Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Załadunek" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 28
Tytuł:
Genetic algorithms and evolution strategies application for ship loading
Autorzy:
Olej, Vladimir.
Świątnicki, Zbigniew.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2001, nr 2/3, s. 35-51
Data publikacji:
2001
Tematy:
Okręty załadunek
Sieci neuronowe zastosowanie
Algorytmy
Opis:
Wykorzystanie algorytmów genetycznych i strategii ewolucyjnych do załadunku okrętów.
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Computing of momentary ship’s deck elevation for the purpose of gantry control during cargo handling operations in sea ports
Określanie chwilowego wzniesienia pokładu statku dla potrzeb sterowania suwnicą podczas operacji ładunkowych w portach morskich
Autorzy:
Krata, P.
Szpytko, J.
Weintrit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359531.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
załadunek statku
stateczność
ship’s loading
stability
Opis:
The paper presents a proposal of a method for the computation of ship’s deck elevation at any time and location on-board. The need for such a computation results from an interaction between a ship and cargo being loaded or discharged by a gantry in port, in terms of heeling and rolling of the vessel. The main purpose of such modeling is the need for improvement of gantry control with regard to faster operations thanks to more accurate estimation of level and moment of cargo release from a gantry hook or spreader. The study may be the contribution to the development of gantry control systems in sea ports.
W artykule przedstawiono propozycję metody obliczania chwilowego wzniosu pokładu statku podczas operacji ładunkowych w porcie. Potrzeba prowadzenia takich obliczeń wynika ze wzajemnego oddziaływania ładowanego ładunku na statek i odpowiednio – statku na proces załadunku. Statek doznaje bowiem zmiennego w czasie przechyłu wskutek umieszczenia na pokładzie bądź w ładowni dowolnej masy, np. kontenera. Zasadniczym celem opisywanych obliczeń jest poprawa dokładności sterowania suwnicą kontenerową poprzez wyznaczenie chwilowego poziomu pokładu w miejscu przeznaczenia każdego ładowanego kontenera i dalej – precyzyjne określenie wysokości i momentu ustawienia kontenera. Przeprowadzone badania mogą się przyczynić do rozwoju systemu sterowania suwnicami w portach morskich.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 81-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizacja prac ładunkowych a nakłady w transporcie rolniczym Cz. 1 – wydajność i nakłady
Mechanization of loading vs. expenditure on agricultural transport Part 1 – productivity and expenditure
Autorzy:
Kokoszka, S.
Kuboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287017.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
załadunek
wyładunek
wydajność
nakłady
transport
loading
unloading
productivity
expenditure
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ mechanizacji prac ładunkowych na wydajność przewozów i nakłady robocizny w transporcie rolniczym. Badania wykazały istotny wpływ sposobu za- i wyładunku na oceniane parametry. Stwierdzono m. in., że sposób rozładunku wpływa w większym stopniu na efekty pracy środków transportowych aniżeli sposób załadunku.
The paper presents the effect of loading mechanization on the productivity of transport and labour demand in agricultural transport. The study revealed considerable effect of loading and unloading method on the parameters evaluated. It has, among others, been found that the efficiency of means of transport is more considerably affected by the unloading than by the loading.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 6, 6; 329-336
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizacja prac ładunkowych a nakłady w transporcie rolniczym Cz. 2 - analiza statystyczna
Mechanization of loading vs. expenditure on agricultural transport Part 2 - statistical analysis
Autorzy:
Kokoszka, S.
Kuboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286582.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
załadunek
wyładunek
wydajność
transport
przewóz
loading
unloading
efficiency
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ mechanizacji prac ładunkowych na nakłady i wydajność przewozów w postaci korelacji i regresji. Stwierdzono, że istotny wpływ na wysokość ponoszonych nakładów oraz wydajność przewozów mają wydajność za- i wyładunku oraz wydajność osób zatrudnionych przy czynnościach ładunkowych.
The paper presents the effect of loading mechanization on the expenditure and productivity of transport in a form of correlation and regression. The expenditure and efficiency of transport have been found largely dependent upon the efficiency of loading, unloading and that of workers employed for handling operations.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 6, 6; 337-343
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the load scheme of heavy vehicle for a given flow of goods
Autorzy:
Oliskevych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411122.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
road train
loading
cargo
center of gravity
pociąg drogowy
załadunek
środek ciężkości
Opis:
This research is devoted to the problem of improving the usage of heavy road trains by increasing their actual loading with cargo. The present paper proves that the extremely forced road train not always fits the permissible loading from its axles and vice versa. This contradiction is reinforced by the fact that flows of general cargoes consist of different transport options packages. They are required to be arranged into a rational scheme of loading vans. There were formulated and showed an example of solving the optimization problem of placing cargo units into five-axle road train. There were used static equations of the mechanical system, which is the tractor plus van plus the general goods. First, the piece goods are considered as reduced to the centre of mass of road train. It was showed the importance to comply with accuracy of the coordinates of the centre of gravity value and its influence on the load of vehicle. The dependence of reducing of permissible loading from the centre of gravity coordinate deviation of the estimated optimal was built. The task of optimization of loading schemes was solved in three stages. In the first stage, there was defined the centre of gravity of cargo. At the second stage, there were taken into account the weight and dimensional parameters of transport packages and made a concentrated mass distribution on the wagon platform. It was found that it is advisable to choose the weight of transport packages for optimal load circuit. Each optimal loading scheme should meet the current transport scheme process of cargo delivery. To this aim, it was formulated and solved the problem of the third stage which variables are the parameters of incoming and outgoing flows such as fronts of vehicles, size of groups of cargo in packets.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 1; 55-62
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności i opłacalności stosowania żurawika samochodowego HDS-3 w pracach ładunkowych drewna
Ocenka prigodnosti i rentabelnosti primenehija avtokrana HDS-3 dlja pogruski drevesiny
Evaluation of the usability and remunerativeness of the use of truck davit HDS-3 in wood loading
Autorzy:
Kubiak, M.
Matusiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/824074.pdf
Data publikacji:
1971
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
technika lesna
drewno
transport
zaladunek
zurawie hydrauliczne
zuraw HDS-3
przydatnosc
oplacalnosc
Źródło:
Sylwan; 1971, 115, 06
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania efektywnego wykorzystania czasu pracy kierowcy w praktyce gospodarczej
Conditions for the effective use of a drivers working time in economic practice
Autorzy:
Szymańska, E.J.
Czerniakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2080572.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
czas pracy
kierowca
transport
efektywność
załadunek
rozładunek
working time
driver
efficiency
loading
unloading
Opis:
Celem opracowania było rozpoznanie czynników efektywnego wykorzystania czasu pracy kierowców w przedsiębiorstwach transportowych. W badaniach wykorzystano metodę studiów przypadku w realizacji transportów międzynarodowych. Z analiz wynika, że na wyższą efektywność wykorzystania czasu pracy kierowców wpływa m.in. terminowość załadunków i rozładunków, współpraca firm załadunkowych i rozładunkowych z kierowcą, przekazywanie kierowcy rzetelnych informacji we właściwym czasie oraz zaangażowanie kierowcy w wykonywaną pracę. Brak dbałości w zakresie tych czynników przyczynia się do wzrostu kosztów i obniżenia efektywności procesów gospodarczych.
The aim of the study was to identify the factors of effective use of drivers’ working time in transport companies. The research used the case study method in the implementation of international transports. The analyzes show that the higher efficiency of the use of drivers’ working time is influenced, among others, by timely loading and unloading, cooperation of loading and unloading companies with the driver, providing the driver with reliable information at the right time and the manager’s commitment to the work performed. Lack of care in terms of these factors contributes to an increase in costs and a reduction in the efficiency of economic processes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2021, 6[1]; 69-83
2450-8055
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies