Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "abaqus" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-61 z 61
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia dynamiki nawierzchni drogowej podatnej. Zastosowanie mes przy wykorzystaniu programu ABAQUS
    Selected aspects of the dynamics of a flexible pavement. Application of the fem using the ABAQUS program
    Autorzy:
    Tutka, P.
    Nagórski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253931.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    Abaqus
    MES
    dynamika
    road surface
    ABAQUS
    dynamics
    Opis:
    Podstawowym celem pracy jest budowa modelu numerycznego nawierzchni drogowej służącego do analizy dynamicznej wraz z jego walidacją i analizą czynników mających wpływ na poprawność wyników. Dodatkowo celem jest zbadanie wpływu efektów dynamicznych na ugięcia i kluczowe odkształcenia przy wymiarowaniu nawierzchni w porównaniu z wynikami analizy statycznej MES i wynikami obliczeń za pomocą programu VEROAD (przy wykorzystaniu metod analitycznych). Do wyznaczenia stanu przemieszczeń i odkształceń został użyty program ABAQUS/Explicit. Zastosowano model trójwymiarowy MES, tj. przyjęto obszar 3D modelowany elementami skoń-czonymi, dokonano wyznaczenia rozmiarów tego obszaru wraz z odpowiednimi warunkami brzegowymi. Zamodelowano dwie drogowe konstrukcje nawierzchni, o liniowo-sprężystych własnościach materiałowych. Wpływ lepko-sprężystości warstw asfaltowych został uwzględniony przez przyjęcie modułów dynamicznych sztywności jako modułów sprężystości. W obliczeniach uwzględniono dwie prędkości obciążenia odpowiadające ruchowi pojazdów ciężkich – małą prędkość 5 km/h i typową 60 km/h. Wykazano, że przy przyjętych założeniach i danych wpływ efektów dynamicznych w porównaniu do modeli statycznych jest praktycznie pomijalnie mały.
    The main purpose of the paper is to create a numerical model for pavement dynamic analysis, including its validation and analysis of the factors affecting the correctness of the results. Another aim is to examine the impact of dynamic effects on the deflections and key strains, with a comparison to the results of the static FEM analysis and results of computation from VEROAD program (using analytical methods). ABAQUS/Explicit program was used to determine key components of displacements and strains. A 3D FE model was applied. Studies included determination of the size of the domain modeled by finite elements and boundary conditions. Two pavement models were analysed and linear-elastic material properties were assumed. Viscoelastic properties of asphalt layers were taken into account by the use of dynamic stiffness modulus as elastic modulus. The experimental program for this study included two different load speeds corresponding to the traffic of heavy vehicles – the small speed 5 km/h and typical one 60 km/h. It has been proved that for assumed data the dynamic effects in comparison to static behavior of the pavement can be neglected.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1588-1594, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilization of plastic materials for production of loaded elements of pneumatic servos
    Wykorzystanie tworzyw sztucznych na obciążone elementy siłowników pneumatycznych
    Autorzy:
    Lisowski, E.
    Kot, P.
    Młyniec, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395607.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    polimery
    symulacja wtryskiwania
    Moldflow
    Abaqus
    polymers
    injection moulding simulation
    ABAQUS
    Opis:
    The advantages of plastic materials applied for the production of vehicles and devices meant that they are used increasingly common also for production of loaded structural elements. In this work, we studied the possibility of replacing the aluminium housing of a pneumatic servo with fibre-reinforced plastic materials. The studies in question were conducted using the methods of coupled elements under the MOLDFLOW and ABAQUS system.
    Zalety tworzyw polimerowych stosowanych w konstrukcji maszyn i urządzeń sprawiły, że coraz częściej wykorzystywane są one również na obciążone elementy konstrukcji. W pracy zbadano możliwość zastąpienia aluminiowego korpusu siłownika pneumatycznego tworzywem polimerowym wzmacnianym włóknami szklanymi. Badania przeprowadzono metodą elementów skończonych z wykorzystaniem systemów MOLDFLOW i ABAQUS.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 179-188
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the Damage Initiation of a Composite Thin-Walled Structure, on the Example of the ADUSTER Gyroplane Undercarriage
    Autorzy:
    Szklarek, Karol
    Różyło, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103123.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    numerical analysis
    FEM
    ABAQUS
    failure
    analiza numeryczna
    MES
    Abaqus
    niepowodzenie
    Opis:
    The subject of the research was a undercarriage leg of a gyroplane made of composite materials. The aim of the work was to assess the level of damage initiation of the composite gyroplane undercarriage. In the study, a structural capacity analysis was carried out, taking into account the phenomenon of damage initiation. Numerical calculations were conducted based on the finite element method in the ABAQUS® software. The issue was solved according to the Newton-Raphson algorithm.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 48-55
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of I-section profile design by the finite element method
    Autorzy:
    Różyło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103286.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Abaqus
    optimization
    numerical analysis
    Opis:
    This paper discusses the problem of design optimization for an I-section profile. The optimization process was performed using the Abaqus program. The numerical analysis of a strictly static problem was based on the finite element method. The scope of the analysis involved both determination of stresses and displacements in the profile and structure topology optimization. The main focus of the numerical analysis was put on reducing profile volume while maintaining the same load and similar stresses prior to and after optimization. The solution of the optimization problem is just an example of the potential of using this method in combination with the finite element method in the Abaqus environment. Nowadays numerical analysis is the most effective cost-reducing alternative to experimental tests and it enables structure examination by means of a computer.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 29; 52-56
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ powierzchni kontaktu koła pojazdu z nawierzchnią drogową podatną na jej deformację i trwałość. Zastosowanie MES przy wykorzystaniu programu ABAQUS
    Effect of contact surface of truck wheel with the road flexible pavement on its deformation and durability. Application of FEM with use of ABAQUS software
    Autorzy:
    Nagórska, M.
    Nagórski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250838.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    koło pojazdu
    nawierzchnia drogowa
    MES
    program ABAQUS
    truck wheel
    road pavement
    FEM
    ABAQUS software
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ na deformację sprężystą i trwałość nawierzchni drogowej podatnej kształtu powierzchni kontaktu koła pojazdu z nawierzchnią, na przykładzie powierzchni zbliżonej kształtem do eliptycznego i na przykładzie typowego (reprezentatywnego) układu warstw nawierzchni. Założono, że modelem mechanistycznym nawierzchni jest wielowarstwowa półprzestrzeń liniowo sprężysta, a obciążenie wynikające z oddziaływania koła na nawierzchnię jest statyczne, prostopadłe do nawierzchni i rozłożone równomiernie na wspomnianej powierzchni oraz – do celów porównawczych – na powierzchni kołowej (o tym samym polu powierzchni). Przyjęto także wariant „powierzchni podwójnej” wynikający z oddziaływania na nawierzchnię koła podwójnego. W tym celu zastosowano MES i wykonano obliczenia z wykorzystaniem programu ABAQUS.
    The effect of the contact surface of standard truck wheel (in the shape of area close to an elliptical one) with the road pavement (of a typical, representative set of layers) on the elastic deformation and durability of the pavement is shown in the paper. It was assumed that the pavement model is multi-layered linear elastic half-space and the load resulting from the impact of the wheel on the pavement is static, perpendicular to the pavement surface and uniformly distributed on the undertaken surface, and – for comparison purposes – on being frequently in use circular surface (of the same surface area). Also the variant of "double surface" due to the impact of dual wheel is taken into account. For this aim Finite Element Method was applied and ABAQUS software was used.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 357-366, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of macro fiber composite piezoelectric active elements in ABAQUS system
    Modelowanie w systemie ABAQUS piezoelektrycznych elementów aktywnych typu MFC
    Autorzy:
    Latalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366323.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    przetwornik piezoelektryczny
    elementy aktywne
    metoda elementów skończonych
    Abaqus
    piezoelectric transducer
    active elements
    FEM
    ABAQUS
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób efektywnego modelowania kompozytowych elementów piezoelektrycznych metodą elementów skończonych. W systemie ABAQUS przygotowano makroskopowy model elementu aktywnego typu MFC wykorzystującego efekt piezoelektryczny d33. W dalszej kolejności przeanalizowano wielowarstwową belkę kompozytową z naklejonym badanym elementem aktywnym. Numerycznie zbadano prosty i odwrotny efekt piezoelektryczny, wyznaczając odpowiednio wartości napięć na zaciskach elementu aktywnego przy wymuszonym odkształceniu układu oraz ugięcia statyczne przy różnych wartościach napięcia zasilającego. Rezultaty tych analiz porównano z wynikami rzeczywistych pomiarów przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym. Opracowany model numeryczny wykorzystano do próby wykrycia symulowanego uszkodzenia materiału kompozytowego.
    The paper presents an approach to effective modelling of piezoelectric transducers in finite element method based software. A macroscopic model of an active element made of macro fiber composite (MFC type) exhibiting d33 effect is developed in ABAQUS system. Next, a multilayer composite beam with the discussed piezoelectric actuator is analysed. Both a direct and a converse piezo effects are analyzed numerically, calculating respectively charge on transducer's poles subject to forced displacements and beam static deflections with respect to assumed supply voltage. The outcomes of the numerical simulations are compared to the laboratory test results. Next, the worked-out FEM model of MFC actuator/sensor is used to detect the simulated defect in composite material.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 72-78
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Prediction of Deformations in Laser Welded Sheets Made Of X5CrNi18-10 Steel
    Prognozowanie numeryczne odkształceń płaskowników ze stali X5CrNi18-10 spawanych laserowo
    Autorzy:
    Piekarska, W.
    Kubiak, M.
    Saternus, Z.
    Domański, T.
    Stano, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353689.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    laser welding
    numerical modelling
    ABAQUS
    deformations
    stainless steel
    spawanie laserowe
    modelowanie numeryczne
    Abaqus
    odkształcenia
    Opis:
    The work concerns the numerical modelling of coupled thermal and mechanical phenomena occurring in the laser beam welding process. Commercial Abaqus FEA engineering software is adopted to numerical computations in order to perform a comprehensive analysis of thermo-mechanical phenomena. Created in Fortran programming language additional numerical subroutines are implemented into Abaqus solver, used to describe the power intensity distribution of the movable laser beam heat source. Temperature dependent thermomechanical properties of X5CrNi18-10 steel are adopted in the numerical analysis of stress and strain states. Mathematical and numerical models are verified on the basis of a comparison between selected results of computer simulations and experimental studies on butt-welded joints. Numerical simulations are presented for steel sheet with a thickness of 2 mm. Temperature distributions, the shape and size of melted zone as well as residual stress and deformations are presented for analyzed elements. Numerically determined deflections are compared with the measured deflection of welded joint.
    Praca dotyczy modelowania numerycznego sprzężonych zjawisk cieplnych i mechanicznych występujących w procesie spawania z zastosowaniem wiązki promieniowania laserowego. W celu przeprowadzenia kompleksowej analizy zjawisk termomechanicznych zaadaptowano do obliczeń numerycznych komercyjny pakiet oprogramowania inżynierskiego Abaqus FEA. W programie zaimplementowano dodatkową procedurę numeryczną utworzoną w języku programowania Fortran, służącą do opisu rozkładu intensywności mocy ruchomego źródła ciepła wiązki laserowej. W prognozowaniu numerycznym naprężeń i odkształceń uwzględniono zależne od temperatury własności termomechaniczne dla przyjętej w obliczeniach stali X5CrNi18-10. Weryfikacje modeli matematycznych i numerycznych przeprowadzono w oparciu o porównanie wybranych wyników symulacji komputerowej z badaniami doświadczalnymi połączeń spawanych doczołowo. Symulacje numeryczne spawania laserowego przedstawiono dla płaskownika o grubości 2 mm. Wyznaczono rozkłady temperatury, określono kształt i wielkość strefy przetopienia złącza spawanego oraz naprężenia własne i deformacje. Wyznaczone numerycznie ugięcia porównano z wynikami pomiarów ugięć połączenia spawanego.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1965-1972
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Analysis of Crack Propagation in a Steel Specimen under Bending
    Autorzy:
    Różyło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118297.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    Abaqus
    xFEM
    numerical analysis
    crack propagation
    Opis:
    The paper compares numerically modeled crack propagation in a steel specimen with a real process of fiber separation. The objective of the study was to perform numerical analysis of crack propagation in order to determine the shape of a crack and the distribution of stresses in the entire model. A CAD model of the test specimen was prepared based on geometric parameters determined for a real model. The numerical analysis was performed using the computer simulation program Abaqus 6.14. The experiment of specimen bending was conducted using bench tools. Crack propagation was simulated by the numerical method xFEM which enabled visualization of fiber separation in the test specimen. The numerical results of crack propagation were compared with the experimental findings about cracking in a real specimen.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2015, 11, 4; 20-29
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling the thermal loads in the Subaru EJ25 engine
    Autorzy:
    Wendeker, M.
    Magryta, P.
    Majczak, A.
    Biały, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242017.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    modelling
    thermal model
    ABAQUS
    piston engine
    Opis:
    The research focuses on the solutions to avoid overheating the intake and exhaust valves due to engine overload. Subaru EJ25 engines are currently mounted in passenger cars such as Subaru Impreza but the author's innovative idea is to use them in small passenger airplanes. The paper describes the coupled thermo - mechanical load model of a supercharged Subaru EJ25 engine. The engine piston was tested thermally and mechanically, and the intake and exhaust valves only thermally. The calculations were done using the finite element method (FEM) in ABAQUS 6.10. Parts where divided into Hex and Tet mesh elements, depending of their geometry. The models used in the simulation were previously created using CATIA v5. Because there were only separate parts, the authors used only Part Module. The process of 3D scanning based on the method of reverse engineering was for fine mapping the surface of the examined parts, e.g. a piston. The boundary conditions and material properties are based on the literature and the information provided by the companies that sell spare parts for this engine. The simulations were done for varied heating times and mechanical load (25, 50, 100, 250, 400 seconds).
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 683-688
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical investigation on specimen geometry effect on the ctod value for VL-E36 shipbuilding steel
    Autorzy:
    Kowalski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955590.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    CTOD
    fracture toughness
    ductility
    FEM
    abaqus
    Opis:
    There are special cases in the marine industry, where additional material tests, such as the fracture toughness test, must be performed. Additional fracture toughness tests, such as CTOD (Crack Tip Opening Displacement), are typically performed on three-point bend specimens. The dimension that defines all the specimen dimensions is the thickness of the material to be tested. It is recommended by classification societies (e.g. DNVGL) to test specimens that are twice as high as the material thickness. The width determines the length and, therefore, the weight of the specimen which, for a 100 mm plate is over 140 kg. Current ASTM E1820, BS7448-1 and ISO 12135 testing standards also allow for proportions other than those recommended. This results in a much smaller test piece. Reducing the specimen size allows the testing machine to achieve lower forces than a specimen with a width to thickness ratio of two. This paper presents the effect of changing the specimen geometry on CTOD test results. Research was performed for specimens with a height to thickness ratio of one and two. Abaqus software was used for numerical calculations. The numerical results were, at selected points, verified experimentally.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 3; 110-116
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykonanie otworów w ceglanych sklepieniach walcowych
    Drilling holes in the barrel vaults
    Autorzy:
    Orłowicz, R.
    Nowak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161995.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja murowa
    sklepienie walcowe
    otwór
    rozkład naprężeń
    Abaqus
    masonry structure
    cylindrical vault
    opening
    stress distribution
    ABAQUS
    Opis:
    Zaprezentowano wybrane zagadnienia wykonania otworów w sklepieniach ceglanych dla przewodów inżynierii sanitarnej. Sklepienie zostało przebadane za pomocą symulacji MES w celu określenia jego stanu naprężeń. Został określony optymalny, czyli najmniej inwazyjny sposób kreowania otworów w sklepieniu. Otwór powinien przecinać sklepienie równolegle do trajektorii głównych naprężeń ściskających, minimalizując kierunek poprzeczny do tych linii.
    The article presents selected hole drilling concepts in case of barrel vaults for sanitary engineering. The vault was tested using the finite element method (FEM simulation) to determine its stress state. We determined optimal, the least invasive way of creating holes in the vault. The opening should intersect the vault parallel to the trajectory of the major compressive stresses, minimizing the transverse direction to these lines.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 12; 30-31
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of numerical and experimental analysis of the crack propagation process
    Autorzy:
    Różyło, P.
    Wójcik, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117940.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    FEM
    numerical analysis
    crack propagation
    Abaqus
    ABS
    Opis:
    Nowadays numerical methods are a powerful tool to simulate real processes. Polymer materials are increasingly used in engineering solutions. ABS is a common material used interchangeably with respect to traditional materials. Process for the production of components for rese-arch on 3D printers is becoming more widespread and accessible to ordi-nary users. Crack propagation process was carried out at the same time to compare results through experiments performed on the testing machine and numerical study. Cracking process was carried out by finite element method, implemented on the basis of simulations xFEM. This method allows to conduct research related to the separation of the material nodes, in places of highest stress levels that exceed the limits of plasticity and strength of the material. The analysis involved comparison of the shape of the resulting cracks through experimental and numerical way.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2015, 11, 2; 60-67
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of deflections of multi-layered beams
    Numeryczna analiza ugięć belek warstwowych
    Autorzy:
    Biliński, T.
    Socha, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395971.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ABAQUS
    wood
    composites
    composite construction
    MES
    creep
    rheology
    strengthening
    Abaqus
    drewno
    kompozyty
    konstrukcje warstwowe
    pełzanie
    reologia
    wzmacnianie
    Opis:
    The paper concerns the rheological bending problem of wooden beams reinforced with embedded composite bars. A theoretical model of the behaviour of a multi-layered beam is presented. The component materials of this beam are described with equations for the linear viscoelastic five-parameter rheological model. Two numerical analysis methods for the long-term response of wood structures are presented. The first method has been developed with SCILAB software. The second one has been developed with the finite element calculation software ABAQUS and user subroutine UMAT. Laboratory investigations were conducted on sample beams of natural dimensions in order to validate the proposed theoretical model and verify numerical simulations. Good agreement between experimental measurements and numerical results is observed.
    W artykule przedstawiono problemy związane z reologicznymi przyrostami ugięć drewnianych belek z wklejonym wzmocnieniem kompozytowym. Zaprezentowano teoretyczny model pracy takiej belki jako układu warstwowego. Przyjęto hipotezę płaskich przekrojów i brak poślizgów między warstwami. Zachowania reologiczne materiałów składowych: drewna, kleju na bazie żywic epoksydowych i prętów z kompozytu poliestrowo-szklanego, opisano równaniami modelu pięcioparametrowego. Przygotowano dwa modele numeryczne. Do budowy modelu numerycznego nr 1wykorzystano wariacyjne ujęcie mechaniki prętowych układów warstwowych i metodę elementów skończonych. Otrzymane wyniki były zgodne z modelem analitycznym i danymi doświadczalnymi. Niestety zaproponowana metoda jest czasochłonna oraz wymaga dużej pamięci operacyjnej komputera. Model numeryczny nr 2 przygotowano w oparciu o system MES ABAQUS oraz samodzielnie napisaną w języku FORTRAN procedurę UMAT (User-defined MATerial) zawierającą zależności między naprężeniami a odkształceniami dla pięcioparametrowego modelu reologicznego. Uzyskano bardzo dużą zgodność z danymi doświadczalnymi i modelem analitycznym.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 33-42
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of four-point beam bending test using the X-FEM method
    Symulacja testu czteropunktowego zginania belki z użyciem metody X-FEM
    Autorzy:
    Gontarz, Jakub
    Podgórski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390790.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    SEN-beam
    X-FEM
    fracture mechanics
    Abaqus user subroutine
    belka SEM
    mechanika pękania
    subrutyny użytkownika systemu Abaqus
    Opis:
    This article presents the results of the computer simulations of a four-point bending test of a concrete single-edge notched beam. In this publication, the authors compared the X-FEM method of simulating the crack in the Abaqus FEA system. The paper also contains the results obtained with the Abaqus subroutine recently developed by the authors, used for defining the direction of the crack and the failure criterion. The publication explains the way of working of this algorithm. The described calculations show that computer analysis gives unrealistic results in terms of the destructive force. SEN-beam is an interesting laboratory test in which a lot of factors influence the results. It is especially important to study what phenomena occur in the final phase of the study, when the crack tip is near the opposite side.
    Artykuł ten przedstawia wyniki symulacji komputerowych testu czteropunktowego zginania betonowej belki z nacięciem (belka SEN). W tej pracy autorzy porównali metodę symulowania propagacji szczeliny X-FEM w systemie Abaqus FEA. Ponadto zawiera ona wyniki uzyskane z nowej autorskiej subrutyny programu Abaqus, odpowiedzialnej za definiowanie kierunku propagacji szczeliny i kryterium zniszczenia. Praca opisuje również zasadę działania tego algorytmu. Opisywane obliczenia pokazują, że komputerowa analiza daje wyniki siły niszczącej dalekie od rzeczywistości. Belka SEN jest ciekawym badaniem laboratoryjnym, w którym na wynik ma wpływ wiele czynników. Szczególnie ważne jest zbadanie zjawiska występującego w końcowej fazie symulacji, kiedy wierzchołek szczeliny jest blisko krawędzi.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 57-67
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Analysis of an Aluminium Profile under Bending using Abaqus And Deform-3D
    Autorzy:
    Różyło, P.
    Wójcik, Ł.
    Wrzesińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117908.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    Abaqus
    deform 3D
    numerical analysis
    stress
    Opis:
    The paper describes the process of symmetric bending of an aluminium specimen using two independent environments for numerical analysis. A FEM analysis is performed on an aluminium channel section. A comparison is made between the bending process performed in the Abaqus environment and that run with the Deform-3D system. In both numerical analysis systems, the crucial point is to determine the state of reduced stresses for a designed computer model. The paper provides a visual comparison of the profiles subjected to bending; it also determines displacements and stresses in the tested structures. To perform a nonlinear static analysis, we define a material model, determine boundary conditions, interactions as well as generate a mesh. The results produced with the two numerical systems agree to a very high extent.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 40-47
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałości płyty lodowej na zbiorniku wodnym
    Strength analysis of ice plate on water reservoir
    Autorzy:
    Lachowski, J.
    Borowiecka-Jamrozek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249928.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    wytrzymałość
    woda
    lód
    Abaqus
    strength
    water
    ice
    Opis:
    W pracy przedstawiono model komputerowy obciążonej płyty lodowej. Założono obciążenia rozłożone i siły skupione. Pole naprężenia zostało wyznaczone dla potrzeb analizy wytrzymałościowej. Uwzględniono siłę hydrostatycznego wyporu wody działająca na lód . Wyniki zostały uzyskane metodą elementów skończonych z wykorzystaniem systemu programowania ABAQUS. System Abaqus jest wykorzystywany na Wydziale Zarządzania i Modelowania Komputerowego przy wspomaganiu zajęć dydaktycznych z wytrzymałości materiałów.
    In the paper the computer model of an ice plate on a natural water reservoir has been presented. The plate was loading with pressure and concentrated force . It has been assumed buoyancy force acting upon the plate. The stress field in the ice plate was calculated for the strength analysis. The results have been obtained with the finite element method using the Abaqus programming system. The Abaqus system is utilized in Faculty of Managment and Computer Modelling during lessons of strength materials.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2674-2676
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical thermal analysis of a car braking system
    Autorzy:
    Różyło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102377.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Abaqus
    braking system
    numerical analysis
    temperature distribution
    Opis:
    The study involved performing a numerical thermal analysis of selected components in a car braking system. The primary goal of the study was to determine the regions which are most susceptible to variations in temperature, and to determine the degree of thermal impact upon them. The analysis was performed using the Abaqus environment. The examined components of the braking system were made of materials reflecting mechanical properties of the real subassemblies. The FEM analysis enabled determination of the distribution of temperature in the system with respect to the properties of the investigated materials and applied boundary conditions.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 38-43
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bearing Capacity Evaluation of Shallow Foundations on Stabilized Layered Soil using ABAQUS
    Autorzy:
    Bhardwaj, Avinash
    Sharma, Ravi Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202785.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    sand
    clay
    bearing capacity
    industrial waste
    ABAQUS
    Opis:
    In this paper, the finite element method (FEM) is applied to calculate the bearing capacity of two footings having the aspect ratio L/B (where L and B are the length and width of the footing, respectively) equal to 1, 2 resting on one-layer and two-layer soil. Soil profile contains two soil types including sand and clay. The soil strip is 500mm × 500mm × 350mm; however, only a quarter of the model (250mm × 250mm × 350mm) is examined in the study. Two primary situations are investigated in this study. In the first situation, the one-layer system is supposed to be sandy soil with footing overlays on medium-dense sand. The soft clay/stabilized clayey layer is supposed to be on top of the sandy soil in the second condition, with the footing resting on top of the soft clay/stabilized clay. The influence of layer thickness, aspect ratio, and material property on the bearing capacity value and footing failure mechanism is studied for eight different combinations of layered soil. The bearing capacity for a one-layer case is also estimated, and it agrees well with Vesic (1973), Hansen (1970), and Terzaghi's (1943) equations. The bearing capacity of footings is observed to decline when the height of unstabilized clayey soil increases, and it increases when clayey soil is stabilized with molasses, waste foundry sand, and lime alone and in combination with each other.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2023, 45, 1; 55--71
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of the Griffiths Crack Using Own Method of Predicting the Crack Propagation
    Autorzy:
    Podgórski, Jerzy
    Gontarz, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023448.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    fracture mechanics
    X-FEM
    Abaqus user subroutine
    UDMGINI
    griffith’s crack
    mechanika pęknięć
    podprogramy użytkownika abaqus
    pęknięcie Griffitha
    Opis:
    The paper presents the results of numerical simulation of brittle material fracture initiated by Griffith's crack situated at any angle with respect to the load direction. The simulations were performed with the Simulia Abaqus FEA system using the X-FEM method. The direction of the crack propagation was determined using the user's subroutine written in Fortran, implemented in the Abaqus system. The authors programmed several conditions for the direction of the fracture propagation: maximum principal stress criterion, Ottosen-Podgórski criterion, three criteria based on displacements around the crack tip, and the MTS criterion, which is based on stress intensity factors. For the purposes of this study, two shapes of the crack tip were analyzed - sharp and blunted. The relationship between the direction of the initial fracture and the direction of crack propagation was found. The simulations were carried out for the angles of the initial crack from 0° to 90°, every 10°. A theoretical analysis of the implemented criteria was also carried out and compared to numerical results. The influence of the shape of the crack tip on the simulation result was analyzed. It was shown that the simulation results closest to the theoretical results were obtained for the own implementation of the stress-based criteria. It has also been proven that the shape of the crack tip has little effect on the result if the finite element mesh is properly densified. However, the sharp crack has a disadvantage for small initial crack angles. The Author’s method of predicting the crack propagation has been proven correct and effective. This work is also the basis for the further development of the described method.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 1-13
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałościowa wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zs, Cz. I
    The analysis of strength of selected elements of piston-crankshaft single-cylinder diesel engine, Part 1
    Autorzy:
    Caban, J.
    Droździel, P.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250709.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik jednocylindrowy
    tłok
    sworzeń tłokowy
    program ABAQUS
    analiza wytrzymałościowa
    single-cylinder diesel
    piston
    piston pin
    ABAQUS program
    strength analysis
    Opis:
    W artykule zaprezentowano analizę wytrzymałościową wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddane zostały: tłok, korbowód, wał korbowy oraz sworzeń tłokowy. Wykonano modele geometryczne części silnika, które poddano obliczeniom numerycznym wykonanym w programie ABAQUS. Zaprezentowana analiza obejmuje obliczenia dotyczące rozkładu naprężeń i przemieszczeń w modelach części, rozkładu temperatury, a także uwzględnia zachowanie się części pod wpływem działania sił bezwładności. W tej części artykułu przedstawiono analizę tłoka i sworznia tłokowego silnika jednocylindrowego.
    The paper presents the strength analysis of selected elements of the piston-crank single-cylinder diesel engine. The piston, the connecting rod, the crankshaft and the piston pin were analyzed. The geometrical models of the engine that were made, were subjected to numerical calculations in the ABAQUS program. The presented analysis includes calculations of the distribution of stresses and displacements in the models of parts, the temperature distribution and it also includes the behavior of the parts under the influence of inertia. This section concentrates on the analysis of the piston and the piston pin of the single cylinder direct injection diesel engine.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 105-111, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Analysis of Buckling and Critical Forces in a Closed Section Composite Profile
    Autorzy:
    Różyło, P.
    Wrzesińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118017.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    Abaqus
    composite structures
    numerical analysis
    critical forces
    buckling
    Opis:
    This paper reports the results of a numerical analysis of buckling in a carbon-fibre reinforced plastic (CFRP). The analysis involved determination of the first buckling mode and critical forces for the tested composite. The composite was tested for six different ply orientations. The analysis was performed on a closed section composite column. The objective of the analysis was to determine critical forces affecting the composite profiles with the applied ply orientations and, thus,to determine the laminate ply orientations which can carry the heaviest loads. The numerical modelling and all computations were performed using the Abaqus 6.14 software. In the analysis, we took account of boundary conditions and performed a discretization process in order to obtain correct results.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2016, 12, 2; 54-62
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FE modeling of delamination growth in interlaminar fracture specimens
    Autorzy:
    Burlayenko, V. N.
    Sadowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390228.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    interlaminar fracture specimens
    delamination
    ABAQUS
    finite element predictions
    Opis:
    Interlaminar fracture specimens like Double Cantilever Beam (DCB), End Notched Flexural (ENF), Single Leg Bending (SLB) etc. are widely used for studying the interlaminar toughness of composite laminates. The aim of this paper is to analysis delamination specimens within the framework of a meso-level damage modeling of composite laminates. In this case interlaminar interface is assumed as a damageable homogeneous layer between adjacent layers of the specimen bulk material. The degradation of the interlaminar connection can be taken into account by means either of an appropriate damage initiation criterion and damage evolution law or using fracture mechanics approach. Onset and growth of the delamination pre-existing crack in the fracture specimens are simulated by using both modeling possibility within commercial finite element code ABAQUSTM. Comparisons between numerical predictions of used different finite element models as well as available experimental data have been performed.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2008, 2, 1; 95-109
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Computational Method of Predicting the Crack Path in Confrontation with Laboratory Tests
    Autorzy:
    Gontarz, Jakub
    Podgórski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201916.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    X-FEM
    fracture mechanics
    Abaqus user subroutine
    UDMGINI
    Opis:
    The paper presents the results of laboratory tests and computer simulations of the pull-out test of a rod embedded in a concrete cylindrical sample. The main purpose was to verify the force-displacement relationship and the crack paths. The X-FEM method of fracture simulation was used. The authors compared a simple maximum principal stress criterion, as well as their own method of simulating fracture propagation in brittle materials, implemented with the user subroutine in the Simulia Abaqus FEA system. A number of conclusions were obtained in the analyzes, related to the influence of the finite element mesh size, the method of modeling the rod and its contact with concrete. The advantages of own method were presented. the reasons for the differences between the results of simulations and laboratory tests were presented.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 90--110
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałościowa wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zs, Cz. II
    The analysis of strength of selected elements of piston-crankshaft single-cylinder diesel engine, Part 2
    Autorzy:
    Caban, J.
    Droździel, P.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252184.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik jednocylindrowy
    korbowód
    wał korbowy
    program ABAQUS
    analiza wytrzymałościowa
    single-cylinder diesel
    connecting rod
    crankshaft
    ABAQUS program
    strength analysis
    Opis:
    W artykule zaprezentowano analizę wytrzymałościową wybranych elementów układu tłokowo korbowego jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddane zostały: tłok, korbowód, wał korbowy oraz sworzeń tłokowy. Wykonano modele geometryczne części silnika, które poddano obliczeniom numerycznym wykonanym w programie ABAQUS. Zaprezentowana analiza obejmuje obliczenia dotyczące rozkładu naprężeń i przemieszczeń w modelach części, rozkładu temperatury, a także uwzględnia zachowanie się części pod wpływem działania sił bezwładności. W tej części artykułu przedstawiono analizę korbowodu oraz wału korbowego przedmiotowego silnika.
    The paper presents the strength analysis of selected elements of the piston-crank single-cylinder diesel engine. The piston, the connecting rod, the crankshaft and the piston pin were analyzed. The geometrical models of the engine that were made, were subjected to numerical calculations in the ABAQUS program. The presented analysis includes calculations of the distribution of stresses and displacements in the models of parts, the temperature distribution and it also includes the behavior of the parts under the influence of inertia. This section concentrates on the analysis of the connecting rod and the crankshaft of the single-cylinder diesel engine.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 113-119, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Investigation of Square Footing Positioned on Geocell Reinforced Sand by using ABAQUS Software
    Autorzy:
    Juneja, Gaurav
    Sharma, Ravi Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314746.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    square footing
    geocell reinforcement
    weak soil
    numerical investigation
    MES
    ABAQUS software
    ława fundamentowa
    zbrojenie
    słabe grunty
    badania numeryczne
    ABAQUS
    Opis:
    The usage of geocell reinforcement for foundations supported on weak soil has been increased these days. The purposed study uses FEM-based ABAQUS software to analyse the behaviour of square footing supported on geocell reinforced sands subjected to static vertical loading. Numerical analysis was performed to find the optimum combination of the different geometric parameters of the geocell reinforcement. Three distinct types of sands were employed in the study with relative densities of 30%, 50%, and 70%. The geometric parameters of the geocell, such as the placement depth of geocell (u), the width (b), and the height (h) of the geocell, were modified in relation to the footing width (B) to access the optimum combination ratios. The inclusion of the geocell reinforcement increases the load-carrying capacity up to 5-6 times compared to unreinforced sand. The results obtained from the numerical analysis were intended to correlate well with the experimental data available in the literature.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 2; 154--173
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parameter identification of steel-concrete composite beams by finite element method
    Identyfikacja parametrów stalowo-betonowych belek zespolonych metodą elementów skończonych
    Autorzy:
    Wróblewski, T.
    Pełka-Sawenko, A.
    Abramowicz, M.
    Berczyński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327780.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    composite structures
    identification
    Abaqus
    MATLAB
    konstrukcja zespolona
    identyfikacja
    Opis:
    Steel-concrete composite elements are very often used as main elements of floors or in bridge engineering as main carrying girders. This paper presents computational models and an analysis of natural vibrations conducted on steel-concrete composite beams. Simulation results were compared with experimental research results for beams in groups B1 and B2. In the group of beams B1 a connection that consisted of steel stud connectors was used whereas perforated steel slats were used in group B2. For modelling and calculations, Abaqus platform and Matlab environment were used and the finite element method (FEM) was applied. Each beam model was made in two versions that differ in the approach to modelling connection. In the first modelling approach beam elements were used whereas in the second spring elements were applied. Both models, after parameter identification, provided very good consistency with experimental research results.
    Elementy zespolone stalowo - betonowe są najczęściej wykorzystywane jako główne elementy stropów oraz jako dźwigary nośne w mostach i wiaduktach. Niniejszy artykuł przedstawia modele obliczeniowe oraz analizę drgań swobodnych belek zespolonych stalowo - betonowych. Wyniki porównano z wynikami badań doświadczalnych belek z grupy B1 i B2. W grupie belek B1 zastosowano zespolenie w postaci stalowych sworzni zespalających, w grupie B2 zastosowano zespolenie w postaci stalowych listew perforowanych. Podczas modelowania i obliczeń użyto systemów Abaqus i Matlab, wykorzystując metodę elementów skończonych (MES). Model każdej belki wykonano dwukrotnie inaczej modelując zespolenie, raz wykorzystując w tym celu elementy belkowe, drugi raz z wykorzystaniem elementów sprężystych. Obydwa modele, po przeprowadzeniu identyfikacji ich parametrów, zapewniają wyniki o bardzo wysokiej zgodności z wynikami badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 1; 43-46
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency-based crack effect study on beams under free vibration using finite element analysis
    Autorzy:
    Sahu, Ompriya
    Das, Priyadarshi
    Muni, Manoj Kumar
    Pradhan, Nibedita
    Basa, Bidyadhar
    Sahu, Shishir Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38890062.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    free vibration
    transverse cracks
    finite element
    beam
    ABAQUS
    Opis:
    A numerical computation-based analysis of the free vibration analysis of uniform beams with rectangular cross-sections is presented in this work using finite element analysis. The approach involves dividing the beam into segments at the crack section, which is then modelled for simulation for eigenfrequencies on the ABAQUS platform. The numerical simulation results are in excellent agreement with the findings of previous research, confirming the efficacy and applicability of the developed beam model. A sequential comprehensive approach towards analysis of the effects of the position and depth of the cracks on the natural frequencies are addressed in numerical results. The research findings confirm that the simulation model is suitable for the vibration analysis of beams or beam-like elements with different cross-sections.
    Źródło:
    Engineering Transactions; 2024, 72, 1; 95-114
    0867-888X
    Pojawia się w:
    Engineering Transactions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and experimental analysis of loading impact from the progressive gear on the lift braking distance with the use of the free fall method
    Autorzy:
    Lonkwic, P.
    Różyło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103063.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction drive lift
    progressive gears
    safety
    FEA analysis
    Abaqus
    Opis:
    The gear which is the central safety element of the friction drive lift during braking is exposed to overloading connected with changeable weight which loads the lift braking system. In the article the results of numerical analysis for braking process of CHP 2000 type progressive gear distinguished by an innovative design have been presented. The numerical analysis was conducted with the use of a simulation of the gear roller displacement depending on changeable loading with the support of Abaqus/CAE software. Displacement of the gear roller from the neutral position in which the gear starts loosing energy of speeding up weight to zero was simulated. The results obtained from computer simulations were verified on the basis of a physical experiment at the bench station created to verify braking parameters of the gears with the use of free fall method.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 103-109
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of extrusion blow molding bottle neck area structural form on deformation during application of the closure
    Autorzy:
    Pepliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073651.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    extrusion blow molding
    bottle construction
    ribs
    distortion
    Abaqus simulation
    Opis:
    Bottles obtained by unbounded extrusion blow molding process must first be designed to meet a number of specific requirements related to the phase of filling and subsequently closing on the production line, and during their use. Closing phase in plastics blowing packaging often is critical. Value of the force necessary for the integral connection of the closure (cap) with the neck and bottle body can cause excessive displacements in some part of bottle. Often this involves the improper design of the neck part of the blowing package. The influence of PE-HD bottle wall thickness and the modified construction on deformation occurring during bottle closing phase was presented – closing closure onto the neck of the bottle. These phenomena are verified through software Abaqus simulation.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 133--138
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Minimizing of tunneling effect on existing infrastructure in Egypt
    Autorzy:
    Asker, Kamel I.
    Fouad, Mohamed T.
    Bahr, Mohamed A.
    El-Attar, Ahmed N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35525187.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    tunneling
    grouting
    field measurements
    Abaqus
    Al-Azhar twin tunnel
    Opis:
    A set of parametric studies by using the Abaqus software is conducting to investigate the effective method to seal the CWO sewer from the tunneling process. These methods include: (i) two deep grouted walls, (ii) adjacent slurry piles, (iii) bored reinforced concrete piles assisted with slurry piles, and (iv) grouted block confining the twin tunnel wall. Based on the results of parametric studies. Most of the protective studied technique was effective on reducing the tunneling effect on the ground movements.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 1; 3-15
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite element analysis of airfield flexible pavement
    Autorzy:
    Leonardi, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230966.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    uderzenie
    metoda elementów skończonych
    nawierzchnia lotniskowa
    lądowanie samolotu
    Abaqus
    nawierzchnia elastyczna
    impact
    finite element method
    airfield pavement
    aircraft landing
    ABAQUS
    flexible pavement
    Opis:
    The paper presents a numerical study of an aircraft wheel impacting on a flexible landing surface. The proposed 3D model simulates the behaviour of flexible runway pavement during the landing phase. This model was implemented in a finite element code in order to investigate the impact of repeated cycles of loads on pavement response. In the model, a multi-layer pavement structure was considered. In addition, the asphalt layer (HMA) was assumed to follow a viscoelastoplastic behaviour. The results demonstrate the capability of the model in predicting the permanent deformation distribution in the asphalt layer.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 3; 323-334
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Renovation and strengthening of wooden beams with CFRP bands including the rheological effects
    Renowacja i wzmacnianie drewnianych belek taśmami CFRP z uwzględnieniem zjawisk reologicznych
    Autorzy:
    Kula, K.
    Socha, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396566.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ABAQUS
    CFRP
    wood
    resin inclusion
    composites
    layered structures
    MES
    crawling
    rheology
    strengthening
    Abaqus
    drewno
    inkluzja żywiczna
    kompozyty
    konstrukcje warstwowe
    pełzanie
    reologia
    wzmacnianie
    Opis:
    The paper presents a work analysis of wooden beams reinforced with glued composite bands from the top and resin inclusions, taking into account the rheology of materials. The paper presents numerical model of the multimaterial beam work including rheological phenomena described by linear equations of viscoelasticity. For the construction of this model one used MES SIMULIA ABAQUS environment in which were prepared its own procedures containing rheological models. The calculation results were compared with the literature data. One has done an analysis of the advisability of the use of CFRP reinforcements bands in terms of rheological phenomena.
    W referacie zaprezentowano analizę pracy drewnianych belek wzmocnionych wklejonymi od góry taśmami kompozytowymi i inkluzjami żywicznymi z uwzględnieniem reologii materiałów. Przedstawiono model numeryczny pracy belki wielomateriałowej obejmujący zjawiska reologiczne opisane równaniami liniowej lepkosprężystości. Zaproponowano pięcioparametrowy model reologiczny opisujacy zachowanie drewna i kleju. Do budowy modelu numerycznego wykorzystano środowisko MES SIMULIA ABAQUS, w którym przygotowano własne procedury zawierające model reologiczny, napisane w języku FORTRAN. Wyniki obliczeń porównano z danymi literaturowymi. Dokonano analizy celowości stosowania wzmocnień taśmami CFRP w aspekcie zjawisk reologicznych. Stwierdzono bardzo korzystny wpływ tego typu wzmocnienia na wartości reologicznych przyrostów ugięć, które są o wiele mniejsze w przypadku belek wzmocnionych w porównaniu do belek litych.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 22(3); 93-102
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the effect of projectile impact angle on the puncture of a steel plate using the finite element method in abaqus software
    Autorzy:
    Rosłaniec, Kuba
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097430.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    dynamic analysis
    FEM
    Finite Element Method
    ductile damage
    Abaqus
    Opis:
    This paper deals with the punctureability of a steel plate by a projectile at different angles of attack. The effect of the projectile angle on the force required to penetrate a plate made of A36 steel is presented using Finite Element Method calculation software. Using Abaqus software, a dynamic model of a projectile striking a plate was modelled and the force required to penetrate a 5 mm thick steel plate was presented. The intro-duction gives an overview of the genesis of the topic and a brief historical background. The chapter on numerical analysis presents the numerical model used and how the simulation was modelled. In the conclusions, a summary of the results was formulated and conclusions were drawn regarding the observations and insights of the analysis. The force required to penetrate the plate was observed to increase with increasing projectile angle of attack and it was found that, as the angle of the plate increased, the force required to penetrate increased.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2022, 18, 1; 56--69
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Damage analysis of tensioning cable anchorage zone of a bridge superstructure, using CDP ABAQUS material model
    Analiza numeryczna uszkodzeń stref zakotwień kabli sprężających konstrukcji mostowej
    Autorzy:
    Chróścielewski, J.
    Miśkiewicz, M.
    Pyrzowski, Ł.
    Sobczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231432.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    most
    awaria
    uszkodzenie plastyczne betonu
    CDP
    zarysowanie betonu
    analiza MES
    Abaqus
    bridge superstructure
    failure
    concrete damage plasticity
    concrete cracking
    FEM analysis
    ABAQUS
    Opis:
    Numerical analysis of the tensioning cables anchorage zone of a bridge superstructure is presented in this paper. It aims to identify why severe concrete cracking occurs during the tensioning process in the vicinity of anchor heads. In order to simulate the tensioning, among others, a so-called local numerical model of a section of the bridge superstructure was created in the Abaqus Finite Element Method (FEM) environment. The model contains all the important elements of the analyzed section of the concrete bridge superstructure, namely concrete, reinforcement and the anchoring system. FEM analyses are performed with the inclusion of both material and geometric nonlinearities. Concrete Damage Plasticity (CDP) constitutive relation from Abaqus is used to describe nonlinear concrete behaviour, which enables analysis of concrete damage and crack propagation. These numerical FEM results are then compared with actual crack patterns, which have been spotted and inventoried at the bridge construction site.
    W trakcie prac budowlanych związanych z wykonaniem centrycznego sprężenia podłużnego przęseł mostu doszło do silnych zarysowań betonu bloków kotwiących. Pojawiły się znaczne rysy/pęknięcia poziome w strefie zakotwień na wysokości zbrojenia siatkami. W referacie podjęto próbę opisu mechanizmu zniszczenia strefy zakotwień kabli wewnętrznych sprężenia podłużnego jednego z przęseł mostu z wykorzystaniem środowiska metody elementów skończonych (MES) systemu ABAQUS. Wykonano symulację numeryczną niepożądanych zjawisk lokalnych zarysowania w blokach kotwiących kable, które wystąpiło w trakcie procesu sprężania konstrukcji. Miało to na celu ustalenie, od strony mechaniki, przyczyn ich powstania, w kontekście zaprojektowanego i wykonstruowanego układu zbrojenia.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 3-18
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Passive safety of a buggy-type car in the aspect of a dynamic analysis of the frame
    Autorzy:
    Różyło, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386470.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    passive safety
    finite element method
    dynamic impact analysis
    overload
    abaqus
    Opis:
    This article presents passive safety issues of a buggy-type car. The issue has been presented in the context of the dynamic impact analysis of the aluminium frame of the vehicle into a rigid wall. The study was conducted using the finite element method in the Abaqus® software. With regard to numerical calculations, a dynamic impact simulation was performed, which defined the critical areas of the structure. Numerical analysis allowed to obtain both the state of the strain of the frame structure and the characteristics of the construction work during the impact. The results of the research provide high-quality prepared FEM model.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 2; 75-79
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction and Technological Analysis of the Broach Blade Shape using the Finite Element Method
    Autorzy:
    Bławucki, S.
    Zaleski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118173.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    broaching
    broach
    FEM
    ABAQUS
    alloy EN-AW 6061-T6
    Opis:
    The paper presents results of numerical FEM analyses of the process of broaching the groove using the Explicit module of the ABAQUS program. The impact of the blade geometry was presented and of the selected technological parameters of processing when cutting the aluminium EN-AW 6061-T6 alloy on the load of the broach blade during its operation. This article shows influence of value of rake and clearance angle onto deformations of the tool’s cutting edge in the transverse direction. An interaction between broach blade shape and reduced stress in the area of cutting edge was presented. The optimum geometry of the cutting tool was proposed.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2017, 13, 1; 41-50
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling and analysis of free vibration of steel-concrete composite beams by finite element method
    Modelowanie i analiza drgań własnych stalowo-betonowych belek zespolonych metodą elementów skończonych
    Autorzy:
    Wróblewski, T.
    Pełka-Sawenko, A.
    Abramowicz, M.
    Berczyński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175703.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    konstrukcja zespolona
    identyfikacja parametrów
    Abaqus
    MATLAB
    SPRING2
    metoda elementów skończonych
    MES (metoda elementów skończonych)
    composite structure
    parameters identification
    ABAQUS
    finite element method
    FEM
    Opis:
    Most technological machines generate vibrations which are transferred to either support systems or foundations. To ensure an object's safe operation, it is necessary to have adequate knowledge about dynamic properties of both machines and a supporting construction. A steel-concrete composite floor is an example of a supporting construction. It consists of steel beams connected with a reinforced concrete slab in a way that enables mating of both elements. This paper presents a discreet model of a steel-concrete composite beam that takes into account flexibility of the connection. An analysis of the beam's natural vibrations was conducted and the results were compared with those of experimental studies. Tests were performed on two sets of beams. In the first group of beams B1 a connection that consisted of steel stud connectors was used whereas perforated steel slats was used in the second groups of beams B2. The present paper is a report from the analysis that was conducted on the beams from group B2. The beam model was developed on Abaqus platform using deformable finite element method. Matlab system was used for the analysis and its environment was applied to control the model development and to identify the model's selected parameters. The beam model was made in two versions that differ in the approach to modelling connection. The developed model, after parameter identification, yields highly consistent results with those of experimental tests.
    Większość urządzeń technicznych wytwarza drgania, które przekazywane są na konstrukcje wsporcze lub fundamenty. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji obiektu niezbędne jest uwzględnienie właściwości dynamicznych zarówno maszyn, jak i konstrukcji wsporczej. Konstrukcją wsporczą jest na przykład stalowo-betonowy strop zespolony. Składa się z belek stalowych połączonych z płytą żelbetową w sposób umożliwiający współpracę obydwu tych elementów. W artykule przedstawiono model obliczeniowy stalowo-betonowej belki zespolonej uwzględniający podatność zespolenia. Prowadzono analizę jej drgań własnych i jej wyniki porównano z wynikami wykonanych badań doświadczalnych dla dwóch grup belek. W pierwszej grupie B1 stosowano zespolenie stalowymi sworzniami zespalającymi. W drugiej natomiast B2 stosowano zespolenie stalowymi listwami perforowanymi. W pracy analizie poddano belki z grupy B2. Model belki opracowano w systemie Abaqus wykorzystującym metodę odkształcalnych elementów skończonych. Do analizy stosowano oprogramowanie Matlab sterowania procesem przygotowania modelu oraz identyfikacją wybranych jego parametrów. Model belki opracowano w dwóch wersjach różniących się sposobem modelowania zespolenia. Użyto go także do identyfikacji parametrów. Uzyskano wyniki symulacji częstotliwości drgań o dużej zgodności z wynikami badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 4; 85-96
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical estimation of the pile toe and shaft unit resistances during the installation process in sands
    Autorzy:
    Konkol, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178303.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    coupled Eulerian-Lagrangian
    CEL
    Abaqus
    pile toe resistance
    pile shaft resistance
    Opis:
    Numerical simulations of a pile jacking were carried out. A Coupled Eulerian–Lagrangian (CEL) formulation was used to treat with large deformation problems. An Abaqus, a commercial Finite Element Method software suit, was used as a computing environment. The Mohr–Coulomb constitutive model was applied and the Coulomb model of friction was used to describe pile-soil interaction. Calculations were made for three different pile diameters. Toe and shaft unit resistances versus depth for each pile were investigated and plotted. CPT-based solutions were compared with the results of numerical simulations.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 1; 37-44
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of periphery fixity on ballistic limit of thin aluminum plate subjected to blunt and ogival projectile impact
    Autorzy:
    Tiwari, G.
    Iqbal, M. A.
    Gupta, P. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955195.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    symulacja numeryczna
    metoda elementów skończonych
    aluminium
    periphery fixity
    blunt nosed projectile
    ABAQUS
    Opis:
    Three-dimensional numerical simulations were carried out with the ABAQUS/explicit finite element code to study the influence of target boundary conditions on its ballistic limit. 1mm thick 1100-H12 aluminum target of 255 mm span diameter was hit by 19 mm diameter and 50.8 mm length blunt nosed projectile. The mass of the projectile was kept as 52.5 gm. The boundary condition effects on the ballistic limit were investigated by varying the target periphery boundary condition as fully clamped and partially clamped target (75%, 50% and 25%) subjected to projectile impact. The energy absorption and ballistic limit of the target was found to be significantly affected by the boundary conditions. Some of the finite element analysis results were compared with experimental and numerical results reported in international literature and a good agreement between the two was found.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 2; 379-395
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative assessment of commonly used concrete damage plasticity material parameters
    Autorzy:
    Al-Rifaie, Hasan
    Mohammed, Darbaz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38884391.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    concrete damage plasticity
    compressive strength
    three-point flexural test
    numerical simulation
    Abaqus
    Opis:
    The non-homogeneous and non-linear mechanical behaviour of concrete complicates the numerical simulations of its corresponding material model. The concrete damaged plasticity (CDP) model is one of the most popular constitutive models for concrete. State-of-the-art CDP material parameters are introduced in Abaqus documentation [1], Jankowiak and Łodygowski [2], and Hafezolghorani et al. [3]. Accordingly, this paper presents a novel comparative study of these commonly-used concrete CDP parameters by assessing the response of plain concrete specimens under quasi-static loading conditions. The research conducts standard laboratory tests: compressive strength test of a concrete cube and three-point flexural test of a plain concrete beam. Sophisticated non-linear computational models are built using Abaqus/CAE and analysed using Abaqus/Explicit solver. The results discuss and compare deformations, damage patterns, reaction forces, compressive strength, tensile stress and modulus of rapture. The thorough study concludes that choosing CDP parameters is case-dependant and should be selected carefully.
    Źródło:
    Engineering Transactions; 2022, 70, 2; 157-181
    0867-888X
    Pojawia się w:
    Engineering Transactions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical results quality in dependence on Abaqus plane stress elements type in big displacements compression test
    Autorzy:
    Kawecki, B.
    Podgórski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117751.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    Abaqus
    finite elements
    plane stress
    orthotropic material
    materiał ortotropowy
    ściskanie
    elementy skończone
    Opis:
    The paper presents a brief description of the Abaqus Simulia plane stress quadrilateral elements (CPS4R, CPS4I, CPS4, CPS8R, CPS8). Comparison of the results quality obtained using each of them was done. There was considered two dimensional big displacements compression test for a highly orthotropic material. Simulations were performed for the compression in two perpendicular directions.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2017, 13, 4; 56-64
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inżynierskie zastosowanie MES w problemach mechaniki ciała stałego : na przykładzie programu Abaqus
    MES
    Autorzy:
    Szturomski, Bogdan.
    Współwytwórcy:
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia). Wydawnictwo Akademickie. pbl
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Gdynia : Wydawnictwo Akademickie AMW
    Tematy:
    ABAQUS
    Ciało stałe
    Mechanika
    Metody badawcze
    Programy komputerowe
    Metoda elementów skończonych
    Podręcznik
    Opis:
    Tyt. grzb.: Inżynierskie zastosowanie MES w problemach mechaniki ciała stałego.
    Bibliogr. s. 315-317.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Analiza dynamiczna nawierzchni drogowej podatnej pod obciążeniem impulsowym
    Dynamic analysis of flexible pavement under impact load
    Autorzy:
    Tutka, T.
    Nagórski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313316.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    obciążenie impulsowe
    nawierzchnia drogowa
    analiza dynamiczna
    Abaqus
    impact load
    road surface
    dynamic analysis
    Opis:
    W pracy przedstawione jest porównanie wartości przemieszczeń i kluczowych odkształceń nawierzchni asfaltowej z punktu widzenia wyników analizy dynamicznej i statycznej przy obciążeniach impulsowych. Obciążenie impulsowe na nawierzchnię drogową występuje w nieniszczących badaniach, pozwalających określić własności materiałowe mieszanek asfaltowych np. Falling Weight Deflectometer (FWD). W celu określenia stanu przemieszczeń i odkształceń wykorzystano osiowosymetryczny model nawierzchni drogowej zaimplementowany w programie Abaqus.
    The paper presents the comparison of the results of displacements and key strains of asphalt pavement for dynamic and static analysis under impulse load. Impulse load on road surface occurs in non-destructive tests to determine the material properties of asphalt mixtures, eg Falling Weight Deflectometer (FWD). The axisymmetric pavement model was used to determine the state of displacement and deformation with Abaqus.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1367-1370, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite Element Analysis on Structural Behaviour of Geopolymer Reinforced Concrete Beam using Johnson-Cook Damage in ABAQUS
    Autorzy:
    Mortar, Nurul Aida Mohd
    Al Bakri Abdullah, Mohd Mustafa
    Hussin, Kamarudin
    Razak, Rafiza Abdul
    Hamat, Sanusi
    Hilmi, Ahmad Humaizi
    Shahedan, Noorfifi Natasha
    Li, Long Yuan
    Aziz, Ikmal Hakem A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174588.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fly ash geopolymer
    geopolymer concrete
    finite element analysis
    Johnson Cook Damage
    ABAQUS software
    Opis:
    This paper details a finite element analysis of the behaviour of Si-Al geopolymer concrete beam reinforced steel bar under an impulsive load and hyper velocity speed up to 1 km/s created by an air blast explosion. The initial torsion stiffness and ultimate torsion strength of the beam increased with increasing compressive strength and decreasing stirrup ratio. The study involves building a finite element model to detail the stress distribution and compute the level of damage, displacement, and cracks development on the geopolymer concrete reinforcement beam. This was done in ABAQUS, where a computational model of the finite element was used to determine the elasticity, plasticity, concrete tension damages, concrete damage plasticity, and the viability of the Johnson-Cook Damage method on the Si-Al geopolymer concrete. The results from the numerical simulation show that an increase in the load magnitude at the midspan of the beam leads to a percentage increase in the ultimate damage of the reinforced geopolymer beams failing in shear plastic deformation. The correlation between the numerical and experimental blasting results confirmed that the damage pattern accurately predicts the response of the steel reinforcement Si-Al geopolymer concrete beams, concluded that decreasing the scaled distance from 0.298 kg/m3 to 0.149 kg/m3 increased the deformation percentage.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1349--1354
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimizing the geometry of the connecting rod in opposite pistons engine
    Autorzy:
    Magryta, P.
    Pietrykowski, K.
    Majczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133714.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    connecting rod
    simulation
    FEM
    Abaqus
    Catia v5
    korbowód
    symulacja
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Studies were related to the reduction and improving of stress distribution in the connecting rod of opposite pistons combustion engine. The connecting rod has been developed in a 3D environment in the Catia software, then imported into the simulation tool, in which stress tests were performed. The connecting rod was subjected to a compression and stretching tests. Boundary conditions of forces used in simulation tests have been developed on the basis of the dynamic model created in the MSC Adams software. The study included nine iterations of geometric changes of connecting rod. Shape as well as properties such as parametric dimensions (rod length) were changed. The changes were dictated by the reduction of the maximum values of the stresses and the size of the fields with large stress values. As a result of the simulations, the improvement of the connecting rod strength was obtained by its geometrical change (which was obtained by reducing the stress fields).
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 1; 191-196
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of the axial crumpling of conical shells
    Autorzy:
    Kiter, Riyah N.
    Abbood, Mazin Y.
    Hassoon, Omar H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27309862.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    axial crushing
    concertina
    eccentricity
    ABAQUS
    inward folding
    kruszenie osiowe
    harmonijka
    ekscentryczność
    składane do wewnątrz
    Opis:
    The axial crumpling of frusta in the axisymmetric "concertina" mode is examined. A new theoretical model is developed in which the inward folding in both cylinders and frusta is addressed. The results were compared with previous relevant models as well as experimental findings. The flexibility of the model was substantiated by its capability of describing and estimating the inward folding in frusta in general as well as in cylinders as a special case. A declining trend of the eccentricity dependence with the D/t ratio was found in contrast with a previous theory which suggests total independency. ABAQUS 14-2 finite element software was employed to simulate the thin tube as a 3-D thin shell part. Numerical simulations of the process were found to, firstly, underestimate the theoretical values of inward folding in general, secondly anticipate more underestimations as the tubes become thinner and/or have larger apex angle, and finally anticipate as low as 300 apical angle frusta to revert its mode of deformation to global inversion.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 4; 615--628
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of stress and temperature in the friction stir welding (FSW) process of steel
    Numeryczna analiza rozkładu naprężeń i temperatury w procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem dla stali
    Autorzy:
    Szczecina, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27322563.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    friction stir welding
    numerical modelling
    Abaqus
    FEMs
    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
    modelowanie numeryczne
    MES
    Opis:
    Friction stir welding (FSW) is a modern technology for joining various metals, which has already undergone many laboratory tests, but still requires the development of numerical models. Author of the paper decided to summarize the current state of scientific knowledge regarding the modelling of the FSW process using the finite element method (FEM) and showed the main directions of development of numerical research on this process. Very advanced models are a combination of solid mechanics and fluid dynamics, but they often require expanding the computing environment with its own subroutines, as well as calibration and validation of some material parameter and constants occurring e.g. in the heat generation and heat flow laws. The Author of the paper proposed his own, simplified model, based on the computational solid mechanics and Lagrangian formulation. The model turned out to be an effective tool to reproduce stress and temperature fields during the FSW process.
    Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (FSW) jest nowoczesną technologią łączenia różnych metali, posiadającą wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym spawaniem. Zgrzewanie tarciowe zostało do tej pory poddane licznym badaniom laboratoryjnym, natomiast wymaga ciągłego rozwoju modeli numerycznych do symulacji tego procesu metodą elementów skończonych (MES). Autor artykułu postanowił dokonać podsumowania aktualnego stanu wiedzy dotyczącej modelowania zgrzewania tarciowego przy użyciu MES oraz wskazać główne kierunki rozwoju symulacji numerycznych tego procesu. Zaawansowane modele numeryczne zgrzewania tarciowego są kombinacją mechaniki ciała stałego z dynamiką płynów, a więc często wymagają rozbudowania środowiska obliczeniowego za pomocą własnych podprogramów, jak również kalibracji i walidacji wielu parametrów i stałych wymaganych do zdefiniowania np. prawa wytwarzania ciepła i prawa przepływu strumienia ciepła. Autor zaproponował swój własny uproszczony model bazujący na mechanice ciała stałego i opisie Lagrange’a. Model okazał się efektywnym narzędziem do odtworzenia naprężeń i pola temperatury w procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2023, 15, 4; 196--207
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna odkształceń blachy DC04 w procesie kształtowania wytłoczek osiowosymetrycznych
    Numerical analysis of deformations of DC04 sheet metal in the axisymmetric stamping process
    Autorzy:
    Kraska, D.
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195577.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Abaqus
    anizotropia
    kształtowanie blach
    metoda elementów skończonych
    anisotropy
    sheet metal forming
    finite element method
    Opis:
    Artykuł zawiera wyniki symulacji numerycznych metodą elementów skończonych procesu formowania wytłoczek cylindrycznych z wykorzystaniem metody jawnej (explicit) całkowania równań ruchu w warunkach kontaktu z tarciem izotropowym i anizotropowym. Przedstawiono wyniki eksperymentalne oraz numeryczne uzyskane w programie Abaqus 6.14-5. Celem badań eksperymentalnych była analiza płynięcia materiału pod wpływem zadawanych obciążeń. Wyniki te wykorzystano do weryfikacji wyników symulacji numerycznych. Stwierdzono, że chociaż anizotropia oporów tarcia decyduje o wysokości występów na krawędzi wytłoczki, wpływ warunków tarcia na ostateczny kształt wytłoczki i rozkład grubości ścianki jest stosunkowo niewielki w porównaniu z wpływem anizotropii materiałowej. Badania wykazały również, że analiza numeryczna uwzględniająca dyskretyzację blachy za pomocą 3-węzłowych trójkątnych elementów typu shell S3R zapewnia najlepsze przybliżenie wyników symulacyjnych do danych eksperymentalnych, gdy uwzględnia się w modelu numerycznym jednocześnie anizotropię materiałową oraz anizotropię oporów tarcia.
    This article presents the results of FEM (finite element method) numerical simulations of forming cylindrical drawpieces using the explicit integration procedure in the presence of contact conditions with isotropic and anisotropic friction. The experimental and numerical results obtained in the Abaqus 6.14-5 program are presented. The aimof the experimental research was to analyse material flow in the forming process. These results were used to verify the results of numerical simulations. It has been found that although frictional resistance anisotropy determines the height of the ears of a drawpiece, the influence of the frictional conditions on the final shape of the drawpiece and wall thickness distribution is relatively small compared to the effect of material anisotropy. The research has also shown that numerical analysis with the workpiece discretised by 3-node triangular shell elements S3R provides the best approximation of simulation results to experimental data in the conditions when numerical anisotropy and anisotropy of frictional resistance are included in the numerical model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 2; 163-174
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hyperelastic models for the description and simulation of rubber subjected to large tensile loading
    Autorzy:
    Jebur, Q.H.
    Jweeg, M.J.
    Al-Waily, M.
    Ahmad, H.Y.
    Resan, K.K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175788.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    rubber
    carbon black
    filler
    hyperelastic models
    Abaqus
    FEM
    guma
    sadza
    wypełniacz
    modele hiperelastyczne
    MES
    Opis:
    Purpose: Rubber is widely used in tires, mechanical parts, and user goods where elasticity is necessary. Some essential features persist unsolved, primarily if they function in excessive mechanical properties. It is required to study elastomeric Rubber's performance, which is operational in high-level dynamic pressure and high tensile strength. These elastomeric aims to increase stress breaking and preserve highly pressurised tensile strength. Design/methodology/approach: The effects of carbon black polymer matrix on the tensile feature of different Rubber have been numerically investigated in this research. Rubber's material characteristics properties were measured using three different percentages (80%, 90%and 100%) of carbon black filler parts per Hundreds Rubber (pphr). Findings: This study found that the tensile strength and elongation are strengthened as the carbon black filler proportion increases by 30%. Practical implications: This research study experimental tests for Rubber within four hyperelastic models: Ogden's Model, Mooney-Rivlin Model, Neo Hooke Model, Arruda- Boyce Model obtain the parameters for the simulation of the material response using the finite element method (FEM) for comparison purposes. These four models have been extensively used in research within Rubber. The hyperelastic models have been utilised to predict the tensile test curves—the accurate description and prediction of elastomer rubber models. For four models, elastomeric material tensile data were used in the FEA package of Abaqus. The relative percentage error was calculated when predicting fitness in selecting the appropriate model—the accurate description and prediction of elastomer rubber models. For four models, elastomeric material tensile data were used in the FEA package of Abaqus. The relative percentage error was calculated when predicting fitness in selecting the appropriate model. Numerical Ogden model results have shown that the relative fitness error was the case with large strains are from 1% to 2.04%. Originality/value: In contrast, other models estimate parameters with fitting errors from 2.3% to 49.45%. The four hyperelastic models were tensile test simulations conducted to verify the efficacy of the tensile test. The results show that experimental data for the uniaxial test hyperelastic behaviour can be regenerated effectively as experiments. Ultimately, it was found that Ogden's Model demonstrates better alignment with the test data than other models.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 108, 2; 75--85
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexural and shear behavior of reinforced concrete beams strengthened with carbon textile reinforced concrete
    Autorzy:
    Nguyen, H. C.
    Ngo, D. Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231296.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton zbrojony tkaniną
    tkanina węglowa
    zginanie
    ścinanie
    wzmocnienie
    ABAQUS
    textile reinforced concrete
    flexural
    shear
    strengthening
    Opis:
    Recently, textile reinforced concrete (TRC) has been intensively studied for strengthening reinforced concrete (RC) and masonry structures. This study is to experimentally explore the effectiveness of application of carbon TRC to strengthen RC beam in flexure and shear. Concerning the cracks formation, failure modes, ultimate strength and overall stiffness, the performance of the strengthened beams compared to the control beams were evaluated from two groups of tests. The test results confirm that the TRC layers significantly enhance both shear and flexural capacity of RC beams in cracking, yielding and ultimate loads. All of the tested specimens were also modelled using ABAQUS/CAE software, in order to validate the experimental results. The numerical results show that the simulation models have good adaptability and high accuracy.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 407-426
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of load distribution in kinematic constraints of connecting rod on the results of the stress simulation
    Autorzy:
    Magryta, P.
    Pietrykowski, K.
    Biały, M.
    Szlachetka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132892.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    connecting rod
    simulation
    finite element method
    FEM
    Abaqus
    Catia v5
    korbowód
    symulacja
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Calculations were made on the connecting rod of opposed piston engine. The connecting rod was subjected to a compression tests. Different versions of the boundary conditions in the form of load forces and pressure distribution acting on the small end of the connecting rod were presented. Depending on the load distribution acting on the connecting rod small end, different distributions of stresses in the connecting rod geometry were obtained. All studies were performed for the same geometry, the same mesh grid, and for the same value of compressive force (research could be considered as comparable). Changing the size and distribution of stresses in the connecting rod, evidence the impact of the adopted boundary conditions of the load distribution on the calculation results. It is important for the use of modern simulation tools in the design process of new mechanical parts.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 3; 84-87
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary analysis of the aluminium-timber composite beams
    Analiza wstępna belek zespolonych aluminiowo-drewnianych
    Autorzy:
    Szumigała, M.
    Chybiński, M.
    Polus, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396037.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    composite structures
    constructions aluminium-timber
    composite beams
    FEM
    Abaqus
    konstrukcje kompozytowe
    konstrukcja aluminiowo-drewniana
    belka zespolona
    MES
    Opis:
    This paper presents a new type of composite structures - aluminium-timber beams. These structures have an advantage over other existing composite structures, because they are lighter. However, their application may be limited due to the high price of aluminium alloys. The authors of this article made an attempt to calculate the load-bearing capacity of an aluminium-timber beam.
    W artykule omówiono nowy rodzaj konstrukcji zespolonych - aluminiowo-drewnianych. Podano ich zalety na tle istniejących konstrukcji zespolonych oraz wymieniono problemy, które mogą stanowić ograniczenie dla stosowania tych konstrukcji. Podjęto próbę wstępnej oceny nośności na zginanie przykładowej belki zespolonej aluminiowo-drewnianej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 131-141
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of the load-bearing capacity of timber-concrete composite beams with profiled sheeting
    Analiza nośności belek zespolonych drewniano-betonowych z płytą betonową na blasze fałdowej
    Autorzy:
    Szumigała, M.
    Szumigała, E.
    Polus, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396694.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    composite structures
    constructions aluminium-timber
    composite beams
    FEM
    Abaqus
    struktury kompozytowe
    konstrukcja aluminiowo-drewniana
    belka zespolona
    MES
    Opis:
    This paper presents an analysis of timber-concrete composite beams. Said composite beams consist of rectangular timber beams and concrete slabs poured into the steel sheeting. The concrete slab is connected with the timber beam using special shear connectors. The authors of this article are trying to patent these connectors. The article contains results from a numerical analysis. It is demonstrated that the type of steel sheeting used as a lost formwork has an influence on the load-bearing capacity and stiffness of the timber-concrete composite beams.
    Analizie poddano belki zespolone drewniano-betonowe składające się z prostokątnej belki drewnianej oraz płyty betonowej wylanej na blasze fałdowej. Współpracę belki z płytą zapewniają specjalne stalowe łączniki, które są przedmiotem zgłoszenia patentowego. W referacie przedstawiono wyniki analiz numerycznych dotyczących wpływu rodzaju stalowych blach fałdowych, na których wykonywane są płyty żelbetowe współpracujące z drewnianymi belkami. Okazuje się, że rodzaj blachy fałdowej służącej jako deskowanie i jako element mogący współpracować z betonową płytą, ma istotny wpływ nie tylko na wytrzymałość samej płyty, ale również na nośność i sztywność belki zespolonej drewniano-betonowej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 143-156
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Damage Detection of Steel-Concrete Composite Beam
    Diagnostyka uszkodzeń stalowo-betonowych belek zespolonych
    Autorzy:
    Szumigała, M.
    Pełka-Sawenko, A.
    Wróblewski, T.
    Abramowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396456.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    steel-concrete composite beams
    damage
    detection
    localization
    Python
    Abaqus
    Matlab
    belki zespolone stalowo-betonowe
    uszkodzenia
    detekcja
    lokalizacja uszkodzeń
    Opis:
    The paper presents analysis results of steel-concrete composite beams, identification and attempts to detect damage introduced in a discrete model. Analysis of damage detection was conducted using DDL (Damage, Detection, Localization), our own original algorithm. Changes of dynamic and static parameters of the model were analysed in damage detection. Discrete wavelet transform was used for damage localization in the model. Prior to ultimate analysis, two-tier identification of discrete model parameters based on experimental data was made. In identification procedure, computational software (Python, Abaqus, Matlab) was connected in automated optimization loops. Results positively verified the original DDL algorithm for damage detection in steel-concrete composite beams, which enables further analysis using experimental data.
    Niniejszy artykuł przedstawia wyniki analiz stalowo-betonowych belek zespolonych, identyfikację oraz próby detekcji uszkodzeń wprowadzonych w modelu dyskretnym. Analizy detekcji uszkodzeń przeprowadzono na podstawie opracowanego algorytmu UDL (Uszkodzenia D-detekcja, L-Lokalizacja). Podczas diagnostyki uszkodzeń analizowano zmiany w parametrach dynamicznych i statycznych modelu. Podczas lokalizacji uszkodzeń modelu wykorzystano dyskretną transformatę falkową. Analizy docelowe zostały poprzedzone dwupoziomowym procesem identyfikacji wybranych parametrów modelu dyskretnego w oparciu o wyniki badań doświadczalnych. Procedury identyfikacji przeprowadzono łącząc programy obliczeniowe (Python, Abaqus, Matlab) w automatyczne pętle optymalizacyjne. Wyniki przeprowadzonych analiz pozytywnie weryfikują opracowany algorytm UD-L do diagnostyki uszkodzeń stalowo-betonowych belek zespolonych, co pozwala na dalsze analizy w oparciu o badania doświadczalne.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(3); 30-49
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance of Solid Waste Landfills Under Earthquake-Induced Vibrations
    Autorzy:
    Seyedi Marghaki, Behnaz
    Soltani, Fazlollah
    Noroozinejad Farsangi, Ehsan
    Sivandi-Pour, Abbas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314724.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    landfill
    earthquake
    walls stability
    geosynthetics
    FEM
    ABAQUS
    rupture
    numerical modelling
    wysypisko śmieci
    trzęsienia ziemi
    stabilność ścian
    geosyntetyki
    MES
    modelowanie numeryczne
    Opis:
    The stability inside the waste, internal stability, and co-stability between the elements of the insulation system and the landfill bed should be considered in the landfill design. The stresses and the resulting deformations in both mineral and geosynthetic materials of the insulation system must be controlled in the design, so that an unpredictable flow path is not created. Besides, long-term durability in the insulation system should be considered. An evaluation of the durability of the system requires knowledge of the interaction between the components and the waste as a settling object. The numerical modeling methods can be used to evaluate the local instability. In this study, a landfill constructed in the UK has been modeled in ABAQUS finite element platform and was verified with the results of obtained data from precision instruments at the landfill site. Then, by applying the earthquake excitations, the seismic behavior of the solid waste landfill under Far-Field and Near-Field earthquakes and their effect on the durability of the landfill wall system were investigated. The outputs include maximum displacement, maximum stress, the most critical state, and investigation of yield stress and rupture of the geomembrane layer. The results indicated that in the landfill wall, the maximum displacement occurs in the waste section. It occurs especially between the boundary of natural soil and waste. It was also observed that the geomembrane layer under the earthquake loadings had experienced some ruptures.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 2; 1--22
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza modalna bezprzedziałowego wagonu osobowego 150A w celu przystosowania jego struktury nośnej do wózków wysokich prędkości typu 11 ANc
    The modal analysis of the passenger wagon 150A without compartments in order to adjustment its supporting structure to the bogies of type 11 ANc for high speeds
    Autorzy:
    Wittenbeck, Leszek
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35481369.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    dynamika strukturalna
    bezprzedziałowy wagon osobowy
    stabilizacja wężykowania obrotowego wózków
    system hydraulicznych tłumików drgań
    drgania struktury nośnej
    częstotliwości wymuszeń
    program ABAQUS
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania dotyczące dynamiki strukturalnej bezprzedziałowego wagonu osobowego. Analiza skupiła się na odpowiedzi czy struktura nośna pudla wagonu typu 150C (l50A) jest wystarczająco sztywna, aby spełnić oczekiwania związane ze stabilizacją wężykowania obrotowego wózków za pomocą systemu hydraulicznych tłumików drgań oraz czy częstotliwości własne poszczególnych form drgań struktury nośnej rozważanego pudła są wystarczająco dobrze rozsynchronizowane ze spodziewanymi częstotliwościami wymuszeń. Badania numeryczne przeprowadzono za pomocą programu ABAQUS. Poszukiwano częstotliwości drgań własnych pudla wagonu w przedziale od 3 do 16 Hz. Uzyskane wyniki poddano analizie i pokazano w formie graficznej.
    The tests concerning the structural dynamics of the passenger wagon without compartments arc presented in this article. The analysis was concentrated on the answer if the supporting structure of the body of wagon of type 150C (150A) is rigid enough to meet the expectations related to the stabilization of the rotary swaying o f the bogies by means of the hydraulic dampers system of the vibrations. It was also concentrated on the answer if the own frequencies of the particular forms of the vibrations of the supporting structure of the considering body are not covered enough with the expected frequencies of the forcing. The numerical tests were carried out by means of the ABAQUS programme. The frequencies of own vibrations of the wagon's body in the range from 3 to 16 Hz were searched. The obtained results were subjected to the analysis and are shown in the graphical form.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 2; 10-20
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem of delamination in RC beams strengthened by RRP with rheological model of adhesive leyer
    Problem delaminacji w konstrukcjach żelbetowych wzmacnianych taśmami kompozytowymi z uwzględnieniem reologii kleju
    Autorzy:
    Kula, K.
    Socha, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395917.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    delamination
    FRP
    concrete
    cohesive element
    solid-shell element
    rheological model of epoxy
    Abaqus
    CFRP
    beton
    stal
    kompozyty
    konstrukcje warstwowe
    pełzanie
    reologia
    wzmacnianie
    Opis:
    This paper deals with one of the most dangerous failure modes in layered structures, namely delamination. The strengthening layer is modelled by a solid-shell finite element. The mechanical modelling of delamination onset and propagation is based upon a cohesive zone model implemented into a cohesive element located between adhesive layer and a concrete structure. The long time behavior of epoxy adhesive layer is modelled with the five-parameter rheological model. The numerical simulations are accomplished within the commercial software package Abaqus by the implementation of a user-written finite element and user-written material.
    W artykule zaprezentowano jeden z najbardziej niebezpiecznych mechanizmów zniszczenia konstrukcji warstwowych czyli delaminację. Belkę żelbetową wzmocnioną doklejoną taśmą kompozytową rozpatrzono jako układ warstwowy z uwzględnieniem reologii środkowej warstwy czyli spoiny klejowej. Warstwę tę modelowano numerycznie powłokowymi elementami skończonymi. Teoretyczny model powstawania delaminacji i jej propagacji jest oparty o strefę kohezyjną zaimplementowaną w elemencie kohezyjnym umieszczonym pomiędzy warstwą kleju a belką żelbetową. Reologiczne własności kleju epoksydowego opisano przy pomocy modelu pięcioparametrowego. Symulacje numeryczne przygotowano wykorzystując komercyjne oprogramowanie metody elementów skończonych ABAQUS oraz samodzielnie napisany w języku FORTRAN element skończony i materiał reologiczny. Uzyskane wyniki wskazują na znaczący wpływ obciążeń długotrwałych i zjawisk reologicznych na pracę belki żelbetowej wzmocnionej doklejoną taśmą kompozytową.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 23(4); 103-110
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modeling of reinforced concrete beams, including the real position of reinforcing bars
    Modelowanie numeryczne belek żelbetowych z uwzględnieniem rzeczywistego rozmieszczenia zbrojenia
    Autorzy:
    Szczecina, M.
    Tworzewski, P.
    Uzarska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402276.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    beam
    reinforced concrete
    numerical modeling
    executive errors
    digital image correlation
    Aramis system
    Abaqus
    concrete damaged plasticity
    belka
    żelbet
    modelowanie numeryczne
    błędy wykonawcze
    system ARAMIS
    Concrete Damaged Plasticity
    Opis:
    The article presents comparison of the results obtained from reinforced concrete beams experimental studies with the use of ARAMIS system (digital image correlation) with the results gained from numerical modeling. During studies, deviation from the plane of reinforced concrete beams was observed. Inventory of rebars positions in cross-section of this beams showed significant deviations. Analysis carried out in the work [1] revealed the impact of improperly embedded longitudinal reinforcement on the occurrence of horizontal displacements. Based on the collected data, numerical models of two selected reinforced concrete beams with correct and incorrect positon of the reinforcing bars were made using the Concrete Damaged Plasticity model in Abaqus software. It has been shown that premature interruption of the calculation appeared in models taking into account deviations in the position of reinforcing bars. However, the occurrence of horizontal displacements was still confirmed by numerical model for beams with incorrect positioning of rebars.
    W artykule przedstawiono porównanie wyników badań eksperymentalnych belek żelbetowych z wykorzystaniem systemu ARAMIS (korelacja obrazu cyfrowego) z wynikami uzyskanymi w wyniku modelowania numerycznego. W wykonanych badaniach zaobserwowane zostało odchylenie z płaszczyzny belek żelbetowych, spowodowane niezgodnym z projektem rozmieszczeniem prętów zbrojenia, co potwierdzono w pracy [1]. Inwentaryzacja położenia prętów zbrojeniowych w przekroju poprzecznym belek wykazała ich znaczne odchylenia. Na podstawie zebranych danych, w oprogramowaniu Abaqus, przy użyciu modelu Concrete Damaged Plasticity, wykonano numeryczne modele dwóch wybranych belek żelbetowych z prawidłowym oraz nieprawidłowym rozmieszczeniem prętów. Stwierdzono przedwczesne przerwanie obliczeń dla modeli uwzględniających odchylenie w położeniu prętów zbrojeniowych. Mimo to opracowany model numeryczny potwierdza występowanie przemieszczeń poziomych w belkach z niewłaściwym rozmieszczeniem prętów.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2018, 10, 1; 28-38
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu geometrii elementów konstrukcyjnych i obciążeń eksploatacyjnych na stan wytężenia poszycia stalowego cienkościennego wielkogabarytowego zbiornika
    Analysis of effect of construction element geometry and operating loads on effort of steel plating in thin-walled high-dimensional tank
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223184.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    zamknięte komory fermentacyjne
    biogaz
    obciążenia cieplne
    analiza stanu naprężenia
    MES (metoda elementów skończonych)
    CAD
    CAE
    Autodesk Inventor
    Abaqus
    closed fermentation chambers
    biogas
    heat loads
    tension analysis
    MES
    Opis:
    Obiektami badań w pracy są wielkogabarytowe cienkościenne zbiorniki stalowe przeznaczone na zamknięte komory fermentacyjne (ZKF), należące do powszechnie stosowanych urządzeń w polskich oczyszczalniach ścieków. ZKF-y służą do odzyskiwania biogazu (metanu) w procesie fermentacji ścieków komunalnych. W obiektach tych po wieloletniej pracy stwierdza się utratę szczelności, wskutek korozji poszycia i pęknięć w charakterystycznych miejscach. Celem artykułu jest wskazanie przyczyn pękania poszycia zbiorników na podstawie wizji lokalnej oraz symulacji numerycznych stanów naprężenia i deformacji odzwierciedlających rzeczywiste warunki, w jakich pracowały ZKF-y. Na ich podstawie wyłoniono ekstremalne, niebezpieczne dla ZKF-ów warunki pracy, zalecono metody i technologie naprawcze, monitoring oraz warunki dalszej bezpiecznej eksploatacji. Zamieszczono wybrane wyniki stanów naprężenia i deformacji powstające w konstrukcji ZKF-ów dla danych warunków obciążenia.
    The objects of investigations are high-dimensional thin-walled steel tanks built as closed fermentation chambers, which are commonly used in Polish sewage treatment plants. They are used to recover bio-gas (methane) in the fermentation process of communal sewage. Loss of tightness is recorded in such objects, following many years of work, due to corrosion of plating and cracks in characteristic places. The aim of the paper is to identify the causes of cracks in plating of tanks on the basis of visit to the scene and numerical simulation of tensions and deformations reflecting the real conditions under which they have been working. They are used to discover extreme, dangerous for the chambers work conditions. The paper recommends repair methods and technologies, monitoring and conditions for further safe use. It also contains some results of tensions and deformations occurring in chambers under given load conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 3 (186), 3 (186); 95-106
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical studies of continuous composite beams taking into consideration slab cracking
    Badania doświadczalne i numeryczne zespolonych belek ciągłych z uwzględnieniem zarysowania płyty
    Autorzy:
    Śledziewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365755.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    composite beam
    experimental studies
    numerical modelling
    concrete damage plasticity model
    Abaqus
    operating load
    operating lifespan
    belka zespolona
    badania eksperymentalne
    modelowanie numeryczne
    model betonu plastycznego ze zniszczeniem
    obciążenie eksploatacyjne
    trwałość
    Opis:
    This paper presents the results of studies conducted on composite beams which function as models of representative bridge deck elements subjected to bending. The adopted type of load and the resulting strain of the analysed system correspond to operating conditions. The subject of the studies was steel and concrete composite beams with fasteners in the form of pins. Experimental tests of girders were carried out on a near real-life scale under the static load corresponding to the operating load. The obtained results were used to build a numerical model using the finite element method. The non-linear concrete damage plasticity model was used to describe the concrete and the elastic-plastic body model was adopted to describe the steel. Two concrete slab – steel beam connection methods were analysed: a continuous connection and a spot connection using rigid fasteners. Next, the validation of the numerical model was performed. A comparison of the selected operating characteristics of the tested systems was made on the basis of the adopted criteria.
    Praca prezentuje wyniki badań belek zespolonych, stanowiących modele reprezentatywnych elementów ustrojów nośnych obiektów technicznych (mostów) poddawanych zginaniu. Przyjęty rodzaj obciążenia oraz powstałych deformacji rozpatrywanego układu odpowiada warunkom eksploatacyjnym. Przedmiotem rozważań były belki zespolone typu stal-beton z łącznikami w postaci sworzni. Przeprowadzono badania eksperymentalne dźwigarów w skali zbliżonej do rzeczywistej pod obciążeniem statycznym odpowiadającym obciążeniu eksploatacyjnemu. Otrzymane wyniki posłużyły do budowy modelu numerycznego przy wykorzystaniu metody elementów skończonych. Do opisu betonu wykorzystano nieliniowy model betonu plastycznego ze zniszczeniem, natomiast do opisu stali przyjęto model ciała sprężysto-plastycznego. Przeanalizowano dwa sposoby połączenia płyty betonowej z belką stalową: połączenie ciągłe oraz połączenie punktowe wykorzystując sztywne łączniki. Następnie przeprowadzono walidację przygotowanego modelu numerycznego belki. Dokonano porównania wybranych właściwości eksploatacyjnych badanych ustrojów, w oparciu o przyjęte kryteria.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 578-589
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of computer modeling of reinforced concrete structures
    Wybrane aspekty komputerowego modelowania konstrukcji żelbetowych
    Autorzy:
    Szczecina, M.
    Winnicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230393.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    konstrukcja żelbetowa
    model materiałowy
    modelowanie komputerowe
    plastyczność
    uszkodzenie betonu
    Abaqus
    naroże ramy
    moment otwierający
    kąt dylatancji
    czas relaksacji
    reinforced concrete structure
    material model
    computer modelling
    plasticity
    concrete damage
    frame corner
    opening bending moment
    dilation angle
    relaxation time
    Opis:
    The paper presents some important aspects concerning material constants of concrete and stages of modeling of reinforced concrete structures. The problems taken into account are: a choice of proper material model for concrete, establishing of compressive and tensile behavior of concrete and establishing the values of dilation angle, fracture energy and relaxation time for concrete. Proper values of material constants are fix ed in simple compression and tension tests. The effectiveness and correctness of applied model is checked on the example of reinforced concrete frame corners under opening bending moment. Calculations are performed in Abaqus software using Concrete Damaged Plasticity model of concrete.
    W artykule skupiono się na kilku istotnych krokach modelowania konstrukcji żelbetowych przy użyciu oprogramowania w Metodzie Elementów Skończonych. Wszystkie kroki modelowania, które musi wykonać użytkownik programu są zestawione w poniższej liście: - wybór właściwego modelu materiałowego, - ustalenie związków między naprężeniami i odkształceniami dla stali i betonu, - podjęcie decyzji czy zostanie zastosowana regularyzacja, np. przez uwzględnienie lepkich własności betonu, - wybór właściwych stałych materiałowych dla przyjętego modelu, m.in. kąta dylatancji i czasu relaksacji, - definicja geometrii modelu, obciążeń i warunków brzegowych, - definicja współpracy stali z betonem, - wybór rodzaju elementów skończonych oraz stanu analizy (np. płaski stan naprężeń lub płaski stan odkształceń) oraz siatkowanie modelu, - dobór właściwych parametrów MES, np. wielkości przyrostu, kryteriów zbieżności itd., - oraz ostatecznie – obliczenia.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 1; 51-64
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-61 z 61

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies