Temat: Voivodeships - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: ZALEŻNOŚĆ OCENY ZRÓŻNICOWANIA ROLNICTWA W POLSCE OD WYBRANYCH MIERNIKÓW SYNTETYCZNYCH
DEPENDENCE OF DEVELOPMENT LEVEL ANALYSIS OF POLISH AGRICULTURE ON CHOICE OF SYNTHETIC MEASURES
Autorzy:: Binderman, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/453579.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:: poziom rozwoju rolnictwa
mierniki syntetyczne
funkcje użyteczności
znormalizowana funkcja Hellwiga
uporządkowanie liniowe
klasyfikacja.
agriculture development level
synthetic measures
utility functions
normalized Hellwig’s function
voivodeships class division.
Opis:: W pracy, za pomocą trzech różnych mierników syntetycznych zbadano poziom rozwoju rolnictwa polskich województw w 2007 roku. Podane metody wykorzystują miernik bezwzorcowy, jak również mierniki oparte o jeden lub dwa wzorce. W celu zapewnienia porównywalności otrzymanych rezultatów zastosowano standaryzację zmiennych, jako sposób normalizacji danych oraz metrykę Euklidesa, jako sposób mierzenia odległości między rozważanymi obiektami.
In the present paper, development level analysis of Polish agriculture is investigated. The investigation is based on the 2007 year. The applied methods use three different utility functions as the preference indicators. These indicators were applied to arrangement of Polish voivodeships. The given utility function has such property that two considered objects have an identical utility if their distances from two different fixed model objects are equal.
Źródło:: Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2009, 10, 1; 30-41
2082-792X
Pojawia się w:: Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego w województwach
Surveys offactors affecting road safety in voivodeships
Autorzy:: Wachnicka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193548.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: regiony
bezpieczeństwo ruchu drogowego
czynniki wpływu
modelowanie
województwa
regions
road safety
factors
models
voivodeships
Opis:: Województwa stanowią podstawową jednostę zarządzania w Polsce. Jak dotąd mato rozpoznanym problemem są czynniki wpływające na bezpieczeństwo ruchu drogowego na poziomie województw. Na podstawie przeglądu literatury zidentyfikowano metody analiz bezpieczeństwa na poziomie regionanym, a także niektóre czynniki wpływające na bezpieczeństwo ruchu na obszarze regionów. Następnie zebrano dane dostępne dla województw w Polsce w latach 1998-2008. Przeanalizowano zebrane dane i zidentyfikowano najbardziej istotne czynniki wpływające na liczbę ofiar śmiertelnych oraz inne miary bezpieczeństwa. Niniejszy referat prezentuje wyniki wstępne szerszego programu prac badawczych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach województw.
Voivodeships are basie territorial regions in Poland. Factors influencing road safety in voivodeships are poorly known so far, Some analysis methods and factors have been identified from literature research from other countries, Then available data referring to the situation in voivodeships between 1998 and 2008 have been coilected to be analyzed in order to find the most significant factors. This article presents preliminary results of wider voivodeships road safety scientific research.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 4; 20-22
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Przestrzenne zróżnicowanie struktury agrarnej województw w ujęciu dynamicznym
The dynamics of spatial diversification of the agrarian structure of voivodeships
Autorzy:: Bożek, Jadwiga
Bogocz, Danuta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/957513.pdf
Data publikacji:: 2012-06
Wydawca:: Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:: struktura agrarna województw
klasyfikacja rozmyta
dynamika zmian
agrarian structure of voivodeships
fuzzy classification
dynamics of changes
Opis:: Celem pracy jest ocena zróżnicowania struktury agrarnej województw w ujęciu dynamicznym w latach 1996–2008. Obliczenia przeprowadzono na podstawie danych statystycznych GUS – liczby i powierzchni gospodarstw rolnych według grup obszarowych dla poszczególnych województw. Korzystając z metody klasyfikacji rozmytej, dokonano grupowania województw pod względem podobieństwa struktury agrarnej dla danych z lat: 1996, 2002, 2008. W wyniku grupowania dla każdego roku otrzymano cztery grupy o takim samym składzie. Grupę I tworzą województwa: małopolskie, śląskie i podkarpackie. Występuje tu największe rozdrobnienie struktury agrarnej. W 2008 roku w województwach tej grupy średnio 82,7% gospodarstw ma powierzchnię 1–5 ha, 14,4% to gospodarstwa o powierzchni 5–10 ha. Pozostałe gospodarstwa stanowią znikomy odsetek: 10–20 ha – 3,3%, 20–50 ha – 1,1%, powyżej 50 ha – 0,3%. Do grupy II należą województwa: łódzkie, mazowieckie i lubelskie, gdzie wskaźniki struktury kształtują się odpowiednio na poziomie: 51,5%, 29,2%, 14%, 4,2% i 0,5%. Najmniej rozdrobniona struktura występuje w województwach grupy III: podlaskim, kujawsko-pomorskim, pomorskim, warmińsko-mazurskim i wielkopolskim. Średni rozkład struktury jest tu najbardziej równomierny: 35,5%, 23%, 25,2%, 13,3% i 3,1%. Grupę IV tworzą województwa: lubuskie, dolnośląskie i opolskie. Średnie wskaźniki struktury przyjmują odpowiednio wartości: 57%, 19,9%, 12,5%, 7,3% i 3,2%. Przeprowadzona analiza dynamiki wykazała, że badana struktura zmienia się w tym samym kierunku i tempie w województwach należących do tej samej grupy typologicznej. Dotyczy to zarówno zmian wskaźników struktury, jak i dynamiki liczebności klas obszarowych.
The aim of the paper is to assess diversification dynamics of the agrarian structure of voivodeships in years 1996-2008. The calculations were made on the basis of statistical data obtained from the Central Statistical Office—the number and area of farms have been grouped by voivodeships. With the use of a fuzzy classification method, voivodeships have been divided into groups of similar agrarian structures according to data of 1996, 2002 and 2008. As a result, 4 groups comprising the same voivodeships in each year have been distinguished. Group I con- sists of Małopolskie, Śląskie and Podkarpackie voivodeships. It is characterized by the highest degree of fragmentation of the agrarian structure. In 2008 around 82% of farms had the area of 1-5 hectares, while 14.4% of them had the area of 5-10 hectares. The remaining farms repre- sent a very small proportion: 10-20 hectares—3.3%, 20-50 hectares—1.1%, more than 50 hec¬tares—0.3%. Group II consists of Łódzkie, Mazowieckie and Lubelskie voivodeships, where structure indices are as follows: 51.5%, 29.2%, 14%, 4.2% and 0.5%. The lowest degree of fragmentation is observed in group III, comprising Podlaskie, Kujawsko-Pomorskie, Pomorskie, Warmińsko-Mazurskie and Wielkopolskie voivodeships. The average structure is more regular in this group: 35.5%, 23%, 25.2%, 13.3% and 3.1%. Group IV consists of Lubuskie, Dolnośląskie and Opolskie voivodeships and average structure indices are as follows: 57%, 19.9%, 12.5%, 7.3% and 3.2%. The analysis of dynamics shows that the investigated structure changes in the same direction and at the same rate in voivodeships from the same typological group, both in respect of changes of structure indices and in respect of the number dynamics of area classes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2012, 1(20); 21-38
1506-2635
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Działania samorządów województw : pomorskiego, kujawsko-pomorskiego, warmińsko-mazurskiego i lubelskiego, związane z poszukiwaniem i rozpoznawaniem niekonwencjonalnych złóż węglowodorów
Actions of the self-governments of the Pomorskie, Kujawsko-Pomorskie, Warmińsko-Mazurskie and Lubelskie voivodeships related to prospection and exploration of unconventional of hydrocarbon deposits
Autorzy:: Klawiter, M. M.
Borek, G.
Pasternak, P.
Mielniczuk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075076.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: exploration and examination of hydrocarbon deposits
self-governments of voivodeships
shale gas
Lubelskie voivodeships
poszukiwanie i badanie złóż węglowodorów
samorządy województw
gaz łupkowy
pomorskie
kujawsko-pomorskie
warmińsko-mazurskie
województwo lubelskie
Opis:: The article briefly presents the most important activities and actions (especially dialogue, information and education measures) undertaken in therecent years by the self-governments of the Pomorskie, Kujawsko-Pomorskie, Warmińsko-Mazurskie and Lubelskie voivodeships, where exploration and examination of unconventional hydrocarbon deposits are being conducted. Described are also independent initiatives of the self-governments in this field such as international cooperation, public opinion research and seminars, conferences and workshops. The article indicates the engagement of the Marshals of the voivodeships in the debate on the possibilities of managing unconventional hydrocarbon reservoirs in Poland and Europe.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2013, 61, 6; 338--342
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Formy publicznoprawne współdziałania powiatów i województw
Autorzy:: Giżyńska, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/466624.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Towarzystwo Naukowe Płockie
Tematy:: formy współdziałania powiatów
formy współdziałania województw
powiat
województwo
związki
porozumienia
stowarzyszenia
forms of co-operation between poviats
forms of co-operation between voivodeships
poviat
voivodeship
federations
agreements
associations
Opis:: Artykuł dotyczy możliwości zrzeszania się, jakie daje jednostkom samorządu terytorialnego artykuł 172 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej. Autorka skupiła się na formach współdziałania powiatów i województw, do których zalicza się związki, porozumienia oraz stowarzyszenia. Każda z form została przez autorkę scharakteryzowana i poddana analizie.
This article refers to the right to associate which units of local government have under Article 172 of the Constitution of the Republic of Poland. The author focused her attention upon the range and forms of voluntary co-operation between poviats and voivodeships, i.e. federations, agreements and associations. The results of the analysis allowed the characterization of each of these forms of co-operation.
Źródło:: Rocznik Towarzystwa Naukowego Płockiego; 2013, 5; s. 137-144
0860-5637
Pojawia się w:: Rocznik Towarzystwa Naukowego Płockiego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Identification and comparative analysis of factors influencing road safety in US regions and in Polish voivodeships
Identyfikacja i analiza porównawcza czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionach USA i polskich województwach
Autorzy:: Wachnicka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374559.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: road safety
region
factor
voivodeships
bezpieczeństwo drogowe
czynnik
województwo
Opis:: Analyses of road safety at national level have been run for many years and large number of publications concerning them appeared so far. How interdisciplinary the issue is, has been shown by literature studies done by the author of the paper. It appears that economists, mathematicians, doctors as well as engineers have studied the issue. It is not an easy one, as results of many analyses lead to conflicting conclusions and often fail to provide straightforward answers to questions asked. The administrative actions taken to improve road safety, uniform for the whole country, frequently fail to give expected results, including Poland’s case. Therefore there is a need to analyse what makes some provinces, and not the others, report improvement in road safety. This paper presents part of the work on author’s doctoral thesis, which analyses how regional characteristics may impact road safety in respective regions. However, during collection of data for the purpose of the doctoral thesis it turned out that many variables mentioned in literature as significant had not been collected on regional level in Europe, including Poland. There are, though, available data on respective American states, so the search for the best describing independent variables started from the analyses of US data. The analyses showed the impact of factors such as annual income per capita, transport activity, density of population, seatbelt rates, road and vehicle density, rate of doctors.
Analizy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na poziomie krajowym doczekały się już wielu publikacji, gdyż jest to zagadnienie badane od dłuższego czasu. Jak interdyscyplinarny jest to problem dowodzą studia literatury przeprowadzone przez autorkę artykułu. Okazuje się, że badali ten problem ekonomiści, matematycy, lekarze i inżynierowie. Zagadnienie to nie jest łatwe, gdyż wyniki wielu analiz wykazują sprzeczne wnioski i często nie dają jednoznacznej odpowiedzi na zadawane pytania. Podjęte działania administracyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jednolite dla całego kraju, w wielu przypadkach, np. Polski nie dają oczekiwanych rezultatów. Dlatego konieczna wydaje się analiza, co może powodować, że pewne województwa odnotowują poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego a inne nie. Autorka w swojej pracy doktorskiej, której część przedstawia w tym artykule, postanowiła przeanalizować jak charakterystyki regionalne mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego w poszczególnych regionach. Jednak podczas zbierania danych na potrzeby doktoratu okazało się, że wiele zmiennych wymienianych w literaturze jako znaczące, nie jest zbieranych na poziomie regionalnym w Europie, w tym w Polsce. Dostępne są one natomiast dla danych o poszczególnych stanach USA i dlatego poszukiwania najlepiej opisujących zmiennych niezależnych zaczęto od analizy danych amerykańskich. Analizy te wykazały wpływ między innymi takich czynników jak roczny dochód w przeliczeniu na mieszkańca, praca przewozowa, gęstość zaludnienia, procent użytkowników pojazdów zapinających pasy, gęstość dróg, gęstość pojazdów, wskaźnik lekarzy.
Źródło:: Transport Problems; 2013, 8, 3; 53-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Political participation of rural female leaders involved in the work of local action groups
Partycypacja polityczna liderek wiejskich zaangażowanych w prace lokalnych grup działania
Autorzy:: Zajda, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1205793.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: kobiety wiejskie
liderki wiejskie
partycypacja polityczna
wielkopolskie i podkarpackie lokalne grupy działania
rural women
rural female leaders
political participation
local action groups from Wielkopolskie and Podkarpackie voivodeships
Opis:: The subject of the article is political participation of rural female leaders involved in the work of local action groups. Previous analyses (disregarding the sex category) proved that the members of those organisations are politically active, but did not show whether women involved in their work were active (and if so, to what extent) - especially in the context of the low level of political participation of women living in villages. The aim was to provide the answer to the question whether the political activity of female members of local action groups can influence the form of local political relations. The article presents the results of sociological research involving a direct survey in Wielkopolskie and Podkarpackie voivodeships carried out in 2012 on the sample of 125 female members of local action groups. The majority of them displayed an average level of political participation. What distinguished the respondents against the background of women living in the country was their critical attitude to the local authorities. Many of them declared the will to stand for the next self-governmental election, among others to change the commune management.
Przedmiotem rozważań w niniejszym artykule jest partycypacja polityczna liderek wiejskich zaangażowanych w prace lokalnych grup działania. Dotychczasowe analizy (nie uwzględniające kategorii płci) dowodziły, iż członkowie tych organizacji są aktywni politycznie, jednak nie wskazywały, czy aktywne (i w jakim stopniu) są kobiety zaangażowane w ich prace - zwłaszcza w kontekście niskiego poziomu partycypacji politycznej kobiet zamieszkujących wieś. Dążono do udzielenia odpowiedzi na pytanie, czy aktywność polityczna członkiń lokalnych grup działania może wpłynąć na kształt lokalnych stosunków politycznych. Zaprezentowano wyniki badań socjologicznych przeprowadzonych za pomocą ankiety rozdawanej w województwie wielkopolskim i podkarpackim w 2012 roku na próbie 125 członkiń lokalnych grup działania. Większość z nich charakteryzowała się średnim poziomem partycypacji politycznej. Respondentki wyróżniały się na tle kobiet zamieszkujących wieś swoją krytyczną postawą wobec lokalnych władz. Wiele z nich deklarowało chęć kandydowania w następnych wyborach samorządowych, chcąc m.in. dokonywać zmian w zarządzaniu gminą.
Źródło:: Journal of Agribusiness and Rural Development; 2014, 34, 4
1899-5241
Pojawia się w:: Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zarząd transportu regionalnego jako organizator transportu pasażerskiego w województwie
Authority of regional transport as an organizer of passenger transport in the voivodeship
Autorzy:: Grzelec, K.
Wyszomirski, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192924.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: plan transportowy
organizator transportu
województwo
regionalny zarząd transportu
public transport plan
public transport organizer
voivodeships
region
regional public transport authority
Opis:: Zgodnie z obowiązującą w Polsce Ustawą o publicznym transporcie zbiorowym z 2010 roku, odpowiedzialność za organizowanie regionalnego transportu publicznego ponoszą samorządy szczebla wojewódzkiego i powiatowego. W niektórych planach zrównoważonego rozwoju regionalnego transportu publicznego, które organizatorzy powinni byli przygotować do końca marca 2014 roku, przewidziano powoływanie wyspecjalizowanych podmiotów do organizowania i zarządzania transportem publicznym w województwach, nie precyzując jednak zasad ich powoływania i funkcjonowania. Najistotniejszym elementem zarządzania publicznym transportem zbiorowym jest finansowanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej ograniczone uwarunkowaniami formalno-prawnymi i możliwościami finansowymi jednostek samorządu terytorialnego organizującymi ten transport. Niniejszy artykuł poświęcono problematyce powoływania zarządów transportu regionalnego, organizacji podaży usług, kontraktowania i finansowania usług, integracji w ramach transportu regionalnego oraz regionalnego z miejskim. Przedstawiono w nim rolę organizatora transportu pasażerskiego i zakres jego funkcji, przesłanki oddzielenia organizacji od wykonywania przewozów w transporcie pasażerskim, dopuszczalne prawnie formy organizacyjne zarządów transportu regionalnego i zasady kształtowania podaży. Autorzy wskazali na określone uwarunkowania formalno-prawne wynikające z przepisów Ustawy, które mogą stanowić bariery dla efektywnego funkcjonowania i rozwoju transportu publicznego w województwach i jego integracji. W artykule odniesiono się także ogólnie do rozwiązań przedstawionych w wojewódzkich planach zintegrowanego rozwoju transportu publicznego.
In accordance with the Polish Public Transport Act of 2010, the responsibility for organizing regional public transport is the task of local and regional governments. In some plans of sustainable development of regional public transport, which was to be prepared till the end of March 2014, authorities for organizing and managing of public transport in the regions were to be appointed . Only the rules of their establishment and functioning have not been precised. The most important element in the management of public transport is financing of passenger public transport, what is limited by formal and legal conditions and financial constraints. This article is devoted to issues of appointing authorities of regional transport, organization of services supply , contracting and financing of services and their integration within the regional public transport and regional and urban public transport. It presents the role of passenger transport organizer and its functions, conditions for the separation of passenger transport organization from its operation, acceptable legal and institutional forms of regional transport authorities and rules of supply management. Authors pointed out the provisions of the Act, that may create barriers for effective functioning of public transport in the regions and its integration as well. Various solutions included in regional public transport plans have also been discussed.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 7; 4-12
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: ZDOLNOŚĆ JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO Z OBSZARU WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO DO OBSŁUGI ZOBOWIĄZAŃ
The ability of territorial self-government units of the Lower Silesian Voivodeship to pay their liabilities
Autorzy:: Werwińska, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950793.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: ability of self-government voivodeships to incur liabilities
debt limit of self-government units from the Lower Silesian Voivodeship
Opis:: The paper attempts to determine the impact of applying new debt limits in the territorial self-governments introduced pursuant to the 2009 Act on Public Finance on the ability of territorial self-government units of the Lower Silesian Voivodeship to incur liabilities. The analyses comprised years 2007-2012. As a result, it was established that for the analysed period the new debt limit would decrease the formal ability of territorial self-government units from the Lower Silesian Voivodeship to incur liabilities. Simultaneously the poorest borrowing ability would be demonstrated by rural poviats (districts) and the highest ability by urban poviats (districts).
Źródło:: Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2014, 2(19); 56-67
2080-5993
2449-9811
Pojawia się w:: Financial Sciences. Nauki o Finansach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Reprezentacja powiatów w sejmikach na przykładzie Małopolski
Representation counties in the regional councils (sejmik) on the exampl e of Malopolska
Autorzy:: Flis, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1595749.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: Malopolska
electoral law
elections to the Polish councils of voivodeships (regional councils)
counties
local politics
Małopolska
prawo wyborcze
wybory do sejmików
powiaty
polityka lokalna
Opis:: W artykule pokazano wpływ podziału terytorialnego oraz obowiązującej ordynacji wyborczej na zachowania wyborcze i w konsekwencji na rezultaty wyborcze. Analiza została dokonana na przykładzie województwa małopolskiego, którego struktura terytorialna jest mocno zróżnicowana. Badaniu poddano wybory do sejmików z 2002, 2006, 2010, 2014 roku. Ich wyniki pokazują, że widoczny jest wzrost liczby głosów oddawanych na tych kandydatów, którzy zdobywają mandaty radnych.
The article shows the influence of territorial division and the existing electoral law on voting behaviors, as well as on electoral outcomes. The analysis was made on the case of the malopolskie voivodeship. The structure of this Polish province is highly diversified. The study involved the elections to regional councils from the years 2002, 2006, 2010, 2014. Their results show that there is a visible increase in the number of votes for those candidates who win seats in the council.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica; 2015, 33, 3; 32-57
0867-0617
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Spatial differentiation of agricultural production potential utilization in Poland
Przestrzenne zróżnicowanie wykorzystania potencjału produkcyjnego rolnictwa w Polsce
Autorzy:: Nowak, A.
Domańska, K.
Komor, A.
Krukowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2053074.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:: agriculture
production potential
efficiency
Polska
voivodeships
Opis:: The aim of the study was an evaluation of spatial diversification of the production potential of agriculture in Poland. Land resources, labour and capital, as well as effectiveness of their use, have been analysed in 16 voivodeships in Poland. The study is based on data obtained from Central Statistical Office from 2012. Research shows that among the regions with the greatest resources of agricultural land there are the following voivodeships: Mazowieckie, Wielkopolskie and Lubelskie. The highest labourr esources per 100 ha of the agricultural land were identified in the voivodeship of Malopolskie, Podkarpackie and Świetokrzyskie. Studies have shown that regions with a high level of development were accompanied by higher productivity of production f actors in agriculture, while in the less developed voivodeships where there are structural problems in the sector concerned, land and labor productivity is usually lower. The lowest effective use of its potential production, especially with reference to labour factor, was therefore noted in such regions as Podkarpackie, Malopolskie, Świetokrzyskie and Lubelskie. Moreover, the existence of differences in the productive potential of the regions surveyed should be emphasised. The greatest variation was related to labour and land productivity, the smallest was noted in case of capital factor.
Celem opracowania jest ocena przestrzennego zróżnicowania potencjału produkcyjnego rolnictwa w Polsce. Analizie poddano zasoby ziemi, pracy i kapitału oraz efektywność ich wykorzystania w 16 województwach w Polsce. W pracy wykorzystano dane GUS z 2012 roku. Z badań wynika, że wśród regionów o największych zasobach użytków rolnych znajdują się województwo mazowieckie, wielkopolskie oraz lubelskie. Najwyższymi zasobami pracy w przeliczeniu na 100 ha użytków rolnych charakteryzowały się natomiast województwa: małopolskie, podkarpackie i świętokrzyskie. Badania wykazały, że regionom o wysokim poziomie rozwoju towarzyszyła wyższa produktywność czynników produkcji w rolnictwie, natomiast w województwach gorzej rozwiniętych, gdzie występują problemy strukturalne w analizowanym sektorze, wydajność ziemi i pracy zwykle jest niższa. Najniższą efektywnością wykorzystania posiadanego potencjału produkcyjnego, zwłaszcza w odniesieniu do czynnika pracy charakteryzowały się zatem takie województwa, jak podkarpackie, małopolskie, świętokrzyskie, czy lubelskie. Ponadto należy podkreślić występowanie różnic w zakresie potencjału produkcyjnego badanych regionów. Największe zróżnicowanie dotyczyło produktywności pracy i ziemi, mniejsze było w przypadku czynnika kapitału.
Źródło:: Economic and Regional Studies; 2015, 08, 3; 19-30
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:: Economic and Regional Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The Holistic Concept of Sustainable Development in Strategies of Polish Voivodeships to the Year 2020
Holistyczna koncepcja zrównoważonego rozwoju w strategiach polskich województw do roku 2020
Autorzy:: Makarewicz-Marcinkiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/371596.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:: sustainable development
development strategy
European Union
Polish voivodeships
rozwój zrównoważony
strategia rozwoju
Unia Europejska
województwa polskie
Opis:: This paper presents the development strategies of the sixteen Polish voivodeships, taking into account the comprehensive concept of sustainable development, that integrates three dimensions: social, economic and ecological one. Depending on the results of this analysis, regional strategies have been divided into three categories: strategies beyond the paradigm of sustainable development, strategies beside the paradigm of sustainable development and strategies towards the sustainable development paradigm. The analysis of Europe 2020 strategy has also been carried out in terms of its focus on sustainability and impact on the strategies of European Union Member States and their regions.
W niniejszym artykule zaprezentowano strategie rozwojowe szesnastu polskich województw, w kontekście całościowej koncepcji zrównoważonego rozwoju integrującej trzy wymiary: społeczny, gospodarczy i ekologiczny. W zależności od wyników tej analizy, strategie wojewódzkie podzielone zostały na trzy kategorie: strategie poza paradygmatem zrównoważonego rozwoju, strategie obok paradygmatu zrównoważonego rozwoju oraz strategie w kierunku paradygmatu zrównoważonego rozwoju. Przeprowadzono także analizę strategii Europa 2020 w zakresie jej ukierunkowania na rozwój zrównoważony oraz wpływu na strategie państw członkowski Unii Europejskiej i ich regionów.
Źródło:: Problemy Ekorozwoju; 2015, 10, 2; 103-113
1895-6912
Pojawia się w:: Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Organizacja przewozów użyteczności publicznej w transporcie drogowym w świetle wojewódzkich planów zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego
Organization of regional road public transport on the basis of voivodship’ plans of sustainable development of regional public transport
Autorzy:: Tworek, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953140.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: publiczny transport drogowy
wojewódzkie przewozy pasażerskie
plan transportowy
regionalny transport autobusowy
public road transport
voivodeship’s passenger transport
transport plan
regional bus transport
Opis:: Zgodnie z obowiązującą ustawą o publicznym transporcie zbiorowym samorządy wojewódzkie mają obowiązek zorganizowania publicznego transportu na szczeblu regionalnym. Jednym z najważniejszych zadań samorządów do tej pory było uchwalenie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Dokument ten szczegółowo opisuje politykę rozwoju transportu publicznego na najbliższe lata. W niniejszym artykule podjęto próbę opisania oraz porównania najważniejszych aspektów organizacji publicznego transportu drogowego w świetle planów transportowych wszystkich 16 województw. Zaplanowany sposób organizacji regionalnego transportu autobusowego jest mocno zróżnicowany w przeciwieństwie do priorytetowej roli transportu kolejowego. Ponadto niemal wszystkie województwa wyrażają chęć uruchomienia publicznego transportu drogowego w jednym momencie, od początku 2017 roku. Szczególną uwagę poświęcono rozdziałom wojewódzkich planów transportowych opisującym sieć komunikacyjną, na której planowane jest uruchomienie przewozów użyteczności publicznej, a także zasady organizacji rynku przewozów i tryb wyboru operatora, pośrednio wskazujące na tryb finansowania regionalnego transportu autobusowego. Porównano i przeanalizowano opublikowane ogłoszenia o zamiarze przeprowadzenia postępowania na wybór operatora w drogowych przewozach użyteczności publicznej w województwach. Spośród 16 województw 14 uruchomi regionalną komunikację autobusową od przyszłego roku, mającą przeważnie rolę uzupełniającą i dowozową w stosunku do funkcjonującego transportu kolejowego, a podstawową tam, gdzie transport kolejowy nie dociera.
In accordance with the national law of public transport, regional governments (voivodships) have the responsibility to organize regional public transport. Adoption of the plan of sustainable development of regional public transport has been so far one of the main local government tasks. This document contains policy for regional railway and road public transport development for the coming years. The article attempts to describe and compare the most important aspects of the organization of public road transport in the transport policies of all 16 voivodships. The organization of regional public bus transport is diversified, in contrast to the priority role of railway transportation. Moreover, almost all the voivodships are willing to launch road regional public transport at one time, from the beginning of 2017. Particular attention is focused on voivodship transport policies chapters describing communication network which is planned to run service as a public utility, the principles of transportation market guidelines and the way of the operator selection, indirectly presenting the mode of financing the regional bus transport. The announcements of the intention to selection of operator in regional bus public transport have been compared and analyzed. 14 of 16 voivodeships are launching regional bus transportat next year and this service plays mainly complementary role and feeding connection in relation to the functioning of railway transport. Bus transport will be the basic transport service in the areas where rail transport does not operate.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2016, 4; 3-10
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The diversification of the social and economic development of voivodeships in Poland
Zróżnicowanie rozwoju społeczno-gospodarczego województw w Polsce
Autorzy:: Rokicki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2051869.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:: GDP per head
regional development
diversification of development
voivodeships
Opis:: Subject and purpose of work: The objective of this work was to identify the factors which determine the social and economic development, present the disproportions in the development of regions, show the relations between the level of the economy and the pace of development of regions, and to determine the growth poles. Materials and methods: The spatial scope of the research covered 16 voivodeships and the time range included years 2005 and 2013. The sources of materials constituted: home and foreign literature, GUS (Central Statistical Office) data. The Pearson correlation coefficient and descriptive, tabular, graphic, index methods were used to analyse and present data. Results: The conducted research showed that there is a big disproportion between the regions. The increase in disparities is visible, among other things, concerning the unemployment level and percentage of people who work in the services’ sector. The voivodeships with the best economic situation and the highest level of factors determining the development were the growth poles. These voivodeships include definitely the Mazowieckie Voivodeship, then Śląskie, Wielkopolskie and Małopolskie Voivodeships. Conclusions: It has been confirmed that there is a correlation between the economic situation and the pace of development of regions. The calculated correlation coefficients allowed to assess that with regards to most of the features determining the regional development, there occurred moderate or strong significant dependency with the economic situation of the region.
Przedmiot i cel pracy: Celem pracy było zidentyfikowanie czynników określających rozwój społeczno-gospodarczy, przedstawienie dysproporcji w rozwoju regionów, ukazanie związków między poziomem gospodarki a tempem rozwoju regionów, określenie biegunów wzrostu. Materiały i metody: Zakres przestrzenny badań obejmował 16 województw, natomiast zakres czasu lata 2005 i 2013. Źródła materiałów stanowiły: literatura krajowa i zagraniczna, dane z GUS. Do analizy i prezentacji danych wykorzystano metodę opisową, tabelaryczną, graficzną, wskaźnikową oraz współczynnik korelacji liniowej Pearsona. Wyniki: Wykonane badania wykazują istnienie dużych dysproporcji między regionami. Pogłębienie się różnic nastąpiło m.in. w przypadku stopy bezrobocia oraz odsetka pracujących w usługach. Biegunami wzrostu były województwa z najlepszą sytuacją gospodarczą oraz najwyższym poziomie czynników określające rozwój, a więc zdecydowanie mazowieckie, a dalej śląskie, wielkopolskie i małopolskie. Wnioski: Potwierdzono istnienie istotnego związku między sytuacją gospodarczą regionu a tempem rozwoju regionu. Obliczone współczynniki korelacji pozwoliły na stwierdzenie, że w przypadku większości cech określających rozwój regionalny występowała umiarkowana lub silna istotna zależność z sytuacją gospodarczą regionu.
Źródło:: Economic and Regional Studies; 2016, 09, 4; 39-52
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:: Economic and Regional Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Organizacja nadzoru właścicielskiego nad spółkami z udziałem województw
Organization of the ownership supervision over the companies with the participation of voivodships
Autorzy:: Żabski, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/591190.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Jednostki samorządu terytorialnego
Nadzór właścicielski
Spółki wojewódzkie
Województwo
Local government units
Ownership supervisor
Voivodeships
Voivodeships companies
Opis:: Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących organizacji nadzoru właścicielskiego nad spółkami prawa handlowego, w których województwa posiadają udziały bądź akcje. W realizacji powyższego celu zostały wykorzystane metody analizy i krytyki piśmiennictwa oraz metody ilościowe i jakościowe przy użyciu badania dokumentów wewnętrznych oraz techniki obserwacji. W pierwszej części artykułu wskazano zadania własne województw, omówiono podejmowanie działalności gospodarczej przez samorząd województwa. Następnie zdefiniowano pojęcie spółek wojewódzkich oraz scharakteryzowano nadzór właścicielski nad spółkami z udziałem jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie uzyskanych wyników badań zaprezentowano organizację nadzoru nad spółkami z udziałem województw.
The main aim of this article is to present the results of research on the organization of ownership supervision over commercial companies, in which the voivodeships have shares or stocks. In pursuing this objective methods of analysis and criticism of literature and methods of quantitative and qualitative research by using the internal documents and observation techniques were used. In the first part of the article own tasks of voivodeships were presented and business activity by voivodeships government were discussed. Then the concept of voivodeships companies were defined and ownership supervision over companies with the participation of local government units were characterized. Based on the results of research the organization of supervision over companies with the participation of voivodeships were presented.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2017, 338; 109-123
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Voivodeships" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język