Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ruch drogowy bezpieczeństwo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 110
Tytuł:
BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM – PIESI JAKO NIECHRONIENI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO
SAFETY IN ROAD TRAFFIC - PEDESTRIANS AS UNPROTECTED PARTICIPANTS OF ROAD TRAFFIC
Autorzy:
Raczyński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460200.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Pro Scientia Publica
Tematy:
pedestrian, traffic, road safety, motorization, traffic slowdown, road
pieszy, ruch drogowy, bezpieczeństwo ruchu drogowego, motoryzacja, spowolnienie ruchu, droga.
Opis:
Purpose of research. The aim of the research carried out under the topic was to show the areas of pedestrian protection in legal and technical terms and how impact of pedestrian behavior on road safety. The following issues are discussed in the text: pedestrians as vulnerable road users; three important rules to protect pedestrian life; risks to pedestrians and by pedestrians. Methodology. The main research method used in the issue of pedestrian safety issues is the analysis of legal sources and documents in the form of programs, articles and available scientific literature. Results. Legal solutions in the field of road safety including pedestrian protection in force in Poland should be considered sufficient. However, a significant problem is still inadequate pedestrian-road infrastructure, which could significantly reduce vehicle traffic and free pedestrian traffic by increasing the level of safety, especially in cities. This also means the increased share of public transport that limits the traffic of other vehicles. The article shows that disregarding traffic laws and a lack of situational awareness by pedestrians and vehicle drivers is a difficult issue to tackle. Without an education system and adapting content to the level of recipients, we cannot talk about ensuring long-term pedestrian safety. Conclusions. Road safety is not just statistics and accident prevention. It is a complex problem in which fields of science such as psychology, sociology, biology, law and technical scientific disciplines should work together. The scientific literature and institutional studies dealing with road safety lack a firm position by researchers and practitioners dealing with the subject of improving road safety.
Cel badań. Celem przeprowadzonych badań było wykazanie obszarów ochrony pieszych pod względem prawnym i technicznym oraz tego, jaki wpływ ma zachowanie pieszych na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W tekście zostały omówione następujące zagadnienia: piesi, jako niechronieni uczestnicy ruchu drogowego; trzy ważne zasady chroniące życie pieszych; zagrożenia dla pieszych i przez pieszych. Metodologia. Główną metodą badawczą wykorzystaną do omówienia zagadnienia bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym jest analiza źródeł prawnych oraz programów telewizyjnych, artykułów oraz dostępnej literatury naukowej. Wyniki badań. Rozwiązania prawne w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmujące ochronę pieszych obowiązujące w Polsce należy uznać za wystarczające. Znaczącym problemem jest jednak wciąż nieodpowiednia infrastruktura pieszo-drogowa, która w znaczący sposób mogłaby zmniejszyć ruch pojazdów a uwolnić ruch dla pieszych zwiększając poziom bezpieczeństwa w szczególności w miastach. W konsekwencji zwiększony udział transportu zbiorowego ogranicza ruch innych pojazdów. W artykule wykazano, że lekceważenie przepisów prawa o ruchu drogowym i brak świadomości sytuacyjnej przez pieszych i kierowców pojazdów jest zagadnieniem trudnym do zwalczenia. Bez systemu edukacji i dostosowania treści do poziomu odbiorców nie możemy mówić o długofalowym zapewnieniu bezpieczeństwa pieszym. Wnioski. Bezpieczeństwo ruchu drogowego to nie tylko statystyka i przeciwdziałanie wypadkom. Jest to złożony problem, w którym dziedziny nauki takie jak psychologia, socjologia, biologia, prawo oraz techniczne dyscypliny naukowe powinny ze sobą współpracować. W literaturze naukowej, jaki i opracowaniach instytucjonalnych zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego, brakuje zajęcia stanowczego stanowiska przez badaczy oraz praktyków zajmujących się tematyka poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Źródło:
Ogrody Nauk i Sztuk; 2020, 10; 92-102
2084-1426
Pojawia się w:
Ogrody Nauk i Sztuk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalna polityka bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie województwa opolskiego
Autorzy:
Kochańczyk, Rafał
Maziarz, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45224245.pdf
Data publikacji:
2021-12-28
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
regionalna polityka bezpieczeństwa
ruch drogowy
bezpieczeństwo
Opis:
Transport drogowy jest kluczowym czynnikiem mającym wpływ na funkcjonowanie wielu dziedzin. Województwo opolskie, mimo że jest najmniejsze spośród wszystkich 16 województw, na przestrzeni ostatnich 15 lat odnotowało dwukrotny wzrost liczby samochodów osobowych. Warto podkreślić, że najwięcej samochodów osobowych na 1000 mieszkańców zarejestrowanych jest w dwóch najmniejszych pod względem liczby mieszkańców powiatach. Oczywiste jest, że zwiększona liczba samochodów poruszających się po drogach ma wpływ na wzrost zagrożenia zdarzeniami drogowymi. Tym samym, aby przedsięwzięcia podejmowane w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym przyniosły pożądane efekty, nie mogą być zamknięte w ramy granic poszczególnych szczebli samorządów. Dlatego warto realizować te zadania na podstawie regionalnej polityki bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2021, 144(4); 105-120
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementacja programów wpływających na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym
Autorzy:
Kaczyńska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45260313.pdf
Data publikacji:
2022-12-13
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
bezpieczeństwo
ruch drogowy
wypadki
programy
profilaktyka
Opis:
Obecnie bezpieczeństwo w ruchu drogowym należy do najważniejszych wyzwań wielu dziedzin: zarówno w zakresie transportu, logistyki, jak i kwestii społecznej i ekonomicznej. Nieustannie wzrastający ruch drogowy oraz rosnąca liczba przewożonych towarów i osób znajdują się w spectrum działalności wielu resortów, instytucji i organizacji społecznych. Zapewnienie odpowiednich warunków bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona zdrowia i życia ludzi, stanowi aktualnie najistotniejszą wartość. Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest zatem jednym z najistotniejszych aspektów polityki zarówno Polski, jak i Unii Europejskiej. Innowacyjne rozwiązania powinny ograniczać negatywny wpływ ruchu drogowego przede wszystkim na społeczeństwo i środowisko. W tej sytuacji jednym z najistotniejszych narzędzi są programy wpływające na bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego. W artykule zaprezentowano badania opinii społecznej na zagadnienia związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz przedstawiono działania, jakie podejmuje Polska, ale również te działania, które wynikają ze strategii bezpieczeństwa ruchu drogowego UE.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2022, 147(3); 95-115
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody szacowania prędkości kolizyjnej pojazdu w zderzeniu z pieszym część II
Methods of estimating the conflicting speed of the vehicle in the collision with the pedestrian part II
Autorzy:
Aleksandrowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249832.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
wypadek drogowy
bezpieczeństwo
ruch drogowy
traffic accident
safety
road traffic
Opis:
Przeprowadzone obliczenia według procedury rozwinięcia pieszego wykazały w tym konkretnym przypadku du-żą zbieżność z oszacowaną prędkością zderzenia metodą porównawczą przy pomocy EES Catalog. Zaprezentowana procedura obliczeń umożliwia oszacowanie prędkości kolizyjnej nawet przy braku śladów blokowania kół po-jazdu podczas hamowania, co ma coraz większe znaczenie w związku z powszechnym stosowaniem ABS w pojazdach. Wyliczona prędkość umożliwia dalsze analizy biomechaniczne w zakresie wpływu energii kinetycznej podczas zderzenia na skutki powypadkowe. W artykule zaprezentowano rezultaty obliczeń prędkości zderzenia z pieszym oraz wizualizację zderzenia wpisujące się w elementy do wykorzystania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i kształtowania świa-domości samych pieszych, jako uczestników ruchu drogowego.
Conducted calculations according to the procedure of developing the pedestrian showed the big coincidence with the estimated speed of the collision in this particular case with base on base method with the help of EES Catalog. The expressed procedure of calculations enables to estimate the conflicting speed even at the lack of signs of the blocking of wheels of vehicle during the inhibition what the more and more great significance has in the connection with universal applying ABS in vehicles. The calculated speed enables further biomechanical analyses in the influence of the kinetic energy while confronting to post-accident effects. In the article results of calculations writing down speeds of inducing collision with the pedestrian and the visualisation of the collision were presented oneself into elements for exploiting the movement for the improvement in the safety road and formings of the awareness of very pedestrians, as road users.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2220-2226, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czuwanie nad bezpieczeństwem i porządkiem ruchu na polskich drogach
Autorzy:
Kuczyńska, Ewa
Wyrozębski, Marek
Kamiński, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45664155.pdf
Data publikacji:
2024-06-14
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
badania
symulator
bezpieczeństwo
uczelnia
kształcenie
ruch drogowy
Opis:
Zagwarantowanie działań mających na celu ochronę obywateli przed realnymi niebezpieczeństwami, związanymi z występowaniem zagrożeń militarnych, awarii technicznych i klęsk żywiołowych, jest najpoważniejszym z zadań współczesnego państwa. Biorąc pod uwagę ochronę obywateli, obecnie jest to jedno z najpoważniejszych zadań państwa, a do realizowania tych zadań powołana jest m.in. Policja. Nie ulega wątpliwości, iż eliminacja kryzysów i zapobieganie ich występowaniu jest działaniem stabilizującym system społeczny w relacjach wewnętrznych i zewnętrznych, a sprawność takiego działania jest jednocześnie miarą niezawodności systemu bezpiecznego państwa, w którego skład powołuje się wiele podmiotów i instytucji wykonawczych administracji. Realizując powierzone zadania przez Policję, właściwym kierunkiem jest edukacja zasobów ludzkich, zwłaszcza poprzez szkolenie — nowoczesne i efektywne szkolenie musi opierać się na nowoczesnych narzędziach dydaktycznych. Nowoczesne systemy szkolenia, to m.in. szkolenia do których wykorzystuje się komputerowe systemy symulacji inaczej nazywając symulatorami. Szkolenie ludzi z wykorzystaniem takich symulatorów to przede wszystkim eliminacja potencjalnych strat materialnych, czy też brak ryzyka utraty życia i zdrowia, jakie mógłby spowodować błąd wynikający z braku odpowiednio wysokiego poziomu umiejętności ćwiczącego. Biorąc pod uwagę wszelkie aspekty oraz możliwości, jakie daje wykorzystanie nowoczesnych symulatorów do szkoleń policjantów, w ramach współpracy konsorcjantów zrealizowano projekt nr DOB-BIO9/06/01/2018, który współfinansowany był ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach konkursu nr 9/2018 na finansowanie badań naukowych i prac rozwojowych na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa, dzięki któremu powstał Symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego. Projekt realizowany był w latach 2018–2022, w konsorcjum naukowym w składzie: Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie (lider projektu), Szkoła Główna Służby Pożarniczej, Akademia Wojsk Lądowych im. generała Tadeusza Kościuszki, Instytut Technologii Bezpieczeństwa „MORATEX”, ETC-PZL Areospace Industries Sp. z o.o. W artykule zaprezentowano rozwiązanie, które powstało w wyniku realizacji ww. projektu w postaci nowoczesnego rozwiązania, jakim jest symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego jako narzędzie wspierające proces szkoleniowy w Akademii Policji w Szczytnie.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2024, 153(1); 198-221
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 110

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies