu lotniczego jest realizowane przez odpowiednio przygotowane do tego instytucje, wyposażone w wyspecjalizowany sprzęt oraz wysoko kwalifikowanych pracowników.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2014, 4, 13
    1896-8333
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies