Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 1490
Tytuł:
Structure of friction products and the surface of tribological system elements
Autorzy:
Brzózka, K.
Żurowski, W.
Górka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147924.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
abrasive wear
Mössbauer spectroscopy
wear resistance
Opis:
The goal of the paper is to identify characteristic features of the surfaces of rubbing bodies and friction products, which come into being when friction processes are realized under optimal conditions, regarding wear resistance. Mössbauer investigations carried out both in scattering and transmission arrangement have evidenced, between others, differences in oxides content and their phase composition, depending on the temperature of tribological system in the course of friction test. It has been found that the wear products obtained at the optimal temperature are composed of the much smaller particles than those produced at lower or at higher temperature.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 1; 99-103
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of Tribological Parameters of Pre-Positioned Wire Based Electron Beam Additive Manufactured Ti-6Al-4V Alloy
Autorzy:
Manjunath, Anandan
Anandakrishnan, V.
Ramachandra, S.
Parthiban, Kannan
Sathish, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106567.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
additive manufacturing
dry sliding wear
titanium alloy
wear analysis
wear mechanisms
Opis:
The versatile application of titanium alloy in the aerospace industry and it’s hard to machine characteristics focus towards the additive manufacturing. The Ti-6Al-4V alloy is manufactured using the electron beam source with a novel method of prepositioned titanium alloy wires. The tribology of the additive manufactured titanium alloy under dry sliding condition is experimented and analysed using Taguchi technique. The targeted objective of minimum tribological responses are attained with the identified optimal parameters as load - 9.81 N, sliding velocity - 3 m/s, sliding distance - 3000 m for minimum specific wear rate and load - 9.81 N, sliding velocity - 3 m/s, sliding distance - 1000 m for minimum coefficient of friction. Among the parameters tested, load is found to be the dominant factor on the tribology of additively manufactured titanium alloy. The morphological analysis on the worn surface and debris revealed the existence of abrasion, delamination and adhesion wear mechanisms. The increase in the load dominantly showed the appearance of delamination mechanism.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 447--454
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study on transient wear behavior of new freight wheel profiles due to two points contact in curve negotiation
Autorzy:
Shadfar, M.
Molatefi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279277.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
three pieces bogie
Specht wear theory
wear depth
incompatible contact
rail side wear
Opis:
Systematic examinations on wear behavior of stick/slip contact around metal on metal have shown that the dissipated energy and contact forces are two important parameters of wear of wheels and rails. Nevertheless, an accurate estimation of these parameters is still a great challenge. Recent developments of non-linear dynamical models and simulation of operational conditions have tried to find a solution of this challenge. These results are used as the input to calculations of wear propagation. Though, the dynamic model should be able to predict wheel-rail interaction with high accuracy. In addition, wheel-rail wear is a function of several other parameters whose their integrated influence becomes more than the main discussed ones. In this study, with the help of multi-body dynamics (MBD), an open wagon equipped with three pieces bogies, considering non-linear effects of friction wedges and structural clearances is modeled in Universal Mechanism. Tangent and curved sections of the track considering random vertical and lateral irregularities are simulated. The simulation results are used to calculate wear of both left and right wheels separately. Specht’s wear model based on Archard’s wear model is used. The studied parameters are the rail side coefficient of friction, track quality, track curvature, velocity and rail side wear. Finally, the effects of mentioned parameters are studied on wear depth and wear pattern of new wheel profiles under incompatible contact (which occurs in Iran railway network). The results show different wear volume and wear pattern compared to compatible contact.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 621-634
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tire wear modeling
Моделирование износа шин
Autorzy:
Ivanov, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375433.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tire wear
wear modelling
zużycie opon
modelowanie zużycia
Opis:
On the basis of a known relationship, an enhanced model for specific tire wear per kilometer has been developed. It is appropriate for practical use - for evaluation of the influence of different factors. Two types of experiments have been carried out with a testing device - one without sideslip, but with a known longitudinal slip, and the other one with the same longitudinal slip but also with a known sideslip. As a result, the coefficients of the proportion of the developed model have been evaluated. After the model validation, an analytical investigation concerning the influence of tire pressure, sideslip and longitudinal slip on the tire wear has been carried out. The results are presented graphically.
На основе известной зависимости разработана модель относительного износа шин в зависимости от пробега. Она подходящая для практического использования – оценки влияния разных факторов. Два типа эксперимента проведены с помощью испытательной установки – один без поперечного увода и с известным продольным скольжением, а другой с тем самым скольжением, но и с известным уводом. В результате получены коэффициенты пропорциональности модели. После проверки модели, проведено аналитическое исследование влияния давления в шине, увода и продольного скольжения на относительный износ шины. Приведены графические результаты.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 111-120
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Adhesive Wear Mechanism for Application in Hybrid Tool Wear Model in Hot Forging Process
Autorzy:
Wilkus, M.
Rauch, Ł.
Szeliga, D.
Pietrzyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352299.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tool wear
adhesion
forging
wear mechanisms
synergetic model
Opis:
In hot forging process, tool life is an important factor which influences the economy of production. Wear mechanisms in these processes are dependent on each other, so modeling of them is a difficult problem. The present research is focused on development of a hybrid tool wear model for hot forging processes and evaluation of adding adhesive mechanism component to this model. Although adhesive wear is dominant in cases, in which sliding distances are large, there is a group of hot forging processes, in which adhesion is an important factor in specific tool parts. In the paper, a proposed hybrid tool wear model has been described and various adhesive wear models have been reviewed. The feasible model has been chosen, adapted and implemented. It has been shown that adding adhesive wear model increases predictive capabilities of the global hybrid tool wear model as far as characteristic hot forging processes is considered.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1395-1402
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opredelenie resursa vosstanovlennykh detalejj avtotransportnykh sredstv
Determination of parts recovery resources motor vehicles
Autorzy:
Ruzhylo, Z.
Kyurchev, S.
Rogovskiy, L.
Melnyk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76885.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
wear
motor vehicle
operation
wear degree
vehicle mileage
Opis:
Анализируются виды износа, возникающие при эксплуатации автотранспортных средств. Рассматривается зависимость степени износа от пробега автомобиля.
Analyzes the types of wear selfarising in operation of motor vehicles. We consider dependence of degree of wear on mileage of vehicle.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scuffing wear of the tribological pairs under oscillatory motion
Zużycie typu scuffing w parach tribologicznych w ruchu oscylacyjnym
Autorzy:
Guzowski, S.
Zając, G.
Kaczor, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971608.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribological wear
scuffing wear
adhesion
zużycie tribologiczne
scuffing
adhezja
Opis:
The surfaces of the friction pairs in oscillatory motion are exposed to the complex wear processes. Scuffing is a specific wear process, which comprises abrasive and adhesive wear. This paper presents the results of the preliminary scuffing tests, conducted on the T-05 test machine under oscillatory motion in the line contact. The results obtained from the tests confirmed the high probability of the scuffing occurrence under the assumed tests conditions. This is the basis for the planning of further research in this area.
Powierzchnie par ciernych współpracujących w ruchu oscylacyjnym narażone są na złożone procesy zużycia tribologicznego. Szczególnym przypadkiem procesu zużycia jest scuffing, które łączy elementy zużycia ściernego i adhezyjnego. W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych zużycia scuffing wykonanych przez autorów na testerze T-05. Badania przeprowadzono na modelu rolka–klocek o styku liniowym w ruchu oscylacyjnym. Wyniki badań zużyciowych potwierdziły, że dla przyjętych wartości parametrów istnieje duże prawdopodobieństwo rozwoju zużycia scuffing. Uzyskane wyniki są podstawą do planowania dalszych badań w tym zakresie.
Źródło:
Tribologia; 2016, 269, 5; 31-40
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative and Qualitative Comparison of Tribological Properties of Railway Rails with and without Heat Treatment
Autorzy:
Bąkowski, H.
Piwnik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351381.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue wear
wear products
crack
metallographic examination
operational factors
Opis:
The paper provides a comprehensive presentation of the influence of operating parameters on the tribological properties of the wheel-rail couple. Apart from wear and a friction coefficient, the tribological properties also comprise stereological parameters of flaky wear products. The tribological tests were carried out according to an experimental plan, which took account of the complex influence of operational factors on the size and shape of flaky wear products. This enabled defining the type and intensity of wear, depending on the variable operational parameters. In order to explain the wear mechanism, quantitative, qualitative, and profilographometric metallographic examinations were made.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 469--474
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wear-Fatigue Study of Carbon Steels
Autorzy:
Hejwowski, Tadeusz
Szala, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2123291.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fatigue
abrasive wear
carbon steel
wear
cast steel
structural steel
erosive wear
skin hardening steel
Opis:
The process of conjoined stress cycling and abrasive or erosive wear is encountered in industry. However, very scant attention has been paid till now to this issue. The paper presents two test rigs designed and built to cope with this experimental problem. Tests were carried out on the range of pure iron (Armco), carbon steels namely S235JR, C45, C70U, C80U, C110U and unalloyed cast steels (L40III, L45III and L50III). Tested iron-based alloys differ in chemical composition, microstructure and Brinell hardness ranging from 80HB to 350HB. Stress cycling caused strain hardening of ferrite in hypoeutectoid steels and thus reduced their abrasive wear loss. In the hypereutectoid steel stress cycling impaired integrity of the microstructure thus increasing abrasive wear loss. Alternating stresses enhanced ploughing and cutting micromechanisms of erosion. Tensile stress in the tested cast steel had a stronger effect on wear loss than the prior stress history.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 179--190
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the influence of UHMWPE modification on the wear resistance
Autorzy:
Sedlacek, R.
Vondrova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285018.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
UHMWPE
wear resistance
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 63-64; 2-4
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of coatings obtained from alloy Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr
Autorzy:
Pashechko, M.
Dziedzic, K.
Barszcz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103061.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
friction
welding
Opis:
Tribological behaviour of coatings obtained from eutectic alloy Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr was studied. The coatings were obtained by the method of gas metal arc welding (GMA) with use of powder wire. GMA welding method is widely used for the regeneration of machine parts. Eutectic Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr alloys can be used to obtain high quality coatings resistant to wear and corrosion. Pin-on-disk dry sliding wear tests at sliding speeds 0.4 m/s and under load 10 MPa were conducted for pin specimens. During friction a typical tribological behavior was observed. The mechanism of wear was mechanical-chemical.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 194-198
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Determination of the Synergistic Components of Tribocorrosive Wear of Ni-Cu-Mo-Ausferritic Ductile Iron
Autorzy:
Wieczorek, A. N.
Stachowiak, A.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350818.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ADI
tribocorrosion
wear
Opis:
The paper presents results of a two-stage study on the tribocorrosive wear of ADI alloy cast iron containing Ni and Cu. In the first stage of the wear tests with use test rig type pin-on-plate, there were determined the parameters of the process of tribocorrosion of the ADI cast iron in 3.5% NaCl solution. In the second stage, the tests were carried out on a test rig simulating real operating conditions of chain wheels used in armoured face conveyors. The purpose of this study was to demonstrate the impact of the combined action of corrosive agents (water and NaCl) and quartz abrasive on the wear of the wheels tested. As part of the test, the abrasive wear in the presence of the abrasive material alone and in the presence of a mixture of the abrasive material, water and NaCl was determined. The microstructure and the hardness of the surface layer as a function of the distance from the surface were also determined. During the study it has been found that regardless of the type of test there is a synergy between the effects of corrosion and friction which led to an increase of the resulting wear by 30%.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 87-97
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of Tribocorrosive Properties of ADI Containing Ni-Cu-Mo
Autorzy:
Wieczorek, A. N.
Stachowiak, A.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354058.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ADI
tribocorrosion
wear
Opis:
In the case of mining machines, tribocorrosion damage is often observed. This type of consumption is caused by the joint action of mining environment factors such as abrasive and water. The search for methods to counteract tribocorrosion is of great practical importance, but it must be combined with the knowledge of methods of forecasting the value of wear. This paper presents a model of prediction of tribocorrosive wear adapted to corrodible materials – ADI containing Ni and Cu, with the strength class of 800 MPa – and results of a two-stage study on the tribocorrosive wear. Presented results indicate a distinct effect of synergy between friction and corrosion in the total wear of ADI. The tribocorrosion tests confimed the adequacy of the model developed for the ADI.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1417-1422
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical assessments of selected main engine pistons drawing out records and record of cylinder oil feed rates
Autorzy:
Kamiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360034.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
cylinder liner wear
piston rings wear
cylinder oil feed rate
Opis:
The paper presents the analytical assessment of main engine piston drawing out records and record of cylinder oil feed rates. Collated and analyzed the wear records of cylinder liners and piston rings of main engines installed in three ships on the basis of the measurements at main engine piston drawing out measured during dry dock main engine overhauls. An analytical data have been taken from operating records. Author presents a summary of the results of these surveys and analytical assessments made for selected three vessels (VLCC) with Main Engines B&W Man MC series.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 56-60
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizyjny system diagnostyki stanu ostrza przy toczeniu
Vision tool wear diagnosis system in turning
Autorzy:
Żaczek, J.
Bombiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270191.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
diagnostyka narzędzia
toczenie
zużycie ostrza
tool wear diagnosis
turning
blade wear
Opis:
System diagnostyki stanu narzędzia jest wciąż brakującym elementem wyposażenia zaawansowanych maszyn do obróbki skrawaniem. Efektywny układ tego typu zwiększyłby wydajność obróbki, przy jednoczesnym wzroście dokładności i niezawodności. Pozwoliłby również na pełną, elastyczną automatyzację wytwarzania. W artykule przedstawiono działający na tokarce CNC system wizyjny do diagnostyki stanu narzędzia przy toczeniu. Zdjęcie narzędzia wykonywane jest w określonych przerwach w obróbce, a następnie wyznaczany jest poziom zużycia ostrza wykorzystując do tego metody cyfrowego przetwarzania obrazu. Główną zaletą systemu jest możliwość oceny stanu ostrza skrawającego narzędzi o różnych geometriach. Ponadto system poprawnie wskazuje obszar zużycia ostrza niezależnie od własności powierzchni narzędzia, takich jak kolor, czy refleksyjność. Co więcej rozwiązano także problem powstawania narostów, które powodują błędne określenie poziomu zużycia. System testowano w czasie obróbki z zastosowaniem narzędzi o różnej geometrii i różnych powierzchniach zewnętrznych. Testy potwierdziły skuteczność układu.
This paper presents an on machine vision turning tool wear diagnosis system, mounted on the CNC lathe. The tool image is taken between subsequent operations, and then the tool wear is evaluated using digital image processing. The main advantage of the system is capacity of tool wear evaluation of tools with different geometry. Moreover, the system correctly indicates the area of tool wear, regardless of the tool surface properties, such as color or reflectivity. In addition there is also the appearance of an adhered chip problem solved. Without this achievement the system could not be able to indicate the tool wear correctly. The system performance was tested with two turning tools with different cutting edge angles. Tests were performed automatically during whole tool lives of both. The results verify the efficiency of the system.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 1; 30-41
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 1490

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies