Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Small towns" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Identyfikacja zagrożeń bezpieczeństwa i porządku publicznego na poziomie gminy przy wykorzystaniu aplikacji mobilnej SafeTy
Identification of threats to security and public order at the municipal level using the SafeTy mobile application
Autorzy:
Keplin, Jarosław
Pruchniak, Józef
Bluhm, Martyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45648470.pdf
Data publikacji:
2024-02-20
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
aplikacja SafeTy
ekologia społeczna
identyfikacja zagrożeń
porządek publiczny
zagrożenia w małych miejscowościach
zagrożenia społeczności lokalnych
SafeTy app
social ecology
identification of threats
public order
hazards in small towns
community threats
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wstępnych wyników badań dotyczących wdrożenia w gminie Kaliska aplikacji SafeTy, będącej narzędziem do wymiany informacji oraz identyfikacji zagrożeń bezpieczeństwa i porządku publicznego. Postawiono pytanie problemowe: Jaka jest użyteczność aplikacji Safety w identyfikacji zagrożeń na poziomie gminy wiejskiej? Założono, że gmina jest odpowiedzialna za bezpieczeństwo i porządek publiczny, dlatego powinna identyfikować i analizować zagrożenia w tym obszarze nie tylko na podstawie statystyk policyjnych. Również istotne w podejściu badawczym było założenie, że skuteczność aplikacji w głównej mierze opiera się na zaangażowaniu danej społeczności lokalnej. Pomimo że w Polsce funkcjonują innowacyjne narzędzia, które wymuszają reakcję odpowiednich służb w obszarze bezpieczeństwa i porządku publicznego, to opracowana w Instytucie Bezpieczeństwa i Socjologii Uniwersytetu Pomorskiego w Słupsku — SafeTy nie jest aplikacją zgłoszeniową. Posiada m.in. możliwości zastosowania w identyfikowaniu zagrożeń na poziomie gminy. Sama analiza przestrzenna rozkładu zagrożeń lokalnych ma długą tradycję. Początkowo badania dotyczące tego zagadnienia koncentrowały się na opracowaniu map zagrożeń. Dzięki rozwojowi technicznemu pojawiła się autokorelacja przestrzenna, którą wykorzystuje aplikacja SafeTy. Pozwala ona zobrazować obszary koncentracji zagrożeń w przestrzeni lokalnej lub ich brak. Daje możliwość analiz natężenia różnych zjawisk w jednej jednostce przestrzennej (gminie) w postaci map ciepła. Ze wstępnych badań wynika, że rozkład zagrożeń w obrębie gminy związany jest z lokalizacją przestrzenną osiedli, mieszkań komunalnych czy miejsc pozbawionych kontroli społecznej. Niektóre obszary gminy są po prostu, bardziej napiętnowane przez zagrożenia niż inne. Artykuł nawiązuje do dziedziny geografii przestępczości, a tym samym do dorobku amerykańskiej szkoły ekologów społecznych. Badając lokalne zagrożenia zespół badawczy wykazał, że można aplikację SafeTy wykorzystać w analizie koncentracji zachowań aspołecznych w konkretnych obszarach przestrzeni gminy oraz badania dynamiki zdarzeń niepożądanych w określonym czasie itd. Zaprezentowane efekty przedstawionego studium przypadku mogą służyć wytyczeniu kierunku dalszych pogłębionych analiz, jak również stanowić materiał badawczy w tym zakresie.
The aim of this article is to present the preliminary results of a study on the implementation of the SafeTy application in the municipality of Kaliska, a tool for information exchange and the identification of threats to public safety and order. The problem question posed is: What is the usefulness of the SafeTy application in identifying threats at the rural municipality level? The assumption was that the municipality is responsible for safety and public order and should therefore identify and analyse threats in this area not only on the basis of police statistics. Also important in the research approach was the assumption that the effectiveness of the application is mainly based on the involvement of the local community concerned. Although there are innovative tools in Poland that force a response from the relevant services in the area of security and public order, SafeTy, developed at the Institute of Security and Sociology of the Pomeranian University in Slupsk, is not a notification application. Among other things, it has the potential to be used in identifying threats at the municipal level. Spatial analysis of the distribution of local threats itself has a long tradition. Initially, research into this issue focused on the development of hazard maps. Thanks to technical developments, spatial autocorrelation has emerged, which is used by the SafeTy application. It makes it possible to visualise the areas of concentration of threats in a local space, or the lack thereof. It makes it possible to analyse the intensity of various phenomena in one spatial unit (municipality) in the form of heat maps. Preliminary research shows that the distribution of hazards within a municipality is related to the spatial location of settlements, council housing or places without social control. Some areas of the municipality are simply more stigmatised by threats than others. The article draws on the field of crime geography and thus on the work of the American school of social ecologists. By investigating local threats, the research team showed that SafeTy can be used to analyse the concentration of antisocial behaviour in specific areas of the municipality’s space and to study the dynamics of undesirable events over a specific period, and so on. The results of the presented case study can serve to guide further in-depth analyses and provide research material in this area.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2023, 152(4); 72-93
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacja do zmiany klimatu w programach ochrony środowiska małych i średnich polskich miast
Adaptation to climate change in Environmental Protection Programmes of small and medium-sized cities in Poland
Autorzy:
Karaczun, Zbigniew M.
Bojanowski, Jakub
Zawieska, Jakub
Swoczyna, Bernard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2194885.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
small and medium-sized towns
climate change
adaptation
Environmental Protection Programmes
Opis:
The article presents the results of the analysis of the declarations of the authorities of small and medium-sized cities in Poland regarding the need to implement adaptation measures to the effects of climate change, and an assessment of the adequacy of the planned activities in this area. As part of the study, Environmental Protection Programmes in 80 cities with a population of up to 100,000 inhabitants were analysed. In the beginning, the most important challenges that the effects of climate change pose for cities are discussed. Then the results of the research are described and discussed. The paper ends with a short summary. The obtained results are not unambiguous. On the one hand, it has been shown that the issues of environmental protection and adaptation to climate change are not among the most important priorities of the authorities of small and medium-sized cities, and the way of presenting the issue of adaptation in the analysed documents, concerning the threats caused by the effects of climate change, is not sufficient and adequate to the level of danger. On the other hand, the results show that the importance of this problem has been increasing in recent years and that the authorities of small and medium-sized towns more and more often declare the need and readiness to support adaptation measures.
Źródło:
Studia BAS; 2022, 3(71); 59-80
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywność migracyjna małych miast Województwa Dolnośląskiego
Migration-related activity of small towns in Dolnośląskie Voivodship
Autorzy:
Długosz, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056994.pdf
Data publikacji:
2022-01-13
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
internal migration
migration typology
small towns
migration-related activity
migracje wewnętrzne
typologia migracyjna
małe miasta
aktywność migracyjna
Opis:
Jedną z ważniejszych cech małych miast jest zróżnicowana sytuacja demograficzna. W dobie globalnych przemian w zakresie ruchu naturalnego najważniejszą determinantą kształtującą liczbę ludności w miastach stają się ruchy wędrówkowe, które w małych jednostkach w zależności od położenia mogą zachodzić z różną intensywnością. Celem opracowania jest charakterystyka migracyjna małych miast w województwie dolnośląskim i ich typologia w zakresie aktywności migracyjnej na podstawie charakterystyk odnoszących się do migracji, które dostępne są w statystyce publicznej. Opracowanie skupia uwagęnie tylko na analizie parametrów migracyjnych odnoszących się nie tylko do małych miast w analizowanym obszarze, ale też do ich zmienności w zależności od bliskości innych ośrodków miejskich.
One of the most important characteristics of small towns is their diversified demographic situation. In the era of global changes in the natural movement, the most important determinant of population in towns is migratory movements which, depending on their location, may be of varying intensity. The aim of this study is to characterize the migration-related characteristics of small towns in the Lower Silesian Voivodship and to typify their migration activity on the basis of migration-related characteristics available in public statistics. The study focuses not only on the analysis of migration parameters related to small towns in the area under analysis, but also on their variability depending on the proximity to other urban centers.
Źródło:
Studia Miejskie; 2021, 42; 25-43
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza atrakcyjności małych miast województwa łódzkiego pod względem rozwoju lokalnej przedsiębiorczości
Analysis of the attractiveness of small towns in the Łódzkie Voivodeship in terms of the development of local entrepreneurship
Autorzy:
Kulawiak, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45873789.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
małe miasta
podmioty gospodarcze
potencjał przedsiębiorczości
przedsiębiorczość
województwo łódzkie
economic entities
entrepreneurial potential
entrepreneurship
Łódź Voivodeship
small towns
Opis:
Przedsiębiorczość stanowi bardzo ważny problem badawczy. Jej znaczenie wzrosło pod wpływem uznania przedsiębiorczości za jeden z kluczowych czynników rozwoju społeczno-gospodarczego. Dużą szansę w rozwoju lokalnej przedsiębiorczości upatrują zwłaszcza najmniejsze miasta, które z uwagi na zachodzące coraz szybciej procesy globalizacji, metropolizacji, tracą swoje ponadlokalne znaczenie na rzecz większych ośrodków. Dodatkowo, pomimo podejmowania przez władze lokalne małych miast wielu inicjatyw aktywizujących tę formę działalności ludzkiej, w ostatnim czasie pojawiły się nowe zagrożenia dla rozwoju lokalnej przedsiębiorczości wynikające m.in. z rozwoju tanich sklepów dyskontowych, wzrostu ubóstwa społecznego w kontekście ostatnich wydarzeń politycznych oraz inflacji, czy też – stanu epidemii. W rezultacie zmalała też chęć mieszkańców do tworzenia własnego biznesu, a co za tym idzie – znacznie osłabł ich impet rozwojowy. Celem artykułu jest ocena potencjału przedsiębiorczości i atrakcyjności ekonomicznej wybranych, najmniejszych miast regionu łódzkiego. Aby wyodrębnić miasta o najbardziej sprzyjających warunkach do rozwoju lokalnej przedsiębiorczości, zastosowano metodę wielowymiarowej analizy porównawczej, która w polskiej literaturze przedmiotu występuje pod nazwą wskaźnik Perkala. Do analizy wykorzystano dane statystyczne pochodzące z banku danych lokalnych GUS za rok 2021.
Entrepreneurship is a very important research problem. Its importance has increased due to the recognition of entrepreneurship as one of the key factors of socio-economic development. The smallest cities perceive a particularly important role in the development of local entrepreneurship, as they lose their supra-local significance due to the accelerating globalisation and metropolisation processes, to the benefit of larger centres. In addition, despite the fact that local authorities of small towns undertake a number of measures to stimulate this form of human activity, new threats to the development of local entrepreneurship have recently appeared, resulting from, inter alia, the development of cheap discount stores, the increase in social poverty in the context of recent political events, as well as inflation or the state of the epidemic. As a result, the residents’ willingness to create their own business has also decreased, and thus their development impetus has significantly weakened. The aim of the article is to assess the entrepreneurship potential and economic attractiveness of selected, smallest cities in the Łódź region. In order to identify cities with the most favourable conditions for the development of local entrepreneurship, the method of multidimensional comparative analysis was used, which in the Polish literature on the subject is called the Perkal index. Statistical data from the local data bank of the Central Statistical Office for 2021 was used for the analysis.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2022, 18, 2; 25-40
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dekrety referendarii koronnej dotyczące Budziszewic, Goszczyna, Mławy, Wyszogrodu i Warki z lat 1607–1612
Decrees of the Crown Referendarial Court concerning Budziszewice, Goszczyn, Mława, Wyszogród and Warka, from the period 1607–1612
Autorzy:
Górny, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22446660.pdf
Data publikacji:
2022-12-13
Wydawca:
Archiwum Główne Akt Dawnych
Tematy:
Metryka Koronna
Referendaria Koronna
małe miasta
Mazowsze
staropolski proces sądowy
Crown Metrica
Crown Referendarial Court
small towns
Mazovia
court proceedings in Old Poland
Opis:
Referendaria Koronna to królewski sąd zadworny, który rozstrzygał spory między poddanymi a dzierżawcami dóbr koronnych. Zachowane do dziś dekrety referendarskie stanowią część Metryki Koronnej i są przedmiotem badań głównie dwóch dyscyplin naukowych: historii społeczno-gospodarczej i historii dawnego prawa polskiego. W artykule omówiono dekrety z lat 1605–1612 pochodzące z księgi referendarskiej o sygnaturze 3. Na ich podstawie wskazano główne przedmioty sporów, którymi były powinności i świadczenia chłopów względem dzierżawców wsi, oraz scharakteryzowano przebieg procesu sądowego. W aneksie źródłowym umieszczono 9 dekretów Referendarii Koronnej, w których stroną w sporze byli mieszczanie miast mazowieckich: Budziszewic, Goszczyna, Mławy, Warki i Wyszogrodu. Prezentowany materiał archiwalny stanowi przyczynek do badania w skali mikrohistorycznej życia codziennego społeczności małego miasta na początku XVII w., które było typowe dla krajobrazu urbanistycznego nowożytnej Rzeczypospolitej.
The Crown Referendarial Court was a royal court that settled disputes between subjects and tenants of royal estates. The extant Referendarial decrees constitute part of the Crown Metrica and are studied mainly for the purposes of two scientific disciplines: socio-economic history and the history of Old Poland law. The article discusses decrees from the years 1605-1612 from the referendary book No. 3. Based on those, primary reasons for disputes were indicated, such as obligations and services of peasants towards village leaseholders, and the course of court proceedings was characterised. The source appendix contains 9 decrees of the Crown Referendarial Court, in which burghers of the Mazovian towns of Budziszewice, Goszczyn, Mława, Warka and Wyszogród were parties to the disputes. The presented archival material is a contribution to a micro-historical study of the everyday life of small town communities at the beginning of the 17th century, typical of the urban landscape of the Republic of Poland of the modern era.
Źródło:
Miscellanea Historico-Archivistica; 2022, 29, 29; 133-170
0860-1054
Pojawia się w:
Miscellanea Historico-Archivistica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Małe miasta w Polsce w systemie dojazdów do pracy
Small towns in Poland in the commuting system
Autorzy:
Szmytkie, Robert
Sikorski, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11541866.pdf
Data publikacji:
2022-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
małe miasta
dojazdy do pracy
powiązania funkcjonalne
funkcje miasta
baza ekonomiczna miasta
Polska
small towns
commuting to work
functional relations
urban functions
economic base of the city
Polska
Opis:
Małe miasta stanowią w Polsce ważne ogniwo w systemie osadniczym, pełniąc funkcje ośrodków lokalnych głównie dla otaczających je obszarów wiejskich. W tym kontekście zasadne wydają się następujące pytania: (1) Czy pełnienie funkcji lokalnych przekłada się na strukturę dojazdów do pracy w małych miastach? (2) Jakie jest znaczenie małych miast w systemie dojazdów do pracy? (3) Jakie czynniki mają wpływ na kształtowanie struktury dojazdów do pracy w małych miastach? Głównymi celami artykułu było określenie pozycji małych miast w krajowym systemie dojazdów do pracy oraz ich typologia w kontekście struktury tych dojazdów. Do określenia struktury miejsc pracy i miejsc zamieszkania w małych miastach wykorzystano dane dotyczące przepływów ludności związanych z zatrudnieniem z lat 2006, 2011 i 2016. Na podstawie liczby osób przyjeżdżających i wyjeżdżających do pracy określono typy małych miast, wyróżniając trzy zasadnicze rodzaje relacji: (1) zrównoważony układ miejsc pracy i miejsc zamieszkania, (2) przewagę miejsc pracy i (3) przewagę miejsc zamieszkania. Użycie danych z trzech przekrojów czasowych umożliwiło z kolei prześledzenie trendów zmian w zakresie struktury miejsc pracy i miejsc zamieszkania w małych miastach. Dodatkowo małe miasta podzielono z uwagi na ich wielkość i rangę w systemie osadniczym (wyróżniając małe miasta powiatowe). Podjęto także próbę identyfikacji różnic regionalnych oraz wpływu innych ośrodków miejskich (zwłaszcza dużych miast) na strukturę dojazdów do pracy w małych miastach. Przeprowadzone badania pozwoliły wysunąć następujące wnioski: (1) w ostatnich latach nastąpił wzrost liczby małych miast pełniących funkcję miejsca zamieszkania i spadek liczby miast o funkcji miejsca pracy, (2) specyfika sieci osadniczej w danym regionie wpływa na występowanie różnic w zakresie struktury dojazdów do pracy w małych miastach, (3) na funkcję małego miasta w systemie dojazdów do pracy ma wpływ jego liczba mieszkańców i ranga w systemie osadniczym, przyczyniając się do wzrostu znaczenia funkcji miejsca pracy, (4) małe miasta położone w miejskich obszarach funkcjonalnych są zwykle wyspecjalizowane w zakresie struktury dojazdów do pracy.
In Poland, small towns are important elements in the settlement system, serving as local centres mainly for the surrounding rural areas. In this context, the following questions seem relevant: (1) Does the local functions determine the commuting structure of small towns?; (2) What is the importance of small towns in the national commuting system?; and (3) What factors influence the structure of commuting in small towns? The main objectives of the article were to determine the position of small towns in the national commuting system and their typology in the context of commuting structure. In order to determine the structure of job and residence place in small towns, data on employment-related population flows obtained from the years 2006, 2011, and 2016 was used. Based on the number of people commuting to work, the typology of small towns was decided, distinguishing three main types of relationships: (1) a balanced mix of job and residence places; (2) a preponderance of job places; and (3) a preponderance of residence places. In turn, the use of data from three cross-sections of time made it possible to trace trends in changes in the structure of job and residence places in small towns. In addition, small towns were divided according to their size and rank in the settlement system (distinguishing small county towns). An attempt was also made to identify regional differences and the influence of other urban centres (especially large cities) on the commuting structure of small towns. The study led to the following conclusions: (1) in recent years, there has been an increase in the number of small towns with a preponderance of residence places, as well as a decrease in the number of towns with a preponderance of job places; (2) the specifics of the settlement network in a given region influence the occurrence of regional differences in the commuting structure of small towns; (3) the function of a small town in the commuting system is influenced by its population and rank in the settlement system, contributing to an increase in the importance of the workplace function; and (4) small towns located in the functional urban areas tend to be specialised in terms of the commuting structure.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2022, 33; 149-177
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Residents of small towns as users of public transport during Covid-19 - practical recommendations to city managers
Mieszkańcy małych miast jako użytkownicy komunikacji miejskiej w dobie pandemii Covid-19. rekomendacje dla zarządców miast
Autorzy:
Świtała, Marcin
Łukasiewicz, Agnieszka
Urbański, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315301.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
small towns
public transport
mobility
Covid-19
practical recommendations
małe miasta
transport publiczny
mobilność
rekomendacje praktyczne
Opis:
The research results presented in the paper are devoted to the mobility of smalltown residents in Poland under pandemic conditions. It aims to identify and evaluate public transport user behaviour with particular reference to determinants of urban public transport development. The subject is embedded in the COVID-19 pandemic situation. In the article, the query about the pandemic’s impact on changing travel demand is posed. The research was performed among the residents of small towns using an online survey questionnaire. Results indicate that respondents’ mobility was accomplished through a narrow range of transport means, most often walking. Effects of the pandemic appeared to be felt most strongly for travel related to cultural life and the pursuit of hobbies, including physical activities. Studies show that the development of urban transport requires numerous investments. The city managers, within the framework of interventions undertaken, in accordance with the principle of a system approach, should take into account three interrelated areas of activity, i.e. improvement of accessibility of the transport offer, modernisation of passenger services and investment in rolling stock and nodal elements of road infrastructure.
Badania, których wyniki prezentujemy w niniejszym artykule zostały poświęcone wybranym problemom związanym z mobilnością mieszkańców małych miast w warunkach pandemicznych. Ich celem było rozpoznanie i ocena zachowań użytkowników komunikacji miejskiej ze szczególnym uwzględnieniem determinant rozwoju miejskiego transportu zbiorowego oraz wpływu pandemii COVID-19 na zmianę zapotrzebowania na podróże. Badania wykonano wśród mieszkańców ww. miast z zastosowaniem kwestionariusza ankiety internetowej. Wyniki wskazują, że mobilność respondentów realizowana była za pomocą wąskiego spektrum środków transportów, najczęściej w formie pieszych przemieszczeń. Skutki pandemii okazały się najsilniej odczuwalne w przypadku podróży związanych z życiem kulturowym oraz realizacją hobby/uprawianiem aktywności fizycznej. Badania dowodzą, że rozwój transportu miejskiego wymaga podjęcia licznych inwestycji. Zarządcy miast, w ramach podejmowanych interwencji, zgodnie z zasadą podejścia systemowego, powinni uwzględniać trzy wzajemnie powiązane ze sobą obszary działań, tj. poprawę dostępności oferty przewozowej, unowocześnienie obsługi pasażerskiej oraz inwestycje w tabor i punktowe elementy infrastruktury drogowej.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2022, 26, 2; 365--380
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some remarks on the revitalisation of small towns: the Polish perspective
Kilka uwag na temat rewitalizacji małych miast – polska perspektywa
Autorzy:
Marszał, Tadeusz
Masierek, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028272.pdf
Data publikacji:
2022-03-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
małe miasta
rewitalizacja
zagospodarowanie przestrzenne
Polska
small towns
revitalisation
site planning
Polska
Opis:
This article concentrates on issues relating to the revitalisation of urban space in the Polish context, with a particular focus on small towns. It discusses the development of small towns after World War II, the changes that took place after Poland’s accession to the European Union, current legal framework, and the directions for revitalisation planning and implementation in Poland. The article is based on publications dealing with revitalisation processes, materials provided by annually-held conferences dedicated to small towns, and studies analysing revitalisation programmes of towns which got involved in pilot activities within the framework of the project called The Model Revitalisation of Cities. The authors highlight the benefits that a well-prepared revitalisation brings; they also discuss the limitations and problems facing local governments in the course of meeting this challenge. The article can provide inspiration for researchers to undertake studies in order to examine and evaluate the preparation and implementation of revitalisation processes as well as their effect on the resolution of social, economic, functional, spatial, technical, and environmental problems diagnosed in degraded areas. The paper should also be useful to local governments developing their revitalisation programmes.
Artykuł koncentruje się na przedstawieniu polskich uwarunkowań dotyczących rewitalizacji, ze szczególnym uwzględnieniem tej problematyki w małych miastach. Prezentuje genezę rozwoju małych miast po II wojnie światowej, zmiany, jakie wywołało przystąpienie naszego kraju do Unii Europejskiej oraz aktualne ramy prawne i kierunki programowania i wdrażania rewitalizacji w Polsce. Artykuł powstał na podstawie dorobku publikacyjnego oraz cyklicznej konferencji dedykowanej małym miastom, a także własnych badań programów rewitalizacji małych miast, które realizowały działania pilotażowe w ramach projektu Modelowa rewitalizacja miast. W konkluzjach autorzy podkreślają korzyści jakie przynosi świadoma rewitalizacja oraz wskazują ograniczenia i problemy jakie czekają w tej materii samorządy. Wpisuje się w naukową dyskusję dotyczącą rewitalizacji, ze szczególnym uwzględnieniem specyfiki małych miast. Artykuł może stanowić inspirację dla naukowców do pogłębiania badań na ten temat oraz dla samorządów przygotowujących swoje programy rewitalizacji.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2021, 32; 209-226
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The first round impacts of COVID-19 for rural tourism in South Africa
Autorzy:
Rogerson, Christian M.
Rogerson, Jayne M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084662.pdf
Data publikacji:
2022-05-24
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
South Africa
COVID-19 impacts
tourism geography
rural tourism
small towns
Opis:
Although the impacts of COVID-19 have been extensively debated there is only limited writings and research on the geographical implications of the pandemic. The aim is to investigate the immediate or ‘first round’ impacts of COVID-19 on the South African tourism space economy with specific focus directed at its ramifications for small town and rural tourism. The study utilises a local tourism data base which tracks information concerning the tourism performance of all local municipal authorities in the country. The results reveal that during 2020 a noticeable change emerged in the spatial patterns of tourism. The trend for the concentration of tourism development upon the country’s leading cities was halted and seemingly put in reverse by the impacts of COVID-19. Evidence exists of a weakening of the previously dominant position of (in particular) the major metropolitan areas in South Africa’s tourism economy. Instead, there is recorded a relative upturn in the fortunes of tourism in small town and rural areas of South Africa as a whole.
Źródło:
Studia Periegetica; 2022, 37(1); 63-86
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie koncepcji "slow city" w budowaniu zrównoważonego rozwoju małych miast w Polsce
The importance of the slow city concept for building sustainable development of small towns in Poland
Autorzy:
Farelnik, Eliza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2194890.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
slow city
Cittaslow
sustainable development
small towns
Polska
Opis:
The aim of the article is to present the process of using the slow city concept in Poland in the context of the key determinants of the development of small towns and to show the potential and directions of development of Cittaslow towns. The research was based on a critical analysis of the literature and strategic documents of the local development policy of Cittaslow towns. To compare the level of development of Cittaslow towns, a synthetic indicator of the socio-economic potential and the indicator of the quality of life were used. The first section describes the paradigm of sustainable development and the development challenges of small towns in Poland. The second section discusses the assumptions of the slow city and the determinants of the process of its implementation. The next section focuses on the socio-economic potential of Cittaslow towns and possible directions of their development. The last section assesses examples of cooperation between towns belonging to the Polish National Cittaslow Network.
Źródło:
Studia BAS; 2022, 3(71); 99-120
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywność społeczna mieszkańców małych miast w Polsce
Social activity of inhabitants of small towns in Poland
Autorzy:
Józefowicz, Iwona
Michniewicz-Ankiersztajn, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057009.pdf
Data publikacji:
2021-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
social activity
small towns
determinants of social activity
aktywność społeczna
małe miasta
determinanty aktywności społecznej
Opis:
Rosnąca aktywność społeczna mieszkańców Polski, przejawiająca się między innymi członkostwem w stowarzyszeniach, wynika z ich przeświadczenia o realnych możliwościach wpływu na poprawę poziomu i jakości życia w miejscu zamieszkania. Dotychczasowe badania pozwalają postawić tezę, że poziom tej aktywności jest zróżnicowany przestrzennie m.in. ze względu na wielkość jednostek osadniczych i polaryzację społeczno-gospodarczą kraju (Frykowski i Jażdżewska 2009; Józefowicz i Michniewicz-Ankiersztajn 2020). Wydaje się również, że cechy demograficzne i struktura społeczna może odgrywać pewną rolę w poziomie zaangażowania w działalność na rzecz lokalnych społeczności. Celem opracowania jest próba określenia czynników warunkujących partycypację społeczną mieszkańców małych miast. Analizy dokonano na poziomie gmin miejskich i miejsko-wiejskich (w których liczba ludności miast nie przekracza 20 tys.). Do osiągnięcia zamierzonego celu zastosowano metodę składowych głównych. Wykorzystano zestaw cech demograficznych i społeczno-ekonomicznych dostępnych w BDL oraz dane dotyczące stowarzyszeń zarejestrowanych w KRS.
The increased social activity of Poland's inhabitants, manifested among others by membership in associations, stems from their conviction that they have real opportunities to improve the standard and quality of life in their place of residence. Previous research suggests that the level of this activity varies spatially, depending on the size of settlement units and the socio-economic polarisation of the country (Frykowski and Jażdżewska, 2009; Józefowicz and Michniewicz-Ankiersztajn, 2020). It also appears that demographic characteristics and social structure may play a role in the level of involvement in local community activities. The purpose of this study is an attempt to determine the factors that determine social participation of small town residents. The analysis was made at the level of urban and urban-rural communes (where the population of towns does not exceed 20,000). The principal component method was used to achieve the desired goal. A set of demographic and socio-economic characteristics available in the LDB and data on associations registered in the National Court Register were used.
Źródło:
Studia Miejskie; 2021, 41; 39-52
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna małych miast – analiza porównawcza wybranych gmin górnośląsko-zagłębiowskiej metropolii i Holandii Północnej
Transportation accessibility of small towns - a comparative analysis of selected communes of upper-Silesian- zagłębie Metropolis and Northern Holland
Autorzy:
Lorbiecki, Michał Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057008.pdf
Data publikacji:
2021-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
transportation accessibility of cities
small towns
metropolis
spatial economics
urban economics
dostępność komunikacyjna miast
małe miasta
metropolia
gospodarka przestrzenna
ekonomika miejska
Opis:
W artykule przedstawione zostały badania, które pozwoliły na stworzenie rankingu dostępności komunikacyjnej małych miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Holandii Północnej na podstawie wybranych gmin przy użyciu metod taksonomicznych. Zweryfikowane zostały hipotezy stanowiące, że udział samochodów jest wyższy w gminach o niższym poziomie dostępności komunikacyjnej a poziom ten jest wyższy wśród gmin o większej gęstości zaludnienia i zwartości zabudowy. Na podstawie wyników analizy porównawczej wybranych małych miast Polski i Holandii można dostrzec wyraźną różnicę widoczną przede wszystkim w liczbie samochodów w miastach, czasie podróży i częstotliwości kursów transportu zbiorowego. Wyniki badania mogą stanowić poziom odniesienia dla prowadzenia regionalnej polityki transportowej.
The paper presents a research that allowed to create a ranking of the transportation accessibility of small towns in the Upper Silesian and Zagłębie Metropolis and in the Northern Holland on the basis of selected communes using taxonomic methods. Hypotheses stating that the share of cars is higher in communes with lower level of transportation accessibility and this level is higher among communes with higher population density and compactness of development were verified. On the basis of the results of the comparative analysis of selected small towns in Poland and the Netherlands, a clear difference can be seen especially in the number of cars in the towns, the travel time and the frequency of public transportation. The results of the study may serve as a benchmark for regional transportation policy.
Źródło:
Studia Miejskie; 2021, 41; 25-38
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
E-komunikowanie publiczne w warunkach pandemii covid-19 – doświadczenia małych miast Dolnego Śląska
Autorzy:
Glinka, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2050243.pdf
Data publikacji:
2021-01-11
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
public e-communication
COVID-19 pandemic
small towns
Lower Silesia
Opis:
The aim of the article is to analyze the process of public e-communication in the so-called first wave of the COVID-19 pandemic, i.e., between March and August 2020. The selection of the studied cases – seventy-two small towns in the Lower Silesian Voivodeship – allows for the following hypothesis: there is a certain model of public e-communication about the COVID-19 pandemic based on specific: (1) institutional and legal solutions; (2) instruments; (3) thematic threads. The use of several different, though complementary, research methods (comparative analysis, content analysis, questionnaire) leads to the conclusion that the hypothesis can be confirmed only partially. It turns out that the process of e-communication between small towns and the internal environment (inhabitants) is based on certain truncated "components", which does not change the fact that these towns also perceive the need to exchange content (in the form of text, graphics, audio or video) on the nature of the COVID-19 pandemic and related changes and limitations.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2020, 18, 4; 113-136
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Explaining the Dynamics of Small Towns in Western France by Testing ThWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówree Possible
Wyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynników
Autorzy:
Baudelle, Guy
Buron, Louis-Thibault
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1628088.pdf
Data publikacji:
2021-05-14
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
small towns
Western France
population dynamics
growth factors
railway service
coast
metropolitan areas
małe miasta
zachodnia Francja
dynamika populacji
czynniki wzrostu
usługi kolejowe
wybrzeże
obszary metropolitalne
Opis:
In international literature, small cities are often presented as the weak link within the urban system due to their lower growth rate and the threat of shrinking in the context of metropolisation. However their population dynamics are highly variable between places, determined by a number of factors, such as the national and regional demographic trends or the local economic base. This article proposes a regional case study on Western France, examining their demographic changes from 1990 to 2015. Three possible factors based on underlying assumptions are tested: 1. the proximity of larger cities as a possible revitalisation factor due to urban sprawl; 2. The vicinity of the coast attributed to the growing role of residential attractiveness; 3. In a more original way, the distance to a railway station as a potential factor, boosted by the recent passenger railway service strengthening. The results are counter-intuitive and the assumptions only partially validated, which invites us to reassess the relevance of the analysis of urban dynamics by size class.
Wyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówW literaturze międzynarodowej małe miasta są często przedstawiane jako słabe ogniwo w systemie miejskim ze względu na niższą stopę wzrostu i groźbę kurczenia się w kontekście metropolizacji. Jednak ich dynamika zaludnienia jest bardzo zróżnicowana w zależności od miejsca, o czym decyduje szereg czynników, takich jak krajowe i regionalne trendy demograficzne czy lokalna baza ekonomiczna. W artykule zaproponowano regionalne studium przypadku dotyczące zachodniej Francji, badające zmiany demograficzne w latach 1990–2015. Badane są trzy możliwe czynniki oparte na podstawowych założeniach: 1. bliskość  większych miast jako potencjalny czynnik rewitalizacji z powodu rozrastania się miast; 2. bliskość wybrzeża przypisywana rosnącej roli atrakcyjności mieszkaniowej; 3. odległość do dworca kolejowego jako potencjalny czynnik, wzmocniony przez niedawne polepszenie usług kolei pasażerskiej. Wyniki są niezgodne z intuicją, a założenia tylko częściowo potwierdzone, co skłania do ponownej oceny trafności analizy dynamiki miejskiej według klas wielkości.  
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2021, 54; 35-58
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiara włóczna Bielska sporządzona przez Stanisława Dziewałtowskiego Skoczka w 1560 r.
The Volok Reform of Bielsk made by Stanisław Dziewiałtowski Skoczek in 1560
Autorzy:
Sierba, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2108386.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
Bielsk Podlaski
pomiara włóczna
Podlasie
małe miasta
epoka wczesnonowożytna
the Volok Reform
small towns
early modern era
Opis:
Artykuł omawia kwestię pomiary włócznej przeprowadzonej w Bielsku na Podlasiu w 1560 r. przez Stanisława Dziewiałtowskiego Skoczka. Jego uzupełnieniem jest edycja źródłowa notatki sporządzonej na podstawie rejestru niniejszej pomiary, który nie zachował się w oryginale. Całość stanowi uzupełnienie planu Bielska w 1563 r. wraz z komentarzem, które ukażą się w ramach Atlasu historycznego Polski.
The article discusses the question of the Volok Reform carried out in Bielsk in Podlasie in 1560 by Stanisław Dziewiałtowski Skoczek. It is supplemented by the source edition of the note made on the basis of the register of this reform, which has not been preserved in the original. The whole is a supplement to the plan of Bielsk in 1563, together with a commentary that will be published as part of the Historical Atlas of Poland.
Źródło:
Studia Podlaskie; 2021, 29; 29-43
0867-1370
Pojawia się w:
Studia Podlaskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies