Temat: ac motors - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The model of double-cage induction motor for the analysis of thermal fields in transient operations
Autorzy:: Mróz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141544.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: AC motors
heating
induction motors
squirrel cage motors
temperature rise
Opis:: Emergency motor switch-on happens occasionally while operating a doublesquirrel- cage motor at full supply voltage with the rotor blocked (e.g., in coal mills). After releasing the blockage, the by now heated motor is started up again. However, the mechanical stress caused by the increased temperature poses considerable hazards to the squirrel-cage winding. This paper presents a double-cage induction motor model for analysis of thermal fields in transient operation. The thermal field for the rotor of a doublesquirrel- cage motor of soldered or cast structure, operating in the conditions described, has been calculated in the present paper using a thermal network method. Measurement results have been presented for the double-squirrel-cage winding temperature for a soldered cage construction in the blocked rotor state.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 2; 397-408
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Application of industrial frequency converters for project-oriented education of controlled electrical drives
Autorzy:: Tarchała, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1193405.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: education
controlled electrical drive
ac motors
control algorithms
designing
Opis:: In the perspective of current trends in engineering education, aiming at meeting industry requirements, especially in the field of power electronics and motion control, the article presents a way of teaching electric drive control in undergraduate engineering programmes using experimental setups with AC motors equipped with industrial frequency converters. The setups consist of two motors: induction and PMSM (each one can act as a motor or a load machine) and a number of other elements necessary in contemporary drive systems: speed sensors, temperature sensors and braking resistors. While using such setups students can learn about various issues related to AC motor control, both in terms of scalar and field-oriented control methods in all three drive operating modes: torque, velocity and position control. The laboratory setups allow students to familiarize themselves with such detailed issues as: vector control without a speed sensor, various ways of voltage control in a DC input circuit of the voltage inverter during motor braking or the influence of the type and value of load torque on drive system operation. Classes can have a classical form or they can be taught in the open-laboratory system.
Źródło:: Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 103-116
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:: Power Electronics and Drives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dwa przykłady właściwego doboru silników dużej mocy do często powtarzanych lub długo trwających rozruchów
Two Examples of Proper Big Capacity Squirrel Cage Motor Choice for Frequently Repeated or Long Lasting Starts
Autorzy:: Bernatt, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368626.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silniki klatkowe dużej mocy
rozruch bezpośredni
trwałość
dol started high capacity AC motors
durability
Opis:: Big capacity industrial squirrel cage motors are usually started by switching direct on line. Starting current causes thermal and mechanical stresses dangerous for motor’s structure. The most dangerous stresses in starting period occur at the rotor. Proper rotor design and its manufacturing process is of high importance for motor’s durability. Rotors for short lasting, frequently repeated starts, and rotors for long lasting starts should be designed in special (and different) way. In the paper two examples of proper motor’s choice for different starting conditions are presented. A 515 kW motor for short lasting, frequently repeated starts with double cage rotor, and 2000 kW motor for long lasting starts with ”idle bar” rotor. The “idle bar” rotor is usually the best solution for long lasting starts. Both the motors with redesigned rotors have successfully passed long lasting exploitation tests.
Przemysłowe silniki klatkowe dużej mocy dokonują rozruchu najczęściej poprzez bezpośrednie załączenie do sieci. Uderzenie i przepływ prądu rozruchowego wywołuje w silniku duże naprężenia natury termicznej i dynamicznej, które mogą być groźne zwłaszcza dla klatki wirnika. Silniki klatkowe dużej mocy do rozruchu bezpośredniego muszą mieć odpowiednio zaprojektowane i wykonane klatki wirnika: z reguły inaczej dla silników do wielkiej ilości rozruchów krótkotrwałych, inaczej dla rozruchów długotrwałych. W artykule opisano dwa przykłady rozwiązań wirników dla takich silników: dla silnika 515 kW 2p=2 o wielkiej ilości rozruchów krótkotrwałych, dla silnika 2000 kW 2p=4/8 dla rozruchów długotrwałych. Obydwa silniki pozytywnie przeszły test wieloletniej eksploatacji w trudnych warunkach rozruchowych.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 63-67
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Efektywność energetyczna współczesnych silników prądu przemiennego
Analysis of the performance of modern AC motors
Autorzy:: Zajkowski, K.
Duer, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250461.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: silniki
prąd przemienny
efektywność energetyczna
motors
AC
efficiency
Opis:: W artykule omówiono sprawność silników asynchronicznych. Przeprowadzono dyskusję nad sposobami klasyfikacji silników prądu przemiennego. Opisano metody poprawy sprawności układu napędowego oraz zmiany konstrukcyjne i technologiczne we współczesnych silnikach. Przedstawiono szacowanie opłacalności inwestycji wymiany silników na energooszczędne w porównaniu z możliwością regeneracji standardowego silnika.
The article discusses the efficiency of asynchronous motors. Conducted a discussion on how the classification of AC motors. Methods for improving the efficiency of the drive system and structural and technological changes in today's electric motors. Presents the estimation of investment profitability replacement of electric motors for energy-efficient compared with standard motor regeneration.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 541-560, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Possible operation modes of HEV vehicle with direct AC/AC transfer and 5-phase traction motors
Autorzy:: Dobrucký, B.
Drgoňa, P.
Kaščák, S.
Praženica, M.
Pavlásek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314561.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: pojazdy hybrydowe i elektryczne
HEV
transfer AC/AC
silniki trakcyjne
hybrid electric vehicles
AC/AC transfer
traction motors
Opis:: The paper deals with operational modes of HEV vehicle with direct AC/AC transfer and five-phase IM traction motors. Such configuration yields smaller voltage drops compared with the serial AC/DC/AC converter and five-phase machines offer some inherent advantages over their three-phase counterparts. Also, dynamical properties of HEV are better due to the absence of a DC link which has accumulating action. Other advantage includes reduced electromagnetic torque pulsation and also noise characteristics of the five-phase drives are better when compared with the three-phase ones. Possible operational modes enable to provide both the single and/or hybrid operations at driving and braking states.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 528-531, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza wyników symulacji ewolucyjnej optymalizacji parametrycznej różnych układów sterowania polowo-zorientowanego z silnikiem indukcyjnym
Analysis of evolutionary simulation of parametric optimization of different field-oriented control systems with induction motors
Autorzy:: Hudy, W.
Jaracz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187537.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: silniki indukcyjne
maszyny elektryczne
układy sterowania wektorowego
induction motors
AC machines
vector control system
Opis:: W chwili obecnej silniki indukcyjne (w tym pierścieniowe) są powszechnie stosowanymi maszynami prądu przemiennego. Na popularność wykorzystania tego typu maszyn elektrycznych wpływa niski koszt budowy oraz szybki rozwój układów sterowania wektorowego. W niniejszym artykule porównano układy sterowania DFOC, których wartości nastaw regulatorów zostały obliczone przez algorytm ewolucyjny. Funkcją uczącą była skokowa zmiana wartości prędkości obrotowej oraz skokowo zadana zmiana momentu obciążenia podczas pracy silnika. Układ sterowania zweryfikowano przy pomocy pakietu MATLAB/Simulink.
Induction motors (including slip-ring motors) are commonly used AC machines nowadays. Their popularity is due to low costs of construction and quick development of vector control systems. The article compares DFOC control systems whose setting values of regulators were calculated by means of the evolutionary algorithm. The learning function was a step change of rotational speed and a stepwise-set change of load torque during the motor operations. The control system was verified with the use of the MATLAB/Simulink kit.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 12, 12; 20-26
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Napędy przemiennikowe suwnicy chwytakowej
Variable frequency drives of overhead crane with gripper
Autorzy:: Jagieła, K.
Gała, M.
Rak, J.
Kępiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1367810.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: suwnica
napęd prądu przemiennego
silniki indukcyjne
przemiennik częstotliwości
overhead crane
AC drive
induction motors
frequency inverter
Opis:: The paper describes the structure and properties of the overhead crane drives. They allow the movement of the transported item in three axes: x (driving the bridge), y (driving the trolley) and z (lifting - lowering). Drive systems are equipped with squirrel cage induction motors powered by frequency converters. Control of the crane is supported with PLC. The temporal waveforms of the basic quantities of electro-mechanical drives for lifting and lowering the weight and during its horizontal transport along the x and y axis are presented. DriveWindow software tool was used to record the signals. This software is dedicated to the parameterization and monitoring of the ABB drive systems.
W artykule opisano struktury i właściwości napędów mechanizmów suwnicy chwytakowej. Umożliwiają one przemieszczenie transportowanego elementu w trzech osiach: x (jazda mostem), y (jazda wózkiem) oraz z (podnoszenie - opuszczanie). Układy napędowe wyposażone są w silniki asynchroniczne klatkowe zasilane z przemienników częstotliwości. Sterowanie pracą suwnicy wspomagane jest sterownikiem PLC. Zamieszczono przebiegi czasowe podstawowych wielkości elektromechanicznych dla napędów suwnicy przy podnoszeniu i opuszczaniu ciężaru oraz podczas jego transportu poziomego wzdłuż osi x i y. Do rejestracji przebiegów wykorzystano oprogramowanie narzędziowe DriveWindow dedykowane do parametryzacji oraz monitorowania pracy przekształtnikowych układów napędowych firmy ABB.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 239-245
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi zwartymi bez falowników trakcyjnych
AC electric transmission of diesel locomotive with asynchronous traction motors compacted without traction inverters
Autorzy:: Lukov, Nikolay
Babeł, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34601872.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa spalinowa
przekładnia elektryczna
prąd zmienny
silnik trakcyjny asynchroniczny
silnik zwarty
prądnica trakcyjna asynchroniczna
diesel locomotive
AC electric transmission
AC
asynchronous traction motors compacted
traction asynchronous generator
Opis:: Zastosowanie do napędu na lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic prądu zmiennego pozwala opracować przekładnię elektryczną prądu zmiennego bez użycia falowników trakcyjnych, zwiększyć wskaźniki techniczno-ekonomiczne tego typu lokomotyw. W artykule przedstawiono opis schematów, właściwości i charakterystyk przekładni elektrycznej, w skład której wchodzą - trakcyjna prądnica asynchroniczna i asynchroniczne silniki trakcyjne zwarte.
Application for driving in diesel locomotives of the AC traction generator allow to develop the AC transmission without using the traction inverters, to increase the technical-economic gauges of this type of locomotives. The article presents the description of diagrams, properties and characteristics of the electric transmission, which includes – the traction asynchronous generator and asynchronous compacted traction motors.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 3; 50-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "ac motors" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język