Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "abaqus" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 61
Tytuł:
Wybrane zagadnienia dynamiki nawierzchni drogowej podatnej. Zastosowanie mes przy wykorzystaniu programu ABAQUS
Selected aspects of the dynamics of a flexible pavement. Application of the fem using the ABAQUS program
Autorzy:
Tutka, P.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
nawierzchnia drogowa
Abaqus
MES
dynamika
road surface
ABAQUS
dynamics
Opis:
Podstawowym celem pracy jest budowa modelu numerycznego nawierzchni drogowej służącego do analizy dynamicznej wraz z jego walidacją i analizą czynników mających wpływ na poprawność wyników. Dodatkowo celem jest zbadanie wpływu efektów dynamicznych na ugięcia i kluczowe odkształcenia przy wymiarowaniu nawierzchni w porównaniu z wynikami analizy statycznej MES i wynikami obliczeń za pomocą programu VEROAD (przy wykorzystaniu metod analitycznych). Do wyznaczenia stanu przemieszczeń i odkształceń został użyty program ABAQUS/Explicit. Zastosowano model trójwymiarowy MES, tj. przyjęto obszar 3D modelowany elementami skoń-czonymi, dokonano wyznaczenia rozmiarów tego obszaru wraz z odpowiednimi warunkami brzegowymi. Zamodelowano dwie drogowe konstrukcje nawierzchni, o liniowo-sprężystych własnościach materiałowych. Wpływ lepko-sprężystości warstw asfaltowych został uwzględniony przez przyjęcie modułów dynamicznych sztywności jako modułów sprężystości. W obliczeniach uwzględniono dwie prędkości obciążenia odpowiadające ruchowi pojazdów ciężkich – małą prędkość 5 km/h i typową 60 km/h. Wykazano, że przy przyjętych założeniach i danych wpływ efektów dynamicznych w porównaniu do modeli statycznych jest praktycznie pomijalnie mały.
The main purpose of the paper is to create a numerical model for pavement dynamic analysis, including its validation and analysis of the factors affecting the correctness of the results. Another aim is to examine the impact of dynamic effects on the deflections and key strains, with a comparison to the results of the static FEM analysis and results of computation from VEROAD program (using analytical methods). ABAQUS/Explicit program was used to determine key components of displacements and strains. A 3D FE model was applied. Studies included determination of the size of the domain modeled by finite elements and boundary conditions. Two pavement models were analysed and linear-elastic material properties were assumed. Viscoelastic properties of asphalt layers were taken into account by the use of dynamic stiffness modulus as elastic modulus. The experimental program for this study included two different load speeds corresponding to the traffic of heavy vehicles – the small speed 5 km/h and typical one 60 km/h. It has been proved that for assumed data the dynamic effects in comparison to static behavior of the pavement can be neglected.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1588-1594, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of plastic materials for production of loaded elements of pneumatic servos
Wykorzystanie tworzyw sztucznych na obciążone elementy siłowników pneumatycznych
Autorzy:
Lisowski, E.
Kot, P.
Młyniec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395607.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
polimery
symulacja wtryskiwania
Moldflow
Abaqus
polymers
injection moulding simulation
ABAQUS
Opis:
The advantages of plastic materials applied for the production of vehicles and devices meant that they are used increasingly common also for production of loaded structural elements. In this work, we studied the possibility of replacing the aluminium housing of a pneumatic servo with fibre-reinforced plastic materials. The studies in question were conducted using the methods of coupled elements under the MOLDFLOW and ABAQUS system.
Zalety tworzyw polimerowych stosowanych w konstrukcji maszyn i urządzeń sprawiły, że coraz częściej wykorzystywane są one również na obciążone elementy konstrukcji. W pracy zbadano możliwość zastąpienia aluminiowego korpusu siłownika pneumatycznego tworzywem polimerowym wzmacnianym włóknami szklanymi. Badania przeprowadzono metodą elementów skończonych z wykorzystaniem systemów MOLDFLOW i ABAQUS.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 179-188
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Damage Initiation of a Composite Thin-Walled Structure, on the Example of the ADUSTER Gyroplane Undercarriage
Autorzy:
Szklarek, Karol
Różyło, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103123.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
numerical analysis
FEM
ABAQUS
failure
analiza numeryczna
MES
Abaqus
niepowodzenie
Opis:
The subject of the research was a undercarriage leg of a gyroplane made of composite materials. The aim of the work was to assess the level of damage initiation of the composite gyroplane undercarriage. In the study, a structural capacity analysis was carried out, taking into account the phenomenon of damage initiation. Numerical calculations were conducted based on the finite element method in the ABAQUS® software. The issue was solved according to the Newton-Raphson algorithm.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 48-55
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of I-section profile design by the finite element method
Autorzy:
Różyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103286.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Abaqus
optimization
numerical analysis
Opis:
This paper discusses the problem of design optimization for an I-section profile. The optimization process was performed using the Abaqus program. The numerical analysis of a strictly static problem was based on the finite element method. The scope of the analysis involved both determination of stresses and displacements in the profile and structure topology optimization. The main focus of the numerical analysis was put on reducing profile volume while maintaining the same load and similar stresses prior to and after optimization. The solution of the optimization problem is just an example of the potential of using this method in combination with the finite element method in the Abaqus environment. Nowadays numerical analysis is the most effective cost-reducing alternative to experimental tests and it enables structure examination by means of a computer.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 29; 52-56
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ powierzchni kontaktu koła pojazdu z nawierzchnią drogową podatną na jej deformację i trwałość. Zastosowanie MES przy wykorzystaniu programu ABAQUS
Effect of contact surface of truck wheel with the road flexible pavement on its deformation and durability. Application of FEM with use of ABAQUS software
Autorzy:
Nagórska, M.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250838.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
koło pojazdu
nawierzchnia drogowa
MES
program ABAQUS
truck wheel
road pavement
FEM
ABAQUS software
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ na deformację sprężystą i trwałość nawierzchni drogowej podatnej kształtu powierzchni kontaktu koła pojazdu z nawierzchnią, na przykładzie powierzchni zbliżonej kształtem do eliptycznego i na przykładzie typowego (reprezentatywnego) układu warstw nawierzchni. Założono, że modelem mechanistycznym nawierzchni jest wielowarstwowa półprzestrzeń liniowo sprężysta, a obciążenie wynikające z oddziaływania koła na nawierzchnię jest statyczne, prostopadłe do nawierzchni i rozłożone równomiernie na wspomnianej powierzchni oraz – do celów porównawczych – na powierzchni kołowej (o tym samym polu powierzchni). Przyjęto także wariant „powierzchni podwójnej” wynikający z oddziaływania na nawierzchnię koła podwójnego. W tym celu zastosowano MES i wykonano obliczenia z wykorzystaniem programu ABAQUS.
The effect of the contact surface of standard truck wheel (in the shape of area close to an elliptical one) with the road pavement (of a typical, representative set of layers) on the elastic deformation and durability of the pavement is shown in the paper. It was assumed that the pavement model is multi-layered linear elastic half-space and the load resulting from the impact of the wheel on the pavement is static, perpendicular to the pavement surface and uniformly distributed on the undertaken surface, and – for comparison purposes – on being frequently in use circular surface (of the same surface area). Also the variant of "double surface" due to the impact of dual wheel is taken into account. For this aim Finite Element Method was applied and ABAQUS software was used.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 357-366, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of macro fiber composite piezoelectric active elements in ABAQUS system
Modelowanie w systemie ABAQUS piezoelektrycznych elementów aktywnych typu MFC
Autorzy:
Latalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366323.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przetwornik piezoelektryczny
elementy aktywne
metoda elementów skończonych
Abaqus
piezoelectric transducer
active elements
FEM
ABAQUS
Opis:
W pracy przedstawiono sposób efektywnego modelowania kompozytowych elementów piezoelektrycznych metodą elementów skończonych. W systemie ABAQUS przygotowano makroskopowy model elementu aktywnego typu MFC wykorzystującego efekt piezoelektryczny d33. W dalszej kolejności przeanalizowano wielowarstwową belkę kompozytową z naklejonym badanym elementem aktywnym. Numerycznie zbadano prosty i odwrotny efekt piezoelektryczny, wyznaczając odpowiednio wartości napięć na zaciskach elementu aktywnego przy wymuszonym odkształceniu układu oraz ugięcia statyczne przy różnych wartościach napięcia zasilającego. Rezultaty tych analiz porównano z wynikami rzeczywistych pomiarów przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym. Opracowany model numeryczny wykorzystano do próby wykrycia symulowanego uszkodzenia materiału kompozytowego.
The paper presents an approach to effective modelling of piezoelectric transducers in finite element method based software. A macroscopic model of an active element made of macro fiber composite (MFC type) exhibiting d33 effect is developed in ABAQUS system. Next, a multilayer composite beam with the discussed piezoelectric actuator is analysed. Both a direct and a converse piezo effects are analyzed numerically, calculating respectively charge on transducer's poles subject to forced displacements and beam static deflections with respect to assumed supply voltage. The outcomes of the numerical simulations are compared to the laboratory test results. Next, the worked-out FEM model of MFC actuator/sensor is used to detect the simulated defect in composite material.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 72-78
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Prediction of Deformations in Laser Welded Sheets Made Of X5CrNi18-10 Steel
Prognozowanie numeryczne odkształceń płaskowników ze stali X5CrNi18-10 spawanych laserowo
Autorzy:
Piekarska, W.
Kubiak, M.
Saternus, Z.
Domański, T.
Stano, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353689.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laser welding
numerical modelling
ABAQUS
deformations
stainless steel
spawanie laserowe
modelowanie numeryczne
Abaqus
odkształcenia
Opis:
The work concerns the numerical modelling of coupled thermal and mechanical phenomena occurring in the laser beam welding process. Commercial Abaqus FEA engineering software is adopted to numerical computations in order to perform a comprehensive analysis of thermo-mechanical phenomena. Created in Fortran programming language additional numerical subroutines are implemented into Abaqus solver, used to describe the power intensity distribution of the movable laser beam heat source. Temperature dependent thermomechanical properties of X5CrNi18-10 steel are adopted in the numerical analysis of stress and strain states. Mathematical and numerical models are verified on the basis of a comparison between selected results of computer simulations and experimental studies on butt-welded joints. Numerical simulations are presented for steel sheet with a thickness of 2 mm. Temperature distributions, the shape and size of melted zone as well as residual stress and deformations are presented for analyzed elements. Numerically determined deflections are compared with the measured deflection of welded joint.
Praca dotyczy modelowania numerycznego sprzężonych zjawisk cieplnych i mechanicznych występujących w procesie spawania z zastosowaniem wiązki promieniowania laserowego. W celu przeprowadzenia kompleksowej analizy zjawisk termomechanicznych zaadaptowano do obliczeń numerycznych komercyjny pakiet oprogramowania inżynierskiego Abaqus FEA. W programie zaimplementowano dodatkową procedurę numeryczną utworzoną w języku programowania Fortran, służącą do opisu rozkładu intensywności mocy ruchomego źródła ciepła wiązki laserowej. W prognozowaniu numerycznym naprężeń i odkształceń uwzględniono zależne od temperatury własności termomechaniczne dla przyjętej w obliczeniach stali X5CrNi18-10. Weryfikacje modeli matematycznych i numerycznych przeprowadzono w oparciu o porównanie wybranych wyników symulacji komputerowej z badaniami doświadczalnymi połączeń spawanych doczołowo. Symulacje numeryczne spawania laserowego przedstawiono dla płaskownika o grubości 2 mm. Wyznaczono rozkłady temperatury, określono kształt i wielkość strefy przetopienia złącza spawanego oraz naprężenia własne i deformacje. Wyznaczone numerycznie ugięcia porównano z wynikami pomiarów ugięć połączenia spawanego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1965-1972
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Crack Propagation in a Steel Specimen under Bending
Autorzy:
Różyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118297.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
Abaqus
xFEM
numerical analysis
crack propagation
Opis:
The paper compares numerically modeled crack propagation in a steel specimen with a real process of fiber separation. The objective of the study was to perform numerical analysis of crack propagation in order to determine the shape of a crack and the distribution of stresses in the entire model. A CAD model of the test specimen was prepared based on geometric parameters determined for a real model. The numerical analysis was performed using the computer simulation program Abaqus 6.14. The experiment of specimen bending was conducted using bench tools. Crack propagation was simulated by the numerical method xFEM which enabled visualization of fiber separation in the test specimen. The numerical results of crack propagation were compared with the experimental findings about cracking in a real specimen.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 4; 20-29
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling the thermal loads in the Subaru EJ25 engine
Autorzy:
Wendeker, M.
Magryta, P.
Majczak, A.
Biały, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242017.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelling
thermal model
ABAQUS
piston engine
Opis:
The research focuses on the solutions to avoid overheating the intake and exhaust valves due to engine overload. Subaru EJ25 engines are currently mounted in passenger cars such as Subaru Impreza but the author's innovative idea is to use them in small passenger airplanes. The paper describes the coupled thermo - mechanical load model of a supercharged Subaru EJ25 engine. The engine piston was tested thermally and mechanically, and the intake and exhaust valves only thermally. The calculations were done using the finite element method (FEM) in ABAQUS 6.10. Parts where divided into Hex and Tet mesh elements, depending of their geometry. The models used in the simulation were previously created using CATIA v5. Because there were only separate parts, the authors used only Part Module. The process of 3D scanning based on the method of reverse engineering was for fine mapping the surface of the examined parts, e.g. a piston. The boundary conditions and material properties are based on the literature and the information provided by the companies that sell spare parts for this engine. The simulations were done for varied heating times and mechanical load (25, 50, 100, 250, 400 seconds).
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 683-688
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical investigation on specimen geometry effect on the ctod value for VL-E36 shipbuilding steel
Autorzy:
Kowalski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955590.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
CTOD
fracture toughness
ductility
FEM
abaqus
Opis:
There are special cases in the marine industry, where additional material tests, such as the fracture toughness test, must be performed. Additional fracture toughness tests, such as CTOD (Crack Tip Opening Displacement), are typically performed on three-point bend specimens. The dimension that defines all the specimen dimensions is the thickness of the material to be tested. It is recommended by classification societies (e.g. DNVGL) to test specimens that are twice as high as the material thickness. The width determines the length and, therefore, the weight of the specimen which, for a 100 mm plate is over 140 kg. Current ASTM E1820, BS7448-1 and ISO 12135 testing standards also allow for proportions other than those recommended. This results in a much smaller test piece. Reducing the specimen size allows the testing machine to achieve lower forces than a specimen with a width to thickness ratio of two. This paper presents the effect of changing the specimen geometry on CTOD test results. Research was performed for specimens with a height to thickness ratio of one and two. Abaqus software was used for numerical calculations. The numerical results were, at selected points, verified experimentally.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 3; 110-116
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonanie otworów w ceglanych sklepieniach walcowych
Drilling holes in the barrel vaults
Autorzy:
Orłowicz, R.
Nowak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161995.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja murowa
sklepienie walcowe
otwór
rozkład naprężeń
Abaqus
masonry structure
cylindrical vault
opening
stress distribution
ABAQUS
Opis:
Zaprezentowano wybrane zagadnienia wykonania otworów w sklepieniach ceglanych dla przewodów inżynierii sanitarnej. Sklepienie zostało przebadane za pomocą symulacji MES w celu określenia jego stanu naprężeń. Został określony optymalny, czyli najmniej inwazyjny sposób kreowania otworów w sklepieniu. Otwór powinien przecinać sklepienie równolegle do trajektorii głównych naprężeń ściskających, minimalizując kierunek poprzeczny do tych linii.
The article presents selected hole drilling concepts in case of barrel vaults for sanitary engineering. The vault was tested using the finite element method (FEM simulation) to determine its stress state. We determined optimal, the least invasive way of creating holes in the vault. The opening should intersect the vault parallel to the trajectory of the major compressive stresses, minimizing the transverse direction to these lines.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 12; 30-31
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of numerical and experimental analysis of the crack propagation process
Autorzy:
Różyło, P.
Wójcik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117940.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
FEM
numerical analysis
crack propagation
Abaqus
ABS
Opis:
Nowadays numerical methods are a powerful tool to simulate real processes. Polymer materials are increasingly used in engineering solutions. ABS is a common material used interchangeably with respect to traditional materials. Process for the production of components for rese-arch on 3D printers is becoming more widespread and accessible to ordi-nary users. Crack propagation process was carried out at the same time to compare results through experiments performed on the testing machine and numerical study. Cracking process was carried out by finite element method, implemented on the basis of simulations xFEM. This method allows to conduct research related to the separation of the material nodes, in places of highest stress levels that exceed the limits of plasticity and strength of the material. The analysis involved comparison of the shape of the resulting cracks through experimental and numerical way.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 2; 60-67
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of deflections of multi-layered beams
Numeryczna analiza ugięć belek warstwowych
Autorzy:
Biliński, T.
Socha, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395971.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ABAQUS
wood
composites
composite construction
MES
creep
rheology
strengthening
Abaqus
drewno
kompozyty
konstrukcje warstwowe
pełzanie
reologia
wzmacnianie
Opis:
The paper concerns the rheological bending problem of wooden beams reinforced with embedded composite bars. A theoretical model of the behaviour of a multi-layered beam is presented. The component materials of this beam are described with equations for the linear viscoelastic five-parameter rheological model. Two numerical analysis methods for the long-term response of wood structures are presented. The first method has been developed with SCILAB software. The second one has been developed with the finite element calculation software ABAQUS and user subroutine UMAT. Laboratory investigations were conducted on sample beams of natural dimensions in order to validate the proposed theoretical model and verify numerical simulations. Good agreement between experimental measurements and numerical results is observed.
W artykule przedstawiono problemy związane z reologicznymi przyrostami ugięć drewnianych belek z wklejonym wzmocnieniem kompozytowym. Zaprezentowano teoretyczny model pracy takiej belki jako układu warstwowego. Przyjęto hipotezę płaskich przekrojów i brak poślizgów między warstwami. Zachowania reologiczne materiałów składowych: drewna, kleju na bazie żywic epoksydowych i prętów z kompozytu poliestrowo-szklanego, opisano równaniami modelu pięcioparametrowego. Przygotowano dwa modele numeryczne. Do budowy modelu numerycznego nr 1wykorzystano wariacyjne ujęcie mechaniki prętowych układów warstwowych i metodę elementów skończonych. Otrzymane wyniki były zgodne z modelem analitycznym i danymi doświadczalnymi. Niestety zaproponowana metoda jest czasochłonna oraz wymaga dużej pamięci operacyjnej komputera. Model numeryczny nr 2 przygotowano w oparciu o system MES ABAQUS oraz samodzielnie napisaną w języku FORTRAN procedurę UMAT (User-defined MATerial) zawierającą zależności między naprężeniami a odkształceniami dla pięcioparametrowego modelu reologicznego. Uzyskano bardzo dużą zgodność z danymi doświadczalnymi i modelem analitycznym.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 33-42
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of four-point beam bending test using the X-FEM method
Symulacja testu czteropunktowego zginania belki z użyciem metody X-FEM
Autorzy:
Gontarz, Jakub
Podgórski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390790.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
SEN-beam
X-FEM
fracture mechanics
Abaqus user subroutine
belka SEM
mechanika pękania
subrutyny użytkownika systemu Abaqus
Opis:
This article presents the results of the computer simulations of a four-point bending test of a concrete single-edge notched beam. In this publication, the authors compared the X-FEM method of simulating the crack in the Abaqus FEA system. The paper also contains the results obtained with the Abaqus subroutine recently developed by the authors, used for defining the direction of the crack and the failure criterion. The publication explains the way of working of this algorithm. The described calculations show that computer analysis gives unrealistic results in terms of the destructive force. SEN-beam is an interesting laboratory test in which a lot of factors influence the results. It is especially important to study what phenomena occur in the final phase of the study, when the crack tip is near the opposite side.
Artykuł ten przedstawia wyniki symulacji komputerowych testu czteropunktowego zginania betonowej belki z nacięciem (belka SEN). W tej pracy autorzy porównali metodę symulowania propagacji szczeliny X-FEM w systemie Abaqus FEA. Ponadto zawiera ona wyniki uzyskane z nowej autorskiej subrutyny programu Abaqus, odpowiedzialnej za definiowanie kierunku propagacji szczeliny i kryterium zniszczenia. Praca opisuje również zasadę działania tego algorytmu. Opisywane obliczenia pokazują, że komputerowa analiza daje wyniki siły niszczącej dalekie od rzeczywistości. Belka SEN jest ciekawym badaniem laboratoryjnym, w którym na wynik ma wpływ wiele czynników. Szczególnie ważne jest zbadanie zjawiska występującego w końcowej fazie symulacji, kiedy wierzchołek szczeliny jest blisko krawędzi.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 57-67
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of an Aluminium Profile under Bending using Abaqus And Deform-3D
Autorzy:
Różyło, P.
Wójcik, Ł.
Wrzesińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117908.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
Abaqus
deform 3D
numerical analysis
stress
Opis:
The paper describes the process of symmetric bending of an aluminium specimen using two independent environments for numerical analysis. A FEM analysis is performed on an aluminium channel section. A comparison is made between the bending process performed in the Abaqus environment and that run with the Deform-3D system. In both numerical analysis systems, the crucial point is to determine the state of reduced stresses for a designed computer model. The paper provides a visual comparison of the profiles subjected to bending; it also determines displacements and stresses in the tested structures. To perform a nonlinear static analysis, we define a material model, determine boundary conditions, interactions as well as generate a mesh. The results produced with the two numerical systems agree to a very high extent.
Źródło:
Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 40-47
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wytrzymałości płyty lodowej na zbiorniku wodnym
Strength analysis of ice plate on water reservoir
Autorzy:
Lachowski, J.
Borowiecka-Jamrozek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249928.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
wytrzymałość
woda
lód
Abaqus
strength
water
ice
Opis:
W pracy przedstawiono model komputerowy obciążonej płyty lodowej. Założono obciążenia rozłożone i siły skupione. Pole naprężenia zostało wyznaczone dla potrzeb analizy wytrzymałościowej. Uwzględniono siłę hydrostatycznego wyporu wody działająca na lód . Wyniki zostały uzyskane metodą elementów skończonych z wykorzystaniem systemu programowania ABAQUS. System Abaqus jest wykorzystywany na Wydziale Zarządzania i Modelowania Komputerowego przy wspomaganiu zajęć dydaktycznych z wytrzymałości materiałów.
In the paper the computer model of an ice plate on a natural water reservoir has been presented. The plate was loading with pressure and concentrated force . It has been assumed buoyancy force acting upon the plate. The stress field in the ice plate was calculated for the strength analysis. The results have been obtained with the finite element method using the Abaqus programming system. The Abaqus system is utilized in Faculty of Managment and Computer Modelling during lessons of strength materials.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2674-2676
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical thermal analysis of a car braking system
Autorzy:
Różyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102377.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Abaqus
braking system
numerical analysis
temperature distribution
Opis:
The study involved performing a numerical thermal analysis of selected components in a car braking system. The primary goal of the study was to determine the regions which are most susceptible to variations in temperature, and to determine the degree of thermal impact upon them. The analysis was performed using the Abaqus environment. The examined components of the braking system were made of materials reflecting mechanical properties of the real subassemblies. The FEM analysis enabled determination of the distribution of temperature in the system with respect to the properties of the investigated materials and applied boundary conditions.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 38-43
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bearing Capacity Evaluation of Shallow Foundations on Stabilized Layered Soil using ABAQUS
Autorzy:
Bhardwaj, Avinash
Sharma, Ravi Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202785.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sand
clay
bearing capacity
industrial waste
ABAQUS
Opis:
In this paper, the finite element method (FEM) is applied to calculate the bearing capacity of two footings having the aspect ratio L/B (where L and B are the length and width of the footing, respectively) equal to 1, 2 resting on one-layer and two-layer soil. Soil profile contains two soil types including sand and clay. The soil strip is 500mm × 500mm × 350mm; however, only a quarter of the model (250mm × 250mm × 350mm) is examined in the study. Two primary situations are investigated in this study. In the first situation, the one-layer system is supposed to be sandy soil with footing overlays on medium-dense sand. The soft clay/stabilized clayey layer is supposed to be on top of the sandy soil in the second condition, with the footing resting on top of the soft clay/stabilized clay. The influence of layer thickness, aspect ratio, and material property on the bearing capacity value and footing failure mechanism is studied for eight different combinations of layered soil. The bearing capacity for a one-layer case is also estimated, and it agrees well with Vesic (1973), Hansen (1970), and Terzaghi's (1943) equations. The bearing capacity of footings is observed to decline when the height of unstabilized clayey soil increases, and it increases when clayey soil is stabilized with molasses, waste foundry sand, and lime alone and in combination with each other.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2023, 45, 1; 55--71
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of the Griffiths Crack Using Own Method of Predicting the Crack Propagation
Autorzy:
Podgórski, Jerzy
Gontarz, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023448.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fracture mechanics
X-FEM
Abaqus user subroutine
UDMGINI
griffith’s crack
mechanika pęknięć
podprogramy użytkownika abaqus
pęknięcie Griffitha
Opis:
The paper presents the results of numerical simulation of brittle material fracture initiated by Griffith's crack situated at any angle with respect to the load direction. The simulations were performed with the Simulia Abaqus FEA system using the X-FEM method. The direction of the crack propagation was determined using the user's subroutine written in Fortran, implemented in the Abaqus system. The authors programmed several conditions for the direction of the fracture propagation: maximum principal stress criterion, Ottosen-Podgórski criterion, three criteria based on displacements around the crack tip, and the MTS criterion, which is based on stress intensity factors. For the purposes of this study, two shapes of the crack tip were analyzed - sharp and blunted. The relationship between the direction of the initial fracture and the direction of crack propagation was found. The simulations were carried out for the angles of the initial crack from 0° to 90°, every 10°. A theoretical analysis of the implemented criteria was also carried out and compared to numerical results. The influence of the shape of the crack tip on the simulation result was analyzed. It was shown that the simulation results closest to the theoretical results were obtained for the own implementation of the stress-based criteria. It has also been proven that the shape of the crack tip has little effect on the result if the finite element mesh is properly densified. However, the sharp crack has a disadvantage for small initial crack angles. The Author’s method of predicting the crack propagation has been proven correct and effective. This work is also the basis for the further development of the described method.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 1-13
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wytrzymałościowa wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zs, Cz. I
The analysis of strength of selected elements of piston-crankshaft single-cylinder diesel engine, Part 1
Autorzy:
Caban, J.
Droździel, P.
Winiarski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250709.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
silnik jednocylindrowy
tłok
sworzeń tłokowy
program ABAQUS
analiza wytrzymałościowa
single-cylinder diesel
piston
piston pin
ABAQUS program
strength analysis
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę wytrzymałościową wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddane zostały: tłok, korbowód, wał korbowy oraz sworzeń tłokowy. Wykonano modele geometryczne części silnika, które poddano obliczeniom numerycznym wykonanym w programie ABAQUS. Zaprezentowana analiza obejmuje obliczenia dotyczące rozkładu naprężeń i przemieszczeń w modelach części, rozkładu temperatury, a także uwzględnia zachowanie się części pod wpływem działania sił bezwładności. W tej części artykułu przedstawiono analizę tłoka i sworznia tłokowego silnika jednocylindrowego.
The paper presents the strength analysis of selected elements of the piston-crank single-cylinder diesel engine. The piston, the connecting rod, the crankshaft and the piston pin were analyzed. The geometrical models of the engine that were made, were subjected to numerical calculations in the ABAQUS program. The presented analysis includes calculations of the distribution of stresses and displacements in the models of parts, the temperature distribution and it also includes the behavior of the parts under the influence of inertia. This section concentrates on the analysis of the piston and the piston pin of the single cylinder direct injection diesel engine.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 105-111, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Buckling and Critical Forces in a Closed Section Composite Profile
Autorzy:
Różyło, P.
Wrzesińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118017.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
Abaqus
composite structures
numerical analysis
critical forces
buckling
Opis:
This paper reports the results of a numerical analysis of buckling in a carbon-fibre reinforced plastic (CFRP). The analysis involved determination of the first buckling mode and critical forces for the tested composite. The composite was tested for six different ply orientations. The analysis was performed on a closed section composite column. The objective of the analysis was to determine critical forces affecting the composite profiles with the applied ply orientations and, thus,to determine the laminate ply orientations which can carry the heaviest loads. The numerical modelling and all computations were performed using the Abaqus 6.14 software. In the analysis, we took account of boundary conditions and performed a discretization process in order to obtain correct results.
Źródło:
Applied Computer Science; 2016, 12, 2; 54-62
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FE modeling of delamination growth in interlaminar fracture specimens
Autorzy:
Burlayenko, V. N.
Sadowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390228.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
interlaminar fracture specimens
delamination
ABAQUS
finite element predictions
Opis:
Interlaminar fracture specimens like Double Cantilever Beam (DCB), End Notched Flexural (ENF), Single Leg Bending (SLB) etc. are widely used for studying the interlaminar toughness of composite laminates. The aim of this paper is to analysis delamination specimens within the framework of a meso-level damage modeling of composite laminates. In this case interlaminar interface is assumed as a damageable homogeneous layer between adjacent layers of the specimen bulk material. The degradation of the interlaminar connection can be taken into account by means either of an appropriate damage initiation criterion and damage evolution law or using fracture mechanics approach. Onset and growth of the delamination pre-existing crack in the fracture specimens are simulated by using both modeling possibility within commercial finite element code ABAQUSTM. Comparisons between numerical predictions of used different finite element models as well as available experimental data have been performed.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2008, 2, 1; 95-109
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Computational Method of Predicting the Crack Path in Confrontation with Laboratory Tests
Autorzy:
Gontarz, Jakub
Podgórski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201916.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
X-FEM
fracture mechanics
Abaqus user subroutine
UDMGINI
Opis:
The paper presents the results of laboratory tests and computer simulations of the pull-out test of a rod embedded in a concrete cylindrical sample. The main purpose was to verify the force-displacement relationship and the crack paths. The X-FEM method of fracture simulation was used. The authors compared a simple maximum principal stress criterion, as well as their own method of simulating fracture propagation in brittle materials, implemented with the user subroutine in the Simulia Abaqus FEA system. A number of conclusions were obtained in the analyzes, related to the influence of the finite element mesh size, the method of modeling the rod and its contact with concrete. The advantages of own method were presented. the reasons for the differences between the results of simulations and laboratory tests were presented.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 90--110
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wytrzymałościowa wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zs, Cz. II
The analysis of strength of selected elements of piston-crankshaft single-cylinder diesel engine, Part 2
Autorzy:
Caban, J.
Droździel, P.
Winiarski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252184.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
silnik jednocylindrowy
korbowód
wał korbowy
program ABAQUS
analiza wytrzymałościowa
single-cylinder diesel
connecting rod
crankshaft
ABAQUS program
strength analysis
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę wytrzymałościową wybranych elementów układu tłokowo korbowego jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddane zostały: tłok, korbowód, wał korbowy oraz sworzeń tłokowy. Wykonano modele geometryczne części silnika, które poddano obliczeniom numerycznym wykonanym w programie ABAQUS. Zaprezentowana analiza obejmuje obliczenia dotyczące rozkładu naprężeń i przemieszczeń w modelach części, rozkładu temperatury, a także uwzględnia zachowanie się części pod wpływem działania sił bezwładności. W tej części artykułu przedstawiono analizę korbowodu oraz wału korbowego przedmiotowego silnika.
The paper presents the strength analysis of selected elements of the piston-crank single-cylinder diesel engine. The piston, the connecting rod, the crankshaft and the piston pin were analyzed. The geometrical models of the engine that were made, were subjected to numerical calculations in the ABAQUS program. The presented analysis includes calculations of the distribution of stresses and displacements in the models of parts, the temperature distribution and it also includes the behavior of the parts under the influence of inertia. This section concentrates on the analysis of the connecting rod and the crankshaft of the single-cylinder diesel engine.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 113-119, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Investigation of Square Footing Positioned on Geocell Reinforced Sand by using ABAQUS Software
Autorzy:
Juneja, Gaurav
Sharma, Ravi Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314746.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
square footing
geocell reinforcement
weak soil
numerical investigation
MES
ABAQUS software
ława fundamentowa
zbrojenie
słabe grunty
badania numeryczne
ABAQUS
Opis:
The usage of geocell reinforcement for foundations supported on weak soil has been increased these days. The purposed study uses FEM-based ABAQUS software to analyse the behaviour of square footing supported on geocell reinforced sands subjected to static vertical loading. Numerical analysis was performed to find the optimum combination of the different geometric parameters of the geocell reinforcement. Three distinct types of sands were employed in the study with relative densities of 30%, 50%, and 70%. The geometric parameters of the geocell, such as the placement depth of geocell (u), the width (b), and the height (h) of the geocell, were modified in relation to the footing width (B) to access the optimum combination ratios. The inclusion of the geocell reinforcement increases the load-carrying capacity up to 5-6 times compared to unreinforced sand. The results obtained from the numerical analysis were intended to correlate well with the experimental data available in the literature.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 2; 154--173
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 61

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies