Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Safety Parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Neutronic analysis for core conversion (HEU–LEU) of the low power research reactor using the MCNP4C code
Autorzy:
Aldawahra, S.
Khattab, K.
Gorge, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971506.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
MNSR reactor
HEU fuel
LEU fuel
MCNP4C code
safety parameters
Opis:
Comparative studies for conversion of the fuel from HEU to LEU in the miniature neutron source reactor (MNSR) have been performed using the MCNP4C code. The HEU fuel (UAl4-Al, 90% enriched with Al clad) and LEU (UO2 12.6% enriched with zircaloy-4 alloy clad) cores have been analyzed in this study. The existing HEU core of MNSR was analyzed to validate the neutronic model of reactor, while the LEU core was studied to prove the possibility of fuel conversion of the existing HEU core. The proposed LEU core contained the same number of fuel pins as the HEU core. All other structure materials and dimensions of HEU and LEU cores were the same except the increase in the radius of control rod material from 0.195 to 0.205 cm and keeping the outer diameter of the control rod unchanged in the LEU core. The effective multiplication factor (κ eff), excess reactivity (ρ ex), control rod worth (CRW), shutdown margin (SDM), safety reactivity factor (SRF), delayed neutron fraction (β eff) and the neutron fl uxes in the irradiation tubes for the existing and the potential LEU fuel were investigated. The results showed that the safety parameters and the neutron fl uxes in the irradiation tubes of the LEU fuels were in good agreements with the HEU results. Therefore, the LEU fuel was validated to be a suitable choice for fuel conversion of the MNSR in the future.
Źródło:
Nukleonika; 2015, 60, 2; 367-371
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for the Development of Parameters for the Navigational Safety Risk Assessment Model in Port Approaches
Autorzy:
Bojić, F.
Bošnjak, R.
Lušić, Z.
Gudelj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841523.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
risk assessment
navigational safety
Port Approaches
navigational safety parameters
top-down methodology
Opis:
Risk of an accident is an ever-present component in the maritime transportation process, especially in congested waters such as port areas. Since safety is of crucial importance in the maritime industry, different models of risk assessments were developed to ensure minimal navigational danger. The aim of this paper is the development of modular, dynamic sets of parameters, applicable for future risk assessment models on port approaches by introducing top-down expert appraisal structure methodology organised in three steps. Firstly, approaches and criteria from relevant international recommendations and scientific studies on maritime risk assessment models were analysed and compared, in order to obtain general categories of navigational safety parameters. Secondly, existing risk assessment parameters were structured and combined into new dynamic sets. In the third step, these dynamic sets of parameters were selected, and numerical values were assigned to them according to the specific context of the port. Finally, this top-down methodology aims to provide relevant dynamic sets of criteria for navigational safety risk assessment development that are flexible and widely applicable for the needs and characteristics of different ports.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 365-372
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forming the area of unacceptable values of the parameters of vessels’ movement for the vessels’ divergence at remote control process
Autorzy:
Burmaka, Igor
Vorokhobin, Igor
Vorokhobin, Mykyta
Zhuravska, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142844.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
navigation safety
collision avoidance
divergence maneuver
area of unacceptable values
vessels’ movement parameters
bezpieczeństwo nawigacji
unikanie kolizji
manewr dywergencji
obszar niedopuszczalnych wartości
ruch statków
Opis:
Navigation traffic and the danger of collision are steadily increasing. Features of navigation in narrow corridors (water, air, etc.) require the development of modern methods for assessing the situation of convergence and the choice of maneuvering divergence of vessels. A method is proposed for forming the area of inadmissible values of the parameters of the movement of any vehicles (including marine) with remote control of the process of their divergence. Situations are considered when a collision of sea vessels can be avoided only by changing the speed in case such vessels cannot change course. The proposed method can be generalized to any environment of navigation.
Źródło:
Acta Innovations; 2022, 44; 5-17
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Landslide stability analysis with the use of the design of experiments method – case study of souk ahras, Algeria
Autorzy:
Charef, Nouar
Mezhoudi, Issam
Boumezbeur, Abderrahmane
Harrat, Nabil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201668.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
landslide
Souk-Ahras region
numerical modeling
safety factor
geotechnical parameters
design of experiments DoE
response surface methodology
RSM
osuwisko
region Souk-Ahras
modelowanie numeryczne
współczynnik bezpieczeństwa
parametry geotechniczne
Opis:
In the northeast of Algeria, Souk Ahras area is known for the severity and spread of landslides, especially in Mechroha and Zaarouria municipalities. Stability analysis of landslides in these areas depends on the calculations of safety factor according to several parameters (physical, mechanical, geological…). The aim of this study is to investigate the parameters affecting the safety factor using the design of experiments (DOE) method, central composite design (CCD) and response surfaces methodology (RSM). These methods use parameter modeling and optimization to discuss a solution of landslide hazard by developing models of safety factor (Fs) considered as response. The other parameters adopted as input independent factors are geotechnical physical and mechanical parameters such as: the dry and wet unit weight (γd, γh), the water content (w), the plasticity and liquidity limits and the plasticity index (WL, WP, IP), the percentage of fine elements Ff (%) < 0.08 mm), the cohesion C and the internal friction angle (Phi). Obtained results show high correlations with a regression coefficient R2 of 0.88 and 0.93 in the two cases study and the predicted factor of safety model fit best to those obtained in the analytical and numerical modeling procedure. The final model is applicable to give reliable results on the safety factor of landslides.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2022, 4; 137--150
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość rozpylenia cieczy jako element doradczy decydujący o efektywności i bezpieczeństwie ochrony roślin
Spraying characteristics as advising factor, influenced effectiveness and safety of plant protection
Autorzy:
Czaczyk, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076541.pdf
Data publikacji:
2013-03-25
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
doradztwo rolnicze
parametry pracy opryskiwacza
jakość rozpylenia cieczy użytkowej
bezpieczne stosowanie pestycydów
integrowana ochrona roślin
technika ochrony roślin
agricultural advising
sprayer working parameters
plant protection technique
spraying quality
safety of pesticides use
integrated crop protection
Opis:
Artykuł sygnalizuje mankamenty doradztwa w ochronie roślin z zakresu techniki tj.: doboru parametrów pracy opryskiwaczy, brak rzetelnych materiałów informacyjnych i szkoleniowych niezbędnych doradcy, instruktorowi i operatorowi. Wskazano istotę i znaczenie właściwego doboru rozpylaczy oraz parametrów ich pracy, jako elementu odpowiedzialnego za skuteczność chemicznej ochrony, bezpieczeństwo środowiska i żywności. Wysoce wskazane jest skoordynowanie działań w tym kierunku, w celu poprawy sytuacji w tym zakresie oraz ułatwienia odpowiedzialnej pracy doradców i operatorów opryskiwaczy rolniczych. Pilną potrzebą, oczekiwaną przez praktykę, jest szybkie opracowanie przystępnych instrukcji, poradników i materiałów szkoleniowych.
The article indicates shortcomings of advising in the protection of plants in the scope of technique such as: selection of operating parameters for sprayers, lack of reliable information and training materials which are necessary for adviser, instructor and operator. The importance of proper nozzles selection and their working parameters was indicated, as the element responsible for the efficiency of chemical protection and safety of the environment and food. It is highly recommended to coordinate activities in this direction to improve the situation in this area, and to facilitate the responsible work of advisers and operators of agricultural sprayers. The urgent need, expected by the practice, is early preparation of the accessible instructions, guidebooks and training materials.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2013, 71, 1; 30-44
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty organizacji pracy z wykorzystaniem maszyn ręcznych
Selected aspects of the organization of workstations with hand-held machines
Autorzy:
Dąbrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179498.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
maszyny ręczne
parametry techniczne
bezpieczeństwo użytkowania
środowisko pracy
organizacja pracy
wytyczne ergonomiczne
hand-held machines
technical parameters
safety of use
workstation
work organization
ergonomics guidelines
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące organizacji pracy na stanowiskach pracy wyposażonych w maszyny ręczne. Uwzględniono wymagania prawne i dobre praktyki oraz opisano różne rozwiązania techniczne. Scharakteryzowano problemy związane z doborem maszyn oraz ich obsługą i konserwacją. Odwołując się do wyników przeprowadzonych badań wskazano, że ze względu wzrost grupy starszych operatorów istotny jest także właściwy dobór pracowników do rodzajów wykonywanych prac oraz zmniejszenie obciążenia układu mięśniowo-szkieletowego kończyn górnych z powodu zmniejszających się możliwości fizycznych tej grupy pracowników.
This paper presents selected aspects of the organization of work at workstations equipped with hand-held machines. It considers legal requirements and discusses various technical solutions. It also considers problems related to machine selection and operation, and maintenance. The results of the study show that due to the increasing number of older operators, it is important to select the right workers for specific types of work. Due to the deceasing physical capabilities of this group of workers, it is necessary to reduce musculoskeletal load of the upper limbs.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2017, 8; 18-22
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of Kalman filtering to predict vertical rail axis displacements of the overhead crane being a component of seaport transport structure
Autorzy:
Filipiak–Kowszyk, D.
Kamiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260026.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
operational safety of the crane
rectification corrections
parametric method with conditions imposed on parameters
prediction
Kalman filtering
Opis:
As the devices designed to transport materials, the overhead cranes should meet certain geometric requirements for their operation to be safe. The presently available geodetic equipment, in particular total stations, provides opportunities for precise 3D measurements of coordinates of the controlled points. These coordinates make a basis for correcting the height of crane runway axes. The paper presents a method to calculate position corrections for the crane rail axes in both vertical and horizontal direction, and indicates that these results can find much wider application. Among other goals, the observations of this type, along with the Kalman filtration method, can be used to predict vertical displacements of the crane rail axes. The object of practical considerations in the paper is a crane working in the area with unfavourable geotechnical conditions and the settling limits attributed to this crane and location area in the technical design. The sample practical application has confirmed the validity of the use of the proposed solution for evaluating the operational safety of the crane. Although the tests were performed for the gantry crane, the proposed solution is believed to be applicable for other types of overhead cranes.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 2; 64-70
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the multi-criteria navigational safety assessment method for the proposed variants of the designed waterway
Autorzy:
Formela, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201344.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
designated waterway
multi-criteria decision analysis
navigational safety
navigational safety assessment
multi-criteria navigational safety assessment method
navigation safety parameters
navigation safety criteria
Opis:
The article presents an exemplary application of the multi-criteria navigational safety assessment method for the proposed variants of the designed waterway in order to verify it. This method comprehensively considers the most important environmental and technical aspects related to the implementation of the planned investment. The method can be used for the purposes of navigational analysis, i.e. an engineering document that meets the requirements of the regulation of the competent, which subject to agreement with the Director of the territorially competent Maritime Office.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 633--636
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Criterion of Safety Navigation Assessment in Sea-River Shipping
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116915.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Sea-River Navigation
Safety Navigation Assessment
Sea-River Shipping
Inland Waterways
Inland Navigation
Under Keel Clearance (UKC)
Safety Parameters
Pilot Navigation
Opis:
Sea–river ships can connect the area inside of land with oversea places without of indirect trans- shipment. In many cases the sea-river ships move on waterways (natural and artificial) inside of land for hundreds kilometres. Navigation in inland waters has to meet the same requirements as those for pilot navigation. This is due to the relations between the ship size and other objects on water area. These ones caused the navigation more hard then on open seas. The paper presents the criterion of safety assessment of navigation during sea-river ships manoeuvring ship in inland waters.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 381-384
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying simulation studies to define further development of the Przemyslowy Canal in Szczecin
Autorzy:
Gucma, L.
Boć, R.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116081.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
port manoeuvering
Port of Szczecin
Przemyslowy Canal in Szczecin
applying simulation study
navigation safety
safety of navigation
parameters of waterways
harbour approach channels design
Opis:
The increasing sizes of ships and lack of functionality of the existing solutions determine the interest in rebuilding the already existing solutions. Simulation models allow to analyse the possible modernisation variants taking into account the variability of elementary parameters. The article presents analysis results for the Przemyslowy Canal in Szczecin with respect to navigation safety and regulating traffic regulations in the Przemyslowy Canal taking into consideration the interests of all subjects involved. The paper applies real-time simulation methods based on manoeuvring simulators. After a thorough analysis that took into account the safety of navigation, further possibilities of development have been determined. Study results are aimed at designing new solutions in case of modernization of the Przemyslowy Canal in Szczecin.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 547-552
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deterministic-probabilistic method of waterway design parameters determination
Autorzy:
Gucma, S.
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320490.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
waterway design parameters
safety analysis
safety management
Opis:
The paper presents a method of recommended waterway parameters determination, based on modified relationships derived from actual empirical research - the authors’ combination of PIANC and Canadian deterministic methods and stochastic relationships). These relationships are mostly discontinuous functions (e.g. of ship type variable, speed, method of determining the position, etc.), which can be approximated by continuous spline functions. Application built in C# allows determining the recommended minimum width of the waterway, the width increase due to the accuracy of the vessel positioning method, and the minimum radius of waterway bends. The results can be further utilized in the Decision Support System for Water Transport Safety.
Źródło:
Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 2; 19-30
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the parameters of the Świnoujście outer container port
Autorzy:
Gucma, S.
Gralak, R.
Przywarty, M.
Muczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135342.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
optimization
seaport parameters
ships traffic
container port
simulation method
safety of manoeuvring
Opis:
The article presents an original two-stage simulation method for the optimization of seaport parameters. Presentation of the method is based on example of parameter optimization of the outer container port in Świnoujście. Presented method uses two limitations of the objective function related to safety of manoeuvring and mooring of ships. It consist of two stages, first one is carried out for the parameters defined in the preliminary stage of design. On the basis of results from this stage, layout and other parameters of port waterways can be adjusted to satisfy assumed safety criteria. The second stage uses the parameters established in the first stage. It allows for small adjustments which will not change the safety of manoeuvring. The result of second stage is optimal parameters of the examined port waterways.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 123-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelowe wypływu wody z podziemnego rurociągu podczas awarii
Model studies of a water outflow from an underground pipeline upon its failure
Autorzy:
Iwanek, M.
Kowalski, D.
Kwietniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237450.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
sieć wodociągowa
parametry hydrauliczne
modelowanie
bezpieczeństwo
water supply system
hydraulic parameters
pipe failure
modeling
safety
Opis:
Awarie i nieszczelności przewodów wodociągowych powodują nie tylko straty wody i związane nimi straty ekonomiczne, ale również stwarzają zagrożenie bezpieczeństwa ludzi i mienia ze względu na możliwość spowodowania zjawisk sufozyjnych w gruncie. W związku z tym przedsiębiorstwa wodociągowe są zainteresowane wyznaczaniem stref ochronnych wokół przewodów. Obecnie nie ma żadnych wytycznych określających zasięg tych stref. W pracy przedstawiono wyniki analizy wpływu wybranych parametrów (ciśnienie hydrauliczne w wodociągu, położenie zwierciadła wody gruntowej, przepuszczalność gruntu) na czas i miejsce wypływu wody na powierzchnię terenu podczas awarii podziemnego rurociągu. Badania symulacji numerycznej czternastu wariantów awarii wodociągu przeprowadzone w programie FEFLOW v. 5.3 wykazały wpływ wszystkich rozpatrywanych parametrów, przy czym wpływ ten był bardziej wyraźny w odniesieniu do czasu wypływu wody na powierzchnię niż do jego miejsca, które we wszystkich rozpatrywanych wariantach znajdowało się w obrębie wykopu. Wyniki symulacji zostały zweryfikowane doświadczalnie na podstawie pomiaru czasu wypływu wody na powierzchnię terenu po przeprowadzeniu kontrolowanej awarii wodociągu w warunkach rzeczywistych. Należy podkreślić, że uzyskane wyniki symulacji numerycznej stanowią pewne przybliżenie i nie odzwierciedlają dokładnie warunków rzeczywistych ze względu na konieczność wprowadzenia założeń upraszczających.
Water pipe failures and leakages result not only in water and financial losses but also cause danger to personal and property safety due to possible soil suffusion. Thus, water corporations attempt to establish protection zones in vicinity of the pipes. At present, there are no standards that would determine the size of such zones. An analysis of the influence of selected parameters (hydraulic pressure in a water pipe, water table and soil hydraulic conductivity) on water outflow time and location during an underground water pipe failure was presented. Numerical simulation analysis of the 14 variants of a pipe failure, conducted using the FEFLOW v. 5.3 software, indicated influence of all the considered parameters. That influence was more pronounced with reference to the time of water outflow than to its place (within the trench in all the variants considered). The simulation results were empirically verified on the basis of the water outflow time in the controlled water pipe failure scenario under the actual conditions. It should be emphasized that obtained numerical simulation results are an approximation only and do not reflect the actual conditions due to some simplifying assumptions.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2015, 37, 4; 13-17
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of construction parameters of safety helmets using 3D scanning technology
Autorzy:
Jachowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114154.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
3D scanning technology
industrial safety helmets
construction parameters
Opis:
This article is dedicated to the possibilities of using 3D scanning method for geometric parameter measurements of protective helmets and to the development of methodology for conducting such research. The basic requirements for helmets are related to its geometrical parameters. They are determined in the laboratory during the appropriate tests, and the results are used in the certification process. The method of determining such parameters used to date is based in most cases on the use of head models, linear gauges and calipers. For this reason, a complicated shape of the helmet shell and the construction of the harness pose considerable problems. To avoid such problems, and more importantly measurement errors, the possibility of using modern 3D laser scanning technology to measure the helmet geometry was verified.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 9; 288-291
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of meteorological conditions on the shores of Szczecin Lagoon
Autorzy:
Kasyk, Lech
Pleskacz, Krzysztof
Kapuściński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202521.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
SAR
shipwreck drift modelling
Szczecin Lagoon safety
wind parameters modelling
wind parameters and forecasting
pollution drift modelling
Opis:
The definition of dynamic areas of searching for shipwrecks, and/or the movement of pollution across waters of Szczecin Lagoon first requires the knowledge and specification of hydro-meteorological conditions across the area. This article compares wind parameters from various sources of meteorological stations located close to Szczecin Lagoon. The wind speed and direction were obtained from Ueckermuende, I Brama Torowa (Urząd Morski Szczecin), and Kopice (wind meter of Szczecin Maritime Academy). Wind direction data analysis was based on directional statistics methods and tools.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 70 (142); 83--93
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies