On the basis of a known relationship, an enhanced model for specific tire wear per kilometer has been developed. It is appropriate for practical use - for evaluation of the influence of different factors. Two types of experiments have been carried out with a testing device - one without sideslip, but with a known longitudinal slip, and the other one with the same longitudinal slip but also with a known sideslip. As a result, the coefficients of the proportion of the developed model have been evaluated. After the model validation, an analytical investigation concerning the influence of tire pressure, sideslip and longitudinal slip on the tire wear has been carried out. The results are presented graphically.
На основе известной зависимости разработана модель относительного износа шин в зависимости от пробега. Она подходящая для практического использования – оценки влияния разных факторов. Два типа эксперимента проведены с помощью испытательной установки – один без поперечного увода и с известным продольным скольжением, а другой с тем самым скольжением, но и с известным уводом. В результате получены коэффициенты пропорциональности модели. После проверки модели, проведено аналитическое исследование влияния давления в шине, увода и продольного скольжения на относительный износ шины. Приведены графические результаты.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00