Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "URBAN SYSTEMS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Współczesne zmiany klimatyczne i ich wpływ na funkcjonowanie systemów miejskich (na przykładzie miast strefy nadmorskiej Polski)
Contemporary Climate Changes and Their Impact on Functioning of Urban Systems (on the Example of Polish Coastal Zone)
Autorzy:
Styszyńska, Anna
Krośnicka, Karolina
Marsz, Andrzej A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021117.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
climate change
Polish coast
urban systems
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 187; 51-80
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rudnik nad Sanem. Układ przestrzenny i przemiany topografii miasta od połowy XVI do końca XIX wieku
RUDNIK ON THE SAN: SPATIAL ARRANGEMENT AND CHANGES IN TOWN TOPOGRAPHY FROM THE MID-SIXTEENTH TO LATE NINETENTH CENTURY
Autorzy:
Florek, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/498022.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Instytut Archeologii Uniwersytetu Rzeszowskiego. Muzeum Okręgowe w Rzeszowie
Tematy:
RUDNIK NAD SANEM
CITY
URBAN SYSTEMS
PRIVAT URBAN LOCATIONS
Opis:
Rudnik on the San River is an example of one of the first private foundations of a town in Sandomierz Land, which was to become the administrative and economic centre of a small estate consisting of several villages and at the same time, due to its location by the Sandomierz– Przemyśl route and near the navigable San, it also took part in regional trade. The size and spatial arrangement of town reflected its needs in this context. Here we can see one of the first attempts in this area to apply the Renaissance concept of a private town combined with the owners seat. Full realization of this concept, as well as the development of the town in line with initial expectations, were hampered by frequent changes of ownership, their limited financial resources, competition from other private towns, and finally warfare in the second half of the seventeenth century with the consequent economic crisis.
Źródło:
Analecta Archaeologica Ressoviensia; 2012, 7; 497-530
2084-4409
Pojawia się w:
Analecta Archaeologica Ressoviensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CURRENT CHALLENGES IN THE ECONOMICS OF TRANSPORT SYSTEMS – a stakeholder and club good approach
Autorzy:
Platje, Joost
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504315.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
economics of transport systems sustainable urban transport systems stakeholder theory
club goods
sustainable development
Opis:
In this article, after discussing the concept of transport systems and the importance of its sustainability, stakeholder theory and club good theory are presented as useful instruments for analyzing different challenges for the sustainabil-ity of transport systems. This approach goes beyond the traditional discussion on private vs. public ownership or pro-vision, and may better grasp the increasing complexity of transport systems. Stakeholders have different strengths and different priorities which may trade-off. This creates serious challenges for the sustainability of transport systems as well as its influence on the quality of life of different stakeholders. It will be argued that there exists the threat of transport systems to become a kind of club good by excluding parts of society from access and other benefits.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 37-49
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje zmian w użytkowaniu i jakość rolniczej przestrzeni produkcyjnej w Krakowie
Trends in the Changes of the Use and the Quality of Agricultural Production Area in Kraków
Autorzy:
Krzyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447312.pdf
Data publikacji:
2012-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
rolnictwo w miastach
skażenia gleb
miejski system przyrodniczy
agriculture in cities
soil pollution
natural urban systems
Opis:
W artykule przedstawiono część wyników badań wykonanych w projekcie badawczym własnym pt. „Obszary rolne jako element struktury przestrzennej miast – problemy planistyczne”, realizowanym w Instytucie Rozwoju Miast w Krakowie pod kierownictwem autora niniejszego artykułu. Celem artykułu jest przedstawienie wpływu urbanizacji na zasoby użytków rolnych w Krakowie. Podjęto także problem skażenia gleb w mieście metalami ciężkimi oraz ekologicznej roli gleb w środowisku.
In this paper, the author presents some research outcomes obtained under an individual project entitled “Agricultural Areas as Elements of the Urban Spatial Structure: Planning Matters,” carried out under the author’s supervision in the Institute of Urban Development in Kraków. The purpose of the paper is to present the influence of urbanization processes on arable land resources within the city of Kraków. In addition, the author discusses the problems of urban soil pollution with heavy metals and the ecological role of soils in the environment.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2012, 3; 73-82
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagospodarowanie wód opadowych na obszarach zurbanizowanych zgodne z koncepcją zrównoważonego rozwoju
Autorzy:
Mrowiec, Maciej
Borutko, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/26850739.pdf
Data publikacji:
2023-04-03
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
systemy odwodnienia
wody opadowe
kanalizacja deszczowa
infiltration
rainwater
urban drainage systems
Opis:
Wody opadowe spływające z obszarów zurbanizowanych stanowią zagrożenie pod względem ilościowym i jakościowym dla naturalnych wód płynących. Koncepcja zrównoważonego rozwoju systemów odwodnienia oznacza, że woda deszczowa spływająca z powierzchni utwardzonych (drogi, dachy) jest zagospodarowana w sposób, który rozwiązuje nie tylko dzisiejsze wymagania, ale także chroni zasoby naturalne dla przyszłych pokoleń. Przedstawiono możliwości zarządzania wodami opadowymi przy różnym stopniu zagospodarowania zlewni. Uwzględniają one szeroki wachlarz możliwości technicznych – od prostych urządzeń infiltracyjnych po zielone dachy i instalacje gospodarczego wykorzystania wód opadowych. Zastosowanie zrównoważonych systemów zagospodarowania wód opadowych przynosi liczne korzyści zarówno techniczne, jak i pozatechniczne (w tym społeczne i środowiskowe).
Źródło:
Rozwiązania proekologiczne w inżynierii środowiska; 16-28
9788371939204
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Szczecin Metropolitan Railway and its expectations on urban transport in the Szczecin agglomeration
Autorzy:
Barczak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818723.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
fast urban railway systems
public transport
Szczecin Metropolitan Railway
transport in the agglomeration
Opis:
Transport is integral to every city, having a crucial impact on its functioning and development. As road infrastructure does not up to keep up to speed with the constantly growing numbers of vehicles on roads, new solutions are required. Fast urban railway systems are a solution that can reduce transport congestion, with environmental protection issues also taken into account. Following these reasons, the decision was made to build the Szczecin Metropolitan Railway (Szczecińska Kolej Metropolitalna, or SKM), consisting of four lines constructed using existing railway infrastructure, within the Szczecin Metropolitan Area (SMA). The construction works on the linear and point assets of the SKM are ongoing and will be concluded in 2022. Therefore, given the large impact of this project on the affected communities, the purpose of the present study was to analyze the expectations of the SMA population concerning the launch of the SKM via a large-scale questionnaire. For the purposes of the study, the following research hypothesis was defined: from the assessment of the affected residents, the introduction of the SKM will considerably improve the travel experience and greatly facilitate transit within the fast railway system’s area of impact. From the analysis of the questionnaire, it could be concluded that the introduction of the SKM will have a positive impact on the improvement of transport within the Szczecin area and shorten travel times significantly.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 66 (138); 21-27
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby pomiaru natężenia deszczu na potrzeby projektowania i eksploatacji systemów odwodnienia terenów zurbanizowanych
Methods of rainfall intensity measurement for the needs of urban drainage systems design and exploitation
Autorzy:
Licznar, P.
Łomotowski, J.
Rojek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337821.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
miejskie systemy odwodnienia
monitoring
natężenie deszczu
pomiar
measurement
rainfall intensity
urban drainage systems
Opis:
Pomiary natężenia deszczu są podstawowym i niezbędnym elementem w procesie projektowania i eksploatacji systemów odwodnienia terenów zurbanizowanych. Przestrzenne pomiary chwilowych wartości natężenia deszczu umożliwiają monitoring i sterowanie odpływem wód deszczowych. W pracy prezentowane i dyskutowane są różne techniki pomiaru natężenia deszczu do tych celów. Ponadto opisano budowę i funkcjonowanie nowego typu elektronicznego deszczomierza wagowego przeznaczonego szczególnie do pomiarów natężenia deszczu na potrzeby projektowania i eksploatacji systemów odwodnienia.
Rainfall intensity measurements are a basic and necessary element at the process of drainage systems' design and exploitation for urban areas. Spatial measurements of the instant rainfall intensity allow for monitoring and controlling storm water outflow. Different techniques of rainfall intensity measurements are presented and discussed in this paper. Moreover, the construction and functioning of a new electronic gravimetric rain-gauge designated especially for rainfall intensity measurements for the purposes of drainage systems' exploitation and design are described.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2005, T. 5, z. spec.; 209-219
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Governance and decentralized energy transitions: a comparative case study of three medium-sized cities in Sweden, Canada, and the United States.
Autorzy:
Boucher, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/14157333.pdf
Data publikacji:
2020-02-12
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
Sustainability transitions
comparative method
urban energy systems
decentralized energy
governance challenges
and energy transitions.
Opis:
  Aim: This study examines the impact of governance on decentralized energy transitions. Knowledge of how particular jurisdictions and their governance arrangements influence these transitions can help strengthen and contextualize divergent trajectories of decentralized energy transitions and—most importantly—reveal the role of geographical context in policy change.   Design: This research gap is addressed in this paper by comparing the uptake of decentralized energy transitions in three cities in three different countries—Luleå (Sweden), Saskatoon (Canada), and Anchorage (United States). The jurisdictions in each city has unique governance contexts pertaining to electric utilities, regulations, public policy, and public acceptance.  By comparing these transitions, this study highlights the governance considerations for decentralized energy transitions and asks how does governance impact decentralized energy transitions in cities? To answer this question, actors within various public, private, and sectoral capacities were interviewed to provide their insights on decentralized energy transitions in each jurisdiction.   Conclusion: I present five governance dimensions that impact decentralized energy transitions and explain how these factors can be included to provide a more contextual understanding of patterns of decentralized energy transitions in cities.   Originality: Much of the literature on decentralized energy and cities has focused on project and sectoral level analysis and hasn’t considered the holistic nature of the energy system transition. A particular gap that would help inform a broader understanding is the jurisdictional governance impacts of decentralization energy transitions.   Implications of the Research: In practical terms, the results could be used to inform inter-jurisdictional comparisons of decentralization energy projects.   Limitations of the Research: Given that there were three case studies, it is not possible to make generalizable claims from the results.  
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2020, 4, 1; 71-106
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges for Employing Drones in the Urban Transport Systems
Autorzy:
Zieliński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174785.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
drones
cargo movement
passenger movement
urban air mobility
urban transport systems
drony
ładunek
ruch pasażerów
miejska mobilność powietrzna
system transportu miejskiego
Opis:
Unmanned aerial vehicles, often referred to as drones, are increasingly used as an element of the transport system, including in urban areas. Despite the limitations, mainly related to the range and load capacity, it should be expected that in the near future, they will transport cargo and passengers as one of the elements of the urban transport system. The concept of Urban Air Mobility (UAM), which envisages the use of drones and other aircraft in urban airspace, meets this goal. Literature analysis was used to identify and describe applications of drones in the urban transport systems and to articulate key challenges related to this issue as well. The article presents generalizations regarding the use of drones in the urban transport system, including urban air mobility. It identifies the key challenges related to their implementation in urban areas. Typical applications of drones in urban airspace include passenger and cargo transportation and support for services and Intelligent Transportation System components. The main challenges relate to legal regulations, safety and security, air traffic management, environmental impact, infrastructure and social acceptance for implementing drones in the city’s transport system.
Źródło:
Safety & Defense; 2022, 2; 1--8
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model systemu zarządzania ruchem pojazdów w obszarze miejskim z wykorzystaniem sieci neuronowych
Model of an urban traffic management system utilising neural networks
Autorzy:
Pamuła, T.
Król, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196734.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie ruchem pojazdów
sieci neuronowe
miejski system sterowania ruchem
vehicle traffic management
neural networks
urban traffic systems
Opis:
Artykuł przedstawia przegląd zastosowań sieci neuronowych w systemach zarządzania ruchem miejskim oraz propozycję systemu zarządzania, wykorzystującego sieci neuronowe. Opisane zostały te cechy sieci neuronowej, które mogą być przydatne w rozwiązywaniu zadań optymalizacji, związanych z opracowywaniem optymalnych strategii sterowania w miejskich systemach sterowania ruchem (UTC systems). W zaproponowanym modelu sieci neuronowe zastosowano do predykcji natężenia ruchu, opierając się na danych historycznych.
The article reviews neural networks applications in urban traffic management systems and presents a new approach for utilizing NN for devising a management system. It describes neural networks features, which allow them to be used to solve optimisation tasks involved in designing road traffic control strategies in urban traffic systems (UTC systems). In the proposed approach a neural network model is used for the prediction of road traffic intensity based on historical data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 67; 91-96
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju logistyki miejskiej — aspekty organizacyjne
City logistics development directions — organizational aspects
Autorzy:
Rześny-Cieplińska, Jagienka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949782.pdf
Data publikacji:
2020-05-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
logistyka miejska
miejskie systemy transportowe
logistyka tłumu
ekonomia współdzielenia
city logistics
urban transport systems
crowd-logistics
sharing economy
Opis:
Miasta są motorami rozwoju gospodarczego — to między nimi odbywają się przepływy kapitału, są najważniejszymi ośrodkami edukacji i innowacji. Ponad połowa ludności światowej żyje w miastach i liczba ta jeszcze się zwiększy. Szybki rozwój obszarów miejskich staje się coraz większym wyzwaniem dla planistów miejskich, szczególnie ważnym jeżeli chodzi o planowanie systemów transportowych i logistycznych w zakresie przepływów pasażerów i dóbr na obszarach miejskich. Urbanizacja sprzyja jednak innowacjom, prowadzącym do projektowania i wdrażania nowych modeli organizowania przepływów w miastach. W artykule zostanie zaprezentowane koncepcje organizacyjne rozwiązań z zakresu crowd logistics, zmierzające do usprawnienia i zoptymalizowania procesów przepływów pasażerów i ładunków na obszarach miejskich. Analizie zostaną poddane możliwości zastosowania koncepcji crowd logistics, rodzaje rozwiązań, które w tym zakresie można stosować, a także korzyści wynikające z ich wdrażania, zarówno dla mieszkańców, przedsiębiorców, turystów jak i władz. Autorka dokona przeglądu doświadczeń i rozwiązań crowd logistics stosowanych w metropoliach światowych.
Cities are the engines of economic development — between them flows of capital take place, they are the most important centers of education and innovation. More than half of the world's population lives in cities and this number will increase further. Rapid development of urban areas is becoming an increasing challenge for urban planners, especially when it comes to planning transport and logistics systems for passenger and goods flows in urban areas. However, urbanization is conducive to innovations that lead to the design and implementation of new models for organizing flows in cities. The article will present organizational concepts of crowd logistics solutions aimed at streamlining and optimizing the processes of passenger and cargo flows in urban areas. The analysis will cover the possibilities of using the crowd logistics concept, the types of solutions that can be used in this regard, as well as the benefits resulting from their implementation. The author will review the crowd logistics experience and solutions used in metropolitan areas.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 5; 11-18
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja metody przetwarzania danych pluwiograficznych na potrzeby projektowania i eksploatacji miejskich systemów odwodnienia
A proposal of precipitation records processing for the needs urban drainage systems design and exploitatio
Autorzy:
Licznar, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337768.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
digitalizacja
format cyfrowy
miejskie systemy odwodnienia
modele regresji
natężenie deszczu
digital format
digitalization
rainfall intensity
regression models
urban drainage systems
Opis:
Systemy odwodnienia są ważnym elementem infrastruktury zarówno w obszarach wiejskich, jak i miejskich. Ich właściwe projektowanie i eksploatacja powinny być oparte na dobrym rozpoznaniu lokalnych charakterystyk opadu, głównie ich maksymalnych natężeń. Maksymalne chwilowe natężenie deszczu w wielu przypadkach można określić tylko na podstawie klasycznych papierowych pasków rejestracyjnych, co jest dość drogie i czasochłonne. Biorąc to pod uwagę, postawiono sobie dwa podstawowe cele badawcze. Pierwszy z nich - to opracowanie propozycji metody konwersji klasycznych graficznych rejestracji pluwiograficznych do formatu cyfrowego (digitalizacji) i późniejsze użycie skonwertowanych danych do obliczenia wartości chwilowego natężenia deszczu, a drugi - opracowanie narzędzia do prognozowania natężenia maksymalnego deszczu dla przedziałów czasu: 5, 15, 20, 30, 45, 90 i 120 minut na podstawie prostych do określenia parametrów deszczu, tj. całkowitej sumy i czasu trwania oraz jego 10- i 60-minutowych maksymalnych wysokości opadu. Badania przeprowadzono na podstawie rejestracji opadów z lat 1975-2002 w Obserwatorium Agro- i Hydrometeorologii Akademii Rolniczej we Wrocławiu, które wykorzystano do wykazania przydatności digitalizacji danych opadowych. Dane w formacie cyfrowym były łatwo adaptowalne do analiz w różnych skalach czasu. Poza tym opracowano zestaw liniowych modeli regresji wielokrotnej do prognozowania maksymalnego natężenia chwilowego deszczu. Działanie wszystkich modeli okazało się poprawne, a prognozy wartości maksymalnych chwilowego natężenia deszczu bliskie bądź równe rzeczywistym wartościom.
Drainage systems are important part of infrastructure in both rural and urban areas. Their proper design and exploitation should be based on a good knowledge of local precipitation characteristics, mainly on maximum precipitation intensities. Derivation of maximum instant precipitation intensities is still in most cases possible only from the classical paper strips registrations, which is a very expensive and time-consuming operation. Having this in mind, two basic research aims were established. The first one was to propose the conversion method of classical paper strips' records into the digital format (digitalization) and afterwards to use converted data for calculating maximum instant rainfalls intensities. Development of the tool to predict maximum rainfall intensities for the time periods of: 5, 15, 20, 30, 45, 90 and 120 minutes based on easily established storm parameters (total amount, duration and its 10- and 60-minute maximum precipitation) was the second aim of the study. The study was based on precipitation data registered from 1975 to 2002 at the Agro- and Hydrometeorology Observatory of the Agricultural University in Wroclaw. The usefulness of the precipitation data digitalization was demonstrated. Data in the digital format were easily adapted to analysis at different time scales. Development of the simple linear multiple regression models to predict maximum instant rainfall intensities was the second study result. All models performance appeared correct and their predicted maximum rainfall intensities were close or equal to real, observed values.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2005, T. 5, z. spec.; 197-207
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and implementation of ITS systems in urban agglomerations – selected system problems
Autorzy:
Karoń, G.
Mikulski, J.
Janecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393181.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
urban
ITS systems
system ITS
obszar miejski
Opis:
The article presents selected system problems regarding the design and implementation of ITS systems. Issues concern areas of urban agglomerations and urban ITS systems. Problems were identified during the work on the ITS system’s pre-design documentation for one of the cities of the Upper Silesian Agglomeration in Poland.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 1; 17-21
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka wspierania innowacyjności miast wojewódzkich w kontekście strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych
Autorzy:
Dziemianowicz, Wojciech
Laskowska, Agnieszka
Peszat, Klaudia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2022514.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Functional Urban Areas
Integrated Territorial Investments
local innovation systems
local development
urban policy
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2017, 179; 323-338
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development trends and problems of large Ukrainian historical cities in the twentieth and twenty-first century: case study of urban tendencies and problems of revitalization of an industrial district
Rozwój trendów i problemów dużych historycznych miast ukraińskich w XX i XXI wieku. Studium przypadku tendencji urbanistycznych i problemów w rewitalizacji dzielnicy przemysłowej
Autorzy:
Dyomin, Mykola
Ivashko, Yulia
Ivashko, Oleksandr
Kuzmenko, Tetiana
Kuśnierz, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841717.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
tendencies
cities of Ukraine
urban-planning systems
basic urban-planning principles
negative processes
revitalization of industrial district
problems of historical
tendencje
miasta Ukrainy
systemy planowania
podstawowe zasady planowania przestrzennego
procesy negatywne
rewitalizacja dzielnicy przemysłowej
problemy zachowania środowiska zabytkowego
Opis:
This paper analyzes the specifics of urban development in Ukraine in terms of existential growth of demographic processes and urbanization, identifies the impact of external and internal factors on the fixation of urban boundaries, functional and planning elements of the city that ensure the stability of urban systems. The important role of management processes has been noted. It is stressed that around the turn of the twentyfirst century, the role of legislation as a guarantor of balanced relations between citizens, individuals and society has increased. The problems of revitalization of non-operating industrial enterprises in the conditions of acute deficit of urban areas for development have been analyzed. On the example of urban development of Ukraine in the era of historicism-eclecticism and Secession as the main historical buildings that have survived to this day, its urban planning with the definition of problems and the need for a systematic approach to its preservation has been analyzed. Design proposals for the revitalization of industrial areas have been presented.
W artykule przeanalizowano specyfikę rozwoju urbanistycznego na Ukrainie pod względem egzystencjalnego wzrostu procesów demograficznych i urbanizacji, a także zidentyfikowano wpływ zewnętrznych i wewnętrznych czynników na ustalenie granic urbanistycznych, funkcjonalnych i planistycznych elementów miasta, które zapewniają stabilność systemom miejskim. Wskazano na ważną rolę procesów zarządzania. Podkreślono, że na przełomie XX i XXI wieku powierzono legislacji rolę gwaranta rozwoju zrównoważonych stosunków pomiędzy obywatelami, jednostkami i społeczeństwem. Zanalizowano problemy rewitalizacji nieczynnych przedsiębiorstw przemysłowych w warunkach ostrego deficytu obszarów inwestycyjnych w miastach. Na przykładzie rozwoju urbanistycznego Ukrainy w dobie historyzmu, eklektyzmu i secesji, w których były utrzymane główne zabytki zachowane do dziś, wraz z planowaniem miejskim i zdefiniowaniem problemów zanalizowano potrzeby systematycznego podejścia do ich ochrony. Przedstawiono również koncepcje rewitalizacji obszarów przemysłowych.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2021, 65; 26-36
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies