Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Strengthening Techniques of Steel Structure: An Overview

Autorzy:

Islam, Md. Mofizul
Ali, Rubieyat Bin
Billah, Moushtakim

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1075771.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Repairing
Retrofitting and Strengthening
Steel Structure

Opis:

Recently, a lot of steel structures have experienced severe natural disasters and also various types of terrible collapse have occurred. So, to protect their collapsion, Repair and Retrofitting are needed. These paper reviews the various methods, types or ways of repairing and retrofitting of steel structures. This paper also mirrors the different techniques of strengthening of steel structures which are very important to improve the load bearing capacity of steel structures. In this paper, it is also tried to create public awareness for conducting the overall work of repairing, retrofitting and strengthening safely. At the end of this paper, a concluding remark is also included.

Źródło:

World Scientific News; 2019, 118; 181-193
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Corrugated shell displacements during the passage of a vehicle along a soil-steel structure

Autorzy:

Machelski, C.
Mumot, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178811.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

corrugated shell
displacements
soil-steel structure

Opis:

Corrugated steel plates are highly rigid and as the constructions can be immersed in soil, they can be used as soil-steel structures. With an increase of cover depth, the effectiveness of operating loads decreases. A substantial reduction of the impacts of vehicles takes place as a road or rail surface with its substructure is crucial. The scope of load’s impact greatly exceeds the span L of a shell. This article presents the analysis of deformations of the upper part of a shell caused by a live load. One of the assumptions used in calculations performed in Plaxis software was the circle-shaped shell and the circumferential segment of the building structure in the 2D model. The influence lines of the components of vertical and horizontal displacements of points located at the highest place on the shell were used as a basis of analysis. These results are helpful in assessing the results of measurements carried out for the railway structure during the passage of two locomotives along the track. This type of load is characterized by a steady pressure onto wheels with a regular wheel base. The results of measurements confirmed the regularity of displacement changes during the passage of this load.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 4; 25-32
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Innovative Look at the 'General Method' of Assessing Buckling Resistance of Steel Structures

Autorzy:

Czepiżak, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2037728.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

steel structure
stability
buckling
general method

Opis:

Stability checking is an essential element of the dimensioning of steel frame structures. One of the stability checking methods allowed by EN 1993-1-1 is the so-called general method of assessing structural stability, based on buckling curves and relative structure slenderness λ¯op usually determined through numerical analyses. But this method is not widely used because of the limited computing capabilities of the engineering programs dedicated to static load analyses and difficulties in interpreting the results of the computations. The commonly used computer programs enable one to determine the shape of buckling and critical load amplifier αcr, from which one cannot directly determine the risk of buckling of a real structure. This paper presents a modified and innovative approach to the general method of assessing structural stability, which uses only three parameters, that is, the type of cross section, cross-section strength utilisation and αcr, to determine a member’s/structure’s bearing capacity mobilisation from the stability condition. The problem solution is presented in the form of simple formulas and legible diagrams. Finally, synthetic conclusions are formulated.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 337-345
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Studies on the Mechanical Properties of C45 Steel with Martensitic Structure after a High Tempering Process

Autorzy:

Woźniak, Waldemar
Sąsiadek, Michał
Jachowicz, Tomasz
Edl, Milan
Zając, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201724.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

steel
heat treatment
quenching
tempering
steel structure
martensite structure
martensitic structure

Opis:

This article describes the studies of the mechanical properties of the martensitic structure of C45 steel, obtained as a result of heat treatment. This steel was subjected to high tempering, within the temperature range of 500 ÷ 700°C (every 50°C) and for various exposure times, from 15 minutes to 23 hours. Moreover, martensitic steel was subjected to tests by quenching at a temperature of 850°C for 20 minutes and then tempering it for 1 hour, within the temperature range of 50 ÷ 800°C (every 50°C). The resulting steel samples were subjected to strength tests, that is, to tensile and hardness tests and also to tests on the micro-structure. The results of these studies are presented and discussed, in detail, in terms of their practical application.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 306--315
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Displacements of shell in soil-steel bridge subjected to moving load: determination using strain gauge measurements and numerical simulation

Autorzy:

Machelski, Czesław
Sobótka, Maciej
Grosel, Szczepan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073756.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil-steel structure
moving load
strain gauge

Opis:

This paper analyses displacements of a shell in a soil-steel bridge subjected to quasi-static moving loads. The considerations relate to a large span structure located in Ostróda, Poland. In particular, shell displacements during a loading cycle consisting of consecutive passages of a pair of trucks over the bridge are investigated. The results of a full-scale test, that is, the readings from a system of strain gauges arranged along the shell circumferential section, are the basis for determination of shell displacements. The proposed algorithm makes it possible to calculate any component of the displacement using just a simple model of the shell in the form of a linear elastic curvilinear beam. The approach uses real measurements, and thus, it yields results of displacements reflecting the actual mechanical behaviour of the entire composite structure including not only the shell, but also the backfill, the pavement, etc. The calculated state of displacement sets the basis for calibration of the numerical model. Finite element (FE) analyses include staged construction, that is, backfilling the shell by placing successive soil layers, as well as the loading test with the vehicles moving over the bridge. It is demonstrated that the ballasting of the shell during backfilling contributes to the improvement of the simulated behaviour of the object at the stage of operation, that is, when subjected to moving truck load. Thus, the calibration of the FE model is successfully carried out using the results of strain gauge measurements.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 1; 26--37
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Extraordinary project - railway tunnel SH16 Birtouta - Sidi Abdallah - Zeralda km 10+700 - 10+880, Algeria

Autorzy:

Basar, O.
Samolewski, W.
Tomala, P.
Czerepak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383698.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

tunnel
flexible soil-steel structure
backfilling
water tightness

Opis:

In November 2015 SH16 Tunnel in Birtouta - Sidi Abdallah - Zeralda Railway project in Algeria was designed. As a superstructure of the tunnel a soil-steel structure with deep corrugation 380 x 140 mm was chosen. The tunnel is 180 m long, has a diameter of 12 m and three bends. The maximum cover depth above the structure is around 7 m. To increase bolted connection capacity, due to extremely large axial force, unique 4-row bolts connections were used with class 10.9 bolts. Main reasons to choose corrugated steel plates technology were savings and short installation time. As a fully watertight tunnel was required, a double sealing system was designed. The first element of the system is a permanently flexible sealant applied along overlaps and in plastic caps on the bolted connections. As the second element of the watertightening system an EPDM membrane was proposed (for the first time ever) to entirely cover the round shape of the tunnel. Connections between pieces of EPDM were made according to the manufacturer’s specific instructions. The installation of the structure began in December 2015 and was executed by teams of the main contractor supervised by a technical assistant from ViaCon Construction sp. z o.o. and one of the designers. The SHI6 tunnel is the first ViaCon structure supplied to Maghreb countries.
W listopadzie 2015 roku zaprojektowany został tunel SH16 linii kolejowej Birtouta – Sidi Abdallah – Zeralda w Algierii. Ustrój nośny obiektu zaprojektowano jako stalowo- gruntową konstrukcję podatną z blach falistych o profilu fali 380 x 140 mm. Długość tunelu wynosi 180 m a średnica jego kołowego przekroju poprzecznego to 12 m. Tunel znajduje się na łuku poziomym, więc konstrukcja tunelu została wykonana w czterech prostych odcinkach, połączonych pod kątem za pomocą elementów spawanych, tak aby wpisać się w krzywiznę toru. Maksymalny naziom nad konstrukcją wynosi 7 m. Ze względu na wyjątkowo dużą siłę osiową, wprowadzono dodatkowy, nigdy wcześniej nie stosowany, czwarty rząd śrub, dla zwiększenia nośności połączenia śrubowego. Wszystkie użyte śruby są klasy 10.9. Ze względu na wymaganie szczelności został zaprojektowany i wbudowany podwójny system uszczelnienia tunelu. Jako pierwsze zabezpieczenie, zastosowano trwale elastyczny uszczelniacz aplikowany w szczelinach połączeń blach nakładanych na siebie oraz na śrubach i nakrętkach przy użyciu plastikowych kapturków. Jako drugie zabezpieczenie, zastosowano gumową membranę EPDM, przy użyciu której szczelnie otoczono konstrukcję stalową tunelu. Obiekt został oddany do użytku we wrześniu 2015 roku i jest jedną z najdłuższych konstrukcji powłokowo-gruntowych na świecie.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 61-72
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Stiffness of railway soil-steel structures

Autorzy:

Machelski, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178671.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil-steel structure
numerical analysis
stiffness of structure
proof test

Opis:

The considerable influence of the soil backfill properties and that of the method of compacting it on the stiffness of soilsteel structures is characteristic of the latter. The above factors (exhibiting randomness) become apparent in shell deformation measurements conducted during construction and proof test loading. A definition of soil-shell structure stiffness, calculated on the basis of shell deflection under the service load, is proposed in the paper. It is demonstrated that the stiffness is the inverse of the deflection influence function used in structural mechanics. The moving load methodology is shown to be useful for testing, since it makes it possible to map the shell deflection influence line also in the case of group loads (concentrated forces), as in bridges. The analyzed cases show that the shell’s span, geometry (static scheme) and the height of earth fill influence the stiffness of the structure. The soilsteel structure’s characteristic parameter in the form of stiffness k is more suitable for assessing the quality of construction works than the proposed in code geometric index ω applied to beam structures. As shown in the given examples, parameter k is more effective than stiffness parameter λ used to estimate the deformation of soil-steel structures under construction. Although the examples concern railway structures, the methodology proposed in the paper is suitable also for road bridges.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 4; 29-36
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Mechanical behavior of soil-steel structure subjected to live loads and different water conditions

Autorzy:

Łydżba, D.
Różański, A.
Sobótka, M.
Stefaniuk, D.
Chudy, G.
Wróblewski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383504.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

soil-steel structure
soil-steel bridge
bridge
dry anti-flood reservoir

Opis:

The paper describes the analysis of a three-span soil-steel bridge along the road section crossing a dry anti-flood reservoir. The structure can be occasionally filled with water. The authors investigate internal forces and stresses in the shells due to live loads at different water conditions. Finite element simulations are carried out assuming elastic-plastic behavior of soil, elastic shell and nonlinear (frictional) contact zone. The analysis takes into account soil load history. In particular, the construction and operation of the bridge under quasi-static live loads is considered. The construction stage includes laying and compaction of the backfill. Then, the bridge in operation is investigated at three different water conditions: normal use (dry reservoir), maximum water level (flood) and lowering of the water level in the reservoir. The results show that during the flood the maximum stress in the shell significantly increases. Moreover, some of non-linear effects, typical in such structures, e.g. hysteretic effect, become more evident in comparison to normal use of the bridge.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 163-174
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Fire Protection of Steel Structure: An Overall Review

Autorzy:

Islam, Md. Mofizul
Rubieyat, Bin Ali

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1177477.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Fire protection systems
performance of steel and behavior of steel structure

Opis:

Structures should be constructed in a manner that it becomes stable in the occurrence of fire. Most materials reduce the inherent resistance at the time of the fire. So to ensure the safe design, this resistance should be maintained. This paper summarizes the overview of existing fire protection systems, performance of steel at elevated temperature and factors affecting it. Also explain about experimental and analytical methods to predict the behavior of steel structure at the time of the fire and reviews the present applications of fire protective building throughout the world. This paper also tries to figure out the existing gap of the present knowledge and find out some recommendations for the future.

Źródło:

World Scientific News; 2018, 102; 131-145
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Umocnienie zgniotowe hartowanej stali o różnej strukturze osnowy
Strengthening of the steel after heat treating with the matrix of different structure

Autorzy:

Berkowski, L.
Borowski, J.
Rybak, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335279.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

stal
osnowa
struktura
umocnienie zgniotowe
steel structure
matrix
strengthening

Opis:

Duże znaczenie mają technologie inżynierii powierzchni kojarzące zabiegi obróbki cieplnej objętościowej i obróbek powierzchniowych. W pracy przedstawiono możliwość łączenia zabiegów obróbki cieplnej, wpływającej na tworzenie struktur o osnowie martenzytycznej i austenitycznej, z procesem nagniatania. Badania wykazały, że proces obróbki plastycznej powierzchniowej niewiele wpływa na własności wyrobów zahartowanych na martenzyt. Natomiast wpływ nagniatania na stal o osnowie austenitycznej jest znaczący. Umocniona zgniotowo warstwa wierzchnia miała twardość większą od stali zahartowanej na martenzyt. Wykazano ponadto, że austenit otrzymany po zahartowaniu stali z wysokiej temperatury jest trwały, a umocnienie warstwy wierzchniej o takiej strukturze zostaje częściowo zachowane po czterogodzinnym odpuszczaniu w temperaturze 480 C.
More important processes of surface engineering technology is combination of classical volume heat treatment and surface deformation, burnishing. The paper presents the mean of the combination of two technologies of NCHLVsteel: heat treatment with different of austenityzation temperature (result two structures after hardening - martensite and austenite) and burnishing. The burnishing of the steel contains martensiting structure of the matrix had not effects, but burnishing of austenite changes properties of the NC11 LV steel evidently. The hardness after burnishing was larger, then hardness of the steel after classical hardening, contains martensiting structure. The research show, that austenit - result of the heat treatment from high austenitization temperature - after hardening during deformation, after tempering (480°C, 4 h) partially remain.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 2; 9-14
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Konstrukcje stalowe i zespolone stalowo-betonowe sprężane
Steel structures and prestressed steel-and-concrete structures

Autorzy:

Matysiak, A.
Grochowska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162198.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja sprężona
konstrukcja stalowa
konstrukcja stalowo-betonowa
konstrukcja zespolona
przegląd publikacji
prestressed structure
steel structure
steel concrete composite structure
publication survey

Opis:

Artykuł zawiera przegląd publikacji i prac dotyczących konstrukcji metalowych sprężanych, sprężano-rozprężanych oraz sprężanych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. W artykule zwraca się szczególną uwagę na to, że wśród wielu autorów nie ma powołania się na polski patent, oraz że w opublikowanych licznych opracowaniach, zajmowano się zagadnieniami teoretycznymi, pomijając techniczną możliwość realizacji przedstawianych zjawisk. W artykule opisano badania doświadczalne sprężanej konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej i wykazano techniczną możliwość wywołania w konstrukcji wstępnych naprężeń.
This article contains a survey of publications and work relating to prestressed and prestressed-expanded metal structures and prestressed combined steel-and-concrete structures. In particular it is noted that many authors do not make reference to a Polish patent, and that numerous published works deal with theoretical issues without considering the technical possibility of producing the described effects. This article describes experimental research into prestressed steel-and-concrete structures and indicates technical possibilities of bringing about initial stresses in such structures.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 34-37
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Soil-steel structure shell displacement functions based on tensometric measurements

Autorzy:

Machelski, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178700.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil-steel structure
moving loads
studies of shell deformations
displacement functions

Opis:

This paper analyses the effects of loads that change their location, i.e. moving but quasi-static loads. Displacements defining the deformation of the soil-steel structure’s shell buried in soil are calculated from the results of measurements performed using a dense grid of points located on the circumferential section of the corrugated plate. In this way, all the components of the structure, namely the corrugated plate, the backfill and the pavement with its foundation, as well as the natural (real) principles of their interaction, are taken into account in the solution. In the proposed algorithm, unit strains are converted into displacements, whereby results as accurate as the ones obtained by direct experimental measurements are obtained. The algorithm’s main advantages are that the number of points is limitless, they are regularly distributed on the circumferential section of the shell and any displacement directions can be obtained. Consequently, the deformations of the shell can be faithfully reproduced. The algorithm’s convenient feature is that one can use a simplified computational diagram of the shell in the form of a beam having the shape of the shell in 2D space (without the other components of the soil-steel structure). The advantage of this measuring method (electric resistance tensometry) is that there is no need to build the solid scaffold used for displacement measurements. The research focuses on the analysis of the displacements and the unit strains arising during the primary and secondary (return) travel of the load.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 3; 170-179
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

The mathematical model of the fatigue crack growth rate in 19th puddled steel
Model matematyczny rozwoju szczeliny zmęczeniowej w XIX-wiecznych stalach zgrzewnych

Autorzy:

Lesiuk, G.
Szata, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/170421.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

szczelina zmęczeniowa
stal zgrzewna
wytrzymałość
konstrukcja stalowa
fatigue crack
puddled steel
strength
steel structure

Opis:

W artykule przedstawiono problem mikrostrukturalnej degradacji XIX-wiecznych stali zgrzewnych. Zaprezentowano wyniki badań materiałowych i wytrzymałościowych XIX-wiecznych elementów konstrukcyjnych. Wykazano, że obecność przejawów mikrostrukturalnych procesów degradacyjnych wpływa negatywnie na proces rozwoju zmęczeniowego pękania. Zaproponowano nową zależność opisującą kinetykę pękania zmęczeniowego otrzymaną na drodze analizy wymiarowej.
The subject of the Authors research were elements of steel structures (of puddled steel) coming from the turn of the 19th and 20thcenturies. Material for the investigation comes from the main hall of the Main Wroclaw Railway Station. The works were focused on the phenomenon of microstructural degradation of those steels and its potential influence on their strength properties from the mathematical point of view. The obtained results of own tests and those presented in work [19] indicate for proportionality of the fatigue cracking kinetics equation to the member ∆K5. By means of dimensional analysis approach, the initial functional form of the model was fixed, and supplementing it with the asymptotic member ∆Kth 5enables relatively good (in relation to the existing models), universal description of fatigue cracking kinetics based at one identifiable parameter. The author shave verified the possibility of reconstruction of the fatigue cracking kinetics for two steel types in the non-degraded state (normalised) based at the empirical data from the after operation state. Such situation can be useful while attempting quantitative evaluation of the microstructural degradation processes, in the aspect of the remained safe operating period of a structural part containing a crack.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 130-136
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Skeleton tensile structure as a single-family house project
Szkieletowa konstrukcja cięgnowa jako ustrój domu jednorodzinnego

Autorzy:

Palacz, Przemysław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2175058.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

steel structure
tensile structure
house project
designing
konstrukcje stalowe
konstrukcje cięgnowe
projekt domu
projektowanie

Opis:

In designing building structures, the most important stage is the selection of appropriate construction solutions, depending on the architectural design, purpose of the facility and the conditions in which the designed facility will be located. When choosing the type of materials from which single-family houses are erected, traditional solutions, such as concrete and brick building elements, are most often chosen. Traditional construction solutions for houses, however, do not always allow for the construction of buildings with sophisticated architecture or in particularly demanding places, e.g. in a seismic zone or in a mining area. In this case, skeletal steel structures can help, because when properly designed they are able to ensure safe operation in these areas. This paper presents an analysis of the use of a skeleton steel tensile structure in a single-family house design.
W projektowaniu obiektów budowlanych najważniejszym etapem jest dobór odpowiednich rozwiązań konstrukcyjnych w zależności od projektu architektonicznego, przeznaczenia obiektu oraz warunków, w jakich będzie się znajdował projektowany obiekt. W przypadku doboru rodzaju materiałów, z jakich są wznoszone domy jednorodzinne, najczęściej wybierane są tradycyjne rozwiązania, takich jak betonowe i murowane elementy budynku. Tradycyjne rozwiązania konstrukcyjne domów jednak nie zawsze umożliwiają wykona nie obiektów o wyrafinowanej architekturze lub w miejscach szczególnie wymagających, np. na terenie znajdującym się w strefie sejsmicznym lub w obszarze górniczym. W takim przypadku z pomocą przychodzą szkieletowe konstrukcje stalowe, ponieważ, odpowiednio zaprojektowane, są w stanie zapewnić bezpieczną eksploatację na tych terenach. W pracy przedstawiono analizę zastosowania szkieletowej stalowej konstrukcji cięgnowej w projekcie domu jednorodzinnego.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 183-188
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Czynniki wpływające na wytrzymałość zmęczeniową konstrukcji stalowych

Autorzy:

Rowiński, Sławomir

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128797.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

obciążenie zmęczeniowe
wytrzymałość zmęczeniowa
konstrukcja stalowa
fatigue load
fatigue strength
steel structure

Opis:

Do konstrukcji, które z reguły podlegają sprawdzeniu wytrzymałości na zmęczenie, należą: mosty (szczególnie kolejowe), belki podsuwnicowe, kominy wrażliwe na wzbudzenie wirowe oraz wieże i maszty. W tych konstrukcjach każdy cykl obciążenia zmęczeniowego może wywoływać zmniejszenie wytrzymałości materiału w miejscach szczególnie wrażliwych, w których występują nieregularności, np.: brzegi i granie spoin wykonanych łukowo, zakończenia żeber i blach węzłowych czy miejsca zmiany geometrii przekroju poprzecznego. Na wytrzymałość zmęczeniową konstrukcji ma wpływ wiele czynników. Do najbardziej istotnych należą wpływy: asymetrii cyklu i naprężeń średnich, koncentracji naprężeń, rodzaju obróbki i stanu warstwy wierzchniej, gatunku stali, spawania. Wpływy poszczególnych czynników odniesiono do rezultatów z badań doświadczalnych, jakie w ciągu ostatnich lat były wykonywane dla konstrukcji stalowych.
Structures, such as bridges (especially railways), crane beams, chimneys susceptible to vibrations induced by vortex shedding, towers and masts are usually checked for fatigue strength. In these constructions, any fatigue load cycle can reduce the strength of the material in particularly sensitive areas with irregularity, such as: edges of welds, ribs and gusset endings, or places where the geometry of the cross-section is changed. The fatigue strength of a structure is affected by many factors. The most important are: cycle asymmetry and mean stress, stress concentration, type of machining and condition of the surface layer, steel grade, welding. The influence of particular factors were related to the results of experimental tests that were carried out for steel structures over the years.

Źródło:

Builder; 2020, 24, 4; 51-53
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Contact interactions between soil and a corrugated metal sheet in soil-shell structures under construction

Autorzy:

Machelski, Czesław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073757.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil-steel structure
corrugated metal sheet
construction phase
strain gauge
geodetic measurement

Opis:

During the construction of soil-shell objects, large deformations of the shell, which is made of corrugated metal sheet, occur. This enables geodetic techniques to be used when monitoring such objects. On this basis, displacements of selected points of the shell are determined, and it is then possible to obtain bending moments, as shown in this paper. Based on measurements using strain gauges in the circumferential band of the shell, internal forces in steel are estimated. The algorithm given in the paper enables the impact of soil on the shell in the examined objects to be analysed. The proposed method of analysing forces in the contact layer becomes especially useful when the static conditions of the model of a shell, which is considered as a bar submerged unilaterally in the soil medium, are met. The paper indicates the possibility of using both measuring techniques. Calculations include a smaller share of axial forces on the contact impact during the laying phase of the backfill. The paper provides examples of the analysis of built shells and record-breaking objects, with an assessment of the effectiveness of the proposed algorithm. Good mapping of contact forces, which were calculated on the basis of bending moments, was indicated even when there was not a dense grid of measuring points. An important advantage of the algorithm involves reduction of the circumferential band that is separated from the soil-shell system to the bar, which is an element resulting from the division of the structure into subsystems.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 1; 1--12
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Stress-deformation state of composite steelconcrete constructions at resilient axis position change
Naprężenia i deformacje w zespolonych konstrukcjach stalowo-żelbetowych przy zmianie położenia osi

Autorzy:

Ivanyk, I.
Vihot, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40626.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

composite structure
steel-concrete structure
deformation
stress
resilient axis

Opis:

Calculation of combined steel-concrete structures shall be conducted in stages. Before monolithic slab concrete gains strength, metal structure is the only structure part that carries loading of its own weight. However, after concrete gains strength, the whole calculated loading is carried by whole reinforced monolithic concrete slab where axis position changes. The article describes main principles of the technique of imaginary hinges installation for the forces calculation in static indefinite continuous structures under conditions of mathematical axis position change in stiffening girder. That enables to simulate the stress-deformation state in the combined structures elements at the initial design stage. This technique is used for the calculation and results analysis for combined structure with composite reinforced concrete top band and steel suspension taking into account of their work stages.
Obliczenia zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych przeprowadza się w sposób fazowy. Przed uzyskaniem pełnej wytrzymałości betonu ciężar własny przejmuje konstrukcja stalowa, po zakończeniu procesu dojrzewania betonu konstrukcja pracuje jako zespolona. W artykule omówiono metodę fikcyjnych przegubów przy obliczaniu naprężeń elementów konstrukcji przy zmianie jej sztywności giętej. Opisana metodyka znajduje zastosowanie na przykład przy analizach konstrukcji zespolonych, z uwzględnieniem fazo-wości ich pracy.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Wyburzanie wysokich obiektów stalowych z wykorzystaniem robót strzałowych

Autorzy:

Morawa, R.
Lewicki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162122.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
roboty wyburzeniowe
metoda wyburzania kierunkowego
steel structure
demolition works
controlled explosion

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 103-106
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Steel construction of modern building of former sports hall at Chopin street in Zielona Góra
Konstrukcja stalowa modernistycznego budynku dawnej hali sportowej przy ul. Chopina w Zielonej Górze

Autorzy:

Michalak, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396102.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

modernism
steel structure
Beuchelt
sports hall
Zielona Góra
modernizm
konstrukcja stalowa
hala sportowa

Opis:

Modernism in architecture of the lubuskie voivodeship is not dominating style . Objects created in the period of its greatest popularity are still fighting for recognition of their value as historical monuments. One of such facilities in Zielona Góra is building at Chopin street, where today is The Teacher Training Centre. However, originally object was intended to be a sports hall. The topic worth of further analysis is the construction of the building. The skeleton is a unique steel frame, made in 1930 by the famous pre-war company Fabrik und für Brückenbau Eisenkonstruktionen BEUCHELT & Co. Grünberg in Schlesien. In order to build walls the brick technology was used. It is a rarely seen combination that indicates the attempt to experiment with new solutions by engineers of the era of modernism.
Modernizm w architekturze województwa lubuskiego nie jest stylem dominującym. Obiekty powstałe w okresie jego największej popularności wciąż walczą o uznanie ich wartości jako zabytków. Niestety brak właściwej oceny, dokumentacji oraz deprecjonowanie ich znaczenia doprowadziło w ciągu ostatnich dziesięcioleci do zmian wyglądu, funkcji oraz konstrukcji wielu z nich. Wciąż jednak istnieją przykłady budownictwa modernistycznego, których stan techniczny oraz charakter pozwalają na dokładne ich zbadanie oraz skatalogowanie, aby instytucje odpowiedzialne za ochronę zabytków i szeroko pojętego dziedzictwa kulturowego otrzymały podstawę do opieki nad nimi. Jednym z takich obiektów na terenie Zielonej Góry jest budynek przy ul. Chopina, w którym siedzibę dziś ma Ośrodek Doskonalenia Nauczycieli. Pierwotnie obiekt przeznaczony był jednak na halę sportową. Wiele elementów jak stolarka okienna i drzwiowa, rzeźba sportowca opierającego się na piłce, która zdobi główne wejście lub przedwojenny herb Zielonej Góry również pozostały nienaruszone. Po wojnie była to największa hala sportowa w mieście. Tematem wartym dalszej analizy jest konstrukcja budynku. Szkielet stanowi unikalna rama stalowa, wykonana w roku 1930 przez znaną przedwojenną firmę Fabrik für Brückenbau und Eisenkonstruktionen Beuchelt & Co. Grünberg in Schlesien. Do budowy ścian wykorzystano klasyczną technologię murowaną. Jest to nieczęsto spotykane połączenie, które wskazuje na próby eksperymentowania z nowymi rozwiązaniami przez inżynierów z epoki modernizmu.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 21(2); 81-88
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Application of adhesive bonding in steel and aluminium structures

Autorzy:

Piekarczyk, M.
Grec, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230206.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

konstrukcja stalowa
konstrukcja aluminiowa
technika klejenia
połączenie klejowe
steel structure
aluminium structure
gluing technique
adhesive connection

Opis:

The paper presents achievements in gluing technique in steel and aluminium structures. Adhesives currently in use and available on the market are characterized from the point of view of their mechanical properties. Design rules of adhesive connections and basic methods for their calculations are mentioned. The most significant examples of the applications of those joints in steel as well as aluminium structures are shown.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 3; 309-329
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Shaping of Architecturally Exposed Steel Structures

Autorzy:

Tylek, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/105048.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

exposition of steel structure
classification of AESS
higher quality requirements
higher costs of AESS

Opis:

Architecturally Exposed Structural Steel (AESS) is steel that must be designed to be structurally sufficient to support the primary needs of the structure and -at the same time - remains exposed to view, being a significant part of architectural language of the building [4, 6]. The quality requirements of AESS typically exceeds the requirements of Standard Structural Steel (SSS), what increases the time and costs of the design and execution of AESS. Currently used classification of AESS distinguishes 5 categories of execution quality. This categorization has a hierarchical structure, each higher category of structure execution contains all the properties of lower category. The basis of presented classification is the degree of human visual perception of the structure. It is mainly related to the distance of the potential observer from the structure, which allows in varying degrees to see the details of structure execution. Joints and connections are the main means of architectonic expression in architecturally exposed steel structures. The principles of joints and connections shaping in AESS are the same as for SSS but additionally some requirements to the expected aesthetic are formulated. This additional requirements cause that AESS can be significantly (even a few hundred percent) more expensive than SSS with exactly the same functionality and durability. However, PN-EN 1090-2 [7] gives no provisions about AESS executions, which may impede mutual understanding between architect, structural engineer, contractor and investor.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 133-144
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Zagadnienia projektowe i błędy wykonawcze mostowych konstrukcji gruntowo-stalowych
Soil-steel bridge structures design problems and construction faults

Autorzy:

Bęben, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/145226.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

most
przepust
uszkodzenia
konstrukcja gruntowo-stalowa
trwałość
bridges
culvert
damage
soil-steel structure
durability

Opis:

Powłoki stalowe wykonywane z elementów blach falistych współpracujące z otaczającym je gruntem są coraz częściej wykorzystywane do budowy obiektów mostowych na ważnych drogach i liniach kolejowych. W wielu przypadkach dochodzi jednak do popełniania przez projektantów i wykonawców tych obiektów błędów przy ich projektowaniu i budowie. Przedstawiono najczęstsze błędy projektowe i wykonawcze obniżające, niekiedy w dość istotny sposób, trwałość tych obiektów. Podano wymagania normowe i technologiczne oraz sposoby montażu tego rodzaju konstrukcji.
The steel shells made of corrugated plate elements cooperating with the surrounding soil are increasingly being used for construction of bridges on major roads and railway lines. In many cases the designers and contractors commit faults in design and construction of these structures. The paper presents the most common design and construction faults which lead to lower durability of these structures. The standards and technical requirements as well as the assembly methods of this structure type are also given.

Źródło:

Drogownictwo; 2013, 3; 74-79
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Numerical simulation of hysteretic live load effect in a soil-steel bridge

Autorzy:

Sobótka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178773.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil-steel structure
flexible steel culverts
live load effect
hysteresis
obciążenie o zmiennym położeniu
histereza
podatny przepust stalowy

Opis:

The paper presents numerical simulation of hysteretic live load effect in a soil-steel bridge. The effect was originally identified experimentally by Machelski [1], [2]. The truck was crossing the bridge one way and the other in the full-scale test performed. At the same time, displacements and stress in the shell were measured. The major conclusion from the research was that the measured quantities formed hysteretic loops. A numerical simulation of that effect is addressed in the present work. The analysis was performed using Flac finite difference code. The methodology of solving the mechanical problems implemented in Flac enables us to solve the problem concerning a sequence of load and non-linear mechanical behaviour of the structure. The numerical model incorporates linear elastic constitutive relations for the soil backfill, for the steel shell and the sheet piles, being a flexible substructure for the shell. Contact zone between the shell and the soil backfill is assumed to reflect elastic-plastic constitutive model. Maximum shear stress in contact zone is limited by the Coulomb condition. The plastic flow rule is described by dilation angle ψ = 0. The obtained results of numerical analysis are in fair agreement with the experimental evidence. The primary finding from the performed simulation is that the slip in the interface can be considered an explanation of the hysteresis occurrence in the charts of displacement and stress in the shell.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 1; 103-109
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Właściwości techniczne stali w budynkach z przełomu XIX i XX w.

Autorzy:

Ziółko, J.
Supernak, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163183.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
obiekt zabytkowy
wiązar dachowy
właściwości stali
mikrostruktura
steel structure
monument
roof truss
steel technical characteristics
microstructure

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 114-117
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Performance-based analysis of older-type large-space hall in fire
Analiza wielkokubaturowej hali stalowej starszego typu w pożarze

Autorzy:

Woźniczka, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231136.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

hala wielkokubaturowa
konstrukcja stalowa
pożar
analiza
właściwości
large-space hall
steel structure
fire
performance
analysis

Opis:

The paper presents the example of performance-based analysis for the existing large-space steel structure raised in 1980s. Hall is used as a paper products warehouse. Advanced mechanical simulations are performed using Safir software. Factors that impact the final fire resistance of the structure are discussed. Local and global imperfections and possible ways of structure modelling are taken into account. For selected cases advanced fire scenario that considers both localised fire and possibility of further ignition of stored goods is prepared using Fire Dynamics Simulation software. The results obtained indicate that added imperfections have little impact on the fire resistance of the structure and older-type steel hall roof without any fire protection could survive 30 minutes of fire. Main failure modes and values of structure's deflections are also presented. Finally, performed simulations show that even for large-space structure the flashover is possible in some special cases.
Ocena odporności pożarowej wielkokubaturowych obiektów o konstrukcji stalowej jest przedmiotem bieżącego zainteresowania wielu badaczy. Jednocześnie zaawansowane metody obliczeniowe pozwalające na określenie nośności konstrukcji w warunkach pożaru charakteryzują się znacznym stopniem komplikacji i są ciągle na etapie rozwoju. W efekcie w analizie pożarowej obiektów wielkokubaturowych często przyjmowane są pewne założenia, które wymagają dalszego wyjaśnienia. Po pierwsze w typowych analizach nośności konstrukcji opartych na charakterystyce danej strefy pożarowej zakłada się zazwyczaj, że pożar lokalny jest ograniczony do pewnej maksymalnej mocy. Przyjmuje się przy tym, że zapłon zgromadzonego w okół początkowego źródła ognia paliwa nie jest możliwy. Po drugie zaawansowane metody oceny odporności pożarowej konstrukcji są zazwyczaj stosowane w odniesieniu do współczesnych obiektów wielkokubaturowych, podczas gdy nie uwzględnia się nadal użytkowanych obiektów starszego typu. Po trzecie w ostatnio publikowanych pracach, pomijając przypadki modelowania wydzielonych elementów, brak jest dostatecznych informacji o lokalnych i globalnych imperfekcjach uwzględnianych w analizach konstrukcji wykorzystujących metodę elementów skończonych. W tej sytuacji w artykule przedstawiono opartą na charakterystyce strefy pożarowej analizę nośności rzeczywistej konstrukcji stalowej wzniesionej w latach osiemdziesiątych XX wieku. Szczególną uwagę zwrócono na: - możliwe sposoby zamodelowania konstrukcji z uwzględnieniem różnych warunków brzegowych, - wpływ lokalnych i globalnych imperfekcji na nośność konstrukcji w warunkach pożaru. Jeżeli było to możliwe wskazano modele zniszczenia danej podkonstrukcji, - oszacowanie odporności pożarowej hali stalowej starszego typu, - zastosowanie modelu bazującego na obliczeniowej mechanice płynów, pozwalającego na jednoczesne uwzględnienie pożaru lokalnego i możliwości dalszego zapłonu zgromadzongo paliwa.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 17-29
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Diagnostyka lin stalowych stanowiących elementy konstrukcyjne obiektów budowlanych
Diagnostics of steel ropes constituting structural elements of building objects

Autorzy:

Kwaśniewski, Jerzy
Krakowski, Tomasz
Molski, Szymon
Roskosz, Maciej
Ruta, Hubert
Schabowicz, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128632.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

lina stalowa
diagnostyka
konstrukcja stalowa
cięgno
stężenie
badanie nieniszczące
steel rope
diagnostics
steel structure
tension member
non-destructive test

Opis:

Zastosowanie lin stalowych w budownictwie obejmuje między innymi cięgna i stężenia w konstrukcjach stalowych. Diagnostyka lin stalowych to głównie nieniszczące badania defektoskopowe zorientowane na wykrycie pęknięć drutów, deformacji, starć oraz korozji. Jako metody badań stosowane są najczęściej różnego rodzaju metody magnetyczne (aktywne i coraz częściej pasywne) oraz wizualne. W artykule przedstawiono charakterystykę stosowanych metod oraz wyniki diagnostyki lin stalowych na przykładzie wybranych realizacji. Omówiono sposób regulacji sił naciągu stężeń linowych konstrukcji zabytkowego hangaru oraz przebieg i wyniki kompleksowych badań stanu technicznego lin konstrukcji wsporczej gazociągu i odciągów linowych masztu radiowo-telewizyjnego.
The use of steel ropes in construction includes, among others, tension members and bracing in steel structures. Steel rope diagnostics are mainly non-destructive flaw detection tests focused on detecting wire cracks, deformations, abrasions and corrosion. As research methods, various magnetic (active and increasingly passive) and visual methods are most often used. The article presents the characteristics of the methods used and the results of wire rope diagnostics on the example of selected implementations. The method of adjusting the tension forces of rope bracing of the historic hangar structure, as well as the course and results of comprehensive tests of the technical condition of ropes of the gas pipeline supporting structure and radio mast haul-offs are discussed.

Źródło:

Builder; 2020, 24, 2; 21-25
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Parametry wytrzymałościowe i mikrostrukturalne stali mostowej z końca XIX wieku
Strength and microstructural parameters of late 19th-century bridge steel

Autorzy:

Kossakowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163483.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
most stalowy
wiek XIX
wytrzymałość na rozciąganie
mikrostruktura
steel structure
steel bridge
XIX century
tensile strength
microstructure

Opis:

Procesy degradacyjne, jakie zachodzą w strukturze stali konstrukcyjnych poddanych wieloletniej eksploatacji, powodują redukcję ich parametrów wytrzymałościowych. Z uwagi na fakt, że w naszym kraju wciąż funkcjonują obiekty konstrukcyjne o wieku przekraczającym sto lat, konieczna jest okresowa weryfikacja ich nośności oraz sprawdzanie bezpieczeństwa użytkowania zgodnie z aktualnie obowiązującymi normatywami. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości oraz parametrów mikrostrukturalnych stali mostowej, która została pobrana z mostu kolejowego, wybudowanego na terenie naszego kraju pod koniec XIX wieku. Prezentowane w pracy rezultaty mogą znaleźć zastosowanie w analizach nośności konstrukcji wykonanych ze stali o podobnym wieku i właściwościach.
In the case of structural steel that has been in use for many years, processes of degradation taking place within its structure cause a reduction in its strength parameters. Since there are buildings and structures in Poland which have been in use for more than one hundred years, it is necessary to carry out periodic verification of their load-bearing ability and the safety of their use in accordance with current standards and regulations. This article describes the results of tests of the strength and microstructural parameters of bridge steel taken from a Polish railway bridge built in the late 19th century. The results presented may be suitable for application in analyses of the load-bearing capacity of structures made from steel of similar age and characteristics.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 14-18
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Analytical method for designing flexible foundations for soil-steel composite structures

Autorzy:

Samolewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383695.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

flexible foundation
elastic beam
Winkler foundation
soil-steel composite structure

Opis:

Soil-steel composite structures are usually designed with the use of analytical methods presented in such standards as SDM, CHBDC, or ASHTOO. Nevertheless, none of those standards introduces an analytical method for designing flexible foundations. Therefore, such foundations are usually designed with the use of time consuming and labor intensive full FEM analysis. In this paper the author makes an attempt at using classical foundations engineering solutions and models a corrugated steel plate foundation as an elastic beam on Winkler foundation. Moreover, he tries to find a method that takes into account layered configurations of geological substrates. Subsequently, the obtained values are compared against corresponding FEM analysis results. Likewise, the author evaluates the usefulness and accuracy of the presented computational approach.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 251-268
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Monitoring konstrukcji stalowych. Cz.7 Wykorzystanie danych pomiarowych do innych celów
Monitoring of steel structures

Autorzy:

Wierzbicki, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129325.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

konstrukcja stalowa
monitorowanie
dane pomiarowe
wskaźnik niezawodności
żywotność konstrukcji
steel structure
monitoring
measurement data
reliability index
life of structure

Opis:

The whole series (Monitoring of steel structures - Builder July 2016 - January 2017) describes the topic of construction design technical monitoring, including the expected results of their use, its formal and legal conditions, as well as the advantages of it. A brief overview of the measuring methods used in the monitoring systems has been described, along with the technical possibilities of their application, as well as general rules of designing monitoring systems, solutions and method adjustment to the type and complexity of a building's construction. The choice of elements and places to be monitored has been presented, as well as system configuration tips. The problem has been illustrated by construction design monitoring system examples.

Źródło:

Builder; 2017, 21, 1; 72-73
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Fatigue assessment of existing riveted truss bridges: case study

Autorzy:

Siwowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/202445.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

durability
fatigue
steel structure
bridge
riveted truss
eurocodes
trwałość
zmęczenie
konstrukcja stalowa
most
nitowana kratownica
eurokody

Opis:

Many steel riveted bridges have been built in Poland since 1950 and they have not reached their design working lives yet. Nevertheless, a number of fatigue damages are found, especially with structural joints. Moreover, in the past 25 years the traffic on the Polish road network has increased significantly leading to the increasing number of heavy vehicles in the traffic flows. This may affect the safety, serviceability and durability of existing bridges. The road administration is therefore interested in reliable and agreed methods to assess the safety and durability of existing bridges. The special procedure has been prepared to provide technical insight on the way in which existing steel structures could be assessed and the remaining fatigue life could be estimated. This approach follows the principles and application rules in the Eurocodes and provides a scheme with various levels of analysis: a basic level with general methods and further levels, more complex and sophisticated and requiring specific experience and knowledge. This procedure has been used for the fatigue assessment of the 60-year-old riveted truss bridge. The applied procedure as well as the main results of the assessment have been presented in the paper.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 1; 125--133
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Work analysis of soil-steel structure in the construction phase illustrated with SuperCor SC-57S
Analiza pracy konstrukcji gruntowo-powłokowej w fazie wykonywania na przykładzie konstrukcji SuperCor SC-57S

Autorzy:

Kosno, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402112.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

oil-steel structure
corrugated steel plate
flexible structures
SuperCor structures
konstrukcja gruntowo-powłokowa
falista blacha stalowa
struktury elastyczne
konstrukcja SuperCor

Opis:

This the paper aims to present the results of studies of the flexible SuperCor SC-57S structure built by Polish manufacturer “ViaCon Polska Sp. z o.o.” to determine maximum values of displacement and internal forces that occur in the structure during its construction. The finite element method was used to develop a numerical model of the structure whose behaviour was then simulated. The conclusions based on the values of measured displacements and internal forces may be helpful in understanding the behaviour of flexible steel and soil structures.

Źródło:

Structure and Environment; 2014, 6, 3; 5-11
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Analysis of progressive collapse of a super-long span latticed steel arch structure

Autorzy:

Guo, Shuangchao
Xu, Delin
Shang, Kaiguang
Yang, Shuo
Wang, Di
Li, Gen
Zheng, Bing
Jiao, Yong

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200875.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

progressive collapse
steel arch truss structure
compression instability

Opis:

The progressive collapse of a space grid structure which has a large number of members and a large span is the focus of current research. Before the progressive collapse of the structure, there is a problem of instability of the members. In this paper, dynamic nonlinear analysis of a super-long span latticed steel arch structure is carried out to study its progressive collapse process using a Kinematic Hardening Plasticity constitutive model compiled by Vumat material subprogram in Abaqus, which takes into account instability of the members. Differences in the dynamic response process of the structure at the collapse moment and the failure sequence of the members using the member stability model and the material failure constitutive model are compared. Compared with the material failure constitutive model, when the member stability constitutive model is used, the proportion of compressive buckling members in the structural failure is higher, and the bearing capacity of the structure is lower when the initial failure occurs. The structure suffers from localized member compressive failure rather than material yielding, which leads to the progressive collapse of the structure.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 103--117
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Design of a manipulator of a conveyor for bulk materials – calculation of the center of gravity of the conveyor

Autorzy:

Blatnický, Miroslav
Dižo, Ján
Molnár, Denis
Droździel, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203083.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

steel structure
analytical calculation
center of gravity
technology
handling
konstrukcja stalowa
obliczenia analityczne
środek ciężkości
technologia
obsługa

Opis:

The predominant goal of the research presented in this paper is the design of a manipulator for a conveyor of bulk materials based on the given requirements. This issue is an emerging topical one mainly for the reasons of increasing efficiency and speed, as well as the safety of maintenance of machines and equipment. Especially, another essential aspect is the reduction of the physical strain on operators during service operations on the conveyor of bulk materials. The introductory part of this paper attends to the materials used for the production of steel structures, their technological processing, as well as different types of joining of their components. The practical part was set out to ascertain the mass and position of the center of gravity of the load itself – the conveyor. From the perspective of acting, it loads the entire proposed structure, although in different operating modes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 43--56
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Degradacja mikrostruktur elementów konstrukcyjnych pochodzących z mostów wzniesionych na przełomie XIX i XX wieku
Microstructural degradation processes in elements of bridges erected at the turn of the 19th and 20th centuries

Autorzy:

Lesiuk, G.
Szata, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/347226.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

mosty stalowe
stal zgrzewna
stal zlewna
degradacja struktury stali
pęknięcia zmęczeniowe
mechanika pękania
steel bridges
cast steel
steel structure degradation
fatigue fractures
fracture mechanics

Opis:

W pracy przedstawiono wnioski z badań dotyczących starych, stalowych konstrukcji szczególnie tych wzniesionych na przełomie XIX i XX w. Obiektem zainteresowań autorów były wrocławskie mosty Pomorskie; Środkowy i Północny (1885r., 1930) oraz most Piaskowy (1861r.). Materiałem stosowanym na konstrukcję tych mostów była stal zgrzewna lub zlewna. W toku wieloletniej eksploatacji stale te (zwłaszcza zgrzewna) wykazują skłonności do procesów degradacyjnych. W pracy zamieszczono wyniki badań metalograficznych (mikroskopia świetlna, SEM) oraz badań własności mechanicznych (pomiary twardości, próba statycznego rozciągania) obrazujących stan strukturalnego zdegradowania. Zaprezentowano takSe wstępne wyniki badań stali zgrzewnej pochodzącej z mostu Piaskowego dotyczące procesu rozwoju szczeliny zmęczeniowej. Wyznaczono podstawowe wielkości opisujące kinetykę pękania zmęczeniowego.
Structural degradation processes are taken into account in old steels. It is particularly visible in the steels manufactured at the turn of 19th and 20th centuries. Structural degradation processes consist of the decomposition of pearlite or bainite areas into carbides and ferrite. Also, separation processes (carbides and nitrides) are taken into account. These structural changes strongly influence the rudimentary mechanical properties, i.e. an increase in material hardness and strength, and a decrease in ductility, impact resistance and crack resistance. These processes are more intense in puddled steels (produced until the end of 19th century) rather than in cast steels. In the paper, the authors present the study of a cyclic behaviour of old puddled steel taken from the oldest bridge in Wroclaw: the Piaskowy Bridge (erected in 1861). With the ASTM E64 the measurement stand and an experimental procedure were set up. The M(T) specimens were tested on the testing machine MTS 810 with the force controlling method. The tests were performed for 10 Hz frequency and the sinusoidal force signal. The specimens were tested in two states: the post operational state and the normalised one.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 1; 96-109
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Przykład tymczasowego wzmocnienia stalowych kratownic dachowych w parowozowni

Autorzy:

Szumigała, Maciej
Szumigała, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129203.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

naprawa
konstrukcja stalowa
infrastruktura kolejowa
uszkodzenie
wzmocnienie
kratownica dachowa
repair
steel structure
railway infrastructure
damage
reinforcement
roof truss

Opis:

W artykule przedstawiono problemy związane z naprawami i remontami ponad 100-letnich konstrukcji stalowych infrastruktury kolejowej. Skorodowane, ale nadal użytkowane tego typu obiekty wymagają napraw i wzmocnień. Typowe wzmocnienia przez spawanie są zazwyczaj wykluczone z uwagi na trudne do wiarygodnego określenia parametry materiału konstrukcyjnego. To wpływa również na możliwe sposoby oceny nośności. Często pozostaje tylko dodatkowe i tymczasowe podparcie, co nie jest zadaniem oczywistym z uwagi na niebezpieczeństwo wprowadzenia sił o przeciwnych znakach i wcześniejsze zniszczenie konstrukcji przez utratę stateczności.
The article presents problems related to repairs and renovations of over 100-year-old steel structures of the railway infrastructure. Corroded objects still in use require repairs or reinforcements. Typical welding reinforcement is usually not an option due to the difficulty in reliable determining parameters of the structural material. That also affects possible ways of assessing load capacity. Often, all that remains is additional and temporary support what is not an obvious task due to the danger of introducing forces with opposite signs and earlier destruction of the structure by loss of stability.

Źródło:

Builder; 2020, 24, 4; 84-87
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Błędy projektanta zagrożeniem utraty nośności konstrukcji stalowej wieży
A designer mistake as a reason for the threat of loosing the bearing capacity by a steel tower

Autorzy:

Paczkowska, T.
Paczkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161552.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

wieża
konstrukcja stalowa
błąd projektowania
bezpieczeństwo konstrukcji
model obliczeniowy
tower
steel structure
design mistake
construction safety
calculation model

Opis:

Efekt naturalnego wzrostu drzew w okresie 10-letniego użytkowania sąsiadującej z nimi konstrukcji wieży radiolokacyjnej o wysokości H=25 m był powodem podjęcia działań przygotowawczych do jej podwyższenia o dodatkowe 20 m. Weryfikujące analizy nośności układu z wykorzystaniem obowiązujących aktualnie norm wykazały, że dla istniejącego obiektu nie są spełnione stany graniczne nośności w elementach wykratowania wieży. Bezpośrednią przyczyną tego stanu było błędnie przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne, jak też wpływ zmian wprowadzonych przez PKN w normach obciążeniowych i projektowych.
Natural process of tree growth caused the need of hightening of a 25 m high radar tower for the next 20 m. The check analysis of the ultimate limit state of the tower has disclosed that members of bracing do not satisfy bearing conditions. An improper structural solution and also some changes introduced to Polish load and design standards were the reason for that situation.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 52-56
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Analiza nośności wieloprzęsłowej stalowej galerii transportowej
Multi-span capacity analysis for a steel transport gallery

Autorzy:

Suchodoła, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160542.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

przenośnik taśmowy
galeria transportowa
konstrukcja stalowa
konstrukcja wieloprzęsłowa
analiza nośności
belt conveyor
transport gallery
steel structure
multi-span structure
bearing capacity analysis

Opis:

W artykule przedstawiono sposoby wymiarowania powłokowej galerii transportowej na przykładzie istniejącego obiektu wybudowanego w latach 1970-tych. Analiza ta z uwzględnieniem istniejącego stanu technicznego, wykazała że konstrukcja stalowej powłoki spełnia wymagania niezawodności wg aktualnie obowiązujących w Polsce norm europejskich.
The article presents the ways of dimensioning a layered transport gallery, on the basis of an existing structure, erected back in the 1970’s. This analysis takes into consideration the technical status of the gallery. The analytical procedures show that the structure of the steel overlay meets the reliability requirements, in line with the European norms that are currently in force in Poland.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 97-100
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Optymalizacja lekkich konstrukcji stalowych przy renowacji i nadbudowie obiektów budowlanych
Optimization of light steel constructions for renovation and heightening of building structures

Autorzy:

Alawdin, P.
Petrusevich, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163516.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja istniejąca
konstrukcja stalowa
konstrukcja lekka
rozbudowa budynku
renowacja
model matematyczny
optymalizacja
existing structure
steel structure
lightweight structure
renovation
building extension
mathematical model
optimization

Opis:

Współczesne technologie renowacji pozwoliły zwiększyć liczbę obiektów z możliwością projektowania nadbudowy w istniejących budynkach. Konstrukcja nośna nadbudowy, która jest zaprojektowana i wykonana w lekkiej technologii stalowej, pozwala wykonywać nadbudowę bez znaczącego obciążenia fundamentu. Mniejszy ciężar własny przy wysokich parametrach wytrzymałościowych pozwala uniknąć problemów związanych ze wzmacnianiem konstrukcji istniejącego obiektu. W artykule przedstawiono modele matematyczne optymalizacji ramy z nadbudową i bez nadbudowy, które zawierają konstrukcje cienkościenne, pod obciążeniem wielokrotnie zmiennym. Ponadto konstrukcje istniejącego obiektu mogą być wykonane z przekrojów różnych klas, a konstrukcje nadbudowy przeważnie zawierają przekroje 3 oraz 4 klasy. Opracowane modele matematyczne pozwalają projektować nadbudowę ekonomicznie najkorzystniejszym sposobem pozyskania dodatkowej powierzchni użytkowej w istniejącej zabudowie.
Up to date the renovation technologies have allowed to increase the amount of buildings with the possibility of designing a heightening in the existing buildings. The heightening, which was designed with help light steel technology, allows to build the heightening without a significant load on the foundation. Low self-weight and high strength capacity avoid problems, which deal with the reinforcement of the structure of an existing building. In the article, mathematical models of the frame optimization with and without heightening are developed. The structures of these frames contain thin-walled metal structures under variable repeated loads. In addition, the structures of the existing buildings can be designed from cross-sections of different classes, and the structures of the heightening usually are designed from 3 and 4 classes of cross-sections. The proposed mathematical models allow to design the heightening by the most advantageous way obtaining additional usable space in the existing building.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2018, 89, 3; 20-22
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Zastosowanie planów spawania w budownictwie stalowym - przykład praktyczny spawania stalowej kładki dla pieszych
The use of welding plans in steel construction - a practical example of the welding of a steel footbridge

Autorzy:

Słania, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162188.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
konstrukcja spawana
roboty spawalnicze
plan spawania
normalizacja
wymagania
materiał spawalniczy
kładka stalowa
steel structure
welded structure
welding works
welding plan
standarisation
welding material
steel footbridge

Opis:

W artykule przedstawiono plan spawania stalowej kładki dla pieszych. Przywołano obowiązujące w tym zakresie normy. Zestawiono wymagania związane ze stosowanymi metodami spawania dotyczące materiałów podstawowych i dodatkowych do spawania, kwalifikacji spawaczy oraz stosowanymi urządzeniami spawalniczymi. Omówiono zagadnienia związane z kolejnością spawania detali oraz montażu gotowych segmentów. Przedstawiono zagadnienia prostowania elementów, ich naprawy oraz kontroli po naprawie.
This article presents a plan for the welding of a steel footbridge, with reference to the applicable standards. Requirements concerning the applied welding methods are presented, relating to basic and additional welding materials, welders' qualifications and the welding devices used. Issues are discussed relating to the order of welding of details and mounting of ready-made segments. Matters concerning the straightening and repair of elements and post-repair checks are also presented.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 44-50
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Wpływ siły podłużnej na podatność zginanych węzłów stalowej konstrukcji nośnej w pożarze rozwiniętym
The axial force influence on the flexibility of steel joints subject to bending under fully developed fire conditions

Autorzy:

Maślak, M.
Snela, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390622.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

pożar rozwinięty
konstrukcja stalowa
węzeł podatny
nośność
sztywność
metoda składnikowa
fully developed fire
steel structure
flexible joint
component method

Opis:

W pracy podjęto próbę jakościowego i ilościowego oszacowania wpływu jaki na zachowanie się w pożarze rozwiniętym zginanych stalowych węzłów podatnych typu rygiel – rygiel albo słup – słup ma równoczesne oddziaływanie siły osiowej. Analiza opiera się na uogólnieniu klasycznego algorytmu metody składnikowej. Obecna w węźle siła podłużna koryguje nie tylko warunki obciążenia poszczególnych elementów, efektywnych w ocenie nośności, ale również wpływa w sposób znaczący na ich odkształcenie, co w konsekwencji przekłada się na zmianę sztywności. Zaobserwowany efekt jest tym bardziej istotny im większy jest udział siły podłużnej w globalnym bilansie oddziaływań.
The axial force qualitative influence as well as its quantitative evaluation on the behaviour of the flexible steel beam-to-beam and column-to-column knee joints subject to bending under fire conditions are assessed and discussed in detail. The proposed calculation algorithm is based on the generalization of classical component method. The essential effect of such axial force is not only the correction of internal forces applied to particular joint components, but also the significant modification of their strain conditions.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 251-258
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Błędne rozwiązanie konstrukcyjne stalowego stropu pod maszyny wirujące

Autorzy:

Marcinowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162111.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

hala przemysłowa
konstrukcja stalowa
obciążenie dynamiczne
drganie wymuszone
model numeryczny
industrial hall
steel structure
dynamic load
forced vibration
numerical model

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 94-96
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

The influence of boundary conditions on the safety of steel trusses subjected to high temperatures
Wpływ warunków brzegowych na bezpieczeństwo stalowych kratownic poddanych działaniu wysokich temperatur

Autorzy:

Kubicka, K.
Radoń, U.
Szaniec, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402515.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

fire analysis
steel structure
limitation of thermal deformation
high temperatures
analiza pożarowa
konstrukcje stalowe
blokada swobodnych odkształceń termicznych
wysokie temperatury

Opis:

The study provides an analysis of three trusses that differed only with respect to support. All trusses were analysed for normal and accidental design cases, latter under fire load. A standard fire curve was adopted, and it was assumed that all the elements were heated from all sides. Using the MES3D program, temperature increase in bars, values of displacements and those of axial forces were determined for all structures in the successive minutes of the fire. The state of stress and displacement in the successive minutes of fire was discussed.
Artykuł dotyczy analizy trzech kratownic, różniących się między sobą sposobem podparcia. Wszystkie kratownice zostały przeanalizowane w normalnej sytuacji projektowej oraz podczas pożaru. Zastosowano krzywą pożaru standardowego i założono, że wszystkie elementy są ogrzewane z każdej strony. W kolejnych minutach trwania pożaru obliczono wzrost temperatury w prętach kratownicy, przemieszczenia węzłów oraz siły osiowe. Do obliczeń wykorzystano program MES3D. Omówiono stan naprężeń i przemieszczeń w kolejnych minutach pożaru.

Źródło:

Structure and Environment; 2017, 9, 4; 229-240
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Design of hollow section overlap joints with reinforcing rib plate. Joint resistance

Autorzy:

Bródka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230435.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

konstrukcja stalowa
kształtownik zamknięty
żebro wzmacniające
odporność
ocena
połączenie nakładkowe
steel structure
hollow section
reinforcing rib
resistance
assessment
overlap joint

Opis:

These joints are used when the designer and contractor anticipate difficulties during the construction of overlap joints. They were not included in the PN EN 1993-1-8 in full scale. Resistance assessment of such joints is presented in accordance with standard rules. The results were compared with the experimental studies carried out at the “Mostostal” Centre; while the former research activities and the legitimacy of the proposed method of assessing the resistance of these joints was confirmed. This is an example of an overlap joint calculation.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 3-16
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Ekologiczne, estetyczne i ekonomiczne aspekty konstrukcji gruntowo-powłokowych na przykładzie przebudowy mostu drogowego w Żórawinie
Reconstruction of the road bridge in Żórawina as the example of ecological, aesthetic and economic values of soil-steel structures

Autorzy:

Antoniszyn, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390858.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

konstrukcje gruntowo-powłokowe
przebudowa mostu
estetyka
ekologia
konserwator zabytków
soil-steel structure
bridge reconstruction
aesthetics and ecology
conservator of monuments

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z przebudową mostu drogowego w miejscowości Żórawina. Istniejący obiekt został wymieniony na nowy, o konstrukcji gruntowo-powłokowej. Przyjęte rozwiązania, spełniając wytyczne ochrony konserwatorskiej, pozwoliły na wykonanie estetycznej i zarazem efektywnej ekonomicznie konstrukcji mostowej. Bardzo ważnym czynnikiem, decydującym o końcowych rozwiązaniach konstrukcyjnych, był także czas niezbędny do realizacji inwestycji.
The article presents issues related to the reconstruction of the road bridge in the village Żórawina. An existing bridge was replaced by a new soil-steel structure. The adopted solutions, which fulfill the guidelines of conservator’s protection, allowed making aesthetic and simultaneously economically efficient bridge structure. The time needed to carry out the investment was also a very important factor in determining the final design solutions.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 149-156
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Uszkodzenia eksploatacyjne wybranych konstrukcji stalowych oraz sposoby ich naprawy
Damages occurring during use of selected steel constructions and means of their repair

Autorzy:

Szumigała, M.
Kurzawa, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162425.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
uszkodzenie
korozja
błąd połączenia
wiązar dachowy
wiązar zespolony
komin stalowy
naprawa
steel structure
damage
joint error
roof truss
composite truss
steel chimney
repair

Opis:

W artykule opisano kilka przykładów uszkodzeń powstałych w trakcie eksploatacji różnego typu konstrukcji stalowych. Uszkodzenia były wynikiem długotrwałej, intensywnej eksploatacji obiektu. Powstały one także z powodu niedoskonałości rozwiązań projektowych i wykonawczych lub wskutek zmian wynikających ze sposobu ich obciążenia. Do każdego z przykładów zamieszczono opis propozycji usunięcia stwierdzonych wad konstrukcji.
Several examples of damages occurring during use of different type of steel constructions have been described in this paper. The damage was a result of long-term and intensive use of the structures. Moreover, it occurred due to imperfections in design and its execution or due to change in the load of the object. Each example bas a explanation attached to it describing how to remove specific construction.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 2, 2; 37-39
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Symulacja plastycznego zakresu pracy stali konstrukcyjnych w złożonym stanie naprężeń w oparciu o model Gursona-Tvergaarda-Needelmana
Simulation of the plastic behaviour of structural steels under complex stresses based on the Gurson-Tvergaard-Needelman model

Autorzy:

Kossakowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160763.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
stal konstrukcyjna
stan naprężeń złożony
pękanie ciągliwe
model Gursona-Tvergaarda-Needelmana
steel structure
structural steel
complex stress state
ductile cracking
Gurson-Tvergaard-Needleman model

Opis:

Analiza stanów plastycznych jest zagadnieniem często podejmowanym zarówno w badaniach naukowych jak i zwykłej praktyce inżynierskiej. Tematyka ta jest szczególnie aktualna w odniesieniu do konstrukcji budowlanych w kontekście katastrof, które ostatnio miały miejsce w Polsce. Zagadnieniom tym jest poświęcony niniejszy artykuł, w którym przybliżono procedury związane z numerycznym modelowaniem pracy elementów w złożonych stanach naprężenia w zakresie plastycznym.
The analysis of plastic states is frequently undertaken both in scientific research and in ordinary engineering practice. The topic is a particularly current one in relation to building structures, in the light of recent disasters which have occurred in Poland. These issues are discussed in this article, which describes procedures relating to the numerical modelIing of plastic behaviour of elements under complex stresses.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 3, 3; 43-49
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Recykling stalowych konstrukcji przęseł mostów kolejowych

Autorzy:

Pawłowski, Kamil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129019.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

przęsło mostowe
demontaż
konstrukcja stalowa
użycie powtórne
sposób podziału
transport
składowanie
recyklizacja
bridge span
disassembly
steel structure
reuse
split method
storage
recycling

Opis:

W artykule przedstawiono, na przykładzie dwóch przęseł mostowych, sposoby powtórnego użycia konstrukcji stalowych. Należy zwrócić uwagę, że już na etapie demontażu konstrukcji bardzo ważną decyzją jest to, czy konstrukcja będzie powtórnie użyta. Sposób podziału na elementy wysyłkowe, transport, składowanie – to wszystko jest zależne od tego, jaki będzie dalszy los konstrukcji i czy będzie się ona nadawała do powtórnego użycia. Czynników wpływających na możliwość ponownego wykorzystania konstrukcji jest bardzo wiele. Celem prowadzonych w ramach niniejszego artykułu rozważań jest wskazanie czynników, jakie należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o ponownym wykorzystaniu zdemontowanych konstrukcji stalowych oraz zwrócenie uwagi na korzystny wpływ takiego działania na środowisko naturalne.
The paper presents the manners of re-using steel structures, based on the examples of two bridge spans. It should be noted that the decision, whether a structural element will be re-used is very important as early as at the stage of disassembling the structure. The manner of dividing the structure into shipping elements, transport and storage – all this depends on the intended future of the given element and on whether it will be suitable for reusing. There are numerous factors that influence the possibility to reuse a structure. The aim of the considerations presented in this article is to specify the factors that must be taken into account when making a decision on re-using disassembled steel structures and to emphasise the beneficial environmental impact of such actions.

Źródło:

Builder; 2020, 24, 4; 124-127
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Korozja i zabezpieczanie konstrukcji stalowych. Cz.3 – Stale odporne na korozję
Corrosion and protection of steel constructions part III – corrosion-resistant steels

Autorzy:

Możaryn, T.
Wójtowicz, M.
Strąk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161366.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
korozja
stal stopowa
stal nierdzewna
korozyjność środowiska
kategoria korozyjności
korozja galwaniczna
warunki eksploatacji
dobór stali
steel structure
corrosion
alloy steel
corrosion resistant steel
environment corrosivity
corrsivity category
galvanic corrosion
operational conditions
steel selection

Opis:

Stale stopowe, odporne na korozję – specjalne, o szczególnych własnościach, są powszechnie stosowane jako materiał konstrukcyjny, ze względu na wysoką odporność korozyjną, atrakcyjny wygląd powierzchni oraz wysoki wskaźnik wytrzymałości w stosunku do wagi. Odporność korozyjna stali stopowych związana jest z naturalnym tworzeniem się cienkiej warstwy pasywnej, która znacząco zmniejsza szybkość korozji.
Alloy corrosion-resistant steels – special steels with unique properties, are commonly used as construction materials due to high corrosion-resistance, attractive look of their surface as well as high rate of durability to weight ratio. Corrosion-resistance of alloy steels is connected with natural creation of a thin passive layer, which significantly reduces the corrosion speed.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 9, 9; 45-50
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Preliminary optimization technique in the design of steel girders according to Eurocode 3
Metoda wstępnej optymalizacji w projektowaniu dźwigarów stalowych zgodnie z Eurokodem 3

Autorzy:

Szeptyński, Paweł
Mikulski, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203444.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

efekt drugiego rzędu
Eurokod
imperfekcja
konstrukcja stalowa
optymalizacja
zasada maksimum Pontriagina
dźwigar stalowy
Eurocode
imperfection
Pontryagin’s maximum principle
second order effect
steel structure
structural optimization
steel girder

Opis:

The problem of optimal design of a steel plated girder according to the Eurocode 3 is considered. Code regulations admit the Finite Element Analysis (FEA) in designing plated structures with variable cross-sections. A technique of determining an approximate solution to the optimization problem is presented. It is determined a solution of a control theory optimization task, in which Eurocode requirements regarding the Ultimate Limit State (bearing capacity, local and global stability) as well as Serviceability Limit State (flexural rigidity) are used as appropriate inequality constraints. Static analysis is performed within the framework of linear elasticity and Bernoulli-Euler beam theory making an account for second-order effects due to prescribed imperfections. Obtained solutions, after regularization, may be used for direct verification with the use of FEA or as the first guess for iterative topology optimization algorithms. Code requirements governing the determination of optimal shape are visualized in the constraint activity diagram, which is a proposed tool for analysis of optimization process.
Rozważany jest problem optymalnego projektowania blachownicy stalowej zgodnie z Eurokodem 3. Zapisy normowe dopuszczają stosowanie Metody Elementów Skończonych (MES) w projektowaniu blachownic o zmiennym przekroju poprzecznym. Przedstawiono metodę wyznaczania przybliżonego rozwiązania zagadnienia optymalizacji. Jest ono wyznaczane jako rozwiązanie problemu optymalizacyjnego teorii sterowania, w którym wymagania Eurokodu dotyczące Stanu Granicznego Nośności (nośność, lokalna i globalna stateczność) i Stanu Granicznego Użytkowalności (sztywność giętna) wykorzystane są jako ograniczenia nierównościowe. Analiza statyczna przeprowadzona jest w ramach liniowej teorii sprężystości dla modelu belki Bernoulliego - Eulera z uwzględnieniem efektów drugiego rzędu z uwagi na zadane imperfekcje. Uzyskane rozwiązania, po stosownych modyfikacjach, mogą podlegać weryfikacji z wykorzystaniem MES lub mogą zostać wykorzystane jako pierwsze przybliżenie w iteracyjnych algorytmach optymalizacji topologicznej. Wymagania normowe rządzące wyznaczaniem optymalnego kształtu zostały zwizualizowane na schemacie aktywności ograniczeń, który proponowany jest jako narzędzie analizy procesu optymalizacji.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 71--89
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Analiza MES sprężonych połączeń śrubowych stalowych belek ze słupami
FEM analysis of prestressed bolted connections of steel beams with supports

Autorzy:

Dzun, Michał
Jabłońska-Krysiewicz, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2202703.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

analiza MES
metoda elementów skończonych
węzeł stalowy
połączenie śrubowe
konstrukcja stalowa
imperfekcja
badanie doświadczalne
FEM analysis
finite element method
steel joint
bolted connection
steel structure
imperfection
experimental investigation

Opis:

Artykuł przybliża czytelnikowi analizę MES węzłów stalowych obarczonych imperfekcjami w strefie styku blachy czołowej. Zawarto w nim podstawowe informacje dotyczące imperfekcji oraz charakterystyk sztywnościowych węzłów doczołowych. Pokazano przebieg tworzenia modelu obliczeniowego oraz rezultaty wynikające z analizy MES.
The article introduces the reader to the FEM analysis of steel nodes with imperfections in the end plate contact surface. Contains basic information on imperfections and stiffness characteristics of the butt nodes. The course of creating the computational model and the results of the FEM analysis are shown.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2022, 93, 11-12; 147--152
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce