Temat: Transport pasażerski - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Conditions of changes in railway transport in the regional system
Uwarunkowania zmian w transporcie kolejowym w układzie regionalnym
Autorzy:: Marcysiak, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/16728931.pdf
Data publikacji:: 2023-03-10
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: układ regionalny
transport kolejowy
zrównoważony rozwój
transport intermodalny
zróżnicowanie regionalne według województw
transport pasażerski i towarowy
regional system
rail transport
sustainable development
intermodal transport
regional diversity by voivodships
passenger and freight transport
Opis:: The subject of the study is to show the basic conditions of changes that are taking place on the rail transport market in Poland in the regional system. The statistical analysis was conducted by provinces. Significant regional differences in the use of railways as a means of transport are characteristic for Poland. Individual voivodships differ in terms of the parameters of the railway network, the manner and scope of its use, the density of railway lines, and the location of stations. Statistical analysis has shown that a high degree of economic and social activity of the population is conducive to better use of railways. There is also a feedback loop here. It is the railway that has had a positive impact on the growth of the region's GDP, counteracting social exclusion and unemployment.
Przedmiotem opracowania jest ukazanie podstawowych uwarunkowań zmian zachodzących na rynku przewozów kolejowych w Polsce w układzie regionalnym. Analizę statystyczną przeprowadzono w podziale na województwa. Dla Polski charakterystyczne są znaczne różnice regionalne w wykorzystaniu kolei jako środka transportu. Poszczególne województwa różnią się między sobą parametrami sieci kolejowej, sposobem i zakresem jej wykorzystania, gęstością linii kolejowych oraz lokalizacją stacji. Analiza statystyczna wykazała, że wysoki stopień aktywności ekonomicznej i społecznej ludności sprzyja lepszemu wykorzystaniu kolei. Istnieje również zakres sprzężenia zwrotnego. To właśnie kolej pozytywnie wpływa na wzrost PKB regionu, przeciwdziała wykluczeniu społecznemu i bezrobociu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 59, 132; 49-58
2082-5501
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dofinansowanie regionalnych pasażerskich połączeń kolejowych w Niemczech ze środków federalnych na przykładzie Saksonii
Subsidizing regional passenger rail services in Germany with federal funds on the example of Saxony
Autorzy:: Rechłowicz, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28407363.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
transport pasażerski
regionalne pasażerskie przewozy kolejowe
dofinansowanie
railway transport
passenger transport
regional rail passenger service
subsidy
Opis:: W artykule omówiono podstawowe zasady dofinansowania regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych w Niemczech ze środków federalnych, w ramach ustawy o regionalizacji lokalnego publicznego transportu pasażerskiego. Władze federalne przekazują środki finansowe krajom związkowym w związku z przeniesieniem na władze niższego szczebla odpowiedzialności za obsługę ludności lokalnym publicznym transportem pasażerskim. W artykule skupiono się na środkach federalnych przeznaczanych na realizację regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych, na marginesie pozostawiając fundusze przeznaczane na inwestycje, dofinansowanie taryf czy inne niż kolej środki lokalnego publicznego transportu pasażerskiego. Przeanalizowano wysokość zabezpieczonych środków oraz klucze ich podziału od szczebla centralnego poprzez regionalny do związków komunalnych, które zawierają umowy z przewoźnikami. Podział dofinansowania na poziomie regionalnym omówiono na przykładzie Saksonii, która dysponuje jedną z najgęstszych sieci kolejowych, będąc przy tym jednym z biedniejszych niemieckich regionów. Scharakteryzowano związki komunalne działające na terenie Saksonii. Zwrócono szczególną uwagę na sprawozdawczość z wykorzystania środków, która jest jednym z najsłabszych elementów całego systemu dofinansowania.
The article discusses the basic principles of subsidizing regional passenger rail services in Germany with federal funds under the Law on the Regionalization of Local Public Passenger Transportation. Federal authorities provide funds to the federal states due to the transfer to lower-level authorities of responsibility for serving the population with local public passenger transport. The article focuses on federal funds allocated for the implementation of regional passenger rail services, leaving funds allocated for investments, fare subsidies or local public passenger means of transportation other than rail on the sidelines. The amount of funds secured was analyzed, as well as the mechanism for their distribution from the central level through the regional level to the municipal associations that contract with carriers. The distribution of funding at the regional level is discussed using the example of Saxony, which has one of the densest rail networks, while being one of Germany’s poorest regions. Municipal associations operating in Saxony were characterized. Special attention was paid to reporting on the use of funds, which is one of the weakest elements of the entire subsidy system.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2023, 8; 8--13
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena zadowolenia pasażerów z autobusów zasilanych energią elektryczną w Zielonej Górze
Assessment of passenger satisfaction with electrically powered buses
Autorzy:: Kapica, Daniel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28407344.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
transport pasażerski
transport publiczny
transport zbiorowy
autobus elektryczny
jakość transportu publicznego
public transport
electric bus
satisfaction assessment
quality of public transport
Opis:: W obliczu wymagań dotyczących zapewnienia odpowiedniej liczby zeroemisyjnych pojazdów wykonujących przewozy w systemach publicznego transportu zbiorowego ważne jest, by poznać opinie pasażerów o nowych pojazdach. Celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań ankietowych przeprowadzonych wśród pasażerów transportu zbiorowego w Zielonej Górze po wprowadzeniu do ruchu autobusów zasilanych energią elektryczną. W pierwszej części artykułu zaprezentowano badania, jakie należy przeprowadzać wśród pasażerów oraz wykazano, że komfort i ekologia są cechami składającymi się na ogólną ocenę jakości obsługi transportowej. W dalszej części opisano system publicznego transportu zbiorowego w Zielonej Górze funkcjonujący w czasie przeprowadzania badań. Następnie zaprezentowano pytania zadawane pasażerom oraz ich odpowiedzi. Na podstawie których stwierdzono, że autobusy zasilane energią elektryczną zostały pozytywnie przyjęte przez pasażerów publicznego transportu zbiorowego w Zielonej Górze, głównie z uwagi na brak emisji hałasu oraz ekologiczność.
In view of the requirements to provide an adequate number of zero-emission vehicles operating in public transport systems, it is important to know passengers’ opinions about the new vehicles. The aim of this article is to present the results of a survey conducted among public transport passengers in Zielona Góra following the introduction of electrically powered buses. The first part of the article presents the surveys to be carried out among passengers and shows that comfort and ecology are features that make up the overall assessment of transport service quality. The next part describes the public transport system in Zielona Góra in operation when the survey was carried out. This was followed by a presentation of the questions asked to passengers and their responses. On the basis of the answers given, it was concluded that electrically powered buses were positively received by public transport passengers in Zielona Góra, mainly due to their lack of noise emissions and their environmental performance.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2023, 1; 12--17
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Perspectives of multifunctional integrated suburban-urban rail transport development
Autorzy:: Kagramanian, Artur
Aulin, Dmitriy
Trubchaninova, Karyna
Caban, Jacek
Voronin, Anatoly
Basov, Alexsandr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314658.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: infrastructure
passenger transportation
suburban transport
urban transport
multifunctional transport
infrastruktura
transport pasażerski
transport podmiejski
transport miejski
transport wielofunkcyjny
Opis:: Main requirements for rolling stock design and organization of the operating system are determined by membership in a certain transportation category for which such a transportation facility is designated. Thus, a specific feature of rolling stock operation is considered to the maximum extent, and functional correspondence with stated tasks is ensured. The significant disadvantage of the existing structure of rolling stock traffic is the necessity of time-space agreements of passenger traffic due to the necessity of shifting different transport types with the minimum time consumption. The solution to such an issue can be found in the development and use of a universal (multifunctional) integrated transport system. The list of issues arising during the creation of a multifunctional transport system can be funnelled into two groups: social and economic and organizational and technical. The first group is social and economic and shall conceptually solve issues of the multifunctional system feasibility for certain urban settlement conditions (conglomerate of urban settlements). The second group consists of organizational and technical issues. This study proposes to eliminate certain material issues in the sphere of suburban and urban traffic by the infrastructure improvement with the significant traffic increase and fluctuations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 105--115
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Probability of transmission of SARS-CoV-2 virus pathogens in long-distance passenger transport
Autorzy:: Burdzik, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27322535.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: SARS-CoV-2 pandemic
passenger transport
viruses
pathogen transmission
pandemia SARS-CoV-2
transport pasażerski
wirusy
przenoszenie wirusów
Opis:: This paper presents a description of the methodology developed for estimation of pathogen transmission in transport and the results of the case study application for long-distance passenger transport. The primary objective is to report the method developed and the application for case studies in various passenger transport services. The most important findings and achievements of the presented study are the original universal methodology to estimate the probability of pathogen transmission with full mathematical disclosure and an open process formula, to make it possible to take other specific mechanisms of virus transmission when providing transport services. The results presented conducted an analysis on the mechanisms of transmission of SARS-CoV-2 virus pathogens during the transport process, to examine the chain of events as a result of which passengers may be infected. The author proposed a new method to estimate the probability of transmission of viral pathogens using the probability theory of the sum of elementary events. This is a new approach in this area, the advantage of which is a fully explicit mathematical formula that allows the method to be applied to various cases. The findings of this study can facilitate the management of epidemic risk in passenger transport operators and government administration. It should be clearly emphasised that the developed method and estimated values are the probabilities of pathogen transmission. Estimating the probability of transmission of the SARS-CoV-2 virus pathogen is not the same as the probability of viral infection, and more so the probability of contracting COVID-19. Viral infection strongly depends on viral mechanisms, exposure doses, and contact frequency. The probability of contracting COVID-19 and its complications depends on the individual characteristics of the immune system, even with confirmed viral infection. However, it is undoubtedly that the probability of transmission of the SARS-CoV-2 virus pathogen is the most reliable measure of infection risk, which can be estimated according to the objective determinants of pathogen transmission.
Źródło:: Archives of Transport; 2023, 68, 4; 21--39
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Evaluation of air traffic in the context of the Covid-19 pandemic
Autorzy:: Borucka, Anna
Parczewski, Rafał
Kozłowski, Edward
Świderski, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2176134.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: air traffic
Covid-19 pandemic
passenger transport
ruch lotniczy
Covid-19 pandemia
transport pasażerski
Opis:: The Covid-19 pandemic unexpectedly shook the entire global economy, causing it to destabilize over a long period of time. One of the sectors that was particularly hit hard was air traffic, and the changes that have taken place in it have been unmatched by any other crisis in history. The purpose of this article was to identify the time series describing the number of airline flights in Poland in the context of the Covid-19 pandemic. The article first presents selected statistics and indicators showing the situation of the global and domestic aviation market during the pandemic. Then, based on the data on the number of flights in Poland, the identification of the time series describing the number of flights by airlines was made. The discrete wavelet transformation (DWT) was used to determine the trend, while for periodicity verification, first statistical tests (Kruskal-Wallis test and Friedman test) and then spectral analysis were used. The confirmation of the existence of weekly seasonality allowed for the identification of the studied series as the sum of the previously determined trend and the seasonal component, as the mean value from the observations on a given day of the week. The proposed model was compared with the 7-order moving average model, as one of the most popular in the literature. As the obtained results showed, the model developed by the authors was better at identifying the studied series than the moving average. The errors were significantly lower, which made the presented solution more effective. This confirmed the validity of using wavelet analysis in the case of irregular behaviour of time series, and also showed that both spectral analysis and statistical tests (Kruskal-Walis and Fridman) proved successful in identifying the seasonal factor in the time series. The method used allowed for a satisfactory identification of the model for empirical data, however, it should be emphasized that the aviation services market is influenced by many variables and the forecasts and scenarios created should be updated and modified on an ongoing basis.
Źródło:: Archives of Transport; 2022, 64, 4; 45--57
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Identification of factors related to transport entrepreneurship influencing the economic development of Ukraine
Autorzy:: Riepina, Inna
Ligonenko, Larysa
Sadovnyk, Oleksandr
Dzyubenko, Lyubov
Kovtun, Vita
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203872.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport
transport entrepreneurship
transport infrastructure
freight transportation
passenger transportation
development project
przedsiębiorczość transportu
infrastruktura transportowa
transport towarowy
transport pasażerski
projekt rozwojowy
Opis:: The integration of Ukraine’s economy into the European space requires the dynamic and balanced development of all its sectors, especially the transport sector. The purpose of the research is to identify the factors related to transport entrepreneurship that affect the economic development of Ukraine, in particular regarding the formation of added value (gross regional product). The paper presents the author’s definition of transport entrepreneurship as an independent, systematic, and risky entrepreneurial activity in providing transport services. The results revealed a negative trend in the formation of the added value of the transport enterprises of Ukraine, both in terms of value and as a percentage of GDP. This prompted the authors to determine the factors affecting the formation of gross added value (gross regional product) by transport enterprises of Ukraine to further develop proposals aimed at their activation. Four models were created in the first stage of the research to achieve the goal. These models are based on gross regional product in transport, warehousing, postal and courier activities; gross regional product in transport, warehousing, and postal and courier activities per capita; gross value added in transport, warehousing, and postal and courier activities; and gross value added in transport, warehousing, and postal and courier activities per capita. In the second stage of the research, the fifth model with the highest correlation coefficients was built, which made it possible to identify the factors of negative and positive influence on the formation of gross added value (gross regional product) by transport enterprises in Ukraine. Based on the results, a number of measures are proposed to stimulate factors of positive influence and neutralize negative influence. The proposed tools for identifying the factors related to transport entrepreneurship that affect the economic development of Ukraine can serve as markers for the formation of the country’s post-war strategy in the field of transport entrepreneurship.
Źródło:: Transport Problems; 2022, 17, 4; 151--163
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The development of high-speed rail in the federal republic of Germany between 2002-2020
Autorzy:: Mindur, Leszek
Mindur, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203080.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: economy
Germany
high-speed rail
passenger transport
gospodarka
Niemcy
kolej dużych prędkości
transport pasażerski
Opis:: This article shows the development of high-speed rail in the Federal Republic of Germany (FRG), its development stages and the shipping companies dealing with this business activity. Special attention was given to the progress in the technical solutions of the track infrastructure as well as during the build of the rolling stock and engines. The high-speed rail was presented in the context of the general development of the economy and transport in Germany. This article contains a synthetic approach to the effects of the functioning of high-speed rail and its financing, as well as further directions and development prospects. Also, this article is based on thoughts, authors’ own research and factual sources of polish and western literature.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 151--174
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The impact of the COVID-19 pandemic on the rail transport network in Poland
Wpływ pandemii COVID-19 na transport kolejowy w Polsce
Autorzy:: Ojdana-Kościuszko, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/16728935.pdf
Data publikacji:: 2022-10-10
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: rail transport
passanger rail transport
freight rail transport
COVID-19
transport kolejowy
pasażerski transport kolejowy
towarowy transport kolejowy
Opis:: W artykule przedstawiono sytuację polskiego transportu kolejowego podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Nakreślono zauważalne trendy wykorzystania transportu kolejowego. Przedstawiono podstawowe parametry, jak: liczba pasażerów, ilość przewiezionych towarów, wskaźniki obrazujące stan przewozów kolejowych w 2020 i 2021 roku. Do poznania zagadnień wykorzystano przegląd literatury, tj. pozycje zwarte, artykuły naukowe oraz analizę danych statystycznych z Raportów Urzędu Transportu Kolejowego.
In this article the situation of Polish rail transport during the first and second waves of the COVID-19 pandemic is presented. Noticeable trends of rail transport usage are outlined. Basic parameters such as the number of passengers, the amount of goods transported indicators depicting the state of rail transport in 2020 and 2021 are shown. To learn about the issues, a review of the literature was used, i.e. compact items, scientific articles, and an analysis of statistical data from the Reports of the Railway Transport Office.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 58, 131; 5-12
2082-5501
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Znaczenie rozwoju technologii dla konkurencyjności pasażerskiego transportu lotniczego
The importance of technological development for the competitiveness of passenger airlines
Autorzy:: Scheibler, Agnieszka
Puchała, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089862.pdf
Data publikacji:: 2022-06-08
Wydawca:: Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
Tematy:: pasażerski transport lotniczy
tanie linie lotnicze
innowacje w transporcie lotniczym
passenger air transport
low-cost airlines
innovations in air transport
Opis:: Sektor pasażerskiego transportu lotniczego to jedna z najprężniej rozwijających się gałęzi transportu w ostatnich latach. Z uwagi jednak na wybuch pandemii COVID-19 rozwój ten został zahamowany. Wielu przewoźników zmuszonych zostało do zawieszenia w całości lub części swojej działalności, a co za tym idzie spadły również ich przychody, a sytuacja na rynku została zweryfikowana. Na chwilę obecną obserwujemy stopniowe odrodzenie w tej branży oraz dostosowywanie się linii lotniczych do nowo zaistniałej sytuacji. W celu zaoferowania pasażerom konkurencyjnych cen biletów tanie linie lotnicze zmuszone są do ciągłego poszukiwania możliwości obniżenia kosztów swoich operacji, a przy tym do maksymalizowania wydajności. Prowadzone są inwestycje w nowe technologie, wzrasta zaangażowanie firm w badania nad nowymi rozwiązaniami ograniczającymi zużycie paliwa, co zarazem ociepla ich wizerunek i stawia w pozytywnym świetle pod względem ochrony środowiska. W artykule omówione zostały przykładowe projekty koncernu Airbus mające na celu ograniczenie emisji CO2 oraz alternatywne źródła pozyskiwania energii zasilającej samoloty, a także ich ogromne znaczenie dla konkurencyjności sektora tanich przewoźników pasażerskiego transportu lotniczego.
In recent years, the passenger airline industry has been one of the leading transportation sectors. Due to the COVID-19 epidemic outbreak, the growth of this industry has been impeded. Many carriers have been forced to partly or entirely suspend their operations leading to a decrease in their revenues and market value corrections. At the moment, we observe a gradual revival in this industry and the adjustment of airlines to the new situation. In order to offer competitive ticket prices to their passengers, low-cost airlines explore ways to reduce the cost of their operations while maximizing efficiency. Hence, the investment in new technologies and the involvement of air transportation companies in research on new solutions to reduce fuel consumption. To gain customers’ positive regard and improve their image, the changes are being marketed by air transportation companies as efforts to lower their carbon footprint. This article discusses Airbus’s projects aimed at reducing CO2 emissions and developing alternative sources of energy for aeroplanes, as well as the significance of these efforts for the competitiveness of the low-cost passenger air transport sector.
Źródło:: Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2021, 33, 2; 105-127
1895-5088
Pojawia się w:: Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analiza wpływu COVID-19 na funkcjonowanie transportu pasażerskiego
Analysis of the impact of COVID-19 on the functioning of passenger transport
Autorzy:: Bryniarska, Zofia
Kuza, Aleksandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146728.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: COVID-19
transport pasażerski
transport zbiorowy
ograniczenia
mobilność
zachowania komunikacyjne
passenger transport
public transport
restrictions
mobility
transport behaviour
Opis:: W artykule przedstawiono analizę wpływu Covid-19 na funkcjonowanie różnych gałęzi transportu pasażerskiego w 2020 i w pierwszej połowie 2021 roku w Polsce i na świecie. Omówiono wskaźnik surowości wprowadzanych restrykcji rządowych. Pokazano, jak wybuch pandemii Covid-19 wpłynął na decyzje rządów dotyczące wprowadzania ograniczeń w życiu społecznym oraz na zmiany w mobilności podczas trwania pandemii Covid-19. Przedstawiono zmiany wielkości przewozów w transporcie pasażerskim ogółem oraz w poszczególnych gałęziach transportu, zmiany mobilności społeczeństwa w miastach, regionach i skali międzynarodowej oraz ich wpływ na zachowania komunikacyjne społeczeństwa w przyszłości.
The article presents an analysis of the impact of Covid-19 on the functioning of various modes of passenger transport in 2020 and in the first half of 2021 in Poland and in the world. The indicator of the severity of the introduced government restrictions was discussed. It shows how the outbreak of the Covid-19 pandemic influenced governments’ decisions to impose restrictions on social life and changes in mobility during the Covid-19 pandemic. Changes in the volume of passenger transport in total and in individual modes of transport, changes in the mobility of the society in cities, regions and on an international scale, as well as their impact on the future transport behaviour of the society were presented.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2021, 10; 3--18
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of the selected evaluation factors in public passenger transport using Piotrkow Trybunalski as an example
Analiza wybranych czynników oceny w publicznym transporcie pasażerskim na przykładzie Piotrkowa Trybunalskiego
Autorzy:: Jóźwiak, Arkadiusz
Ślęzak, Aleksander
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2175361.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: public passenger transport
Piotrków Trybunalski
transport needs research
fficiency of transport solutions
publiczny transport pasażerski
badanie potrzeb transportowych
efektywność rozwiązań transportowych
Opis:: The aim of the article is to analyse the selected evaluation factors of the quality of transport services in the public passenger transport using Piotrów Trybunalski as an example. Based on the analysis of the literature on the subject, the examples of factors and criteria for evaluating public passenger transport are presented. Then, numerical data characterising the needs for passenger transport in Piotrków Trybunalski were analysed. Based on this, a questionnaire was developed consisting of 10 questions regarding the quality of transport services provided by MZK Piotrków Trybunalski, and then interviews were conducted. The conclusions from the research are included in the article.
Celem artykułu jest analiza wybranych czynników oceny jakości usług transportowych w publicznym transporcie pasażerskim na przykładzie Piotrowa Trybunalskiego. Na podstawie analizy literatury przedmiotu przedstawiono przykładowe czynniki i kryteria oceny publicznego transportu pasażerskiego. Następnie przeanalizowano dane liczbowe charakteryzujące potrzeby w zakresie przewozów pasażerskich na terenie Piotrkowa Trybunalskiego. Na tej podstawie opracowano ankietę składającą się z 10 pytań dotyczących jakości świadczonych usług transportowych przez MZK Piotrkowa Trybunalskiego, a następnie przeprowadzono wywiady. Wnioski z badań zawarto w artykule.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2021, 2; 30--37
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analysis of the volume of passengers and cargo in rail and road transport in Poland in 2009-2019
Autorzy:: Macioszek, Elżbieta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091234.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: rail transport
road transport
passenger transport
freight transport
transport kolejowy
transport drogowy
transport pasażerski
transport towarowy
Opis:: Transport plays an important role in the economy of any country. Efficient and developed transport infrastructure of various modes of transport significantly affects the availability of transport services, and consequently, the well-being of citizens. This article presents an analysis of the volume of passengers and cargo transport using rail and road transport in Poland in 2009-2019. These analyses were carried out based on data obtained from the Central Statistical Office. All data concerns Polish entities that provide services in the field of passenger and freight transport in Poland and focuses on such information as the volume of passengers and cargo by individual means of transport, broken down into domestic and international transport. Further, the presented analyses concern the length of the available rail and road routes, tracks, the size of the rolling stock as well as the groups of transported loads.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 133--143
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Autobusowe linie dowozowe do kolei jako środek integracji, rozwoju i zwiększania dostępności publicznego transportu zbiorowego
Bus feeder lines to railroads as a means of integrating, developing and increasing the accessibility of public transport
Autorzy:: Kłosowski, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146722.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport pasażerski
transport zbiorowy
linia dowozowa
passenger transport
public transport
feeder line
Opis:: W artykule omówiono zagadnienia integracji usług transportowych, tj. pasażerskich przewozów kolejowych oraz przewozów autobusowych. Integracja różnych rodzajów transportu jest jednym z priorytetowych zadań związanych z zaspokojeniem nieustannie rosnącego (choć zaburzonego pandemią SARS-CoV-2) popytu na usługi transportowe. Integracja systemów transportowych postrzegana jest jako złożony proces, oddziałujący na warunki konkurencji oraz konkurencyjność transportu. W artykule przeanalizowano przykłady praktyk, doświadczeń i planów różnych podmiotów w czterech województwach (tj. w województwach: łódzkim, małopolskim, mazowieckim i pomorskim). Jak wynika z przeprowadzonej analizy, rozwiązania te skutecznie przyczyniają się do poprawy dostępności transportu w poszczególnych regionach. Natomiast w województwach świętokrzyskim i kujawsko-pomorskim rozwiązania takie są w fazie planowania, a ich celem jest zapewnienie transportu publicznego na obszarach wykluczonych transportowo – przede wszystkim z uwagi na brak lub likwidację linii kolejowych, zaprzestanie obsługi połączeń przez przewoźników kolejowych oraz likwidację połączeń wykonywanych w przeszłości przez przedsiębiorstwa PKS.
The article discusses the issues of integration of transport services, i.e. passenger rail and bus services. Integration of different modes of transport is one of the priority tasks related to satisfying the constantly growing (although disturbed by the SARS-CoV-2 pandemic) demand for transport services. Integration of transport systems is seen as a complex process, affecting the conditions of competition and competitiveness of transport. The article analyzes examples of practices, experiences and plans of various entities in four provinces (i.e., Łódź, Małopolska, Mazowieckie and Pomorskie provinces). The analysis shows that these solutions effectively contribute to the improvement of transport accessibility in individual regions. In the Świętokrzyskie and Kujawsko-Pomorskie Voivodships, on the other hand, such solutions are in the planning stage and their aim is to provide public transportation in areas excluded from transport – primarily due to the absence or liquidation of railroad lines, discontinuation of service by rail carriers, and liquidation of services provided in the past by PKS companies (Motor Transport Companies).
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 3--9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Fiatem, „Batorym” czy Lux-torpedą? : z „Gazetą Polską” ku nowoczesności
Z "Gazetą Polską" ku nowoczesności
Autorzy:: Kowalczyk, Agnieszka (dziennikarka)
Powiązania:: Gazeta Polska 2021, nr 15, s. 78-83
Data publikacji:: 2021
Tematy:: Wigura, Stanisław (1901-1932)
Tański, Tadeusz (1892-1941)
Żwirko, Franciszek (1895-1932)
Gazeta Polska (Warszawa ; 1929-1939)
Dwudziestolecie międzywojenne (1918-1939)
Innowacje
Inwestycje
Wynalazki
Kolejnictwo
Transport kolejowy
Pociągi
Statki pasażerskie
Batory (statek pasażerski)
Dar Pomorza (żaglowiec)
Transport drogowy
Samochody osobowe
Fiat 508
Transport powietrzny
Samoloty pasażerskie
Środki masowego przekazu
Prasa (wydawnictwa)
Dziennikarstwo
Artykuł publicystyczny
Artykuł z tygodnika opinii
Opis:: W artykule opisano innowacje i inwestycje w transporcie w okresie II Rzeczpospolitej opisywane na łamach międzywojennej „Gazety Polskiej”. Przedstawiono rozwój systemu kolejowego, którego symbolem postępu stała się Lux-torpeda. Omówiono flotę morską ze słynnym transatlantykiem „Batory” i żaglowcem „Dar Pomorza”. Opisano rozwój samochodów osobowych oraz lotnictwa.
Fotografie.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Transport pasażerski" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język