Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Uczestnicy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 38
Tytuł:
Wpływ uczestników procesu inwestycyjno-budowlanego na jego jakość
Influence of participants of the investment and construction process on its quality
Autorzy:
Gorecki, J.
Bizon-Gorecka, J.
Nadolny, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886466.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
budownictwo
projekty
procesy budowlane
jakosc
uczestnicy procesu budowlanego
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 3[81]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybór kierunków studiów przez uczestników Olimpiady Języka Rosyjskiego
Choice of areas of studies by the participants of the Russian Language Olympiad
Autorzy:
Karolczuk, Marzanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951001.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
uczestnicy Olimpiady Języka Rosyjskiego
planowane kierunki studiów
preferowane uczelnie
Opis:
The purpose of this article is to present the conclusions of the analysis of the "Survey of the Russian Language Olympiad participants" about the planned areas of studies by high school students and about the schools which support the development of students in terms of their abilities and interests. The research has shown that every third participant in the regional qualification for the Russian Language Olympiad would have opted for language studies. There is a noticeable downward trend, however, in the choice of philological studies within three years. Students from 37 schools in the Podlaskie Voivodship qualified for the second level of the Russian Language Olympiad, among them there were 61% of students representing schools outside of Białystok.
Źródło:
Studia Wschodniosłowiańskie; 2014, 14; 331-344
1642-557X
Pojawia się w:
Studia Wschodniosłowiańskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Styl życia uczestników zajęć w koszalińskich szkołach tańca
The lifestyle of dancing lass participants in Koszalin dancing schools
Autorzy:
Olech-Himkowska, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/789872.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Koszalin
szkoly tanca
taniec
rekreacja
zachowania zdrowotne
uczestnicy
styl zycia
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński; 2012, 28
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Kultury Fizycznej. Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania procesu podejmowania decyzji emerytalnych na przykładzie pracowniczych planów kapitałowych w Polsce
Autorzy:
Garbiec, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40621669.pdf
Data publikacji:
2024-06-30
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
podejmowanie decyzji emerytalnych
pracodawcy (kreatorzy PPK)
pracownicy (uczestnicy PPK)
Pracowniczy Plan Kapitałowy
system emerytalny
Opis:
Podejmowanie decyzji emerytalnych nierozerwalnie związane jest z regułą fakultatywności w polskim systemie ubezpieczeń społecznych. Fakultatywność w polskim systemie ubezpieczeń występuje przede wszystkim w trzecim filarze emerytalnym i tam też podejmowane są określone decyzje emerytalne, których konsekwencją jest uczestniczenie lub wystąpienie z danego programu emerytalnego. Celem niniejszego artykułu jest prezentacja jednego z fakultatywnych elementów trzeciego filaru emerytalnego w Polsce (Pracowniczych Planów Kapitałowych – PPK) w kontekście podejmowania decyzji emerytalnych. W badaniu zastosowano metodę badań ilościowych z wykorzystaniem kwestionariusza ankiety. Do realizacji pełnego badania wykorzystano dwa osobne kwestionariusze ankiety w wersji elektronicznej: jeden przeznaczony dla uczestników (pracowników), drugi skierowany do kreatorów PPK (pracodawców). Jak wykazało przeprowadzone badanie, podejmowanie decyzji emerytalnych jest procesem dynamicznym, w którym istnieją możliwości zwiększenia zainteresowania tym dobrowolnym elementem polskiego systemu emerytalnego, ale bez angażowania się w ten proces pracodawców, którzy najchętniej scedowaliby tylko na swoich pracowników finansowanie tego elementu. Taka postawa pracodawców oraz niezbyt wysoka świadomość konieczności uczestniczenia w PPK wśród pracowników niestety budzą wątpliwości co do zabezpieczenia finansowego przyszłych seniorów.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie; 2024, I, 54; 35-51
2083-1560
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szlachta prowincjonalna wobec unii polsko-litewskiej
Autorzy:
Szymczakowa, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/640457.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
szlachta prowincjonalna, unia Polski i Litwy, kariera urzędnicza, adopcja herbowa, uczestnicy zjazdu horodelskiego
Opis:
Provincial gentry and its attitude towards the Polish-Lithuanian union The attitude of the Polish gentry towards the union with Lithuania and the new dynasty was subject to evolution – it evolved from distrust towards a dangerous aggressor of not long ago, to searching for possible advantages that might accrue from the union of the two states. Jagiello sought social support for his rule not only among the elites, but also among provincial gentry, by accepting them for service and creating conditions that promoted individual careers, and sometimes opened up possibilities for entire families. Genealogical research comprising wider circles of the gentry allow one to assess the scale of involvement of the provincial gentry in the service of the monarch and the state. It is clearly visible that it was above all the sons of the local lower-rank officials who having an easier access to the monarch, were characterized by greater activity in this respect; but also gentry who did not come from families of officials, proved to be active here. Mixed marriages between the Poles, Lithuanians and Ruthenians began to appear already after the Union of Horodło. Initially this phenomenon had an elitist character and it was only later that it began to encompass wider circles of society. Horodło was also one of the turning points which opened up the way to the migration of the gentry to the East. 
Źródło:
Prace Historyczne; 2014, 141, 2
0083-4351
Pojawia się w:
Prace Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja marketingu w polskiej literaturze z perspektywy 25 lat
Marketing Evolution in the Polish Literature – 25 Years of Research
Эволюция маркетинга в польской литературе из перспективы 25 лет
Autorzy:
Styś, Aniela
Styś, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562577.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
marketing
strategie marketingowe
uczestnicy rynku
marketing strategy
market players
маркетинг
маркетинговые стратегии
участники рынка
Opis:
W artykule, mającym formę eseju dokonano charakterystyki sposobu postrzegania i rozwoju dyscypliny marketing w ostatnich 25 latach w Polsce. Zwrócono uwagę na dorobek poszczególnych ośrodków akademickich, a także wskazano kierunki dalszych badań.
In their essay, the authors try to characterise the genesis and development of marketing in the last 25 years in the Polish scientific literature. They highlight the research areas of particular universities, but also indicate some future research areas.
Авторы, применив форму очерка, проводят характеристику способа восприятия и развития дисциплины «маркетинг» за последние 25 лет в Польше. Они обращают внимание на достижения отдельных академических центров, а также указывают направления дальнейшего изучения.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2018, 4 (375) tom II; 195-204
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konflikt jako kontekst procesu kształcenia
Conflict as a context of the educational process
Autorzy:
Siewiora, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/498507.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
konflikt
kształcenie
wartości w wychowaniu
uczestnicy konfliktu
conflict
education
values in upbringing
conflict participants
Opis:
Przez swoje stosunkowo częste występowanie konflikt jest swoistym kontekstem procesu kształcenia. Siła oddziaływania konfliktu może być niszcząca, destrukcyjna, ale też w pewnych okolicznościach korzystna i twórcza. Dlatego dla każdego nauczyciela znalezienie się w sytuacji konfliktowej jest zawsze wyzwaniem do zgłębienia jego przyczyn oraz sposobów jego zakończenia. Wykorzystane powinny też zostać wszelkie możliwości wkomponowania sytuacji konfliktowej do odkrywania przez uczniów świata wartości i odpowiedzialnego trwania przy nich. Niniejszy artykuł jest próbą ukazania zjawiska konfliktu rodzącego się na gruncie edukacji szkolnej i możliwości jego twórczego przepracowania.
Because of its relatively frequent occurrence, conflict is a specific context of the learning process. The impact of a conflict can be devastating, destructive, but also beneficial and creative in certain circumstances. Therefore, for each teacher, the occurrence of a conflict situation is always a challenge to discern its causes and the ways of ending it. Moreover, any possibilities should be used to integrate a conflict situation into the discovery of the world of values by students and the responsible standing by them. This paper is an attempt to show the phenomenon of a conflict igniting in school education and the possibilities of working it out creatively.
Źródło:
Problemy Współczesnej Pedagogiki; 2015, 1, 1; 109-120
2450-8101
Pojawia się w:
Problemy Współczesnej Pedagogiki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zakres obowiązków uczestników procesu inwestycyjno budowlanego na przykładzie Hiszpanii i Polski
Responsibilities of participants of the building-investment process on the example of Spain and Poland
Autorzy:
Gołaszewski, J.
Stolarczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402914.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
uczestnicy procesu inwestycyjno-budowlanego
Hiszpania
Polska
participants in the process of investment and construction
Spain
Polska
Opis:
Realizacja procesu inwestycyjno-budowlanego jest czasochłonna i skomplikowana oraz wymaga zaangażowania wielu podmiotów. Niemniej jednak zakres odpowiedzialności jest zróżnicowany w zależności od kraju, w jakim jest realizowana inwestycja. W artykule dokonano porównania obowiązków, uczestników procesu inwestycyjnobudowlanego w poszczególnych fazach inwestycji w Hiszpanii i Polsce oraz wskazano pozytywne i negatywne aspekty obowiązujących przepisów w obu krajach.
Realization of the building-investment process is time-consuming, complicated and requires the involvement of many actors. However, the scope of responsibility varies depending on the country in which the design is implemented. The article compares the responsibilities of participants in the of building-investment process in various stages of development of investment on the example of Spain and Poland.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 4; 487-492
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szlaki questingowe w obszarach miejskich na przykładzie Krakowa
Quest trails in urban areas – Cracow case study
Autorzy:
Warcholik, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471611.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Kraków; questing; szlak questingowy; turystyka kulturowa; uczestnicy questów
Cracow; questing; quest trail; cultural tourism; participants of a questing
Opis:
Questing, introduced in mid-90s is considered a relatively novel, innovative form of recreation, sightseeing, creating tourist product and regional education. This paper discusses Cracow’s offer of questing trails as an effective form of city sightseeing and attempts to assess the attractiveness of questing based on the perceptions of participants in a quest project created and shared by the author. A relatively modest offer of freely accessible quests in Cracow, a large urban area and major tourist centre, does not follow current trends in terms of trail numbers or rates of delineating new questing trails. The assumption that new questing trails are created mainly to promote less known elements of the city’s natural and cultural heritage could not be confirmed. The respondents shared the opinion that this form of tourism remains largely unkown in Poland, information leaflets on quests are available mostly only on the Internet, while both the promotion of the method and the interest from tourism organizations or culture institutions are very limited. The participants who completed the test questing trail emphasized its educational values, active engagement of the tourist during the activity/sightseeing as well as the lack of admission fees or need for additional service staff.
Questing uprawiany jest na świecie od połowy lat 90. XX wieku, na terenie Polski jego przykłady liczone są w setkach, a równocześnie w literaturze z zakresu turystyki pojawia się jako nowa, nowatorska, innowacyjna forma zwiedzania, edukacji regionalnej, wypoczynku, tworzenia produktu turystycznego. W artykule przedstawiono charakterystykę oferty krakowskich szlaków questingowych jako form zwiedzania miasta. Dodatkowo przeprowadzono próbę oceny ich atrakcyjności na podstawie zebranych opinii uczestników questu przygotowanego i udostępnionego przez autora niniejszego opracowania. Skromna reprezentacja ogólnodostępnych questów na terenie tak dużego ośrodka miejskiego i turystycznego, jakim jest Kraków, nie wpisuje się trendy światowe w zakresie liczebności i tempa tyczenia tego typu szlaków. W przypadku Krakowa nie potwierdziły się założenia metodyczne, iż głównym celem ich tworzenia jest zwrócenie uwagi na mniej popularne wśród turystów elementy dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego. Krakowskie questy są raczej uzupełnieniem lub powieleniem istniejących znakowanych lub nieznakowanych tras, wykorzystywanych np. przez kwalifikowanych przewodników. Ulotki dostępne są prawie wyłącznie poprzez Internet, promocja metody jest ograniczona, przy znikomym zainteresowaniu ze strony podmiotów turystycznych i instytucji kultury. Badana ankietowo grupa była kolejną, której większość przedstawicieli po raz pierwszy spotkała się z tą formą turystyki. W opiniach podkreślono bezobsługowość, bezpłatność oraz walory edukacyjne i aktywizację uczestnika w czasie zwiedzania.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2019, 13; 97-110
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rzecznik Finansowy – analiza działalności w zakresie alternatywnych metod rozstrzygania sporów
Autorzy:
Liwoch, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1022325.pdf
Data publikacji:
2018-12-23
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Rzecznik Finansowy
uczestnicy rynku finansowego
postępowanie reklamacyjne
alternatywne metody rozstrzygania sporów
Financial Ombudsman
financial market participants
complaint procedure
alternative disputes resolution
Opis:
Artykuł traktuje o stosunkowo nowym podmiocie – Rzeczniku Finansowym – który przede wszystkim podejmuje działania na rzecz ochrony klienta indywidualnego korzystającego z usług podmiotów rynku finansowego. W niniejszej publikacji autor przedstawia, ujętą w ustawie z dnia 5 sierpnia 2015 r. o rozpatrywaniu reklamacji przez podmioty rynku finansowego i o Rzeczniku Finansowym, procedurę postępowania reklamacyjnego, a także podejmuje próbę analizy działalności Rzecznika Finansowego w obszarze alternatywnych metod rozstrzygania sporów oraz przedstawia postulaty w zakresie rozwoju tej instytucji w kolejnych latach. Celem niniejszego artykułu jest porównanie i ukazanie podobieństwa funkcji i zadań Rzecznika Finansowego z Rzecznikiem Ubezpieczonych w kontekście ewolucji instytucji prawnych, a także przedstawienie kompetencji Rzecznika Finansowego w obszarze ADR.
Article presents the institution of Financial Ombudsman, who takes actions for benefit of the financial services market’s clients. Author sets out with the aim of presenting complaining procedure and analyzing present activities of Financial Ombudsman and future possible changes in Alternative Dispute Resolution sector.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2018, 4, 20; 9-23
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ infrastruktury na zachowania kierowców na przejściach dla pieszych na przykładzie Warszawy i Radomia
The impact of infrastructure on driver behavior at pedestrian crossings. Warsaw and Radom case study
Autorzy:
Sulmicki, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044254.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przejścia dla pieszych
niechronieni uczestnicy ruchu
uspokojenie ruchu
road safety
pedestrian crossings
unprotected road users
traffic calming
Opis:
W 2019 r. przeprowadzone zostały badania wpływu rozwiązań infrastrukturalnych na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów na zachowania kierowców. Celem ramowym przeprowadzonych badań była weryfikacja trafności zapisów zawartych w dokumentach strategicznych i planistycznych województwa mazowieckiego odnoszących się do bezpieczeństwa ruchu drogowego. Lokalizacje w Warszawie i Radomiu zostały dobrane w taki sposób, aby uwzględnione zostały wszystkie wymienione w Planie zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego rodzaje uspokojenia ruchu mające służyć poprawie bezpieczeństwa i dotyczące bezpośrednio przejść dla pieszych. Jednocześnie pod uwagę brane były takie czynniki jak przekrój jezdni, układ skrzyżowania i sygnalizacja świetlna. Podczas badań obserwowano zachowania kierowców względem niezmotoryzowanych oraz te, które determinowały możliwość szybkiego zareagowania na pojawienie się niezmotoryzowanego uczestnika ruchu. Badania były prowadzone z punktów obserwacyjnych oddalonych od skrzyżowania, by nie wpływać na zachowanie uczestników ruchu. Na podstawie co najmniej trzydziestominutowych obserwacji w terenie oraz późniejszej analizy nagrań notowano, czy: kierowca zatrzymuje się przed przejściem, wjeżdża przed lub za niezmotoryzowanego, zatrzymuje się na przejściu, wjeżdża szybko na przejście. W wybranych lokalizacjach analizowano również, czy kierowca rozgląda się przed wjazdem na przejście, jednak w większości miejsc nie było to możliwe ze względu na duże natężenie ruchu i/lub nieodpowiednią widoczność. Obserwacje w Radomiu zostały przeprowadzone przez Sebastiana Pawłowskiego i Łukasza Zaborowskiego z Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego, Oddziału Terenowego w Radomiu. Wyniki badań wskazują, że na niebezpieczne zachowania kierowców mają wpływ: przekrój jezdni na przejściu dla pieszych, obecność przejazdów dla rowerzystów i zasady pierwszeństwa, fizyczne środki uspokojenia ruchu oraz sygnalizacja świetlna. Wykazano, że nieskutecznym rozwiązaniem jest powierzchnia wyłączona z ruchu jedynie za pomocą oznakowania poziomego oraz czerwone światło z dopuszczonym warunkowym prawoskrętem (zieloną strzałką), które traktowane jest jako zielone światło. Badania terenowe potwierdziły słuszność zapisów zawartych w dokumentach strategicznych i planistycznych województwa mazowieckiego, jak też konieczność ich szerszego stosowania. Analiza wyników pozwoliła wykazać konkretne zależności pomiędzy różnymi parametrami rozwiązań a ich wpływem na zachowania kierowców, co stanowi uzupełnienie prowadzonych wcześniej badań lokalnych oraz na poziomie krajowym, przeprowadzonych w 2018 r.
In 2019 driver behavior was observed at pedestrian and bicycle crossings in order to identify the impact of infrastructure thereupon. The main goal of the study was to verify the accuracy of the strategic and spatial planning documents of the Mazovia Region concerning road safety. The sites observed in Warsaw and Radom were chosen so that they would include all the forms of traffic calming on pedestrian crossings indicated in the Spatial development plan of Mazovia, taking into consideration such aspects as road width, intersection layout and traffic lights. The observations focused on the behavior of drivers towards pedestrians and cyclists, as well as behavior which determined whether the driver would be able to react to the appearance of a non-motorized road user. The observation points were located at a certain distance from the intersection, so as not to influence the road users’ behavior. On the basis of at least 30-minute observations and recordings, the following types of driver behavior were analyzed: stopping before pedestrian/bicycle crossings, driving in front of/behind a non-motorized road user, stopping on the crossing, driving onto the crossing without slowing down. In certain locations, the drivers were also observed in terms of looking both ways before driving through the crossing. However, such observations were often not possible due to high traffic intensity and/or inadequate visibility. The observations in Radom were carried out by Sebastian Pawłowski and Łukasz Zaborowski from the Radom branch of the Mazovian Office of Regional Planning. A study of the observations allows for the following factors influencing drivers’ risky behavior to be identified: the width of the road on the crossing, the presence of a bicycle crossing and the rules concerning right of way, as well as the presence and type of traffic lights. Hatched areas indicated only through road markings were found to be ineffective, as were red lights with the conditional permission to turn right after stopping (green arrows) which were treated by drivers as green lights. The study confirmed the accuracy of the provisions of the Mazovian strategic and spatial planning documents, along with the need to implement them more systematically. An analysis of the observation results allowed for the identification of the impact of certain parameters of infrastructure on driver behavior which is complementary to earlier local studies as well as the 2018 national studies.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2021, 36; 11-30
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of infrastructure on driver behavior on pedestrian crossings – case studies in two Mazovian cities
Wpływ infrastruktury na zachowania kierowców na przejściach dla pieszych na przykładzie Warszawy i Radomia
Autorzy:
Sulmicki, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460925.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
road safety
pedestrian crossings
vulnerable road users
traffic calming
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przejścia dla pieszych
niechronieni uczestnicy ruchu
uspokojenie ruchu
Opis:
In 2019 field studies were conducted in order to check how various aspects of pedestrian and cycle crossing infrastructure influence driver behavior. The overall goal was to verify the adequacy of the road safety-related provisions of the main strategic and planning documents of the Mazovia Region. The crossings analyzed in Warsaw and Radom were chosen so as to take into account all the types of traffic calming mentioned in the Spatial Development Plan of Mazovia as serving to improve safety on pedestrian crossings. Other aspects taken into account included road width, type of intersection and presence/type of traffic lights. The field studies focused on the behavior of drivers towards pedestrians and cyclists, including behavior which determines how quickly a driver can react to a non-motorized person appearing. The crossings were observed from a distance, so that the presence of the observer wouldn’t influence the participants’ behavior. Each crossing was observed and recorded for at least thirty minutes in order to identify how often a driver: stops before a crossing, drives across in front of or behind a non-motorized person, stops on the crossing or drives fast across it. In selected places, another recorded aspect was whether the driver looks around before driving across the crossing. However, such detailed observation was not possible in the majority of places due to high traffic and/or inadequate visibility of the interiors of cars. The field studies in Radom were conducted by Sebastian Pawłowski and Łukasz Zaborowski of the Radom branch of the Mazovian Office for Regional Planning. The study results indicate that dangerous driver behavior is influenced by: the width of the road on the crossing, bicycle crossings and right-of-way provisions, physical traffic calming measures and traffic lights. Measures which were found to be ineffective include hatched road markings signaling a part of the road which is not to be driven across and red lights with a green arrow allowing for a conditional right-turn after stopping, which were in fact treated as green right-turn lights. The study confirmed the accuracy of the measures indicated in the strategic and spatial planning documents of the Mazovia Region, as well as the need for them to be implemented more often. An analysis of the field study results allowed for the identification of the impact of individual road crossing parameters on drivers’ behavior, thus providing new material in reference to earlier local studies and a 2018 Polish national study. A Polish version of this article will also be published in a later issue of this periodical.
W 2019 r. przeprowadzone zostały badania wpływu rozwiązań infrastrukturalnych na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów na zachowania kierowców. Celem ramowym przeprowadzonych badań była weryfikacja trafności zapisów zawartych w dokumentach strategicznych i planistycznych Województwa Mazowieckiego odnoszących się do bezpieczeństwa ruchu drogowego. Lokalizacje w Warszawie i Radomiu zostały dobrane w taki sposób, aby uwzględnione zostały wszystkie wymienione w Planie zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego rodzaje uspokojenia ruchu, mające służyć poprawie bezpieczeństwa i dotyczące bezpośrednio przejść dla pieszych. Jednocześnie pod uwagę brane były takie czynniki jak przekrój jezdni, układ skrzyżowania i sygnalizacja świetlna. Podczas badań obserwowano zachowania kierowców względem niezmotoryzowanych oraz te, które determinowały możliwość szybkiego zareagowania na pojawienie się niezmotoryzowanego uczestnika ruchu. Badania były prowadzone z punktów obserwacyjnych oddalonych od skrzyżowania, by nie wpływać na zachowanie uczestników ruchu. Na podstawie co najmniej trzydziestominutowych obserwacji w terenie oraz późniejszej analizy nagrań notowano, czy: kierowca zatrzymuje się przed przejściem, wjeżdża przed lub za niezmotoryzowanego, zatrzymuje się na przejściu, wjeżdża szybko na przejście. W wybranych lokalizacjach analizowano również, czy kierowca rozgląda się przed wjazdem na przejście, jednak w większości miejsc nie było to możliwe ze względu na duże natężenie ruchu i/lub nieodpowiednią widoczność. Obserwacje w Radomiu zostały przeprowadzone przez Sebastiana Pawłowskiego i Łukasza Zaborowskiego z Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego, Oddziału Terenowego w Radomiu. Wyniki badań wskazują, że na niebezpieczne zachowania kierowców mają wpływ: przekrój jezdni na przejściu dla pieszych, obecność przejazdów dla rowerzystów i zasady pierwszeństwa, fizyczne środki uspokojenia ruchu oraz sygnalizacja świetlna. Wykazano, że nieskutecznym rozwiązaniem jest powierzchnia wyłączona z ruchu jedynie za pomocą oznakowania poziomego oraz czerwone światło z dopuszczonym warunkowym prawoskrętem (zieloną strzałką), które traktowane jest jako zielone światło. Badania potwierdziły słuszność zapisów zawartych w dokumentach strategicznych i planistycznych województwa mazowieckiego, jak też konieczność ich szerszego stosowania. Analiza wyników badań terenowych pozwoliła wykazać konkretne zależności pomiędzy różnymi parametrami rozwiązań a ich wpływem na zachowania kierowców, co stanowi uzupełnienie wcześniejszych badań lokalnych oraz badań z 2018 r. na poziomie krajowym.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2020, 33; 97-117
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies