Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 3978
Tytuł:
Narzędzia diagnostyczne i decyzje terapeutyczne w leczeniu dysfunkcji podniebienno-gardłowej u dzieci
Diagnostic Instruments and Terapeutic Decisions in Velopharyngeal Dysfuncion
Autorzy:
Solarz, Maja
Jarzemska, Barbara
Gabrowska, Dorota
Mierzwiński, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28407769.pdf
Data publikacji:
2024-02-01
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Logopedyczne
Tematy:
dysfunkcja podniebienno-gardłowa
ucieczka nosowa
faryngoplastyka
augmentacja tylnej ściany gardła
rozszczep podniebienia
velopharyngeal dysfunction
nasal air escapement
pharyngoplasty
posterior pharyngeal augmentation
cleft palate
Opis:
Dysfunkcja podniebienno-gardłowa (DPG) jest to zaburzenie funkcji zwieracza podniebienno-gardłowego (ZPG), którego zadaniem jest oddzielanie jam nosa od jamy ustnej w trakcie aktu mowy, dmuchania, ssania czy wymiotowania. Nieprawidłowe działanie zwieracza może doprowadzać do niezrozumiałej mowy (nosowanie otwarte) oraz przecieku powietrza i treści pokarmowych do jam nosa. Dysfunkcja wpływa również niekorzystnie na proces połykania oraz na wentylację ucha środkowego. Niniejsze opracowanie opisuje podstawy anatomiczno-patofizjologiczne tego schorzenia oraz uwzględnia niełatwy proces diagnostyczny, a także leczenie opisywanego problemu. Przy ocenie pacjentów zarówno przed, jak i po leczeniu stosować należy skale obiektywizujące objawy prezentowane przez dzieci z opisywaną dysfunkcją. Zaproponowany schemat postępowania uwzględnia autorskie elementy diagnostyczne (wyselekcjonowaną próbkę mowy), opracowane przez autorów dla potrzeb leczenia pacjentów z DPG, dostosowane do języka polskiego. Proponowany schemat diagnostyczno terapeutyczny stosowany jest w praktyce w ośrodku autorów od kilku lat. Opisano postępowanie terapeutyczne w zależności od nasilenia objawów oraz sposoby oceny dysfunkcji i wyników leczenia. W celu uzyskania optymalnych wyników leczenia konieczna jest ścisła współpraca laryngologów/chirurgów dziecięcych, foniatrów oraz logopedów.
Velopharyngeal dysfunction (VPD) is a disorder of the function of the velopharyngeal valve, whose task is to separate the nasal cavity from the oral cavity during the act of speech, blowing, sucking or vomiting. Incorrect sphincter function can lead to incomprehensible speech (open nasal speech) and leakage of air and fluid into the nasal cavities. The dysfunction also adversely affects the swallowing process and the ventilation of the middle ear. This study describes the anatomical and pathophysiological basis of this disease and takes into account the difficult diagnostic process as well as the treatment of the described problem. When evaluating patients, both before and after treatment, scales should be used to objectiveize the symptoms presented by children with the described dysfunction. The proposed procedure takes into account the author’s diagnostic elements (a selected speech sample), developed by the authors for the needs of treatment of patients with VPD adapted to the Polish language. The proposed diagnostic and therapeutic scheme has been used in practice in the authors’ center for several years. Therapeutic management was described depending on the severity of symptoms, as well as methods of assessing dysfunction and treatment results. In order to obtain optimal treatment results, close cooperation between laryngologists/pediatric surgeons, phoniatrists and speech therapists is necessary.
Źródło:
Logopedia; 2023, 52, 2; 151-171
0459-6935
Pojawia się w:
Logopedia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of non-governmental organizations in the area of effective environmental safety management in Poland on the example of Polish Smog Alert (PSA)
Autorzy:
du Vall, Marta
Majorek, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342225.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
environmental safety management (ESM)
NGO
clean air
smog
Polska
Polish Smog Alert
Polski Alarm Smogowy
Opis:
The changing state of the environment leads to impacts on human well-being and ecosystem health, which then produces human responses to remedy these impacts, such as social controls, redirecting investments, and/or policies and political interventions to influence human activity. These responses have an impact on the state of the environment, either directly or indirectly, through the driving forces or the pressures. The article focuses on the conditions of air in the cities which directly affects human health. As a case study, the activities of the non-governmental organization – Polish Smog Alert (PSA, Pol. Polski Alarm Smogowy) were focused on. Efficiently operating non-governmental organizations in a democratic state allow for optimal realization of the interests of all citizens. The main objective was to examine the effectiveness of the Polish Smog Alert as an organization working for the environment – mainly clean air. The conducted analysis concerned the fulfillment by PSA of the four basic functions that a non-governmental organization should perform: educational – influencing the shape of civic awareness and attitudes regarding environmental issues; integration – impact on partnership relations between entities that can jointly implement the goal of improving air quality in cities; mobilization – a set of substantive content and instruments inspiring citizens, public authorities and other groups and organizations to be active in the field of ensuring clean air; programing – direct impact on the process of shaping state policy. The main research method was the analysis of content posted on the organization’s website and in its social media.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2024, LIV, 1; 93-108
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The association between air pollutions and emergency hospitalizations due to COPD and asthma across 16 Polish cities: population-based study
Autorzy:
Ścibor, Monika
Leoszkiewicz, Katarzyna
Micek, Agnieszka
Chomoncik, Karol
Dubas-Jakóbczyk, Katarzyna
Kocot, Ewa
Bąk, Agata
Kucińska, Jolanta
Dziurda, Dominik
Topór-Mądry, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28762051.pdf
Data publikacji:
2024-03-05
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
asthma
COPD
environmental health
air pollutions
emergency hospitalizations
PM10
Opis:
Objectives In recent years numerous initiatives aimed at reducing air pollution have been undertaken in Poland. The general objective was to examine the correlation between air pollution measured by the level of particulate matter ≤10 μm in diameter (PM₁₀) and emergency hospitalizations due to chronic obstructive pulmonary disease (COPD) and asthma in 16 Polish cities (capitals of the regions). Material and Methods The authors aimed to diagnose the situation across 16 cities over a 5‑year period (2014–2019). Data on the number of hospitalizations was retrieved from the national public insurance system, the National Health Fund. A total number of 22 600 emergency hospitalizations was analyzed (12 000 and 10 600 in 2014 and 2019, respectively). The data on air pollution was accessed via the public register of the Chief Inspectorate for Environmental Protection air quality database. The authors of this article have used the data on PM₁₀ daily exposure in each of the 16 cities in 2014 and 2019. Statistical methods included: non-parametric tests, a 2-stage modelling approach for time-series data, and multivariate meta-analysis of the results. Results The results indicated that there was a statistically significant decrease in PM₁₀ concentration in 2019 in comparison to 2014 in all cities, mainly in the autumn and winter season. However, the correlation between the improvement in the air quality and a decrease in emergency hospitalizations due to asthma and COPD turned out to not be as strong as expected. The authors observed a strong correlation between PM₁₀ concentrations and hospitalizations due to asthma and COPD, but only when air quality norms were significantly above acceptable levels. Conclusions Air pollution measured by PM₁₀ concentration might be used as one of the predictors of the asthma and COPD emergency hospitalization risk, yet other factors like respiratory tract infection, health care organizational aspect, patient self-control, compliance and comorbidities should also be taken into consideration.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2024, 37, 1; 110-127
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Chagallisch“: Zur Ästhetik der Luft in lyrischen Texten
„Chagallisch“: On the aesthetics of air in lyrical texts
Autorzy:
Szczepaniak, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30098191.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Ästhetik
Lyrik
Luft
Atmosphäre
aesthetics
lyric
air
atmosphere
estetyka
liryka
powietrze
atmosfera
Opis:
Der Artikel stellt einen Versuch dar, die in den durch Chagalls Werke inspirierten lyrischen Texten eingefangenen Qualitäten des Luftraums zu analysieren sowie ihre Atmosphären und Stimmungen zu umreißen. Gegenstand der Interpretation sind Gedichte von Johannes Bobrowski, Rose Ausländer, Ulrich Grasnick, Joanna Kulmowa und Tadeusz Kubiak, die sich auf Chagalls Werke direkt beziehen oder seine poetischen Welten evozieren und dabei hauptsächlich die Szene des Liebesflugs exponieren. Reflektiert wird nicht nur über den materiellen Luftraum, in dem die Liebespaare schweben, sondern auch über die sie umhüllende affektive Atmosphäre, in der Transmissionen von Affekten möglich sind und die ihrerseits eine transpersonale Intensität entfaltet. Methodisch bewegt sich die Analyse im Bereich der ‚atmosphärischen‘ Literatur- und Kulturwissenschaften, die als non-representational methods daraufhin arbeiten, Probleme zu verdeutlichen, die die Atmosphäre als einen diffusen und schwer repräsentierbaren Hintergrund darstellt, sowie zu untersuchen, wie dieser Hintergrund verfasst und organisiert ist und welche Bedeutung das hat.
Artykuł stanowi próbę analizy jakości przestrzeni powietrznej, atmosfery i nastroju uchwyconych w tekstach lirycznych inspirowanych dziełami Chagalla. Przedmiotem interpretacji są wiersze Johannesa Bobrowskiego, Rose Ausländer, Ulricha Grasnicka, Joanny Kulmowej i Tadeusza Kubiaka, które odnoszą się bezpośrednio do dzieł Chagalla lub przywołują jego poetyckie światy, eksponując przede wszystkim scenę lotu zakochanych. Przedmiotem refleksji jest nie tylko materialna przestrzeń powietrzna, w której unoszą się kochankowie, ale także atmosfera afektywna, która ich otacza, umożliwiając transmisję afektów oraz tworząc środowisko dla intensywności transpersonalnej. Pod względem metodologicznym analiza mieści się w obszarze ‘atmosferycznych’ studiów literackich i kulturowych, które zaliczane są do non-representational methods. Koncentrują się one na zgłębianiu problemów, jakie stwarza rozproszone i trudne do przedstawienia tło w postaci atmosfery, a także na badaniu struktury, organizacji oraz kulturowych znaczeń atmosfer.
The article is an attempt to analyse the qualities of airspace captured in the lyrical texts inspired by Chagall’s works and to outline their atmospheres and moods. The subject of the interpretation are the poems by Johannes Bobrowski, Rose Ausländer, Ulrich Grasnick, Joanna Kulmowa and Tadeusz Kubiak, which refer directly to Chagall’s works or evoke his poetic worlds, exposing mainly the scene of love flight. Reflections are not only made on the material airspace in which the lovers float, but also on the affective atmosphere that envelops them, in which the transmission of affects is possible and which in turn unfolds a transpersonal intensity. Methodologically, the analysis moves in the field of ‘atmospheric’ literary and cultural studies, which are non-representational approaches working to accentuate and deepen problems that the atmosphere as a diffuse and ephemeral background poses, as well as to examine how it is composed and organised and what meaning that has.
Źródło:
Colloquia Germanica Stetinensia; 2023, 32; 155-179
2450-8543
2353-317X
Pojawia się w:
Colloquia Germanica Stetinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Preliminary Assessment of the Effectiveness of Training Using a Virtual Reality Simulator of the Anti-aircraft Missile Launcher
Autorzy:
Kulik, Tomasz
Konopacki, Mikołaj Marek
Rodzik, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315609.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
air defense
simulator
training
training device
trainer
virtual reality
obrona powietrzna
symulator
szkolenie
trener
rzeczywistość wirtualna
Opis:
Training an anti-aircraft soldier is expensive, complicated, and time-consuming. As a result, many countries, weighing the cost-effectiveness, opt to introduce solutions aimed at minimizing this trend. One of them is incorporating modern training devices such as simulators and trainers into the training. However, to make this happen, it is worth analyzing the effectiveness of training with their use by comparing it to that conducted in a traditional way. With this in mind, the purpose of this article is to present the results of research on the effectiveness of using a Virtual Reality (VR) simulator developed at the Military University of Technology in teaching the construction and basic activities of combat work in the area of conducting a selected check of the functioning of the SA6 Gainful missile launcher system. The theoretical foundation for the empirical research was provided by a method of analyzing literary content. By using the method of comparison and generalization, knowledge was obtained about the general construction and use of training devices in the training of the anti-aircraft defense forces of the Polish Armed Forces, and the features of the VR simulator were described. As regards the empirical methods, a study was conducted using a research sample which was conducted using a parallel triangulation strategy scheme involving the simultaneous use of quantitative and qualitative methods. The synthesis served in formulating the final conclusions and in determining the relationships between theoretical and empirical studies. The results obtained in this way can provide valuable information about the effectiveness of using training devices in training anti-aircraft defense forces and serve as a basis for further work on their development and application.
Źródło:
Safety & Defense; 2023, 1; 58--68
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air transport safety in UAV operational conditions
Transport lotniczy w warunkach operacyjności BSP
Autorzy:
Bolz, Katarzyna
Nowacki, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2215597.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
UAV
air transport
aviation safety
smart city
BSP
transport lotniczy
bezpieczeństwo lotnictwa
Opis:
The article presents the possibilities of using unmanned aerial vehicles in air transport. The use of UAVs in the airspace has become widespread, despite many implemented legal regulations, there are many incidents that threaten not only aircraft during the flight, but also the airport infrastructure. The potential threats and the chances of implementing remedial measures were analyzed. An attempt to evaluate the possibility of maintaining aviation safety at an appropriate level in the conditions of UAV operational conditions has been done. The main research problem was defined as follows: How would implementing unmanned aerial vehicles into the air transport system influence the acceptable level of safety? The article uses theoretical methods such as: system analysis, analysis and synthesis in the field of literature, analogy, comparative method. In terms of empirical methods, an original diagnostic survey was carried out, based on a selected group of people related to the explored topic. In addition, the observation method was used by the feedbacks and observations of the group of air traffic controllers from civil airports (located in Poland). The article describes the current transformation of air transport, taking into account the planned modernizations. It presents the Pansa UTM system as one of the countermeasures, monitoring and securing the movement in the airspace. Furthermore, the transponder issue was raised in relation to the enhancement of the UAV identification system, with a detailed explanation of the importance of the TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Referring to the prospects for the development of air transport, the latest design concepts for cargo drones were presented. The issue of full transport autonomy of UAVs was analyzed based on the requirements of legal regulations. The comparison of benefits and threats in conjunction with the conducted empirical methods allowed for the development of conclusions confirming the research hypothesis and indicating the possibility of using remedial measures in the process of UAV evolution.
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych w transporcie lotniczym. Dokonano analizy potencjalnych zagrożeń oraz szans wdrożenia środków zaradczych. Podjęto próbę ewaluacji możliwości utrzymania bezpieczeństwa lotnictwa na należytym poziomie w warunkach operacyjności BSP. Główny problem badawczy został zdefiniowany następująco: W jaki sposób implementacja bezzałogowych statków powietrznych do systemu transportu lotniczego wpłynie na utrzymanie akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa? W artykule zastosowano takie metody teoretyczne jak: analiza systemowa, analiza i synteza w obszarze literatury, analogia, metoda porównawcza. W zakresie metod empirycznych przeprowadzono autorski sondaż diagnostyczny, transEngin 2023, Volume 5 Issue 1 23 realizowany w oparciu o wytypowaną grupę osób związaną z badaną tematyką. Ponadto zastosowano metodę obserwacji, realizowaną dzięki opiniom i spostrzeżeniom grupy kontrolerów ruchu lotniczego lotnisk cywilnych(rozlokowanych na terenie Polski). Artykuł opisuje obecną transformację transportu lotniczego z uwzględnieniem planowanych modernizacji. Przedstawia system PansaUTM jako jeden ze środków zaradczych, monitorujących i zabezpieczających ruch w przestrzeni powietrznej. Ponadto poruszono kwestię transpondera w odniesieniu do wzmocnienia systemu identyfikacji BSP, ze szczegółowym wyjaśnieniem znaczenia systemu zapobiegającego zderzeniom statków powietrznych TCAS (Traffic Collision Avoidance System). W nawiązaniu do perspektyw rozwoju transportu lotniczego zaprezentowano najnowsze koncepcje konstrukcyjne dronów cargo. Analizowano kwestię pełnej autonomii transportowych BSP w oparciu o wymogi regulacji prawnych. Porównanie korzyści i zagrożeń w połączeniu z przeprowadzonymi metodami empirycznymi pozwoliły na wypracowanie wniosków potwierdzających hipotezę badawczą oraz wskazanie możliwości zastosowania środków zaradczych w procesie ewolucji BSP.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2023, 5, 1; 9--23
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft Bleed Air System Fault Prediction based on Encoder-Decoder with Attention Mechanism
Autorzy:
Su, Siyu
Sun, Youchao
Peng, Chong
Wang, Yifan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312776.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
bleed air system
fault prediction
attention mechanism
deep learning
EWMA control chart
Opis:
The engine bleed air system (BAS) is one of the important systems for civil aircraft, and fault prediction of BAS is necessary to improve aircraft safety and the operator's profit. A dual-stage two-phase attention-based encoder-decoder (DSTP-ED) prediction model is proposed for BAS normal state estimation. Unlike traditional ED networks, the DSTP-ED combines spatial and temporal attention to better capture the spatiotemporal relationships to achieve higher prediction accuracy. Five data-driven algorithms, autoregressive integrated moving average (ARIMA), support vector regression (SVR), long short-term memory (LSTM), ED, and DSTP-ED, are applied to build prediction models for BAS. The comparison experiments show that the DSTP-ED model outperforms the other four data-driven models. An exponentially weighted moving average (EWMA) control chart is used as the evaluation criterion for the BAS failure warning. An empirical study based on Quick Access Recorder (QAR) data from Airbus A320 series aircraft demonstrates that the proposed method can effectively predict failures.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 167792
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An empirical study of air transport demand forecast in Nigeria
Autorzy:
Nwaogbe, Obioma R.
Monday, Adebayo
Wokili-Yakubu, Huwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204248.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
air travel demand
air transport
airfare
passenger
sustainability
Opis:
The study aims to estimate the air travel demand forecast for domestic passengers' travels in Nigeria from 2002-2016. Data resourced from the Central Bank of Nigeria, the National Bureau of Statistics, and the Federal Airport Authority of Nigeria. The study utilized a multiple regression model using a Stata-Graphic software solver to analyze the data. From the analysis, the result shows that there is a significant relationship between the explanatory variable (passengers) and unexplanatory variables National Disposable Income, Population, Average Airfare, Gross Domestic Product, Exchange Rate, Total Expenditure, and Crude oil price, accounted for adjusted R of 93.624% relationship with demand for domestic air travel of passenger. The R-square statistic shows that the fitted model explains the variability in the number of passengers (NPAX), which is 96.8124%. The Hypothesis testing reveals that National Disposable Income and Airfare have a strong statistically significant relationship with the demand for domestic air travel with a P-value of 0.0013. Mores, a statistically significant relationship exists between National Disposable Income, Average airfare, and Crude oil price with P-values of 0.0017 and 0.0445, respectively. Furthermore, a forecast of the number of passengers and average airfare was carried out using ARIMA (1,0,0) model, which made available the future predicted values for the number of passenger movements and average airfare for the next 10-12 years to come. Thus, the study recommends that stakeholders in the air transport sector should work towards improving the capacity and infrastructure to accommodate the growth of air travel demand for domestic air travel in Nigeria. Policy implications were made on regulating the sector by having a good pricing policy to control the air fare for the industry.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 1; 6--23
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza mikrobiologiczna powietrza klatek schodowych w blokach mieszkalnych
Microbiological air analysis of the indoor staircases in housing apartments
Autorzy:
Wolny-Koładka, Katarzyna
Sobocińska, Kaja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20432141.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
mikroorganizm
bioareozol
zanieczyszczenie powietrza
pomieszczenie zamknięte
microorganisms
bioaerosol
air pollution
indoor compartment
Opis:
Celem badań była ocena jakości mikrobiologicznej powietrza trzech klatek schodowych w blokach mieszkalnych wielorodzinnych. Badano wpływ pory roku i temperatury na liczebność oraz bioróżnorodność mikroorganizmów w bioareozolu klatek schodowych. Wszystkie badania zostały wykonane za pomocą aeroskopu MAS-100 (Merck), metodą uderzeniową. Stwierdzono przekraczające normy stężenia promieniowców oraz gronkowców w powietrzu atmosferycznym oraz powietrzu wybranych klatek schodowych. Pora roku oraz temperatura powietrza mają wpływ na stężenie mikroorganizmów w powietrzu. Wiek budynku, dostępność światła oraz system wentylacji mogą mieć również wpływ na stężenie wskaźników czystości mikrobiologicznej powietrza.
The aim of the study was to assess the microbiological air quality in three staircases of multifamily residential buildings. The study examined influence of season and air temperature on the abundance and biodiversity of microorganisms in the bioaerosol of stairwells. All studies were conducted using an impact method with the MAS-100 aerosol sampler (Merck). Concentrations of actinomycetes and staphylococci in both atmospheric air and selected stairwells exceeded norms. Season and air temperature have an impact on microbial concentrations in the air. The age of the building, light availability and ventilation conditions were also identified as potential factors influencing the concentration of specific microbial groups in the bioaerosol.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2023, I/1; 104--119
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of air cargo traffic at airports in Nigeria and Ghana
Autorzy:
Adenigbo, Adedotun Joseph
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324299.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
air cargo
cargo types
origin flow
destination flow
cargo forecast
Opis:
Fluctuations that characterise airport traffic make planning for efficient operations difficult. This study examines air cargo traffic at Murtala International Airport, Lagos, Nigeria, and Kotoka International Airport, Accra, Ghana. The study focused on the trend of cargo volume, origin, and destination and forecasted the cargo volume at the airports. Air cargo data from 1991-2022 were collected from the Federal Airport Authority of Nigeria (FAAN) and Ghana Airport Company Limited (GACL). Descriptive techniques using line graphs and GIS mapping were used to analyse data. Time series techniques of moving and weighted averages, exponential smoothing, and least square techniques were used to forecast the cargo volume of the airports. The study found a characteristic fluctuating pattern of cargo flow. Nigeria’s dominating export cargo types are general goods, edible items, and hair attachments. Ghana’s dominating export cargo types were pineapple, general goods, and papaya. Germany, followed by Ethiopia and Turkey, dominate the origin of import cargo, while the United Kingdom, UAE, and Turkey dominate the destination of export cargo from Nigeria. Luxembourg, Turkey, and the UK dominate the origin of import cargo, while the UK, Netherlands, UAE, and Qatar dominate the destination of export cargo in Ghana. The least-square technique predicts 3.67% and 2.3% growth of cargo traffic in Nigeria and Ghana, respectively. An increasing trend in cargo volume was predicted for both airports. Both countries need to strategise on their relationships with other countries and develop policies that will increase cargo flow by air.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 23--42
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Potential Threats to the Critical Infrastructure of the 31st Tactical Air Base, in the Context of the Security of the Poznan Agglomeration
Analiza potencjalnych zagrożeń infrastruktury krytycznej 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego, w kontekście bezpieczeństwa aglomeracji poznańskiej
Autorzy:
Geppert, Karol
Konieczny, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30147264.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
critical infrastructure
military airport
threat
security
urban agglomeration
Air Base
Armed Forces
infrastruktura krytyczna
lotnisko wojskowe
zagrożenie
bezpieczeństwo
aglomeracja miejska
Baza Lotnicza
Siły Zbrojne
Opis:
The main purpose of the article is an attempt to analyze the potential threats to the critical infrastructure of the 31st Tactical Air Base in Poznań-Krzesiny in terms of the security of the Poznań agglomeration. The main threats that may occur have been indicated in the context of military, non-military, asymmetric or hybrid activities. In addition, the mortgage effects of the actions taken, which can have a measurable impact on the safety of the Poznań agglomeration, were discussed and presented. An additional thread in the article is the indication of the existing threats that took place in the area of the Poznań-Krzesiny military airport, which could threaten the functioning of the critical infrastructure located in the area of the 31st Tactical Air Base and the critical infrastructure located in the area of the Poznań agglomeration. The article does not contain any information or data defined as classified information in accordance with Ustawa z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych.
Głównym celem artykułu jest próba analizy potencjalnych zagrożeń infrastruktury krytycznej 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu-Krzesinach w aspekcie bezpieczeństwa aglomeracji poznańskiej. Wskazano główne zagrożenia mogące wystąpić w kontekście podjęcia działań o charakterze militarnym, niemilitarnym, a także o charakterze asymetrycznym lub hybrydowym. Ponadto omówiono i przedstawiono hipotetyczne skutki podejmowanych działań, które w wymierny sposób mogą wpłynąć na bezpieczeństwo aglomeracji poznańskiej. Dodatkowym wątkiem w artykule jest wskazanie zaistniałych zagrożeń, jakie miały miejsce w rejonie lotniska wojskowego Poznań-Krzesiny, a które mogły zagrażać funkcjonowaniu infrastruktury krytycznej zlokalizowanej na terenie 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego oraz infrastruktury krytycznej znajdującej się w obszarze aglomeracji Poznańskiej. W artykule nie umieszczono żadnych informacji ani danych definiowanych jako informacja niejawna, zgodnie z Ustawą z dnia 5 sierpnia 2010 r. o ochronie informacji niejawnych.
Źródło:
Przegląd Strategiczny; 2023, 16; 219-235
2084-6991
Pojawia się w:
Przegląd Strategiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the performance of an aircraft powered by hybrid propulsion
Autorzy:
Majka, Andrzej
Muszyńska-Pałys, Jagoda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202466.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
air transport
hybrid power unit
electric aircraft
Small Air Transport
SAT
aircraft emission
transport lotniczy
jednostka napędu hybrydowego
samolot elektryczny
emisja lotnicza
Opis:
Travel is an inseparable part of human life. It is connected not only with private life but also with business life. People want to travel more, farther and faster. That is why air transport is currently one of the fastest-growing areas of passenger transport, and airlines carry more and more passengers from year to year. Due to the growing negative impact of air transport on the natural environment, research aimed at the development of technologies to reduce the negative impact of air transport is becoming more and more important. One of the possibilities for improving the situation is the use of alternative energy sources, limiting the emission of greenhouse gases into the atmosphere. The paper aimed to analyze the meaningfulness of replacing the classic power unit in a light transport aircraft with a hybrid, combustion-electric power unit. Analyzes were made with the use of simulation methods for the PZL M-28 aircraft.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 2; 45--51
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the transport volume of passengers and cargo on the example of the Warsaw-Okęcie international airport (Poland)
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Ahac, Saša
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314660.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air transport
air transport service market
transport
traffic engineering
transport lotniczy
rynek usług transportu lotniczego
inżynieria ruchu
Opis:
Currently, the branch of air transport is one of the most dynamically developing branches of transport. Modern air transport systems provide relatively high quality of services in terms of satisfaction, preferences, and tastes of potential recipients, passengers, and freight operators. Air transport systems use highly advanced technologies, equipment, infrastructure, and appropriate rules and procedures in order to ensure the desired quality of services. The article presents an analysis of the volume of passenger and cargo transport in air transport on the example of the Warszawa Okęcie International Airport (Poland). The analysis covered the years from 2011 to 2021. In addition, the market of air services, and air connections with Warszawa Okęcie International Airport were characterized.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 151--164
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of causal analysis of disruptions and the functional resonance analysis method (FRAM) in analyzing the risk of the baggage process
Autorzy:
Kwasiborska, Anna
Kądzioła, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311349.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
turnaround operations
baggage operations
disruptions
threats
FRAM method
Ishikawa diagram
air transport safety
operacje zwrotu
operacje bagażowe
zakłócenia
zagrożenia
metoda FRAM
diagram Ishikawy
bezpieczeństwo transportu lotniczego
Opis:
Following the events related to the pandemic and the war in Ukraine, increasing air traffic also increases turnaround agents' activity at airports. Turnaround operations are among the critical activities performed at airports, which must be characterized by punctuality and accuracy of the elementary handling operations. Lack of punctuality in ground handling causes delays in air traffic. On the other hand, a lack of accuracy can also cause disruptions that can turn into aviation incidents. Achieving punctuality and accuracy in aircraft handling is possible by minimizing the resulting disruptions during such handling. The safety management system (SMS) assumes activities to reduce the causes of potential incidents. In the turnaround process, the human factor, the technical aspect, and compliance with existing procedures are significant. The authors have extensively analyzed the disruptions arising during ground handling, learning its causes and effects, which will help avoid adverse events. Occurring disruptions can cause delays in the execution of flight operations but can also cause aviation incidents. Therefore, the authors focused on ground-handling disruptions that can cause adverse aviation incidents. The article presents the interference analysis results as an Ishikawa diagram. Using the FRAM method, an analysis of possible disruptions during the baggage handling process was carried out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 63--81
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the internet of things (IoT) technology for controlling air purification in the apartment
Zastosowanie technologii internetu rzeczy (IOT) do sterowania oczyszczaniem powietrza w mieszkaniu
Autorzy:
Drozd, Wojciech
Kowalik, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312082.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
Internet rzeczy
budownictwo mieszkaniowe
sterowanie
oczyszczanie powietrza
Internet of things
housing construction
controlling
air purification
Opis:
Persistent air pollution (SMOG) in large cities in countries based on energy and coal heating is a serious and growing problem. Improving air quality is currently the main challenge for the metropolises of Central and Eastern Europe. Despite intensive efforts, the average annual concentration of PM 2.5 in this area exceeds the standard recommended by the World Health Organization (recommended standard - 25 μg). Data from environmental institutions show that, for example, in Kraków (Poland), the number of days with PM 2.5 concentrations drastically exceeding the permissible standards in the last year was 96. The article describes the method of controlling air purification in the apartment using automation devices, control software and applications available for smartphones, tablets and personal computers. The presented solution uses technologies that can use free (alternative) software, extending the functionality of devices and increasing the flexibility of the control system. The main goal is to maximize the comfort of home users and to minimize the cost of electricity consumption. Additionally, the existing air cleaning devices are adapted to the needs of the air cleaning control system.
Utrzymujące się zanieczyszczenia powietrza (SMOG) na obszarze dużych miast w krajach opartych na energetyce i ogrzewaniu węglowym stanowi poważny problem. Poprawa jakości powietrza to obecnie główne wyzwanie metropolii Europy środkowo-wschodniej. Mimo intensywnych działań, średnie roczne stężenie pyłów PM 2,5 na tym obszarze przekracza zalecaną przez Światową Organizację Zdrowia normę (zalecana norma - 25 μg). Z danych instytucji zajmujących się ochroną środowiska wynika że np. w Krakowie (Polska) liczba dni ze stężeniami pyłu PM 2.5 przekraczających drastycznie dozwolone normy wynosiła 96 w ostatnim roku. W artykule przedstawiono opis sterowania oczyszczaniem powietrza w mieszkaniu z wykorzystaniem urządzeń automatyki, oprogramowania sterującego oraz aplikacji dostępnych na smartfony, tablety i komputery osobiste. W przedstawionym rozwiązaniu zastosowano technologie posiadające możliwość wykorzystania wolnego (alternatywnego) oprogramowania, rozszerzającego funkcjonalność urządzeń i podnoszące elastyczność systemu sterowania. Za główny cel uznano maksymalizację wygody użytkowników mieszkania oraz możliwie jak największą minimalizację kosztów zużycia energii elektrycznej. Dodatkowo zaadaptowano do potrzeb systemu sterowania oczyszczaniem powietrza istniejące urządzenia w postaci oczyszczaczy powietrza.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 41--52
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 3978

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies