Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "TiAl" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Microstructural Characterization of Several Coatings Deposited on TiAlNb Intermetallic Alloy
Charakterystyka mikrostruktury wybranych warstw wytworzonych na podłożu stopu tytanu na osnowie fazy międzymetalicznej TiAlNb
Autorzy:
Góral, M.
Pytel, M.
Dychtoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355301.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TiAl intermetallics
slurry coatings
pack cementation
vapour phase aluminizing
związki międzymetaliczne TiAl
zawiesiny
powłoki aluminidkowe
Opis:
Titanium alloys based on the γ -TiAl intermetallic phase are a type of material which may replace nickel supperalloys in high temperature applications. Not enough resistance to corrosion at temperatures above 900°C remains the biggest limitation in industrial practices. The paper presents results of preliminary research into application of new type heat resistant coatings on the basis of γ -TiAl alloy. MeCrAlY and Si coatings were formed by pack cementation method. Aluminide coatings were deposited by pack cementation method and VPA. Research results have shown that except for the coating formed by VPA, coatings were characterized by high porosity and therefore would not ensure appropriate protection against oxidation. Further research will be necessary into application of the VPA method in protecting γ-TiAl titanium alloys in order to improve their heat resistance.
Stopy na osnowie fazy międzymetalicznej γ-TiAl stanowią materiał, który może stanowić zamiennik nadstopów niklu w aplikacjach wysokotemperaturowych. Nadal największym ograniczeniem w ich przemysłowym zastosowaniu jest niewystarczająca odporność na utlenianie w temperaturze powyzej 900°C. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań nad zastosowaniem nowych rodzajów powłok żaroodpornych na podłożu stopu γ-TiAl. Wytworzono powłoki MeCrAlY oraz Si metodą zawiesinową a także powłoki aluminidkowe metodą pack cementation oraz VPA. Wyniki badań wykazały że poza powłoką wytworzoną metodą VPA pozostałe charakteryzowały się dużą porowatością przez co nie moga zapewnić odpowiedniej ochrony przed utlenianiem. Wskazano na konieczność dalszych badań nad zastosowaniem metody VPA do ochrony stopów tytanu γ-TiAl w celu poprawy ich żaroodporności.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1547-1551
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The formation of Si-aluminide coating formed by plasma spraying and subsequent diffusion annealing on Ti-Al-7Nb intermetallic alloy
Autorzy:
Góral, M.
Monteiro, P.C.
Sosnowy, C.
Woźniak, M.
Kubaszek, T.
Kościelniak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200589.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
TiAl
intermetallics
aluminide coatings
plasma spray
TiAl3
kinetic
materiały międzymetaliczne
powłoki glinkowe
natrysk plazmowy
kinetyka
Opis:
Purpose: In the article, the kinetic growth phenomena of aluminide coating formed by plasma spraying pure Al-Si powder and subsequent diffusion annealing on TiAl intermetallic alloy in inert atmosphere were investigated. Design/methodology/approach: The Al-Si powder was thermal sprayed (APS) on TiAl7Nb intermetallic alloy and annealed in Ar atmosphere during 5, 15, 30, 60, 240 and 480 min. The kinetic growth of the coating was observed using the scanning electron microscopy method (SEM), and chemical composition was analysed using the EDS method. Findings: The Kirkendall Effects pores formation, as well as titanium silicides on the grain boundary of TiAl3, was found. Research limitations/implications: The oxidation resistance of the developed coating might be analysed in further work. Practical implications: The developed coating might be used for the production of protective aluminide coatings on TiAl intermetallic alloys. Originality/value: The description of aluminide coating formation in a new technological process.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 117, 2; 49--56
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TiAl-based Ohmic Contacts to p-type 4H-SiC
Autorzy:
Martychowiec, Agnieszka
Kwietniewski, Norbert
Kondracka, Kinga
Werbowy, Aleksander
Sochacki, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844507.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ohmic contact
SiC
silicon carbide
TiAl
Opis:
This paper describes successfully formed ohmic contacts to p-type 4H-SiC based on titanium-aluminum alloys. Four different metallization structures were examined, varying in aluminum layer thickness (25, 50, 75, 100 nm) and with constant thickness of the titanium layer (50 nm). Structures were annealed within the temperature range of 800°C - 1100°C and then electrically characterized. The best electrical parameters and linear, ohmic character of contacts demonstrated structures with Al layer thickness equal or greater than that of Ti layer and annealed at temperatures of 1000°C or higher.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 3; 459-463
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the tribological parameters for materials couples used for valves, valve guides and seat inserts
Badania parametrów tribologicznych skojarzeń materiałów stosowanych na zawory, prowadnice i gniazda
Autorzy:
Siczek, K.
Kuchar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188115.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
stop TiAl
zawór
prowadnica
gniazdo
tribotester
model symulacyjny
TiAl alloys
valve
valve guides
seat insert
model
Opis:
Research on the tribological properties of TiAl alloys used for valves mating with valve guides and seat inserts, made of cast iron, has been done. The aim of the research has been to obtain values of the coefficient of friction for such tribological pairs and to simulate the dynamics of the material sample – rotating plate assembly, characteristic used in the research stand. The modified research stand is presented in the article. During research the values of the coefficient of friction, the temperature of sample, the level of sound and the acceleration of material sample were measured. The model of the research stand was for the simulation of the dynamics for the material sample – rotating plate assembly. The plots of the coefficient of friction vs. loading, slide velocity, and the duration of the motion of material sample in respect to the rotating plate are presented in the article. Using simulation results, the values of the damping coefficient were estimated, which allow one to obtain the value for the amplitude of the modelled motion for the material sample in respect to the rotating plate near to the value of the amplitude for the real motion. This estimation allows one to forecast the dynamics of the mentioned assembly for other values of velocity and loading.
Przeprowadzono badania własności tribologicznych stopów TiAl, używanych dla zaworów współpracujących z żeliwnymi prowadnicami i gniazdami. Celem badań było uzyskanie wartości współczynnika tarcia dla tych par ciernych i symulacja dynamiki układu próbka materiału–wirująca tarcza, odpowiadającej wykorzystywanemu stanowisku badawczemu. W artykule przedstawiono zmodyfikowany tribotester typu pin-on-disc. Podczas badań mierzono wartości współczynnika tarcia, temperatury próbki, poziomu hałasu i przyspieszenia próbki materiału, a ich zależności od prędkości, obciążenia i liczby obrotów przedstawiono na wykresach. Opracowano model tribotestera do symulacji parametrów dynamicznych układu próbka materiału–wirująca tarcza. W oparciu o wyniki symulacji oszacowano wartości współczynników tłumienia, pozwalające uzyskać symulowana amplitudę ruchu próbki względem wirującej tarczy zbliżoną do amplitudy rzeczywistego ruchu. Określenie tego współczynnika tłumienia pozwala przewidywać parametry układu przy innych wartościach prędkości i obciążenia.
Źródło:
Tribologia; 2010, 5; 253-262
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on Drilling Machinability of γ-TiAl Alloy
Autorzy:
Yang, Hyunseok
Jung, Woo-Chul
Kong, Man-Sik
Lee, Changhee
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049153.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
γ-TiAl alloy
drilling
machinability
thrust
torque
Opis:
Intermetallic γ-TiAl alloy has excellent properties at high temperatures and is thus attracting attention as a substitute for nickel-based superalloy parts for turbine engines. However, γ-TiAl alloy is reported to be a difficult material to be machined due to its low ductility at room temperature, tensile strength, and thermal conductivity. in this study, a system capable of measuring thrust force (Tf) and torque (Tc) during the drilling process was constructed, and drilling processability according to the heat treated microstructure of γ-TiAl alloy was compared. As a result, it was confirmed that the thrust and torque of the γ-TiAl alloy having a microstructure in which the grains were refined by the heat treatment process was relatively low and rapidly stabilized, which is advantageous for drilling.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 951-954
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on Drilling Machinability of γ-TiAl Alloy
Autorzy:
Yang, Hyunseok
Jung, Woo-Chul
Kong, Man-Sik
Lee, Changhee
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049167.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
γ-TiAl alloy
drilling
machinability
thrust
torque
Opis:
Intermetallic γ-TiAl alloy has excellent properties at high temperatures and is thus attracting attention as a substitute for nickel-based superalloy parts for turbine engines. However, γ-TiAl alloy is reported to be a difficult material to be machined due to its low ductility at room temperature, tensile strength, and thermal conductivity. in this study, a system capable of measuring thrust force (Tf) and torque (Tc) during the drilling process was constructed, and drilling processability according to the heat treated microstructure of γ-TiAl alloy was compared. As a result, it was confirmed that the thrust and torque of the γ-TiAl alloy having a microstructure in which the grains were refined by the heat treatment process was relatively low and rapidly stabilized, which is advantageous for drilling.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 951-954
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundamentals of manufacturing technologies for aircraft engine parts made of TiAl based alloys
Autorzy:
Szkliniarz, W.
Szkliniarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356052.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TiAl based alloys
induction melting
casting
manufacturing of blades
Opis:
The study presents fundamentals of manufacturing technologies for aircraft engine construction elements, made of light, intermetallic TiAl based alloy, which is characterized by high relative strength and good creep and oxidation resistance. For smelting of alloy, the vacuum metallurgy methods were used, including application of induction furnace equipped with special crucibles made of isostatic-pressed. high-density graphite. To produce good quality construction element for aircraft engine, such as low-pressure turbine blade, there were methods of gravity casting from a very high temperature to the preheated shell moulds applied.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1385-1390
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Researches on friction force between valve made of tial and its guide made of phosphorous bronze
Autorzy:
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243568.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
valvetrain
lightweight valve
friction force
TiAl alloy
phosphorous bronze
Opis:
A lightweight valve can be one made of steel but with a drilled stem. Another one can be made of TiAl alloys and its stem can be full or drilled. Lightweight valve can be also ceramic one made of Si3N4. Such valves can mate with guides made of cast iron or of phosphorous bronze in varying conditions in their common contact zone. The aim of researches has been to measure friction force in contact zone between valve stem made of TiAl alloy and its guide made of phosphorous bronze, in the absence of oil. The conditions of room temperature and of the atmosphere pressure have been used during experiment. Mentioned researches have been provided in tester, which design has been presented in the article. The loading of contact zone has varied periodically during serie. The displacement and acceleration of valve and the force during its impact into seat insert have been measured during tests. Additionally the sound level has been measured, either. Tests have been provided for different frequency of driving force. Obtained results of researches has been shown in the article. In all cases the measured sound level have been equal 94 dBA, when sound level of laboratory environment has been equal 40 dBA. Values for coefficient of friction between valve stem and its guide can change from 0.12 to 0.16 and decrease almost linearly with increasing of loading frequency. Values of dry friction coefficient between valve stem made of TiAl alloy and coated by chrome and its guide made of phosphorous bronze can be smaller up to 17% than values obtained in case of valve stem coated by nc-WC/a-C:H mating with a guide made of cast iron.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 295-301
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Artificial Neural Network for Prediction of the Cyclic Oxidation Behavior of Electrical Resistance Sintered Gamma-TiAl Intermetallics
Autorzy:
Garip, Yiğit
Garip, Zeynep Batık
Ozdemir, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049734.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TiAl
artificial neural networks
oxidation kinetics
electrical resistance sintering
aluminides
Opis:
TiAl based intermetallics are widely used for structural applications in aviation, chemical engineering, automotive and sports equipment. In this study, the electrical resistance sintering (ERS) technology used in the production of gamma-TiAl intermetallics is based on the principle of applying pressure simultaneously with a high-density electric current. The purpose of this study was to investigate the cyclic oxidation resistance of Ti-44Al-3Mo and Ti-44Al-3Nb alloys (at.%) and the applicability of artificial neural network (ANN) modeling for the forecast of the oxidation behavior of these alloys. In order to obtain this aim, the alloys sintered by ERS were oxidized at 900°C for 360 h and then the oxidation behaviors of them are evaluated by plotting a graph between weight change as a function of time. The data collected after the oxidation experiments were used to construct the prediction models. The modelling results show that a good agreement between experimental results and prediction results was found. The oxidized alloys were characterized using XRD and SEM-EDS. The XRD patterns revealed the oxidation products are composed of TiO2 and Al2O3 oxides. SEM-EDS analysis indicated that the oxide scales of alloys are made up of a multilayered structure.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 2; 581-591
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany poziomu hałasu podczas badań zużyciowych lekkich zaworów rozrządu silnika spalinowego
Sound level changes during tests of wear for lightweight valves in combustion engine valvetrain
Autorzy:
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315336.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
poziom hałasu
silnik spalinowy
Ti-Al
sound level
combustion engine
TiAl
Opis:
W artykule przedstawiony został schemat stanowiska do badań zużyciowych zaworów rozrządu silnika spalinowego. Badaniom poddane zostały lekkie zawory wykonane ze stopu TiAl. Grzybki tych zaworów współpracowały z gniazdami wykonanymi z żeliwa stopowego i z brązu fosforowego. Trzonki zaworów współpracowały z prowadnicami wykonanymi z żeliwa stopowego. Podczas badań mierzono miedzy innymi zmiany poziomu hałasu w okresie do 500000 cykli. Celem było porównanie zmierzonych wartości poziomu hałasu dla dwóch różnych skojarzeń zaworów i gniazd. Obciążenie zaworów było zrealizowane przy pomocy układu sprężyn. Ruch zaworów był wymuszany przy pomocy wałka krzywkowego, natomiast ich ruch powrotny był zapewniony przy pomocy sprężyn zaworowych. Prędkość wałka krzywkowego, napędzanego od silnika elektrycznego na stanowisku badawczym, była stała. Zaobserwowano większy średni poziom mierzonego hałasu i większy jego rozrzut podczas współpracy zaworów z gniazdami z żeliwa w porównaniu z gniazdami wykonanymi z brązu fosforowego podczas jednakowych serii badawczych.
The scheme of tester for wear studies of valves operating in combustion engine has been presented in this article. The tests have been subjected to lightweight valves made of TiAl alloy. Valve heads have mated with valve guides made of cast iron or phosphor bronze. Valve stems have mated with valve guides made of cast iron. During the study it has been measured, among others, changes in sound level up to 500,000 cycles. The aim has been to compare the measured values of sound level for two different sets of valves and their seat inserts. Valve loading has been realized by the set of springs. Valves have been forced to move by a roller cam, and the return movement has been provided with a valve spring. Rotating speed of the camshaft, driven by an electric motor on the stand, has been constant. It has been observed the higher average value of the measured sound level and the greater value of its standard deviation in case of the valve mated with a seat insert made of cast iron comparing to the case of seat insert made of phosphor bronze during the same research series.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 33-38
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Mössbauer and structural study of disordered alloys Fe3-xTixAl (0 < x < 1)
Autorzy:
Brząkalik, K.
Frąckowiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148880.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
Fe2TiAl Heusler phase
Fe-Ti-Al system
Mössbauer spectroscopy
Opis:
A series of the disordered Fe3-xTixAl (x = 0, 0.2, 0.45, 0.55, 0.65, 0.70, 0.75, 1) alloys obtained by arc-melting were studied. Directly after melting the samples were mechanically crashed and in that form examined by the structural and Mössbauer effect methods. The alloys were strongly disordered, but it was possible to identify, apart from Fe-bcc phase, the origins of forming such phases as Fe2TiAl Heusler phase, Fe3Al with DO3 structure, FeAl and FeTi with B2 structure and non-stechiometric Fe2Ti Laves phase with hexagonal C14 structure. For Ti concentration up to x = 0.45, the disordered Fe-bcc phase dominates. For Ti concentration from x = 0.55 to x = 1, the Fe2TiAl phase coexists with FeAl phase (for x = 0.55, 0.65) and with FeTi phase (x = 0.7 and 0.75). In a sample with the nominal Fe2TiAl composition of Fe2TiAl Heusler phase, a non-stoichiometric Fe2Ti Laves phase with hexagonal C14 structure was observed.
Źródło:
Nukleonika; 2003, 48,suppl.1; 13-16
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The researches on the friction properties of nc-WC/a-C : H coating on the lightweight valve stem
Autorzy:
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246658.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
nc-WC/a-C coating
TiAl alloy
lightweight valve
valvetrain
friction coefficient
Opis:
The lightweight valves, especially made of TiAl alloys, are more and more often used in modern combustion engines with cam and camless valvetrain. To increase the wear resistance and to decrease the coefficient of friction between valve steam and valve guide, different kinds of the coating are used. The researched valve has been outlet one made of TiAl6Zr4Sn2Mo2 alloy with the original chrome coating on the valve stem. The nc-WC/a-C:H nanocoating has been deposited on the chromed stem of researched valve, which has mated with the guide made of cast iron. The aim of the present paper is to investigate friction properties of such nc-WC/a-C:H deposited onto the chromed and polished surface of the valve stem. The scheme of research stand has been presented in the paper. On the stand it has been possible to measure values of valve lift and of valve acceleration, the impact force between valve and its seat insert, the friction force between valve stem and its guide, the temperature values for valve guide and for seat insert and a sound level during impacting. Researches have been performed in conditions of room temperature and without oil lubrication in the valve stem - guide contact zone. Basing on the measured values of friction force between valve stem and its guide vs. time and loading frequency, the coefficient of friction has been estimated. Obtained curves of friction force and of friction coefficient vs. time, for different frequency values of valve loading have been presented in the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 493-500
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis on the mixed friction between the guide made of cast iron and the valve stem made of Ti6Al4V with and without protective layer
Analiza tarcia mieszanego między prowadnicą wykonaną z żeliwa i trzonkiem zaworu wykonanego z Ti6Al4V z i bez warstwy ochronnej
Autorzy:
Kuchar, M.
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364331.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
friction
tribotester
TiAl alloy
cast iron
protective layer
tarcie
żeliwo stopowe
warstwa ochronna
Opis:
Lightweight valves are commonly used in modern combustion engines with cam and camless valve train. They can be made of TiAl alloys and in particular the inlet valves can be made of TJ6AI4V. The stems of such valves can be coated by protective layer obtained by nitridation, chroming or the other one. The stems can mate with guides made of cast iron, of phosphor bronze or berylium bronze. Mating can take place in conditions of mixed friction with different share of lubricated friction. The researches have been provided in the tribotester. The analyzed valve has been driven electromagnetically, for the different valve strokes and frequencies. The mating takes place in the condition of oil absence. The valve has been loaded by additional mass to induce the normal force between valve stem and its guide. It has been measured the acceleration and the displacement of the valve, the impact force of the valve into its seat insert, friction force between valve stem and its guide and the sound level. The aim of the researches is to obtain and compare values and courses of friction coefficient between the guide made of cast iron and valve stem made of Ti6Al4V for certain number of the valve strokes and frequencies. The researched stem could be uncoated or coated by Cr layer or by nitridation. The analytical model has been elaborated to calculate the contact pressure and the friction force between valve stem and its guide for the conditions of mixed friction occurring for the selected engine oil and the valve motion relative to its guide as obtained from the tribotester. The obtained dry friction coefficient values have been used in the model. Results of researches have been presented in the article.
Zawory lekkie są powszechnie stosowane w nowoczesnych silnikach spalinowych z rozrządami krzywkowymi i bezkrzywkowymi. Mogą one być wykonane ze stopów TiAl, a w szczególności zawory dolotowe mogą być wykonane z Ti6AI4V. Trzonki takich zaworów mogą być powlekane warstwą ochronną otrzymaną przez chromowanie, azotowanie lub inną. Trzonki zaworów mogą współpracować z prowadnicami wykonanymi z żeliwa, brązu fosforowego lub berylowego. Współpraca może odbywać się w warunkach tarcia mieszanego ze zmiennym udziałem tarcia płynnego. Badania zostały przeprowadzone na tribotesterze. Analizowany zawór był napędzany elektromagnetycznie, dla różnych skoków i częstotliwości. Współpraca odbywała się w warunkach braku smarowania. Zawór został obciążony przez dodatkową masę do wywołania normalnej siły między trzonkiem zaworu i jego prowadnicą. Mierzono przyspieszenie i przemieszczenie zaworu, siłę uderzenia zaworu o jego gniazdo, siłę tarcia pomiędzy trzonkiem zaworu i jego prowadnicą oraz poziom hałasu. Celem tych badań jest uzyskanie i porównywanie wartości i przebiegów współczynnika tarcia między prowadnicą wykonaną z żeliwa i trzonkiem zaworu z Ti6AI4V dla pewnej liczby skoków zaworu i częstotliwości. Badany trzonek mógł być niepowlekany lub powlekany warstwą chromu bądź azotowany. W celu obliczenia nacisku i siły tarcia pomiędzy trzpieniem zaworu i jego prowadnicą w warunkach tarcia mieszanego występującego dla wybranego oleju silnikowego i takiego ruchu zaworu względem jego prowadnicy, jaki występował w tribotesterze, został opracowany model analityczny. W modelu zostały wykorzystane uzyskane wartości współczynnika tarcia suchego. Wyniki badań zostały przedstawione w artykule.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 64, 2; 37-47
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stopy na osnowie fazy międzymetalicznej TiAI I ich obróbka cieplna
TiAI intermetallic phase based alloys and their heat treatment
Autorzy:
Szkliniarz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109288.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
faza międzymetaliczna TiAl
obróbka cieplna
stopy metali
stopy tytanu
nadstopy niklu
wyżarzanie ujednorodniające
wyżarzanie zupełne
wyżarzanie niezupełne
intermetallic phase TiAl
heat treatment
alloys
titanium alloys
nickel superalloys
solution annealing
annealing
incomplete annealing
Opis:
W artykule w oparciu o najnowsze publikacje źródłowe oraz oryginalne wyniki badań własnych przedstawiono charakterystykę nowej generacji stopów tytanu na osnowie uporządkowanej fazy międzymetalicznej TiAI, konkurencyjnych wobec konwencjonalnych stopów tytanu oraz nadstopów niklu. Przedstawiono najważniejsze właściwości tej grupy stopów oraz wskazano aktualne i możliwe obszary ich zastosowania. Charakteryzując poszczególne etapy rozwoju tych stopów w okresie ostatnich kilkudziesięciu lat, starano się udzielić odpowiedzi na pytania:, jaki jest stan aktualny i perspektywy dla tych stopów, jakie bariery należy pokonać i problemy rozwiązać, aby stały się one zamiennikami drogich i ciężkich nadstopów niklu. Scharakteryzowano także skład chemiczny poszczególnych generacji stopów, ich mikrostrukturę oraz oddziaływanie mikrostruktury na właściwości. Opisując przemiany fazowe występujące podczas nagrzewania i chłodzenia po-kazano możliwości ich wykorzystania do kształtowania mikrostruktury i właściwości w procesach obróbki cieplnej stosowanych na poszczególnych etapach wytwarzania i przetwarzania tych stopów. Szczególną uwagę poświęcono nowej, autorskiej metodzie wieloetapowej obróbki cieplnej prowadzącej do ukształtowania wymaganej mikrostruktury tej grupy stopów, której najważniejszymi etapami są: wyżarzanie ujednorodniające, cykliczna obróbka cieplna, wyżarzanie niezupełne i wyżarzanie zupełne.
In this paper, based on the latest publications on the source and original results of research presents the characteristics of a new generation of titanium alloys on the base of an ordered TiAl intermetallic phase competing with conventional titanium alloys and nickel superalloys. The paper presents the main characteristics of this group of alloys and identifies current and possible areas of application. In describing the various stages of the development of these alloys in the last few decades, attempts to answer the questions: what is the current status and prospects for these alloys, the barriers to be overcome and problems to solve, so that they become substitutes for expensive and heavy nickel superalloys. Characterized also the chemical composition of each generation alloys, their microstructure and microstructure effect on the properties. Describing the phase transformations that occur during heating and cooling is shown the possibility of their use in the formation of the microstructure and Describing the phase transformations that occur during heating and cooling is shown the possibility of their use in the formation of the microstructure and properties of the thermal treatment applied at the various stages of production and processing of these alloys. Particular attention was paid to the new method, multi-stage proprietary heat treatment leads to the formation of the desired microstructure of the alloy group, whose main steps are: homogenization annealing, cyclic heat treatment, under-annealing and full annealing.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2013, 9-10; 8-12
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High-temperature oxidation of Fe40Al5Cr0.2ZrB and TiAl intermetallic phase alloys
Wysokotemperaturowe utlenianie stopów na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40Al5Cr0,2ZrB i TiAl
Autorzy:
Cebulski, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41157525.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo SIGMA-NOT
Tematy:
FeAl
TiAl
corrosion
high-temperature corrosion
scale
Al2O3 oxide
korozja
korozja wysokotemperaturowa
zgorzelina
tlenek Al2O3
Opis:
A comparison of high-temperature corrosion resistance was carried out between Fe40Al5Cr0.2ZrB intermetallic phase-based alloy and TiAl alloy by annealing in air at 1000°C for 50 h, 100 h, 200 h, and 500 h. The extent of oxide scale formation on the surface of both alloys was determined and related to the initial surface condition before the oxidation process. The surfaces of both materials were analyzed and compared after the same annealing time. The surface condition before and after oxidation was examined using a stereoscopic microscope. The kinetics of the oxidation process at 1000°C over a period of 500 h were determined. Samples after oxidation were observed using a Hitachi S-4200 scanning electron microscope. Additionally, energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDS) was performed to analyze the chemical composition of all tested samples of both materials after oxidation. The relationship between the occurrence of corrosion products for each of the tested materials and the annealing time was demonstrated.
W pracy dokonano porównania odporności na korozję wysokotemperaturową stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40Al5Cr0,2ZrB i stopu TiAl poprzez wyżarzanie w powietrzu w temperaturze 1000°C przez 50 h, 100 h, 200 h i 500 h. Określono powierzchnię zgorzeliny tlenkowej obu stopów i odniesiono te dane do stanu powierzchni przed procesem utleniania. Przeanalizowano i porównano powierzchnie obu materiałów po jednakowym czasie wyżarzania. Badania stanu powierzchni przed utlenianiem i po utlenianiu wykonano za pomocą mikroskopu stereoskopowego. Wyznaczono kinetykę procesu utleniania w temperaturze 1000°C w czasie 500 h. Próbki po procesie utleniania obserwowano przy użyciu elektronowego mikroskopu skaningowego Hitachi S-4200. Przeprowadzono również mikroanalizę rentgenowską składu chemicznego (EDS) wszystkich badanych próbek obu materiałów po utlenianiu. Wykazano zależność między występowaniem produktów korozji każdego z badanych materiałów a czasem wyżarzania.
Źródło:
Ochrona przed Korozją; 2023, 6; 170-174
0473-7733
2449-9501
Pojawia się w:
Ochrona przed Korozją
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies