Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wroclaw Railway Station" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Badania i koncepcja modernizacji schronu przy Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu
Studies and the conception of modernization of the bunker by Wroclaw Railway Station
Autorzy:
Kamiński, M.
Musiał, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217812.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
dworzec we Wrocławiu
schron
Wroclaw Railway Station
bunker
Opis:
Niniejsza praca dotyczy podziemnego bunkra zbudowanego podczas II wojny światowej przy Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu. Obejmuje ona opis stanu technicznego budowli wykonany w oparciu o badania eksperymentalne na miejscu oraz laboratoryjne. Przedstawiono koncepcję modernizacji bunkra jak również możliwości wybudowania parkingu podziemnego w miejscu bunkra. Autorzy zaprezentowali metody rozbiórki obiektu oraz wnioski.
The paper regards the underground bunker built during the Second World War by Wroclaw Railway Station. It contains the description of the technical condition of the structure based on the experimental studies in-situ and in the laboratory. The conception of the modernization is also presented. The possibilities of construction of underground car-park in the place of the bunker are considered. The authors present methods of demolition and conclusions.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 584-591
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wrocław Główny jako węzeł kolejowy o znaczeniu europejskim
Wrocław Główny as a railway junction of European importance
Autorzy:
Małysz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146727.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
pociągi międzynarodowe
stacja Wrocław Główny
węzeł kolejowy
railway transport
international train
Wrocław Główny station
railway junction
Opis:
Stacja kolejowa Wrocław Główny jest jedną z tych o największym dobowym ruchu pasażerskim w Polsce. Dane Urzędu Transportu Kolejowego podkreślają jej bardzo duże znaczenie w połączeniach krajowych. Jednak wciąż istnieje niewykorzystany potencjał w kolejowych przewozach międzynarodowych. W porównaniu do transgranicznych pociągów z Poznania, Krakowa i Katowic oferta przewozowa dla Wrocławia jest wyraźnie ograniczona. Dawniej istniały liczne połączenia dzienne i nocne łączące stolicę Dolnego Śląska z miastami krajów sąsiedzkich oraz kurortami czarnomorskimi. W dobie odrodzenia kolei, w tym rozwoju połączeń nocnych w Europie, konieczne jest zwrócenie uwagi na pozycję Wrocławia sprzyjającą włączeniu go do sieci połączeń międzynarodowych w Europie Zachodniej. Wrocław ma możliwości, aby stanowić istotny węzeł przesiadkowy między Europą Wschodnią i Zachodnią, a jego potencjał jest głównym przedmiotem badań przedstawionych w artykule. Celem artykułu jest nakreślenie możliwości rozwoju połączeń międzynarodowych przechodzących przez Wrocław w trzeciej dekadzie XXI wieku na podstawie analizy dawnych rozkładów jazdy, jak i prognoz rozwoju siatki połączeń między Polską i krajami Europy Zachodniej. Dawne rozkłady jazdy mogą pozwolić na odtworzenie tras połączeń istniejących na przełomie XX i XXI wieku. Natomiast modernizacja infrastruktury kolejowej powinna umożliwić utworzenie nowych połączeń na podstawie dawnych relacji i tras, lecz ze skróconym czasem jazdy i wyższym komfortem podróży. Inwestycje infrastrukturalne mogą pomóc w uruchomieniu takich połączeń z Wrocławia, co wzmocniłoby jego rolę jako kolejowego węzła w skali europejskiej.
The Wrocław Główny railway station is one of the stations with the highest daily passenger traffic in Poland. The data from the Office of Rail Transport emphasize its importance in domestic connections. However, there is still untapped potential in international rail connections. Compared to the cross-border trains from Poznań, Kraków and Katowice, the offer for Wrocław is clearly limited. In the past there were numerous day and night trains connecting the capital of Lower Silesia with the cities of neighboring countries and Black Sea resorts. In the era of railway revival, including the development of night connections in Europe, it is necessary to pay attention to the position of Wrocław that favors its inclusion in the network of international connections in Western Europe. Wrocław has the potential to be an important railway junction between Eastern and Western Europe, and its potential is the main subject of research presented in this work. The aim of the article is to outline the possibilities of developing international rail connections passing through Wrocław in the third decade of the 21st century on the basis of the analysis of old timetables and forecasts for the development of the network of connections between Poland and Western European countries. The old timetables may allow the reconstruction of connection routes existing in the second half of the 20th century and the beginning of the 21st century. On the other hand, the modernization of the railway infrastructure is an opportunity for new connections on the basis of the timetables from the past, but with reduced travel time and higher comfort during the ride. Infrastructure investments can help to establish such connections from Wrocław, which would strengthen its role as a railway junction on an European scale.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 10; 19--18, okładka
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restoring Functional and Utilitarian Solutions of the Railway Station Building in Świebodzice
Przywrócenie do życia rozwiązań funkcjonalno-użytkowych budynku dworca kolejowego w Świebodzicach
Autorzy:
Gąsowska-Kramarz, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064150.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
renowacja
dworzec kolejowy
Dworzec Świebodzki
Wrocław
czynności symultaniczne
czynności liniowe
przestrzeń prawdziwa
przestrzeń symulakryczna
rozwiązanie funkcjonalno-użytkowe
renovation
railway station
Świebodzki railway station
simultaneous activities
linear activities
real space
simulacrum space
functional and utility solution
Opis:
The aim in separating the architectural space is to create a structure to meet specific functional and aesthetic requirements; the construction of space can be done with the use of various methods and activities. The example of the Railway Station in Świebodzice forms a background for finding oneself in space and shaping the space in a multi-directional way. The author’s aim was to examine the space of the railway station in terms of architectural and non-architectural criteria. Architectural factors were based on the criterion of the qualification of space relating to “activities determining the state of living,” non-architectural factors were based on the criterion of qualifying space in the context of “hyper-reality of state and place.” The method of logical argumentation was adopted for the research, interpreting reality on a selected example in order to understand the existing conditions. The result is a graphic presentation of the floor plans layout in the living space with the simultaneous and linear performance of activities determining the condition of the apartment and the formation of forms of living in space in the context of the real and apparent (simulacra) image of the place of living. The conclusions show the form of simultaneity or linearity in the analyzed architectural space as well as the case of shaping the space reflecting deep reality and the case of feeling the image of a space that distorts and conceals deep reality.
Dążeniem w wydzielaniu przestrzeni architektonicznej jest wykreowanie struktury przeznaczonej do spełniania określonych wymogów użytkowych oraz estetycznych. Konstruowanie przestrzeni może odbywać się z wykorzystaniem różnych metod i działań. Przykład Dworca Kolejowego w Świebodzicach stanowi tło do odnajdywania się w przestrzeni oraz kształtowania przestrzeni wielokierunkowo. Celem autorki było zbadanie przestrzeni dworca pod kątem kryteriów architektonicznych i pozaarchitektonicznych. Czynniki architektoniczne oparto o kryterium kwalifikacji przestrzeni odnoszących się do „czynności określających stan mieszkania”, czynniki pozaarchitektoniczne oparto o kryterium kwalifikacji przestrzeni w kontekście „hiperrzeczywistości stanu i miejsca”. Do badań przyjęto metodę logicznej argumentacji, przeprowadzając interpretację rzeczywistości na wybranym przykładzie, w celu zrozumienia zastanych uwarunkowań. Rezultat stanowi zapis graficzny ukształtowania rzutów w przestrzeni mieszkalnej z symultanicznym i liniowym wykonywaniem czynności określających stan mieszkania oraz ukształtowanie w przestrzeni form zamieszkiwania w kontekście rzeczywistego i pozornego (symulakrycznego) obrazu miejsca zamieszkiwania. Wnioski dotyczą formy symultanizmu lub liniowości w analizowanej przestrzeni architektonicznej, a także przypadku ukształtowania przestrzeni odzwierciedlającej głęboką rzeczywistość oraz przypadku odczuwania obrazu przestrzeni wypaczającej i skrywającej głęboką rzeczywistość.
Źródło:
Builder; 2022, 26, 3; 54--59
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies