Temat: TRIP - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A New Approach on Improving The Operation of Over-Current Relays in 6kV Mining Grids of QuangNinh, VietNam
Autorzy:: Bun, Ho Viet
Thanh, Le Xuan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24200705.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:: over-current relays
open-pitch mines
instantaneous time characteristic
false trip
Time Multiplayer Setting
Opis:: Over-current relays (OCR) are the most popular protecting devices utilized in 6kV mining grids of open-pitch mines, QuangNinh province, VietNam. Depending on time of operation of OCR, there are many operating mode catergorized as: Instantaneous OCR, Inverse time OCR, Inverse definite minimum time (IDMT) OCR, Very invese relays, Extremely Inverse relays. Nowaday, to give protection against: Phase faults, Earth faults, Winding faults (in transformer), most of mining companies using Over-current relays with instantaneous characteristic. This charactersitic has the following important features: i) Operates in a definite time when current exceed relay’s pick-up/setting up values, ii) Relay’s operation is mainly relied on current magnitude, iii) Operating time is constant, iv) There isn’t any intentional time delay, v) The operating currents are progressively increased for the other relays when moving towars the source. Apart from many advantages, there is a significant disavantage of the relays’s operation: when there are faults at the beginning of feeders, OCR with instantaneous characteristic usually has a big-time tripping. Moreover, sometimes there are false trip of OCR because of improper set-up. In this study, an offline method is proposed with simulation in ETAP software to overcome these issues. With Gurobi-Optimizer application, an algorithm for identifying Time Multiplayer Setting (TMS) will be employed to generate inversetime characteristic/inverse definite minimum time charactersitic for improving the performance of over-current relay with better discriminative tripping. The proposed method is simulated on ETAP with a 6kV sample skeleton distribution network (in QuangNinh province of VietNam). The demonstrating results are: the prevention of false trip of OCR and the operating time of OCR is reduced.
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2023, 2; 29--38
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A semi-theoretical model for transformation plasticity occurred during bainitic transformation
Autorzy:: Yaakoubi, M.
Dammak, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280553.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: bainitic transformation
transformation induced plasticity (TRIP)
traction loading
Opis:: This study addresses the task of predicting the transformation plasticity induced during pha- se transformation of the 16MND5 carbon steel from austenite to bainite under low externally applied stress using a semi-theoretical model based on the Greenwood-Johnson mechanism. Both models proposed by Leblond et al. (1989) and Taleb and Sidoroff (2003) sufficiently describe the evolution of the TRansformation Induced Plasticity (TRIP) during continuous cooling of the austenitic phase. Nevertheless, TRIP values predicted by these models unde- restimate measured data through the first half of the transformation and overestimate them through the second half. So, we propose in this paper a method to improve Taleb’s model in order to remove discrepancies between theoretical and experimental results throughout the whole transformation and obtain a better description of experimental data.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 141-153
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Agroecotourism development in the Republic of Belarus
Autorzy:: Boldak, A.
Rudenko, D.
Pestis, M.
Pestis, P.
Rudenko, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/572260.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: agroecotourism
tourism development
Belorussia
development
international tourist trip
Neman region
Augustow canal
rural tourism
tourism industry
rural area
investment
agrarian sector
Opis:: Agroecotourism is becoming the most dynamical branch of the world tourist industry. The Republic of Belarus has inexhaustible potential for the development of agroecotourism. It promotes a steady development of rural regions, raises well-being of its inhabitants by attracting investments, creates modern social infrastructure and new work places, contributes to the achievement of social and cultural purposes. Agroecotourism is considered to be an important component of a successful realization of the ‘State Program for the Revival and Development of the Countryside in the Republic of Belarus for 2005-2010’. The problem is that the agrotouristic enterprises have not enough money to increase the scale of realization of basic concepts and models stipulated by the National Program. Maintaining and developing the natural and human potential of Belarus will require making the agroecotourism a profitable branch of the agrarian sector of economy.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2009, 06(21)
2081-6960
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Airline choice model for an international round-trip flight considering outbound and return flight schedules
Autorzy:: Munoz, Claudia
Laniado, Henry
Córdoba, Jorge
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949851.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: round-trip
return flight
flight schedule interaction
international fligh
passengers' behaviour
podróż w obie strony
lot powrotny
rozkład lotów
loty międzynarodowe
zachowanie pasażerów
Opis:: This paper quantified the impact of outbound and return flight schedule preferences on airline choice for international trips. Several studies have used airline choice data to identify preferences and trade-offs of different air carrier service attributes, such as travel time, fare and flight schedule. However, estimation of the effect return flight schedules have on airline choice for an international round-trip flight has not yet been studied in detail. Therefore, this study introduces attributes related to return flight characteristics and round-trip flight schedule interaction into the airline choice models, which have not previously been reported in the literature. We developed a stated preference survey that includes round-trip fares based on flight schedule combinations and the number of days prior to departure fares was purchased. We applied modelling techniques using a set of stated preference data. A mixed logit model was tested for the presence of heterogeneity in passengers' preferences. Our results indicated that models with attributes related to return flight and its interaction with outbound flight attributes have a superior fit compared with models only based on attributes reported in the literature review. The model found shows that airfare, travel time, arrival preference schedule in the outward journey, departure preference in the return journey and the schedule combination of round-trip flight are significantly affecting passenger choice behaviour in international round-trip flights. Sensitivity analysis of airline service characteristics and their marketing implications are conducted. The analysis reports seven policies with the greatest impact on each airline choice probabilities. It shows that by reducing travel time and airfare and by adopting an afternoon and night schedule preference for outbound and return flight, respectively, the highest probability on airline choice would be reached. This research contributes to the current literature by enhancing the understanding of how passengers choose airlines, considering both outbound and inbound journey characteristics. Thus, this study provides an analytical tool designed to provide a better understanding of international round-trip flight demand determinants and support carrier decisions.
Źródło:: Archives of Transport; 2020, 54, 2; 75-93
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: An effective metaheuristic for tourist trip planning in public transport networks
Autorzy:: Ostrowski, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118205.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:: evolutionary algorithm
public transport network
tourist trip planning
Opis:: The Time-Dependent Orienteering Problem with Time Windows (TDOPTW) is a combinatorial optimization problem defined on graphs. Its real life applications are particularly associated with tourist trip planning in trans-port networks, where travel time between two points depends on the moment of travel start. In the paper an effective TDOPTW solution (evolutionary algorithm with local search operators) was presented and applied to generate attractive tours in real public transport networks of Białystok and Athens. The method achieved very high-quality solutions in a short execution time.
Źródło:: Applied Computer Science; 2018, 14, 2; 5-19
1895-3735
Pojawia się w:: Applied Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analysis of the influence of drawing process parameters on the mechanical properties of TRIP-structure steel wires
Analiza wpływu parametrów procesu ciągnienia na własności mechaniczne drutów ze stali o strukturze typu TRIP
Autorzy:: Wiewiórowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352661.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: TRIP steel
wire
drawing process
stal TRIP
drut
proces ciągnienia
Opis:: The research concerned with wire drawing processes of medium-carbon steel with TRIP effect classified into group of AHSS (Advanced High Strength Steel) steels, which are the multiphase steels offering a unique combination of high strength and ductility, has been shown in the work. Such combination is achieved through the transformation of retained austenite to martensite in deformation process called TRIP effect (Transformation Induced Plasticity). Studies reported in the literature relate mainly to the research on the car body sheet rolling and heat treatment processes, which does not allow the results of this research to be referred to the analysis of drawing processes. Therefore, the need has arisen for developing and conducting comprehensive studies on the process of drawing TRIP steels wires and identification the new application areas for these materials.
W pracy przedstwiono badania dotyczące procesu ciągnienia drutów ze stali typu TRIP zaliczanej do grupy stali AHSS (Advanced High Strength Steel), charakteryzującą się wyjątkową kombinacją pomiędzy własnościami wytrzymałościowymi a plastycznością. Korzystna korelacja własności zostaje w tych stalach osiągnieta w wyniku przemiany austenitu szczątkowego w martenzyt w procesach odkształcenia, i nosi miano efektu TRIP (Transformation Induced Plasticity). Zawarte w literaturze opracowania dotyczą głównie badań nad procesami walcowania i obróbki cieplnej blach karoseryjnych, co nie pozwala na odniesienie wyników tych badań do analizy procesów ciągnienia. W procesie ciągnienia zarówno wielkości odkształcenia całkowitego, jak i prędkości odkształcenia są wielokrotnie wyższe, co znacząco wpływa na obecność efektu TRIP, a co za tym idzie na własności materiału. Zaistniała zatem konieczność opracowania i przeprowadzenia kompleksowych badań procesu ciągnienia drutów ze stali z efektem TRIP oraz określenia nowych obszarów zastosowan dla tego typu materiałów.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 573-578
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Application of color etching to study the microstructure of TRIP steel after laser remelting
Zastosowanie trawienia kolorowego do badania mikrostruktury stali typu TRIP przetapianej laserowo
Autorzy:: Dobras, D.
Rutkowska-Gorczyca, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115174.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: stal TRIP
trawienie kolorowe
spoina
mikrostruktura
TRIP steel
colour etching
welded joint
microstructure
Opis:: TRIP type steels have a multi-phase structure, which includes such phases as: austenite, bainite, ferrite and martensite. The presence of so many co-existing phases creates difficulties in their accurate identification. One of the methods used to identify the components of the microstructure is color metallography. Methods of color metallography in contrary to some methods of microstructure identification (e.g. TEM, EBSD) are simple to use, cheap and not very time-consuming. However, there are still no detailed recommendations on the use of this method. The paper examines the possibilities of application of colored etching methods, to distinguish the components of the microstructure of the as-received material and the welds of the TRIP type steel. Light microscopy methods were used for the study. The obtained results allow for a qualitative distinction of individual components of the microstructure.
Stale typu TRIP charakteryzują się wielofazową strukturą, w skład której wchodzą takie fazy jak: austenit, bainit, ferryt czy martenzyt. Obecność tak wielu współistniejących ze sobą faz stwarza trudności w ich dokładnej identyfikacji. Jedną z metod, służących do identyfikacji składników mikrostruktury jest metalografia kolorowa. Metody metalografii kolorowej, w odróżnieniu od niektórych metod identyfikacji mikrostruktury (np. TEM, EBSD), są proste w użyciu, tanie oraz mało czasochłonne. Jednak nadal nie istnieją szczegółowe zalecenia, dotyczące użycia tych metod. W pracy zbadano możliwości aplikacji metod trawienia kolorowego, do rozróżnienia składników mikrostruktury materiału rodzimego oraz spoiny stali typu TRIP Do badań użyto metod mikroskopii świetlnej. Otrzymane wyniki, pozwalają na jakościowe rozróżnienie poszczególnych składników mikrostruktury.
Źródło:: Welding Technology Review; 2018, 90, 12; 14-19
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:: Welding Technology Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: BWRX-300, pierwszy SMR w Darlintgton
BWRX-300, Darlintgtons first SMR
Autorzy:: Kulczyński, Dariusz Witold
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201007.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:: energetyka jądrowa
reaktor wodny wrzący
BWRX-300
małe reaktory modułowe
bezpieczeństwo jądrowe
wyłączanie reaktora
DNNP
Darlington New Nuclear Project
nuclear power
boiling water reactor
SMR
small modular reactor
nuclear safety
reactor trip
Opis:: W kontekście agresywnej polityki Unii Europejskiej dot. emisji dwutlenku węgla artykuł wyjaśnia zainteresowanie Polski szybkim wdrożeniem energetyki jądrowej, w tym SMR-ów. Przedstawiono osiągnięcia w dziedzinie technologii jądrowej przyszłego operatora obiektu DNNP tj. firmy Ontario Power Generation Inc. (OPG). Artykuł omawia wybrane cechy konstrukcyjne reaktora wodnego wrzącego BWRX-300 zaprojektowanego przez GE-Hitachi.
In view of aggressive CO2 emission abatement policies of the EU, the article explains the need for Poland to quickly develop nuclear power capabilities, hence her interest in SMR’s. The Darlington New Nuclear Project (DNNP) is briefly described. Highlights of nuclear expertise of Ontario Power Generation Inc. (OPG), the DNNP future operator, are presented. Selected design features of GE-Hitachi’s BWRX- 300 boiling water reactor are described.
Źródło:: Postępy Techniki Jądrowej; 2023, 3; 7--16
0551-6846
Pojawia się w:: Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Construction of freight transport model for transport planning in urban agglomerations
Autorzy:: Jacyna, M.
Wasiak, M.
Kłodawski, M.
Gołębiowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246857.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: model of freight traffic
urban agglomeration
Warsaw Travel Household Survey 2015
trip modelling
Opis:: The article presents the principles of freight transport model for transport planning in urban agglomerations construction. We presented one of the concept for its preparation and necessary assumptions, which should be adopted on conceptual stage. We show the example of freight model for Warsaw agglomeration, which was prepared under the Warsaw Travel Household Survey 2015. We presented formal record of the model with its implementation in the environment PTV VISUM. We characterized the network model and demand model and presented the issues of the model calibration. Developed model is a fully featured tool for modelling of travels of heavy goods vehicles in the area of Warsaw agglomeration. In addition, in accordance to the cooperation with the model of passenger traffic in the individual and public transport, as well as the model of bicycle traffic, it is an integral part of a comprehensive tool for modelling, analysis and evaluation of mobility behaviour of Warsaw agglomeration inhabitants, as well as business entities located in this area. Calibrated model of freight traffic for the existing situation is the basis for the implementation of traffic forecasts, which are analyses the state of the transport system in the future.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 4; 143-150
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Correlation Between Academic Performance in Auxiliary Machinery 2 Subject and Navigational Trip Among Marine Engineering Students at Maritime University in the Philippines
Autorzy:: Alimen, R. A.
Jaleco, V. B.
Pador, R.
Gayo, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116394.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Maritime Education and Training (MET)
MET System in the Philippines
Marine Engineering
Auxiliary Machinery
Academic Performance
Marine Engineering Students
Statistical Study
Navigational Trip
Opis:: The purpose of this study was to ascertain the level of academic performance in Auxiliary Machinery 2 subject and navigational trip among marine engineering students at maritime university, specifically JBLFMU-Molo, Iloilo City, Philippines. It further aimed also to determine the relationship of the two variables. The researchers used the quantitative research method and employed the descriptive statistics for the analysis of data among the randomly selected participants of the present study. The statistical tools were frequency, mean, and Pearson’s r. To come up with the data needed for this study, the questionnaire – checklist on “Navigational trip” was developed by the researchers. Results revealed that as an entire group, the level of academic performance was “excellent” and the navigational trip was “moderately satisfactory” among marine engineering students. The correlation between navigational trip and auxiliary machinery 2 subject was “positive and significantly correlated.”
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 237-240
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Czynnik płci w zachowaniach komunikacyjnych
Gender factor in travel behaviour
Autorzy:: Nosal Hoy, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193982.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: zachowania komunikacyjne
różnice płci
motywacje podróży
ruchliwość
podział zadań przewozowych
travel behaviour
gender differences
trip purposes
trip number
modal split
Opis:: Udział kobiet i mężczyzn na rynku pracy oraz role pełnione w rodzinie determinują różnice w ich zachowaniach komunikacyjnych, m.in. w zakresie motywacji podróży, ich liczby i wykorzystywanych środkach transportu. W artykule zaprezentowano te odmienności. Tezy sformułowane na podstawie badań przeprowadzonych na poziomie UE oraz w innych krajach, zweryfikowano wynikami badań podróży z kilku miast polskich. Analizy przeprowadzone na gruncie krajowym potwierdziły wnioski płynące z badań zagranicznych. Motywacje podróży mężczyzn są częściej związane z pracą i załatwianiem spraw służbowych, natomiast kobiet – z zakupami, załatwianiem spraw związanych z domem oraz towarzyszeniem innym osobom, w tym dzieciom. Znaczne różnice w liczbie podróży odbywanych przez kobiety i mężczyzn zauważalne są szczególnie w przypadku osób w wieku 25–59 lat, w analizach uwzględniających ich status. Kobiety częściej podróżują pieszo i środkami transportu zbiorowego, zaś mężczyźni – samochodem, motocyklem i rowerem.
The participation of women and men in the labor market and roles in the family determine the differences in their travel behaviour, including trip purpose, trip number and modal split. The article presents these differences. Theses formulated on the basis of research carried out at the EU level and in other countries were verified by the results of travel surveys from several Polish cities. The analyzes carried out for Polish cities confirmed conclusions drawn from foreign research. Male trip purposes are more often related to commuting and business, while women – to shopping, running family errands and accompanying other family members. Significant differences in trip number are noticeable especially for people aged 25 to 59, in analyzes that take their status into account. Women travel more often on foot and by public transport, while men – by car, motorbike and bicycle.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2018, 5; 5-11
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Demand model in the agglomeration using SIM cards
Model popytu w aglomeracji z wykorzystaniem kart SIM
Autorzy:: Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Szymański, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230134.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: system transportowy
modelowanie podróży
model popytu
generacja podróży
model aglomeracji
BigData
karta SIM
moduł identyfikacji abonenta
transport system
trip modelling
demand model
trip generation
agglomeration model
SIM card
subscriber identity module
Opis:: The road network development programme, as well as planning and design of transport systems of cities and agglomerations require complex analyses and traffic forecasts. It particularly applies to higher-class roads (motorways and expressways), which in urban areas, support different types of traffic. Usually there is a conflict between the needs of long-distance traffic, in the interest of which higher-class roads run through undeveloped areas, and the needs of bringing such road closer to potential destinations, cities [1]. By recognising the importance of this problem it is necessary to develop the research and methodology of traffic analysis, especially trip models. The current experience shows that agglomeration models are usually simplified in comparison to large city models, what results from misunderstanding of the significance of these movements for the entire model functioning, or the lack of input data. The article presents the INMOP 3 research project results, within the framework of which it was attempted to increase the accuracy of traffic generation in agglomeration model owing to the use of BigData – the mobile operator’s data on SIM card movements in the Warsaw agglomeration.
Program rozwojowy sieci drogowej jak i planowanie i projektowanie układów komunikacyjnych miast i aglomeracji wymaga wykonywania złożonych analiz i prognoz ruchu. Dotyczy to zwłaszcza dróg wyższych klas, także autostrad i dróg ekspresowych, które w obszarach zurbanizowanych obsługują ruch docelowy i tranzytowy. Istnieje konflikt między potrzebami ruchu na duże odległości w interesie którego leży, aby autostrada przebiegała przez tereny niezabudowane i potrzebami zbliżenia autostrady do potencjalnych celów podróży, których największymi koncentracjami są miasta [1]. Dostrzegając wagę problemu niezbędne jest rozwijanie metodyki badania i analizowania ruchu, a zwłaszcza budowy modeli podroży. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że zwłaszcza w modelach dla aglomeracji stosowane są uproszczone odwzorowania przemieszczeń w strefie aglomeracyjnej (poza głównym miastem) co wynika z niezrozumienia znaczenia tych przemieszczeń dla funkcjonowania całości modelu, bądź wynika z braku danych wejściowych (z badań) pozwalających na zbudowanie wiarygodnych modeli. Artykuł przedstawia wyniki projektu badawczego INMOP 3 w ramach którego podjęto próbę zwiększenia dokładności modelu aglomeracyjnego w części dotyczącej modelu generacji ruchu, dzięki wykorzystaniu BigData – danych operatora telefonii komórkowej o przemieszczeniach kart SIM na obszarze aglomeracji warszawskiej.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 143-156
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Demand modelling for public transport service based on variation of needs in travel
Modelowanie popytu na usługi transportu publicznego na podstawie zmienności potrzeb w podróży
Autorzy:: Rossolov, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192822.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: OD matrix
passenger trip
demand model
macierz źródło-miejsce docelowe
podróż pasażerska
zastosowanie gęstości miejsc pracy
gęstość zaludnienia w mieście
Opis:: The complex approach to O-D matrix modelling based on stochastic hypotheses about demand generation for public transport service is developed. Using combinatorial analysis the demand variation model has been worked up and the possible quantity of O-D matrixes has been estimated. It has been developed the methods of O-D matrixes modelling using step-by-step simulation and Monte Carlo method.
W artykule zostało opracowane kompleksowe podejście do modelowania macierzy źródło-cel w oparciu o stochastyczne hipotezy dotyczące generowania popytu na usługi transportu publicznego. Korzystając z analizy kombinatorycznej został opracowany model zmienności popytu i oszacowana możliwa ilość matryc. Opracowano metody modelowania macierzy źródło-cel za pomocą stopniowej symulacji oraz metody Monte Carlo.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2016, 7; 4-8, 12
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Dependence of trip length frequency distribution on characteristics of route network elements
Autorzy:: Horbachov, P.
Svichynskyi, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224101.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: municipal public transport
allocation function
distribution law
stop co-ordinate
distance between stops
trip matrix
demand modelling
transport miejski
transport zbiorowy
cechy komunikacji miejskiej
funkcja podziału populacji
odległości między przystankami
modelowanie popytu
Opis:: The up-to-date methods of the demand modelling for municipal public transport (MPT) services are not perfect and they require an objective estimation, enhancement and improvement. These refinements are to take into account the functions of population allocation in modern cities. The possibility of the definition of population allocation functions on the basis of characteristics of public transport stops allocation, the regularities of distances between adjacent stops and distances between a pair of stops are investigated.
Źródło:: Archives of Transport; 2014, 30, 2; 21-30
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Dynamic characteristics of perspective touristic information technologies
Autorzy:: Artemenko, O.
Kunanec, N.
Pasichnyk, V.
Savchuk, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/410986.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:: information technologies
tourism
consolidated information
mobile geographic information system
GIS
mobile tourist information technologies
trip support
interface virtualization environment
intellectual systems
Opis:: The article is devoted to modern tendency and problems in the development of information technologies in the sphere of tourism. The aim of this paper is system analysis and identification of prospective areas of information technology in the field of tourism. The basic trends shaping the prospects for improvement in the information technology tools oriented to full and quality to meet the needs of ordinary tourists are consolidation of information resources in tourism; intellectualization of functions for software and applications, information technology and systems; interface virtualization environment for information systems, oriented to the needs of tourists; mobilization of tourists information technology support in the exercise of his trip; personalization tourist information needs, taking into account its specific individual requests tastes and preferences. All of them are analysed and described in the article. As a result author distinguished the main problems in the sphere of information technologies for tourist domain and main perspective spheres of next researches.
Źródło:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 4; 107-118
2084-5715
Pojawia się w:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "TRIP" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język