Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air traffic management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Analysis of the Relation between Serious Incident and Accident in Air Traffic
Autorzy:
Skorupski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504624.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
traffic safety
air traffic management
risk analysis
Opis:
International aviation organizations require Poland to define the so-called acceptable level of safety for traffic accidents. To calculate this, one requires statistical data on accidents. These, however, in recent years did not occur, or the size of the sample is insufficient. In the paper a method for predicting the number of accidents on the basis of information on air incidents is mentioned. This method can be efficient and effective if any regular relation between the air traffic accident and serious incident exists. In the paper a way to find this relation is proposed, by analyzing the relevant simulation models of serious incidents and accidents. For this purpose Petri nets were used.
Źródło:
Logistics and Transport; 2010, 11, 2; 45-54
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polish experience in operational air traffic management in the context of European airspace integration
Autorzy:
Markiewicz, T. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93338.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
Single European Sky initiative
air traffic management
air navigation services
operational air traffic
civil-military cooperation in air traffic management
Opis:
The continued air traffic growth in Polish airspace requires continuous improvement of the efficiency of the air traffic management (ATM) system in order to meet the needs of all its users and to guarantee the highest level of safety of air operations. Activities in this respect undertaken by the Polish Air Navigation Services Agency (PANSA) in cooperation with military aviation authorities are in line with the objectives of the EU Single European Sky (SES) initiative. In addition to the provision of air navigation services (ANS) for civil aviation (commercial air transport and general aviation), PANSA also provides navigation services for the crews of military aircraft and other state aircraft flying in operational air traffic (OAT). The article describes in general terms flights in operational air traffic, presents the evolution of European regulations concerning this category of air traffic and discusses in detail selected procedures for planning and protecting military aviation flights in Polish airspace.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2018, 3(112); 21-41
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of expected ATM processes changes in Central Europe
Analiza spodziewanych zmian w zarządzaniu ruchem powietrznym w Centralnej Europie
Autorzy:
Mihetec, T.
Steiner, S.
Jakšić, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375170.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
samolot
zarządzanie ruchem powietrznym
aircraft
air traffic management
Opis:
This paper evaluates feasibility of the new Air Traffic Management (ATM) organisation in Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) and specifies the implementation scenarios that are proposed by Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG). The paper elaborates elements of required Functional Airspace Block Central Europe implementation and identifies and assesses the implementation blockers. Provision of air navigation services in European Civil Aviation Conference (ECAC) area is diversely regulated and highly fragmented.
Niniejsza praca ocenia możliwość realizowania nowego systemu ATM zarządzania ruchem powietrznym organizowanego w ramach Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) (Funkcjonalny Blok Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej) i określa wprowadzenie scenariuszy, które zostały zaproponowane przez Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG) (grupę koordynacyjną obsługi ruchu lotniczego centralnej Europy). Niniejsza praca prezentuje elementy wymagane do wprowadzenia Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej oraz identyfikuje i ocenia elementy blokujące jego wprowadzenie. Zapewnienie usług nawigacji powietrznej w obszarze Europejskiej Konferencji Lotnictwa Cywilnego (ECAC) jest różnorodnie regulowane i wysoce fragmentaryczne.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 2; 61-72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected decision problems in the implementation of airport operations
Autorzy:
Gołda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198562.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air traffic management
model
simulation
air traffic control
zarządzanie ruchem lotniczym
symulacja
kontrola ruchu lotniczego
Opis:
The article presents the key processes taking place in the area of the airport’s plate. The need to look for effective methods and tools supporting decision-making in the area of improving the efficiency and effectiveness of airport operations is pointed out. In addition to efficiency, reliability and the level of costs generated, work safety is an important aspect in the organization of airport operations. Work safety during the implementation of airport operations is one of the basic factors affecting the design and organization of airport systems. A graph of the airport panel structure is proposed and the decision problems regarding the taxiing of the aircraft on the apron and handling of the ship after landing are indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 79-88
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic methods of air traffic flow management
Dynamiczne metody zarządzania przepływem strumienia ruchu lotniczego
Autorzy:
Skorupski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375212.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie ruchem lotniczym
bezpieczeństwo ruchu lotniczego
optymalizacja przepływu ruchu lotniczego
air traffic management
air traffic safety
air traffic flow optimization
Opis:
System zarządzania ruchem lotniczym jest złożonym systemem hierarchicznym. Poziomy hierarchii można wydzielić w zależności od długości horyzontu czasowego podejmowanych decyzji oraz od wielkości obszaru analizy. Dla średniego horyzontu czasowego i dużego obszaru analizy powołano służby zarządzania przepływem strumieniu ruchu lotniczego. Zadaniem ich jest właściwa koordynacja ruchu lotniczego w obszarze europejskim tak, aby zminimalizować czasy opóźnień związanych z przebywaniem w przestrzeniach o dużym natężeniu ruchu, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa ruchu. Jest to bardzo złożone zadanie wielokryterialne o wielu zmiennych decyzyjnych i wielu ograniczeniach. W artykule przedstawiono przegląd metod opracowanych na potrzeby wspomagania służb zarządzania przepływem strumieni ruchu lotniczego. Bardziej szczegółowo omówiono metodę dynamiczną, opartą o pojęcie pojemności stochastycznej oraz o analizę scenariuszy. Wskazano problemy przy stosowaniu omówionych metod oraz kierunki dalszych badań.
Air traffic management is a complex hierarchical system. Hierarchy levels can be defined according to decision making time horizon or to analyze area volume. For medium time horizon and wide analysis area, the air traffic flow management services were established. Their main task is to properly co-ordinate air traffic in European airspace, so as to minimize delays arising in congested sectors. Those services have to assure high safety level at the same time. Thus it is a very complex task, with many goals, many decision variables and many constraints. In the paper review of the methods developed for aiding air traffic flow management services is presented. More detailed description of a dynamic method is given. This method is based on stochastic capacity and scenario analysis. Some problems in utilization of presented methods are also pointed out, so are the next research possibilities.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 21-28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CNS and wind farm
Autorzy:
Kevicky, D.
Novak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393347.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
farma wiatrowa
radar
zarządzanie ruchem lotniczym
wind farm
radar theory
air traffic management
Opis:
The wind is an increasingly important source of energy for the Slovak Republic. It is exploited by the use of turbines to generate electricity. Because of their physical size, in particular their height, wind farms can have an effect on the safety aviation domain. Additionally, rotating wind turbine blades may have an impact on certain aviation operations, particularly those involving radar.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 12-16
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic and Financial Aspects of Air Traffic Management in Polish Airspace
Autorzy:
Markiewicz, Telesfor Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93318.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
air traffic management
air navigation service providers
common charging system for air navigation service
performance scheme for air navigation services
Opis:
The article discusses selected provisions of EU aviation law concerning economic issues of air traffic management. This process in European airspace is carried out by air navigation service providers, which, unlike airport operators and air carriers, have a monopolistic position and do not operate under market conditions. Consequently, the lack of competition between air navigation service providers replaces the common charging system for airspace users established by European Union law. In order to increase the cost-effectiveness of the services provided while maintaining a high level of safety of air operations, the navigation charges system was linked to the parallel implementation of the Single European Sky performance scheme for air navigation services in 2010. In 2019, the rules governing both systems were consolidated into a single legal act. The study also looks at the basic indicators of economic efficiency of air traffic management based on the example of the Polish Air Navigation Agency.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 1(114); 20-36
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air Traffic Crisis Management in European Airspace : the Legal Context and the Experience of the Network Manager
Autorzy:
Markiewicz, Telesfor Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93352.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
air traffic disruption
air traffic crisis situations
European air traffic management network
network functions
network manager
air navigation service providers
ruch lotniczy
transport lotniczy
zarządzanie kryzysowe
Europa
Opis:
The article looks at the genesis and evolution of Network Manager (NM) activities in terms of responding to disturbances and crisis situations and mitigating their effects on the European air traffic management network. The objective of these activities, carried out in coordination with the operational stakeholders and other relevant stakeholders, is to ensure the maximum continuity and safety of air navigation services for aircraft operators and airports. The review, analysis and evaluation of how to respond to extraordinary and unforeseen events that have a negative impact on the functioning of the air transport sector in Europe covers the period 2010-2019.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 3(116); 5-28
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązanie initial 4D trajectory management jako szansa na rozwój technologiczny w lotnictwie
Initial 4D trajectory management solution as an opportunity for technological development in aviation
Autorzy:
Nawrocka, Nadia
Kunecka, Zuzanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194408.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
4D
i4D
SESAR
technologia
lotnictwo
trajektoria
zarządzanie ruchem lotniczym
technology
aviation
trajectory
air traffic management
Opis:
The topic of the article is the perspective of introducing modern 4D technology. At the beginning, the idea of SESAR will be presented with particular emphasis on i4D solution. In the next part of the article we will consider the challenges posed by this technology, the needs to which it is an answer. Next, the tests will be analyzed to examine the operational functionality in every field and in every aspect, and first flight using the four-dimensional flight trajectory management will be taken into consideration. The article contains conclusions on the strategy of introducing i4D technology and subjective evaluation of the authors of the article on the chance of introducing this solution.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 161--168
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Key technological solutions from the SESAR programme to improve air traffic safety
Autorzy:
Laskowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951512.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air traffic safety
SESAR
air traffic management
ATM
RNAV (GNSS) approach procedures
remote tower
bezpieczeństwo ruchu lotniczego
zarządzanie ruchem lotniczym
procedury podejścia RNAV GNSS
Opis:
The dynamic development of the air transport market has led to a significant increase in air traffic in a highly fragmented and relatively small European airspace. This situation could, in the near future, render the currently functioning European air traffic management (ATM) system obsolete and incapable of providing the high safety standards demanded by the ICAO and Eurocontrol. Recognizing the urgency in finding a solution to this problem, the EU gas launched the Single European Sky (SES) initiative, along with its technological pillar, the Single European Sky ATM Research (SESAR) programme, which seeks to enhance air traffic safety, support the sustainable development of the air transport system and improve the overall performance of ATM and air navigation services, so that they meet the requirements of all airspace users. This paper presents a selection of the SESAR programme’s key technological solutions, such as approaches based on area navigation (RNAV)/Global Navigation Satellite Systems (GNSS), and the “remote tower” concept, which have been developed to maximize the safety and efficiency of the new European ATM system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 99-110
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cywilno-wojskowy wymiar jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej
Civilian-military dimension of the single European sky
Autorzy:
Markiewicz, T. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119564.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
jednolita europejska przestrzeń powietrzna
zarządzanie ruchem lotniczym
służby żeglugi powietrznej
Single European Sky
Single European Sky ATM Research
European Air Traffic Management Network
Air Navigation Services
General Air Traffic
operational air traffic
Flexible Use of Airspace
military aviation
Opis:
Stały wzrost ruchu lotniczego w europejskiej przestrzeni powietrznej wymaga ciągłego zwiększania wydajności systemu zarządzania ruchem lotniczym (ATM) przez wprowadzanie zmian strukturalnych oraz wdrażanie nowych technologii i procedur operacyjnych. Od 2000 roku działania w tym zakresie podejmowane są przez Komisję Europejską we współpracy z innymi organizacjami lotnictwa cywilnego i wojskowego w ramach programu jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) i programu badawczo-rozwojowego SESAR. Realizacja obydwu programów pozwoli na optymalizację systemu zarządzania ruchem lotniczym z uwzględnieniem wymogów wszystkich użytkowników przestrzeni powietrznej, bez względu na granice państwowe. Tak głęboka reforma organizacji ruchu lotniczego w Europie stawia wiele wyzwań przed uczestniczącymi w nich instytucjami i organizacjami, w tym władzami lotnictwa cywilnego i wojskowego oraz wieloma podmiotami branży transportu lotniczego. Ustawodawstwo SES ma zastosowanie do wszystkich lotów statków powietrznych (w tym wojskowych), wykonywanych zgodnie z zasadami ogólnego ruchu lotniczego (GAT). W przyszłości dostęp do zatłoczonych części europejskiej przestrzeni powietrznej będzie całkowicie uzależniony od przestrzegania tych przepisów i norm. Stosowanie przez lotnictwo wojskowe jednolitych reguł, norm, praktyk i procedur umożliwi bezpieczne współużytkowanie z lotnictwem cywilnym tej samej przestrzeni powietrznej na równych warunkach. Utrzymanie wymaganego poziomu zdolności bojowych w nowym środowisku operacyjnym będzie również uzależnione od wprowadzenia nowych rozwiązań organizacyjnych i technicznych, opartych na zaawansowanych technologiach CNS/ATM oraz bliskiej cywilno-wojskowej współpracy i koordynacji w zakresie zarządzania ruchem lotniczym, zarówno w skali krajowej, regionalnej (w obrębie FAB), jak i ogólnoeuropejskiej. Dalszy rozwój tej współpracy jest obecnie stymulowany ustawodawstwem SES.
Steady growth in air traffic in the European sky requires a continuous increase in the ATM system’s performance by introducing structural changes and the implementation of new technologies and operational procedures. Since 2000, action has been taken by the European Commission, in cooperation with other organisations of civil aviation and the military in the SES and SESAR. The implementation of both programmes to allow optimisation of the European air traffic management system has taken into account the requirements of all airspace users, regardless of State borders. So profound reform of the organisation of air traffic in Europe poses a number of challenges before participating in its institutions and organisations, including the national civil and military aviation authorities and many players in the air transport industry. The SES legislation applies to all flights of aircraft (including military) carried out in accordance with the principles of the general air traffic (GAT). In the future, access to a crowded European airspace will be completely dependent on compliance with these provisions and standards. Use of common rules, standards, practices and procedures by military aviation will enable the secure sharing of the same airspace on equal terms with civil aviation. Maintaining the required level of combat capabilities in the new operational environment will also be conditional upon implementation of new organisational and technical solutions based on advanced technologies for CNS/ATM and close civil-military cooperation and coordination in the management of air traffic, both national, regional (within the FAB) and pan-European. The further development of this cooperation has now stimulated the SES legislation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 45-79
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of wind impact on emission of selected exhaust compounds in jet engines of a business jet aircraft in cruise phase
Autorzy:
Pawlak, M.
Majka, A.
Kuźniar, M.
Pawluczy, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134098.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
jet engine
emission
exhausts
fuel consumption
cruise phase
Air Traffic Management
ATM
SESAR
silnik odrzutowy
emisja
spaliny
zużycie paliwa
faza rejsu
zarządzanie ruchem lotniczym
Opis:
Among the most important problems currently faced by air transport, we can distinguish the adverse impact of aircrafts on the natural environment, as well as the rising costs of transport. One of the possibilities to improve this situation is better adjustment of aircraft characteristics to the performed transport tasks, taking into account all the requirements and limitations that exist in air traffic and the adverse impact of air transport on the natural environment. It is reflected in the research tasks conducted under the SESAR program. The aspiration to minimize the adverse impact of aircrafts on the environment is executed, among others, through determining such trajectories that are characterized by minimal fuel consumption or minimal emission of harmful substances in the engines exhausts. These goals are corresponding with the research conducted and described in the paper. The main aim of the work was to analyse the impact of wind speed and direction on the emission of harmful substances of a jet aircraft performing a flight on a given route. For research purposes, the route between two Polish cities Gdansk and Rzeszow was considered. The distance between the two airports was divided into sections for which wind direction and strength were determined (read from the windy.com website). Next, the aircraft performance was determined and the fuel consumption and the amount of harmful compounds (CO2, NOx, CO and HC), emitted in the engines exhausts were determined for the route from Gdansk to Rzeszow (under favourable wind conditions) and on the return route - from Rzeszow to Gdansk (under unfavourable wind conditions). For comparative purposes, emission of these substances for windless conditions was also determined. The results are presented in tables and depicted in the graph, as well as discussed in the conclusions of the paper.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 2; 55-60
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Safety Level Analysis of the SWIM System in Air Traffic Management
Autorzy:
Krzykowska, K.
Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117434.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety of Navigation
SWIM System
air traffic management (ATM)
Safety Level Analysis
Safety Level
Service-Oriented Architecture (SOA)
System Wide Information Management (SWIM)
communication
Navigation and Surveillance (CNS)
Opis:
Safety level analysis is included in the paper in context of SWIM system in air traffic management. The example is given. It examines the limitations and drawbacks of current ICT systems used for air traffic management. Analyzing the development of communication systems for the management of general air traffic, it can be concluded that the development of the terrestrial segment of the exchange of information between the parties relating to the air traffic will fluctuate towards a solution based on a service-oriented architecture SOA. This architecture will be the basis for the implementation of the concept of an information exchange system SWIM.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 85-91
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie ruchem lotniczym i służby żeglugi powietrznej w prawie Unii Europejskiej – wybrane zagadnienia
Air traffic management and air navigation services in European Union law – selected issues
Autorzy:
Markiewicz, Telesfor Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507923.pdf
Data publikacji:
2017-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
jednolita europejska przestrzeń powietrzna
zarządzanie ruchem lotniczym
służby żeglugi powietrznej
certyfikacja
opłaty nawigacyjne
nadzór nad bezpieczeństwem
the Single European Sky
air traffic management
air navigation services
certification
navigation charges
safety oversight
Opis:
W systemie prawa lotniczego UE problematyka zarządzania ruchem lotniczym (ATM) i zapewniania służb żeglugi powietrznej (ANS) ujęta jest w rozporządzeniach dotyczących jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) oraz powiązanych z nimi przepisach dotyczących funkcjonowania Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). W artykule zaprezentowano przegląd wybranych regulacji dotyczących operacyjnych i ekonomicznych aspektów działalności służb ATM/ANS w przestrzeni powietrznej państw członkowskich UE i państw uczestniczących w programie SES.
In aviation law of the EU, the issue of air traffic management (ATM) and air navigation services (ANS) are included in regulations relating to the Single European Sky (SES) and those concerning the operation of the European Aviation Safety Agency (EASA). This article presents a review of selected operating regulations and economic aspects of the activities of the ATM/ANS service providers in the airspace of EU Member States and countries participating in the SES programme.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 2; 118-129
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady pomiaru bezpieczeństwa działalności Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
The principles of safety measurement activities Polish Air Navigation Services Agency
Autorzy:
Kucharek, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/472700.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu lotniczego, PAŻP, Państwowa
Komisja Badania Wypadków Lotniczych, SAR.
Air traffic safety management, PANSA, The State Commission on Aircraft
Accident Investigation, SAR.
Opis:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) jest jedyną instytucją zajmującą się zarządzaniem ruchem lotniczym w polskiej przestrzeni powietrznej. Wykonując nałożone na nią obowiązki w tym zakresie, kieruje się przede wszystkim zasadą dotyczącą stwarzania jak najbardziej bezpiecznych warunków przepływu ruchu lotniczego. Świadczenie usług nawigacji trasowej oraz nawigacji terminalowej skierowane jest głównie na zapobieganie zdarzeniom, które mogłyby przyczyniać się do powstawania kolizji statków powietrznych. W sytuacji ich zaistnienia PAŻP uczestniczy także w działaniach mających zapewnić jak najszybszą pomoc poszkodowanym w wypadkach lotniczych. Wyznacznikiem efektywności działania PAŻP w stałym podnoszeniu poziomu bezpieczeństwa ruchu lotniczego jest liczba zdarzeń zgłaszanych corocznie do Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
Polish Air Navigation Services Agency ( pANSA) is the only institution dedicated to manage the air traffic in the Polish airspace. While, fulfilling its’ obligations in this regard, PANSA follows the principle of creating the most secure conditions for the flow of air traffic. What is more, provision of both en route and terminal navigation is aiming primarily at prevention of the incidents, which may contribute to a collision of aircraft. However, in the event of crash occurrence PANSA is also involved in the actions ensuring the fastest possible assistance to the victims. The indicator of PANSA effectiveness in the field of continuous improvement of aviation safety is the number of events reported annually to The State Commission on Aircraft Accident Investigation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2014, 4, 13
1896-8333
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies